立体仓库运营作业流程

1、立体仓库运营流程方案立体仓库说明:货架说明=1，規格Li H1035&*W2300(净空)切1皿0规格2* H10350*1T27(»*D1000in蝴层六层晃七层搀放3卡极:1200*1000 进?共44甜个1200*1200 (3S) 3156个 总计储量7589个作业标准：1、出库最大作业量板/天：约 540板2、入库最大作业量板/天：约540板3、出库 板/小时：30板分两组、按每小时15个托盘测算4、入库 板/小时：30板分两组、按每小时15个托盘测算人员安排：1、仓库主管：1人2、高位叉车4人；普叉4人：3、核算人员：4人；4、操作员：6-8人此人员安排主要按满库

2、作业测算，具体安排将按实际业务进度；一入库流程说明1、指令接收：接收客户下达入库通知，主要通过两种方式：系统接收及现场接收：A. 通过系统了解：核算人员通过系统了解客户入库具体情况车号、货物种类、数量、 堆码方式、托盘数量等，打印安得入库明细单，为第二天的收货作准备。B. 现场接收：司机到达后，交客户入库通知单到核算处，核算换安得入库明细单，司机 交单仓库员；2、堆码放置：仓管员接入库明细表，指引入库车辆到适合的装卸平台，安排托盘并按不 同货物要求标准堆码、存放。3、货物检查：检查对照收货单检查货物的型号、种类、数量及是否为合格品等事项。实 际情况如与入库通知单有差异，即时同司机确认，与客户沟

3、通、处理。4、扫码、系统接收入库：仓管员通过RF进行入库系统作业A货物如有条码，先扫货物条码，再扫托盘标签。B货物如无条码，先手工录入货物数量、批次等信息，再扫托盘标签。C完成后交单至核算员。D核算员作入库确认。5、移货入库：签收完毕后，由平叉将货物移至货架巷道前暂存区； 注意托盘标签的方位, 便于高架叉车司机读取。6货物上架：高位叉车从巷道暂存区接收货物，自行选择适宜库位；高架叉车操作者先 扫一次托盘上的仓库条码，然后将托盘放入货架，再扫一次所放库位的库位条码系统 以此将托盘数据与库位链接起来车载终端读取托盘信息及放入库位信息，系统将二者 建立关联。7、系统确认：入架后检查相关信息，做入架确

4、认，假设货物在操作过程中出现货损，冲单 后再做入库处理；入库流程图:实际情况如与入库通知单 有差异，即时同司机确认, 与客户沟通、处理。1货物如有条码，先扫货物条码， 再扫托盘标签。2、货物如无条码， 先手工录入货物数量、批次等信 息，再扫托盘标签。3、完成后交 单至核算员。4、核算员作入库确 认。高架叉车司机选定放 货巷道并提示平面叉 车司机1此步骤由平面叉车完成。2注意托盘标签的方位，便于 高架叉车司机读取。1车载终端读取托盘信息及 放入库位信息，系统将二者 建立关联。2库位自由灵活选择。3.标准操作，注意平安。4假设货物在操作中损坏，先 冲单，再作入库处理。二出库1、指令接收：接收客户下

5、达入库通知，主要通过两种方式：系统接收及现场接收：A. 核算通过系统了解客户具体情况车号、货物种类、数量、堆码方式、托盘数量等， 打印拣货单，为第二天的发货作准备。B. 现场接收：司机到达后，交客户出库通知单到核算处，核算进行审单；2、生成拣货单：系统生成拣货单，下达拣货指令给高叉司机。当要求出库的货物需取零非整托盘时，贝U需取出局部，将剩余零头放回货架，为减少工作量，拣于高层的货物被取零头后系统会将其放入A层指定库位，此处理伴随分库进行，称为补位，核算员需在分库结束后即时确认补位，以便出库人员操作。3、高叉司机按拣货指令进行拣货，分客户放置暂存区。4、复核仓管员持提货单和拣货清单逐票核对实物

6、的批次、代码、品名、规格及数量，如 有不符，那么停止发货，及时检查核对；并按客户要求进行堆码摆放；安排叉车工进行出 货装货；5、装完货后，复核仓管员与提货司机进行签字确认，开具放行条；6复核仓管员待车辆离开后即将提货单和拣货清单返核算员处；出库流程图:提货车辆到库司机提交提货单至核算员。1. 审单，包括型号、批次、状 态等要求。系统完成补货。2. 其他数据维护。组长从核算员处取得出 库单、拣货单、补货单。 给仓管员分配工作任 务。假设无货或数量缺乏, 那么需查看补货单。货1.检查确认出货型号、数 量、批次、状态等无误。要 求司机同作点货并确认。出货放至发.货区1以车号为单位，区别 摆放。2、按

7、客户要求对 货物作堆码、包装等处 理。对号装车注意标准、完整。发货 后发货单交回核算员。1防止车辆混装。2.防止损坏。操作应该考前须知：1、收货1验货a、数量有误。实物数量与货单不符。b、损坏。局部货物包装有轻微碰撞挤压痕迹，但里面货物已损坏c、混放。外观相似或外观一致但批次不同的货物混放在一起。d、实物名称与货单不一致。2新产品作记录 主要包括名称、商品编码、堆码方式、重量、长宽高尺寸、外观等，相应资料 存入产品数据库。3扫码 入库一车可能有多种货物，每种货物都可能有零头，所以在输入产品数量时需 仔细核对。2、入库1库位选择a、在库位充裕的情况下应优先入较低库位以减少作业量。b、较重及周转较

8、频繁的货物优先入较低库位。2平安操作a、叉车移动托盘时应使托盘悬离地面，以防因摩擦而损坏托盘和浪费叉车能源。b、叉车移动托盘时不应急行、急停，以防货物因惯性而倾倒。c、高架叉车应在完全叉入托盘后再移动，以防货物因重心不稳而倾倒。3标准摆放a、托盘在库位里应摆放到位，假设太入里那么可能撞挤相背货架上的货物，假设太外那么 可能与移动到此的其他货物相挤擦，造成损坏。b、托盘入架时应与货架相垂直，假设存在交角那么可能擦伤相邻货物。c、托盘与货架立柱及相邻库位托盘保持适当距离，假设太近，取出时可能因擦撞而 发生意外。3 、分库分库常会失败，主要有以下几种情形：a、货物的使用期限不符合客户要求，如：客户要

9、求 6个月，实际只剩5个月。 b、货物本身已过平安使用期。c、货物系统已入库，但实际上可能因其他需要的处理加贴标签等尚未完成 而不能出货。d、缺货，因损坏等原因造成库存量缺乏。e、由于系统设置分库时优先选择散货， 而当客户要求货物均为整箱时分库失败,此时需作手工调整 当遇到以上原因不能出货时一般作短货处理，同时作相应报表， 定期反应客户4、拣货1注意顺序因为货物多出往超市、零售店等，一般涉及多种货物，且单种货物数量较少， 所以需要多种货物置于一个托盘，因此拣货前需浏览拣货单，按一定原那么先拣需置于下 面的货物。2指定库位缺货或无货此情况一般只出现在A层，造成原因主要由以下几种：a、多个货单同时出货，相应的补位 尚未完成。b、原库位存