Q∕CR 516-2016 铁路运营隧道结构状态检测技术要求及方法

1、ICS 45.120M/CK中国铁路总公司企业标准铁路运营隧道结构状态检测技术要求及方法Q/CR 5162016Technical requirements and methods for the structure state inspectionof railway operation tunnels2016-09-01 实施2016-06-01 发布中国铁路总公司发布Q/CR 516-2016范 ffl 1规范性引用文件1检_糊1基轉$ 1检视彷& 1IQ/CR 516-2016本标准按照GB/T 1. 12009给出的规则起草。本标准由中国铁道科学研究院标准计量研究所归口。本标

2、准起草单位：中国铁道科学研究院基础设施检测研究所，中国铁道科学研究院铁道建筑研 究所。本标准主要起草人：江波、刘杰、陈东生、王兆宁、齐法琳。本标准版权归中国铁路总公司所有，任何单位和个人未经许可不得复制及转让。库七七 标准下载Q/CR 516-2016No. 0130库七七 标准下载铁路运营隧道结构状态检测技术要求及方法本标准规定了铁路运营隧道的结构状态检测项目、基本要求及检测方法。本标准适用于铁路运营隧道的结构状态检测。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修_单）适用于本文件。GB

3、 146. 1标准轨距铁路机车车辆限界TB 10013铁路工程物理勘探规范TB 10223铁路隧道衬砌质量无检测规程TB 10426铁路工程结构混凝土强度检测规程3检测项目3. 1隧道结构状态检测项目包括隧道衬砌表面状态、衬砌结构状态、隧底状态。3.2隧道衬砌表面状态检测内容包括衬砌开裂、剥落、掉块、露筋、渗漏水等。3.3衬砌结构状态检测内容包括衬砌厚度、混凝土强度，钢架、钢筋分布，衬砌内部及背后密实状况等。3.4隧底状态检测内容包括基底状态，仰拱（底板）的钢架、钢筋分布，仰拱（底板）和填充层的厚度、 混凝土强度、密实状况和破损情况等。4基本要求4. 1 一般要求检测过程中，检测人员应配备必翠

4、的防护用品。4. 2检测絲肩*冰麵:退，屬检测设备及其附属设备应性能稳定，构件牢固可靠，防防潮5抗振，并满足现场环境要求。4. 3准备工作收集隧道竣工资料，进行现场调查，制定樟测4.4检测报告检测报告内容包括隧道工程概况、检测方法、评价依据、技术参数、数据处理、检测结论及建议。5检测方法5. 1激光成像法5. 1. 1 一般要求5. 1. 1. 1激光成像法适用于检测隧道衬砌表面状态。5. 1.1.2设备应装卸简便、快捷，方便现场检测。5. 1.2检测设备5. 1. 2. 1检测设备包括激光扫描仪、测量小车、数据采集计算机等。15. 1.2.2激光扫描仪应满足下列要求：a）激光等级:不强于3R

5、级；b）图像分辨率不应低于5 mm x5 mm；c）扫描测点每秒不宜低于5 xlO5个测点；d）扫描频率不宜低于50 Hz。5. 1.2.3测量小车应满足下列要求：a）测量小车应能同步测量断面位置信息；b）测量小车应配有防溜装置。5. 1.2.4检测设备电源应能保证系统连续工作不低于8 h。，5. 1.3准备工作检测工作开始前应进行设备状态检査，包括外观检查、电源检査、附属设备检査和联机调试等。5. 1.4现场检测5. 1. 4. 1分段检测时，相邻检测段搭接长度不应小于丨m。5. 1.4.2检测过程中应记录异常情况、扫描仪工作参数等信息。5. 1.4.3应根据检测要求选择扫描频率。5. 1.

6、4.4检测速度应均匀，并满足激光扫描仪的扫描频率要求。5. 1.5检测结果对衬砌表面裂缝、剥落、掉块、露筋、渗漏水等病害进行分类统计，并形成相应图表。5.2地质雷达法5. 2. 1 一般要求5. 2. 1. 1地质雷达法适用于衬砌结构状态检测和隧底状态检测。5. 2. 1.2地质雷达法可选择人工检测方式或车载检测方式。5. 2.2检测设备5. 2. 2. 1检测设备主要包括雷迗圭机、数据采集仪、天线等。5. 2.2.2地质雷达主机应满足下列要以'，a）系统增益不应低于150 dB；b）信噪比不应低于60 dB；c）模/数（A/D）转换不应低于16d）具有信号迭加次数可选功能;、.彳e）

7、具有时间触发和距离触发;功能。5. 2. 2. 3地质雷达天线应满足下列要求：a）具有屏蔽功能；b）满足现场检测精度和深度要求。5. 2. 2.4车载设备安装5. 2. 2. 4. 1车载检测设备整体布置应便#检査维修，与车体连接应牢固。5. 2. 2. 4. 2连接线缆接头应布置合理，便于检査维修。临时布线应整齐，不同线缆应有明确标识；固 定的线缆应安装在管槽内。5. 2. 2. 4. 3天线安装应满足下列要求：a）衬砌检测天线安装牢固，强度满足使用要求；b）隧底检测天线安装在车辆底部，应进行固定，并设置防脱装置；c）天线在非作业状态时应满足GB 146. 1中有关机车车辆限界的要求。5.

8、2. 3准备工作5. 2. 3. 1制定检测方案。方案内容包括检测计划、测线布置、天线配置、系统参数、安全防护措施等。25. 2. 3. 2进行现场调査，做好测量里程标记。5. 2. 3. 3检测工作开始前应进行设备状态检查，包括外观检査、电源检査、附属设备检査和联机调 试等。5. 2. 4现场检测5. 2. 4. 1测线布置应满足TB 10223的相关要求，并可根据需求增加测线。5. 2. 4. 2检测时天线应移动平稳，速度均匀，检测速度应满足采样间距不大于5 cm的要求。5. 2. 4. 3应根据检测过程中的干扰变化和图像效果及时调整参数设置。5. 2. 4. 4检测过程中应做好记录，包括

9、测线编号、位置、方向、标记间隔，技术参数，天线中心频率，异 常或干扰位置等，记录内容准确完整。车载检测宜增加视频记。5. 2. 4. 5分段检测时，相邻检测段搭接长度碑木于10|5. 2. 4. 6检测过程中应根据标记进行里程校对。5. 2.5现场标定衬砌材料的介电常数或电磁波速应结合现场标定结果确定，每座隧道不应少于1处，每处实测不 少于3次，取平均值。当隧道长度大于3 km时，应适当增加标定点数。5. 2.6数据处理5. 2. 6. 1处理流程如图1所示。不满足脊景去除垂直滤波水平滤波増益放大*结 束图1 数据处理流程图5. 2. 6. 2数据解释应在掌握测区内物性参数和衬砌结构的基础上，

10、按“由已知到未知"和"定性指导 定量”的原则进行，并根据现场记录，分析可能存在的干扰体位置与雷达记录中异常的关系，准确区分 有效异常与干扰异常。3Q/CR 516-2016No. 0!305.2.7检测结果对厚度、钢架和钢筋分布、密实状况等进行分类统计，并形成相应图表。5.3其他方法根据检测需求，采用声波法、瑞雷波法等方法时，应符合TB 1OO13、TB 10223的要求；采用钻芯法、 回弹法等方法时，应符合TB 10426的要求。4库七七 标准下载9s3l9J;tf3/c>中国铁路总公司企业标准铁路运营隧道结构状态检测技术要求及方法Technical requirements and methods for the structure stale inspectionof railway op