桥梁工程毕业设计【斜拉桥设计】

1、XX 大学毕业设计(论文)1目目 录录第一章 绪 论.4第一节 工程概况.4第二节 技术指标 .4一、公路正桥主要技术指标.4二、铁路正桥主要技术指标.4第三节 斜拉桥方案 .5一、斜拉桥概况.5二、主桁.5三、铁路桥面系.5四、公路桥面系.5五、主塔.5第二章 斜拉桥主桁模型建立.6第一节 建模思路.7第二节 建模过程.7一、节点编号.7二、节点自由度.7三、同位移约束.7四、杆件单元.9第三章 恒载及活载荷载计算.12第一节 计算思路.12第二节 公路恒载.12一、正交异性板处.12二、混凝土结合板.13三、交接处节点.13第三节铁路自重荷载计算.14一、一级干线铁路自重荷载计算.14二、

2、客运专线铁路自重荷载计算.14三、转化为节点荷载.15XX 大学毕业设计(论文)2第四节活载荷载计算.15一、公路活载.15二、铁路活载.16第四章 斜拉索初张力确定.18第一节 拉索初张力确定思路.18第二节拉索初张力确定.18一、恒载索力 .18二、活载索力 .20三、拉索初张力.23第五章斜拉桥结构内力分析.25第一节 恒载内力.25一、确定控制断面.25二、恒载作用下跨中断面内力.25三、恒载作用下支座处断面内力.26第二节 公路桥面横向分布系数计算.26一、汽车荷载横向分布计算.26二、求弹性支承的刚度系数.26三、建立横梁模型.27四、用移动荷载法求影响线.27五、确定最不利桁架.

3、28六、求中桁的横向分布系数.28第三节 公路桥面横向分布系数计算 .29一、计算方法.29二、求横向分布系数.29三、确定最不利桁架.30第四节 活载内力分析.31一、分析思路.31二、求汽车活载下的内力.31三、求列车活载下的内力.32XX 大学毕业设计(论文)3第六章结构验算.34第一节 内力检算.34一、上弦杆件检算.34二、下弦杆件检算.35第二节 疲劳检算 .36一、上弦杆件 21 单元疲劳检算.36二、下弦杆件 117 单元疲劳检算.37第三节 刚度检算 .38一、中桁上弦控制节点（40）的垂直挠度值.38二、中桁下弦控制节点（119）的垂直挠度值.38三、刚度检算.38第七章性

4、能评价.39一、恒载内力.39二、活载内力.39三、结构刚度.39四、不妥之处.39结束语.40致 谢.41参考文献.42附 录.43英文文献及翻译斜拉桥总图主桁杆件截面图斜拉桥主塔图XX 大学毕业设计(论文)4第一章第一章绪绪 论论第一节第一节 工程概况工程概况这个公铁两用江山大桥位于火星江山二桥下游 9.5km 处的这个分汊河段上，北岸为江岸区谌家矶，南岸为青山区建十路，大桥横越江山，连通太阳，土星两镇。火星这个公铁两用江山大桥正桥全长 4657.1 米，在这个银河公路，铁路合建；在水星公路，铁路平行对抗布置且两桥中心线相距 40 米，公路桥位于铁路桥上游。由太阳按岸向土星岸跨孔布置 4

5、孔 40.7 米箱梁+（54.2+280+54.2）米连续梁+62孔 40.7 米箱梁+（98+196+504+196+98）米钢桁斜拉桥+15 孔 40.7 米箱梁。40.7 米箱梁铁路为简支架，公路为连续梁。公铁合建段长 2842.1 米，上层为公路桥面，下层为铁路桥面。分建段长 1815 米。铁路四线，其中下游两侧两线为 I 级干线，上游两线为客运专线；公路六车道，全宽为 27 米。第二节第二节 技术指标技术指标一、公路正桥主要技术指标一、公路正桥主要技术指标（1）道路等级：按城市快速路标准设计。（2）设计行车速度：80km/h（3）设计车道：双向六车道，行车道宽度 33.75（单向）（

6、4）桥面宽度：27m（5）设计荷载：公路级（6）最大纵坡：4%（7）桥面横坡：2%（8）设计风速：按百年一遇控制设计。二、铁路正桥主要技术指标二、铁路正桥主要技术指标（1）线路等级：客运专线，I 级；（2）正线数目：客运专线双线及 I 级铁路双线；（3）正线相距：客运专线 5 米，I 级线 4.2 米，客运专线与 I 级线相距 8.6 米；（4）牵引种类：电力前牵引；（5）设计行车速度：货车按 I 级铁路速度标准，客运专线 200km/h 以上，按250km/h 作动力仿真设计；XX 大学毕业设计(论文)5（6）设计活载：客运专线采用“zk 活载” ，I 级铁路采用“中活载” 。 第三节第三节

7、斜拉桥方案斜拉桥方案一、斜拉桥概况一、斜拉桥概况斜拉桥体系：天兴斜拉桥主设计为 98+196+504+196+98m 双塔三索面斜拉桥，上层为 6 车道公路，下层为 4 线铁路。斜拉桥主梁伟板桁结合钢桁梁， 。桁宽 30m,桁高 15.2m,节间长度 14m，斜拉桥下端锚固于主桁上弦节点。在斜拉桥 98m 锚跨及相邻边跨 5 个节间（70m）段，上弦杆顶面与混凝土桥面板通过剪力钉相结合，其余与正交异性钢桥面板结合为一体。二、主桁二、主桁斜拉桥主梁为板桁结合钢桁梁，N 行桁架，三片主桁，三片主桁间距 15m，总桁宽 30 米，桁高 15.2 米，节间长度 14 米。主桁采用焊接整体节点结构形式，

8、最大板厚 50 毫米，材质 Q370qE。主桁弦杆均采用箱形截面，杆件内宽 1300 毫米，下弦杆面 13001740 毫米，每块竖板设两道纵向加劲肋，水平板设一道加劲肋，下弦杆长 14 米。上弦杆中，边桁采用不同的断面尺寸，边桁为 13001300 毫米，横坡由混凝土结合板形成；主桁在边桁处降低 300 毫米，中桁处降低 560 毫米，保证混凝土桥面板顶面与正交异性板顶面平齐。竖杆均采用“H”形截面，杆件高度9001300 毫米，斜杆采用箱形或“H”形截面。三、铁路桥面系三、铁路桥面系铁路桥面系采用纵横梁体系，道碴桥面。铁路纵梁为“工”形截面，高 1700毫米，翼缘 42024 毫米，腹板厚

9、 14 毫米，上翼缘焊有剪力钉与混凝土道碴板相连。每线铁路下设两片纵梁，间距 2 米。铁路横梁为“工”形截面，高 2700 毫米，翼缘76040 毫米，腹板厚 24 毫米，重量约 16 吨。道碴槽板厚 25 厘米，板面设 2%横坡，两侧设 1 米高档碴板。一级干线桥面板宽 9 米，两线线间距 4.2 米，靠中桁一线的线路中心线距中桁中心线 4.175 米；客运专线面板宽 9.8 米，两线线间距 5 米，靠中桁一线的线路中心线距中桁中心线 4.425 米。道碴槽板横向分两块制造，接缝位于两线路之间中心处，在每个铁路横梁顶处道碴槽板断开设工作缝。道碴槽板的分块长度为节间长度约 14 米，每块重量约

10、 45吨。四、公路桥面系四、公路桥面系公路桥面系分两种，中部是钢正交异性办桥面，两端为混凝土结合板桥面，分XX 大学毕业设计(论文)6界线位于辅助墩靠中跨侧 5 个节间（70 米）处，中部正交异性板桥面长 756 米，两端混凝土结合板桥面各长 168 米。正交异性板：面板板厚 14 毫米，面板下设槽形闭口肋，间距 620 毫米，闭口肋高 280 毫米，板厚 8 毫米；每半幅（15 米宽）设四道纵梁，纵梁高 13301558毫米，腹板厚 12 毫米，下翼缘 42028 毫米，腹板上端与面板焊接；沿桥纵向每个节间设 5 道横肋，间距约 2800 毫米，高 8001060 毫米，腹板后 12 毫米，

11、下翼缘截面 300X16 毫米；仅在上弦节点处设一道“工”形横梁，横梁下翼缘与桁架式横梁相联，横梁高度 13001560 毫米，腹板厚 14 毫米，下翼缘截面 460X280 毫米。为保证焊接质量并减少每个拼缝 40 个槽形闭口肋的工地调整、焊接量，尽量减少桥面板的分块，桥面板与公路横梁焊为一体出厂，桥面板板宽 13 米，长 14 米，单块重量约 65 吨。安装时钢桥面板四片纵梁的竖腹板和下翼缘与公路横梁以高强度螺栓相连。混凝土结合板：混凝土结合板边桁处厚 30 厘米，中桁处厚约 57 厘米，板底面水平，顶面与钢桥面板顶面齐平形成 2横坡，桥面板下设四片公路纵梁，设置位置与正交异性板的纵梁相同

12、，纵梁高 1600 毫米，腹板厚 12 毫米，翼缘 420X20 毫米，上翼缘分组设置剪力钉，每组四个，每组间距 780 毫米，预制桥面板在剪力钉处开孔 27X32 厘米；仅在上弦节点处设一道“工”形横梁，横梁下翼缘与桁架式横联相连，横梁高度 1000 毫米，腹板厚 14 毫米，上下翼缘截面 460X20 毫米，上翼缘设剪力钉于桥面板结合。公路横梁以高强度螺栓与朱桁上弦杆相连，公路纵梁以高强度螺栓与公路横梁相连。桥面板每幅桥（15 米宽）每个节间分四块预制，在公路纵梁剪力钉群处开27X32 厘米空让剪力钉群插入，预制板宽 6600 毫米，长 6520 毫米，重量约 45 吨。上弦杆顶面和公路横

13、梁顶面为微膨胀混凝土现浇段。钢桥面板混凝土桥面板结合段：钢混结合点暂定于上弦节点处，节点处靠混凝土板侧上水平板降低 300 毫米，设置剪力钉，灌注混凝土，并加设预应力粗钢筋；该处公路横梁为适应钢梁与混凝土板的衔接，腹板一侧 灌注混凝土，另一侧设预正交异性板纵肋相对应的结构。五、主塔五、主塔主塔采用 C50 混凝土，倒 Y 形结构，承台以上高度 188.5 米；上塔柱截面为12.2 米（顺桥向）9 米（横桥向） ，空心矩形截面，设三个锚室，壁厚 0.81.5 米，斜拉桥索钢锚梁锚固。下塔柱为 18.010.0 米的空心矩形截面。塔柱采用滑模或爬XX 大学毕业设计(论文)7模施工。 第二章第二章

14、斜拉桥主桁模型建立斜拉桥主桁模型建立第一节第一节 建模思路建模思路 该桥为半漂浮体系，建模主要考虑索、塔、主桁的关系，采用 SAP90 程序，把主桁结构离散为杆系结构，对每个节点依次编号，把每个杆件看作一个单元。考虑到杆件之间的连接是螺栓连接，结点整体性较好，故建模中杆件均按梁单元，单元连接按刚结。第二节第二节 建模过程建模过程一、节点编号一、节点编号（一）将主桁纵向定为 X 轴，主桁横向定为 Y 轴，沿塔的方向为 Z 轴。中桁上弦从左到右为 X 轴正方向，节点编号为 179，下弦为 80158，边桁 1 的上弦节点编号为 159237，下弦为 238316，边桁 2 的上弦节点编号为 317

15、395，下弦为396474。其中 1 号节点坐标为 0，0，0。边桁 1 的 Y 坐标值为正，下弦 Z 坐标值为负。主桁总共有 939 个单元。 （见图 21）（二）主塔编号：将塔上的三排索简化为中间一排，将索孔作为节点进行编号，左塔索孔编号为 475490，左塔索孔编号为 555570将每根斜腿划分为 30 个单元，左塔前斜腿编号为 493523，左塔后斜腿编号为 524554，右塔前斜腿编号为573603，右塔后斜腿编号为 604634其中 493 和 524 是同一节点的不同编号，573 和 604 也是同一节点的不同编号主塔的每根横梁被划分为 8 个单元，左塔横梁为 635641，左塔

16、横梁为 642648主塔总共有 164 个单元。（三）斜拉索编号：将每根斜拉索作为一个单元把主桁的节点号和索孔编号作为斜拉索的节点号。斜拉索总共有 192 个单元。二、节点自由度二、节点自由度 （一）辅助墩支撑处的节点80、87、151、158、238、245、309、316、396、403、467、474 只有 Y 方向位移约束，其余位移分量均为自由。（二）主塔底部的四个节点 523、554、603、634 被看为固定支座，六个位移分量均为约束。（三）处以上节点外，其余节点六个位移分量均为自由。XX 大学毕业设计(论文)8三、同位移约束三、同位移约束（一）节点 493 和 524 是左塔两根

17、斜腿交接处同一节点的不同编号，被定义为同位移约束。节点 573 和 604 是右塔两根斜腿交接处同一节点的不同编号，也被定义为同XX 大学毕业设计(论文)9位 图2-1 主桁结构立体图XX 大学毕业设计(论文)10移约束。（二）左塔横梁与主桁下弦接触的节点 635 和 259、638 和 101、641 和 417、645和 137、642 和 295、648 和 453 分别被定义为同位移约束四、杆件单元四、杆件单元（一）该模型单元截面特性数共有 68 种。其中 121 为主桁上下弦、斜杆、竖杆的单元截面特性标识号，2225 为主桁横梁的单元截面特性标识号。索孔处的单元按等截面计算，截面特性

18、标识号为 26。斜腿处的单元按变截面计算，且为线性变化，截面特性标识号为 2758。5966 为斜拉索的单元截面特性标识号。横梁的单元截面特性简化为两种，靠近斜腿的单元截面特性标识号为 68，中间的单元截面特性标识号为 67。截面形状见表 21。（二）斜拉索的单元截面特性只考虑弹性模量，不考虑扭转模量和惯性矩。斜拉索为钢绞线有 2147、2537、2837、3377、3797、 4097、4217、4517 共种，面积 A 见数据文件，弹性模量 E=1.95MPa，510=1470MPa。主桁的材质为 Q370qE, 弹性模量 E=2.10 MPa, 扭转模量pkf510G=0.808MPa.

19、。主塔采用 C50 混凝土，弹性模量 E=0.345 MPa, 扭转模量510510G=0.138 MPa.钢的重度为 78.5kN/,混凝土的重度为 26.5kN/。5103M3M（三）求截面特性数据：主桁上下弦、斜杆、竖杆、主桁横梁、斜腿的单元截面特性如面积、惯性矩用 CAD 求得，具体数值见表 21。 表 21 杆件截面特性 截面特性号截面形状截面面积A()扭转惯量J（）4m惯性矩33I()4m惯性矩22I()4m1 0.1693 0.0415 0.0259 0.0403 2 0.2038 0.0762 0.0552 0.0597 3 0.1873 0.0672 0.0488 0.054

20、0 4 0.1571 0.0581 0.0424 0.0465 5 0.1466 0.0539 0.0358 0.0398 6 0.2226 0.1055 0.0842 0.0686 7 0.1955 0.0881 0.0741 0.0607 8 0.1717 0.0763 0.0642 0.0529 XX 大学毕业设计(论文)11 续上表 90.15900.07030.06160.0472100.3483 0.1481 0.1503 0.1010 110.3343 0.1346 0.1406 0.1009 120.2976 0.1285 0.1278 0.0914 130.2569 0.11

21、50 0.1151 0.0827 140.2186 0.1015 0.0994 0.0716 150.1886 0.0880 0.0868 0.0631 160.20120.0583 0.0288 0.0487 170.1041 0.00002740.0044 0.0308 180.1169 0.0441 0.0227 0.0368 190.0922 0.00002870.0039 0.0276 200.0794 0.00002110.0018 0.0224 210.0740 0.00001420.0016 0.0204 220.1256 0.00002870.0964 0.0029 230.

22、0440 0.00000790.0127 0.0005 240.0476 0.00000820.0191 0.0005 250.0318 0.00000340.0055 0.0003 2657.3000986.4212 590.2232 790.1187 2737.3940429.0976230.8656416.94522838.0180446.1544236.0219444.5048XX 大学毕业设计(论文)12续上表2938.6420463.3166 241.1782 473.1594 3039.2660480.5789 246.3345 502.9268 3139.8900497.936

23、6 251.4909 533.8251 3240.5140515.3853 256.6472 565.8722 3341.1380532.9207 261.8035 599.0861 3441.7620550.5389 266.9598 633.4848 3542.3860568.2363 272.1161 669.0863 3643.0100586.0093 277.2725 705.9084 3743.6340603.8547 282.4288 743.9693 3844.2580621.7693 287.5851 783.2868 3944.8820639.7503 292.7414 8

24、23.8789 4045.5060657.7978 297.8977 865.7637 4146.1300675.9003 303.0541 908.9590 4246.7540694.0643 308.2104 953.4828 4347.3780712.2845 313.3667 999.3532 4448.0020730.5586 318.5230 1046.600 4548.6260748.8846 323.6793 1095.900 4649.2500767.2604 328.8357 1145.200 47 49.8740785.6843 333.9920 1196.700 487

25、3.80101692.1945771.1123 2246.800 4974.30111737.4279794.1131 2283.200 5074.80131782.6612817.1139 2319.600 5175.30141827.8946840.1147 2356.000 5275.80161873.1279863.1154 2392.400 5376.30171918.3613886.1162 2428.800 5476.80181963.5946911.9297 2466.960 5577.30202008.8280936.2697 2505.120 5677.80212054.0

26、613961.3465 2543.280 5778.30232099.2947986.4232 2581.440 XX 大学毕业设计(论文)13 续上表5878.80242144.52801011.500 2619.600590.0082 0.0000 0.0000 0.0000 600.0097 0.0000 0.0000 0.0000 610.0109 0.0000 0.0000 0.0000 620.0127 0.0000 0.0000 0.0000 630.0146 0.0000 0.0000 0.0000 640.0158 0.0000 0.0000 0.0000 650.0162

27、0.0000 0.0000 0.0000 660.0174 0.0000 0.0000 0.0000 67112.00 4697.7280597.3333,1829.333368133.00 5109.32801000.27082172.3333（四）定义三轴：主桁上下弦、斜杆、竖杆、主桁横梁的 2 轴平行于整体坐标 Y轴，3 轴平行于整体坐标 Z 轴，斜杆的 3 轴平行于整体坐标 Z 轴；主塔的索孔单元的 3 轴平行于整体坐标 Z 轴，斜腿部分单元和横梁单元的 3 轴均平行于整体坐标 X轴；中桁的索单元 3 轴平行于整体坐标 Y 轴，边桁的索单元用节点 475，180 定义向量，边桁的索单元

28、用节点 475，338 定义向量。nVnV第三章第三章 恒载及活载荷载计算恒载及活载荷载计算第一节第一节 计算思路计算思路 考虑公路纵梁、桥面板、铁路纵梁、道碴槽板重、道碴、钢轨的重量，根据恒载传递路径将这些作用力转化为节点力施加到主桁的节点上。忽略了横向连接系和人行道的重量。活载也按结点集中荷载考虑。第二节第二节 公路恒载公路恒载将公路桥面重量按施加于主桁（上弦）的结点荷载施加，荷载大小计算如下。一、正交异性板处一、正交异性板处XX 大学毕业设计(论文)14荷载大小计算如表 31 表 31 正交异性板处恒载计算恒载作用位置 荷载大小计算（kN）合计（kN）桥面板0.01413.21478.5

29、=203.0952闭口肋0.2830.0082078.5纵梁(0.0122.912+0.420.0284)1478.5=128.4511横肋(0.0121.25+0.30.0165)13.278.5=99.4752578.727节点荷载大小如表 32 表 32 正交异性板处节点荷载 作用位置节点号集中力（kN）中桁上弦14 -66-578.727边桁上弦172224289.364边桁上弦330382289.364二、混凝土结合板二、混凝土结合板荷载大小计算如表 33 表 33 混凝土结合板处恒载计算恒载作用位置 荷载大小计算（kN）合计（kN）桥面板4549.8=1764纵梁(1.60.12+

30、0.420.022)41478.5=917.8852681.885节点荷载大小如表 34 表 34 混凝土结合板处节点荷载 作用位置节点号集中力（kN）中桁上弦212 , 6878-2681.885边桁上弦 160170, 2262361340.942边桁上弦 318328, 3843941340.942XX 大学毕业设计(论文)15三、交接处节点三、交接处节点节点荷载大小如表 35表 35 交接处节点荷载 作用位置节点号集中力（kN）中桁上弦 1， 79-1340.942中桁上弦13, 67-1589.439边桁 1 上弦 159, 237-670.471边桁 1 上弦 171, 225-7

31、94.719边桁 2 上弦 317, 395-670.471边桁 2 上弦 329, 383-794.719第三节第三节铁路自重荷载计算铁路自重荷载计算一、一级干线铁路自重荷载计算一、一级干线铁路自重荷载计算如表 36 表 36 一级干线铁路自重荷载计算恒载作用位置 荷载大小计算（kN）合计（kN）道碴槽板459.8=441道碴9.04.51421=1323纵梁(0.420.242+1.40.0144)1478.54=990.858钢轨759.81440.001=41.1602796.018二、客运专线铁路自重荷载计算二、客运专线铁路自重荷载计算如表 37表 37 客运专线铁路自重荷载计算恒载

32、作用位置 荷载大小计算（kN）合计（kN）道碴槽板459.8=441道碴9.84.51421=1440.6XX 大学毕业设计(论文)16纵梁(0.420.242+1.40.0144)1478.54=990.858钢轨759.81440.001=41.1602913.618三、转化为节点荷载、转化为节点荷载 计算结果见表 38表 38 转化后的节点荷载值作用位置节点号集中力（kN）238, 316-699.005245, 249，305, 309-2224.884246248，306308-3051.759边桁下弦250304，310315，239244-1389.009396, 474-728

33、.405403, 407，463, 467-2283.684397402，408462，468473-1456.809边桁下弦404406，464466-3110.55980, 158-1427.40987, 91，147, 151-4508.568186，92146，152157-2854.818中桁下弦8890，148150-6162.318第四节第四节活载荷载计算活载荷载计算一、公路活载一、公路活载：（一）按照公路桥涵设计通用规范10.5 kN/m=180kNkqkP纵向折减系数：0.96横向折减系数：0.55折减后 ：q=10.530.550.96=16.632kN/m P=18030

34、.550.96=285.12kNXX 大学毕业设计(论文)17 将车道荷载的集中力 P 加到跨中处，其余部位布满均布荷载。（二）转化为节点荷载，见表 39 表 39 节点荷载值作用位置节点号集中力（kN）1, 79-116.42440-517.968239-232.848中桁下弦4178-232.848159, 237-58.212198-258.984160197-116.424边桁上弦199236-116.424317, 395-58.212356-258.984318355-116.424边桁上弦357394-116.424二、铁路活载二、铁路活载：（一）把列车活载转化为作用到横梁上的六

35、种集中力：见图 41图 4-1 列车活载转化为集中力示意图(a) =572.857+560=1132.857KN1FXX 大学毕业设计(论文)18(b) =220+665.821=885.821KN2F(c) =648.179+644=1292.179KN3F(d) =619.893+644=1263.893KN4F(e) =578.107+560=1138.107KN5F(f) =560+560=1120KN6F（二）转化为节点荷载，见表 39 表 39 转化后的节点荷载作用位置节点号集中力（kN）238, 316374.827278592.910279758.259277864.89827

36、6845.966275761.773边桁下弦239274，280315749.653396, 474413.653437836.804436654.326435954.490434933.560433840.682边桁下弦397432，438473827.30780, 158-1003.52121-1132.857120-2854.818119-6162.318118-2264.896117-2039.488中桁下弦81116，122157-2007.04XX 大学毕业设计(论文)19第四章第四章 斜拉索初张力确定斜拉索初张力确定第一节第一节 拉索初张力确定思路拉索初张力确定思路 大跨度公铁两

37、用斜拉桥拉索的初张力的确定应以刚度控制为依据，以横载及活载作用下主跨挠度符合规范要求衡量初张力的大小，并最终以刚度和杆件内力双重标准确定最后初张力。 进行多次试算后，最后取恒载作用下的索力和活载作用下的索力的一半之和作为初张力施加到模型的斜拉索上。 第二节第二节拉索初张力确定拉索初张力确定一、恒载索力一、恒载索力 见下表 41。 表 41 恒载作用下索力值中桁边桁 1边桁 2单元号索力（kN）单元号索力（kN）单元号索力（kN）10964474.0811604381.2512244376.6710974438.2311614311.5612254303.8910983937.441162388

38、3.6312263871.4310993886.6911633846.6112273831.2311004122 11644037.3 12284027.1811014604.4 11654414.7412294412.5411024667.8911664415.2212304421.4611034980.0511674684.6612314699.41XX 大学毕业设计(论文)2011044495.4311684231.8212324251.6611054564.2111694305.5712334331.4911063906.3511703679.8612343705.9411073785

39、.4 11713547.9912353576.0111083116.6911722892.8212362917.3311092706.9111732476.1712372498.0111101773.4411741589.8212381604.09 续上表11111041.241175912.59 1239920.34 11123868.7411763733.5612403809.5911134459.5511774311.7212414391.7611144672.1611784521.2212424599 11155150.8611794984.8912435065.2911165427

40、11805249.0112445329.1211175763.3711815567.5212455648.5 11185576.3 11825376.9912465451.9811195759.7111835539.3112475613.8111205110.8411844898.5412484962.5111215134.2 11854898.1112494960.8611224349.1811864125.0312504177.7 11234183.3411873936.6612513988.0911243523.8111883283.2912523325.9511253175.75118

41、92921.0112532961.2 11262207.4311901997.5812542029.6211271455.7111911292.2312551319.7 11283869.1211923733.9312563809.9711294459.8911934312.0512574392.0911304672.4311944521.4812584599.2611315151.0711954985.1 12595065.5 11325427.1611965249.1612605329.26XX 大学毕业设计(论文)2111335763.4711975567.6112615648.5911

42、345576.3211985377.0112625452 11355759.6711995539.2612635613.7611365110.7412004898.4312644962.4 11375134.0312014897.9312654960.6811384348.9612024124.8 12664177.4711394183.0512033936.3612673987.79续上表11403523.5 12043282.9612683325.6311413175.3912052920.6212692960.8211422207.0812061997.2112702029.251143

43、1455.3612071291.8512711319.3211444488.2312084376.3812724371.8 11454404.8212094306.4512734298.7911463921 12103880.3412743868.1411473880.1112113845.5612753830.1811484121.1 12124038.0612764027.9311494607.0312134417.2212774415.0211504672.3512144418.8912784425.1311514985.7812154689.4212794704.1711524500.

44、9612164236.6212804256.4611534569.9 12174310.7212814336.6411543911.1112183684.3 12823710.3811553789.8212193552.2212833580.2311563120.1812202896.2112842920.7311572709.8412212479.0612852500.9 11581775.3512221591.7412861606 11591042.481223913.88 1287921.62 二、活载索力二、活载索力 见下表 42。XX 大学毕业设计(论文)22表 42 活载作用下索力

45、值中桁边桁 1边桁 2单元号索力（kN）单元号索力（kN）单元号索力（kN）1096777.92 11601736.5412241730.510971780.15 11611732.9512251722.8310981618.44 11621605.1112261589.0210991602.06 11631602.2912271582.01续上表11001604.01811641582.5612281569.211011667.22 11651612.1512291609.2611021603.33 11661522.9812301531.2211031663.65 11671556.771

46、2311576.2411041492.73 11681380.8412321407.0211051524.38 11691395.7412331429.9411061318.21 11701192.7212341227.1211071294.62 11711154.1112351191.0511081080.89 1172943.43 1236975.731109954.34 1173809.52 1237838.291110637.59 1174520.36 1238539.11111384.97 1175300.12 1239310.2611121413.09 11761300.94124

47、01402.311131640.1 11771520.8612411627.6111141728.74 11781610.3 12421714.0311151917.06 11791790.3112431897.4811162031.32 11801898.8312442005.5411172169.04 11812026.7312452134.5211182109.99 11821968.3512462068.0811192191.22 11832037.9112472136.8911201955.14 11841810.1712481895.07XX 大学毕业设计(论文)231121197

48、5.25 11851816.7312491899.9311221683.2 11861534.3512501604.1211231629.95 11871467.2812511535.3511241383.64 11881226.7812521283.2111251260.41 11891094.6912531147.841126890.61 1190752.89 1254795.261127605.77 1191496.5 1255532.8511281413.09 11921300.9412561402.3续上表11291640.1 11931520.8612571627.61113017

49、28.74 11941610.3 12581714.0311311917.06 11951790.3112591897.4811322031.32 11961898.8312602005.5411332169.04 11972026.7312612134.5211342109.99 11981968.3512622068.0811352191.22 11992037.9112632136.8911361955.14 12001810.1712641895.0711371975.25 12011816.7312651899.9311381683.2 12021534.3512661604.121

50、1391629.95 12031467.2812671535.3511401383.64 12041226.7812681283.2111411260.41 12051094.6912691147.841142890.61 1206752.89 1270795.261143605.77 1207496.5 1271532.8511441777.92 12081736.5412721730.511451780.15 12091732.9512731722.8311461618.44 12101605.1112741589.0211471602.06 12111602.2912751582.011

51、1481604.08 12121582.5612761569.211491667.22 12131612.1512771609.26XX 大学毕业设计(论文)2411501603.33 12141522.9812781531.2211511663.65 12151556.7712791576.2411521492.73 12161380.8412801407.0211531524.38 12171395.7412811429.9411541318.21 12181192.7212821227.1211551294.62 12191154.1112831191.0511561080.89 122

52、0943.43 1284975.731157954.34 1221809.52 1285838.29续上表1158637.59 1222520.36 1286539.11159384.97 1223300.12 1287310.26三、拉索初张力三、拉索初张力 取恒载作用下的索力和活载作用下的索力的一半之和作为初张力施加到模型的斜拉索上。具体数值见表 43。表 43 拉索初张力值中桁边桁 1边桁 2单元号初张力（kN）单元号初张力（kN）单元号初张力（kN）10964687.72 11605249.52 12245241.9210974924.00911615178.03512255165.3

53、0510985438.01 116246869410995469.55511634647.75512274622.23511005811.87511644828.58 12284811.7811015241.79511655220.81512295217.1711025326.4 11665176.71 12305187.0711034565.45511675463.04512315487.5311044432.71 11684922.24 12324955.171105365744 12335046.4611063184.08 117042

54、76.22 12344319.511072092.23511714125.04512354171.535XX 大学毕业设计(论文)2511081233.72511723364.53512363405.19511094575.28511732880.93 123729176 11741850 12381873.6411115536.53 11751062.65 12391075.4711126109.39 11764384.03 12404510.7411136442.66 11775072.15 12415205.56511146847.89 11785326.37

55、12425456.01511156631.29511795880.04512436014.03续上表 11166855.32 11806198.42512446331.8911176088.41 11816580.88512456715.7611186121.82511826361.16512466486.0211195190.78 11836558.26512476682.25511204998.31511845803.62512485910.04511214215.63 11855806.47512495910.82511223805.95511864892.20512504979.761

56、1232652.73511874670.3 12514755.76511241758.59511883896.68 12523967.55511254575.66511893468.35512533535.1211265279.94 11902374.02512542427.2511275536.8 11911540.48 12551586.12511286109.6 11924384.4 12564511.1211296442.82 11935072.48 12575205.89511306847.99 11945326.63 12585456.27511316631.31511955880

57、.25512596014.2411326855.28 11966198.57512606332.0311336088.31 11976580.97512616715.8511346121.655119863610411355190.56 11996558.21512636682.20511364998.02512005803.51512645909.935XX 大学毕业设计(论文)2611374215.32 12015806.29512655910.64511383805.59512024891.97512664979.5311392652.38512034670 1

58、2674755.46511401758.24512043896.35 12683967.23511415377.19 12053467.96512693534.7411425294.89512062373.65512702426.8811434730.22 12071540.1 12711585.74511444681.14 12085244.65 12725237.05续上表11454923.14 12095172.92512735160.20511465440.64 12104682.89512744662.6511475474.01512114646.70512754621.185114

59、85817.60512124829.34 12764812.5311495247.32512135223.29512775219.6511505332.09 12145180.38 12785190.7411514570.21512155467.80512795492.2911524437.13 12164927.04 12804959.9711533660.62512175008.59 12815051.6111543187.01 12184280.66 12824323.941155209427512834175.75511561234.96512203367.9

60、2512843408.59511574687.72 12212883.82 12852920.04511584924.00912221851.92 12861875.5511595438.01 12231063.94 12871076.75第五章第五章斜拉桥结构内力分析斜拉桥结构内力分析第一节第一节 恒载内力恒载内力一、确定控制断面一、确定控制断面以主跨跨中断面和支座处（主桁横梁处）断面为控制断面。XX 大学毕业设计(论文)27二、恒载作用下跨中断面内力二、恒载作用下跨中断面内力如表 51 所示表 51 恒载作用下跨中杆件轴力和弯矩（加初张力）上 弦 下 弦单元号轴力（kN）弯矩()mkN 单