跨沪宁铁路连续梁防护框架施工方案

1、跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局20092009年年3 3月月施工单位：中交京沪高速铁路土建工程六标段施工单位：中交京沪高速铁路土建工程六标段 项目经理部五工区四作业工区项目经理部五工区四作业工区 中交沪宁城际站前中交沪宁城际站前标第标第1 1工区工区跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局目目 录录二、防护棚架施工方案二、防护棚架施工方案一、工程概况一、工程概况三、防护棚架施工安全措施三、防护棚架施工安全措施跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局Jc-1205-1602.50Jz-1205-901.20Jz-1205-891.46ss

2、io=180kPaJz-1205-881.53Jz-1205-88Jz-1205-89Jz-1205-90跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局桥桥位位沪宁城沪宁城际中心际中心里程里程既有线既有线相交中相交中心里程心里程既有既有线名线名称称与既有与既有线夹角线夹角既有线单既有线单( (双双) )线情况线情况净高净高（m m）采用孔跨采用孔跨（m m）附注附注DK249+ DK249+ 258.640 258.640 K1398+5K1398+51010沪宁沪宁铁路铁路29294848双双 线线40+72+40m40+72+40m连续梁连续梁国铁国铁级级跨跨沪沪宁宁铁铁路路墩号

3、墩号钻孔桩钻孔桩承承 台台墩墩 柱柱桩径桩径桩长桩长根数根数长长宽宽厚厚(m)(m)数量数量高高(m)(m)数量数量5555（主墩（主墩) )15015078.578.5111114.314.39.49.44 4 1 111.511.51 15656（主墩（主墩) )1501508383111114.314.39.49.44 4 1 111.511.51 1跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局桥桥位位京沪高京沪高速铁路速铁路中心里中心里程程既有线既有线相交中相交中心里程心里程既有既有线名线名称称与既有与既有线夹角线夹角既有线单既有线单( (双双) )线情况线情况净高净高（m

4、 m）采用孔跨采用孔跨（m m）附注附注DK1255DK1255+ 470 + 470 K1398+K1398+500500沪宁沪宁铁路铁路29294848双双 线线40+72+4040+72+40m m连续梁连续梁国铁国铁级级跨跨沪沪宁宁铁铁路路墩号墩号钻孔桩钻孔桩承承 台台墩墩 柱柱桩径桩径桩长桩长根数根数长长宽宽厚厚(m)(m)数量数量高高(m)(m)数量数量767767（主墩（主墩) )1501509999121214.314.310.410.44 4 1 110101 1768768（主墩（主墩) )1501509292121214.314.310.410.44 4 1 112121

5、 1跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局1 1、防护框架施工方案简介、防护框架施工方案简介 京沪高铁、沪宁城际铁路连续梁跨既有线沪宁铁路施工时，为防止坠物以及接触网27.5KVA的高压电流危及施工安全，拟在既有线上方搭设防护框架。 跨沪宁铁路防护框架沿铁路方向长96米，高9.7米，跨径17.8米。框架基础采用条形基础，尺寸为1.5m1.0m，立柱采用直径500mm壁厚8.0mm的钢管，间距按3m布设，单侧29根。钢管立柱之间连接设水平杆和剪刀撑。立柱上设25a工字钢为主纵梁，主纵梁上设45a工字钢横梁。采用10槽钢作为次纵梁，并在次纵梁上铺设41mm厚面层（40mm木板、1

6、mm镀锌钢板）。 跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局沪宁城际连续箱梁边线56#768#767#55#150cmx100cm条形基础沪 宁 铁 路既有线护栏上海防 护 围 栏地下通道次纵梁10100cm500钢管接触网立柱接触网立柱地下通道横梁工45a300cm翼板线底板线0#梁段线1#梁段线0#梁段线防护框架平面图防护框架平面图跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局地面线铁路轨道顶面地地下下通通道道框架横向防护栏杆4 5 a 工字钢横梁1 0 号槽钢次纵梁4 0 m m 面板5 0 0 m m 钢管 1 0 槽钢 防护框架立面图2 5 a 工字钢主纵梁主

7、纵梁采用4 5 a 工字钢主纵梁采用4 5 a 工字钢上海承承台台防护框架立面图防护框架立面图说明：1、钢管立柱每3根间设斜撑，间隔3m布置。 2、斜撑、水平杆采用焊接与钢管立柱连接成整体，施工时保证焊接质量。 3、图中所示跨度较大三处立柱之间主纵梁采用45a工字钢，施工时注意牛腿的预埋，保证纵梁顶水平。 4、主纵梁两端悬出钢管立柱0.2m。跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局注： 1、本图尺寸均以米计; 2、通气孔间距3m布置; 3、接触网3m范围内设置绝缘板; 4、横向栏杆采用直径16mm钢筋， 悬挂安全网； 5、防护框架顶设0.6%横坡。2.800回 流 线接 触 网

8、 立 柱缆 风 绳2.80012.5012.60绝 缘 板接 地 线3.786铁 路 轨 道 顶地 锚横 向 防 护 栏 杆11.40通 气 孔0 0. .6 6% %防护框架断面图防护框架断面图跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局框架断面大样图2 2、框架各构件连接、框架各构件连接地锚地锚缆风绳缆风绳爬梯爬梯500500钢管立柱钢管立柱牛腿牛腿25mm25mm竹胶板，底部采用直径竹胶板，底部采用直径1616钢筋间距钢筋间距15cm15cm布置布置88槽钢槽钢1010槽钢槽钢主纵梁主纵梁直径直径16mm16mm钢筋间距钢筋间距40cm40cm布置布置2 2道道55角钢间距角

9、钢间距3m3m布置，并在护栏外侧悬挂安全网布置，并在护栏外侧悬挂安全网跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局条形基础条形基础跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局条形基础预埋件大样图条形基础预埋件大样图跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局立柱与基础固结立柱与基础固结跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局钢管立柱与基础固结钢管立柱与基础固结跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局钢管立柱与纵梁连接钢管立柱与纵梁连接跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局纵梁与横梁连接纵梁与横梁连接跨沪宁铁路

10、连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局U型螺栓连接纵梁与横梁大样图跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局I-I断面图横梁加肋板大样图跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局沪 宁 城 际 连续 箱 梁 边 线5 6 #7 6 8 #7 6 7 #5 5 #1 5 0 c m x 1 0 0 c m 条 形 基 础沪 宁 铁 路京 沪 高 铁 连续 箱 梁 边 线既 有 线 护 栏上 海地下通道地下通道面 层通 气 孔注： 1、本图尺寸均以米计； 2、面层材料包括40cm厚木板、1mm铁皮； 3、图

11、中所示面层通气孔尺寸为1.5mX1.5m； 4、通气孔设置：在横梁拼装时，每组间距3m布置3道;处于斜角位置通气孔根据具体情况布置。 5、防坠网固定筋与次纵梁焊接成整体，施工时将防坠网在固定筋上绑扎牢固。防护框架通气孔布置图跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局防坠网II面层横 梁连 接 工 字 钢次 纵 梁面 层固 定 筋通气孔大样图I-I断面图跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局吊车吊点横梁吊装示意图横梁吊装示意图3 3、横梁吊装、横梁吊装跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局横梁吊装示意图横梁吊装示意图跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方

12、案 中交集团第一公路工程局作业方式作业方式 1 1）把横梁分组焊接、吊装。）把横梁分组焊接、吊装。 2 2）在主纵梁上焊接定位挡块，保证横梁的垂直度和每组的间）在主纵梁上焊接定位挡块，保证横梁的垂直度和每组的间距。距。 3 3）横梁准确落位后，横梁与纵梁采用螺栓连接，每吊上去一）横梁准确落位后，横梁与纵梁采用螺栓连接，每吊上去一组就安排组就安排2 2人一组立即进行安装。人一组立即进行安装。 4 4）吊装人员：既有线每侧）吊装人员：既有线每侧4 4人位于工作场地内负责挂绳，共人位于工作场地内负责挂绳，共8 8人；人；4 4人位于工作平台负责摘钩，共人位于工作平台负责摘钩，共8 8人。人。 5 5

13、）横梁吊装时，在位于吊车侧横梁端部用揽风绳呈八字形拉）横梁吊装时，在位于吊车侧横梁端部用揽风绳呈八字形拉住，以防止横梁摆动和准确落位，每组住，以防止横梁摆动和准确落位，每组4 4人。人。 跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局4 4、框架拆除、框架拆除（1）竹胶板等拆除上部连续梁施工全部完成后，拆除防护框架。框架拆除时，由上向下逐步进行。竹胶板、次纵梁拆除时，人工从中间向两边移至就近墩位侧,人工卸下。（2）横梁拆除横梁采用卷扬机拆除。在横梁拆除前，首先在箱梁顶两侧设置两台5T移动卷扬机作为拆除设备（如图示）。横梁共计8组，拆除顺序由中间向两端进行。卷扬机起吊中间1组横梁，沿沪

14、宁城际桥面向56#墩位移动，就位后落下。其他组横梁移到中间位置，重复以上步骤。横梁拆除时，同时进行防电板拆除。卷扬机卷扬机钢梁跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局5 5、现场施工注意事项、现场施工注意事项 1 1）施工现场紧邻沪宁铁路，过往车辆密集且车速快。为防止出现）施工现场紧邻沪宁铁路，过往车辆密集且车速快。为防止出现事故，设指挥小组，明确分工，专人指挥并配备防护人员；事故，设指挥小组，明确分工，专人指挥并配备防护人员； 2 2）配备相应的吊装工具。吊装前进行清点，防止遗漏；）配备相应的吊装工具。吊装前进行清点，防止遗漏； 3 3）配备相应的安全用具。现场作业人员配齐安

15、全帽、防护服，高）配备相应的安全用具。现场作业人员配齐安全帽、防护服，高空作业人员系安全带，电焊作业人员穿绝缘鞋；空作业人员系安全带，电焊作业人员穿绝缘鞋； 4 4）夜间作业人员配备照明设备，同时准备好备用照明设备。吊装）夜间作业人员配备照明设备，同时准备好备用照明设备。吊装前做好照明灯的架设工作；前做好照明灯的架设工作； 5 5）安装人员在封锁线路作业时，不得横跨或靠近开通线路，以免）安装人员在封锁线路作业时，不得横跨或靠近开通线路，以免造成事故。造成事故。跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局三、防护框架施工安全措施三、防护框架施工安全措施 1）安全措施 已经与设备管理单位和行车单位分别签订施工安全协议书。明确双方职责和义务，施工责任地段和限期，安全防范内容和措施，发生责任行车事故的处置方法、安全监督等； 已经与设备单位共同调查确认各类地下管线、各类设施的限界状况。目前已经与电务段联系迁移了管线及其他设施； 了解掌握上海铁路