自行车改装、蓄电池复新技术汇编

1、-作者xxxx-日期xxxx自行车改装、蓄电池复新技术汇编【精品文档】自行车改装、蓄电池复新技术汇编普通自行车改装电动车一、概述中国是世界最大的自行车拥有国，号称“自行车王国”。据专业人士估计，目前中国自行车拥有量近5亿辆。 占全球的45%左右，平均每三个人就有一辆自行车。高居全球首位，且每年约有5000万辆递增。随着社会的进步与发展，人们的代步工具不断变换着，从80年代的自行车到90年代的摩托车，到今天的私家轿车。但是自行车由于它的方便，灵活以及成本低廉等诸多因素，还是被大众群体所接受和使用，无论是在世界上最富有的地区还是在最贫穷的地区均随处可见。随着人们生活水平的不断提高和环保意识的不断增

2、强，摩托车也成为人们较为普及的一种交通工具，但是摩托车由于排气污染，噪音，不便与存放，火灾隐患，不许办牌照，价位太高，维修难度大等系列原因，而不被大多数人所接受。2003年以来，由于受非典疫情的影响，国内大中小城市以及越南，新加坡等东南亚一些国家和地区搭乘公交车，出租车的人数大为减少，而骑自行车的认识反而却越来越多。虽然自行车有着它独特的魅力和拥有最多的使用群体，但是自行车的确存在着费力，费时，效率低等许多令人苦恼的问题。2003年夏季以来，一种安全，舒适，环保，节能，无噪音，无污染，经济实惠又不受交通管制的电动自行车正在全国异常火爆地热销。电动自行车取代普通自行车的时代以为时不远，但购买一辆

3、较好的电动自行车要近3000元，最低也要花上一千多块。而中国最多的人口还是投入较低的工薪阶层和农民，他们同样渴望有一亮美观，舒适，快捷，省力省时的电动自行车。具有传统美德的中国人，平时总是注意节俭不乱花钱，总是精打细算，总是想花最少的钱办最大的事。将普通自行车改装成电动自行车花钱少，成本底，整套配件仅几百元，老百姓易于接受。新产品，新技术的问世，将使电动自行车在我国城乡得以迅速普及，从而实现人们梦寐以求的愿望。二、性能特点电动自行车发展到现在，已经不再是少数企业和专家的专利了。和电脑一样，任何人只要稍懂电气技术，就可以利用现有的零配件，自己组装出一台性能不错的电动自行车出来。电动自行车与普通自

4、行车的区别在于：电动自行车拥有蓄电池、直流轮毂电机、控制器、充电器等动力器件。过去，实现电机传动费力，又不能保证质量，这一问题由于轮毂电机的发明，已经得到圆满解决，现在组装一台电动自行车几乎不须任何高深的技术知识和复杂的工程就可以轻松实现。将普通自行车改装成电动自行车是以畜电池作为主要能源，以电动机驱动行驶的交通工具，能实现人力骑行，电动骑行和人力、电动并用。并且具有性能稳定，安全可靠，美观大方，舒适快捷，环保时尚，使用耐用等优点，同时还有定量显示，刹车断电，大灯，喇叭等功能。充电一次仅需用电0.3度，可行程4060公里，经济节能，时速可打每小时2030公里。与摩托车，普通自行车相比，电动自行

5、车集中了安全舒适，方便快捷，轻便灵活，无噪音无污染，经济节能又不受交通部门管制等许多优点。是人们上下班，上学，出行及健身的理想工具和伙伴。给骑车族一种如虎添翼的感觉。特别是让女士们在轻松中不失潇洒，让老人在快捷中享受晚年。基于以上诸多优点，电动自行车取代普通自行车是一种必然趋势，随着人类文明的进步以及经济条件的提高，这种趋势将越来越明显。三、经济效益每个县市约有自行车302万辆，而且每年都在递增，即使你能拿下1%的市场份额，按每辆车获利200元计算，年创50万并非天方夜谭！即使每天安装3辆车，每年也可获利十几万元！如果你再向周边县市发展连锁经营，效益会非常可观。具体情况是：套件平均每套按300

6、元计算，您按照改装自行车的新旧、好坏、档次，每辆车最低能获得纯利300元。四、营销参考1、印发1000020000份广告宣传单，发给每一个骑自行车的人，在自行车存车处每辆放上一份，而且要反反复复的发放，该传单发得越多效益就会越好。2、在沿街的自行车修理店和自行车存放处，张贴大型彩色宣传画或喷绘牌匾或布标，上面标明“普通自行车改装电动车”并且简介一下它的性能与优点，再让摊主加以宣传介绍，可以与摊主按利分成。3、在当地报刊上做广告，连续刊登510次（也可间隔刊出），做当地电视台广告，连播24周（也隔期播出），这样的话效果不同凡响，你的企业会应接不暇，少于8个人你会忙不过来。4、主动联系工厂、单位、

7、学校、小区、机关团体等部门集体安装。5、与自行车商场联合，互助互利达到双赢。6、做些墙体广告或喷绘广告，注明该项目的改装业务以及你的联系方法。广告效果会非常明显。7、在当地知名报纸中夹递你自编的广告，在居民楼门口等醒目的位置张贴广告。8、要注意地方有关法规。按现行法规，大、中城市禁行机动自行车，因此，该项目的推广重点为各城镇和广大乡镇、农村。五、系列配件1、专用轮毂电机 2、可充蓄电池3、控制器 4、充电器5、电瓶支架 6、电机支架7、专用电瓶箱 8、电量显示仪9、大灯、喇叭 10、高速飞轮11、减震胶垫 12、电门锁13、调速转把，刹把 14、电源线15、螺丝，螺母 15、其他附件全套约需2

8、80元左右，本资料后面附有几是个套件供应商，您可以认真联系，仔细核对，找到合适自己的套件。注意：现在很多人做广告，说套件只要170元，千万别相信，一是质量差，安全无保证，二是不包括蓄电池。套件中最重要的是三种：一是轮毂电机，二是蓄电池，三是控制器/六、配件图例主要配件包括：24V，250W大功率轮毂电机，放水控制器，操纵系统，刹车断电，尾箱，三合月 电量显示器（含喇叭，大灯等），高速飞轮，12V，12Ah优质电瓶及充电器，电机支架等组件。这些组件一般最好在一个供应商处购买。七、系统配置此系统由电驱动装置（专用轮毂电机），可充蓄电池，充电器和控制器等几大部分组成，适合多种不同型号的自行车，只是其

9、电池的放置位置，控制系统形式等有所不同。但不管是怎样不同，您都可以轻松地完成组装。1、电驱动装置（轮毂电机）：有两个种类：A、中轴驱动式：车驾中轴处经特殊设计安放电机通过轮毂节能机带动中轴，再由中轴通过链条带动后轮。优点是电机的重心特别合理，并能利用自行车减速系统档；B、后轮驱动式：将轮毂电机通过电机座巧妙的安装在后轴旁边，通过链条传动直接带动后轮转动。此安装方式是目前最流行的安装方式，即美观大方又经济耐用。2、电池：采用小型密封式免维护铅酸电池，使用成本低，容量大，是电动自行车所通用的。3、充电器：采用恒流、恒压、浮冲三节段自动转换方式，对电池产生保护，可有延长电池寿命。4、控制系统：控制系

10、统具有多项保护功能，如电量显示，无极变速，软轮启动，欠压保护，过流保护，刹车断电等。保护电机和电池，可使电流有控制的输出，产生所需动力，又不烧坏电机。八、改装步骤因自行车结构不同，组装方式各不相同。现介绍组装一台电动自行车的主要步骤，具体操作只要购买了一套件（组件），稍微对照，就会发现组装其实非常简单：1、选择合适（合意）的自行车：适合改装的自行车不是很多，由于电池，电机都是不能经受长期剧烈震动的电气部件，所以，应选用减震效果较好的宽胎自行车来改装电动自行车；又由于改装后车的整体质量增加，所以，自行车的刹车系统必须绝对可靠，一般后闸尽可能选择涨闸，以保证制动效果/千万不能使用廉价的铁皮钳闸，铁

11、皮钳闸质量低劣，性能不好，很容易发生意外！此外，改装后要求车支起来必须稳定，所以通常都用双支架。（不是不能采用单支架，而是用户普遍反映车容易倒）。2、购买电气配件：现在市场上电动自行车电机和控制器的种类很多（约有数十种），价格略有相差别，用户可根据自己喜好进行选用。比如上海的可以选用千鹤的轮毂电机，北京的可选择清华的轮毂电机，或新日的轮毂电机。其他零配件生产的厂家就更多了，大家可以将各地配件的性能，价格以及其他方面作以比较，然后决定选用。3、装置：装配的关键是电池盒的处理。目前使用的铅酸电池体积较大，只要安装，安放稳定，漂亮，美观就行了。其他安装是一件简单易行的工序。将所有的零配件装好后，一辆

12、您自己组装的电动自行车就可以骑了。 改装电动自行车全攻略近来在电视、报纸等媒体上，关于普通自行车改装电动自行车的广告越来越多，这些广告大多以争取会员加盟形式吸引广大中小投资者的加入，但动辄上万元的加盟费用，使许多有心人望洋兴叹。那么，从事改装电动自行车是否真的需要付出如此代价呢，记者通过网上，查询和采访零配件厂家等方式，大致了解到这一新兴领域的成本分析，经营方式等情况，在此提供给读者以供参考。一、历史溯源国内电动自行车大规模出现在市场上最早可以追溯到1997年，由于具有轻便、经济、环保等优点迅速被消费者所认可。随着市场容量的扩大，各地纷纷办起了电动自行车厂，春兰等著名家电厂商也加入这一阵营。据

13、统计，截止到2003年底全国已有各类电动自行车生产单位300多家，仅上海一地区就销售电动自行车2.4万辆，在城市中大有取代摩托车的趋势。但是，随着电动自行车的普及，安全问题也开始引起交通管理部门的担忧，特别是部分厂家为迎合消费者，私自加大电机、电池功率，将国家对电动自行车的最高限速调高。国家对电动自行车的限速标准是不得超过每小时20公里，而有些厂商的产品甚至达到了每小时30公里，大大增加了交通事故的可能性。一些城市对电动自行车的态度处于模棱两可之间，以北京为例，甚至有传言2005年将限制电动自行车上路。在这种情况下，让消费者花20003000元买一辆有可能限制上路的电动自行车显然有些牵强，但是

14、花费几百元将现有自行车改装就显得更实际一些。二、成本分析改装电动自行车的最大优点是成本低廉，只需200400元就可完成，将来即使城市内限行，把装置卸下又可以重新当作普通自行车使用。那么，改装一辆自行车的成本是多少呢？从成本构成上看，改装配件由以下几部分构成：电机、铅酸电池、控制器、闸转把、传动部分、喇叭、充电器、灯、电量显示等配件构成，其中电机和传动部分一般要占总成本的50%以上。目前，市场上改装车动力装置大致可分为两种，一种是用高速电机配齿轮减速机构，另一种是低速电机摩擦盘减速。前者具有样式美观，效率高，过载爬坡能力强、起动力大等优点，但本身价格较贵，与之配合的齿轮减速机构成本也较高。而低速

15、电机配摩擦盘形式则结构相对简单，成本较低，但存在率低，过载能力差，外形臃肿等缺点。从市场上比较典型的连锁加盟商套件报价上看，高速电机结构一般是380元左右，低速电机结构是280元左右，二者相差100元。记者查到的最低配件报价是焦作市一家电动车配件贸易提供的，为低速电机配摩擦盘形式，报价200元，价格构成分别为：电机：35元，铅酸电池：80元，控制器：20元，充电器：20元，其他附件：45元，由此读者可以大致了解各部分的价格比例。值得一提的是，该贸易部是直接提配件，并无加盟费一说。三、经营方式普通自行车改装并不需要什么特别的技术，一个普通人对照配件，仔细观察，只需一天就可以完全上手，并学会安装。

16、现在技术和配件已经解决，剩下的就是如何开始你的事业了。对于改装电动自行车而言，记者建议创业者最好能有一个固定的门面，面积在1015平方米就足够，位置应选择普通自行车销售比较集中或人流较大的地带，如果能开在销售电动自行车的商店旁边就更有竞争对手了。（想象一下两、三千元的整车售价和三、四百元的改装费相对比，消费者更愿意选择哪个呢？）凡是总是有一利便有一弊，独立开店虽然可以免上一大笔加盟费，不过由于没有总店的支持，创业者就需要自己想办法进行低成本宣传了。一种方法是在当地有影响力的报刊上刊登广告，比如在北京地区，可以选在手递手这样的媒体上宣传，一次费用不过三、四百元。在大城市，记者建议创业者最好能够提

17、供上门改装服务，这样会无形中扩大你的顾客群体范围，如果这种方式吸引的顾客较多，你甚至可以不需要固定门面，从而进一步降低创业风险。另一种多快好省的办法是利用人们的从众心理，直接到人口比较密集的居民区，采用厂家推销新品的方式以较低的价格为最先几为顾客改装，让他们做你的义务宣传员。看到改装后的效果很好，以后顾客自然而然的会找上门。需要注意的是，采用这种方法要借助配件厂商的品牌（不见得是名牌，有牌子就行），如果能取得指定代理商一类的资格将更容易获得顾客信任。四、要点提示电动自行车改装行业没有技术壁垒，随着市场的开拓，将有更多的竞争者加入进来，甚至自行车铺会比新入行者更有竞争力，它的机会在于市场从萌芽饱

18、和过程中打一个时间差，创业者对此应有准备。电动自行车系列配件进货渠道1、单位：昆明市新世纪科技发展公司地址：昆明市内 电话：08714158023配件：该公司提供改装电动自行车的全套配件，包括：电动驱动器（已申请专利：032344730.8，适合大多数自行车。注：不是轮毂电机），表头（集成了电压计，控制器，电门锁，转把，刹把，输出线等。注：输出线只有一根附两头插头），专用电瓶箱（内附电瓶套，电瓶架，减震胶垫，电瓶插线），充电器，附件，说明书等。不变自行车结构，接上两个插头，松紧后轴螺丝，1小时内即可改装完成。需资料及图片请与其联系。2、单位：江西省丰城石滩下街巷28号传真：0790621281

19、6 联系人：范先生配件：提供改装电动自行车的全套配件3、单位：浙江台州市展翔电动车配件公司单位：台州市内 电话：05762132448传真：05762463398 手机系人：李先生配件：电池，电机，控制器，充电器，转换器等4、单位：北京太阳雨公司地址：北京复兴路 电话：01066706645联系人：秦先生 配件：批发自行车改装电动车整套配件5、单位：浙江舟山市欣海电子公司地址：舟山市内 电话：05802987208手机联系人：李先生配件：电动车充电器及所有配件6、单位：天津市宏塔电子技术有限公司地址：天津市南开区 电话：02227387224

20、联系人：赵小姐 配件：电动车充电器及所有配件7、单位：浙江余姚市威格仕工贸发展公司地址：余姚市东旱门南路33号电话：05762722599 62731368 手机：1336893002 联系人：袁师傅配件：开关，刹把，控制器，调速转把等8、单位：浙江温州市耀星电子产品有限公司地址：温州市柳市镇 电话：057762756408联系人：熊女士配件：电动车继电器，智能充电器等9、单位：河南洛阳电动车行地址：洛阳市内 宅电：03794220325配件：电动车，自行车配件10、单位：江苏无锡市自行车贸易公司地址：无锡市区 电话件：电动车全套配件11、单位：济南市丰神车业开发有限

21、公司地址：济南市堤口路80号A36号配件：电动车配件12、单位：浙江黄岩骏业电动车配件厂地址：黄岩华东汽摩城二区238号电话：05764060231 4060232手机件：电动车其他小配件13、单位：杭州市永磁集团机电公司地址：杭州萧山区钱江农场一分场电话：057182875006 手机系人：杨先生 配件：机电14、单位：浙江武义县华东机械有限公司车轮厂地址：武义县环城东路18号白洋渡工业区2号电话：05797611818 7622188配件：电动机配件15、单位：浙江宁波市江北协成电机电器有限公司地址：宁波市涌江镇外漕电话：05748763

22、2962 87630942手机联系人：童女士配件：电机等16、单位：浙江宁波金海电机制造厂地址：宁波市区电话：057487637828 87638024联系人：苏先生 配件：电机等17、单位：北京菲迪克电动车技术开发有限公司地址：北京市区电话：01063717431 手机件：电动车有关配件18、单位：重庆麦田公司重庆市北碚区歇马镇碑堡电话：02368245555 配件：电机等19、单位：浙江永康市星光电器制造有限公司地址：永康市城西工业区西塔5路6号电话：05797253958 传真：05797253836配件：电动机配件20、单位：天津市复

23、兴工贸有限公司地址：天津市威清区王庆坨开发区电话：02229518165 配件：电动车配件21、单位：浙江永康市古山星月集团有限公司地址：永康市内 电话：05797516736配件：各种电动车22、单位：杭州华东传动件进出口公司地址：杭州市机场路218号电话：051785146441 配件：电动机配件23、单位：天津市达美健牌车业有限公司地址：天津市东丽区外环线2号桥电话：02284791077 配件：电动车配件24、单位：江苏无锡市嘉特自动车有限公司地址：无锡市查桥新世纪工业园电话：05108719858 配件：电动车配件25、单位：浙江台州市跨达电动车有限公司地址：台州市路桥区峰江镇桥洋工

24、业区电话：05762677776 2685558配件：电动车配件26、单位：浙江宁波市海曙威盾电子技术有限公司地址：宁波市秀水街22号电话：057487270619 87160436手机件：电动车配件27、单位：浙江余姚市大隐镇蓝天电器厂地址：余姚市大隐镇电话：057462913211 62915211手机配件：电动车配件28、单位：宁波市浩华车件有限公司地址：浙江慈溪市新蒲镇电话：057463578711 配件：电动车配件29、单位：江西高安时代车业服务中心地址：市乡镇企业局三楼电话：07595666505 5660363手机：139705

25、60917 联系人：王先生配件：电动机配件：A型230元，B型110元，不含电池30、单位：林氏科技公司地址：无锡市五河新村331号电话：05103136551配件：电动车配件31、单位：河北霸州车行电话：03167493041配件：全新电动车，800元左右一辆32、单位：宁波赛冠车业有限公司地址：浙江慈溪市胜山工业开发区电话：057463544511 63547168配件：电动车配件33、单位：浙江新多集团有限公司地址：浙江省永康市蓝天路16号电话：05797712331 联系人：陈先生配件：电动车各种高，中，低档配件34、单位：江苏镇江是润州金马电动车配件厂地址：镇江市竹林路30号电话：0

26、5114421837 手机系人：吕先生配件：可供全套配件价格：不含电池A型每套280元，B型260元，电池：4065元35、单位：浙江省永康市飞雅车业有限公司地址：永康市五金科技园金山东路3号电话：05797231577 7231578联系人：欧阳先生 配件：各种配件价格：高，中档次36、单位：无锡市寅达电动车配件厂地址：无锡市锡山区张泾镇电话：051037942588828250配件：部分高档配件37、单位：山东省烟台市自行车改装专营店地址：烟台市内 电话：05352070699联系人：刘先生 配件：全套配件价格：380元（含优质电瓶）38、单位：湖北省仙桃市凯奇电

27、动车商行地址：仙桃市内 电话：07288822468配件：全套改装配件39、单位：武汉市南湖湖工机电设备开发有限公司地址：武汉市内电话：02788032661 88024448手机件：批发零售各种配件40、单位：成都新动力电动车连锁加盟店地址：四川成都电话：02887625530 02883406336配件：全套套件-380元/套41、诸城市长鸿机电有限公司诸城，古称密州，是恐龙的故乡，人杰地灵，交通便利。诸城市长鸿机电有限公司就座落在这座风景秀丽的城市。我公司成立于2000年，是一家车用电器的专业生产厂家。产品有两大类-汽车电器类和电动车电器类。汽车电器类有电子调节

28、器、电子闪光器、继电器、开关、保险丝盒等，主要为北汽福田、巨力集团、烟台汽车制造厂等主机厂家配套；电动车电器类有电动自行车、电动三轮车控制器、充电器、仪表、调速转把等，主要为安琪尔电动车厂、华龙公司、五征电动车厂等厂家配套。公司自成立以来，以可靠的产品质量、优惠的价格、优质的售后服务得到了用户了认可和信赖，并在2001年顺利通过了ISO-90019002质量体系认证，进一步完善了质量保证体系。公司全体员工热忱欢迎各界朋友莅临指导，共创辉煌！电话：05366115251 传真：05366168332Email：wss 邮编：314001地 址：嘉兴市城北路555号43、江阴法尔胜智能设备有限公司

29、高科技的结晶稀土永磁高效无刷直流电机，由上市公司法尔胜股份公司与哈尔滨市工业大学共同开发，避免了以往有刷电机碳刷易损的缺点，主要零部件均采用进口或国产优质产品。由于本公司自行研制，采用智能专用控制芯片及进口功率器件，具有过流、欠压等保护功能，加速平稳，安全可靠。采用特别设计的多段式智能充电器，既不会发生电池充电不足，也不会发生电池过充现象，保证了电池的使用寿命。电话：05106113163 6112733 传真：05106112959 Email：sunmh 邮编：214433 地址：江苏省江阴市人民西路223号电动自行车常识介绍1、电动自行车电机分类及优点？答：电机主要有3种：（1）有刷高速

30、电机。有电刷效率高，过载爬坡能力强、起动力矩大，但噪声较大。（2）无刷电机。无电刷，无减速器，具有免维护、无噪声优点。（3）有刷低速电机。有电刷，无减速器、结构简练，成本较底。2、电动车日常使用注意事项？答：日常应注意以下事项：（1）勤充电。铅酸电池应保持随用随充电的习惯，不能等到电池用光再充，这样只会影响电池寿命。如长期不用，每月充一次电。充电请使用配套的专用充电器。（2）多维护。如遇下雨积水，不能让水淹没轮毂中心；下车时及时关闭电门；平时车胎充足气；在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力；遇有故障时即使送厂家指定的特约维修部维修。3、充电器不充电？答：（1）检查充电器插头与电池盒插座连接是

31、否松动，将其可靠连接。（2）电池盒内的保险丝熔断后，也会造成充不进电，打开电池盒换上熔断器，即可恢复功能。（3）电池组内接线脱落时也会造成充电器不充电。（4）充电器故障，更换。4、电动自行车的维护与保养？答：（1）骑行前应检查电池盒是否锁牢，显示面板各灯显示是否正常。（2）雨天行驶在积水路面时，积水深度不超过电动轮中心情况下正常行驶，如行驶路面积水深度超过电动抡中心，将可能使电动轮渗水而造成故障。（3）整车应避免放在空气潮湿、温度过高和有腐蚀性气体的场所，以免使金属零件的电镀油漆表面发生化学腐蚀。（4）应避免将正常长时间烈日暴晒和雨淋，以免使控制器内元器件损坏，造成操作失灵，发生意外事故。（5

32、）电器控制部分结构复杂，用户不应擅自拆卸、修理。如当地充电电压不稳定时，易使充电器保险丝熔断，建议使用交流稳压器。（6）电动自行车在倒退时感觉较重，以及向前推行轮毂内会有轻微摩擦声均属正常现象。（7）骑行不应超载，不应放置过重物品和带人，以免损坏电池和电机。（8）自行车润滑是保养自行车的重要内容，根据使用情况，应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗和润滑（推荐使用二硫化钼润滑脂）。电动轮毂内的传动部件已涂上了特殊的润滑油，用户不必自行擦洗润滑。5、如何使用才能延长电池的寿命？答：1、在电动车上桥、爬坡，或在顶风行驶时，应该辅以人力驱动，防止电池供电电流陡

33、然增大；2、在刚上车骑行，或行驶途中紧急刹车止速后又要骑行时，最好用脚蹬几下，等电动车有一定的车速后再加以电动骑行。尽量不要使电动车在静止状态下直接使用电力启动；3、在骑行中，若许加速时，应缓慢旋转调速把，避免直接加速至最快档。因为这样不仅不会立即提高车速，而且还会产生冲击电流造成对电流的伤害。在路况允许下，尽可能使电动车以最高时速行驶；4、在骑行中，尽量避免频繁刹车、启动，在道路拥挤时多用脚蹬驱动。这样不仅增加了“续行里程”，提高了电池使用寿命；5、经常充电，使电池经常处于充满状态，有条件的用户要做到随用随充；6、准备长期不用的，应将电池充满后存放，并定期补电（1个月）；7、电量显示电池已没

34、电了，一段时间后，你会发现电池又有了小量电压，称为“回升电压”。用户不要使用这“回升电压”来行驶。电动自行车重要技术参数释疑一、“续行里程”标称电动功能自行车续行里程是这样定义的；“新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于10.5V/节予以断电，在以上条件下，得到的骑行里程被称为电动自行车的续行里程”一般配用36伏12安·时优质电池的各名牌电动自行车的续行里程大约都标称为4560公里，而有个别厂家的标称会上升至7080公里，这有虚假宣传的嫌疑。因为达到这种标称值表示其电动效率要比名牌厂采用电机的效率提高了近40%。若某名牌厂生产

35、的电机在上面描述的工作状态时的效率为75%，则标称7080公里的厂家的电机效率已达到100%以上，这显然是不可能的，这一点特别提醒广大消费者注意。在实际使用过程中，充足电到底能行驶多少公里？这与很多因素有关，与厂家有关的因素主要是电机的功率特性、蓄电池的容量和寿命特性，与其它客观情况有关因素为：骑行者的体重、经常骑行的路面情况、是否需要经常使用刹车、骑车人的骑行习惯如何等等。需要提醒消费者注意的另一个问题是：电池容量是会随着使用时间的增长逐步变小的，充足电可以行驶的距离也会随之减少，当旧电池的最大行驶距离不能满足一天的交通需要时，就可以考虑将蓄电池送去维护或更换新电池。二、电机最大输出功率和最

36、大输出扭矩电机最大输出功率是衡量电动车输出扭矩能力的关键指标，一般各个电动车厂都会根据自身的技术水平设置一个最大工作电流，当外在负载较大时，电动车的工作电流达到最大值，输入功率也就达到最大值，例如，某电动车最大工作电流设置为12A，工作电压36V，则其最大的输入功率就达到432W。再例如，某电动车的最大电流限制为15A，电压也为36V，则最大输入功率达到540W；显然，有些电机在大电流状态下可以保持高效率，而有些电机在大电流状态下效率严重下降。例如绿源一绿色奔驰125电机在540W输入功率的情况下效率仍可高达75%。可以输出540×0.75=405W，最大输出扭矩达到25N.m，而大

37、多数电动车电机在430W输入时效率已降至55%左右，最大输出功率为430×0.55=236W，最大输出扭仅为14N.m，显而易见，一辆最大扭矩为25N.m的电动车与一辆最大扭矩为14N.m的电动车在爬坡能力，允许载重能力以及抵抗风阻的能力等诸多方便都会有很多的差别，骑行的感觉是完全不同的。消费者在购车时若需对车辆的最大输出扭矩进行试验，最简单的方法是“负重爬破”，绿源公司生产的绿色奔驰125公里电动车在这方面处于国内领先地位。三、电机额定输出功率和输出功率范围电机额定功率是一个电机进行型式时的重要参数，它表示当电机工作在这个功率时，该电机可以连续地可靠地运行，表征了电机设计的热平衡点

38、。一般电动车电机的额定功率点可以是150W、180W或200W以上，额定点越高表示电机的热性能越好，成本也越高。由于电动车是不可能工作在空载状态下的，一个正常的骑车人重量一般会达到30公斤以上，再考虑正常风阻等因素，电动车的最小工作点（输出功率）大约为80W，最大输出功率则取决于电机的设计方案。目前市售较好的电动车的最大输出功率一般可达到200W以上，个别较差的电机不足299W，绿源电动车“绿色奔驰125”系列的输出功率范围为80400W，绿色奔驰100系列的输出功率范围为80320W。显然，输出功率范围越大，骑行性能则越好。四、电动车和效率区别电动车效率是电动轮毂效率、控制系统效率和机械转动

39、损耗的综合体现，但主要是取决于电动轮毂（电机）的效率，它可以反映在相同的电池，相同的骑行负载条件下骑行里程的长短，效率高则骑行里程长，效率低则反之，对于使用者而言，选购较高功率的电动车无疑是正确的。但是，电动车效率也需要有一个区间，因为电机效率在不同的扭矩下是不同的，表示为一种马鞍型曲线形式，有些电动车电机在小功率时效率较高，一旦输出扭矩增加，效率值则急剧下降，这种车往往表现为平坦路面速度很快，一旦上坡速度就急剧下降，耗电水平也会随之大幅度增加。用效率区间的概念来代替单纯的额定效率的概念是电动自行车的一个重要特色，因为车辆负载是一个变化很大负载，某工作点会随着车辆负重状态、路面坡度、行驶风阻的

40、不同而发生很大的变化，追求某一个工作点的高效率而忽略整个工作区域的效率特性是毫无意义的。电动车将效率值大于70%以上的区域称为电动车效率区间，一般为100400W，也就是说这种电机可以在100W400W的范围内均可保持70%以上的效率状态，最高效率达到80%以上，常用工作点（如130W）和最大工作点（400W）的效率应达到75%以上。市场上有些性能较差的电机可能其最大效率点的效率也可以达到80%以上，但效率区间却十分狭窄，一般为80W180W，体重稍重的人骑上这种电动车会十分费电，电池也很容易损坏。拥护可以用变换负载的方法来鉴别效率区间是否狭窄，当轻载时车速较快而重载时（负重或爬陡坡）车速迅速

41、下降的电动车就属此例。五、蓄电池容量和寿命容量和寿命是衡量蓄电池的主要指标，容量一般用安·时表示，表征是蓄电池储备能量的能力。例如一个标称为12安·时的新的电动车专用蓄电池组按最近制定的行业标准，则必须达到6安培放电，放至终止电压31.5V的时间应不低于2小时的水平。将这种电池用于电动自行车，载重75公斤、，在平坦路面骑行，工作电流约为4安培，放电时间应大于3小时，时速为20公里，那么它的理论续行里程将达到60公里，若考验途中刹车、起动等费电的因素，采用这种电池的电动车标称续行里程4560里程是合适的。寿命则是表示蓄电池容量衰退速度的一项指标，随着使用的深入，蓄电池容量衰退

42、是不可避免的，是绝对的，当容量衰退到一个规定值时，可以判定寿命终结，按照新制定的电动车专用电池标准，以定容量70%充放电循环次数来表示蓄电池的寿命，合格底线为350次。因此，对于日常交通距离小于30公里的用户而言，若电机、控制器、充电器等因素都是良好的，使用方法也无不当，一组较好的电池的量少服役时间达到1年以上应该是可以保证的，一般可以用到1年半，若再加上可维护的技术方案，通过专业的维护也可以延长一些服役时间，消费者可以不必担心蓄电池使用费过高的问题，每谈壹元，潇洒消费。六、影响蓄电池寿命的因素影响蓄电池寿命的因素可分为三个方面。首先是蓄电池本身的性能和质量，其次是电动车中与之配合的因素，第三

43、是使用情况我们将重点对第二个因素展开讨论。在电动车系统中影响蓄电池使用寿命的最主要因素有两个，一个是电机的效率状态，其次是充电器的设计。如果电机效率范围较窄，一方面耗电水平增加，另一方面，经常工作在低效率区，电机内部容易发热，但温度过高时，磁性材料就会出现不可逆的退磁，久而久之，效率进一步下降，从而进入恶性循环，这辆电动车就会变成某种意义上的“电老虎”，即使更换了电池也会无济于事，另外导致电机降低效率的因素还有：电刷的过度磨损、平面换向器的磨损，减速系统的磨损，等等，因此，顾客应选择一种性能较好的电机并注意于维修服务保持联系，到期更换磨损零件，这样有助于用好电动车。蓄电池的安装、充电及使用技巧

44、一、蓄电池的安装 蓄电池一般采用串联方式使用，即一只蓄电池的正极与另一只蓄电池的负极相连，将所有蓄电池连在一起，最后余下正负接线端子与电机对应接线相连，电动车的电机、控制器、仪表等是蓄电池的用电负载。电动车一般都有电池盒，从安装位置分有斜杠式，后轴式和底盘式安装，其结构形状可谓五花八门。每家电动车厂都各有特色。如图电池盒一般用工程塑料制成，其强度较好，重量较轻，安装方便。电池盒一般由底槽、上盖、蓄电池接触点及充电插座、电动车锁等组成。底槽与上盖扣紧，并用自攻螺丝或螺栓紧固。电池盒是按蓄电池型号规格进行设计的，在整车设计时应考虑其良好的散热性能。二、蓄电池的充电“蓄电池不是用坏的而是充坏的”，这

45、一说法绝非危言耸听，蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，必须重视。1、蓄电池对充电工艺的要求认识蓄电池对充电工艺的基本要求，是分析各种充电技术的基础。蓄电池对充电的基本要求是：充电电流应小于或等于蓄电池可以接受充电电流。否则，过剩的电流会使电解水液过快地消耗掉，产生以下危害：加大蓄电池的失水率，增加维护工作量，对于免维护电池，会造成蓄电池的早期失效；产生酸雾，造成环境污染，危害工人身体健康；使充电效率降低，造成能源的严重浪费。充电过程，是放电电化学反应的逆反应过程，如果充电电化学反应过程在理想在状态下进行，这个过程应该是互为逆反应，即充入的电量与放出的电量应基本相

46、等。但在严重析气的状态下，有效充电电化学反应过程消耗的电能达不到总电量的40%，即浪费电能60%以上。气体的产生聚集在蓄电池多孔电极内部，减少了电解质与多孔电极的接触面积，即充电电化学反应界面大幅度减小，使充电化学反应速度降低，充电十分困难，充电时间延长。严重的析气会损害蓄电池：大量气体的产生对极板活性物有冲刷作用，使活性物质容易松软和脱落。在较高的极化电压下，正极板的板栅会产生重腐蚀，生成PbO4，这种腐蚀物与电化学生成的PbO4是完全不同的，是一种不可逆的氧化物，导电较差，并使板栅变形，脆裂，失去骨架和导电作用。因此在充电时应尽可能防止过充电。长期充电不足，未反应的活性物质会产生不可逆的高

47、阳性的大颗粒PbSO4晶粒（即不可逆硫酸盐化）使蓄电池容量下降，内阻加大，充电难度加大，造成蓄电池早期损坏。因此，蓄电池要尽量保证充足电，防止不可逆硫酸盐化。2、充电频次的选择蓄电池充电深度对循环寿命影响很大，基本呈指数变化。这是由于正极活性物为PbO2，其结合牢度不高，放电时转化成PbSO4充电时又转化成P，而P的体积远比P体积大（其体积之比约为2：1）。因此，对正极而言，活性物将会膨胀收缩反复进行，使其粒子之间的连接逐渐脱落，使蓄电池物失去放电特性成为“阳极泥”，使蓄电池性能下降，直至寿命终止。放电深度越深，膨胀收缩量越大，对活性物结合力破坏越大，寿命越段；反之则循环寿命延长。从理论上讲蓄

48、电池使用时应尽量避免深放电，应做到浅放勤充，前提是有特别匹配的充电器与之匹配。但是实际使用中，由于蓄电池受充电器性能和蓄电池本身的离散及充电习惯及充电速度影响，充电器的电压均比较高，或多或少都存在过充电。特别是充电多数在夜间进行，时间一般在610小时，平均8小时左右，若是浅放电，其充电很快就会达到末期，这是充电效率变低，会产生过充电。过充电时间比较长，加上频繁充电，就会使蓄电池寿命因充电受到较大影响。最理想的充电要求根据实际情况而定，要参考平时运行频率、里程情况、蓄电池厂提供的说明，以及配套的充电器性能参数制定充电频次。按绝大多数用户的情况，蓄电池以放电深度为50%70%时充一次电最佳，这样可

49、使蓄电池寿命达到最佳效果。实际使用可折算成骑行里程，在需要时充一次。3、温度对充电的影响蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。蓄电池温度增高时，各活性物质的活度增加，正极析氧电位一下降，负极析氧电位也下降（负值下降），因此，充电时充电反应速度快，充电电流大，充电时需要的充电电压较低。为防止过高的充电电压，应尽量降低蓄电池温度，保证良好散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。蓄电池在低温情况下，各活性物质活度降低，其电极上的P溶解变得困难，充电时消耗P后很难得到补充，所充电电流大幅度下降，正极板在-20时充电接受电流仅为常温的70%，而负极充电受膨胀剂的影响，低温充电接受能力更低，-2

50、0的充电接受电流仅为常温下的40%。因此，低温条件下充电主要存在充电接受能力差、充电不足的问题，要求提高充电电压和延长充电时间。改善低温性能主要应从负极着手。低温使用时采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸的产生，延长蓄电池的使用寿命。蓄电池的存储和使用期间，可定期进行活化充电，即所谓的均衡充电，这对防止蓄电池不可逆硫酸盐化非常有利，对蓄电池使用寿命很有好处，值得提倡。三、蓄电池的使用注意事项1、防止过放电蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。蓄电池放电到终止电压内阻较大，电解液浓度

51、非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热（甚至出现发热变形），这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。蓄电池使用时应防止过充电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁（开关）一旦合上就开始用电。虽然电流很小，但若长时间放电（12）周就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不

52、用时应立即关掉。2、防止过充电前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生；选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池的高问季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。3、防止短路蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短

53、路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体（或充电时集存的可爆气体，）在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏夜等隐患。因此，蓄电池绝对不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。4、防止连接松动和不牢若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线

54、路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行；若在接线端子部件接触不牢（绝大多数故障是在接线端与连线接头部位）端子会大量发热，影响端子密封胶的结合，时间一长就会发生漏夜“爬酸”现象，。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大。）电动车在运行时要承受较为强烈的振动，因此，应对所有连接的可靠性进行考核，接插件应带“自锁”功能，防止振动和拉动时脱落，对与蓄电池接线片的连线采取接插件，并用焊锡将其焊牢，接插件与连线连

55、线应用压接方式（也可压接后再用焊锡焊一遍增加可靠性）。废旧蓄电池维修复新技术第一节、失效铅酸蓄电池修理一、修复产地1020平方米厂房，必须通风，不准有火源，工作时不要吸烟。二、工具及设备1、非金属耐酸容器若干2、耐酸手套3、小锤4、玻璃棒5、量杯、量筒若干6、漏斗7、温度计、天平8、大号医用注射器、蓄电池专用密度计（就地比重计）9、电池专用测压表、大功率高效快速充电机、摩托车电池充电机。三、原材料蒸馏水、硫酸钠、浓硫酸、电解液。四、恢复液（活化剂）配制方法（1）将2772毫升蒸馏水倒入干净的塑料桶内，然后在量杯内注入228毫升的浓硫酸，加入到蒸流水中（把浓硫酸加入到蒸馏水中时，一定要让浓硫酸沿着容器的壁慢慢注入到水里，边注入边用玻璃棒搅拌，使产生的热量迅速地扩散。安全提示：千万不能把水倒进浓硫酸里，否则会立即沸腾，会使浓硫酸液滴向四周飞溅，为了防止事故的发生，请一定按正规程序操作。因硫酸具有强腐蚀性，所以使用硫酸时要十分小心，防止人体、皮肤及衣物沾上硫酸，以确保人身安全。另外，您还可以查阅中学化学课本，更详细的了解硫酸情况。这样就配成3000毫升溶剂（稀硫酸）。用温度计测得溶剂温度为15度时，再用蓄电池专用密度计测得容剂密应为1.10g