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文档简介

1、门驱动器 ACT-18安装使用说明书 广州三业科技有限公司ACT-18油门驱动器1、性能：最大行程 25mm净 力26N1.2 运行指标：工作环境温度范围 -40C +130C工作环境湿度范围最大100%RH震动15G冲击200G抗震可直接安装于发动机上1.3 输入功率一般应用6A /12 VDC3A / 24 VDC最大电流10A/ 12 VDC5A / 24 VDC2、配置型号工作电压推（拉）杆接口复位弹簧力牛顿/cm2ACT-18 T/L（T推）（L拉）DC 12V、 24V外螺纹M-61 号一1.1N2 号一1.5N3 号一2N3、安装尺寸4、安装与调试的方法及注意事项4.1 ACT-

2、18油门驱动器（又称:执行器）的驱动对象是 发动机供油泵的停车杆（或称停车手柄、 断油控制杆），在该调节系统中原发动机供油泵的油门控制机构只作为最大供油量限制来使用。4.2 在安装油门驱动器之前，先启动柴油机组在空载运行状态下，以手动调节油门控制拉杆使机组 的频率而5Hz （当用于50Hz发电机组控制时），并且使机组满载运行状态下也能确保发动机的供 油量。4.3 油门驱动器支架的安装位置应与发动机油泵的关机手柄紧密配合，且必须确保执行机构进退顺畅、过渡平滑、全行程无死点。并调整执行器的拉杆、停车杆的摆臂使执行器的原始（未通电） 状态能使柴油机可靠停机，即执行器断电后可自动复位到原始（停机）状态

3、。4.4 安装油门驱动器的拉杆连接至调节油门手柄 （停车杆）应尽量在一条直线上，在满载的状况下 调整油门驱动器拉杆（或推杆）的长度及停车控制杆摆臂的相对位置来实现执行器的全程调节。4.5 原则上：原发动机（发动机未改装前）停车控制杆的静止状态在最大供油量位置，而且需关机控制的驱动扭拒是非常小。所以原装配的一号弹簧的净力已能使停车控制杆被推至关机状态，当 油门驱动器加电后则可进行转速控制。但某些发动机关机控制的驱动扭拒偏大，一号弹簧可能克 服不了发动机停车杆的净力而造成不能关机 （或能关机而不能满载供油）。因此产品出厂时多配一根二号弹簧（比一号弹簧约硬40%）备用，更换弹簧的方法见下图（ 5） 。4.6 注意 ! 过强的、不合理的弹簧力会使系统调节失灵，甚至造成控制器及油门驱动器损坏。 （一般情况下理想的油门驱动器上的驱动电压：空载时为额定电源电压的1/3、满载时不能超过额定电源电压的1/2）所以调试时应及时检测执行器上的满载驱动电压是否达到要求。并要求执行器在非理想条件下的长时间运行满载驱动电压不能超过电源电压的80%（当油门驱动器安装于风冷柴油机的内部时，由于工作环境温度较高（ 100以上） ，会导致油门驱动器的绕组温度大幅度上升而造成绕组电阻增大，使驱动电流减少，此时油门驱动器上的驱动电压将会升至电源电压的80%） 。4.7 最后统调油门驱动器的所有安装部件，

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