国四常见疑难故障解析

1、潍潍柴柴分分类类（1 1发发动动机机，2 2液液力力，3 3后后处处理理，4DSM4DSM及及OBDOBD，5 5进进排排气气）；蓝蓝底底色色的的DFCDFC需需要要基基于于整整车车进进行行标标定定和和验验证证）Fault Check NameDFC_._mp1.3DFC_AirTMonPlaus_01.3DFC_AirTMonPlaus_11.3DFC_AirTMonPlaus_21.3DFC_AirTMonPlaus_31.3DFC_AirTMonPlaus_41.3DFC_AirTMonPlausTot1.1DFC_ARlySCB_01.1DFC_ARlySCB_11.1DFC_ARly

2、SCB_21.1DFC_ARlySCG_01.1DFC_ARlySCG_11.1DFC_ARlySCG_21.3DFC_BrkCrCtlLmp1.3DFC_BrkCrCtlRls1.3DFC_BrkNpl1.3DFC_BrkNplSngSwt1.3DFC_BrkSig1.1DFC_BusDiagBusOffErrPasNodeA1.1DFC_BusDiagBusOffErrPasNodeB1.1DFC_BusDiagBusOffNodeA1.1DFC_BusDiagBusOffNodeB1.3DFC_ClthNpl1.3DFC_ClthSig3.1DFC_ComAT1OG1DLC3.1DFC_

3、ComAT1OG1TO1.3DFC_CrCUIModeNpl1.1DFC_MaxPTOSwt1.1DFC_MRlyErlyOpng1.3DFC_NplPTOSwt4.3DFC_SCRChkTTCL3.3DFC_SCRMonDetModeBLPlaus3.3DFC_SCRMonDetModePresChk3.3DFC_SCRMonDetModePresStab3.3DFC_SCRMonLdStOvrThres3.3DFC_SCRMonPresBuildUpErr3.3DFC_SCRMonPresDropChk3.3DFC_SCRPODPlausUTnkLvlLo3.1DFC_UDosVlvSCB

4、LS3.1DFC_UDosVlvSCBOLHS3.1DFC_UDosVlvSCGOLLS3.1DFC_UDosVlvSCHS3.3DFC_UHCEnfShOffWiEmp3.1DFC_UHtrBLLdFdBkPlaus3.1DFC_UHtrBLLdOL3.1DFC_UHtrBLLdSCGOL3.1DFC_UHtrBLOL3.1DFC_UHtrBLOvrTemp3.1DFC_UHtrBLSCB3.1DFC_UHtrBLSCG3.1DFC_UHtrPLLdFdBkPlaus3.1DFC_UHtrPLLdOL3.1DFC_UHtrPLLdSCGOL3.1DFC_UHtrPLOL3.1DFC_UHtr

5、PLOvrTemp3.1DFC_UHtrPLSCB3.1DFC_UHtrPLSCG3.1DFC_UHtrRlyLdSCB3.1DFC_UHtrRlyOL3.1DFC_UHtrRlyOvrTemp3.1DFC_UHtrRlySCB3.1DFC_UHtrRlySCG3.1DFC_UHtrSLLdFdBkPlaus3.1DFC_UHtrSLLdOL3.1DFC_UHtrSLLdSCGOL3.1DFC_UHtrSLOL3.1DFC_UHtrSLOvrTemp3.1DFC_UHtrSLSCB3.1DFC_UHtrSLSCG3.1DFC_UHtrSMLdFdBkPlaus3.1DFC_UHtrSMLdOL

6、3.1DFC_UHtrSMLdSCGOL3.1DFC_UHtrSMOL3.1DFC_UHtrSMOvrTemp3.1DFC_UHtrSMSCB3.1DFC_UHtrSMSCG3.4DFC_UPmpMotOL中中文文描描述述潍潍柴柴状状态态冷起动时温度_0不可信在用冷起动时温度_1不可信在用冷起动时温度_2不可信在用冷起动时温度_3不可信在用冷起动时温度_4不可信在用冷起动时多个温度不可信在用执行器_0对电源短路在用执行器_1对电源短路在用执行器_2对电源短路在用执行器_0对地短路在用执行器_1对地短路在用执行器_2对地短路在用刹车信号不可信在用刹车信号不可信在用主、辅刹车信号不在同一状态在用刹

7、车信号不可信在用刹车信号错误在用CAN节点A总线错误在用CAN节点B总线错误在用CAN节点A总线关闭错误在用CAN节点B总线关闭错误在用离合器信号不可信（档位变化了，但离合器信号没有相应变化）在用来自CAN的离合器信号错误在用CAN接收帧AT1O1数据长度错误在用CAN接收帧AT1O1超时错误在用巡航控制开关组合错误在用PTO开关电压高于上限在用ECU上电后主继电器开启过早在用PTO开关电压不可信在用尿素喷射不放行在用SCR尿素回流管不可信在用SCR尿素喷射压力压降错误在用SCR尿素喷射压力错误在用上一驾驶循环末SCR未排空在用SCR尿素压力建立错误在用SCR尿素压力降压错误在用SCR尿素溶液

8、消耗太少在用SCR尿素喷嘴驱动对电源短路在用SCR尿素喷嘴驱动高端对电源短路在用SCR尿素喷嘴驱动对地短路在用SCR尿素喷嘴驱动高端短路在用SCR系统上次关闭时未排空在用尿素管（泵到箱）加热电阻丝反馈不可信在用尿素管（泵到箱）加热电阻丝开路在用尿素管（泵到箱）加热电阻丝对地短路在用尿素管（泵到箱）加热继电器开路在用尿素管（泵到箱）加热继电器过热在用尿素管（泵到箱）加热继电器对电源短路在用尿素管（泵到箱）加热继电器对地短路在用尿素管（泵到嘴）加热电阻丝反馈不可信在用尿素管（泵到嘴）加热电阻丝开路在用尿素管（泵到嘴）加热电阻丝对地短路在用尿素管（泵到嘴）加热继电器开路在用尿素管（泵到嘴）加热继电器

9、过热在用尿素管（泵到嘴）加热继电器对电源短路在用尿素管（泵到嘴）加热继电器对地短路在用尿素加热主继电器负载对电源短路在用尿素加热主继电器开路在用尿素加热主继电器驱动过热在用尿素加热主继电器对电源短路在用尿素加热主继电器对地短路在用尿素管（箱到泵）加热电阻丝反馈不可信在用尿素管（箱到泵）加热电阻丝开路在用尿素管（箱到泵）加热电阻丝对地短路在用尿素管（箱到泵）加热继电器开路在用尿素管（箱到泵）加热继电器过热在用尿素管（箱到泵）加热继电器对电源短路在用尿素管（箱到泵）加热继电器对地短路在用尿素泵加热电阻丝反馈不可信在用尿素泵加热电阻丝开路在用尿素泵加热电阻丝对地短路在用尿素泵加热继电器开路在用尿素管

10、泵加热继电器过热在用尿素管泵加热继电器对电源短路在用尿素管泵加热继电器对地短路在用尿素泵电机驱动开路在用故故障障原原理理与与排排查查方方法法SPN FMI 闪闪码码故故障障原原理理：进气系统不同的位置可以安装多个进气温度传感器（当前，潍柴只用到了增压中冷后进气温度），上限为5个。冷启动时，ECU对每个温度传感器与其余4个对比，如果有异常，据报出响应不可行故障；如果多个传感器异常，就报出多个温度传感器故障。 排排查查方方法法：检查进气温度传感器及相关线束。520195248152025424815202552481520256248152025724815202582481故故障障原原理理：每个

11、执行器（0、1或2）负责ECU一组针脚的供电，如果某组针脚中的1个或多个针脚与电源/地线短路，就会报出相对应执行器（0、1或2）对电源/地短路的故障。 排排查查方方法法：执行器0对电源/地短路故障，请逐一检查K71（启动机继电器）、K72（进气加热继电器）、K47（排气制动电磁阀）是否与电源/地短路，可以将T15断电20秒钟后，测量是否还存在电压，如存在电压，肯定是对电源短路了；执行器1对电源/低短路，请检查K94、K92、K50、K26、K25（尿素电加热继电器），K28（尿素箱水加热电磁阀），原理与上相同；执行器2对电源/地短路请检查K93（尿素泵电机驱动端），原理与上相同。3597311

12、43598311535993116359741143598411535994116故故障障原原理理：车速大于巡航最低车速，在巡航设定或激活时，对由于刹车故障对巡航释放失败的检测。目目前前标标定定数数据据，不不做做这这方方面面检检测测，即即：不不会会报报出出此此故故障障。597112235977223故故障障原原理理：主、副刹车开关相互校验，如果状态不相同，就会报出刹车相关故障；刹车开关故障不会影响刹车功能； 排排查查方方法法：主刹为常开开关，副刹为常闭开关，请检查开关状态时否正确，踩下刹车后是否主刹闭合、副刹断开？可用诊断设备检测59722235971422359719223故故障障原原理理：

13、整车CAN通讯故障，比如CAN网络电压不稳，短路、断路等；排排查查方方法法：一般为整车线路故障，与发动机关联较小，可先检查Nox传感器；将Nox传感器断开，故障是否消除；测量CANH、CAHL电压是否为2.8、2.3V左右。如果不是，检查CAN网络。52200014411522001144125220001241152200112412故故障障原原理理：此故障会在车辆行驶几分钟后报出，如果ECU判断司机已经换挡，但没有收到离合变化的信号，就会报出此故障。排排查查方方法法：一般是由于离合开关没有接，或感应片距离太大引起598222259819222故故障障原原理理：ECU通过CAN总线接收Nox

14、传感器测得的氮氧浓度，如果一定时间接收不到，就会报出此故障。排排查查方方法法：检查NOx线路，PIN1正极+24V，PIN2负极0V，PIN3是CAN低约2.3V,PIN4是CAN高约2.8V，如果线路异常，解决线路问题；如果确定线路正常，更换Nox传感器。5220091442152200919421故故障障原原理理：如果多个多功能开关同时按下，就会报出此故障。排排查查方方法法：检查多功能开关状态是否正常，注意OFF开关一般为常闭开关（除非主机厂要求）；设用设备检查开关，是否存在同时为1的情况，如有，查找原因并排除。5962341故故障障原原理理：这里指多功率省油开关，“电压高于上限”的故障，

15、几乎都是开路引起。排排查查方方法法：检查多功率省油开关是否开路；是否与电源短路。9763345故故障障原原理理：在T15上电之前，ECU就已经有电了，一般由于整车电源与ECU针脚短路引起。排排查查方方法法：检查整车电源，是否完全按照潍柴针脚图接线，是否与ECU带电针脚短路。35087125故故障障原原理理：多功率省油开关故障。97619345故故障障原原理理：环境温度低，尿素结冰引起52300611436故故障障原原理理：尿素回液管堵塞、泄露；5230072441故故障障原原理理：尿素压力管或回液管堵塞、泄露，溶液导致此故障，尿素泵故障也会导致此问题。排排查查方方法法：先检查回液管，在检查压力

16、管、喷嘴，最后检查尿素泵。5230072044152300721441故故障障原原理理：每次T15断电后，尿素泵还在工作，将尿素倒吸会尿素箱，时间为90s，这期间不允许断整车电。如果90秒内断了整车电源，就报出此故障。排排查查方方法法：如果SCR系统没有因为尿素结晶冻坏，重启启动，按照正确方法操作一遍，故障就可消除。5230090447故故障障原原理理：尿素泵不能建立压力，原因一般有吸液管泄露、堵塞，管路接错，尿素泵故障等。排排查查方方法法：检查尿素管路是否接错，检查吸液管是否堵塞、漏气，检查尿素泵会更换尿素泵。13872441故故障障原原理理：回液管、压力管或尿素泵故障。排排查查方方法法：检

17、查回液管、压力管是否堵塞，尿素泵是否有故障。5230252441故故障障原原理理：由于车辆工作在低功率区，排温较低，所以尿素喷射量少，这是正常现象；由于当前很多地区尿素加注站没有建立，制约了SCR系统的工作，对于这个问题，潍柴临时提高了尿素喷射条件，也可能出现尿素消耗少得原因。17611445故故障障原原理理：为防止尿素结晶，冻坏尿素管路、尿素泵，维持对尿素管路、尿素泵进行电加热。这其中包括5个继电器、4组加热电阻丝、4组负载电压反馈信号线。如果任电器件出现问题，ECU都能检测到，都会报出继电器或加热电阻丝的故障。 排排查查方方法法：按照针脚图，排查所报出故障的继电器或电阻丝。33611545333613453336144533361174535230191143343572461435754614357646143465461434664614346346143464461435624624356546243566462434454624344646243443462434444625230032046352300354635230036463523003346352300344634354246443545464435464644340546443406464434034644340446443421446543422465434