【标准】铁路道口管理标准（精华版）

1、精品word学习资料可编辑铁路道口治理标准12021 年 4 月 19 日名师归纳总结欢迎下载精品word学习资料可编辑文档仅供参考，不当之处，请联系改正；铁路道口治理标准本标准对工业企业铁路道口设置，道口的分级，道口安全设施的配备和看管，道口信号和标志等作了规定；其目的是保证行车和人身安全；本标准适用于工业企业治理的标准轨距铁路道口，不适用于矿山，林区及铁道部系统管辖的铁路道口；1 总就1.1 工业企业 (以下简称企业 )铁路与厂内道路，厂外道路，城市道路及大路平面交叉的道口 (以下简称道口 )，除特殊类型的以外，都应按本标准的规定分级， 并依据不同级别配备安全设施；分级道口的安全设施及其设

2、置要求应符合本标准 的规定；1.2 道口安全设施应配备齐全，保持有效；道口铺面应保持平整好用；其中企业铁路与厂内道路平面交叉的道口(以下简称厂内道口 )和企业铁路与厂外道路平面交叉的道口(以下简称厂外道口 )的设置不符合本标准规定者，宜逐步整修，改造；1.3 新建，改建铁路涉及道口时，应取得道路有关治理部门的同意；新建，改建道路涉及道口时，应取得企业铁路主管部门的同意；在设计及施工道口时， 必需同时设计，施工道口安全设施；确认道口符合本标准要求后，方可开通使 用；1.4 在运营的铁路线路上，不得擅自增设暂时道口；必需增设时，应取得企业铁路运输部门同意，否就，企业铁路运输部门有权拆除；经同意增设

3、的暂时道22021 年 4 月 19 日名师归纳总结欢迎下载精品word学习资料可编辑文档仅供参考，不当之处，请联系改正；口，应按特殊类型道口来确定其安全设施及看管方式，由增设单位负责治理，并接受企业铁路运输部门的监督检查；1.5 企业安全部门和铁路运输部门应对现有暂时道口进行检查，鉴定，凡不符合本标准要求者，应限期拆除或改造；1.6 交通特殊繁忙的一级道口，在道路交通量处于高峰期时，可暂时增加看管人员，也可由企业或地方公安交通部门适时派出交通民警帮助维护秩序；1.7 任何单位或个人，不得随便拆迁或遮挡道口安全设施，违者应受经济制裁或行政处分；由此造成行车或人身伤亡事故者，依法追究其经济，刑事

4、责任；1.8 企业铁路与城市道路及大路平面交叉的道口(以下简称城市及大路道口 )， 遇本标准未包括的内容，按现行的城市道路设计规范，大路工程技术标准和工业企业标准轨距(1435mm) 铁路设计规范执行；1.9 企业铁路运输部门应依据本标准制订道口看管细就，严格岗位责任制； 值班的道口看管员应配戴值勤袖章，袖章为红底，黄字，上印“道口值勤 ”；2 道口的设置2.1 道口的视距规定如下：a. 厂内道口，应依据列车限速，使机动车驾驶员距道口交叉点20m 外，能观察表 1 所规定的侧向视距以外的机车车辆；b. 厂外，城市及大路道口，应依据列车限速，使机动车驾驶员距道口交叉点50m 外，能观察表1 所规

5、定的侧向视距以外的机车车辆；c. 机车车辆调乘人员能观察道口的距离，不得小于表1 所列机车车辆调乘人员对道口的视距；表 132021 年 4 月 19 日名师归纳总结欢迎下载精品word学习资料可编辑列 车 限 速机动车驾驶员对道口侧向视距，m机车车辆调乘人员文档仅供参考，不当之处，请联系改正；km/h厂内道口厂外，城市及大路道口对道口的视距， m4016020040035140175300301201502302510012517020801001201560759010405060注：厂外，城市及大路道口，列车限速超过40m/h 时，可按运算确定视距；2.2 因受地势或地物等条件的限制，机

6、动车驾驶员在道口外距最外股钢轨5m处停车，应能分别看到表1 所规定的侧向视距以外的机车车辆，当不符合要求时，道口应设看管或道口自动信号；2.3 道口应尽量不设在道岔区和调车作业繁忙的铁路线路上，严禁设在道岔尖轨处；2.4 道口的铁路与道路交叉段应为直线，并应尽量设计为正交；厂内，厂外 道口需要斜交时，交叉角不宜小于45°，当厂内道路受地势等条件限制时，交叉角可适当减小；2.5 厂内，厂外道口两端的道路，从最外股钢轨外侧算起，一般各应有长度不小于 16m( 不包括竖曲线长度 )的平道，连接平道的道路纵坡不宜大于3%；困难地段不应大于5%；2.6 道口铺面应选用牢固，耐用，平整，稳固且易

7、于翻修的铺砌层，如钢筋混凝土预制铺面板或整齐的块石等；42021 年 4 月 19 日名师归纳总结欢迎下载精品word学习资料可编辑文档仅供参考，不当之处，请联系改正；2.7 厂内，厂外道口的铺面宽度一般与相交道路的路基同宽；设有人行道的道路，道口的铺面宽度应包括人行道的宽度；道路拓宽，改建时，道口铺面应同时拓宽；厂内，厂外道口的铺面长度应延至钢轨外侧0.5-2m；2.8 道口的铁路线路应设置护轨，护轨采纳旧轨或角铁；护轨顶高应与钢轨顶面相平；轮缘槽宽度直线上为70-100mm ；曲线内股应为 90-100mm ；深度为45-60mm ；护轨两端应做成喇叭口，距护轨端300mm 处弯向线路中心

8、，护轨的终端距钢轨不小于 150mm ；3 道口的分级，安全设施的配备和看管3.1 道口的分级3.1.1 道口分为四级和特殊类型道口；前者的二，三，四级道口视安全上的实际需要能够升级，但不得降级；3.1.2 具有以下条件之一者为一级道口：a. 昼间 12h，道口交通量在 18000 辆次以上者；b. 昼间 12h，道口交通量在 6000 辆次以上，望条件又不良者；3.1.3 具有以下条件之一者为二级道口：a. 昼间 12h 内，道口交通量为 6000-18000 辆次者；b. 昼间 12h 内，道口交通量为 -6000 辆次；望条件又不良者；c. 有通勤汽车或公共汽车经过者；3.1.4 道口交

9、通量低于 3.1.3 款 a 项或 b 项规定，而且具有以下条件之一者为三级道口：a. 无制动装置的列车经过的道口；52021 年 4 月 19 日第 5 页，共 7 页名师归纳总结欢迎下载精品word学习资料可编辑文档仅供参考，不当之处，请联系改正；b. 近五年内发生过重大事故或重复发生过事故的道口；c. 辽望条件达不到2.2 条 5m 停车侧向视距要求的道口；3.1.5 四级道口为：一，二，三级和特殊类型道口以外的企业铁路运输部门承认的正式道口；3.1.6 具有以下条件之一者为特殊类型道口：a. 企业铁路与车间引道平交的正式道口；b. 进入厂房的铁路与厂房门前的道路平交的正式道口；c. 企

10、业铁路运输部门同意的厂内暂时道口；注： 道口交通量指经过道口的铁路交通量与道路交通量之乘积，单位为辆次； 铁路交通量指列车 (包括车列，单机，轨道车以及调车作业的车辆)经过道口的次数；昼间 12h 内铁路交通量等于零者以1 运算； 道路交通量指经过道口的标准汽车辆数；各种车辆及行人按附录a(补充件 )的换算系数 k 换算为标准汽车的辆数； 昼间 12h 指常白班上班前 1 小时算起的时间间隔； 新建，改建道口的交通量不易查定时，可依据设计近期铁路或道路交通量等主要因素确定其等级； 辽望条件不良指机动车驾驶员对道口的侧向视距或机车车辆调乘人员对道口的视距达不到2.1 条的规定；3.2 道口安全设

11、施的配备和看管3.2.1 一级道口应有人看管，并配备以下三种类型之一的主要安全设施：62021 年 4 月 19 日第 6 页，共 7 页名师归纳总结欢迎下载精品word学习资料可编辑文档仅供参考，不当之处，请联系改正；a. 道口自动信号及自动栏木 (含道口信号机和道口防护信号机，下同)，通讯设备，有条件时设置障碍物检测；b. 道口自动通知，道口信号机，电动或人工栏木，通讯设备，依据实际需要设置遮断信号机；c. 道口信号机，电动或人工栏木，通讯设备，依据实际需要设置遮断信号机；3.2.2 二级道口应配备以下三种类型之一的主要安全设施，并按规定确定是否设人看管：a. 道口自动信号及自动栏木，无人看管，有条件时设置障碍物检测；b. 道口自动通知，人工或电动栏木，有人看管，依据需要设备遮断信号机；c. 人工或电动栏木，通讯设备，有人看管，依据需要设置遮断信号机；3.2.3 三级道口应配备以下两种类型之一的主要安全设施，并按规定确定是否设人看管：a. 道口自动信号 (含道口信号机和道口防护信号机,下同 ),无人看管；b. 有人看管，依据实际需要设置通讯设备；3.2