改性沥青面层技术交底

1、.改性沥青混凝土路面层施工技术交底一、质量保证措施1）、确定料源及进场材料的质量检验、沥青材料在全面了解改性沥青料源、质量及价格的基础上，从质量和经济两方面综合考虑选用。对进场沥青， 每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告 ，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。对每批改性沥青进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则退货并索赔。改性沥青材料的试验项目有：针入度 25、针入度指数 pi 、延度 5、软化点、弹性恢复 25、 sbs改性剂分布均匀度等。沥青材料的存放应符合下列要求：、改性沥青运至沥青拌和站后，应按规定分批进行检验其主要性质指标是否符合要

2、求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以标记。、改性沥青储备罐，可对到场的改性沥青材料进行二次搅拌和加温，保证改性剂的均匀度。、矿料矿料的准备应符合下列要求：、不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂。、合种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度等进行检查。如尺寸不符合规定要求时，应重新过筛，若有污染时，应.用水冲选干净，待干燥后方可使用。选择集料料场十分重要，对粗集料料场，主要是检查石料的技术标准能否满足设计和规范要求，如 石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力， 以确定石料料场。对各个料场分别采取样品，制备试件、进行试验，并考虑经济性

3、后确定。进场的中粗砂、石屑及矿粉应满足规定的质量要求。2）、施工机械检查：略3) 、试拌时间为面层开工前。 通过试拌验证改性沥青混合料的 生产配合比 是否符合要求，是否需要调整，检验拌和设备性能，确定操作方式、上料速度、拌和时间及拌和温度。 本项目使用改性沥青， 那么就要根据 改性沥青混合料初压温度 (150-165 ) 和运距来确定拌和站出料温度。4）、铺筑试验路段试验段的长度应根据试验目的确定，宜为 100200m，试验段宜在直线段上铺筑。试验段铺筑主要解决下列试验内容：、根据试验确定合理的施工机械、机械数量及组合方式，初步拟定配备两台 12 吨双钢轮压路机和一台胶轮压路机。、通过试拌确定

4、拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。、通过试铺确定以下各项：.、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；、确定松铺系数、接缝方法等。、验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。、确定改性沥青混凝土上面层的压实标准密度。、确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。、全面检查材料及施工质量。、确定施工组织及管理体系、人员、通迅联络及指挥方式。a、在试验段的铺筑过程中，应认真做好记录分析。b、掌握施工要点及操作规程，认真学习和贯彻施工规范和质量标准，做好施工技术交底工作，完成技

5、术准备。开工前要设置施工遮挡及各项标志等，完成施工条件的准备。c、施工现场的测量放线：测量仪器在使用前要进行检验校对。按照交桩点及现场控制网络，建立各自分项工程的控制网。通过定点放线，设置桩点进行平面及高程数据测量，对于转点、交叉口及变坡点按要求设置加密桩。各单项工程的测量要反复校核桩点位置和标高，保证位置和高程的精度，并进行闭合点的校对测量。d、路面工程施工质量控制：根据测量提供的平面尺寸和高程，进行沥青面层的施工。为保证施工质量，指定有一定专业特长的技术工人作为骨干，每道工序完成后要进行自检验收，一旦影响工程质量时要立即整修返工，严格按照施工验收规范的标准进行验收。在整个施工过程中，要进行

6、质量跟踪，对施工.中的质量问题要提出处理方案并及时解决，施工中测定的数据要完整记录作为道路工程中质量控制的依据。二、施工工艺方法及主要技术措施1、材料要求、矿料：、 sbs改性沥青： sbs 是一种热塑性橡胶，又称热塑性弹性体，兼具有橡胶和热塑性塑料特性，在常温下显示橡胶弹性，受热时呈可塑性的高分子材料。基质沥青采用辽河ah-90，在基质沥青中加入5%sbs改性剂，以改善或提高沥青的路用性能。沥青改性由三台高带剪切均化磨和六台双轴差速逆流式搅拌釜组成：使改性剂sbs充分溶胀，经三遍研磨后，改性料径均匀。由于sbs改性沥青加工是利用高剪切力使sbs 熔体均匀分散在沥青中，加工温度控制在180左右

7、，并且 sbs受力变形，停放 3-4 小时会逐渐恢复原状，所以改性沥青要随产随用，需短时间贮存时，转入贮存罐并进行不间断的搅拌。现场用带保温及搅拌设施的贮存罐贮存，规范要求sbs改性沥青最长贮存时间不得超过72 小时，但在实际施工中我们最长的贮存期达到了78 小时，而且 sbs改性沥青的各项性能均能满足规范的要求，现场对sbs改沥青混凝土面层的检测也均能达到规范要求。sbs改性沥青在贮存罐内应不间断的搅拌，以防改性沥青改性剂离析。2、配合比设计：采用马歇尔试验法，按照目标配合比、生产配合比及试拌试铺验证三个阶段进行配合比设计。3、温度控制： sbs改性沥青施工的一个显著特点是温度敏感性，施工时

8、温.度控制要求非常严格，降温速度快，成型温度高。在正常情况下，施工温度宜根据 sbs 改性剂的品牌及剂量、粘度、气候条件及铺装层厚度确定。如何更好地控制施工温度，直接影响路面的内在质量，外在质量和使用效果。根据以往实际施工中温度控制的经验数据，sbs 改性沥青施工各个环节的温度控制见表。表sbs改性沥青施工温度控制范围（）工序施工温度范围测量部位沥青加热温度160180沥青加热罐改性沥青运输到厂温度150 以上改性沥青车改性沥青储存温度160170储存罐拌和时沥青加热温度170175储存罐拌和时集料加热温度不高于 190热料提升斗改性沥青混合料出厂温度165175出料口及运料车改性沥青混合料储

9、存温度降低不超过 10贮存罐及运料车推铺温度150165摊铺机初压温度不低于 150摊铺层内部碾压终了温度90 以上碾压层内部开放交通温度60 以下碾压层内部禁止修补温度120 以下摊铺层内部4、混合料的拌和、运输与贮存：混合料的拌和宜采用间歇式沥青混合料拌和机进行，根据配合比设计，设置适宜规格尺寸的振动筛，确保材料配比准确，从而确保稳定度、流值及空隙率稳定。改性沥青混合料要求在较高温度下拌和，但不能太高，否则改性沥青会老化而失去粘结力。在拌和过程中，除了温度计自动监测外，观测混合料放料过程中的冒烟情况非常重要，如果冒白烟则属正常情况，如果冒浓浓的青烟，就.要注意检查是否超过了温度。由于改性沥

10、青合料的粘性较大，运料车的车厢底部要涂刷油水混合物，为了防止运料车表面混合料结成硬壳，运输过程中运料车必须加盖苫布，运料车的数量也要适当增加。拌和好的混合料贮存时间不得超过24，贮存时间不能太长，期间温度降低不应超过10，且没有发生结合料老化、析漏及离析等现象，出现上述问题影响质量应予废弃。5、摊铺与碾压、改性沥青混合料粘度大，摊铺阻力比普通沥青混合料大。因此，施工中必须使用履带式摊铺机。半幅摊铺或两台摊铺机进行梯队作业，以减少混合料产生离析。松铺系数根据实践确定，铺筑厚度可在摊铺时测量控制。为保证路面平整度，必须做到 缓慢、均匀、连续不间断 地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿， 摊铺速度一般

11、不超过 24m/min，这对摊销机手的操作技术要求较高。摊铺机停顿，摊铺机下存留的混合料温度下降，会使压实度受到影响；同时，如果速度不均，摊铺机熨平板的倾斜角跟着发生变化，对平整度有较大影响。为了减少摊铺机的停顿次数，拌和、运输与摊铺能力必须匹配，在摊铺机前至少有 35 台运料车，做到运料车等候摊铺。如果待料时间过长或混合料温度降低太快，尤其是大风天气下，表面会结成硬壳，严重时摊铺机内部混合料硬结，冷却或雨淋的混合料和硬壳必须废弃。如果不能连续供料，应将剩余的混合料摊铺完，抬起摊铺机，做好临时接头，进行压实，避免出现冷却结硬的情况。.摊铺机必须具有良好的自动找平功能。为了保证路面的标高和平整度

12、，宜用“雪橇式”平整度控制方式，由于雪橇板和橡胶轮都能自由伸缩，可以消除平整对控制厚度的影响，既保证了厚度，又提高了摊铺层的平整度。、碾压的总体方针是“紧跟、慢压、高频、低幅”。采用两台双驱双振压路机，排成梯队进行碾压。由于在低温下碾压，沥青面层将会出现裂纹，因此必须严格控制混合料碾压温度。 由于新区 sbs改性沥青混凝土上面层只有4.0cm厚，下面层6.0cm 厚，混合料温度下降较快，施工中严格控制碾压进度，保证在 90以上完成全部碾压操作。对于路面碾压设备，应用刚性碾压，不宜直接采用轮胎压路机。对于能否采用振动，主要看碎石质量、沥青结合料的情况和油石比的大小。改性沥青混合料在摊铺机铺筑后本

13、身就已经有相当大的压实度， 一般在 85%以上，应密切注意压实遍数与压实度的关系，通常情况下 sbs 改性沥青混凝土上面层碾压遍数为 56 遍。压路机的行驶速度不能超过 45km/h，高频低幅碾压对于提高压实度，保持石料良好的棱角和嵌挤作用很重要。由于混合料粘度大，施工温度高，保证路面平整度相对要困难一些。为了提高路面平整度，尤其应对以下几个方面加以注意：、保证基层及下面层的平整度；、上面层摊铺时宜采用比较长的雪橇式平整度控制方式；、碾压时尽量减少停车次数，碾压段一般为 50100m。同时，严禁在未碾压完成的路面上停车、停车起振、调头等；、在井口等构造物接头及路面与路缘石相接处等摊铺机和压路机

14、难以按.正常施工工艺操作的部位，要辅以小型机械或人工操作，以免影响整个面层的质量；、压路机紧跟在摊铺机后面一定的距离内碾压，随着摊铺机不断向前，压路机的折返点也向前移动，这样既能保证碾压温度，又不影响平整度。6、接缝处理、纵缝：由于采用的是两幅梯队摊铺，纵向缝是热接缝。碾压时压路机应进行跨缝碾压，控制接缝处的平整度，接缝处留下的浅印在开放交通后会逐渐消失，同时在以后的路面划线时会将其盖住。、横缝：a各层接缝至少错开5 米以上。当天摊铺混合料收工时选择合格的横断面，画上直线用切缝机切出立茬并清理干净，或者用板铲在面层未完全冷却时进行切割并清理干净。在接头处预热熨平板，预热熨平板的温度同混合料的温

15、度，第一车混合料的温度以摊铺温度上限为好。b为保证横向接缝平顺，摊铺后用三米直尺检查平整度，去高补低，之后用双驱双振（不振动）压路机沿路横向碾压，碾压时压路机的滚筒大部分在先已铺好的路面上，仅有10-15 厘米的宽度压到新摊铺的混合料上，然后逐渐移动跨过横向接缝。c、对于道路交叉处的接缝处理，除应遵循以上施工注意事项外，关键还在于尽量减少接缝道数，在保证质量前提下还要作到美观。所以在施工时接缝应尽量留在路面标线下方，接头处2030cm内可用新铺热沥青混合料覆盖，使原铺筑面有一定的温度（一般在60左右），便于新旧面的相互结合。.(3) 、在交叉路口路面施工过程中，一定要把握好接缝预留的位置，选用有经验的摊铺机司机进行摊铺，一定把接缝留在机动车道与非机动车道的中间部位填挡处，在施工终了前可在端头5060cm范围内撒适量砂子，便于挖除。在次日施工时，对接头进行处理，选用有经验并且能够熟练使用风镐的工人，利用风镐进行挖除旧的接头，挖除后的接头一定要顺直整齐，无毛茬现象。在对接头头进行了挖除后，立即用加热后的烙饼对接头处进行加热处理，处理时温度不