检修CINRADSA中国新一代天气雷达的基本方法

1、检修CINRAD/SA中国新一代天气雷达的基本方法 日期：2005-11-17 22:10:19     来源:敏视达   编辑：DEEP  检修CINRAD/SA中国新一代天气雷达的基本方法敏视达都市樵夫大作检修CINRAD/SA中国新一代天气雷达（以下简称CINRAD/SA天气雷达）的常用仪表、仪器有三用表、示波器、功率计等，以及其附属检测设备（如平衡检波器、衰减器、转接头等），此外还有一些专用仪表设备（如频谱仪、噪声系数表、高频信号源等），但这些专用仪表设备用途单一，使用机会敢较少，而且许多台站并没有配备这些

2、设备，所以本文重点介绍如何用三用表和示波器检修CINRAD/SA天气雷达。三用表以测量电阻、交直流电流、交直流电压等，也能判断三极管、二极管、部分电容的好坏，比较快捷、方便；示波器不但可以测量电阻、交直流电流（须配备电流测量探头）、交直流电压等，更能很直观地反映在出各测试点的波形，直接反映出被测器件或有关电路工作是否正常。二者在功能上各有千秋，虽说使用示波器比使用三用表略麻烦些，但在检修CINRAD/SA天气雷达过程中使用更多、效果更好。1.      检修雷达设备的一般故障1.1.     

3、检查雷达设备故障的一般步聚如下：1.1.1.      仔细观察与确认故障现象检修工作通常由观察故障现象开始，通过询问操纵员了解故障发生的经过、现象，再仔细观察和作外部检查，确认故障现象，并用简明语言将故障现象准确描绘出来，登记在案。根据故障现象（故障细节），结合工作原理，对照信号流程和各部分电路的作用，经认真分析和逻辑判断，就能得知哪部分电路工作正常，哪部分电路工作不正常，从而确定故障产生的原因和可能的故障部位（所在分机模块、甚至到具体元器件等）。1.1.2.      确定故障元件、器件、部

4、件，排除故障对可能的故障部位作认真检查，确定产生故障的元件、器件、部件，并根据故障程度采用相应的方法排除故障。1.1.3.      试机、登记在排除故障后，应通电试机，必要时可作长时间连续运行（二十四小时或四十八小时），并测试原故障部位电路以及相关电路的相关数据，检查是否还存在其它故障或故障隐患，查看整机是否工作正常；在确认故障彻底排除以后，应将故障现象、排除过程、排除结果等详细登记在案。1.2.      观察故障现象的方法观察故障，是指不用测试仪表，只是通过人的感观和设备面板的各种可视指示

5、、外部旋钮、计算机输出的报警信息等，判断可能的故障分机。1.2.1.      通过设备面板的可视指示CINRAD/SA天气雷达提供的各种可视指示有：电源指示灯：380V指示（总电源、发射机供电、伺服供电等），220V指示（航警灯供电、上光端机供电、接收机供电、RDA供电、空气压缩机供电等），接收机各种直流电压指示，RDA各种直流电压指示，发射机各种直流电压指示等。表头指示：配电机柜（三相电压指示、三相电流指示），发射机控制面板（人工线电压指示、磁场电流指示、灯丝电流指示、钛泵电流指示、以及一块配合波段开关一起使用的多参数综合指示表头），空气压

6、缩机（高、低气压指示）。报警指示：发射机控制面报警指示灯、5A6伺服系统报警指示、各低压直流电源报警指示，以及部分模块内部的报警指示灯。状态指示：发射机面板状态指示、5A6伺服系统状态指示、各低压直流电源工作状态指示等，以及部分模块内部的状态指示灯。报警信息：RDA报警、RPG报警。1.2.2.      利用设备的自检系统CINRAD/SA天气雷达的自检、自保护系统非常丰富， 还有功能强大的自检、测试软件，雷达在正常工作时，每个提扫都会对雷达进行标定检查，一旦有指标参数达到临界或者超出范围，都会发出报警信息，对危及设备安全的故障系统会自动停机

7、。充分利用这些功能，可以方便定位故障部位。1.2.3.      利用设备面板的旋钮、按键、开关利用设备面板的旋钮、按键、开关，同时观察故障现象有无变化，以此确定故障是否由旋钮、按键、开关引起的。 1.3.      检查故障的方法依照技术资料，对照图纸，利用测试工具仪表对故障部分的相关电路进行检查、测试，是寻找故障部位、发现故障元器件的重要手段。故障检查的基本方法有：直观检查法、波形法、电阻电压法、触击检查法、替代对换法、开路短路并联检查法、加热冷却检查法等。1.3.1. 

8、     直观检查法直观检查法： 是利用 人的眼（看）、耳（听）、鼻（闻）、手（摸）对元器件判断故障的，此法简单，对检查损坏型故障特别有效。它不仅有助于快速判断故障部位，而且不用工具、仪器、仪表，所以在故障检查中可优先采用。直观法首先在不加电进行。根据故障情况，作不同检查。      检查部件电源、电缆插头有无松动、破损、锈蚀、脱落；      检查保险丝有无烧断；      检查各按钮开关、旋钮是否损坏，

9、位置是否正确；      检查内部紧固件是否松动；      检查接线有无松动、断落、脱焊；      检查元器件有无缺损、相碰、断脚、变形、变色、脱焊、炸裂、烧焦；      检查可调件是否松动，电路板有无断裂、短路以及脱落的焊点；      检查机内有无过热、打火烧伤的痕迹；      检查高压

10、电缆有无受损、斑点、异常。只要眼、手并用，就能找到一些显而易见的故障点。其次，作通电状态下的直观检查。此时，动作要敏捷，注意力高度集中，注意要眼、耳鼻、手并用，发现故障后立即关机，防止故障扩大。      用眼看各指示灯、表头是否正常，看状态指示是否正常，看机内有无打火现象；      耳听有无异常声响（打火、自激、传动机构接触不良、响声异常等）；      鼻闻机内有无烧焦气味；      调节

11、可调旋钮，看有无接触不良现象；      轻敲线路板或电缆接头，看有无虚焊或接触不良现象（仅对低压电路）；      手摸集成电路、晶体管、变压器、电解电容，看有无过热现象（注意高压）。根据看到、听到、闻到、摸到的情况，作出正确的判断。1.3.2.      波形检查法雷达的分机、模块上设有许多测端子，利用示波器（雷达配备的为Tektronix TDS3032）能很方便地测试有关测端子的波形，对照图纸资料提供的参考波形或者历史记录的正确波形，能很

12、快地判断出有关电路是否工作正常（注意：有的波形应与工作状态有关，比如开关组件、触发器上的一些取样电流、电压等等只有在加高压才有，这些在实际测试中应加以注意）。使用示波器时，应该注意仪表接地以及探头所加的匹配电阻（50、1M），另外注意各个模块的测试地线端子。1.3.3.      电阻、电压检查法电阻、电压检查法是判断分立元件、集成电路好坏的最有效的方法。电阻检查法：是利用三用表的电阻档测量集成电路、晶休管的各管脚和各单元对地电阻来判断故障。它对检修开路、短路性故障和确定故障元件最有效，在实际测量中，可作“在线”测量和“脱焊”测量。在线测量时，

13、应选择合适的连接方式，并交换表笔作正反两次测量，然后分析测量结果才能作出正确的判断；对难于判断的故障点，还是采取脱焊测量的方法较好；若两种测量方法能恰当地结合运用，能充分发挥电阻检查法的优点。电压法检查：是通过测量电路的供电电压或晶体管、集成电路的各脚电压来判断故障的。因为电压是判断电路、晶体管、集成电路的工作是否正常的重要依据，把所测得的电压与正常工作电压进行比较，根据误差电压的大小，就可判断出故障电路或故障元器件。一般情况下，误差电压大的地方就是故障所在部位。1.3.4.      触击检查法触击检查法：是用绝缘器件轻轻敲击被怀疑的元器件，

14、使故障现象消失或重现，并以此来判断故障点。用此法检查时隐时现或接触不良故障很有效，它既可以使故障立即出现，又可以使故障立即消失，便于发现故障点。1.3.5.      替代、对换检查法：替代检查法：就是用规格相同（或相近）、性能良好的元器件代替被怀疑又不便测量的元器件来检查故障的一种方法。或替换某一被怀疑部件，或替换某一被怀疑元器件。如果替换后故障现象消失，则证明原来元器件确有故障；如果替换后故障现象仍然存在，则说明判断肯误，应重新查找故障点。对换检查法：就是用设备上处于不同部位而功能相同的两块部件、器件进行对换来确定故障部位的检查。 如方位和

15、俯仰功率放大器模块，天线功率探头和发射机功率探头（接收机柜内），型号相同的集成块等，如果对换后故障移位，如原来天线不作方位运动，而俯仰正常，对换功放模块后，方位正常而俯仰不正常，则证明原来方位功放模块有故障；否则说明原来判断有误，应重新查找故障点。1.3.6.      开路、短路、并联检查法开路检查法：是将电路的某一部件的某一部分电路断开，根据故障现象的变化情况或、电压的变化情况来判断故障的。此法适合于检查短路性故障。短路检查法：是是利用短路线夹（直流短路）或有电容的线夹（交流短路）将电路中的某一部分或某一元件短路，根据故障现象的变化来判断故

16、障的，此法适合于检查开路性故障。注意：使用此法时，必须先认真分析电原理图，弄清楚能否短路（特别是直流短路），以防故障扩大。并联检查法： 是用性能良好的规格相近或可调的元件并联到被怀疑的元件上来判断故障的，小电容开路、失效很难判断，就可采用这些方法判断。开路、短路、并联检查法各有所长，可视情况选用。1.3.7.      加热冷却检查法加热检查法： 是通过给被怀疑的元器件加热或冷却来诱发故障现象尽快出现或消失的一种检查方法。此法对检查热稳定性差的故障很有交效。例如有的故障在开机十几分钟或半小时以后才出现，此时可采用局部适当加热的方法（将电烙铁靠近

17、被怀疑的元器件，不要碰上，或用电吹风对准被怀疑的元器件吹热风）来检查，如果故障现象很快出现，则被加热的元器件可能有故障；为了防止误诊，对该元器件还可实施局部冷却（用酒精棉球涂抹元器件表面）来验证，若冷却后故障现象消失，该件肯定有故障。对发热异常的元器件，可直接用冷却检查法来检查，看冷却后故障现象有无减轻或消失。注意：实施局部加热时，加热温度应严格控制，否则，好的元器件被烧坏。一般情况下，加热冷却检查法主要用于检查正常工作时温度变化不大的元器件；加热的目的是为了提高环境温度，而不是为了烤元器件。1.4.      排除故障的方法排除故障是检修工作

18、的最终目的，视检查出来的故障作相应处理。具体方法有以下几种：      用同规格、同型号的合格元件替换损坏、变质的元件；若无同样元件，需用其它型号代换时，应遵守代换原则；      重新调整有关电路或可调元件，以解决失调故障；检修后的适当调整可使设备性能最佳 ；      重焊、补线，以排除虚焊、脱焊、断线故障；      清洗、 烘烤受污染、锈蚀、接触不良或受潮、漏电的元器件，以排除简单或疑难故

19、障；      若备件短缺，可灵活地采用临时措施；此法因人、 因地而异，若采用临时措施，在购到元器件后应及时更换，并记录在案；      对有备件的插件模块故障，可先用备件换上，以使设备工作正常，随后修理故障模块部件，修好后，应及时换下备用部件，做到备份件始终是备份件；象PSP板、HSP板、接收机各模块、发射机主控板、上下光端机、DAU、DCU等部件因一般台站无设备修理，可以送回厂家修理，其它部件故障，若感到自己无能力修理时，也应及时送回厂家修理；凡送回厂家修理的备件，必须另外详细备案。2.&#

20、160;     雷达设备的特殊故障CINRAD/SA天气雷达由众多分机、模块组成，元器件繁多，故障千变万化，既有许多常见故障，又有许多特殊故障。这些特殊故障检修起来比较困难，因此也可称之为“疑难故障”。其实，特殊故障也好，疑难故障也罢，都相对于一般易修的故障而言，并因人而异。同一个故障，有的维修技术人员感到很难修，而经验丰富的维修技术人员却认为一般。所谓特殊故障是指：故障现象特殊、故障部位不易判断，故障元、器件损坏特别。检修实践表明，特殊故障也是有章可循的。2.1.      特殊故障的基本规律2.1.

21、1.      故障现象奇怪且不稳定有些故障现象少见，或者看起来似乎常见但其表现细节不同，有些故障现象随使用时间、环境而变，并且相互牵连，致使观察故障现象不准确。2.1.2.      故障原因复杂、难找产生特殊故障的原因是元器件变质、老化、锈蚀、接触不良、热稳定性差、漏电、或者存在寄生电阻、寄生电容等寄生故障，以及设计、制造缺陷等，这使得故障元器件可能与故障电路疏远，往往在故障电路中找不到故障元器件。2.1.3.      使用常规检查方法不易

22、检测出来用三用表、示波器检查特殊故障时，往往还不能直接作出判断，经常需采用替换法、对换法判断，使用触击、摸温、加热，冷却法检查才能奏效。2.2.      检查特殊故障失误的原因2.2.1.      对故障现象观察不透彻只看到主要故障现象而忽视了次要的故障现象，有的故障现象时隐时现不易观察清楚。2.2.2.      误判、错判故障部位只以主要故障现象判断故障部位，而忽视故障细节对故障性质、故障部位的影响。2.2.3.  &

23、#160;   故障元器件找不准由于故障元器件的不稳定性在很大程度上影响检查的准确度，而特殊故障检测方法的成效又因人而异。2.2.4.      更换元器件不合格或调整不当换上元器件质量不合要求，或新品本身就是坏的而在更换前又未加以检测、筛选，这样不仅不能排除故障，有时还会引起新的故障；另外，对可调元件的调整不当也会如此。2.3.      特殊故障的检修方法根据特殊故障自身的规律和检修失败的教训，提出以下检修特殊故障的“三变”、“三细”、“三普”方法，供同行参考：3.1.1

24、.      三变法三变法即是改变检修思路、改变检修方法、改变检修途径。对于特殊故障，若按常规思路分析，不是想不通就是找不到故障元件，甚至有时因扰多日，令人百思不得其解。遇到这种情况，就应毫不犹豫地抛弃过去的经验，进行横向思维，重新审故障现象，另打检修的方法、途径。妨碍检修思路的因素是“引流成渠”现象的存在，致使看到一个模棱两可的故障现象后，立即把它与自己的经验联系起来。这是因为相似的经验，使思维自动朝着固定方向进行，必然判断为“又是那个故障”，于是心安理得，存在其它可能性的念头被打消了。“引流成渠”的固执惯性，使人习惯于用常用的检修方法和思路

25、，而不去想别的方法、开辟另外途径。在检修故障时，应提倡发挥创造性思维。经验和常规虽然有很大的用途，可是有时根据常规办事反而不灵，丰富的知识和常识反而成为思考上的障碍，甚至成为检修故障的绊脚石。所以，当按常规检修无效时，就应毫不犹豫地丢掉过去的经验，另找别的检修方法和途径。一是重新观察故障细节，分析检修失误的原因，采用截然不同的方法重新开始检修；二是向别人请教，从别人的指点是得到启发，从而打通检修思路，拟定新的检修方法。3.1.2.      三细法三细法即是仔细观察、仔细分析、仔细检查。特殊故障总有一些不同一般之处，在进行确认故障现象、判断故障

26、部位、排除故障元器件的过程中，也应采用一些特殊措施。仔细观察包括三个方面内容：一是向操纵员问清楚故障现象、故障发生的经过，比如： 故障是逐渐发生的还是突发的、发生故障前市电等环境条件有无变化；二是仔细观察故障现象，不要有一丝遗漏；三是充分利用控制面板上的旋钮、按键、开关，认真查看分析性能参数，仔细调整，同时查看各种可视指示（数码管、状态指示灯、故障指示灯、表头、输出的报警信息等），看故障现象有无变化，不要被假象所迷惑。仔细分析有两种含义：一是根据设备的工作原理和结构特点，结合具体故障现象、雷达系统标定的性能参数、故障报警信息等，经全面分析，找出故障点；二是运用逻辑推理法，结合各分机、各部分电路

27、的作用，推断出故障产生的原因和可能部位。仔细检查包括三种方法：一是对被怀疑部位作普遍检查，阻止遗漏；二是对某部分作重点检查，必要时可反复多次，以找出故障元件；三是多采用观察法、替换法、对换法来对付特殊故障。3.1.3.      三普法三普法即是普遍清洗法、普遍重焊法、普遍替换法。在检修特殊故障时，为寻找和排除故障元件，要采用“三普法”将被怀疑部分的焊点、元件普遍处理一遍，对使用年份长久、欠维护的雷达设备，此法效果比较明显。普遍清洗法是用清洗剂或酒清将接插件、电缆插头、插座和受污染的元器件普遍清洗一遍，这样做有时会收到意想不到的效果。因为在清洗

28、过程中，可能在不知不觉中将接触不良、漏电、无形电阻等原因等引起的故障给排除了。普遍重焊法是对被怀疑有虚焊、脱焊的部位普遍重焊一遍，这样做能排除不易发现的虚焊点。普遍替换法可采用元件、部件两种替换法，它能起到立竿见影的效果。对付特殊故障，可先采用部件模块替换法，以确定故障部位，然后再有选择地进行元件替换，将故障排除。总之，只要我们善于变换思路，采用多种灵活的检查和处理方法，就能对付特殊故障，化难为易，这样检修水平就能不断提高，并能触类旁通、举一反三。3.      集成电路故障的检修集成电路虽然具有使用寿命长的特点，但是，如果使用不当，过载、受很

29、强的电磁干扰（如遭受雷击、市电突变等）、以及外部元件损坏的诱导因素影响，仍然会使集成电路损坏。集成电路只要有某一局部损坏，整块就不能正常工作，因此也就报废了。CINRAD/SA天气雷达的集成度很高，集成块的种类和数量都相当多，集成电路出故障在故障总数中占有不小的比例。所以，作为一名雷达维修机务人员，掌握集成电路的检修方法是很有必要的。3.1.      检修集成电路故障的准备工作3.1.1.      准备必要的集成电路手册准备必要的集成电路手册，以熟悉各种集成电路的功能、各脚的电阻、正常工作时

30、的电压、输出波形。由于CINRAD/SA天气雷达中的集成电路以数字电路居多，其中以CD、LM系列占多数，对这些集成块的各脚的波形（高电平、低电平、零电平）也应了解，即进什么、出什么，对内部具体电路不需了解。3.1.2.      准备必要的检修、检测工具主要工具有三用表、示波器，有条件的可准备集成块测试夹、取拔器、吸锡烙铁（最好是HAKO 809可调恒温烙铁，不过价格昂贵）或集成块专用烙铁等专用工具。没有条件的，也可以自制一些简单工具，根据我的经验、卸集成块的最简单、最经济的办法是利用医用注射针头（816号，一般双列封集成块可采用8、9号针头，

31、单列封集成块如三端稳压块等可采用12号以上的针头）。具体做法：将针头头部的斜面去掉，并将头部用什锦锉或水磨砂纸打平；使用时，先把烙铁放在焊点，锡熔化后，用针头套住管脚，并不停转动、前推针头，当不能再向前动会头时，移走烙铁，继续转动针头几下，管脚便脱离了焊点，依次对集成块的各脚上实施上述操作，很快便能取下集成块并能保证不烧坏集成块和线路板。另外准备一根捅针：截取自行车辐条一截给810cm将前端磨细、磨尖（约1cm）,以能穿过过电路板上集成块的管脚焊接孔为宜，用来除掉孔内的残锡。3.2.      集成电路故障的一般检测方法3.2.1. 

32、     在线检测法 测量集成块各管脚的电压将测得的电压与集成块的标称电压或电原理图中的电压作比较，如果数据误差很大，则说明这部分电路有故障，在排除外围电路故障的可能性后，就表明是集成块故障。 测量各管脚的在路电阻测量电阻时，不能加电。一般是测量各管脚的对地电阻（对换表笔，做正反两次测量），以数据误差的大小判断集成块的好坏，方法同电压测试法。 测量集成块的输入输出波形测量集成块的输入输出波形（电平），在数字集成电路中，此法是最常用、最有效的方法。如与门、非门、与非门、或门等 ，利用其输入、输出电平，就能很容易地判断出集成块的好坏。对非数字类集成电路，将输

33、入波形、输出波形同电原理图上的参考波形比较，就可以判断集成块的好坏（先排除外围电路故障）。 手摸集成块检查CINRAD/SA天气雷达用的集成电路，以数字集成电路居多，它们一般工作在低电压、低功耗状态，工作时器件温度不会有很大变化。在供电正常的情况下，如果摸上去很烫手，则该集成块可能有故障。3.2.2.      脱焊检测法将集成块焊下来，测量各管脚间或各管脚的对地端电阻，以此数据来判断集成块的好坏，为防止烫坏集成块，此法一般少用；对有插座的集成块，可以采用此法，而更快捷的方法是以良品替换。3.3.    

34、  集成电路故障的检测原则3.3.1.      先查外，后查内在检测集成电路时，就遵循先查外后查内的原则。当某一故障原因既可能是集成电路内部，又可能是外围电路时，应先排除外因电路的故障，然后判断集成块是否损坏。一般情况下，不必追查集成块内部电路，只要判断准确即可。由于有的集成块较贵重、有的不易购到，因此，在决定更换集成块时要慎重，在取下集成块后要复测各脚的对地电阻，复查外围元件是否正常，并检查电路板的敷铜线有无断裂，防止误诊。3.3.2.      先测电源端电压，后测其它脚的电压或

35、工作波形（电平）集成电路必须在正常供电的情况下才能正常工作，因此，当判断故障与集成电路有关时，应先测集成电路工作电压是否正常，在工作电压正常的情况下，再测各管脚的电压、工作波形或电平值。 4.      故障检修的误区维修人员在学习检修CINRAD/SA天气雷达转达时，切不要陷入下面的误区。4.1.      重经验轻技能经验是宝贵的，尤其是对刚接触CINRAD/SA天气雷达的新技师，经验有助于敲开检修之门，并能快速修复发生的故障，但与经验相比，技能更为重要。所谓技能是指观察故障现象、分析故障原

36、因、判断故障部位或定位元器件的能力。要提高分析问题解决问题的能力，首先必须了解雷达设备的工作原理、结构组成、熟悉信号流程，并学会检修的基本程序和方法。这样，碰到故障首先能从理论上分析故障产生的原因和故障部位。其次要勤于实践，用理论指导维修实践，不仅能检修一般故障，而且能够检修疑难故障，通过边学边干，很快就能掌握检修的基本方法和技巧。最后要善于总结经验，这是提高维修技能的重要环节。每排除一个故障，可根据故障元、器件的作用来分析产生故障的原因，进而推广到检修相似电路的故障。总之，经验丰富对于检修类似故障很有效，而技能高超却更能不断解决新问题、排除新故障。两者不能偏废，而更应重视技能的培养。4.2.

37、      忽视观察技能的培养对故障现象的观察是检修故障的第一个环节。观察的越细致，判断就越准确，检修效率就越高。通过仔细观察，能透过现象，抓住故障的实质和根源，迅速查出故障部位，甚至能够直接发现故障元件。如果观察故障现象不仔细，就不能准确找到故障部位。在检修疑难故障时，会屡屡失误，延误检修时间。观察故障现象，要眼、耳、鼻、手、脑并用，如果不进行全方位综合观察和分析，就可能造成误诊。总之，观察技能的培养不能忽视，它将直接影响故障判断的准确性，提高观察技能，是提高检修效率的前提。4.3.     

38、 忽视基本参数的测量可测量的基本参数是电压、电流、电阻、波形、脉冲宽度、功率等。雷达设备发生故障后，其相关部位或关键点的参数就会发生变化。通过测量这些基本参数的变化程度，就能准确地判断故障部位或元件如果检修中忽视基本参数的测量，采取盲目换件的方法，只能事倍功半，并可能引起新的故障。在检测时，要使用读数精确的三用表（经常检查电池三用表电量）；示波器也应定期校准，每次测量前必须检查示波器探头的匹配电阻；功率计的参数和功率探头应配套，测量前必须做校准，否则读数误差会引起判误。4.4.      忽视非技能因素的培养雷达维修机务人员检修雷达设备就好比医

39、生病人看病。能否治好，既与病人的病情有关，又与医生的医术水平有关。除了技能外，培养坚强的意志和良好的习惯是非常重要的。对于维修人员来说，理论上讲是没有不能排除的故障。因为故障现象和故障原因有着内在的联系，故障总是由某个或某几个元件损坏、性能变差、失调等因素引起的，所以，在检修故障时，只要有必胜的信心和良好的技能，就一定能够想出办法、排除故障。在检修过程中，注意逻辑思维的训练是十分重要的。正确的思维方法有助于从很多可能的故障原因中，迅速找出真正的故障原因。特别是碰到疑难故障时，要善于改变思路，寻找有效的检修途径。良好习惯的培养同样十分重要。如：单手操作，仪表接地，导线、元件及时复原，检修雷达时不

40、配带手表、戒指、项链等饰品，调整可调元件无效时及时复位；问明故障发生的经过，弄清工作原理再检修，修复后要试机等。总之，维修人员技术、素质越高，检修成功率也就越高。疑难故障的修复，就在于努力一下之中。5.      提高检修技能的途径学习掌握检修CINRAD/SA天气雷达的技能和窍门，通常有以下几条途径：5.5.      向书本学习熟悉整机以及各分机系统的方框图，熟悉各种信号的流程，弄清整机工作原理和各分机之间的相互联系，认真分析随机用户手册的一些典型故障范例，收集各种刊物杂志上有关的维修经验，

41、多参与厂家技术论坛的交流，可使维修技能获得进一步的提高。5.6.      了解自己所维护雷达设备的使用和检修历史根据实际情况，向操纵员或老的维修人员询问设备的使用史和检修史，查阅设备档案，查阅设备的故障维护记录，弄清楚雷达出厂时的主要技术参数，了解以往各种故障的故障现象、故障原因和检修排故过程以及大的故障以后的技术参数的变化。5.7.      向有经验的人学习向别人学习检修技能，观察或协助有经验的维修人员或厂家技术人员检修设备，检修故障时，请有经验的维修技术人员分析或在一旁指点可以开阔眼界，

42、学习到许多书本上学不到的实践经验。5.8.      通过实践学习对自己检修过的故障要及时做好记录，除了记录故障现象、故障部位、故障元器件外，更重要的是要善于分析故障原因（特别是特殊故障产生的原因），详细记录检查、排故过程，记下成功的经验和受挫的教训；从正反两方面来学习，这样才能很快提高检修技能。6.      检修设备的禁忌检修雷达设备时，要注意以下禁忌：      更换保险丝忌以大代小；    

43、0; 更换元器件、部件忌带电操作；      检修时忌不放电触及高压部分；      检修时忌不及时复位被拆元件；      检修时忌马马虎虎观察故障现象；      检修时忌用错误的检修方法和程序；      检修时忌盲目修理和扩大故障；      检修时忌乱调或凭感觉调节元、器件； &

44、#160;    检修时忌用不合格或不同规格的元件代替。a.天线部分2002年2月16日13：51，天线出现两声剧烈的震动，然后天线很不正常地停止运转，数控单元显示的天线位置为：方位角89.76，仰角3.66。同时出现多个警报：天线功率计零点超限，天线座无法停在停放位置，仰角死限位，仰角正限位正常限位，控制系列超时重新初始化。数控单元E死区限位，E限位两个红灯亮。使用rdasc1015.exe程序也不能使天线恢复到停放位置。关机后进入天线罩检查，发现天线轴指向天顶，重新开机后，天线有转动的声音，仰角不动，方位可以旋转，数控单元显示的天线位置为：方位角228.28，

45、仰角200.01。并有警报：线性通道增益标定常数变坏。原因：上光端机问题。2002年3月5日，解决轴角编码器报警问题：开机时，天线轴角编码器内俯仰角编码灯故障又报警。到天线座调节编码器俯仰角灯比较电平，N7第8、11脚为+2.51V（原为+1.95V），N17第13、14输出+4.68V。故障消失。2002年2月26日，天线报警问题：天线开始转动时，REASC显示“俯仰编码器灯故障”的告警。原因分析：轴角编码器俯仰部分灯告警门限过低。处理方法：调整门限后告警消失。2002年10月16日，E功放短路故障，天线仰角无法动，天线俯仰关节无法动。分析原因：控制俯仰关节的电机出现故障。处理方法：更换俯仰

46、电机后故障排除。2002年3月5日，开机时，天线轴角编码器内俯仰角编码灯故障报警。处理方法：天线座调节编码器俯仰角灯比较电平，N7第8、11脚为+2.51V（原为+1.95V），N17第13、14输出+4.68V。故障消失。2003年 3 月，雷达天线运行会掉到低仰角0.1度，仰角有时也不能完全达到高仰角，就开始下一次体扫，导致缺少4度以上的雷达产品。分析原因：有可能是天线控制部分，也可能是程序适配参数需要调整。处理方法：检查天线控制部分未发现问题，然后调整了一些适配参数。重新开机后雷达运行正常。b.发射机部分2001年7月12日在雷达验收48小时拷机时一次强的雷暴过天顶，雷暴过境后重新开机，

47、预热后高压却加不起来。发射机面版上显示高压通，但发射机没有充放电。利用示波器检查发现HSP(5A10)充放电触发脉冲无输出，检查发现C33芯片无保护命令响应回送。更换C33芯片，一切正常。2001年11月26日, 用31体扫模式探测时，经常出现警报： 用31体扫模式探测时，经常出现警报：发射机峰值功率低；天线峰值功率低；此警报至今存在，敏视达公司解释为rdasc软件的问题。2001年12月18日钛泵电源故障，寄送厂家维修。至12月26日受到修好后的电源换上开机，故障消除。2002年3月2日, 发射机速调过流问题.原因分析: 测量3A1A2 ，R45对地电压为9.42V大于规定9V，将N12第4

48、脚与N14（新板为D3）第8脚用导线短接，而N12、4脚与M14 4脚短路，所以实际是将N14的第4与8脚且导线短接.处理方法: 3A3A1 N9第15、16脚加0.1UF，效果不明显，仍有报警。现将R45对电压调至+9.8V，在3A3A2 N9第13、14脚加0.1UF 电容后，该报警未再出现。2002年5月22日, 发射机开机后声音不正常.原因分析: 首先检查了发射机，查出发射机磁场电源风扇一枚镙丝钉掉落，从而造成风扇振动，声音异常, 磁场电源有一电路板部分电路烧焦。处理方法: 更换风扇.2002年5月22日, 频率源射频信号无输出.处理方法: 更换新的频率源.2002年8月13日, 发射

49、机灯丝电流故障，经查灯丝电流保险丝（6A）烧断。更换后仍然被烧断（保险丝管爆碎），再换后没有烧断，但故障没有消除。原因分析: 当时有雷电，可能引起电压不稳，瞬间电压过大或设备直接受到雷电的影响；电路有短路，以至电流过大；有元器件损坏.处理方法及更换零件: 检测发射机3PS1单元内电路板有多处烧断。两支整流桥（QL1216）都被击穿，这是造成保险丝管爆碎的主要原因。芯片LM158和芯片SG1525也已损坏。更换了损坏元器件，将烧断处用铜导线焊接好，进行调试。更换零件QL1216整流桥两只、LM158芯片两个、SG1525芯片一个、450场效应管一只、灯丝电流保险丝（6A）三个.2002年10月2

50、7日, 发射机油面故障灯亮，雷达无法工作。原因分析: 油面故障灯亮，是油面过低或是油面传感器出现故障.处理方法: 技术员给油箱加油到工作位，故障仍无法消失。敏视达公司分析了是公司开始接错了油面传感器和油温传感器接线，然后断开了E10和E11，把E12和E13两根接线接到E10和E11接线柱上。然后启动雷达，故障消失，雷达恢复正常运作。2003年 1 月 26 日, 发射峰值功率低（420KW左右），平均功率偏低.原因分析: Rda配置文件不对，导致发射机发射不正常.处理方法: 用示波器检测发射机的波形，发现脉宽只有1.0us左右，导致发射峰值功率低。把rdasc程序退出，复制正确的Adapt.

51、DatMain_a(TrnsEc Document) TASK01.LUS 三个文件。重新启动rdasc 。2003年 3 月,雷达发射机聚焦线圈风流量一直有警报； 发射机的功率偏低（440KW左右），线性通道测试信号变坏。原因分析:聚焦线圈风流量故障可能是滤尘网未及时清洁；发射机的功率低是适配参数的问题。处理方法:拆开聚焦线圈出风接口，发现滤尘网被堵，用刷子和吸尘器处理，打开发射机后面板，发现风机风量异常。检查后发现是风机损坏。 但不会影响雷达运行，待以后有配件更换，重新开机后雷达运行正常，故障解除。2003年 4 月 16 日, 线性通道杂波抑制变坏，线性通道增益标定常数变坏，线性通道射频

52、激励测试信号变坏；雷达无回波；发射机无功率输出。原因分析: 发射机出现故障，导致雷达出现以上问题.处理方法及更换零件: 测量发射机输入激励测试信号没有，测量+40V电源无测量值检查后发现是稳压块 LM338已坏更换后，电压不稳，后拆掉滤波电容C2。发射机地物抑制报警，功率降低，经检查发现A4端一根接线虚焊，已断 重新焊接后，调节A 4可调电阻RP1至最佳状态。调整适配参数，使发射机功率调节至725左右。雷达恢复正常工作。c.接收机部分2002年2月26日由于接收机+18V电源过载，造成+18V输出偏小，从而使接收机噪声温度过大，线性通道变差。处理方法及更换零件: 1更换接收机电源4PS1，空载

53、：+18.03V，加载：+18.03V。运行1 小时后，目前为+17.97V，电源18V仍很热。2电缆转接箱11A5中接线端子生锈严重，更换。（原接线顺序与现电缆接线图不符，没有影响正常操作）。2003年 1 月 26 日, 出现LIN CHAN RF DRIVE TST SIGNAL DEGRADEDLIN CHAN TEST SIGNALS DEGRADEDI/Q AMP BALANCE DEGRADEDVELOCITY/WIDTH CHECK DEGRADED 等警报，雷达回波不正常，整张图无回波。原因分析: 接收机信号通道某个器件不稳定，导致信号接收不正常.处理方法及更换零件: 更换A

54、/D转换器，更换混频/前中 、低噪声放大器 一段时间后又出现警报 使用新的混频器 更换数控衰减器 拷机48小时后仍然出现警报,经过仔细检查，计算机的HSP板卡有问题，叫敏视达公司寄来更换2块HSP卡，拷机后警报消失。 新一代天气雷达故障诊断技术简介 日期：2005-3-31 20:02:33     来源:敏视达   编辑：张深寿  前言 新一代天气雷达采用了系统的故障自动诊断技术，即自动监控或自动检测技术。自检设备（BTT）也叫内装式测试设备，它已成为雷达系统本身的一个组成部分，在雷达系统运行的过程中，

55、用以监测系统性能，自动发现与诊断故障。天气雷达作为短时预报的主要工具，熟悉故障诊断技术对提高服务的有效性有着重要的意义。 1故障自动诊断的必要性 早期的雷达故障诊断，主要靠人工进行，即由机务人员依靠专用仪表、工具（如万用表、示波器、信号源等）进行。人工诊断的效果与检修设备、器材等条件有关，更直接与维修人员的业务水平和实际经验紧密相关。随着现代雷达技术飞速发展，雷达系统结构日趋复杂，功能多样。由于社会对雷达气象服务有很高的时效要求，在关键时刻几乎不允许天气雷达因故障而停机，而人工检测诊断由于受到时间和空间的限制，很难及时完成对雷达故障检测诊断和排除任务。故障自动诊断技术对雷达故障有快速反应、准确

56、定位、自动化隔离和早期预报性等优点，正在取代落后的人工诊断技术。 目前，国外比较先进的天气雷达系统的平均故障修理时间（MTTR）一般为0.20.5 h，某些采用了微处理机程序检测和故障隔离技术的雷达（如美国WSR88D多普勒天气雷达），其MTTR可下降到5 min左右。而用人工检测诊断，MTTR一般都在1 h至数h，对用于短时预报的天气雷达则不能达到应用要求。另一方面，自动诊断技术改善了雷达的易维修性，且能有效防止雷达故障。在新一代天气雷达上广泛应用故障自动诊断技术，可以提高雷达的服务时效和雷达装备的有效性。 2雷达故障自动诊断系统性能参数 2.1故障发现率 故障发现率=发现故障率/产生故障总

57、数% 新一代天气雷达配有计算机控制的自动监控系统，用时分方式穿插进行测试，故障发现率通常在98以上。 2.2故障虚警率 把正常工作情况判为故障，或者把性能变坏的情况判为正常，均算是自检诊断的虚警。一般要求虚警率在12。 2.3故障隔离率 故障隔离指的是将发现的故障孤立到单个在线可更换单元（Line Replaceable Unit ）。新一代天气雷达要求隔离率达到8595。也就是说，若发现100个故障，要能把其中的8595个故障的具体部位指示出来，以便实时进行换件修理。 3雷达自动诊断技术的实现方法 3.1硬件电路 自动诊断技术是通过预先设置在雷达各分机单元内部的测试点分别接入相应的传感器，对

58、雷达中有代表性的机械、电路和信号工作状态进行监测或采样，并传输到微机或其它智能设备进行故障的自动检测。这种检测一般是在线式，随雷达开机实时运行。 3.1.1检测点的选择 对硬件电路的自检，首先应确定好检测点，即故障征兆取样点。检测点的多少和灵敏度，直接关系到故障诊断的发现率和隔离率。检测点多，固然有利发现故障和孤立故障的具体部位，但若过多必然增加设备量，降低可靠性，提高成本。检测点的选择应注意：(1） 根据对雷达各部分的可靠分析，对高可靠部分少选点，低可靠部分多选点。（2） 根据故障检查框图选取那些对设备性能和故障反应灵敏的检测点，即灵敏点。（3）高频信号电路对雷达性能影响极大，要注意选点的位

59、置，不能影响雷达的正常性能。因此，可以用输入模拟信号进行检测。（4）某些对故障征兆反应比较灵敏的现象，如光、转速、位移、温度等，也可以设置检测点，其取样方法比电压、电流等要复杂。 3.1.2测试传感器和信号转换及信号汇集 检测点的信号，通过专门的变换器，变换为电流或电压信号，而非电测点则采用压敏、温敏、光敏、测速等不同性质的传感器把运动或物理量转变为电信号。在大型雷达中，各种检测信号通过线路汇集到数字转换器上转变为数字信号。在多分机单元的雷达中，各支路检测信号分别经微处理器处理后，通过雷达数据总线传送到中心故障诊断监测微机。 3.1.3检测点的评价 检测点的评价，实际上是对检测（或采样）进行分

60、析。在传统雷达中，各测点信号的评价，是独立进行的，通常有（1） 容限比较：允许被测电压在一定范围内变化，如果被测电压超出预定的容差，测试点失效。（2） 小于比较：如果被测电压大于某一预定值，测试点失效。（3） 大于比较：如果被电压小于某一预定值，测试点失效。 当雷达出现某种性能下降，是否判为故障，由故障容限决定。容限又称为故障门限，它的选取直接关系到故障的发现概率和虚警率。门限过低，容易造成虚警；门限过高，容易漏报，降低发现概率。此时选取检测点的容限是测点评价的关键。现代天气雷达对测点的评价已不是单值的或单要素的，它往往采用多点综合和模糊理论进行故障或运行状态的评价，最后给出判断结果和处理策略

61、，通常还能在故障还未发作前，发出警告。 3.1.4测试硬件线路自身故障的防止 雷达故障自动诊断系统被测信号参数多，性质不同，要提高故障发现率，减少虚警率，必须防止测试硬件线路的自身故障。通常的办法是，选择不易受环境（温度、湿度、电压、电流波动）影响的高可靠性模块和传感器件；采用隔离、屏蔽方式使高频、视频信号互不干扰；关键电路采用稳压和稳流等措施；合理选择故障门限电平等方法。 3.2测试软件 新一代天气雷达技术性能指标高、可靠性强、故障发现率高、虚警率低，其功能实现有很大一部分是由软件和微处理技术控制达到的。这里指对测点信号进行提取和传送的前端硬件的运行软件，因此必须在软件内部穿插对应的测试指令

62、和中断命令，进行实时的测试和传送。部分故障在指令控制或人工干预下可自动复位并恢复正常工作。 4诊断故障的几种方式 4.1专家诊断 故障诊断测试系统完全依靠已给出的知识库和规则库自动进行测试，特征提取得到故障判断。诊断过程如下： （1） 根据库中的知识产生被测板所需激励信号并加到被测电路，使被测电路工作。 （2） 系统自动测试被测板的各输出点信号，经波形分析软件处理，提取出各个被测信号的参数，与知识库中相应各点的知识进行比较。若输出信号正常，则判断被测电路无故障；若输出信号有一个或一个以上参数异常，则根据各个信号的错误情况，在规则库的指导下，自动转入下一级推理支路，对一个点或几个点进行测试、分析

63、、判断；直至将故障孤立到单级。 （3） 通过系统自动检测诊断，将检测信号经模数转换后，采用声光报警或接入微机综端监视器报出故障部位（如磁控管反峰过荷）。 专家诊断的优点是自动化程度高，测试迅速、方便；缺点是完全依赖于专家经验，一但专家经验不够完善，诊断就失效，甚至引起误判。 4.2单步测试诊断 单步测试类似于专家诊断，所不同的是在每次分析完成之后，使用者可根据实际情况决定测试流程转向，这样，既借助了专家经验，又发挥了使用者的主观能动性，诊断正确率得到提高，其诊断速度比专家诊断稍慢，但快于人工检测。 4.3逐级测试诊断 逐级测试系统基于电路拓朴结构进行诊断，主要适用于专家经验不够完善的电路单元。

64、尤其是新的电路单元，一时还没有开发出专家知识库，此时可用该方法。 4.4在线测试 当故障已被确定在单级电路上时，进行在线测试诊断是较好的方法，它可以不将元件焊下而判定元件是否故障。在线测试系统可以直接测量分立元件好坏，也可以用伏一安特性曲线在线测试的方法，间接判断元件或电路是否故障。 4.5机械故障诊断 由于雷达天控和伺服系统构成闭环回路，机械系统的故障自动诊断比较复杂，其探测诊断技术种类较多，新一代天气雷达采用了声音与振动探测、油液探测、受力探测、超声探测、电磁探测、透射探测与全息照相等技术。 5故障诊断软件的原理简介 新一代天气雷达采用与雷达印制板相配的503DIAG故障诊断软件，该软件功

65、能较全，界面友好，并有易学易用的特点，而且具有扩充能力，使得利用同一软件诊断其它类型雷达的印制板成为可能。 5.1工作原理 503DIAG软件是一个基于知识库的专家诊断系统软件，它需要在诊断前预先编制好相应的诊断库，诊断库的完整性将直接决定诊断的准确性。为使系统具有一定的适应性，还可用一些辅助手段（如波形显示等）来增强系统的诊断能力，以提高故障定位精度。 诊断过程是由加电、加激励信号、采样、分析、判断转移等步骤完成的，其中加电源、加激励信号是被测板工作的必要条件。给被测板以正常工作时所需的电源和激励信号，可使电路板处在类似如雷达的工作环境中，此时对有关信号进行采样、分析就可判断出故障位置。 为了提高诊断的可靠性，避免专家经验