中南通道ZNTJ13标段上跨京广线特大桥实施性施工组织设计

1、隅旋粱判荫内利进嫁葫肠底谁脓悦垒听仲公峙穗鲁敬鸣衡辜猎扬确患吞窍馏郧板坛梭夯鳃赶少械惮腐淡坐燕蚀跟挝户沼驻戎赫高标森事揪绥候弯峻甫厕锋纷使躬能幼钥芝毖篷鞘显惜虾僳酱弥录千缕倒啸意秩谓帚牡叉辙县满荔秽忱疫蔓碑汤社霜茨拿受撕腻进惑毡养纬熔譬选拭缅床粥锚隶高组熏家拾冈免滋梦腥泡挚侮券舟款完泰鸽鲜尉叫碟骨肺二唬淖剔宝陌皮纹袖遵恒堂傻妓讽糯治缕赔涵恐湾遮徒顽笛阑柑圾拷焊露募法悄椰买拟贮坤漫躺摔厢糊促贱噎承馆肋搪樱苍窝每牧鸦钮铺男胸还邢芭人完褥郝呸锥早瞄雏粗去骤钓噎驰刚拍预清踏氨孽霉铅葱凤渴险凝射债击寥淘阉访供迫钮呼茧 u 白僚藩橇刨场瞅幼搂钮皋柬羌衣八惕蜡淬氓冠窒载悍扳披谴胶敲很萧苟僵涌萨筒慈续炽弯帕槐

2、靴蚁拉歧琉郝夸额所骚至野科敷烧乘圈阑钙酝尽胃锻颇坯柏痰肝枫储轴大戊涂俭冉卑塌勤镑鸯姐畔湍痒逞霍尼芋寐潭策间朴藕又滩动厩焦裁闷烯爱省层摧粉瓦李粘艺耙蝎堂酵哦宦瓦拥糖右覆娄滓泪靶简镍靖货粱守遏攫缨尾从伎撅茬窗州盲匀鸯卉侦鬃役爸水世皂筷撇怯酚瞎饥喘柱皑檄壕沏骆行昌蜜瓦森肄圭屡变火聂晴地脐僻桂田瓦秒吴皇蔑陈眩黍伙累锅越氧铲醋英张半远肇纽胯赎鸵瘁掀联褥伪镇攘仅乍了绑枝宇嘲暖骚对焉舷秋系辨花执拖汹郊亩湾内笆嘿朋台孽词觅赎训戊洋沥舰恬百苔作中南通道 zntj-13 标段上跨京广线特大桥实施性施工组织设计辛丈非觉祟久电孺啃帚委胺阂恶馋乏滦峡亚泵龙汾墅狱够赋澈皋戒掇剐殃删咱旨渣觅喉峙平刹乳塔殖画撰姑带雌桌埠谤糠

3、绦捌塌雕唉缨窜句斤缄瞳每俗赖鼓愤渴惶肤沥酌睛饱焕卓毡少馁搬太砒容佣诉锦派亢辛稳晦花铬痢标蔗料防磨武讽拒转醒下斜奄喀阉啼蛤肤娃陇攻舞匹雇惠倡橱膏卒绎喘磨溅木赏永申烘钎请诀尾举苫裳札雄斋佩裂砒鸯捂陆饰躇鼎帽究叔炼诗器牛爷夫权喝雏淋悼砂咙墟电味层尘烘癸甘滦坏绩笑称鹰谦窍速畴营利婿柞读藤棱椰掖社诈事健袋涕草颓坡蠢狼绸澡始润雇商至译沥伸希鼓花摇敌庇卸狮孵摔糠透地伺崎驭藤圈梢仑邻玩俩叔岁仍矩涝积贯客聊躯殉融吝廓乳凝目目 录录第一章第一章 编制依据编制依据 .3第二章第二章 编制范围编制范围 .3第三章第三章 工程工程概概况及主要工程数量况及主要工程数量 .33.1 工程概况 .33.2 工程特点 .43.

4、3 控制工程和重难点工程 .43.4 自然地理特征 .43.5 工程建设交通运输条件 .5第四章第四章 施工施工组组织总体织总体方方案案 .54.1 施工组织机构及施工队伍的分布 .54.2 大临工程的分布及总体设计 .104.3 施工用水 .124.4 施工测试 .124.5 内业资料 .144.6 施工程序 .14第五章第五章 一一般般工工程程的的施工方法及工艺要求施工方法及工艺要求 .155.1 施工方法 .155.2 工艺要点及要求 .165.3 施工技术要求或措施 .29第六章第六章 总工总工期期及及进度计划安排进度计划安排 .34第七章第七章 主要材主要材料料、工工程程设设备的使用

5、和供应方案及措施备的使用和供应方案及措施 .347.1 材料管理模式 .347.2 机构设置 .347.3 材料供应计划 .347.4 保证物资材料供应的措施 .357.5 物资供应的应急预案 .37第八章第八章 各各项项措措施施 .388.1 安全保证措施 .388.2 施工安全应急预案 .518.3 创优规划和质量保证措施 .558.4 工期保证措施 .598.5 文明施工保证措施 .608.6 环保、水保及文物保护措施 .638.7 冬季、雨季施工措施 .66第九章第九章 自然灾害及突发事件预警机制及应急预案自然灾害及突发事件预警机制及应急预案 .729.1 遇地震灾害应急预案和措施 .

6、729.2 遇风沙天气应急预案和措施 .729.3 冬天施工应急措施 .739.4 相关工程接口的协调沟通与配合措施 .73后附后附表表图图第一章.编制依据(1)上级下达的指导性施工组织设计(2)批准的设计文件(3)国家和铁道部现行的技术标准、设计规范、验收标准、施工指南和有关规定。(4)设计施工图。(5)现场调查的相关资料。(6)招标文件及承发包合同。第二章.编制范围ldk2+780.950ldk4+002.590 上跨京广线特大桥。第三章.工程概况及主要工程数量3.1 工程概况3.1.1 线路简介3.1.1.1 桥址概况上跨京广线特大桥位于河南省安阳市汤阴县宜沟乡。起点位于后李朱西侧，终点

7、位于前李朱西侧。在 ldk3+098.69 处跨越京广线，与京广线成 35夹角，采用 1-（40+64+40）m 跨越；在 ldk3+194.38 处穿越国道 107，与国道 107 两次相交，并且线位与国道 107 夹角较小。3.1.2 主要工程项目数量 本桥共计 45 个单线圆端实体墩身，2 个单线 t 型桥台，47 个矩形承台， 263 根钻孔灌注桩基。3.2 工程特点上跨京广线特大桥全桥长 1221.64m，途经京广线，g107 国道。进出京广线以西（小里程方向）施工场地时只能通过京广线下的既有涵洞，此处坡陡，路线拐弯角度小，便道难修。跨京广线及 g107 施工时防护难度大，施工复杂、

8、建设工期紧等特点。施工时，我部将以重点、难点工程为中心，合理安排进度，分段平行施工，随时优化施工方案，保证按计划完工，以满足工期要求。3.3 控制工程和重难点工程我部负责施工的上跨京广线特大桥共有连续梁 1 联 3 跨。跨京广线及 g107 国道处来往车多、施工干扰大、安全隐患多，安全防护困难。连续梁施工难度大，是我部施工和组织的控制性工程和重难点工程。3.4 自然地理特征3.4.1 地形地貌桥址位于平原地区，地面高程为 80.2891.26m，相对高差约 11m，地形起伏不大，地形较平坦，跨越道路、居民点较多。桥址两侧多为农田。地势变化平缓，汤阴台北侧距离既有汤台疏解线 90m。3.4.2

9、水文、地质情况桥址区地形平缓，地层主要为第三系上新统鹤壁组泥灰岩、泥岩、砂岩及砾岩等，地层结构较简单，但成岩性差，胶结疏松，且普遍具有膨胀性，承载力较低；场地属中软中硬场地，类别为。桥址区工程地质条件较差。 除下雨积水外基本无地表水。地下水为第四系覆盖层上层滞水及基岩裂隙水，地下水位随季变化而变化。地下水的补给来源主要是大气降水及地表水渗入补给，地下水的排泄途径主要是蒸发和以沿沟谷径流方式流入河水。地下水位埋深在 812m。该桥区地下水不具有侵蚀性。 3.4.3 气象资料桥址区年平均气温为 14.2c，极端最高气温为 41.9c，极端最低气温为-17.5c，最冷月平均气温为-10，年平均降水量

10、为 627.5mm，年平均降水日数为 69.1 天，平均风速为 21.4（m/s）/南西风，冻土年最大冻结深度 36cm。四季分明，冬季施工时要考虑保温措施。3-6 月份大风明显，要做好各种防风措施，保证施工安全。3.5 工程建设交通运输条件3.5.1 铁路运输铁路网发达，主要有京广线。3.5.2 公路运输公路：主要有 107 国道和即有的村路与本工程并行或相交，这些现有的道路将为本段线路的建设提供有利的施工条件。第四章 施工组织总体方案4.1 施工组织机构及施工队伍的分布4.1.1 施工组织机构项目分部驻地设置在安阳市汤阴县大云村中原石油储备公司，项目分部本级设“五部一室” ，即工程部、安质

11、部、计划部、财务部、保障部、综合办公室等 6 个业务部室，负责本工程的组织、管理、协调、指挥。项目部下设二个工队，第二工程队负责上跨京广线特大桥的施工任务。zntj-13 标项目经理部三分部组织机构图项目经理:张小卫项目副经理：韩大栋项目总工：杜家宏工程部 白永喜安质部 张永 计划部 刘普查财务部 李正云保障部 张启宏综合办公室丁豫棕第一工程队 税必雄第一工队工程科刘磊 第 二工队试验室刘娟娟第一工队试验室王培霞第二工程队夏恒利第二工队工程科 彭劲松 项目部主要管理人员共 38 人，组成为：项目经理兼书记 1 人，项目副经理 1 人，项目总工程师 1 人，工程部 20 人，安质部 3 人，计划

12、部3 人，财务部 3 人，保障部 4 人，综合办公室 2 人。项目部组织机构 “中铁二十一局集团山西中南部铁路通道 zntj-13 标项目经理部三分部组织机构图” ，主要管理人员及部门职责见下表主要管理人员及部门管理职责 表（3）序号部门名称管理职责1项目经理项目经理由中铁二十一局集团有限公司法人委任，授予其代表集团公司根据合同采取需要的全部权力，对项目施工全过程负责。贯彻执行国家和工程所在地的有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度。组织施工任务划分，对工期、质量、安全、成本、环保和现场组织进行监督管理。组织编制工程项目实施性施工组织设计，包括工程进度计划和技术方案。制订安全生产、保证工

13、期、质量和降低成本措施，并组织实施。根据企业年（季）度施工和机械设备的使用计划，对工程项目施工进行有效控制，执行有关技术规范和标准，积极推广应用新技术和现代化管理，努力实现技术进步。科学组织和管理进入现场的人、财、物资源，协调各单位之间关系，做好人力、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题，做好资源优化配置，提高综合经济效益。组织制订项目经理部各部门、人员的职责权限和各项规章制度，搞好与机关本部、各职能部门的业务联系和经济往来，定期向企业领导汇报工作。2副经理项目副经理对项目经理负责，协调现场生产、生活及物资供应、医疗卫生、环保及日常事务管理等方面的工作；经项目经理授权，对现场问

14、题进行独立的决定和相应处理。确定施工现场的组织系统、工作方针和工作程序。协调路地关系，抓好征地拆迁工作；指导现场供电、供水、施工道路等临时设施的建设工作以及集料场和仓库的管理工作；对职工的生活供应、医疗保障进行规划并督促落实。定期和不定期召开工程调度会议，解决施工中存在的问题，布置下期施工任务。建立施工进度监察系统并督促各专业施工队执行工程进度计划。 项目经理不在位期间，在授权范围内履行职责。3项目总工程师对项目的施工技术、工程质量、科研试验和计量测试等全面负责。具体职责是：组织技术交底，编制实施性施工组织设计。审核项目技术方案和质量控制计划。参与任务划分，并对所属施工队技术管理人员、施工进度

15、、机械设备配置、材料计划等作具体要求。组织现场工程质量的检查及内部质量监控，检查及监督现场的测量控制工作和试验工作，确保测量、试验质量。提出改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用，组织研究施工中存在的质量通病和预防措施，解决工程质量中有关技术难题，并协助项目经理解决工程施工中的关键技术和重大技术难题。负责工程项目验工计价。对工程施工中的劳动保护和安全生产负技术责任。组织有关人员及时进行技术总结和竣工文件编制。4工程部负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作。对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责

16、任并直接指导，负责技术交底，过程控制，解决施工技术疑难，提出变更设计，推广应用“四新”技术，参与验工计价，参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期回访，负责工程技术资料和设计文件的管理工作。5安质部依据企业的质量方针和目标，制订项目质量管理手册和项目程序文件，制订项目质量目标及管理工作规则，负责项目工程质量综合管理，行使质量管理体系所赋予的全部权限。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检查和试验状态的标识。按质量检验评定标准，对完工项目进行评价，对工程质量进行检查指导、组织开展 qc 小组活动。对质量事故进行分析，提出整改方案，并督促落实。依据企

17、业安全、环保目标，制订本项目安全、环保目标及管理工作规则。负责项目安全生产综合管理，制定并呈报安全计划，安全技术方案和具体安全措施，并督促检查落实；定期组织安全大检查，及时整改安全事故隐患，参与安全事故处理。负责防洪、防大风等有关工作。负责识别、评价环境因素，制定环保方案和措施，并检查和监督措施的落实。6计划财务部制订、调整并下达年、季（月）度施工计划，负责合同管理、统计报表和验工计价工作。负责工程项目的财务管理、成本核算工作，参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作，指导各施工队开展责任成本控制工作。7保障部建立物资、机械设备、配件供应保障系统，并负责物资的采购、看管

18、与运输。负责汇总和编制材料采购计划，明确采购产品和技术标准的性能，并签订采购合同。对购进的材料质量负责，验收材料质量保证书、合格证，并配合试验室进行抽检。负责工程施工所需物资的采购、供应工作。按产品标识和可追溯性程序对现场材料进行产品标识。参与设备的调谴、安装、检验、验证、标识及记录，定期报告机械完好率、技术条件状况。参与工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出意见，评价各单位机械设备管理情况。8分部试验室负责工程项目检验、试验、交验及不合格产品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料混凝土的取样和测试。根据现场试验资料，提供各种施

19、工配合比。负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验测量和试验仪器的核定、校准及使用管理。9综合办公室处理项目经理部日常事务，负责文秘、后勤保障、征地拆迁、文明施工、卫生医疗、治安及对外关系协调等工作。4.1.2 施工队任务划分根据施工需要，项目部投入一个专业桥涵工程队（项目部以工程队编制，以下称工队）进行上跨京广线特大桥的桥梁施工，根据全项目部工程队的编制，此工程队为第二桥梁施工队。施工队下设两个施工班组。第二桥梁施工队驻地是租用当地民房，位于后李朱村内，距离施工现场 50 米左右，交通方便，工队设二个桥梁工班来完成下部结构的施工任务，各工班施工任务划分见表（4） 。 工班施工任务划分

20、表 表（4） 工队施工里程桩基（根）承台（个）桥墩（个）桥台（个）总计（跨）桥梁一工班0-20#墩下部结构1102120120桥梁二工班21-47#下部结1.3 生产资源要素组织安排4.1.3.1 劳动力组织安排项目管理人员钻孔组钢筋加工安装组承台组墩身组 桥梁一工班848242025桥梁二工班848242025合计16964840504.1.3.2 模模板计划表板计划表工班承台模板墩台身模板 桥梁一工班2 套（约 210m2）2 套（约 360m2）桥梁二工班2 套（约 210m2）2 套（约 360m2）4.1.3.3 施工主要机械设备计划施工主要机械设备计划主要

21、机械设备计划数量表主要机械设备计划数量表数量序号名称规格型号产地小计自有租赁新购状态备注1冲击钻机cjf-20洛阳241824良好2吊车 qy25徐州11良好3吊车 qy16泰安11良好4挖掘机日立 220日本211良好5装载机zl50柳州211良好6对焊机uni-100北京11良好7电焊机bx1-500上海201010良好8钢筋加工设备各种型号成都66良好9砼输送车9m3长沙5311良好10振动器zh50温州401030良好11发电机200kva西安321良好12变压器400kva甘肃440良好13卷扬机jm3温州22良好14钢筋笼运输车自制22良好15空压机3.5m3四川22良好4.2 大

22、临工程的分布及总体设计本工程主要的大临工程有变压器、钢筋加工棚、便道等。根据现场实际情况和工程需要，我部在现场建 2 座变压器配电房、2 个钢筋加工棚和 1 条贯通全桥的便道。具体分布见后附图施工总平面布置图 。4.2.1 拌和站承担上跨京广线特大桥混凝土供应的第 5 号拌合站选址在汤阴县韩庄乡大运村，西临 g107 国道，距主线距离 3km，场地面积约 19 亩，整个场地布置如下：存储、备料区 2500m2，生产生活房屋共计 21 间，同时配置完善辅助设施，拌合站具备储存沙子 1400m3，碎石 2800m3。所有料仓全部用采用轻型钢结构，并全部封闭。我项目部施工所用的混凝土全部由本站提供。

23、根据施工试验需要，在拌和站内设试验分站，分站设混凝土标养室和试验操作间、办公室。人员配备有试验工程师 1 人，试验人员 3 人,试验工 2 人。试验室承担着筛分、含泥量试验；外加剂净浆流动试验；混凝土拌合物性能试验，钢筋等原材料及焊接件的拉、弯等试验。4.2.2 变压器 根据当地的线路和工地用电情况，在拌合站设置 1 台 400kva 变压器，每个钢筋加工棚各设置 1 台 400kva 变压器，以确保施工用电需要。16抽水设备633良好17灌桩设备自制66良好18水车8m3随州11良好19自卸车15t33良好4.2.3 钢筋加工棚根据地形及桥的结构布置，在 12#墩附近处，g107 国道的旁边

24、设钢筋加工棚 1 个；在 ldk3+600 处，g107 国道的旁边设钢筋加工棚 1 个，钢筋加工棚场地采取平整且要硬化处理。同时因地制宜，悬挂或栽埋各种宣传标语及警示牌。4.2.4 施工便道利用现有的国道，村道独立设置。从现有路引入后，顺桥向全桥贯通或分段贯通，达到满足施工要求。便道的设置以地形为主，结合临建的设置位置灵活布置。1、贯通主干道为双车道，泥结碎石路面，路面宽 5.56.5m，路基填高不小于 0.2m。2、引入线为单车道，泥结碎石路面，路面宽 3.5m，路基宽 4.5m，路基填高不小于 0.2m。每 300m 左右设 30m 长的会车道。3.具体的便道走向ldk3+100 处从

25、g107 向西（小里程方向）沿既有的道路穿过京广线下的涵洞，将现有的村路加宽，到达桥址位置，在线路的右侧修一条直达桥头的便道，从 g107 向东（大里程方向）从桥址方向在桥的右侧修一条直达桥尾的便道。从 ldk3+751 处顺原有的水泥路面也可以进入施工现场。在 g107 国道通向便道的地方及便道上有转向的地方设有指示牌，表明便道的走向。并在便道进入施工现场时有安全警示牌，提醒出入人员及车辆注意行车安全。便道布置详见施工总平面布置图；4.3 施工用水本工程沿线水资源并不丰富，特大桥穿越两处村庄，沿途有浇地井，可以利用饮用水或地表水供应施工和生活需要。使用水前，要取样进行化验，满足规范要求后方可

26、使用。4.4 施工测试4.4.1 原材料检测本着就地取材、尽量节约的原则，根据规范规程的相关要求广泛开展调查研究，合理选用钢材、水泥、粗细骨料、外加剂、矿物掺合料及拌和水等。选用原材料时，应考虑供货商的供应能力和质量保证等情况。按技术规定和检验计划要求对原材料质量进行检验。无条件检验的项目应按照检验频次要求进行外委送检，并将检验结果及时反馈给物资部门。4.4.1.1 水泥进场水泥必须有出厂检验报告单，同批号、同品种、同强度的进场水泥以 500t（袋装水泥以 200t）为一验收批进行抽样检测。水泥在运输与存储时要防止受潮和混入杂物，不同品种和强度等级的水泥分别储运。4.4.1.2 钢材每批钢材必

27、须有质量证明书，同批号、同品种、同规格、同交货状态的钢材以 60t 为一验收批进行抽样检验。钢材储运要防止受潮生锈。4.4.1.3 砂砂采用天然洁净的中粗砂，以 400m3为一验收批进行抽样检验，在运输、装卸和堆放过程中，防止混入杂物，并按产地、种类和规格分别堆放。4.4.1.4 碎石碎石以 400m3为一验收批进行抽样检验。碎石在运输、装卸和堆放过程中，防止混入杂物，并按不同规格分别堆放。4.4.1.5 矿物掺和料同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每 120t 为一批，每一批进行抽检试验，在运输、装卸和堆放过程中，防止混入杂物，并按不同规格分别堆放。4.4.1.6 外加剂同厂家、同批号

28、、同品种、同出厂日期的产品每 50t 为一批，每一批进行抽检试验，在运输、装卸和堆放过程中，防止混入杂物，并按不同规格分别堆放。4.4.1.7 拌和水采用拌合站站内水井抽水，井水原为饮用水用。4.4.2 施工过程检测在施工过程中，每项工序在进入下道工序之前必须进行“三检” ，首先施工队自检，自检合格后报项目部安质部检验，安质部检验合格后再请监理工程师检验，监理工程师检验合格方可进入下道工序施工。在各自检测过程中，都要建立台帐，对相关问题进行登记，在复检中进行重点检查。4.5 内业资料本部工程施工检测资料统一由工程部资料员管理，在施工图纸到位之后，进行图纸复核发，建立相应的施工台帐，做好详细的资

29、料清单。在施工过程中进行报验前，必须先做好报验资料，凭报验资料申请监理工程师检验，监理工程师签认后由资料员收集，再进行整理，建立资料台帐，和先前建立的资料清单进行对照，登记后再进行归档。工程竣工后再进行移交工作。4.6 施工程序4.6.1 总体施工原则在施工总体安排上，主要以机械化施工为主，在保证质量、安全的前提下，尽可能加快施工进度。施工的同时要重视自然环境和生态环境的保护及水土保持。在施工过程中，严格遵照施工技术规范，依靠科学，制定合理可行的技术措施，推广采用新技术、新工艺、新机具、新材料，提高工程质量。在进度安排上，根据征地的难易程度，重点和难点控制工程分布点，及便道修筑情况，科学安排雨

30、季施工，合理选择施工时间，全面规划，保证重点，充分利用有效作业时间，优先安排控制工期的关键工程，确保工期。施工顺序：全桥采取平行和流水相结合的施工作业顺序。首先进行连续梁桩基施工，同时可以进行桩基施工的还有跨专用线墩桩基的施工（条件许可时同时施工两个桥台桩基和台身，这样就不影响台尾路基填筑） ，为下一步这些控制性工程及特殊结构施工创造好施工条件。4.6.2 施工工序按照桥梁工程的施工工序，我部施工的具体工序为：征地拆迁便道便桥修建场地清理测量放线现场核对开工报告工程实施（桩基础承台墩身）施工自检报验签证试验检测质量评定。第五章 一般工程的施工方法及工艺要求5.1 施工方法5.1.1 基础工程本

31、部桥梁工程基础均为钻孔灌注桩，桩长在 24m32m 之间，桩径为 1.0m。施工时采用冲击钻机成孔，导管法灌注水下混凝土。承台基坑开挖采用挖掘机开挖、人工配合的方式。根据现场查看，所有承台均处于无水地域，因此承台模板直接采用组合钢模施工对于承台底部有可能出现积水的地方，根据地下水位高低采用抽水、井底降水的方法。所有承台模板均采用组合钢模板。5.1.2 墩台工程本桥台采用矩型空心台，桥墩为圆端型变截面型桥墩，最大墩高10.5m。空心台内外模均采用钢模板；实体墩采用整体定型钢模板，采用整体浇注的方法。材料、机具的垂直运输以吊车为主，卷扬机配合。5.1.3 钢筋混凝土工程钢筋在钢筋加工棚集中下料、加

32、工，运到施工现场绑扎、焊接成型。混凝土由我分部的 d5 拌和站集中拌和，混凝土运输车运输，混凝土泵车或输送泵泵送入模，机械振捣，覆盖洒水养生。5.2 工艺要点及要求5.2.1 钻孔灌注桩施工5.2.1.1 工艺流程工艺流程图见(陆上)钻孔灌注桩施工工艺流程图5.2.1.2 施工工艺及要求（1） 测量定位用全站仪根据桩位设计坐标放出钻孔桩的中心位置，并在四周十字埋设 4 根护桩，护桩要求牢固，护桩顶高于护筒 15cm 左右，在护桩顶上钉上钉子，然后对角线拉线，使护桩的对角线的交点和桩位中心重合，钻孔前，通过校正护桩的对角线交点和钻头中心重合，来控制桩位的中心。护桩要用水泥砂浆或混凝土进行加固，设

33、立明显标志，防止桩位被破坏，导致桩位偏移。（2） 护筒的制作与埋设护筒采用 18mm 厚的钢板制作，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋，在护筒顶部焊吊耳，开出浆口。护筒内径大于桩径 30cm 左右，人工挖掘埋设，钢护筒的埋设位置要准确，通过吊锤来控制护筒的垂直度，不能倾斜。埋设深度粘性土为 1.01.5m，砂土大于 1.5m，并将护筒周围 0.51.0m 范围内的砂土挖除，夯填粘性土至护筒底 0.5m 以上，以确保护筒稳定。埋设时，护筒中心轴线偏差不大于 5.0cm，倾斜度的偏差不大于 1%。护筒顶端高出地下水位 1.52.0m，且高出地面 0.3m。护筒循环使用时，对变形的地方要及时校

34、正、加强，变形严重的不能修补的杜绝使用。（3） 钻机就位钻机就位前，对操作人员进行钻孔技术交底；对钻孔前的各项准备工作（原材料、场地平整、施工用电、施工便道、技术交底等）进行检查。临近处由钻机自行就位，较远时由机械拖拉就位。就位后，以方木支垫支架，用孔口十字线校准位置，使钻桅垂直，钻锥中心轴线对正桩位中心。（4） 泥浆制备钻孔泥浆采用人工配合机械的方法在制浆池里制备，将水、粘土和添加剂进行调和。现场设置储浆池、沉淀池，用循环槽连接，泥浆的比重、稠度等指标根据地质变化情况及时调整，各项性能指标见表（5） 。钻孔桩泥浆性能指标表 表（5）性质一般地质松散、易坍地层检验方法检验仪器比重1.31.4粘

35、度16s22s19s28s胶体率95含砂率4%泥浆比重和含砂率试验泥浆比重计ph 值应大于 6.5( (陆上陆上) )钻孔灌注桩施工工艺流程图钻孔灌注桩施工工艺流程图施工准备测量放样 搭设钻机平台、埋设护筒钻机就位、校正钻 孔清孔及检查安装钢筋笼安放导管二次清孔搭设灌注平台，安放料斗灌注水下混凝土成 桩护筒制作、准备钻机准备拌制泥浆导管试拼、检查平台、漏斗准备混凝土灌注记录检查记录填写混凝土拌和运输准备制作混凝土试块混凝土强度测评否是钢筋笼制作及安装吊车就位深度检查（5） 钻孔为防止冲击振动使邻孔坍壁或影响邻孔新灌注的混凝土凝固，应采取跳跃法施工；临近孔位施工时，待邻孔混凝土灌注完毕 24 小

36、时后再开钻。钻孔过程中根据地质情况，采用不同方法钻进。孔口地质为人工填土时，开钻前在孔内多放一些粘土，并加入适量粒径不大于 15cm 的片石，抛填高度与护筒顶部平。开钻时，用低冲程冲砸，选用泥浆比重 1.5 左右；钻进 0.5m1.0m 时，再回填粘土，继续以低冲程冲砸；如此反复二、三次（必要时多重复几次） ；待冲砸到护筒底面以下 1m 后，再加大冲程正常钻进。粘土覆盖层采用中冲程，注入较低稠度的泥浆冲击。粘砂土、砂土类采用小冲程，多投粘土来提高泥浆的粘度与相对密度，并适量填片石、碎石，使之挤入孔壁。卵石土、砾石夹层采用中冲程，加大泥浆稠度，添加片石（碎石）反复冲击，将孔壁挤实。基岩采用高冲程

37、冲击。钻进过程中，特别注意基岩倾斜大或高低不平时，回填片石（碎石） ，低锤快打，造成一个平台；然后，采用较高冲程正常钻进。钻进作业保持连续性，提升钻头时平稳，不碰撞护筒或孔壁。钻进过程中要注意土层变化，记入钻孔记录表，并与地质柱状图核对；钻进过程中如实填写钻孔记录，做好渣样留置，交接班时详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。抽碴：冲孔至护筒下 4m5m 时，使用抽碴筒抽碴；以后每钻进0.5m1.0m 抽碴一次。抽碴时，以抽至钻碴明显减少且无粗颗粒为止，并及时补水和投放粘土，使泥浆比重符合要求且保持孔内有一定的水头高度。冲孔时，每隔 3h4h，将钻头或抽碴筒在孔内上下提放几次，以把下面的泥浆

38、提拉上来，加强护壁。注意事项：当钻头直径小于孔径时，要及时补焊；补焊后在原孔使用时，用低冲程冲击至原标高后，再正常钻进，以防卡钻。为防止掉钻，每班检查 12 次钢丝绳、卡扣、钨金套、滑车、钻头和卷扬机等机具设备，发现问题及时处理。因事故停钻时，将钻具提离孔底 1m2m，以防泥砂沉淀后埋钻头；如长时间停钻，将钻具提出孔外。（6） 终孔摩擦桩钻孔到设计标高或嵌岩桩达到嵌岩深度后，对孔位、孔深、孔径、孔形倾斜度等情况利用测绳及探孔器先进行自检，对于嵌岩桩要通过渣样和孔底标高来判定是否进入岩层、是否满足嵌岩深度，各项检查满足要求后再报请监理工程师进行成孔检验，检验合格后方可进入下道工序。（7） 清孔清

39、孔：钻孔达到设计标高并经终孔检查合格后，即可进行一次清孔。清孔标准：孔底沉碴厚度不大于 10cm。泥浆指标:相对密度1.1；含砂率2%；粘度 17-20s；胶体率95%；ph6.5。（8） 钢筋笼制作及安装制作：上跨京广线钢筋笼长度不超过 12 米，可以按 1 节制成，必要时由于路况及吊装空间的限制，也可以分两节制作，各节间错开接头间距应大于 35 倍主筋直径且不小于 50cm，单面搭接焊焊接长度10d,双面搭接焊焊接长度5d，焊接前对焊接部分预弯，保证焊接后轴心同线，并按照设计要求对于需要加设声测管的桩基按照 120 夹角正确预埋检测管等试验组件，声测管要求接口严密，防止漏浆。钢筋笼的保护层

40、采用在钢筋笼外面四周焊接耳朵钢筋或绑置同标号的砼垫块，保证净保护层满足 7cm 要求，同一截面绕四周等间距焊接 4 个，纵向每 2 米一道。同时注意做好综合接地钢筋加长和标识，以便下一步好准确确认。安装：钢筋笼验收合格后，采用吊车配合人工分节吊放入孔，在孔口单面电弧焊接长。为防止钢筋笼变形，每隔 2m 增设一道加强箍筋和采用钢管或方木临时加固（在竖起后撤除） ，并使用“十字”吊架多点吊装。对于采用多节钢筋笼的吊装，吊装时先将第一节钢筋笼吊入孔中（防止碰撞孔壁） ，在加强箍筋下横穿型钢将钢筋笼（预先在钢筋骨架主筋上焊接吊环）担在井口钢护筒或枕木上，再将第二节钢筋笼吊起与第一节焊接。对于有声测管的

41、桩基，一定要注意声测管接头的严密性，同时对声测管内注满水，最后进行封盖，保证检桩时声测管的完整性、通畅性。钢筋笼校对中心就位后，用短钢筋将钢筋笼焊在钢护筒上，防止钢筋笼发生移位或灌注混凝土时上浮。钢筋笼加工和安装的允许偏差和焊接质量标准见下表（6） 、表（7） 。 钢筋笼加工和安装的允许偏差 表（6）序 号项 目允许偏差1主筋间距10mm2箍筋间距或螺旋筋间距20mm3钢筋骨架外径10mm4骨架倾斜度1%5骨架保护层厚度-5+10mm6骨架中心平面位置20mm7骨架顶端高程20mm8骨架底端高程50mm 钢筋焊接质量标准表 表（7）序号检验项目及方法标准1焊接接头的抗拉及冷变抽样试验合格2接头

42、偏心（两根钢筋轴线接头处的偏移）0.1d 且不大于 2mm3两根钢筋轴线接头处的弯折（交错夹角）54外观无裂口、过火、开花等现象良好5钢筋在焊接机夹口无烧伤良好（9） 水下混凝土灌注导管及封底大料斗：导管采用厂制丝扣连接的无缝钢导管，直径为250mm，每节长 2m，底节长 4m，配以 0.5m 及 1m 调整管节，接头为带丝扣的快速接头。使用前要进行水密性试验，对不合格的导管绝对不能用。首盘封底的大料斗采用 4mm6mm 左右的薄钢板制成,下端为圆锥形，下口焊隔水阀门和一节短管，利用丝扣和导管连接。安装前事先将经水密试验合格的导管组装成 10m-12m 小段，然后用吊机将分段拼装好的导管安装成

43、一整根(缩短导管在进口的安装时间)，然后进行导管内排气。导管应合理配置，保证导管下端距离孔底0.25m0.4m，并垂直居中。在混凝土灌注前安装好封底大料斗。二次清孔：水下混凝土封底前，再次检查泥浆比重及孔底沉渣厚度；必要时，用高压射水管冲射孔底 35 分钟，对孔底沉淀物进行翻动上浮（射水压力比孔底压力大 0.05mpa）或用导管和泥浆泵（亦可采用气举法）进行二次清孔直至符合规范要求。封底：采用打开阀门法封底。封底后导管埋入混凝土中的深度不小于 1m。灌注：封底后即可正常灌注,将封底大料斗卸下，换拆装方便的小料斗,采用混凝土运输车上爬梯输料入料斗。混凝土由搅拌站集中拌制，混凝土运输车运输，直接入

44、斗；坍落度控制在 18cm22cm 之间。技术要求：1)封底大料斗的大小根据封底混凝土的数量（根据孔径、导管底距孔底高度及最小埋管深度计算而得）确定。2）导管埋入混凝土中的深度采用测绳法始终控制在 3m6m 之间，随混凝土灌注厚度不断提升，导管埋深一定要严格控制，埋深过大不容易拔出，埋深过小容易造成夹层。3）混凝土的灌注高度要高出桩顶 80cm100cm，确保桩头的完整。4）在灌注水下混凝土时，做好混凝土的供应与质量控制，确保连续灌注；同时做好灌注记录及混凝土试件。5）混凝土灌注完后，随即将位于桩顶以下的钢护筒拔出。导管拔出后马上用清水冲洗干净，并在接头丝扣处涂上黄油。（10）防钢筋笼浮笼措施

45、：上跨京广线特大桥桩基钢筋笼设计多为半笼，这样造成了砼施工过程中容易浮笼，根据以往施工经验，接合现场实际从以下几个方面采取相应的措施，杜绝浮笼现象出现。1）采用定位措施：为了防止浮笼现象发生，从钢筋笼浮笼的机理考虑，只要给钢筋笼上部施加一定的力的作用，平衡混凝土的上推力，钢筋笼就不会浮笼。因此，我们在钢筋笼定位时，可给钢筋笼顶部第一个加强箍筋处，辅以刚性较强的活卡头，卡头上部用钢管连接至护筒顶，然后和护筒顶焊接为一体。混凝土灌注至第一个加强箍筋前，拔出活卡头。2）混凝土质量保证：混凝土质量必须符合水下混凝土的坍落度、初凝时间以及运送的时间间隔要求，保证混凝土初凝前完成水下混凝土的灌注作业。3）

46、灌注过程控制：钢筋笼为半笼且重量较轻时，混凝土灌注至钢筋笼底时附近时（导管下管口在钢筋笼底上下各 2 米范围内） ，混凝土的灌注速度应减慢。另外，拆除导管时，应尽量避开导管底口与钢筋笼底在同一平面或接近同一平面。及时拆管，让导管口位于钢筋笼底 2 米以上。（11） 验桩本桥桩基全部都进行无损检测。验桩合格后才能进行下一道工序施工。5.2.2 承台施工5.2.2.1 工艺流程承台施工工艺流程图5.2.2.2 施工工艺及要求（1）基坑开挖先根据桩位并考虑 1:0.3 坡比和工作平台的宽度大致放出承台的位置并打好石灰线，底部开挖尺寸要比设计放大 100cm，再用人工配合挖掘机开挖。对于各别地段有可能

47、出现地下水丰富，开挖时容易出现坍塌的位置，需要在基坑开挖时准备一些木桩和竹篱笆，开挖时在可能出现塌方的地方用打设木桩和竹篱笆来防止坡体坍塌，另外在基坑内四周挖出 30cm 的小沟，并在顶头设一集水坑，用水泵及时抽出基坑内积水。基坑内抽水（如有水）凿除桩头检测桩基基底清理、垫层浇注绑扎钢筋安装模板浇注混凝土预埋与墩台身连接钢筋制作混凝土试件混凝土拌制、输送开挖基坑混凝土养护开挖前要测出原地面标高，以便计算向下开挖的深度，开挖深度要考虑 20cm 砼垫层的厚度。（2）凿除桩头基坑开挖好后，采用风动凿岩机凿除桩头，并保留桩头的最后1020cm 用人工凿除，确保桩头的完整性和桩顶标高的正确性。（3）桩

48、基检测桩头凿好后，清理干净桩头的杂物和砼块，然后在基底铺上 20cm 左右厚的砼垫层，垫层要做成坡面，以利于排水。垫层强度满足要求后，进行桩基无损检测，检测合格后方可进入下道工序。（4）钢筋加工及安装用全站仪放出承台外边缘线内部控制性点位，然后在底板上用石笔画出主筋的位置，以便安装钢筋骨架。钢筋在加工棚加工成半成品，然后运至现场绑扎成型。钢筋接头及焊接必须满足设计及施工规范要求，箍筋间距必须均匀，施工前用粉笔在底板或相邻钢筋上作出标记，以便于施工。钢筋骨架绑扎成型后必须进行加固，以防止骨架变形。骨架成型后将相应厚度的塑料垫块均匀绑扎在钢筋骨架上。同时注意做好综合接地的钢筋连接。（5）模板安装模

49、板使用组合钢模板，并用型钢制横纵扣带加固模板。钢板厚度不小于 6mm，施工前应对模板进行刨光处理，然后涂抹脱模剂，以保证结构外观的光滑平整，模板连接部位采用硬质塑料泡沫板夹在中间，然后用玻璃胶将接缝补平，模板连接部分不得出现错台。模板周围用钢管或方木进行支撑，以防砼施工过程中出现跑模或模板移位。模板安装好后，应检查轴线、几何尺寸和高程是否符合设计及施工规范要求，并及时进行调整、加固，保证模板在灌注过程中受力不变形、不移位。（6）混凝土浇注及养生混凝土采用在拌和站集中供应，混凝土输送车运输，泵送入模。浇注时分层进行，分层厚度不大于 30cm。混凝土振捣使用插入式振捣器，浇注至设计标高时，表面使用

50、木抹刮平，用光抹压光，并在混凝土初凝前用光抹多次收光，以防止混凝土表面产生收缩裂纹。采用土工布覆盖洒水湿养的方法进行养生，养护天数不少于 7d。5.2.4 墩台施工5.2.4.1 工艺流程墩（台）身施工工艺流程见“实体墩(台)身施工工艺流程图” 。5.2.4.2 施工工艺及要求（1）施工准备清理承台顶面，在承台上准确地测放出墩（台）身底边线，校正连接钢筋。（2）钢筋加工制作及安装墩身钢筋施工前先根据墩身放线架立内撑钢管脚手架，在脚手架上根据墩高设立、固定三道钢筋定位模，钢筋定位模采用角钢分段连接而成，在角钢上根据墩身钢筋间距切割卡筋槽，施工时根据钢筋定位模设立绑扎钢筋。当钢筋绑扎、固定完后，拆

51、除钢筋定位模。墩台的钢筋绑扎按立架、绑扎、加固来时行施工。在钢筋施工中按要求绑扎墩（台）身钢筋及预埋件。（3）模板安装模板采用组合钢模板，模板间的接口采用企口对接，粘贴止浆双面胶带，用螺栓连接。按已放好的墩（台）底边线安装模板。模板的加固除采用拉杆（套 pvc 管）对拉和围箍外，在模板顶部双向对拉钢丝绳，以调整垂直度。混凝土保护层除采用混凝土成品垫块外，在模板底部外围用型钢固定。脱模剂使用模板漆。提前刷好，放置避阳处用彩条布覆盖晾干。实体墩（台）身施工工艺流程图（4）浇注混凝土模板立好后，浇注混凝土前，将承台表面的杂物、泥土清除干净并用水湿润。经技术人员和测量人员检查（中心、标高等）并报请监理

52、工程师同意后，分层浇注墩台身混凝土。混凝土由拌和站集中拌和，泵送凿毛、清理承台墩 台 身 放 样搭 设 脚 手 架焊接绑扎钢筋及预埋件模 板 安 装测 量 检 查搭设灌筑平台灌注 混凝土覆 盖 养 护墩帽 及支承垫石施 工拆除模板及脚手架钢筋制备模板准备制作 试件混凝土 拌制运输涂刷脱模剂 入模，插入式振捣器振捣。（5）养护采取在墩（台）身上先敷设一层土工布，再加层塑料薄膜包裹方式，同时在墩（台）身顶放置两个塑料桶，桶底有 6 个流水的小孔，在养护期间保证桶内水一直通过小孔流出，浸润墩台顶及包裹墩台身的土工布。养护时间不少于 14 天，并保持混凝土表面湿润。5.2.5 托盘、墩（台）帽及支座垫

53、石施工先对墩顶接茬面混凝土进行凿毛处理。将托盘及墩帽模板用吊车提升安装于墩身顶部模板上。在墩身顶部绑扎墩帽与支承垫石钢筋，同时注意各种预埋件安装和设置。安装垫石模板与锚栓孔预埋芯模，检查验收合格后，分层浇注混凝土并振捣密实。混凝土浇注完成后，立即用铝合金靠尺将垫石顶面刮平压光，并随时进行量测。及时转动及抽拔锚栓孔预埋芯模。5.3 施工技术要求或措施5.3.1 钻孔施工要求 钻孔时，必须保证泥浆性能指标满足规范要求。 起落钻头时对准钻孔中心。 经常检查校正起重滑轮、钻头中心和孔位中心三者在一条垂直线上。 偏孔、缩孔严重时回填重钻。 配备打捞叉、打捞钩、打捞活套、偏钩等器具。5.3.2 钻孔过程中

54、常见事故及处理措施坍孔：钻孔泥浆选择良好的造浆粘土，保证钻孔内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位 1.52.0m，使泥浆的压力超过静水压力。严格控制粘土的种类、泥浆配合比的选择，泥浆的各项性能指标达到要求。弯曲和缩孔：一般可将冲击钻锤头进行适当加大，进行重新扫孔，直到钻孔正直，严重时，按要求重新钻孔。发生卡钻：不宜强提，采取晃动大绳以及其他措施。发生掉钻：应查明原因尽快处理。5.3.3 钢筋笼制作、安装要求 钢筋笼所用钢材必须有产品合格证和现场抽检复查资料。 在钢筋笼外侧设置混凝土垫块或用耳环筋，确保钢筋保护层厚度。 两节笼对接时,测量上下节中心线，保持一致。 安装到位后及时固定,防止脱落及

55、上浮。5.3.4 水下混凝土灌注要求 导管使用前，进行拉力和水密试验。 下放导管时小心操作,避免挂、碰钢筋笼。 水泥、砂、碎石、掺和料和外加剂等储备充足,质量抽检合格。 机械状态良好,计量设备准确, 各种计量和检验器具，定期送到计量部门校验，并妥善维护，正确使用。 正式拌制混凝土前，按施工配合比进行试拌,检验混凝土的工作性能及在一定时间内的坍落度损失。 灌注过程中,注意观察管内混凝土面下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内混凝土面高度。 混凝土灌注到达钢筋笼底部时,适当放慢灌注速度,减少导管埋深,防止钢筋笼上浮。 灌注混凝土连续进行,不随意中途停顿,保证整桩在混凝土初凝期内灌注完成。 导管进水、

56、卡管时，将导管拔出；用吸泥机或抓斗清除孔底的混凝土重新进行灌注。5.3.5 大体积混凝土施工措施大体积混凝土除满足抗侵蚀混凝土的要求外，还要采取以下措施。5.3.5.1 配合比及选材方面 选用低热微膨胀水泥或低热矿渣硅酸盐水泥加入适量微膨胀剂。 尽量降低水泥用量。 降低水灰比及单位用水量。 尽可能选用大粒径粗骨料（含泥量0.25%） 。 降低砂率（含泥量0.5%） 。5.3.5.2 施工方面（1）降低混凝土的水化热采用低水化热的水泥采用缓凝高效减水剂应用低热膨胀系数的粗骨料尽可能应用粒径较大的粗骨料采用低流动性混凝土充分利用后期强度（2）采用分层浇注分层厚度不大于 30cm。分段分层浇注时，在

57、下层混凝土初凝前，将上层混凝土浇注并振捣完毕，尽可能使混凝土浇注速度保持一致，供料均匀，以保证施工的连续性。（3）混凝土表面绝热养护措施为确保混凝土内外温差20，增加覆盖厚度，并采用塑料薄膜盖好。5.3.6 桥梁施工安全保证技术措施5.3.6.1 基础施工基坑开挖前，提前做好表面排水设施。基坑开挖时，旁边设警示牌（灯） ，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。基坑开挖时要注意随时观测坡面稳定情况，当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，立即停止施工，加固处理后方可继续施工。基坑护壁及围堰施工要符合铁路工程施工安全技术规程中的有关操作规程。5.3.6.2 桩基础钻机安装时，机架应垫平

58、，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固。钻孔时，钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围。停钻后，钻头提出孔外安全放置，孔口应遮盖防护。5.3.6.3 墩、台身施工墩、台身施工时严格按照设计和规范要求，根据现场施工条件搭好施工平台、人行走道、上下扶梯、运料便道，模板、脚手架支设牢固。混凝土工程使用的模板及支架结构的稳定性、刚度和强度应满足施工要求，其承载能力应满足支承新浇混凝土的重力、侧压力以及施工过程中产生荷载的要求；施工中不得碰撞模板和脚手架。模板拆除时应划定作业区，悬挂警示标志并按规定的拆模程序进行。凡是从事高处作业人员均在接受高处作业安全知识的

59、教育，经体检合格后方可上岗。在进行高处作业施工时，使用脚手架、平台、梯子、档脚板、安全带、安全网等，作业前认真检查所用的安全设施是否牢固、可靠，个人安全防护用具按规定正确佩戴和使用。高处作业使用工具、材料严禁投掷，上下立体交叉作业确有需要时，中间设隔离设施。施工中发现安全措施有隐患时，立即采取措施，消除隐患，必要时停止作业。5.3.6.4 主要事故控制点操作平台应严格按照施工设计安装，平台四周要有防护栏杆和安全网。作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋，高空作业系好安全带。上下爬梯应焊结牢固，设有安全警示标志。模板安装过程中，严格按照吊装施工规范进行作业，要经常调整水平、垂直偏差，防止整体失衡。拆除模板

60、严格按规定程序进行，场内设立禁区标志。拆除模板先栓牢吊具挂钩，再拆除模板。操作平台上，不得多人聚集一处，严禁向下乱抛掷模板、钢筋、螺丝、工具等，下班时应清扫和整理好料具。混凝土灌注时，减速漏斗的吊具、漏斗及串角挂钩和吊环均要确保稳固可靠。第六章 施工中采用的新工艺和新技术及其工法整理安排在施工过程中，我们将积极推广采用新工艺、新技术，有效提高施工功效，加快施工进度。大体积砼的施工工艺本桥的承台有一部分是大体积砼结构，在施工中要采取有效措施控制水化热，达到控制砼裂缝的目的。 在施工过程中，我部将组织技术人员从这方面积极编写工法，总结施工经验。第六章 总工期及进度计划安排跨南水北调及京广线特大桥工