佛山市国省道快速化改造研究

1、汇报提纲一、项目背景一、项目背景二、项目依据二、项目依据三、示范项目的主要技术原理及成效三、示范项目的主要技术原理及成效四、国省道快速化改造研究的目标四、国省道快速化改造研究的目标五、项目执行情况五、项目执行情况六、佛山市公路局对国省道的快速化研究成果进行成功推广实施六、佛山市公路局对国省道的快速化研究成果进行成功推广实施七、国省道快速化的主要经济及社会效益七、国省道快速化的主要经济及社会效益八、国省道的快速化主要节能减排效果八、国省道的快速化主要节能减排效果国省道占有宝贵的土地资源，我们有责任、有能力提高它的运行效率，保障它的畅通无阻。二、项目依据二、项目依据季季 度度项目的季度计划及目标项

2、目的季度计划及目标完成情况完成情况2010年第四季度通过走访扩建指挥部及与相关设计单位，管理和施工单位座谈，调研扩建工程关键技术的难点与处治对策的效果，同时结合扩建工程的道路平整度、路面病害与路面弯沉指标和桥梁承载力指标检测，检验路基、桥梁拼接技术的可行性和可靠性。 对佛山地区国省道进行交通调查与路况调查，撰写阶段调查报告。1G321国道南海狮山段快速化改造项目管理部调研，形成调查报告；2G324广三高速项目管理部调研，形成调查报告。2011年第一季度在调研的基础上对已完和在建的扩建工程进行定性与定量评价，分析设计要求和实际运行情况的适应性，并撰写评价报告。G321国道南海狮山段快速化改造项目

3、撰写评价报告。2011年第二三季度将前期研究成果结合321国道快速化改造依托工程进行分析与验证，并撰写应用报告根据研究成果指导G321国道快速化改造工程的设计图纸修编。2011年第四季度完善阶段报告，撰写研究报告。已根据研究成果编写佛山市公路局佛山市国省道快速化规划。完善阶段报告，撰写研究总结报告；辖内全长辖内全长8.6公公里，属高速公路里，属高速公路连接线，已实现连接线，已实现快速化。快速化。S118S267S113S112S362已快速化的省道已快速化的县乡道三花公路佛陈公路碧桂公路类别路线号快速化里程(KM)小计(KM)已完成改造G10533.857.4G3248.6G32515S113

4、2572.5S26717S36217S1129.5S1184在改G3211414G32555S363736.6S1128S3624S11817.6辖内全长辖内全长33公里，公里，26个路口中的大部分已立交化，个路口中的大部分已立交化，目前还剩目前还剩11个信号路口。桂丹路至佛山一环南路个信号路口。桂丹路至佛山一环南路段的段的15公里已实现快速化；投资公里已实现快速化；投资1亿多元的龙洲路亿多元的龙洲路下沉式立交目前正在施工，通车后下沉式立交目前正在施工，通车后G325的快速化的快速化里程将达到里程将达到20公里。公里。辖内全长辖内全长44.8公里，基本没有快速化。公里，基本没有快速化。35个路

5、口中仅有个路口中仅有2个路口实现立交化。目前狮山段的个路口实现立交化。目前狮山段的14.3公里正在实施快公里正在实施快速化改造，将建设速化改造，将建设1座隧道，座隧道，4座跨线桥和座跨线桥和2条掉头车道。条掉头车道。辖内全长辖内全长33.8公里，已基本实现快公里，已基本实现快速化。速化。20个路口中的大部分已立交个路口中的大部分已立交化，目前仅剩化，目前仅剩3个信号路口。目前个信号路口。目前正在积极筹划进一步的提升，加建正在积极筹划进一步的提升，加建南涌路口下穿立交和新窖路口下穿南涌路口下穿立交和新窖路口下穿立交，以实现立交，以实现G105全线无红绿灯。全线无红绿灯。验验 收收 专专 家家 组组 意意 见见项目编号：项目编号：项目名称：项目名称： 佛山市国省道快速化改造研究佛山市国省道快速化改造研究2011年10月12日，广东省交通运输厅组织专家对佛山市公路局承担的2010年广东省交通运输厅节能减排示范项目 “佛山市国省道快速化改造研究”推广进行验收。验收专家组听取了项目承担单位的项目总结汇报，查阅了有关材料，通过质询答疑，经认真讨论形成验收意见如下：提供的资料齐全，符合项目验收的要求；项目完成情况项目实施效果,效益本项目 发表 论文 专利 情况经过审计表明，项目经费按有关规