讲座名称：把握生产准备的全过程确保工厂投产一次成功

1、把握生产准备的全过程确保工厂投产一次成功生产准备工作是石化企业投产前的一项重要工作，是从基建转入生产经营的必经阶段,不仅影响工厂的启动、试运行和投产后的安全、稳定、经济运行，还直接关系到设备和人身 安全。生产准备及试车工作是基本建设的重要组成部分，为确保化工试车一次成功，并能安 全、持续、稳定生产，尽快达到设计能力，发挥投资效益。生产准备的主要内容是搞好人员组织、技术、全员培训、安全、物资及外部条件、管 理等六个方面的准备。生产准备工作贯穿于基本建设的全过程，是工厂建设的一项极为重要的基础工作，心须从基本建设一开始就把这项工作提到重要议事日程上来，早抓、早落实， 为确保化工试车一次成功创造条件

2、，投产后长周期正常生产打下坚实的基础。根据本人在国内外石油天然气化工厂投产的经验，专题介绍生产准备工作的重要性和 具体的内容，通过实例讲述需要注意的问题。60年代参加大庆炼油厂投产的四个一次成功；70年代介入大庆乙烯引进项目的谈判和工艺技术的前期选择；80年代组织大庆乙烯原料（原油稳定、大罐气回收、天然气冷冻分离、轻烃回收）工程设计联络、生产培训及投产；90年代参与国外技术合作，世纪之交指挥国外石油工程的投产；一、生产准备的软件和硬件是投产成功的基础软件：计划与控制，组识机构设置与运作，人员培训，程序编写，安全与质量管理，技术支持与准备，执照申请；1、技术准备的任务是使生产人员掌握所有生产装置

3、的技术，主要应在工艺操 作、工艺控制（仪表联锁及分析），设备维护使用、安全等四个方面下功夫， 达到能独立指导和处理各种技术问题的要求。从生产准备一开始，就必须把技术系统建立起来。、配备技术骨干，建立技术责任制。、工厂要及早配备工艺、仪表、电气、机械、分析等方面的专业技术骨干，并签订责任书，坚持一贯制，对本专业的技术准备工作负责到底。、参加设计会审、完善工艺及工程设计。、生产人员在熟悉掌握生产工艺的同时，要重视工程技术，熟悉有关的标准规范，及时发现设计、安装中的问题，配合设计、施工部门完善设 计施工。、编制各种技术规程、开车方案和资料。根据设计文件，结合现场实际，参照国内外有关技术资料， 工厂应

4、编制重要规程和方案：公用工程运行规程；生产装置的工艺规程；岗位操作法；大机组运行规程；工厂安全 技术规程及各装置、各岗位安全操作要点；分析规程；机械设备维修及检修规程；电气设备维护检修规程；自控仪表、联锁维护检修规程。；各种开车方案， 包括设备清洗、 管道清洗、 吹扫、 单机试车、 联动试车、 气密性试验、置换、触煤装填、烘炉、化工投料试车等；紧急事故处理2、吃透设计思想，仔细研究图纸及厂商资料，编制科学的开工方案，搞好第一次“图纸上的模拟开车”。熟练掌握DCS操作系统，熟悉控制方案，搞好第 二次“计算机模拟开车” 。结合单机试运、仪表联校、单元试车等搞好第三 次“现场模拟开车” 。同时进行多

5、种开停车方式的演习（手动开停车、单元 就地开停车、DCS遥控开停车、程序启动）。3、技术措施要严密 , 只有严密地、科学地技术措施，才能保证投产成功。制定 严密细致的开工程序，审核通过后，组织学习，使全体投产人员形成共识， 做到步调一致的实施。 对开工准备阶段发现的问题要一一进行消项， 做到不 带着问题进油、不带着问题开车。进油后加强巡检及跟踪，做到不跑油、不 串油，设备不超温、不超压。不仅要准备正常的开工步骤，而且要制定出， 一旦出现故障和不可预见事故时的预防措施。4、加强各专业协作， 发挥整体优势。 只有依靠各专业间的密切配合，发挥整体 优势，才能科学、快速地处理任何问题和突发事件。硬件：

6、工厂设施、生产工具、材料物资准备，信息系统建设；1、工艺、设备、管线的全面检查；2、管线及设备吹扫、气密；3、单机试运、仪表联校；4、开工物料准备要充足；要指定专职人员，根据设计要求，掌握试车所需原料、燃料、化学药品、润 滑油脂的品种、规格、数量、技术标准、包装形式、贮运条件，落实供货渠 道，签订供货合同。 根据需要提出剖析研制要求。 进厂的化工原料及其他物 资根据其特点要有妥善的贮存保管措施，避免损坏、丢失和变质。落实备品备件的供应渠道，做好备品备件的测绘、 制造工作。工厂在接到施 工图设计后， 即应组织人力编制设备的备品配件清册， 凡设备制造厂不供应 的设备零部件，应组织力量进行测绘、试制

7、，以保证试车的需要。进厂的备品配件、 材料（包括焊条）以及专用工具应设专人保管不得随意挪 用、损坏、丢失。二、理论和现场的培训是投产成功的保证；通过上个世纪 60 年代的技术培训发展到目前的全员培训的演变， 阐述培训工作对投产 成功的意义。1、兰州炼油厂（我国第一个由前苏联援建100 万吨炼油厂）的培训和生产实习，为大庆炼厂投产的一次成功奠定了基础；2、炼油工业的五朵金花的翻版3、西德和挪威的工厂和计算机培训，保证了先进技术的掌握和投产的顺利；4、国外EPC工程的培训和现场实操；三、参与项目引进的各环节是投产成功的关键；1、通过谈判、考察、查询资料，认真分析引进技术的特点，技术核心的先进性、可

8、靠 性、工业化程度，国产化的可能性。2、合同的技术文件要细，设备供货范围要清晰，备品备件和易损件要划分明确；3、设计联络时，要按合同规定对工厂的处理能力、产品数量、质量保证、工艺流程、 设备规格和选型及材质认真审查图纸；4、对施工过程中的隐蔽工程、要害部位、关键设备要进行现场观察和记录；5、采购和监造设备，参加测试和工厂试车；引进设备的运输和储存和安装必须按要求 进行，对仪器仪表和化学药剂特别注意。6、 试运手册、设备的操作手册、最终版的PID 图、工艺说明、培训手册都是工厂投产 和开工的重要软件工具，必须齐备；7、必须在专利商或制造厂商的专家指导下，进行设备的试运转或者首次开车；8、根据合同

9、的规定，在工厂平稳运转条件下，进行工厂的工艺考核；注意保证满足合 同要求的条件；四、工厂投产的总体方案是保证工厂投产成功的必要手段；工厂试车工作是对建设项目的设计、设备制造、工厂施工和安装的全面检查，不留隐 患；主体工程与配套工程同时建成，不留尾巴；试车操作准确无误，不出事故，应做到单机 试车要早，全系统联动试车要全，化工投料要稳。在试车中，要坚持应遵循的程序一步也不 能减少， 应该达到的标准一点也不能降低， 应争取的时间一分钟也不能放过的原则， 要加强 对试车工作的领导，设计、施工、生产单位要密切邺合，确保化工投料试车最佳方案的实现 和投料试车的一次成功，取得较好的经济效益。造、施工质量和生

10、产准备工作的全面考核， 必须坚持高标准、严要求，保证项项工程质量优良技术准备。工厂投产 （START-UP） 是指施工全部结束（机械完工） ，试运（设备、管线经过检查、 吹扫、清洗、试压、冷对中、调节等非操作性工作及单机、撬块、独立系统的运转）工作 完成，正式交工签字后，第一次投入原油进行生产合格产品。编制切实可行的总体试车方案。总体试车方案的核心是编制一个试车统筹控制计划（网 络图），搞好各项工作的衔接，指导工程扫尾和试车工作。建设指挥部或工程总承包单位要 做好组织、协调工作，设计、施工、生产单位应按照试车程序组织工程扫尾和试车工作，确 保试车统筹控制，计划正点完成。总体试车方案，由建设指挥

11、部或总承包单位负责组织设计。施工、生产单位，参照编 制大、中型建设项目后期总体试车方案的方法制定。3 个月报主管部门审批后执国家重点建设项目的总体试车方案，应在工厂接受水、电前 行。对于引进装置，各阶段的试车方案除经领导批准外，还应经过外商现场技术人员书面确 认之后方可执行。1、试车方案应包括的内容：试车目的； 试车组织、试车负责人及参加试车的人员； 试车必须具备的条件；试车所需准备工作及检查内容的目录； 试车所需外部协作条件及临时设施的方案； 试车所需原料、燃料，化学药品和水、电、汽、气、备品备件等物资清单； 试车工艺条件及控制指标；试车程序和进度表； 开、停车及紧急事故处理的程序与要求；

12、试车费用预算。2、工程扫尾工程扫尾试车阶段，工作琐碎、细致复杂、要求严、难度大，建设指挥部或工程总承 包单位要严密组织设计、施工、生产单位，统筹安排，以保证扫尾试车的质量和进度，杜绝 不顾条件的简易试车和投产。工程扫尾是工程即将竣工建成十分重要的标志，是缩短建设周期，早日投产的关键环 节，要高标准、严要求，抓早、抓紧、抓狠。按统一的试车统筹控制计划，安排工程扫尾进 度，满足试车要求，保质、保量按时完成。施工单位要严格履行合同 （合同中应有明确的试车责任制和奖惩办法） ，明确扫尾试 车阶段的经济责任，树立“百年大计，质量第一”，对工程负责到底，主动为生产服务的思 想，按试车统筹控制计划的要求，完

13、成工程扫尾和试车任务。设计单位应根据不同的承包方式，提供有关技术文件、提供开车指导和技术服务， 并对建筑、安装工程，按设计要求进行核心对，对设计进行全面的复查。生产单位要组织生产人员早上岗，主动配合施工单位搞好工程扫尾、“三查四定” （三查即查设计漏项、 查工程质量及隐患、 查未完工程量； 四定即对检查出来的问题定任务， 定人员，定措施，定时间限期完成） 、单机试车和联动试车，及早发现问题提出问题。从工程安装过渡到扫尾试车，具有不同性质的工作特点。建设指挥部或总承包单位 要根据试车阶段的划分， 及时调整和加强扫尾试车工作的领导。 组织扫尾试车领导班子， 按 照统一的试车统筹控制计划，安排好扫尾

14、试车工作，实施试车方案，检查试车进度，负责解 决试车中的问题。工程即将竣工前，要进行设计、施工质量大检查，组织施工、设计、生产单位，充 分发动群众， 按专业、 分工号开展“三查四定”。 “三查四定”检查又可分为三个阶段进行， 即单机试车之前，全系统联动试车之前，化工投料试车之前。检查的方法是以自检为主，在 自检基础上由建设指挥部或总承包单位组织设计、 施工、生产单位联合检查， 共同确认签字， 对查出来的问题要指定专人负责限期完成。3、抓紧进行资料审查及中间验收工作。 中间交接资料应保证质量， 完整准确， 达到规 范要求。经资料审查、扫尾试车合格后应办理中间验收交接手续，明确双方责任，或按承包

15、合同规定内容办理。工程资料的审查及中间验收（交接）是全面检查工程质量，促进扫尾试车，加强基本建设管理的重要程序，必须认真对待。4、工厂检查；设备、管线吹扫和清洗；设备、管线吹扫和清洗： 本部分内容不属于投产的工作范围，是予试运的内容。但在国内的大多数石化企业生 产准备部都提前介入，在单机试运前、单机试运中、交工前必须完成。吹扫、清洗工作应有 专门的程序，这里展示的是基本原则。一般根据合同规定： “承包人应至少在设施试运前 6 周提交详细的清扫、酸洗、冲洗、 吹干设施的方案及流程图” 。条件：完成整个工厂的机械安装、水压试验，并且合格的前提下才能进行。、设备清洗：只要可能，就应打开所有设备进行检

16、查，清除其杂质，排除因水压试验所遗留的水。 借此机会检查设备内部构件是否与图纸符合。、管线的清洗：为了清除管线内杂质，通常使用高速空气、氮气、水和蒸汽对管线进行吹扫。、吹扫介质的选择，依赖于管线的尺寸和管线将来的操作条件。 可以采用空气吹扫， 气体流速30m/sec。应准备压风车（压力 10Kg/cm2，排量2000N m3/hr）对于较大尺寸 管线的吹扫，如果气体达不到所需求的流速时，可采用爆破法进行吹扫。在适当位置借助于拆除双端法兰管件、单流阀等打开管线。在吹扫管线的开口端，根据管线尺寸加适当厚度的青克纸板或石棉板，管线加纸 板端需固定，以防损坏管线。拆除该管线上的孔板、阀门、单向阀、过滤

17、器、疏水器等。在适当位置对管线加压（最好选择容器充压，再给管线加压）。连续加压直到爆破 （注意不能超压） ，利用管线的突然降压， 所产生的高速气流对 管线进行吹扫。重复上述过程， 直到管线排放出的气体干净为止。 一般为 5-10 次。一个 300米长 的管线需爆破 12 次。在管线前面有大容器的情况下，单面爆破，不采用双面爆破。8-10 寸管线效果最好。、注意事项：管线采用爆破方法时，位于管线开口端周围的管线必须封闭；如果纸板不爆破，在打开法兰之前应先卸压；爆破压力为 3-5 Kg/cm 2时，管线需用绳子或链固定；爆破压力v 1 Kg/cm 2时，管线可以不固定。5、机械试车 生产装置的机械

18、试车，一般分为两个阶段。第一阶段为单机试车（即单台传动设备及 辅助设备局部联动或单元联动试车） ；第二阶段为全系统联动试车（即假物料试车） 大型化工装置的机械试车应坚持如下原则。公用工程系统要坚持早竣工、早试车、早稳定的试车原则，为主体装置提早单机 试车创造条件，为化工投料试车一次成功提供可靠保证。单机试车要早，达不到标准，必须反复试车和处理。不允许把问题带到全系统联 动试车阶段。全系统联动试车（即假物料试车）要“全”，时间要有充分保证。要做到全面暴 露问题，消除隐患，为化工投料一次成功做好充分准备。机械试车两个阶段的责任分工，应根据不同的承包方式在合同中予以明确。 单机试车应具备下列条件：单

19、机传动设备 （包括辅助设备） 经过详细检查， 润滑、 密封油系统已完工， 油循环达到合格要求； 施工记录等技术资料符合要求， 经“三查四定”检 查已确认，存在问题已消除（引进装置要经过现场外籍专家确认） ； 单机试车有关配管已全部完成； 试车有关的管道吹扫、清洗、试压合格； 试车设备供电条件已具备，电器绝缘试验已完成； 试车设备周围现场达到工完料净场地清； 试车方案和有关操作规程已审批和公布； 试车小组已经成立，试车专职技术人员和操作人员已经确定； 试车记录表格已准备齐全。 装置安装竣工必须达到以下标准： 配管工程全部完成（包括保温伴管） ； 仪表一次调试全部完成； 电器设备绝缘试验完成，并具

20、备供电条件； 凡有条件进行单机试运的转动设备，已经试车合格； 管道的吹扫、化学清洗工作结束； 设备及管道经过水压试验及系统气密试验合格； 充填物充装合格；分析化验室已交付生产使用； 保温及油漆工作大部分完成； 界区内上下水道、道路竖向整平、照明及通讯工程已完成； 现场达到工完料净场地清；施工记录资料齐全准确； 工程质量符合要求，不合格的工程已经返修合格。、 全系统联动试车应具备下列条件：已建立岗位责任制； 专职技术人员和操作人员已经确定，并考试合格； 公用工程系统已稳定运行，能满足全系统联动试车条件； 试车方案和有关操作规程已经公布； 各项工艺指标业经生产管理部门批准公布，操作人员人手一册；

21、生产记录报表已经准备齐全，印发到岗位； 仪表联锁、报警的整定值已经批准公布，操作人员人手一册。6、化工投料试车 化工投料试车是指一个化工生产装置或一个辅助生产装置，完成单机、联动试车，工 程全部竣工，从投入物料开始后的试车。化工投料试车要稳，其基本方针是：稳扎稳打，步 骤分明，走上步看下步，不断总结经验，稳步前进。、化工投料试车一次成功的标准是：从生产原料投入装置到产出合格的最终产品全 过程，试车不中断，不发生重大事故，一次出合格产品，实现试车最佳方案，经过一定时间 的运行调整达到各项设计（合同）指标。、化工投料应具备以下条件： 所有装置及配套工程，按设计（包括设计变更）全部施工完毕，经过逐台

22、设备、 逐条管线按序号检查核对材质、壁厚、法兰、垫片、螺栓、各种阀门、管件、阀 门方向及位置、检测点取样点、伴管、导淋、操作平台等，工程质量符合要求， 不合格的已经返工合格。 施工记录资料齐全准确。 全部工艺管道和设备都已经过强度试验合格，设备和管道的吹扫和清洗工作已经 结束。设备、管道均已经过气密试验，且确认合格。 所的转动设备按规定经过详细检查，单体试车和联动试车合乎要求，可供正常运 转。凡需充填的触媒、填料、干燥剂、助剂的设备，其装填工作均已完成。 各种工业炉的烘炉工业已经结束。各种需要在投料前进行的酸洗、钝化、脱脂、煮炉、预干燥、预活化、预硫化等 工作，均已完成。有条件进行的水试车、假

23、物料试车、实物试车已顺利通过，暴露的问题已解决。 循环水系统预膜工作已经完成，正处于冷态保膜运行之中，各项指标合乎要求。 自控仪表调试全部完成，报警及联锁的整定值经静态调试已准确好用，自动分析 仪表的样气已配制待用。所有电气设备的继电调整和绝缘试验已经完成，具备正常投运条件。 公用工程的水、电、汽、仪表空气、工厂空气、事故氮等已能按设计值保证供应。 所有化验分析设施、标准液制备等已备妥待用。全厂所有的安全消防设施，包括安全网、安全罩、盲板、防爆板、避雷及静电设 施、防毒、防尘、事故急救设施、消火栓、可燃气体监测仪、火灾报警系统等都 已安装完毕，经检查试验合格，并有专人负责。贮运系统（装船装车栈

24、台）经检验已无问题，燃料、原料贮罐及中间罐区业经清 扫，具备贮存能力，有关计量仪器已经标定可供使用。化工原材料、燃料及辅助化工原料、润滑油脂等已备齐，质量符合设计要求，且 已运至指定地点。设备、管线的中温和防腐工作已经完成并要对设备、管道、阀门、电气、仪表等 均用汉字或代号将位号、名称、介质、流向标记完毕。 生产指挥系统的通讯，装置内部的通讯设施已能供正常使用。 机电仪三修设施都已完工并投入使用，有关部门已组成强有力的检修保镖队。 各车间的生活、卫生设施已能交付使用。工艺规程、安全规程、分析规程、设备维修规程、岗位操作法及试车方案等技术 资料已经齐备，并批准颁发。各级试车指挥组织已经建立，操作

25、人员业已配备，职责分明，且都已经过培训， 掌握了操作技能，达到了“四懂三会”，已考试合格。 以岗位责任制为中心的各项制度已经建立，各种挂图、挂表齐全。 原始记录和试车专用表格、考核用记录等均已准备齐全。 易损易耗的备品配件，专用工器具准备齐全。 对排放的三废都有处理办法或已合理解决。各类人员都已经认真学习厂颁安全规程，经过安全教育，考试合格。 经过专业及综合性的投料前大检查，确认各生产装置间已具备衔接条件，各种生 产准备工作已经结束。厂区内道路、场地竖向整平业已完成。、为化工投料试车一次成功，应做到精心指挥、精心管理、精心组织、精心操作。 试车期间，对各项工作要做到程序必须遵守；工作必须稳妥；

26、组织必须严密；要 求必须严格；措施必须可靠；指挥必须正确。同时要做到条件不具备不开车；程 序不明不开车； 指挥不在场不开车； 指挥违章不开车； 出了问题不查清楚不开车； 有了问题不解决不开车。试车中应精心操作一切从严；执行岗位责任制要严；执行各项工艺指标要严；取 全、取准第一性资料要严；仪表控制、分折结果要严；水质管理要严；油系统管 理要严；对材料、燃料、化学药品的质量要严；执行各项安全技术规定要严；对 防冻措施要求要严；备品配件的材质和规格要严；设备的使用维护和检修要求要 严；按程序办事的要求要严。在整个试车过程中，还要对重点部位严加控制，加强巡回检查，及早发现问题， 并应实行一人操作、一人

27、监护的双人操作监护制来确保安全。对联锁及安全装置不得任意拆除或切除，整定值不得任意修改。事故发电机、不 间断电源要定期试验，处于良好备用状态。、 化工投料试车前建设单位 （或总承包单位） 要组织精干的保镖队。 保镖队要工种 齐全、工具配套。在现场要有值班负责人，建立24 小时保镖队值班制度，负责巡回检查，搞好设备维护保养，预先发现问题及时处理，做到跟踪保镖。7、工厂正常运转、 72 小时生产考核 生产考核就是对经过化工投料试车后的装置的生产能力、工艺指标、消耗指标、产品 质量、设备性能、自控水平、经济效益等是否符合设计要求进行全面考核。生产考核应包括 对配套的公用工程和辅助装置的能力进行全面鉴

28、定。对引进装置的生产考核，要根据合同规定进行。生产考核不仅是对外商所设计和提供 的装置在技术经济指标和生产能力方面进行一次最终的全面检查，同时也是对工程质量、 生产操作水平、 队伍思想作风等方面的综合检查。 国内装置同样要进行生产考核， 未经生产考 核的装置不得向国家交工验收。 做好考核前的准备工作： 建立厂、 车间两级考核组织： 认真研究和熟悉设计部门或 外商提供的生产考核资料； 发动职工查找可能影响考核正常进行的隐患和问题； 考核所需的 全部计量仪表要会同设计部门或外商调试正确，共同确认：编制考核方案和记录报表。、考核应具备以下条件： 在满负荷生产条件下暴露出来的问题已经消除，化工装置生产

29、已处稳定； 全部自控仪表和联锁投入使用； 备用设备处于良好状态； 分析方法正确，数据取全； 原料、燃料供应质量符合设计要求； 化工原料、润滑油脂、易损部件有一定数量的储备； 产品包装合格，运输畅通无阻； 和设计部门或外商制定出考核办法。、 考核后的鉴定 考核时间一般规定为满负荷连续生产 3 至 5 天，引进装置可按合同规定。 考核结果应保证产品的质量、数量、单耗、产品成本、主要工艺指标、自控投用率、 机电设备完好率、三废处理效果等符合设计要求。五、工厂投产是技术改造和技术创新、积累经验的极好时机：1、获得国家科技进步奖的过程 原油稳定装置的压缩机抽油；原油发泡：消泡剂的加入；国产消泡剂的代替；

30、真空度 的影响；稳定塔机械强度的核算；产品收率的提高；2、热虹吸的应用 天然气深冷开工时，脱甲烷塔的中段回流是利用热虹吸的方法，由于开工时塔盘上没有形成温度差，液体不能利用热虹吸原理循环，增加开工线，利用泵强制循环。3、科威特集油站的气体压缩机 开车时压缩机的发现出口压力超高、超温，开始认为回流阀的阀芯没有全开，有堵塞物，后来经过多次研究发现最小循环线的直径设计小了。4、原料组成和物料量的变化是影响投产和考核成功的重要问题，在许多项目中都发现这个问题，问题产生的原因是多方面的，有人为的，有天然的。六、装置的安全防护 是投产成功的生命线；1、装置投产的过程最容易出现的问题和发生的事故：例一：减压塔底泵入口阀未关拆泵（渣油凝点高、燃点低、未关阀）大火引起； 例二：原油稳定火管式加热炉焊口烧裂引起大火，原油不满造成（关