附件四：CRH380B系列动车组项目牵引变压器大线连接器绝缘套检查、更换工艺方案-F版本

1、文件号CCD00000440801版 本F日 期2018-01-31密 级秘密CRCCRH380系列动车组项目牵引变压器大线连接器绝缘套检查、更换工艺方案编制审核部长批准赵晓东高畅曲双王立东文件号CCD00000440801版 本F日 期2018-01-31密 级秘密CRC升级记录版本号修改人修改日期修改内容A赵晓东2018.01.28新编B赵晓东2018.01.28完善图片C赵晓东2018.01.29删除更换插头=10-T01-XED高畅2018.01.30增加插头=10-T01-XE，增加检查连接器内容及辅材物料E高畅2018.01.30修改插拔端子检查方法F高畅2018.01.31增加粘

2、贴温度贴片及线束状态检查目录一、总体方案4二、工艺流程4三、作业条件5四、工时及人员需求5五、具体更换及恢复方案5六、试验验证14七、文件清单15八、物料清单15一、 总体方案本方案用于CRH380B系列动车组项目牵引变压器大线连接器绝缘套检查、更换。9个连接器物料号12272、13969、12273、13970、13971、13972、13973、13974、13980物料见下图。1. 打开裙板2. 拆卸底板3. 拆卸连接器4. 检查、更换绝缘套5. 连接器恢复7. 功能验证6.裙底板恢复二、 工艺流程三、 作业条件1.车辆处于断电状态。2.车辆轨道下方有地沟。3.车辆有登顶作业条件。四、

3、工时及人员需求装配作业时间：1.5小时/辆调试功能验证作业时间：2小时/辆人员需求（每标准列）：车辆钳工4人、车辆电工4人、车辆装调工2人五、 具体更换及恢复方案5.1 打开裙板：用四角钥匙将牵引变压器两侧的裙板打开。工具需求：四角钥匙人员需求：车辆钳工2人（单个变压器）作业时间：5分钟5.2拆卸底板：拆卸变压器与辅助变流器之间设备底板。工具需求：棘轮扳手、内六角扳手人员需求：车辆钳工 2人（单个变压器）作业时间：15分钟5.3拆卸连接器5.3.1 剪断固定连接器线束的扎带及实名制标签扎带，清除连接器外部灰尘，尤其是连接器与设备对接处的灰尘。连接器扎带 实名标签注意事项：不能存在浮灰，避免拔出

4、连接器时灰尘落入到连接器固定座及连接器中。5.3.2检查金属防护壳紧固螺栓，确定防松标记清晰无错位，对于防松标记破损、不清晰的，使用13Nm的力矩（校核力矩）对紧固螺栓进行校核，如紧固螺栓不转动，则继续执行普查。如紧固件转动或防松标记错位及紧固件松动，记录该变压器的序列号及连接器位置号，查找并确认故障原因后，继续执行普查。连接器两侧紧固螺栓5.3.3用6#内六角扳手拆卸=10-T01-X11、=10-T01-X12、=10-T01-X21、=10-T01-X22、=10-T01-X31、=10-T01-X32、=10-T01-X41、=10-T01-X42、=10-T01-XE连接器两侧紧固螺

5、栓。将连接器从固定座上拔出，注意拔出方向应垂直变压器固定座，避免损伤连接器芯体。使用纸胶带对连接器固定座进行防护，避免灰尘进入。连接器固定座垂直拔出 工具需求：斜口钳，内六角扳手人员需求：车辆电工 2人（单个变压器）作业时间：15分钟5.4检查、更换绝缘套5.4.1拆卸连接器使用擦拭布对连接器金属外壳进行清洁，清洁至表面无浮灰。拆卸连接器金属外壳。注意：拆卸时线缆要垂直连接器，便于金属外壳拆卸。 5.4.2检查连接器使用擦拭布对非金属护套进行清洁，清洁至表面无浮灰，目视检查前、后护套内、外表面是否有裂纹、破损、电蚀、变形现象。检查发现有金属外壳、非金属护套电蚀现象，需进一步查找电蚀原因。如发现

6、非金属护套裂纹、破损、电蚀、变形现象，需对其进行更换处理。更换下来的非金属护套需记录序列号（车组号、车号、例如5534-02）。将插拔端子安装到非金属护套上，灰色密封圈插入新非金属护套槽中。密封垫应嵌入到非金属护套槽内，不可外翻。5.4.3更换连接器将插拔端子安装到非金属护套上，灰色密封圈插入新非金属护套槽中。密封垫应嵌入到非金属护套槽内，不可外翻。非金属护套槽灰色密封圈 设备上带有编号的连接器安装点，非金属护套、金属外壳均带有编号，在将非金属护套安装到电缆上之前，要使非金属护套、连接器外壳的编号与设备安装点的编号相对应，从而在连接器制作完成后才能正确的安装到设备相应的安装点上。连接器安装点编

7、号编号连接器安装点 更换下来的非金属护套需记录序列号（车组号、车号、例如5534-02）。5.4.4恢复连接器金属外壳恢复非金属护套前检查插头内部应保持清洁状态，如进入灰尘等杂质使用干擦拭布进行清洁，将插拔端子安装到非金属护套上，灰色密封圈插入新非金属护套槽中。密封垫应嵌入到非金属护套槽内，不可外翻。 将金属外壳安装到非金属护套上，按下图中箭头方向压紧金属外壳，使金属外壳贴紧非金属护套。连接器组装遵照工艺文件CCD00000039458变压器及冷却单元接线工艺规程F版本。人员需求：车辆电工 2人（单个变压器）作业时间：20分钟5.4.5粘贴温度贴片。连接器选定位置粘贴温度贴片，共3处。（针对运

8、用于每个铁路局的车辆，选取CRH3C、CRH380BL、CRH380B、CRH380BG型动车组各1列车进行温度贴片粘贴，共3处）：检查完毕后，在连接器非金属护套端部粘贴温度贴片（位置一）；使用干净的擦拭布清洁中压线，并在中压线上，与金属防护壳连接处粘贴温度贴片（位置二、位置三）。粘贴温度贴片后跟踪4天（运营）后，根据贴片跟踪状态确定最终贴片方案（位置、贴片测温范围）。温度贴片粘贴位置三温度贴片粘贴位置二温度贴片粘贴位置一 人员需求：车辆电工 2人（单个变压器）作业时间：20分钟5.5安装连接器恢复=10-T01-X11，=10-T01-X12，=10-T01-X21，=10-T01-X22，

9、=10-T01-X31，=10-T01-X32，=10-T01-X41，=10-T01-X42，=10-T01-XE连接器，连接器安装螺栓施加力矩15Nm。在安装过程中保证插头平直插入，并检查线缆是否垂直，确保中压线自金属防护盖处线缆处于垂直状态，以便保证无因线缆摆度导致端子处于受力状态。恢复固定连接器线束扎带及实名制标签，确保扎带与连接器之间的线束不受力，见下图。线束不受力 工具需求：力矩扳手、扎带枪人员需求：车辆电工 2人（单个变压器）作业时间：15分钟5.6线缆状态检查检查线缆是否垂直，确保中压线自金属防护盖处线缆处于垂直状态，以便保证无因线缆摆度导致端子处于受力状态。检查线缆是否垂直5

10、.6裙底板恢复恢复变压器与辅助变流器中间底板，对各紧固件紧固牢固，施加力矩后涂打防松标记，具体力矩值及施工标准遵照文件CCD00000262061设备舱底板安装工艺规程。恢复安装裙板，在裙板锁芯扣盖安装前，对裙板锁芯施加30Nm力矩，对锁芯、锁芯扣盖涂打防松标记，具体力矩值及施工标准遵照文件CCD00000266435侧部裙板安装工艺规程。工具需求：棘轮扳手、内六角扳手、力矩扳手（0-100Nm）人员需求：车辆钳工 2人（单个变压器）作业时间：20分钟六、 试验验证（1）检查油温状态、油泵运转、油流状态、风扇状态：车辆状态：车辆静态，送高压、升弓、闭合主断油温状态：油泵刚启动立即进行检测主变压

11、器冷却油油温的正确性，要求主变压器输入油温1与主变压器输入油温2偏差在±2以内；主变压器输出油温1与主变压器输出油温2偏差在±2以内，温度变量如下：$E2A0T08（主变压器输入油温1），$E2B0T08（主变压器输入油温2），$E2A0T09（主变压器输出油温1），$E2B0T09（主变压器输出油温2）油泵运转：油泵按照正确的方向运转，无机械摩擦声音（如果相序反相，油泵会反转，噪音很大）。油流状态：油流变量$E211_14=1，$E221_14=1；风扇状态：遵照工艺文件CCD00000053699 新一代高速动车组关键环路数据检测列车例行试验工艺规程6.7主变压器风扇部

12、分，E版本。（2）检查主变压器的状态：车辆在静态时，车辆送高压、升弓闭合主断，观察HMI界面上主变压器、牵引变流器、辅助变流器状态正常（无切除、问号等现象）。（3）主变压器管路密封性检查：目测检查可视范围内所有密封，变压器单向阀、变压器油泵、瓦斯继电器的管路、冷却单元管路的全部密封及阀门的正确密封，无泄漏。人员需求：车辆装调工 2人（每标准列）作业时间：2小时七、 文件清单CCD00000039458新一代高速动车组变压器及冷却单元接线工艺规程CCD00000053699 新一代高速动车组关键环路数据检测列车例行试验工艺规程CCD00000262061设备舱底板安装工艺规程CCD00000266435侧部裙板安装工艺规程CCD00000378278防松标记涂打工艺守则CCD00000378790扭矩扳手及扭矩测试仪使用工艺守则八、 物料清单连接器绝缘护套更换所需物料：连接器物料号：12272、13969、12273、13970、13971、13972、13973、13974、13980，数量1PC/车3055 防松螺母，数量2PC/车3069 平垫，数量2PC/车397373 内六角螺钉，数量8PC/车8571 弹垫，数量1PC/车（地线紧固弹垫）8490 扎带，数量