路基填料技术交底

1、技术交底书编号：CPO工程名称第1页 共11页新建南广铁路交底名称交底类别V 施工技术平安技术交底时间路基填筑施工交底一、基床表层以下填料改进方案本标段填料改进主要分为化学改进及物理改进两种。化学改进指在细粒土掺入35%勺水泥或58%石灰进行改进，物理改进指掺入 1025%勺粗骨料如砂 卵砾石土、碎石土进行改进。根据要求，改进土均采用厂拌法施工，先行改进工艺试验。 第四系全新统冲积层粉质粘土、粘土，改进方法根据其塑性指数确定，当塑性指数V 11时，采用掺入5%勺水泥进行改进；当塑性指数11时，采用掺入 58%勺石灰进行改进。具体掺入比根据现场试验确定。 第四系更新统网纹状黏土以及灰岩残积层棕红

2、色黏土膨胀土弃运，多为D组填料，用作填料时采用掺入 58%J灰进行改进。 对不满足级配要求的填料进行改进， 物理改进土是通过在土中掺入中、 粗 砂、卵石及砾石等材料改变土的颗粒级配，提高了性能指标的填料。施工中填料 尽量利用路堑、隧道弃碴，对不满足级配要求的填料进行物理改进，以提高填料 的性能指标。不同填料、不同改进措施，在全面填筑开始前，进行填筑及改进工 艺试验，确定填筑及改进工艺、参数及质量控制措施。物理改进土的关键是对需改进的填料级配和强度有一个准确的检验数据，以此确定需掺入的中、粗砂、碎石、卵石或砾石的比例和数量。因此在大面积填筑 前，根据土源的主要来源地点如路堑、取土场、隧道弃碴分别

3、选取有代表性的 填料作为试验段改进土填料。 硬质岩岩块、弃碴以及强风化硬质岩及其因构造和风化影响呈碎块石土状 的硬质岩岩块土填料，属 A、B组填料，可通过加强施工控制作为基床以下路堤 填料分层填筑；作为基床底层填料必须满足级配要求，否那么应进行级配改进。基 床底层填料的最大粒径10cm路根本体填料的最大粒径15cm且块石均匀地 分布于填筑层中、满足级配要求，改进后级配曲线需通过现场试验确定。各类填料现场填筑前，进行工艺性试验，确定施工参数及检测方法、质量控 制标准，以满足各种填筑试验要求。、基床表层以下路堤施工基床以下路堤采用路基取土场之 A、B组填料或改进土掺碎石土等物理改良或掺水泥、石灰化

4、学改进填筑。本工程基床底层厚1.9m,正线采用A B组填料。准备阶段基分填洒地层料水处填一精晾理筑平晒施工阶段平 整 区 段填土路堤施工工艺流程整修验收阶段*TN1变形观测碾 压 夯 实、iT 沉 降 评 估检 验 签整 修 i养生碾 压 区 段一般路堤填筑施工工艺流程图A、B组填料填筑采用自卸车运输、推土机摊铺初平、平地机精平、重型压 路机振动碾压。为保证路堤填筑过程中基底的稳定性， 必须根据沉降速率控制填 筑速度。本工程基床表层以下路堤填料根据地质条件以及设计行车速度的不同而不 同，主要有水泥、石灰改进土路基、普通填料路基；新建路堤；根据填土高度可 分为低路堤和高路堤。其中水泥、石灰改进土

5、的改进、填筑施工方法见上节阐述。一般填料路堤填筑按规定方法施工，具体填筑工艺流程详见图。正式施工时必须用路堤填料铺筑长度玄100m全幅路基的试验路段，以确定 适合该类填料的工艺参数，然后再开始正式填筑施工。1施工顺序下层面处理-卸填料土 -推土机摊铺整平-轻型压路机初压-重 型压路机复压 -平地机精平 -中型压路机终压。2填土、摊铺、平整不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得大于300mm亦不应小于100mm填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横 向平顺均匀，以保证压路机碾压轮外表能根本均匀接触层面进行压实， 到达最正确 碾压效果。推土机摊

6、铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时， 压到路肩而不致滑坡。初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。3碾压粘土类填料用胶轮压路机、羊角碾、静压路机静压；砂石类填料用振动压路 机、振动突块压路机等振压。进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压， 按照初压、复压、终压三步骤进行。 初压宜低速，复压宜中速、终压应快速。施工过程中用环刀法和核子密度仪联合跟踪检测路堤实际压实度。压实度检测合格后，可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查，一直到达合格为 止。含水量适宜的填料应及时碾压，

7、防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致 含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进行调整处理前方可碾压。压路机按s形走行，相邻两行碾压轮迹至少重叠 30cm保证不漏压。压路 机碾压走行线路如下图。压路机碾压走行路图4断面控制填方断面边坡线按每侧超填宽度 3050cm进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距 20m曲线段边桩设置间距10m每隔2050m用标杆和红色施工线绳做成标准几何断面，路基横断面控制如图30 50cm路基超填宽度控制线i=4%-边坡超填控制线十成型边坡地基处理线路基横断面控制示意图5路基整形与边坡压实路基整修应在路基工程陆续完毕、所有排水构造物已经完成并在回填

8、之后进 行。整形前应恢复各项标桩，并按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵 横坡、边坡及相应的标高。带线控制边坡坡度，直线段每隔 20m设置一道坡度标志线，曲线段每隔10m 设置一道坡度标志线。并用坡度尺实时检测实际坡度。当锤球垂线与对准线重合 时表示坡度符合要求，当锤球垂线与对准线不重合时(虚线位置)表示坡度不符合 要求。边坡坡度尺检查见图。边坡坡度尺检查示意图两侧超填的宽度应予切除，低边坡用推土机或平地机刮土整修成型。高边坡 用挖掘机和人工联合整形。修整的路基表层厚150mn以内，松散的或半埋的尺寸100mm勺石块，应从 路基外表层移走，并按规定填平压实。边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应

9、将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。 如填补的厚度很小(100200mm)而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方 法以种植土来填补。6过渡段施工在过渡段填筑施工前应进行填筑工艺试验，确定设备型号、松铺厚度、碾压 遍数、最优含水率等各项主要工艺参数。路基与隧道过渡段、路基与桥过渡段、路基与横向结构物过渡段及路堤与路 堑过渡段采用级配碎石+ 5%或+ 3%重量比水泥、级配碎石进行填筑，所用 的级配碎石、级配碎石+ 5%或+ 3%水泥，均采用集中拌和生产。过渡段基床底层及以下路基分别采用推土机推料、平地机配合人工进行整 平，基床表层采用摊铺机摊铺。碾压采用重型振动压路机配合小型压路机和平板 夯进

10、行压实。横向结构物两侧过渡段，对称均匀分层同步填筑施工；桥台后、横向结构物 后、横向结构物顶部以及刚性过渡段两侧路基一定范围处理到达验收要求。每个大、中桥桥台尾过渡段设置 2个观测断面，一个在线路中心距桥台1m处，一个在过渡段中部，路涵过渡段设置 1个观测断面。监测断面型式：在路基 面设置3个观测点进行路基面沉降监测；分别于路基中心、两侧路肩各设一个监 测桩包桩、路基成型后设置；两侧坡脚外约 2m 10m处设位移观测桩采用 直径不小于0.1m,长度不小于1m的不易开裂圆木制作，桩顶露出地面 0.1m,桩 周围以C15砼现浇固定。变形观测控制标准：边桩水平位移小于 5mm天，竖向 位移小于10m

11、m天。测量精度及频度：测量精度到达二级水准测量标准；测量频 度：在路基填筑期间每天观测一次，各种原因停工期间，前2天每天观测一次，以后每3天测试一次，施工完成后，前15天每3天观测一次，第1530天每星 期观测一次，第3090天每15天观测一次，以后每个月观测一次。6.1路桥过渡段路堤桥台过渡段过渡段采用倒梯形，台后过渡段范围内路基基床表层填筑掺加5% 重量比水泥的级配碎石，压实标准：K30> 190Mpa/m动态变形模量Evd>55Mpa和孔隙 率nv 18%基床表层以下1： 1坡度线以内掺加3%重量比水泥的级配碎石，压 实标准：K30> 150Mpa/m动态变形模量 Ev

12、d> 50Mpa和孔隙率nv 28% 桥台基 坑用C20混凝土或级配碎石回填。路桥过渡段设置 2个观测断面。具体尺寸见 附图1 路堑桥台过渡段路基与桥台交界处为挖方，地层为土质、软质岩及强风化硬岩采用倒梯形过 渡，台阶宽度0.6m左右。当桥台深入路堑时，设置长度不小于 20m的过渡段， 路基基床表层采用级配碎石掺 5% 重量比水泥填筑，基床表层以下采用级配 碎石掺3%重量比水泥填筑，压实标准同路堤桥台过渡段。桥台根底顶面以下回填碎石或C20混凝土。路桥过渡段设置2个观测断面。具体尺寸见附图2、 附图36.1.3 施工工艺施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。路堤基底

13、原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使Kbo> 60 MPa/m在桥台及挡墙根底等到达设计及标准允许强度后，及时进行台后过渡段填 筑。路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。台后边角和锥坡体要 用轻型压路机和冲击夯联合碾压。水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。工艺流程6.2路基与横向结构物过渡段沿线路方向在横向结构物两侧设置倒梯形过渡段，下宽2m坡度1： 2。基坑以C20混凝土或碎石回填。路基与横向结构物过渡段设置1个观测断面。横向结构物顶距离路基顶面高度 H< 1.5m的过渡段横向结构物顶面至基床外表范围内填筑级配碎石；过渡段范围内基床表层填筑掺5% 重量比水

14、泥的级配碎石，横向结构物顶及两侧不小于20m范围内填筑掺3% 重量比水泥的级配碎石，压实标准同路桥过渡段。具体尺寸见附图4横向结构物顶距离路基顶面高度 H> 1.5m的过渡段过渡段范围内基床表层填筑掺 5%水泥重量比的级配碎石，横向结构物顶及两侧不小于 20m范围内填筑掺 3% 重量比水泥的级配碎石，压实标准同 路桥过渡段。具体尺寸见附图5623路基与横向结构物斜交时过渡段采用斜交正做，即沿线路方向结构物与路基的两交点之间局部路基填料路基 全部为掺5%重量比水泥的级配碎石填筑，之后设置标准的正交过渡段。其他 与倒梯形过渡段和正梯形过渡段相同。624施工工艺施工前，做好横向结构物两侧的排水

15、施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷， 路堑地段做好结构物基坑边坡整型。路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30> 60 MPa/m在横向结构物两侧根底等到达设计及标准允许强度后，及时进行两端过渡 段填筑，其压实度要求均与一般路基一致，但应分别对称分层填筑。路堤轨底距结构物顶垂直距离小于 1.5时，采取两次过渡方式，水泥级配 碎石过渡段施工完毕后，再用 A、B组填料回填过渡段与路堤之间倒梯形部位， 压实标准与路堤相同。结构物顶的填料与结构物两侧 2m范围内的水泥级配碎石同时采用小型振 动机碾压成型。每层混合料施工完毕后需按要求进行养护。工艺流程路堤、路堑与横向结构物过渡段施工工

16、艺框图6.3路堤与路堑过渡段路堤与路堑连接处为弱风化未风化硬质岩石地段在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度0.6m左右，在路堤一侧20m至路堑一侧不小于5m范围内基床表层的级配碎石掺入 5% 重量比的水泥。基 床表层以下过渡段正梯形范围内采用掺3% 重量比的水泥的级配碎石分层填筑。路堤与路堑连接处为土质、软质岩石及强风化硬质岩石地段过渡段应顺原地面坡面纵向挖成 1:2的坡面，坡面上开挖高度为0.6m左右 的台阶，其开挖局部填筑要求应与相连路堤相同，并于路堤一侧不小于 5m至路 堑一侧不小于5m范围内基床表层的级配碎石内掺入 3% 重量比的水泥。具 体尺寸见附图66.3.3 施工工艺施工前，

17、做好路堤和路堑的排水施工，防止水流对路堤填料的冲刷。过渡段填筑前，平整地基外表，碾压密实；挖除堤堑交界坡面的表层松土 做成台阶状。路堤与路堑连接处，顺原地面纵向挖成1： 2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，开挖局部填筑要求同路堤。过渡段的填筑施工与相 邻路堤同步进行。过渡段本体分层填筑、分区分层碾压。大型压路机能碾压到的部位，其施 工方法应符合?铁路客运专线路基施工技术指南? 的有关规定；靠近堤堑结合处， 应沿堑坡边缘进行横向碾压。大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实 设备分层进行碾压。工艺流程6.4质量控制及检验641质量控制6.4.1.1 层厚控制对压路机碾压部位每层最

18、大压实厚度不宜超过30cm,最小压实厚度不宜小于15cm具体厚度参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在1520cm=在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层厚度和填层序 号。填料平整及均匀性控制基床表层以下局部采用推土机粗平、 平地机精平，靠近结构物人工配合进行 局部处理，确保层厚及拌合料均匀。表层与区间表层作为一整体施工。边坡平顺及压实控制非绿化区边坡压实采用夯实设备进行边坡压实，对于设计有绿化要求的坡面 采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。过渡段与路堤、路堑边坡连接处顺接采用人工挂线精细顺接，过渡段本体填 筑局部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。质量检验过渡

19、段基底处理 过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理 同时进行，路堤高度Hv 3.0m的路堤，原地面处理符合?客运专线铁路路基工程 质量验收暂行标准?第条有关规定。H>3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数 K30> 60 MPa/m检验数量：每个过渡段抽样检验压实系数 K 或孔隙率n 3点，其中：距 路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点；或抽样检验地基系数 K30 2点， 其中：距路基边线2m处1点，路基中间1点。检验方法：按?铁路工程土工试验规程?TB10102规定的试验的方法检验。 路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖

20、，开挖坡面的纵向坡度及台阶开挖符合设计要求。检验数量：每个过渡段抽样检验 3点。检验方法：观察、尺量。6.422过渡段基坑回填检测 基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：每个基坑抽样检验2组。检验方法：在浇筑地点抽样成型混凝土试件进行标准养护，并进行28d抗压强度试验。 基坑采用碎石回填时，应分层回填，并采用小型振动机械压实，其压实质 量应符合设计要求。检验数量：每个基坑抽样检验 2点。检验方法：动力触探试验。 基坑回填顶面高程的允许偏差为土 50mm检验数量：每个基坑抽样检验 2点。检验方法：水准仪测量。基床表层以下过渡段级配碎石填层检测过渡段级配碎石填料粒

21、径、级配及质量应符合设计要求，颗粒中针状、片状 碎石含量不大于20%质软、易碎的碎石含量不超过 10%黏土团及有机物含量 不超过2%检验数量：每2000用抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含 量、黏土团及有机物含量。检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配 有无明显变化。 级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，当缺乏200t时也按一批计。每批抽样检验1组。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行有关工程的试验。 基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应采用地基系数K30、动态

22、变形模量Evd和孔隙率n三项指标控制。检验数量：每压实层抽样检验孔隙率n各3点，其中距路基两侧填筑级配碎 石边线1m处左、右各1点，路基中部1点；每填高约30cm抽样检验动态变形模 量Evd3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处； 每填高约60cm抽样检 验地基系数K30动态变形模量Evd2点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线 2m 处1点，路基中部1点。检验方法：按?铁路工程土工试验规程?TB10102及有关试验方法的规定检测。 在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。检验数量：全部检验。检验方法：观察。 填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超 过30cm最小压实厚度不宜小于15cm采用小型振动压实设备碾压时，填料的 虚铺厚度不应大于20cm具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监 理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。检验数量：抽样检验6处左、中、右各2处。检验方