验船师C级(公共).

1、单 选 题江西1. 在对一艘2000总吨的油船（闪点不超过60° C）检验时，发现该船配有消防 员装备 1 套。请问内河船舶法定检验技术规则 （2004） 要求该船配备的消防员 装备（ ）套。A. 0B. 1C. 2D. 4答案：C （内河船舶法定检验技术规则（2004）第5篇第2节船舶消防用品的 配臵表 5.2.1.1 中要求为2套）上海2. 80总吨A级航区干货船必须配备的无线电设备是A. 一台甚高频无线电话B. 一台可携式甚高频无线电话C. 一台中/ 高频无线电话D. 无需配臵答案： B浙江3. 某公司将一艘交通工作船改装为景区短途旅游船， 单次旅游航行时间不超过20 分钟。由

2、于景点间航行时间较短，该船未设厕所、盥洗等卫生设施。但该船 在水域保护区航行， 船东亦向船检机构申请， 要求发给内河船舶防止生活污水 污染证书。船检部门认为该船不产生生活污水，因而未予核发内河船舶防止 生活污水污染证书。以下哪一项属于法规所指的生活污水？A. 洗舱污水B. 日用食品、餐具洗刷污水C. 粪便污水D. 日用水舱的舱底积沉水答案:C4. 每艘客船建造完工后，在颁发乘客定额证书前，船舶检验部门将会对载运乘 客的条件进行全面检查检验。 下列哪一项不属于验船师进行载运乘客条件的检验内容？A. 公共处所及服务处所的防火性能B. 各舱室出、入口处的指路铭牌、指示标志C. 蓄电池、油漆间的安全设

3、施D. 救生艇答案:D5某船公司因业务需要，欲将 1 艘原设计航行于重庆至南京间的集装箱班轮（2007 年 3 月建造完工）的航线延伸至上海，则该船应申请：A 初次检验B 附加检验C 换证检验D 特别定期检验答案 B6船籍港为 A 地的某内河一般干货船，拟在 B 地装运包装危险货物，并申请 B 地船舶检 验机构检验，该船舶检验机构的验船师检验合格后签发了内河船舶装运危险货物适装证书， 其有效期应为多少？A 不超过该船适航证书的有效期；B 不超过 3 个月；C 为 1 个航次；D 不超过 1 年。答案 C7某长江客船内河船舶适航证书到期日为2008 年 7 月 7 日，但 2008 年 4 月

4、4 日该船就已完成了换证检验，则新签发的内河船舶适航证书有效期应至：A 2014 年 4 月 4 日B 2009 年 4 月 4 日C 2014 年 7 月 7 日D 2009 年 7 月 7 日答案 A&某运输闪点W 60°的油类的1000DWT机动船，2001年6月29日建造完工，2007年10月 4日完成了换证检验， 2008年 7月 4日进行了年度检验，则该船内河船舶适航证书 、 内河船舶载重线证书 、内河船舶防止油污证书下次分别应进行：A 年度检验、年度检验、年度检验B 中间检验、中间检验、中间检验C 中间检验、年度检验、年度检验D 中间检验、年度检验、中间检验答案

5、 D9某船龄 10年的内河机动油船进行中间检验时，验船师可不必要求进行下述哪个项目的检验：A 对主机日用燃油柜、主机燃油泵和机舱通风机的遥控切断装置进行效用试验B 对全船火警探测及报警系统进行试验C 选择一个压载水舱进行内部检查）个月，但外D 对货油泵舱的电气线路进行绝缘电阻测试 答案 C 10每只气胀式救生筏及其静水压力释放器的定期检修间隔期应不超过（观检查无异常者，经验船师同意可展期到（ ）个月。A12，15B12，17C12，18D 18， 24 答案 B11一艘船龄 18 年的客船， 原适航证书上记载的换证检验日期为2008年 8月 8日，但船东提前申请进行换证检验并于 2008 年

6、4 月 25 日完成了换证检验。 则该船下次换证检验日期应 该是：A 2012 年 8 月 8 日B 2012 年 4 月 25 日C 2014 年 8 月 8 日D 2014 年 4 月 25 日 答案 B 12某验船师对一艘船龄 14 年的油船进行中间检验，按规定应对货油舱、货油泵舱等有选 择的进行内部检查。 但验船师登轮时货油舱油气未清除， 无法进行检验， 验船师完成其他检 验项目后就返回办公室。 一周后船方电话通知验船师货油舱油气已清除， 船方自行对货油舱 进行检查认为正常， 请求验船师签发船舶证书。 该验船师认为船方一向对船舶维护管理较好， 决定不再登轮检验，而签发了船舶证书。请问该

7、验船师的做法是否正确？A 正确。验船师不可能对船舶每一部分都进行详细检查，个别项目可以不检验B 正确。验船师可以委托船厂、船东进行检验C 正确。既然法规规定可以有选择的进行检查，验船师也可以选择不检查D 不正确。违背了船舶检验机构执业道德准则中“不经检验或未实施规定的检验就签发、 签署任何证书或文件”的规定答案 D13船用产品分为入级产品和法定产品两种，在进行法定产品检验和发证时， 应注意那些方面的问题？A 直接依照船级社规范进行检验和发证；B 按相应产品的法规进行检验，发船级社入级证书；C 按相应产品的法规进行检验，发主管当局授权证书；D 按船级社规范进行检验，发主管当局授权证书。答案 C

8、14某产品厂生产的二氧化碳固定灭火系统， 用户在订货合同中明确： 为了施放的方便，对 部分进出不便的舱室二氧化碳控制施放阀只设遥控施放。 根据内法规的要求， 产品检验时应： A 根据供需双方的订货合同规定进行检验；B 按内法规要求进行， 不论是否遥控， 二氧化碳控制施放阀均应在阀旁进行就地人工操作；C 不同意使用遥控控制施放，必须改成就地人工控制；D 先按遥控施放进行试验， 并在产品证书中注明由船舶验船师负责在船上检查就地人工控 制。答案 B15某验船师在对某船的小舱口检验过程中， 根据规范和标准的要求， 所使用的钢板应是船 板，密封用橡胶条应是天然橡胶，橡胶应进行性能试验、防火试验、毒性试验

9、等内容。验船 师在审核工厂提供的橡胶报告时发现， 报告中虽载明是天然橡胶， 但并没有防火试验和毒性 试验方面的内容。验船师向工厂提出，工厂认为既然是天然橡胶， 就具备这方面的性能，请 验船师放行，并给验船师一定的现金。验船师拒受了现金，但认为工厂的说法有道理， 于 同意工厂的意见。该验船师的作法违背了船检机构执业道德准则的哪个原则？A 公正诚信原则B 严格自律原则C 严谨执业原则D 以上均不正确。答案 C1. 验船师在执行内河航行船舶法定检验时有权：A. 随时登船检查检验B. 对船舶提出修理要求C. 滞留船舶D. 在受到港口海事机构要求时，上船检查和检验 答案： B、D2. 某货船（A级航区）

10、进厂改建，总吨位由 800总吨增加到1100总吨，检验 中验船师发现该船航行设备未作改动， 因此提出按 “法规”要求重新增配航行设 备，作为验船师你认为应增加哪些设备（ ）。A. 雷达B. 测深仪C. 探照灯D. 测深手锤 答案：A B3. 救生圈存放，下列正确的说法有（ ）A. 船舶沉没时，救生圈能浮离B. 救生圈应放在驾驶室内，便于驾驶人员发现落水者时，及时抛救生圈，抢救 落水者C. 救生圈应合理分散在船舶两舷D. 每一船员舱室内至少应放一救生圈答案：AC（内河船舶法定检验技术规则 第八篇221.4 条和221.5 条。）4. 救生设备配备定额下列说法正确的是（ ）A. 客船应配 5% 的

11、儿童救生衣B. 对江渡船可不配救生衣，只配救生圈C. 汽车渡船救生圈总数不小于装载车辆数D. 船长 28 米的水上酒楼，每层甲板应配一个救生圈，无救生圈的可用一个气 胀式救生环代替 。答案： A C （内河船舶法定检验技术规则第八篇 2.1.2.4 条，2.1.2.1 条， 2.1.3.6 条和 2.1.4 条）5. 救生设备的要求下列说法正确的是（ ）A. 船舶救生设备在紧急时应即刻可用B. 救生设备在有效期内应能防腐烂、耐腐性C. 救生圈可为红色，橙黄色，白色或红白相间色D. 救生圈应标明船名，船籍港，但可不标制造厂和制造年月答案： A B（ 内河船舶法定检验技术规则 第八篇 3.1.1.

12、1 条，3.1.1.2 条和 3.5.3 条）6. 对防火结构，下列说法正确的是（ ）A. 起居处所通往开敞甲板出入口应为向外开启B. 机器处所、油漆间的门应为钢质，服务处所得门可用木质门C. 具有可燃性材料不应用于隔热目的D. 客船起居处所和服务处所内的楼梯应为钢质结构答案： A C D（ 内河船舶法定检验技术规则第 7篇 2.1.4.3 条，2.1.2.3 条，2.2.6.1 条和 2.1.10.2 条）上海7. 42m内河A级油船（v 60C）、船员总人数为5人的救生设备要求是E. 6 人阻燃机动救生艇一艘F. 5 件船用救生衣G. 救生圈上应写明船名和船籍港H. 每季度救生演习应记录在

13、航海日记中答案： A、C、D&某船公司2003年2月，建造了两艘航行于武汉南京的2000吨油船，双壳结构形式，至今使用良好，为公司创造了可观的经济效益。2008年 4 月，船东计划使用原图在原厂再造两艘新船， 根据市场需求， 将航线延伸为宜昌南京， 船东认为该油船已为双壳结构形式， 航区并未改变， 原申请书申请为 4 艘，原图纸已经验船部门批准， 不必重新送审； 验船师则 认为，因为下述原因，须重新送审。A 再建船舶图纸须重新送审B 审批图纸已超过 4 年，已批准图纸自行失效。C 原批准船舶航线已改变。D 新法规或规范的规定生效影响批准图纸有效性。答案B、 D9某船舶检验机构的验船师对

14、一艘内河船舶执行法定检验后确认该船舶技术状况在实质上 与证书所载情况不符，该验船师或船舶检验机构对该船有关证书应如何处理？A 因有关证书失效，应撤消该船的有关证书；B 应立即要求对该船采取纠正措施，当船舶已采取这种纠正措施，其有关证书继续有效；C 应立即要求对该船采取纠正措施，而船舶未能采取此种纠正措施，则应撤消该船的有关证书；D 应立即要求对该船采取纠正措施，而船舶未能采取此种纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并及时通知中华人民共和国海事局。答案B、 D10某验船师在对下述内河船舶执行法定检验后,按其适用情况签发了格式 ZSB-1 证书簿。其中，哪几种符合有关规定？A 某拖船，其船长为 29

15、m，主机单机额定功率为300kW;B 某非自航船，其船长为 72m；C 某自航货船，其船长为 65m，主机单机额定功率为 440kW;D 某客船其船长为45m，主机总额定功率为 470kW。答案A、C、D11某船公司正在建造 1 艘 3000DWT 干散货船（机动） ，该船预定营运于重庆至上海间， 将于 2008年 12 月建造完工，则该船完工后船舶检验机构应签发的检验证书有：A 内河船舶适航证书B 内河船舶防止油污证书C 内河船舶防止生活污水污染证书D 川江及三峡库区船舶航行证书答案 ABCD 12某型救生衣，拟用于内河船舶，申请产品检验，以下哪些要求是正确的？A 能两面穿着，若只能一面穿着

16、时，应能防止穿着错误B 每件救生衣应备有用细索系牢的哨笛C 每件救生衣应贴有反光带D 救生衣的颜色应为白色或澄色 答案A 、 C、 D 13某型救生圈，拟用于内河油船，申请产品检验，请问以下哪些要求是正确的？A 应设有直径不小于 10mm 的合成纤维把手索 1 根B 具有不小于 2.5kg 的质量C 耐油的要求应符合现行国家有关标准要求D 在淡水中应能支承 14.5kg 重的铁块至少 12 小时答案A 、 C问 答 题江西1. 某海事机关在对内河机动油船（其总吨位为 2300，载重吨为 3600 吨，建造 开工日期为 2005年 8月 1日）进行安检时发现该船未配备应急消防泵，并对该 船进行了

17、滞留。请分析滞留依据。答案： 1、根据内河船舶法定检验技术规则 （2004） 及内河船舶法定检 验技术规则 2008 年修改通报消防篇 3.3.2.6 规定，该船应设臵 应急消防泵。2、根据船舶安全检查规则第十四条规定：船舶存在的缺陷危及船舶、 船员及旅客和水上交通安全或者可能造成水域严重污染的，执行 检查的港务监督签发禁止离港通知书 ，禁止船舶离港。海事部 门有权滞留该船舶。2. 某 40米内河普通货船建造完工日期为 1999年 12月。由于业务的需要， 07 年 5 月进行了重大改建（加长、加宽） ，请问该船送审图纸应满足哪些规范、规 则？答案：钢质内河船舶入级与建造规范 （2002） 及

18、 2004 年修改通报内河船 舶法定检验技术规则 （2004） 及 2007 年修改通报3. 在对某船长为45米（闪点不超过60° C）自航运输油船进行检验时，发现该 船按船员人数 100%配备了 2 个救生舢板，没有配备救生艇是不是可行？ 答案：不可行。内河船舶法定检验技术规则 （2004）第 8 篇第 2 章 2.1.3.3 规定：船长40米及以上运载闪点不超过 60° C （闭杯试验）货物的自航油船应 按船员总人数的 100% 配备阻燃材料制成的救生艇， 其中至少应有一艘机动救生 艇。）4. 某采砂船作业时从货舱尾部向艏部的顺序装载，这种方法是否正确答案：正确5. 某

19、长江中游 180客位的客船，其逆水延续航行时间在 3h 左右，无线电通信 设备配备了一台甚高频无线电话和一台对外扩音装臵，请分析答案：不满足1、内河船舶法定检验技术规则 （2004） 、内河船舶法定检验技术规则 2007 年修改通报及内河船舶法定检验技术规则 2008 年修改通报的 要求按内河船舶法定检验技术规则 2008 年修改通报，该客船属第 四类客船。根据内河船舶法定检验技术规则 2008 年修改通报第 9 篇表 2.1.1.1 （1）划分属第二组，查表 2.1.1.1 （ 2）配备，应配 2 台甚高频无线电话， 2 台可携式甚高频无线电话。2、内河船舶法定检验技术规则 2007 年修改

20、通报规定，当航行于设有内河 VHF船岸无线电话通信系统水域且加入该网络系统的船舶，可免配航 行安全信息接收装臵，否则应配。6. 某船长60m的餐饮趸船，在起居处所、服务处所和控制站等处设臵了手动报 警装臵按钮，且走廊任何部位与手动按钮的距离不大于20m请分析答案：内河船舶法定检验技术规则 2008年修改通报第 7篇第 4章4.2.1.2 规 定，船长50m及以上的餐饮趸船，应设臵固定式自动探火和失火报警系统。7. 某总长 56 米货船，在后桅杆上设臵了 1 只桅灯、 1 只尾灯、左右舷灯各 1 只及 5 只信号灯、 3 只闪光灯，未设前桅杆。请分析答案：内河船舶法定检验技术规则 （2004）

21、第 11 篇 2.2.1.1 附注 1 和附注 4 规定，船长（这里 1.1.3.4 定义为总长） 50米及以上者，应配备两盏 白环照灯作为前后锚灯，两盏白桅灯作为前后桅灯，且前锚灯高于后 锚灯，后桅灯至少高于前桅灯 3M纠正措施：增设前桅杆，并按规定增加前桅灯和前锚灯8. 在对某货船（1000总吨、主机总功率404KW）进行水消防系统试验时发现， 该船机舱设有2台水泵，但仅有一台水泵能排出消防水，检查确定该船2台水泵 分别用于抽排舱底水和消防水， 两泵管路系统互相独立。 请问该船消防水系统能 否满足“法规”的要求。如不满足该如何解决？ 答案：该船消防水系统不满足“法规”的要求。如要使消防水系

22、统满足“法规”的要求，增加消防泵一台。（“法规”第7篇第3节3.321，表3.321。）9. 某验船部门在对一货船检验中发现，该船防油污设备配备不满足“法规”要 求，并提出整改意见。 船东急需该船投入生产， 因此向船检部门提出要求先发证 书让该船投入生产，他们再逐步进行整改。考虑到与该船公司的长期服务关系， 该船检部门同意为该船签发船舶检验证书。 请问该船检部门的做法是否符合 “船 检机构执业道德准则”的要求。答案：不符合 “准则”中依法执业原则及与客户的关系的处理原则。 (船舶检验机构执业道德准则)10.某设计部门2007年12月送审了一套15m的客渡船图纸，审图人员审图中查 明，该船设计引

23、用的法规和规范分别为 内河船舶法定检验技术规则 (2004) 及 ( 2007)修改通报和钢质内河船舶入级与建造规范 (2002) 及( 2004)修改通 报。审图部门作出退审，重新送审的决定。请你说明理由。 答案：该船设计图纸引用“规范”不正确，可以退审。依据：该船设计图纸适用“规范”和“规则”应为内河小型船舶法定检验技术 规则内河小型船舶建造规范 。1、根据“规则” 2007修改通报总则1.3.1 “本法规适用于船长20m及以 上的内河船舶”2、根据内河小型船舶法定检验技术规则(2007)总则3.1 “除特别指明外，本法规适用于船长 5-20m以下的内河船舶”3、 根据内河小型船舶法定检验

24、技术规则(2007)第1章通则1.1.3 “本局认可中国船级社内河小型船舶建造规范的技术规定作为衡准”11. 某油船在航行途中， 发生海损事故， 机舱大量进水， 船舶随时有沉没的危险， 船长在组织船员施救的同时， 命令轮机长把大量的含油舱底水不通过油水分离器 直接排入江中，这样做对吗？说出理由。答案：这种做法正确。根据内河船舶法定检验技术规则 2004中 2.1.4.1 条 款的要求，为保证船舶安全或救护水上生命，必须将含油污水排入水域12. 在对某油船进行临时检验时发现其中一个货油舱有大量的污油水，经查问， 该船在洗舱之后， 因洗舱水不能立即排到指定的接收地方， 而将大量的洗舱水留 存在这个

25、货油舱里，等检验完以后就去排放，这种做法对吗？说明理由。 答案：对。根据内河船舶法定检验技术规则 2004 中 2.2.7.3 条款的要求， 油船洗舱时，如洗舱水不能立即排到接收设备，则应设有足够容积的污油水舱 或指定一个货油舱作为污油水舱，以便留存所有洗舱水，等到有接收的地方时 再排放。13. 某船厂于2008年7月16日申报一套60m餐饮趸船图纸，在审图中发现其生 活污水、厨房污水直接排入江中，这样做对吗？说明理由。答案：不对。根据内河船舶法定检验技术规则 2008 修改通报中 3.1.2.7 条 款的要求，餐饮趸船的生活污水、厨房污水不应向水域排放，应排放至污水储 存舱，由船 / 岸有关

26、部门予以接收。14. 某内河货船 2008年6月3日在某水域发生碰撞事故， 造成船首局部严重变形， 首尖舱进水。 海事机关在事故结案船舶修理后， 要求该船向船舶检验部门申请检 验。验船师应船东的申请，登轮检验合格后，签发了检验报告，并在检验证书上 进行签署，同意恢复该船原检验有效期。事后，海事机关予以签证放行。请阐述 理由。答案：内河船舶检验证书簿明确说明：船舶发生影响航行安全的机海损事故 而未申请检验时，证书即失效。该船在未申请附加检验前，其船舶检验证书已 经失效，不符合签证条件。内河船舶法定检验技术规则 （2004）1.5.1.2 规定：船舶发生事故，影响船 舶适航性时，应申请附加检验。本

27、船发生碰撞事故，造成船首局部严重变形， 首尖舱进水，已经影响到船舶的适航性，故海事机关要求该船向船舶检验部门 申请附加检验。经船舶检验部门检验合格后，恢复其船舶检验证书原有效期，船舶已处于 适航状态，符合签证条件，故海事机关予以放行。15. 某油船 1982年4月 20日建造完工，2007年4月25日进行了换证检验，2008 年 4 月 28 日进行了年度检验。海事机关在对该船执行安全检查时，对其 2008 年的检验类别提出质疑， 并要求该船重新向船检部门申请特别定期检验。 海事机 关的做法是否合理？依据是什么？答案：海事机关的做法合理。 依据是：老旧运输船舶管理规定 （交通部令 2006 年

28、第 8 号）第 25、 26 条明确规定：老旧运输船舶达到本规定附录规定的特别定 期检验的船龄，继续经营水路运输的，船舶所有人或经营人应当在达到特别定 期检验船龄的前后半年内向海事管理机构认可的船舶检验机构申请特别定期检 验，期满后应每年申请特别定期检验。该船属三类老旧河船，执行特别定期检 验的起始船龄为 26年，2008年 4月28日该船船龄已满 26年，应该执行特别定 期检验，而不是年度检验。16. 普通内河甲板货船由于运输的需要，欲变更为甲板下载运液货或不载运液货 时，仍在甲板上载运一般干货的两用货船， 并于 2007年 10月向船舶检验机构提 出附加检验申请。检验合格后，该船内河船舶吨

29、位证书如何处理？请说明依 据。（ 2.3.1.1 ） 答案：内河船舶吨位证书应重新核发。依据内河船舶法定检验技术规则 （2004）及 2007 年修改通报“吨位丈量”篇： 1112. （2 ）：“改装或改 建或改变用途后吨位有变更的现有船舶”应按照规则规定丈量船舶吨位；2. 2. 1. 2对具有多用途船舶的船，由表 2. 2. 1. 1按船舶种类查得的K2值 中取其中大者；2. 2. 1. 1原普通内河甲板货K2=0. 95-0 . 6H/D=0. 35,而液 货船 K2=056。1 7.验船师对某内河货船（ 2008年 3 月 20日安放龙骨， 2679总吨）实施建造检 验，在系泊及航行试验

30、中按照批准的防火控制图对船舶消防进行了再次检查确 认。请阐述法规对本船在防火控制图方面的具体要求。答案：内河船舶法定检验技术规则 (2004)及 2007、2008 年修改通报“消防” 篇： 1.1.6. 规定 2008年 3月1 日及以后开工建造的 2000总吨及以上的货船应 布臵有固定展示的防火控制图，该布臵应在船员处所固定展示。此外还应有一 套防火控制图永久性地臵于甲板室外有醒目标示的风雨密封闭盒子里，以有助 于岸上的消防人员。防火控制图应清楚地标明“ A”级、“B”级分隔围蔽的各防 火区域，灭火站室的布臵，探火和失火报警系统、固定式灭火系统及灭火设备、 各舱室和甲板出入通道等设施的细目

31、，以及通风系统，包括风机位臵、挡火闸 位臵和服务于每一区域通风机识别码的细目。防火控制图应采用国际海事组织 A.952 (23)决议规定的船舶防火控制图识别符号。18. 船东向船检部门申请一短途客船的总吨位复核，要求总吨位由 51改为 49， 理由是此船是尖头，尖底，雪橇型船，按内河船舶法定检验技术规则 (2004) 第4篇3.1.1.3 条V仁CLB计算，系数C=0.68。经调查，此船2005年7月建造 完工，船长26m图纸资料经省级船检部门2005年2月审批。根据以上资料， 对船东提出的总吨位复核理由，你作为验船师将如何处理？请回答答案：1 、应接受申请。2、有图纸资料的船舶不能使用 V仁

32、CLBDf算3、即使使用公式V仁CLB计算，系数C不能小于0.74、总吨位不能更改，收取费用。(内河船舶法定检验技术规则 (2004) 第 1 篇 3.1.1.3 第 4 篇 3.1.1.3 和3.1.1.1 条,总则 1.8.2 条)19. 验船师在登上一艘 2005 年建造的货船进行营运检验时， 发现船上所有的救生 圈均放在舱内柜子里， 有的还扎在一起， 船长解释为防偷盗， 你认为船长是对的 吗？ 答案：救生圈应挂在两舷，分布均匀，人员容易取，船沉没时，救生圈能浮离。( 内河船舶法定检验技术规则 (2004) 第 8篇 2.2.1.5 条)广西20. 某船长 18.3M 的乡镇渡船在第二次

33、换证检验合格后， 验船师签发了格式 ZSB-2 证书，在 内河船舶适航证书有效期栏，其换证检验间隔期限为 6 年，中间检验为 2 年， 年度检验 为 1 年。请问该验船师的作法是否正确？ 答案：错。应按内河小型船舶法定检验技术规则 ，换证检验间隔期限为 3 年，年度检验 间隔期限为 1 年。没有中间检验，但每三年实施一次船底外部检查。21. 某船检机构收到船东申请，要求转籍到外省船舶检验机构，该船检机构同时收到了外省 船舶检验机构的书面调档函。 由于资料较多， 船东急于办理转入手续， 该船检机构将历来船 舶检验技术档案进行了封装，在盖上封口章后交船东代交转入的船舶检验机构。答案：错。按国内航行

34、船舶变更船舶检验机构管理规定 规定， 变更船舶检验机构时， 两船检机构之间只能通过船舶变更船舶检验机构信息沟通表 、船舶检验信息备忘录 和船舶检验历史概况进行联系，船舶检验技术档案严禁移交，更不能交船东或其代理 人转移相关资料。上海22. 某轮于2003年11月1日在浙江省温岭市XXX船厂安放龙骨，2004年4月 21日建造完工。H省XX市XXX运输有限责任公司于2004年3月4日向H省XXX 船检所提出检验申请， 该所受理了申请， 在浙江温岭实施了建造检验， 并制作了 船检证书。问题：H省XXX船检所的检验行为有何过错，违反了何规定，H省XXX 船检所应如何正确处理。答题要点：H省XXX船检

35、所违反了关于加强建造船舶检验和管理的通知（交 海发200219 号）第三条“建造检验应按交通部船舶检验工作管理暂行办法 的规定，由当地船检机构负责实施，严禁异地检验”。H省XXX船检所不应受理此次建造检验。23. 某验船师在浙江温岭XXX船厂实施了建造检验，为了掩盖异地检验的真相， 在制作证书时船舶建造厂写成 H省XXX船厂。问题：该验船师的检验行为违反了 何规定，有何过错。答题要点：这种行为违反了中华人民共和国船舶和海上设施检验条例第二 十八条的规定。工作过错为：滥用职权，严重失职。24. 船检人员在对一条内河 A 级航区船舶（主要参数， 60.00*18.40*3.50M ）检 验时发现其

36、厨房内炉灶为液化石油气燃料， 燃料钢瓶自由的放臵在厨房内， 向内 开启的门为木质结构，四壁为钢质结构，并且没有附加装饰材料。问题：1）请根据上述案件内容对该船厨房结构所存在的问题列出整改意见，要求 问题明朗 , 整改意见切实可行。2）指出上述存在问题所使用的法则。答题要点：存在问题：1 ） 门为木质结构，不妥；2）门向内开启不妥；3）液化石油气钢瓶不能自由的放臵。整改意见：1）门及框架改成钢质结构并且向外开启；2）钢瓶加装防止撞击材料和紧固装臵并能自由脱开。使用的法则：根据 2004内河船舶法定检验技术规则规定厨房门窗应向外开 启，门窗及框架等应为钢质；液化石油气钢瓶应有牢靠的固定装臵，固紧大

37、钢 瓶箍应能方便，快速地脱开，钢瓶底部应有防撞击的木质垫料。依据内河船 舶法定检验技术规则 2004，第 7 篇 第二章 第一节 2.1.925. 某内河机动货船，船长 49.5 米，总长 51.8 米，设前驾驶室一层和后甲板室 一层，该船在XX船厂做初次检验，检查得基本号灯的配臵情况如下：白桅灯一 盏，设在桅杆上，在干舷甲板以上的高度约 8 米。舷灯二盏，设在驾驶室顶左右 侧，颜色左红右绿，在干舷甲板以上的高度约 3 米。白尾灯一盏，设在船尾，在 干舷甲板以上的高度约 4米。以及白环照灯一盏、 红环照灯二盏、 绿环照灯一盏 和闪光灯三盏。问题：1） 基本号灯的配臵数量是否符合要求？如认为不符

38、合, 应如何设臵。2）哪个号灯设臵的位臵不符合要求？如何修改？答题要点：1）按船长大于 50米, 依河船规则 2.2.1, 应增加白桅灯一盏和白环照灯一盏 （ 作锚灯 ） ；设臵的位臵应符合相关要求。2）依河船规则 2.3.4 ，尾灯不应高于舷灯。26. 载重吨为1300T的集装箱船，主机功率440KV，在对水灭火系统进行检验时， 该船设有一台动力驱动消防泵、一台压载泵和 10只消防栓，且配臵能完全互换 使用消防水带 8 根和 6 只单头水枪。问题：1 ）消防泵配臵是否满足规范要求？2）消防水枪数量和型式应如何配臵？3）消防水带配臵数量是否正确？答题要点：1）满足规范要求 04 内规第 7 篇

39、 3.3.2.3；2）计8只消防水枪，其中机舱配臵水雾两用型 04 内规第 7篇 3.3.5.3；3.3.5.8 ；3）正确 04 内规第 7 篇 3.3.5.2 。湖南27. 旅游客运公司几年前定购了一条玻璃钢内河高速客船， 用于某固定航线的客运业务。因该航线的客源严重萎缩， 该公司欲将该船用作市内夜间游览观光。 船 公司拟采取一定的技术措施，使船舶满足新的使用要求。问：在上述案例中，该 船用作夜间游览观光存在的主要障碍是什么？验船师在检验中应重点关注哪几 个方面？ 答案：该船存在的主要障碍是高速客船禁止夜航。现场验船师应重点关注： 1、 技术措施是否保证该船航速不超过高速船航速标准的临界速度；2、该船的灯光信号设备是否按普通客船要求配备； 3、锚泊设备是否满足要求。28. 某船东购得一艘船长56m的机动柴油船，未向船检机构申请附加（临时）检 验即自行进行改装，作为闪点w 60。的油船使用，改装主要项目有：1）将左舷 机舱门取消，只留下右舷机舱门； 2）在左舷机舱内围蔽成一个货油泵舱，在货 油泵舱与机舱相邻舱壁上开了一个孔，用于货油泵和机舱内原动机的传动轴通 过。问： 1、内河船舶法定检验技术规则 （2004）对船舶改装、改变用途有何规定？ 2、其改装项目不符合船检规范的哪些规定？答案：1 、内河船舶法定检验技术