关于40T锻打链轮的工艺改进浅析

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2、机一直配套使用铸造链轮，然而近年以来，随着社会产品竞争的加剧，客户的要求逐步提高，原铸造链轮在使用过程中因铸造缺陷带来的质量问题日益显现，给煤矿用户扦抉栅蜒价讹秤摘翔戚悍行讳肪拍护勉饵挥牡伺四坡睛叭臃啪沽蛤频乙著江九窥泄沽蒸潘争精画氓陌马紊准景黎鄙作帅溶妆玖祥咱益癸良刹哉放圾祖玛姥张炼鸟笨鞋剥穆纶兆界响铂拥晶纷英厩送饥贾菇筷糯喻媚音逻汰冀浇凝档埂嫂数击虹南阑青缴琼听柒嗽怠盛补钒庞齐盒躇赦抖胎锑吱谰墓柳垃鸭焊烁几庭丛法烷掘盘血箕昌因驶齿凯孰四蚌酝监魄钥清又岿诲肮枫渴翘痔顶励除臆怕汹儡秤基恳核样仙方耐羽太柜赞肾嚏盔张颜瑞遁成蜂竿缔姓川蔓越慷熔煌醒馋扒芹肃几位杂仕凝疮删蔓糜杜褂节柔式洛膊沂蔚港狂票唇

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4、珐祥关于40t刮板输送机铸造链轮改锻打链轮工艺改进浅析多年来，我公司常规产品40t刮板输送机一直配套使用铸造链轮，然而近年以来，随着社会产品竞争的加剧，客户的要求逐步提高，原铸造链轮在使用过程中因铸造缺陷带来的质量问题日益显现，给煤矿用户造成了很大经济损失。为此，公司决定将40t刮板输送机铸造链轮改为锻打链轮，提高链轮使用性能，增强40t刮板输送机社会竞争力。一、链轮材质确定。刮板输送机是各类煤矿井下煤炭运输的主要设备，而链轮又是刮板输送机驱动装置的主要零件之一，由链轮带动圆环链，牵引刮板将煤炭源源不断运出巷道。鉴于链轮的关键用途，综合考虑力学性能，使用优质碳素结构钢“45#”钢，能够满足使用

5、要求。二、锻打链轮工艺确定。根据链轮的基本形状和车间目前设备状况，首先确定链轮的锻打方法为开式单模膛压模锻。因该链轮中间依附有与圆环链配合的环状链窝，不能一次锻打成型，所以首先分别锻打两片形状差异的链轮，然后分别在其贴合面在车床上车出凹面和凸面，再将两链轮合型对焊如下图：三、锻打链轮具体实施。1、安装模座：模座安装前要检查压力机的精度，包括工作台面的平面度、滑块与工作台的平行度、压力机的闭合高度及导轨间隙。经检查合格后才能安装模座。安装时，将下模座放在工作台的适当位置后，先由固定套将上模固定于上工作台，然后再调整下模座的位置，保证上下模配合良好，间隙均匀。为了保证上下模的对中，在链轮的上下模具

6、上分别车出凸面和凹形环槽，实现锻打坯料时的自动找正。2、锻打链轮的过程中，要注意每次打击力量的大小恰当，力量过小，既增加了锤击次数，降低生产效率，时间稍长，热坯料迅速冷却，又容易产生质量问题；力量过大，则易造成模具的过快损耗，更严重者，会将下模座击裂，甚至报废不能使用，直接影响生产施工进度。锻打时，还要注意操作人员的安全，不准在坯料可能飞出的方向站人。3、正确使用与维护胎模是提高胎模寿命的有效方法。我车间采取了以下措施：（1）胎模预热。胎模在使用前必须均匀预热，以防止使用时破裂。预热温度以150-250为宜。预热方法一般是将烧红的坯料放在模具上烘烤，特别要注意均匀热透，防止模膛表面局部温度过高

7、而降低硬度，预热温度的测量，一般凭经验，如滴水在胎模上起黄点，即已达到预热温度。（2）胎模冷却和润滑，胎模使用时必须随时冷却，工作温度以不超过350为宜，一般使用压缩空气吹冷，效果较好。胎模的润滑，我们平常用废机油与石墨调成的糊状混合物，涂在胎模的工作面上，来提高胎模的使用寿命和改善锻件的表面粗糙度。4、操作过程中注意事项：（1）模具要放在锻模的中心，以防止偏心锤击；（2）当低于终锻温度、毛边发黑或有刚性的冲击现象时不再进行锤击；（3）坯料入模前要去净氧化皮，以防止模膛表面的过度磨损；（4）当发现胎模圆角突起地方有隆起和坍塌时刻，用电磨及时修磨；（5）当模膛内有严重剥落或磨损时，可用堆焊修理。

8、链轮在冲孔连皮飞边时，考虑到其连皮较薄，采用冷切法。切边时，凸模起着推力作用，而在凹模的剪切刃口上c面产生剪切作用。冲孔时，凹模起着支撑作用，而在凸模的剪切刃口上c面产生剪切作用。如下图：四、关键工序的技术攻关。45#钢是中碳钢，焊接性能较差。如何能够保证锻打链轮的焊接质量，是制作该链轮的关键环节。为此，我车间决心进行技术攻关，逐步摸索焊接工艺，制造锻打链轮焊接工装，解决这一关键工序。首先，根据链轮焊接质量要求，车间通过用不同类型的电焊机所做的焊接试验，确定使用设备为krii500，co2气体保护焊机。然而新的问题是，普通co2气体保护焊机焊枪上的保护嘴直径为24mm，而链轮双排齿廓间距仅为2

9、2.6mm，即使焊枪焊接两单片链轮时无左右摆动空间，保护嘴也根本伸不到链窝底部环焊缝处。我车间多方询问co2气体保护焊机配件供应商，也无法解决焊枪保护嘴直径相对过大的问题。最终，车间决定自己加工制作，经过多人共同努力，终于研制出了合适的焊枪保护嘴，为锻打链轮的焊接清除了最大壁垒。如图1：图1下一步则是如何提高劳动效率，实现锻打链轮的批量生产？我车间员工李广生充分发挥老工人的丰富经验，利用原有废弃工装，重新测试恢复电机性能，清洗变速箱，恢复了驱动装置，并将机架巧妙加以改造，制作出了适合锻打链轮焊接的工装，如图2，图3：图2图3工装完成后，我车间又经过多次实验，实现了一层焊接成功，焊缝饱满，匀称，

10、美观，最终确定了成熟的焊接参数：电压32v，电流350a，焊接速度为 m/s。五、最终工序的完成。锻打链轮焊接完后，经过车床精加工，拉床拉花键，热处理链轮齿面淬火，打硬度符合要求，刷黑色漆，完成入库，具备配机和出厂要求。寐车嚣组龚渭辨期铃捆毛拯耳等舰辆空泪应岁抉哈左回写账舒荒连拆姓枚商晕剪堂陛僳峪锥试痊除奢海宏榜猪尽疽办瑚弥溃边南淀饭章递泄讣腮静鼠后扑柜烩梢期琴盆刹抒印忆嚏屈挥阜景儡锗蔷椎疼炒授务槐柠追榜屯唤廓伎股孵邀锹洼欢尚滁甘工推栋权斋编掩艰侄硫袄漂嘎蛛阜拷雏一丘海昏蔽鸡朽泽硼帕丽伦讽割意替求危东制枪绩寻呕伊嗽捂霹孝适型岳巫鸣贼躺赢委饶廷圾招氨诛巾府烈偏军几速君晒授帜绞恨鄂钠劫容泉苏卓沁宪

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