第一、二章电动钻机概述

1、第二章 柴油发电机组第一章 电动钻机概述第一节 电动钻机的基本结构电驱动钻机是当今发展迅速的一类钻机，它具有高价位、高性能，适合于各种油气井的钻探施工。电驱动钻机主要有以下几个系统组成：动力系统、电传动系统、起升系统、旋转系统、泥浆循环系统、液气控制系统、供油供水系统、钻井参数检测处理及传输系统、井口工具及辅助设施。一、动力系统动力系统由柴油发电机组和辅助柴油发电机组组成，电驱动钻机亦可用网电作动力系统。柴油发电机组按需要可任意并网运行，负荷均衡分配。二、电传动系统电传动系统由SCR或VFD系统和MCC组成。SCR或VFD系统对驱动绞车、钻井泵和转盘的电动机供电和控制，其特性满足绞车、转盘、钻

2、井泵的工作要求。MCC对低压交流电动机、照明系统、生活设施及其它交流用电设备供电和控制。三、起升系统起升系统主要包括绞车、天车、游车、大钩、钢丝绳、井架、底座以及吊环、吊卡等用于钻井辅助作业的工具。其作用：实现起下钻具、起下套管柱以及控制钻头送进等。四、旋转系统旋转系统由转盘和水龙头（或使用顶部驱动钻井装置）。其作用：旋转钻具，循环泥浆。五、泥浆循环系统泥浆循环系统由钻井泵、高压管汇、泥浆罐、泥浆净化设备等组成。用于循环、净化处理泥浆，保证连续钻井作业。六、液气控制系统液气控制系统由液压站、气源及净化装置、控制阀、控制管线、执行机构组成。液气控制系统与电传动系统一起实现对整套钻机的控制。七、钻

3、井参数检测及传输系统钻井参数检测及传输系统通常由传感器、信号处理器、显示记录仪、报警器、井场传输系统和远程传输系统等组成。能够对整个钻井过程的有关参数进行检测、记录、处理、传输和远程管理。八、供油供水系统供油系统由柴油供给和润滑油供给两部分组成。由油罐、输油泵等组成，用于油料的储存和输送。供水系统由水罐、水泵和输水管线等组成。用于设备的冷却。九、工具及辅助设施工具及辅助设施包括井口工具、钻杆架及其他辅助设施。第二节 电动钻机的基本参数电动钻机的基本参数不应低于SY/T56091999石油钻机型式与基本参数行业标准的推荐值，配套范围会因生产厂家的不同而不同。表1.2.1 电动钻机的基本参数基本参

4、数单位ZJ30DBZJ40DBZJ50DZJ50DBZJ70DZJ70DBZJ90DB名义钻深范围114mm钻杆m160030002500400035005000350050004500700045007000名义钻深范围127mm钻杆m150025002000320028004500280045004000600040006000最大钩载kN170022503150315045004500绞车额定功率kW4005507351100110014701470游动系统钻井绳数根8810101010游动系统最多绳数根101012121212钻井钢丝绳直径mm323235353838钻井泵单台额定功率

5、kW9609601180118011801180钻井泵台数台22222、32、3转盘开口直径mm700700950950950950钻台高度m57.59、10.59、10.59、10.59、10.5底座型式SSSSSS井架型式KKKKKK井架有效高度m4142.545454545主发电机组台数台233344主发电机组柴油机总功率kW210031503150315042004200第二章 柴油发电机组作为电驱动钻机的动力设备包括主动力柴油发电机组和辅助柴油发电机组。前者提供生产和生活用电，后者提供临时用电。主动力柴油发电机组一般由34台800kW以上柴油发电机组组成。其中柴油机多为美国卡特彼勒公

6、司（CATERPILLAR）的3500系列柴油机、底特律公司（DDC）4000系列柴油机和国产190系列柴油机。发电机多为美国MagneTek公司的SR4系列发电机、德国西门子公司IFC系列发电机和兰电TTW系列发电机。辅助柴油发电机组一沃尔沃柴油机SR系列发电机3012柴油机3512B柴油机般为一台300kW柴油发电机组。目前多为瑞典沃尔沃产品和济柴产品。本章将以卡特彼勒公司的3500系列柴油发电机组为例，重点在性能参数、结构原理、使用维修和故障排除等方面进行介绍。並对柴油发电机组的电子调速器作专门介绍。第一节 柴油发电机组基本参数和性能规格一、柴油发电机组参数表2.1.1 柴油发电机组参数

7、参数3500系列柴油发电机组沃尔沃系列柴油发电机组3000系列柴油发电机组机组型号300GF31-1800GF-2机组冷却方式闭式水冷闭式水冷闭式水冷机组起动方式电或气马达电马达电或气马达机组操纵方式远距离电控.手控远距离电控.手控远距离电控.手控机组联接方式橡胶弹性柱销联结器弹性片联结器橡胶弹性柱销联结器机组电压调整方式自动自动自动机组额定转速（r/min）150015001500机组额定功率（kW）800300800机组额定电压（V）600400600机组额定电流（A）12035411203机组额定功率因数0.64（滞后）0.80.64（滞后）机组额定容量（kVA）12503751250机

8、组额定频率（HZ）505050机组电压稳态调速率（%）±0.25±0.25±0.25机组电压瞬态调速率（%）±15+20-15±15机组电压稳定时间（s）1.51.51.5机组电压波动率（%）0.50.50.5并联运行无功分配差度（%）±5±5机组频率稳态调整率（%）0-5可调0-5可调0-5可调机组频率瞬态调整率（%）±5±10±5机组频率稳定时间（s）353机组频率波动率（%）0.510.5并联运行有功分配差度（%）±5±5机组外形尺寸（长×宽×高）m

9、m3150×1090×16686610×2200×2780机组质量（kg）250014400二、柴油机参数表2.1.2 柴油机参数参数3500系列柴油机沃尔沃系列柴油机3000系列柴油机机型3512TA.3512BTAD1232GEA12V190ZL型式四冲程水冷增压中冷直喷式燃烧室气缸排列VVV气缸数12612缸径冲程（mm）170/190130.17/150190/210活塞总排量（L）51.811.9871.45压缩比13：114：114.5：1发动机转速（r/min）150015001500额定功率（kW）1022.12803231200燃油消耗

10、率（g/kW·h）212208205机油消耗率（g/kW·h）0.451平均有效压力（MPa）1.5752.21.31活塞平均速度（m/s）9.57.510.5涡轮前排气温度（）655650调速指标稳态调速率（%）0-50-5可调0-5可调瞬态调速率（%）+5.4-3.8+5-2.8波动率（%）0.250.35稳定时间（s）2.41.67冷却方式强制水冷强制水冷润滑方式压力和飞溅压力和飞溅起动方式电或气马达电或气马达曲轴转向（面向飞轮端）逆时针逆时针逆时针发火顺序1-12-9-4-5-8-11-2-3-10-7-61-5-3-6-2-41-8-5-10-3-7-6-11-2

11、-9-4-12外形尺寸（长×宽×高）（mm）2699×1703×17202950×1980×2206质量（kg）608412509300三、发电机参数表2.1.3 发电机参数参数3500系列柴油发电机组发电机沃尔沃系列柴油发电机组发电机3000系列柴油发电机组发电机型号（SR4）MTG689807HC1444F1（SR4）MTG689807型式无刷三相同步发电机无刷三相同步发电机无刷三相同步发电机防护等级IP23IP23冷却方式ICO1ICO1支承方式双轴承，双支撑单轴承，单支撑双轴承，双支撑接线方式三相四线制三相四线制三相四线制励磁

12、方式无刷励磁，永励式（PM）无刷励磁无刷励磁，永励式（PM）调压方式自动自动自动绝缘等级HH稳态电压调整率（%）±5并车可调±1.5±5并车可调瞬态电压调整率（%）±15-20+25±15电压恢复时间（s）1.1.01.5电压波动率（%）0.51.00.5轴承允许温升（）4040效率（%）9595超速超温能力（%）150170150170短路故障能力（%）300300短路最长时间（s）3030AVR反应时间（ms）2020电压波形畸变率（%）（THF）5（THF）5电压整定范围（%）10251025轴承寿命（h）4000040000AVR寿命（

13、年）1010额定转速（r/min）150015001500额定功率因数0.640.80.64额定电压（V）600400600质量（kg）29002900外形尺寸（长×宽×高）2360×1238×11382360×1238×1138第二节 柴油发电机组的结构特点和工作原理不管那种型号的柴油发机组，均是由柴油机、发电机、公共底盘、连接器、控制屏、散热器、冷却风扇等组成。不管那种型号的柴油机，均是由机体部件、缸盖部件、曲柄连杆机构、燃油供给系统、配气机构和进排气系统、润滑系统、冷却系统、起动系统、监控和安全保护系统等组成。不管那种型号发电机

14、，均是由主发电机、交流励磁机、旋转整流器和励磁系统等组成。主发电机由转子和定子组成。人们己经熟悉的传统结构和原理不再重复，只对柴油发电机组的柴油机和发电机的一些新结构和新特点进行介绍。一、卡特3500系列柴油机3500系列（3512、3516、3508柴油机）柴油机是卡特彼勒公司在原3000系列（主要D399柴油机）柴油机基础上换代产品。用于电驱动钻机的主要是3512TA，3512B柴油机，为12缸V形、增压、中冷、直喷式燃烧型式，1500r/min时，功率分别为1022kW和1280kW。（详细指标见表2.1.2）其中3512B系列柴油机是对机械喷射式柴油机性能改进的基础上，又结合了先进的电

15、喷式泵喷嘴，喷油压力达到150MPa，采用高效增压器和其他多项改进措施如凸轮、气门、燃烧室等。从而提高了柴油机功率，（功率提高了25%）并且在燃油经济性和排放控制方面也得到了极大的改善。图2.2.1 3512B型柴油机外观3512TA和3512B型柴油机由于性能优良、工作可靠，特别适于油田钻探动力。图2.2.1为3512B型柴油机外观。其主要部件有以下特点： 机体部件：为合金铸铁整体浇铸而成。内部铸有水道和油道，两排气缸呈v形排列，主轴承盖由螺栓固定于机体，止口定位。机体有良好的刚度和强度。汽缸套表面感应淬火，提高了硬度和耐磨性。 缸盖部件：四气门单体缸盖，合金铸铁制成，内部有水腔，用8个螺栓

16、固定于机体上。为减小气门及气门座的磨损，带有气门旋转机构。 曲轴部件：高强度合金钢锻造而成的曲轴，轴颈表面淬火，强度好，刚度高，曲轴两端均可输出功率，且可两台柴油机串联运行。 连杆部件：由高强度合金钢锻造而成。连杆大头梯形结构。连杆轴瓦为钢背铝合金薄壁瓦。 活塞部件：铝合金铸造成型。内腔环状油冷腔，每个活塞由两个喷油嘴对其喷油冷却，有效降低环槽和顶部温度，提高了可靠性。裙部涂有石墨层，以提高耐磨性。第一道第二道环槽锒铸铁圈，以增加环槽耐磨性。整个活塞为二道气环一道油环，既保证密封，又使摩擦功减小。 燃油喷射系统：3512系列柴油机的燃油喷射系统，包括燃油手压泵、燃油滤清器、输油泵、泵喷嘴、压力

17、调节阀和进油、回油油管等。对电喷型燃油喷射系统，泵喷嘴上又加了高速电磁阀和ECU电控系统。为了提高经济性，改善排放性，3512TA柴油机采用泵喷嘴的喷射形式，见图2.2.2。油管压力可高达100110MPa，喷孔尺寸9×0.25×1600，大大改善了燃烧。3512B柴油机还发展为更为先进的电喷式泵喷嘴，喷油压力达到150MPa，见图2.2.2。这使柴油机功率提高了25%，油耗下降5%。整个燃油系统流程图见2.2.3。 1、压紧螺栓 1、螺钉2、喷油器高度：64.34±0.20mm 2、摇臂3、电磁阀 3、平钳4、喷油器座 4、控制杆5、喷油器 5、齿条6、喷油器喷

18、头 6、柱塞 7、挺杆 8、凸轮轴图2.2.2 3512系列柴油机泵喷嘴1、燃油吸管 2、燃油手压泵 3、燃油滤清器壳体 4、喷油器 5、压力调节阀 6、燃油回到供油系统 7、燃油输送泵 8、来自供油系统的燃油图2.2.3 3512系列柴油机燃油系统流程图 冷却系统：3512系列柴油机的冷却系统为强制冷却，其组成和流程图见图2.2.4。124 3 7 6 51、柴油机缸体 2、水冷湿式涡轮增压器（如有配备） 3、机油冷却器 4、节温器5、水泵 6、散热器或热交换器 7、中冷器图2.2.4 3512系列柴油机的冷却系统流程图有的机型分高低温两套系统，但需增加一个中冷器水泵、中冷器散热器和中冷器节

19、温器。见图2.2.5。 7 54 64、中冷器节温器 5、中冷水泵 6、中冷器散热器 7、中冷器图2.2.5 低温系统流程图 配气机构和进排气系统柴油机的进排气系统见图2.2.6。由进气管、排气管、（中冷器）、废气涡轮增压器、配气凸轮轴、进排气门及旋转机构、摇臂、挺杆、挺柱、气门弹簧和空气滤清器等组成。两只径流式废气涡轮增压器布置在柴油机后部。见图2.2.71、排气管 2、中冷器 3、发动机的一个缸 4、进气口 5、涡轮增压器之压气机6、涡轮增压器之燃气涡轮 7、排气口图2.2.6 3512系列柴油机的进排气系统图图2.2.7 3512系列柴油机柴油机的进排气系统外观 润滑系统1、主机油通道。

20、2、左凸轮轴机油通道。3、活塞冷却喷嘴机油通道。4、活塞冷却喷嘴机油通道。5、右凸轮轴机油通道。6、涡轮增压器机油供油管。7、程控阀。8、程控阀。9、弯管。10、机油滤清器旁通阀。11、机油冷却器。12、机油冷却器旁通阀。13、机油泵安全阀。14、机油泵。15、弯管。16、进油喇叭口。17、机油滤清器壳体图2.2.8 3512系列柴油机润滑系统的组成和流程图3512系列柴油机为强制润滑和飞溅润滑方式。图2.2.8 为3512系列柴油机润滑系统的组成和流程图。二、底特律4000系列柴油机底特律4000系列柴油机是目前电动钻机所配备的柴油发电机组的主要动力。底特律4000系列柴油机由MTU公司和D

21、DC公司联合设计，缸径/冲程为165×190mm。有8、12、16、20缸多种规格。用于油田电动钻机时为12缸V形，1500r/min，1400kW，油耗率不大于199g/kWh。外形图见图2.2.9。1、高压柴油泵 2、交流发电机驱动3、低温冷却自动控制器 4、轴孔座5、油冷器 6、离心式油滤器7、增压器 8、曲轴箱呼吸器9、中冷器 10、进气管汇11、ECM 12、柴油滤清器13、空气压缩机 14、机油滤清器15、辅助驱动图2.2.9 DDC4000系列柴油机外形图该机的主要特点：机体为90°夹角V形排列，由灰口铸铁整体铸造而成。活塞为钢顶铝裙组合活塞，配有耐磨的陶铬镀

22、层的湿式缸套，提高了耐磨性。柴油机最大的特点是采用了共轨式电喷系统。结构简单，在任何转速下都可根据需要保持120MPa以上的喷射压力。而且还可以控制合适的喷油时刻和油量。三、济柴3000系列柴油机190系列柴油机作为我国钻机动力己为人们所熟悉，此处不多作详细介绍。只把近年来开发的电驱动钻机动力3012柴油机的特点作一介绍。3000系列柴油机是是在济柴与奥地利AVL公司联合开发的新190柴油机的基础上，借鉴国外柴油机先进结构与技术而开发的。其动力性、经济性比原产品均有大幅度提高。该机主要指标为1500r/min，1200kW（12缸），均效压力1.31MPa。油耗率为208g/kWh。（详细指标

23、见表2.1.2）3000系列柴油机总体布置上有以下特点：（1）最大程度地利用机体的内部通道作为气、油、水的通道，以减少外露管路，提高密封性。如：进气腔、主油道、缸套冷却主水道均布置在V形夹角内，各零件及轴承润滑油均由主油道通过机体钻孔来实现。（2）大型部件多布置在端部和顶部，减少两侧面的零件数，以便于维修。（3）经常保养的部件如三滤均布置在空间宽旷的部位，以便于部件的拆装和保养。（4）为提高齿轮的可靠性、传递准确性，采用了齿轮系布置在两端的结构。（5）为提高柴油机的配套性，采用了可双端输出的曲轴结构：输出连接采用了SAE标准设计，可配单、双支承的电机和变矩器等。 （6）为了便于柴油机的监控及操

24、纵，将柴油机的起动系统、监控部件等均布置在同一侧，各监控、操纵部件距离较近，便于操作人员操纵，监控部件均具有延伸遥控功能。（7）配套零部件立足国内专业生产厂的名牌产品。该系列柴油机吸收了当前国内外柴油机的先进结构和技术。（1）高效可靠增压器。高压比、大流量，压气机效率达80以上，从而改善了柴油机的性能。（2）高压喷射技术。使用单体喷油泵，最高喷射压力达120MPa以上，从而提高了燃油的雾化性能，改善了燃烧。（3）油冷活塞。活塞采用喷油冷却，第一道环槽镶奥氏体圈，裙部为中凸椭园结构，改善了活塞的工作稳定性，提高了耐磨性和抗热负荷性能。（4）高效油冷器。采用GEA技术的板翅式油冷器，可靠性好，换热

25、效率高，在保证合理、正常的机油温度下，减少了体积、重量，由于采用片式结构，可单片拆洗。（5）高效中冷器。采用GEA技术制造，可靠性好，冷却效率可达92以上。（6）液压调速器或电子调器。取消了机械调速器，提高了调速性能。（7）齐全可靠的自动停车保护装置。柴油机具有油压低、超速、油温高、水温高报警及自动停车功能，停车机构具有断燃油和断空气两种，基本满足无人值守的要求。（8）广泛的配套性。柴油机输出按SAE标准设计，既可按装双支承电机，亦可匹配单支承电机、变矩器。（9）进口预啮合式气起动马达。由于该马达为旋流式，运转时噪音小，可省去马达排气消音器。而且该马达本身体积较小，因而整个起动系统紧凑。（10

26、）可靠的主重要零件：柴油机机体、缸盖、曲轴、连杆均和高增压柴油机相近。结构先进而可靠。机体采用了横拉螺栓，从而大大提高了机体的刚度和强度，曲轴采用优质合金钢锻成，并经氮化处理，其疲劳强度和扭振均经计算分析，安全可靠，该曲轴轴系还具有自由端输出100标定功率的功能。图2.2.10 3012型柴油机的外观（11）四点支撑安装方式。安装简单可靠，并适用于不同用户需求。图2.2.10是3012型柴油机的外观图，详细结构详见3000柴油机使用维护手册四、沃尔沃系列柴油机沃尔沃系列柴油机作为辅助柴油发电机组的动力。以体积小，重量轻，功率大。被广泛应用。图2.2.11为其外观图。图2.2.11 沃尔沃柴油机

27、的外观图五、发电机 SR4发电机结构特点 发电机的结构基本相同，故以和卡特3500系列柴油机及和济柴3000系列柴油机配套的Mag公司SR4发电机为例，介绍发电机的结构特点及其接线系统.。1、永磁（PM）励磁原理如图2.2.12所示，柴油机拖动转子（A、F、E、G），随着永磁转子（G）旋转，在定子（H）上产生交流电压。调节器（C）将这一电压整流並供给励磁机磁场（D）。励磁机转子（E）产生三相电压，并被旋转整流器（F）整成直流。转子（A）上的这图2.2.12 永磁图一直流电压在主定子（B）上产生交流电压，主定子输出电压被调节器传感，并与参考电压比较，调节器控制励磁机磁场以精确地保证主定子上的建压

28、过程通常小于1秒，其原理见图2.2.13。2、自动电压调节器电动钻机用柴油发电机组中，控制屏中增设了型号为AVR1型的自动电压调节器，用以取代图2.2.13中的自动电压调节器部分。注1：调差互感器和调差电位器厂家可以提供，或不由厂家提供。CR1-6 旋转整流器 L5 永磁励磁定子 CR7-8 抑制二极管 M 旋转永磁体 E1 正极散热片R1 调差电位器（见注1） E2 负极散热片 R2 远程电压调节电位器 L1 励磁机磁场（定子）R5 抑制电阻 L2 励磁机电枢（转子） RFA 转子 L3 旋转磁场（主转子） T1 调差互感器（见注1）L4 定子（主定子） O 端子排编号 联线编号 极性标志图

29、2.2.13 自动电压调节器（1）AVR-1自动电压调节器主要工作原理自动电压调节器主要由电压调节和功率检测两部分组成。电压调节由电压环和电流环构成，来自发电机端电压信号与给定信号相比较组成电压环。来自发电机励磁电流信号与电压环输出信号相比较组成电流环。功率检测对发电机的有功、无功及千伏安值进行检测，并输出相应的信号，供控制、保护和仪表指示用。无功信号经无功均衡器输出，参与电压调节。发电机单机运行时为无调差调节，多机并联运行时为有差调节。有功、千伏安信号（引到端子排上）可作为逆功率保护和功率限制控制用。（2）调节a. 按随机资料检查接线。b. 若出现调压系统振荡，打开调节器罩，调整印刷板上W1

30、电位器，使系统振荡停止。c. 如需要，并网后微调R2值，可使多台机组无功达到均衡。 CM系列发电机的结构特点CM系列发电机主要与瑞典的VOLVO柴油机进行配套。CM系列发电机采用无刷励磁并带有自动调压器。主要有定子、转子、交流励磁机、旋转整流桥和自动电压调节器组成。1、转子为整体式凸极或隐极结构，磁场绕组直接绕在转子铁芯上。铁芯表面装有阻尼笼。转子有单轴承和双轴承两种结构。2、交流励磁机是一个三相旋转电枢式发电机，定子装在非轴伸端。转子与主发电机同轴旋转，绕组为三相星形联接，中性点不引出，对旋转整流桥供电。3、旋转整流桥为盘式结构。6个整流元件，3个螺栓为阳极，3个螺栓为阴极，分别固定在两个半

31、圆弧形的导电板上。导电板安装在绝缘板上，形成整流桥。其交流电源来自励磁机电枢，直流输出对主发电机磁场供电。4、电压调节器及励磁系统接线原理如图2.2.141图2.2.14 CM发电机自动电压调节器及励磁系统单机运行时，端子N1、W1被短接。如有并联运行要求时，拆去短接线，在此二端接上调差装置（该装置由一个电流互感器和一个电位器并联联接而成）。电流互感器副边容量为1VA，电流为1A，电位器为20W、5。注意：调差装置的电流互感器不能与AVR的电压测量变压器接在同一相中。第三节 柴油发电机组的使用和维护保养一、机组接线要求由卡特3512柴油机、SR4发电机配套的600V电动钻机用发电机组接线系统如

32、图2.3.1所示。该机组柴油机部分的接线在其自身原有功能的基础上，增加了延伸报警监测仪部分，将柴油机运行情况，通过安装在柴油机上的分线盒延伸至电控值班室。该分线盒固定于柴油机左侧。柴油机油水温预热装置在飞轮端左右两侧各一组。发电机部分的接线包括发电机励磁控制、防冷凝加热等部分。图2.3.1 电动钻机机组（配CAT3512柴油机）接线图机组接线应符合以下要求：（1）所有接地点均接在机组公共底盘上。（2）蓄电池相互间连线用不低于50mm2铜芯软线；电压整定电位器接线用1.5mm2铜芯软线；电动预供油泵接线用25mm2铜芯软线；力矩电机、水温传感器、油温传感器、油压传感器、压力继电器和防爆装置电磁铁

33、接线均用1mm2铜芯软线；预供油泵按钮、启动按纽接线用2.5mm2铜芯软线；转速传感器与转速信号装置接线用0.5mm2三芯屏蔽线；电子调速器的控制器与执行器、控制器与测速传感器之间接线应使用自带的专用线；机油循环泵接线用2mm2铜芯软线。（3）导线两端应有接线端子，压接应牢固。（4）所以走线均应用槽、盒、软管、套管等保护，避免裸露。（5）走线应整齐，尽量减少波折。二、柴油发电机组的使用（一）机组启动与加载的操作步骤（1）按下柴油机上电动预供油泵按钮（或摇动手动预供油泵），向柴油机内预供泵油。当机油压力升至98kPa时，停止泵油。（2）按柴油起动按钮，将柴油机起动运转。柴油机起动后，应将其调至6

34、00r/min800r/min状态下运行暖机。待柴油机油水温升至40以上后，逐渐加速、加载。（3）转动加速手柄或控制屏上调速电机开关，使机组转速上升，调至稍高于额定转速。装有投励开关的机组，将投励开关置于“通”位置。（4）调整控制屏上电压整定电位器，使机组空载电压至400V。（5）按动主开关储能按钮（自动贮能主开关不设此按钮），使贮能指示灯亮。（6）按动主开关合闸按钮，使主开关合闸指示灯亮。同时主开关分闸指示灯灭，机组向负载供电。（7）逐渐增加负载，同时调整转速和电压，使机组在额定频率和额定电压下运行。（8）转动电压转换开关，检查三相电压是否平衡。配置电子调速器的机组，则通过调整控制屏上的转速

35、定点电位器来调节机组的频率。（二）机组启动与加载过程注意事项（1）柴油机起动与加载，应严格按照柴油机使用维修手册规定进行操作。（2）机组采用电动预供油泵泵油时，每次连续运行时间不得超过2分钟。若一次未达到规定机油压力，可隔一段时间再次进行泵油。（3）机组每次启动时间不得超过5秒，若一次启动失败，可间隔15秒后再次启动。若三次仍未完成启动，则应检查原因并排除故障后再启动。（4）装有投励开关的机组，在机组低速运转时不可接通投励开关，以免烧坏发电机励磁回路中的自动电压调节器。（三）机组运行注意事项柴油发电机组在正常运行中应注意以下事项：（1）机组运行中应经常观察电气仪表（电流表、电压表、频率表和功率

36、表等）以及柴油机仪表（机油压力表、机油温度表、水温表、转速表等）的指示状况。根据规定要求，随时加以调整，以保持机组在正常状态下运行。同时，应观察各信号显示是否正常。（2）加、减负载时，应保持三相平衡。（3）机组在柴油机出水温度高于70时，偶合器应带动风扇转动，并随水温升高而加速。如果此时风扇仍不转动或转速很低，而水温持续上升时，应检查热感应元件和充油阀。（4）注意柴油、机油和冷却水消耗状况，必要时应及时添加。（5）随时注意各部位发热、振动和噪音状况，发现异常现象应及时查明原因，并排除故障。（6）带有电刷的发电机，应注意检查电刷工作状况。如发现有过热或不正常的火花现象，应及时停机检查和维修。（7

37、）发电机周围环境应保持清洁，防止水、油或沙尘等进入发电机内部。不得用水冲刷发电机组。（8）机组因故障停机时，应仔细找故障原因，待故障排除后方可开机使用。严禁在机组仪表失灵或其它元器件损坏情况下使用机组。（9）使用中应做好运行记录，故障分析及处理记录。机组送修时应有完整的记录和送修原因报告。（四）机组停机注意事项柴油发电机组停机步骤及注意事项：（1）机组停机前，应逐渐卸去负载。然后再按动主开关分断按钮，使主开关落闸。（2）带有投励开关的机组，将投励开关置于“断”位置。（3）调节柴油机油门操纵装置（手柄、旋钮或电位器），降低机组转速至怠速状态。（4）当柴油机的油温降至60时，扳动停车手柄使柴油机停

38、止运转。待机组停稳后，松开手柄。三、柴油机的使用不管那种型号的柴油机，使用维护保养内容大体相同，此处不再按机型细分。（一）启动前的检查（1）检查柴油机各部件应齐全完整，各管路、底盘、联接法兰等联接正确、完整牢固。飞轮及发电机内部等旋转部位不得有杂物。（2）应根据不同地区气候条件，选用符合规定型号的润滑脂并向发电机轴承、水泵及涨紧轮注油；选用符合规定型号的润滑油并加至油底壳内；选用符合规定型号的燃油并向燃油箱添加足够数量的燃油；接通燃油系统管路，排除空气，使燃油在静压下充满输油泵、燃油滤清器；冷却系统内加足够冷却水和专用防冻液，检查冷却系统有无渗漏。（3）采用气马达启动时，检查储气罐压力，输气管

39、路不得漏气；采用电马达启动时，检查蓄电池电压及电瓶液密度，应处于饱和状态。柴油机紧急停车开关是否在开的位置；SCR房内控制系统是否打开。（4）对于新机或长期停放后再运行的机组，向主油道予供油0.2MPa0.3MPa。再用专用盘车工具盘车23圈。（二）启动中的检查：（1）柴油机能否顺利启动，一般启动3次，每次间隔时间不小于20s。3次仍不能启动时，应查明原因、排除故障后再次启动。（2）各运动件有无异常声音、传动件有无摆动、震动等现象。（三）启动后的检查（1）柴油机机油压力是否正常，柴油供油压力、两排增压器进气压力及排气温度是否正常、各指示灯是否正常，柴油机应在600r/min800r/min左右

40、进行暖机、但尽量缩短空载、低载时间，可根据负载增减机组，防止因燃烧不良而引起的一切不正常现象；不使用时，应及时停车。（2）不得有漏油、漏水和漏气现象。（3）柴油机无异常声响；发电机轴承不得有发热现象。（4）排气颜色正常，呼吸器通气正常。（5）油底壳内的机油及冷却水数量应符合要求。（6）在冬季或气温较低的地区施工时，应待柴油机机油温度升到45以上、冷却水升至55以上，方可逐渐加载至满负荷。（四）使用中注意事项（1）启动发电机前，一定要把电源主开关断开，等柴油机运转平稳后再接通转换开关。（2）当柴油机出现蜂鸣报警及报警灯闪亮时，应该马上停机查明报警原因，以免给设备造成更大的损害。（3）严禁在低速下

41、运行时间过长。（4）严禁超过柴油机额定参数下运行和在过载或超速下操作柴油机。（5）严禁柴油机机油温度低于45、水温低于55带较大负荷运转。（6）加强巡迥检查，听柴油机是否异声，看柴油机是否有三漏现象、仪表显示是否不正常，摸柴油机是否振动异常。对发生异常加以判断，并停车检查珊除。（五）停机注意事项（1）正常情况下，严禁带负荷停车。应逐步减负荷，待水温、油温降至60以下方可停车。（2）环境温度低于5而又无保温措施和加防冻液时，应将柴油机各部位冷却水放净。（3）当遇到意外情况而紧急停车时，应用人工盘动曲轴转几圈，同时予供机油润滑摩擦表面。（六）柴油机运行中的八项安全须知柴油机安全使用，可保证设备安全

42、和人身安全。应牢记和作到八项须知。 操作者应熟悉说明书，按照说明书规定操作，操作者应经考核合格并执证上岗。 应保持柴油机上油压低停车装置、超速停车装置、天然气防爆装置及油温高、水温高报警装置始终处于完好灵敏状态。 柴油机旋转部件如飞轮、减振器应装防护罩，且应齐全完好。 柴油机起动和运转过程中，两侧不得站人或久留。 禁止对柴油机近旁点燃明火，禁止对柴油机明火加温、烘烤。 柴油机旁禁止存放各种易燃易爆物品。 柴油机房应设有消防器材。 柴油机油罐应防晒、避雷、妨火、防爆、防静电。四、柴油机的维护保养尽管柴油机型号种类不同，但维护保养的内容大同小异。其目的都是为了使柴油机恢复性能、消除隐患、排除故障、

43、增加可靠、延长寿命。但由于各柴油机间有结构上的不同，材质工艺的差异，故维护保养周期不尽相同。（一）维护保养的内容维护保养的内容有以下几方面：调整对可调整参数进行调整，使之符合技术规格或与技术规格一致。主要有6大调整：如供油提前角、喷油压力、配气间隙、配气相位、机油压力、各缸喷油量。清洗对各种滤器和通流部件清洗，使之恢复原来的通流能力。主要有8大清洗：机油滤、柴油滤、离心滤、空气滤、中冷器、油冷器、散热器以及压气机流道、缸盖气道等。紧固对固定螺栓、螺毋进行重新紧固，防止因松动造成可靠性故障。主要有六大紧固：地脚（座）螺栓、飞轮螺栓、减振器螺栓、缸盖螺栓、进排气管螺栓、密封盖螺栓等。更换、修复把磨

44、损的或失效的零部件换上新的零件、部件或修复的零、部件。润滑按规定加注润滑剂（机油，润滑脂等），减少摩擦付之间的摩擦和磨损。检查通过看、听、摸、嗅的方法，观察柴油机技术状态是否良好，是否有故障和什么故障。（二）保养周期表（可详见各型柴油机使用说明书）（1）3512柴油机的部分内容和周期 每天： 围绕柴油机检查检查柴油机机油压力、水温、油温及各仪表是否正常、有无振动异常、噪声异常，有无泄漏和紧固件的松旷现象 柴油机机油检查机油油位 冷却系统检查冷却液液位 柴油机空气过滤器检查工作指示器（如果配置）或检查空气进气口阻力显示仪（如果配备）。如有，则应对柴油机空气过滤器进行保养 燃油箱放水和沉积物 空气

45、起动马达系统（如配置）检查润滑油油位。如有，则需要调整润滑装置并从空气储气罐中放水和沉淀物柴油机日记每天记录 每50工作小时 燃油系统更换旋入式燃油滤清器（如果配置） 气门阀桥，气门阀间隙检查/调整 每250工作小时 S·O·S油样分析取机油油样和分析 柴油机机油和机油滤清器（如果发动机配备浅油底壳）更换 冷却系统（常规的重负荷防冻剂冷却液）检测SCA的浓度 电瓶清洗/检查电解液液位 皮带检查/调整（如有需要）/当需要时更换 软管和软管夹检查 500工作小时 发动机机油和机油滤清器更换 1000工作小时 冷却系统S·O·S冷却液分析 燃油系统清洗初始燃油

46、滤清器（粗滤）（如有配备）/更换终燃油滤芯（细滤） 曲轴箱呼吸器清洗 2000工作小时 曲轴箱防震动减震器检查 柴油机安装螺栓检查 涡轮增压器检查/检测 气门阀桥，气门阀间隙检查/调整 3000工作小时或两年 冷却系统（仅仅长效冷却液ELC）添加延长剂 每6000工作小时或四年 水温调节器（节温器）更换 冷却系统（仅仅长效冷却液ECL）泄放/冲洗/更换ELC 水泵检查，修理或更换 起动马达检查，修理或更换 交流发电机检查，修理或更换 空气压缩机（如果配备）检查，修理或更换严禁超过推荐的保养间隔周期而随意扩大或延长保养周期，这包括所有推荐的保养工作，冷却系统，燃油，润滑油和空气进气口保养等。（2

47、）4000系列柴油机的部分内容和周期 首次50小时以内运行后的检查项目如下： 安装检查加查柴油机的安全性能 气阀齿轮检查气阀间隙，如果需要，应进行校准 高压燃油泵检查卸流孔是否堵塞 燃油滤清器更换燃油滤清器 废气系统检查螺栓螺母的紧固程度 润滑油对使用过的润滑油进行取样分析 柴油机冷却液泵检查泄流孔是否堵塞 空气冷却泵检查泄流孔是否堵塞 柴油机冷却风扇检查皮带的松紧度 空气压缩机检查皮带的松紧度 交流发电机发电机驱动检查皮带松紧度 日常运行检查 柴油机运转检查转速 柴油机运转检查油、气压力 柴油机运转检查油、水温度 柴油机运转检查运行声音 柴油机运转检查柴油机及外接管是否有渗漏 增压器连接检查

48、连接，及润滑油供给 空气滤清器检查指示器 排气系统检查排气颜色 排气系统如果排水阀己安装，排空冷凝水 润滑油检查油位 柴油机冷却液检查水位 压缩机部件检查运行压力，软管，连接及部件 监视系统执行灯光测试 其他的检查维护项目见下表：其中：W1：运行时间500小时以内，不超过6个月 W2：运行时间2500小时以内，不超过1年 W3：运行时间5000小时以内，不超过2年 W4：运行时间10000小时以内，不超过6年W5：运行时间20000小时以内，不超过18年序号维护步骤W1W2W3W41高压燃料输送泵检查卸流孔是否堵塞YYYY2燃油滤清器每进行两次W1步骤需更换滤清器（运行1000小时）YYY3燃

49、油滤清器更换滤清器 YYYY4燃油滤清器更换滤清器部件YYYY5空气滤清器清除污物盒中的沉积物如果需要，请更换滤清器YYYY6启动器检查启动空气控制阀的灵活性YYYY7润滑油对废油进行取样分析 YYYY8润滑油一类油每250小时更换二类油每1000小时更换YYYY9润滑油滤清器换油时更换 Y10离心润滑油滤清器检查沉淀层的厚度清洁离心器，更换套管YYYY11柴油机冷却泵检查泄流孔是否堵塞 YYYY12废气冷却泵检查泄流孔是否堵塞YYYY13充电交流发电机检查皮带松紧情况YYYY14充电交流发电机检查接头的老化情况并松开YYYY15连接检查线路YYYY16柴油机冷却风扇检查皮带松紧情况YYYY1

50、7空气压缩机检查皮带松紧情况 YYYY18排气系统检查连接，冷凝水是否排空及安全性能YYY19柴油机冷却液取样分析，必要时更换YYY（3）3000柴油机维护保养内容和周期详见济柴驰动牌3000系列柴油机使用维护手册五、发电机的使用与维护（一）发电机运行前注意事项（1）外观与内部检查。检查有无异物进入电机内部，所有盖板是否盖好。（2）检查绝缘电阻。用500伏兆欧表检查各绕组对外壳之间的绝缘电阻，一般应为200M以上，比较潮湿地区，在常温下应不低于2M，热态下不低于0.5M。否则应进行干燥处理，以提高绝缘电阻。（3）检查接地装置是否可靠。接地线径的大小至少应等于发电机的引出线。（4）对照机组随机图

51、纸资料，检查发电机引出线是否与接线图相符。如：外接电压调整电位器、防冷凝加热器是否接在相应的辅助端子上。（5）检查发电机与柴油机联接是否正确、牢固。（二）开机运转注意事项（1）初次运行将外接电压调整电位器逆时针向旋到底（整定电阻最大值位置）。（2）将自动空气开关与线路断开。（3）有投励开关的发电机，将投励开关置于断开位置。（4）有调差开关的发电机，将调差开关置于闭合位置（调差装置退出）。（5）起动柴油机，使转速升为额定值，有投励开关的发电机，将其闭合。（6）调整电压调整电位器至额定值。（7）加满载并调整电压至额定值。（三）停机注意事项（1）减小发电机负载至最小值。（2）断开自动空气开关。（3）