船舶配备证书和证明文件

1、编号 内容 参照1 所参照 公约适用的所有船舶 国际吨位证书（1969 ）对按国际吨位公约确定了总吨位和净吨位的每艘船舶， 应签发国际吨位证书 （1969） 。吨位公约第 7 条国际载重线证书视具体情况按1966 年国际载重线公约或经 1988 年议定书修订的该公约的规定， 对已经检验并勘划载重线标志的每艘船舶，应根据该公约的规定签发国际载重线证书 。LL 公约第 16 条；1988 年 LL 议定书第 16 条国际载重线免除证书对根据并按载重线公约或经 1988 年议定书修订的该公约第 6条的规定准予免除的任何船舶，应签发国际载重线免除证书 。LL 公约第 6 条；1988 年 LL 议定书

2、第 16 条涂层技术 案卷涂层技术案卷包含涂装于所有类型船舶专用海水压载舱和船长 150 m 及以上的散货船双舷侧处所的涂层系统的技术条件、船厂和船东的涂装工作记录、 涂层系统选择的详细标准，工作说明书、检查、维护保养和修理报告，应在船舶整个寿命期间保存在船上并予以维护。1974年SOLAS公约第II-1/3-2条；所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准 （海安会 MSC.215(82)决议）建造 图纸在 2007 年 1 月 1 日或以后建造的船上，应保存一套建造完工图纸和表明任何后续结构改装的其他图纸。1974年SOLAS公约第II-1/3-7条；海安会 MSC/Ci

3、rc.1135 通函 船上和岸上应保留的建造完工图纸船舶建造 案卷包含具体信息的船舶建造案卷应保存在下列船长 150 m 及以上的下列油船和在货物处所中建有单层甲板、 顶边舱和底边舱的船长为 150 m 及以上的下列散货船，不包括矿砂船和兼装船：.1 2016 年 7 月 1 日或以后签订建造合同；.2 无建造合同， 2017 年 7 月 1 日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段；或.3 2012 年 7 月 1 日或以后交船， 其所携船舶建造案卷应有规则和指南规定的资料，并在船舶整个寿命期间视具体情况更新以便利安全操作、 维护保养、检验、修理和应急措施。1974 年 SOLAS 公约第 II-

4、1/3-10条；海安会 MSC.1/Circ.1343 通函应纳入船舶建造案卷的资料指南稳性 资料所有客船不论其大小和所有船长为 24 m 及以上的货船，应在完工后进行倾斜试验和确定其稳性要素。 应向船长提供稳性资料， 其中包括的必需资料使船长能在各种营运工况下以迅速而1974 年 SOLAS 公约第 II-1/5 条和第 II-1/5-1 条；LL 公约；1988 年 LL 议定书第 10 条3月14日编号 内容 参照简便的方式得到关于船舶稳性的准确指导以维持所要求的完整稳性和破损稳性。 对于散货船， 散货船手册中所需资料可包括在稳性资料中。破损控制图和手册在客船和货船上应有永久展示的控制图

5、， 该图清晰地标明各层甲板及各货舱的水密舱室限界、 限界上的开口及其关闭装置和关闭装置的控制位置，以及扶正由于浸水产生的横倾的装置。应给船上高级船员提供包含上述资料的小册子。1974 年 SOLAS 公约第 II-1/19 条；海安会 MSC.1/Circ.1245 通函最低安全配员 证明本公约第 1 章所适用的每艘船舶， 均应备有一份主管机关签发的适当的安全配员文件或等效文件，作为最低安全配员的证据。1974 年 SOLAS 公约第 V/14.2 条消防安全培训手册培训手册应用船舶的工作语言写成， 并应在每一船员餐厅和娱乐室或在每一船员居住舱室配备一份培训手册。 手册应包含第II-2/15.

6、2.3.4 条所要求的须知和资料。这些资料的一部分可以用视听辅助教材形式提供，用以替代手册。1974 年 SOLAS 公约第 II-2/15.2.3条防火控制图/ 小 册 子总布置图应永久展示以指导高级船员， 图上应清楚地标明每层甲板的控制站、 各防火区段连同探火和失火报警系统及灭火设备等的细节。作为替代，经主管机关决定，上述细节可列入一份小册子， 每个高级船员人手一份，另有一份应始终放于船上易于到达的地方， 以供随时取用。 控制图和小册子应保持更新；任何改动应尽可能随时记录。 应在甲板室外面有明显标志的风雨密盒中永久存放 1 套防火控制图的副本或一份含有防火控制图的小册子，供岸上消防人员使用

7、。1974 年 SOLAS 公约第 II-2/15.2.4条和第 II-2/15.3.2 条船上培训和演习记录应按第 III/19.3 条和第 III/19.5 条的规定进行消防演习并作记录。1974 年 SOLAS 公 约 第II-2/15.2.2.5 条消防安全操作手册消防安全操作手册应包含与消防安全有关的船舶安全操作和货物装卸操作的必需信息和须知。 手册应用船舶的工作语言写成， 并应在每一船员餐厅和娱乐室或在每一船员居住舱室配备一份手册。该手册可与第 II-2/15.2.3 条所要求的消防安全培训手册合并。1974年SOLAS公约第II-2/16.2条维护 保养 图维护保养图应包括关于第

8、 II-2 /14.2.2 条要求的防火系统和灭火系统及设备的必需信息。对于液货船，附加要求参见第II-2/14.4 条。1974 年 SOLAS 公约第 II-2/14.2.2条和第 II-2 /14.4 条培训手册培训手册可分成若干分册， 应包含关于船上所配备的救生设备和最佳救生方法的须知和资料并应用易懂的措词写成， 如有可能应配以图解说明。 这些资料的任何部分都可以用视听辅助教1974 年 SOLAS 公约第 III/35 条4月14日编号 内容 参照材形式提供，用以替代手册。海图和航海出版物用于预定航程的海图和航海出版物应充足并保持更新。 电子海图显示与信息系统 （ECDIS） 也视为

9、满足此处的海图配备要求。1974 年 SOLAS 公约第 V/19.2.1.4条和第 V/27 条国际信号规则和一份 份 IAMSAR 手册第 III 卷须配备无线电装置的所有船舶应备有国际信号规则 ；所有船舶均应备有一份最新的国际航空和海上搜救（IAMSAR）手册第 III 卷。1974 年 SOLAS 公约第 V/21 条航行活动的记录所有从事国际航行的船舶应在船上保留一份有关航行活动和事件的记录， 包括演习和出发前测试。如果船舶的航海日志中未记载这种信息，则应以主管机关认可的其他形式作记录。1974 年 SOLAS 公约第 V/26 条和第 V/28.1 条操纵手册船上应备有试航时的停车

10、滑行时间、 船舶首向和航行距离的记录， 以及为确定多螺旋桨船舶在一个或几个螺旋桨失效时的航行和操纵能力所做试验的结果，以供船长或指定人员使用。1974 年 SOLAS 公约第 II-1/28 条物质安全数据单 （MSDS ）载运经 1978 年议定书修订的1973 年国际防止船舶造成污染公约附则 I 第 1 条中定义的油类或燃油的船舶，应在装载散装货油或添加燃油前， 按本组织制定的建议案备有物质安全数据单。1974 年 SOLAS 公约第 VI/5-1 条海安会 MSC.286(86)决议AIS 试验报告自动识别系统（AIS）应由认可的验船师或认可的试验或检修机构进行年度试验。 应在船上保留一

11、份试验报告的副本，且该报告应符合海安会 MSC.1/Circ.1252 通函附件所载的标准格式。1974 年 SOLAS 公约第 V/18.9 条海安会 MSC.1/Circ.1252 通函船长、高级船员或普通船员证书对满足1978 年国际海员培训、发证和值班标准公约所附STCW 规则规定的工作、年龄、健康、培训、资格和考试要求并使主管机关满意的申请者， 应签发船长、高级船员或普通船员证书。证书的格式见 STCW 规则第 A-I/2 节。证书的正本必须保存在持证者工作的船上。1978 年 STCW 公约第 VI 条， 规则第 I/2 条；STCW 规则第 A-I/2 节休息时间记录海员每天休息

12、时间记录应保留在船上。STCW 规则第 A-VIII/1 节； 2006年海事劳工公约 ；1996 年海员工作时间和船舶配员公约 （第 180 号） ；IMO/ILO 海员船上工作安排表的制定和海员工作时间或休息时间记录格式指南注： 2006 年海事劳工公约应于2013 年 8 月 20 日生效。国际防止油污证书 MARPOL 附则 I 第 7 条5月14日编号 内容 参照对驶往 MARPOL 其他缔约国管辖范围内的港口或近海装卸站的150总吨及以上的任何油船以及400总吨及以上的任何其他船舶，经按 MARPOL 附则 I 第 6 条的规定检验之后，应签发国际防止油污证书 。该证书视具体情况附

13、有非油船船舶构造和设备记录 （格式 A）或油船船舶构造和设备记录（格式 B） 。油类记录簿每艘150总吨及以上的油船以及每艘400总吨及以上除油船外的其他船舶，均应备有一份油类记录簿第 I 部分（机器处所作业） 。每艘 150 总吨及以上的油船，还应备有 1 份油类记录簿第 II 部分（货物/压载作业） 。MARPOL 附则 I 第 17 条和第 36条船上油污应急计划每艘150总吨及以上的油船和每艘400总吨及以上除油船外的其他船舶， 均应在船上备有一份经主管机关批准的船上油污应急计划。MARPOL 附则 I 第 37 条；经环保会 MEPC.86(44)决议修正的环保会 MEPC.54(3

14、2)决议国际防止生活污水污染证书按 MARPOL 附则 IV 第 4 条的规定对要求符合该附则的规定并驶往其他缔约国管辖范围内的港口或近海装卸站的任何船舶进行初次或换证检验后， 应签发 国际防止生活污水污染证书 。MARPOL 附则 IV 第 5 条；环保会 MEPC/Circ.408 通函垃圾管理计划每艘 100 总吨及以上的船舶和每艘核定载运 15 名或以上人员的船舶，均应备有一份船员应遵守的垃圾管理计划。MARPOL 附则 V 第 10 条；环保会 MEPC.71(38)决议；环保会 MEPC/Circ.317 通函垃圾记录簿驶往其他缔约国管辖范围内的港口或近海装卸站的每艘 400总吨及

15、以上的船舶和每艘核定载运 15 名或以上人员的船舶，以及所有从事海底勘探和开发的固定和浮动平台， 均应备有一份垃圾记录簿。MARPOL 附则 V 第 10 条航行数据记录仪系统 符合证书航行数据记录仪系统，包括所有传感器，应作年度性能试验。试验应由认可的试验或检修机构进行， 以验证所记录数据的精度、持续时间和可恢复性。此外还应进行试验和检查，以确定所有防护外罩和辅助定位装置的适用性。 船上应保留 1 份由试验机构颁发的载明符合日期和适用性能标准的符合证书。1974 年 SOLAS 公约第 V/18.8 条货物系固手册在整个航程中， 除散装固体和液体货物以外的所有货物、货物单元和货物运输单元，

16、应按照主管机关认可的 货物系固手册进行装载、 积载和系固。 对于具有第 II-2/3.41 条定义的滚装处所的船舶，应在离开泊位之前按照货物系固手册完成所有这些货物、 货物单元和货物运输单元的系固。载运除固体和液体散货外的各种货物的所有类型的船舶均须备有 货物系固手册 ，该手册的编制标准至少应与本组织制定的指南相当。1974年SOLAS公约第VI/5.6条和第 VII /5 条；海安会 MSC.1/Circ.1353 通函符合证明 1974 年 SOLAS 公约第 IX/4 条；6月14日编号 内容 参照应为符合 ISM 规则要求的每一公司签发符合证明。船上应存有一份该证明的副本。ISM 规则

17、的 13安全管理证书主管机关或其认可的组织应为每艘船舶签发 安全管理证书 。在签发安全管理证书前 ，主管机关或其认可的组织应验证该公司及其船上管理符合经认可的安全管理体系的要求。1974 年 SOLAS 公约第 IX/4 条；ISM 规则的 13国际船舶保安证书（ISSC ）或临时国际船舶保安证书主管机关或其认可的组织应为每艘船舶签发 国际船舶保安证书 （ISSC）以验证船舶符合 SOLAS 公约第 XI-2 章和 ISPS规则 A 部分的海上保安规定。可按 ISPS 规则 A 部分的 19.4签发临时 ISSC。1974 年 SOLAS 公约第 XI-2/9.1.1条；ISPS 规则 A 部

18、分的 19 和附录船舶保安计划和相关记录每艘船舶应在船上备有一份经主管机关批准的船舶保安计划。该计划应对ISPS规则A部分中定义的3个保安等级作出规定。船舶保安计划所涉及的下列活动的记录应至少按主管机关规定的最少期限保存在船上：.1 培训和演习；.2 保安威胁和保安事件；.3 保安状况受到破坏；.4 保安等级的变化；.5 关于诸如对船舶或对船舶所在或曾停留港口设施的特定威胁等船舶直接保安状况的通信；.6 保安活动的内部审核和评审；.7 船舶保安评估的定期评审；.8 船舶保安计划的定期评审；.9 保安计划任何修正案的执行；和.10 船上任何保安设备的维护保养、 校准和测试， 包括船舶保安警报系统

19、的测试。1974 年 SOLAS 公约第 XI-2/9 条；ISPS 规则 A 部分的 9 和 10连续概要记录（CSR ）对公约第 I 章适用的每艘船舶应签发连续概要记录 。 连续概要记录就其中所记录的信息在船上提供一份船舶历史记录。1974 年 SOLAS 公约第 XI-1/5 条国际防污 底 系统证书对400总吨及以上从事国际航行的船舶 （固定或浮动平台、 FSU和 FPSO 除外） ，应在检查和检验后签发国际防污底系统证书以及防污底系统记录 。AFS 公约附则 4 的第 2(1)条防污 底 系统声明船长 24 m 或以上但小于 400 总吨的从事国际航行的船舶（固定或浮动平台、FSU

20、和 FPSO 除外）应有船东或船东授权代理机构签署的声明。这样的声明应附有相应的单证（例如涂料收据或承包人发票）或包含适当的背书。AFS 公约附则 4 的第 5(1)条国际防止空气污染证书对 1997 年议定书生效以前建造的船舶应签发国际防止空气MARPOL 附则 VI 第 6 条7月14日编号 内容 参照污染证书 。对任何驶往其他缔约国管辖范围内的港口或近海装卸站的 400 总吨及以上的船舶和驶往 1997 年议定书其他缔约国主权或管辖海域的平台和钻井装置应签发 国际防止空气污染证书 。国际能效证书对任何驶往其他缔约国管辖范围内的港口或近海装卸站的400 总吨及以上的船舶，在按第 5.4 条

21、规定进行了检验后，应在其开航前为其签发国际能效证书 。MARPOL 附则 VI 第 6 条消耗臭氧物质记录簿具有含消耗臭氧物质的可重新充注系统且受 MARPOL 附则VI 第 6.1 条约束的每艘船舶应保留一份消耗臭氧物质记录簿。MARPOL 附则 VI 第 12.6 条燃油转换程序和 航海日志（燃料转换记录）使用分开的燃油以符合 MARPOL 附则 VI 第 14.3 条并进入或离开排放控制区域的船舶， 应携有一份书面程序表明如何进行燃油转换。 在进入排放控制区域前完成燃油转换作业或在离开该区域后开始燃油转换作业时， 应将每一燃油舱中的低硫燃油的容量以及日期、 时间及船舶位置记录在主管机关规

22、定的航海日志中。MARPOL 附则 VI 第 14.6 条制造厂的 焚烧炉操作手册按 MARPOL 附则 VI 第 16.6.1 条要求安装的焚烧炉应配有一份制造厂的操作手册，其应与焚烧炉放在一起。MARPOL 附则 VI 第 16.7 条燃油交付单和代表样品燃油交付单和交付燃油的代表样品应按照 MARPOL 附则 VI第 18.6 条和第 18.8.1 条要求保存在船上。MARPOL 附则 VI 第 18.6 条和第18.8.1 条船舶能效管理计划（SEEMP ）400 总吨及以上的所有船舶， 不包括平台 （包括 FPSO 和 FSU）和钻进装置， 不论其采用何种推进方式，应在船上保存一份具

23、体的船舶能效管理计划（SEEMP） 。该计划可为船舶安全管理体系（SMS）的一部分。MARPOL 附则 VI 第 22 条；环保会 MEPC.1/Circ.795 通函能效设计指数技术案卷适用于属于 MARPOL 附则 VI 第 2.25 至 2.35 条的一个或多个类别的船舶。MARPOL 附则 VI 第 20 条；技术 案卷每一安装在船上的船用柴油机均应备有一份技术案卷。 该技术案卷应由发动机发证申请方编制并经主管机关认可， 并要求在发动机的整个船上使用期内伴随发动机。 技术案卷应包括 NO x技术规则的 2.4.1 中所述的资料。NO x 技术规则第 2.3.4 条发动机参数记录簿如使用

24、符合NO x 技术规则6.2的发动机参数检查方法验证符合性， 对发动机在其前期发证后进行的任何调整或改装均应完整记录在发动机参数记录簿上。NO x 技术规则第 2.3.7 条8月14日编号 内容 参照免除证书 根据并按 1974 年 SOLAS 公约的规定对船舶准予免除某项规定后，除上述证书之外，还应给该船签发免除证书。1974 年 SOLAS 公约第 I/12 条；1988 年 SOLAS 议定书第 I/12 条LRIT 符合 性 测试报告在符合性测试合格后， 主管机关或代表主管机关进行符合性测试的 ASP 应签发符合性测试报告，该报告的格式应按照海安会 MSC.1/Circ.1307 通函

25、附录 2 中所载的范本。1974 年 SOLAS 公约第 V/19-1 条；海安会 MSC.1/Circ.1307 通函噪声检验报告适用于 1600 总吨及以上的新船， 不包括动力支承船、高速船、渔船、 铺管船、 起重船、 海上移动式钻井平台、 非商业用游艇、军舰和运兵船、非机械推进船舶、打桩船和挖泥船。船上应始终携有一份噪声检验报告并可供船员使用。对于现有船舶，参见“其他非强制性证书和报告 噪声检验报告” (A.468(XII)决议)1974 年 SOLAS 公约第 II-1/3-12条；船上噪声级规则第 4.3 节注：上述强制性要求预期于 2014年 7 月 1 日生效船舶 具体 的营救落

26、水人员的计划和程序所有船舶应备有具体的营救落水人员的计划和程序。 2014 年7 月 1 日以前建造的船舶应在 2014 年 7 月 1 日以后的第一次设备安全定期检验或换证检验（取较早者）之前符合本要求。符合第 III/26.4 条要求的客滚船应视为符合本条要求。本计划和程序应视为 ISM 规则 8 要求的应急部署的一部分 。1974年SOLAS公约第III/17-1条；海安会 MSC.346(91)决议；海安会 MSC.1/Circ.1447 通函注：上述强制性要求预期于 2014年 7 月 1 日生效。2 除上述第 1 节所列证书外，客船还应 携 有： 客船安全证书对客船经检查和检验并符

27、合 1974 年 SOLAS 公约第 II-1 章、第 II-2 章、第 III 章、第 IV 章和第 V 章要求以及其他有关要求之后，应签发客船安全证书 。应永久附有一份客船安全证书的设备记录（格式 P） 。1974 年 SOLAS 公约第 I/12 条；1988 年 SOLAS 议定书第 I/12 条特种业务客船安全证书，特种业务客船 舱室 证书根据1971 年特种业务客船协定的规定签发的特种业务客船安全证书 。特种业务客船舱室证书应根据1973 年特种业务客船舱室要求议定书的规定签发。STP 71 第 5 条SSTP 73 第 5 条搜救合作计划适用公约第I章的客船应备有在紧急情况下与相

28、应搜救机构合作的计划。1974 年 SOLAS 公约第 V/7.3 条操作限制清单适用公约第I章的客船应在船上保存一份该船所有操作限制的清单，清单中应包括对 SOLAS 任何一条规则的免除、航区限制、天气限制、海况限制、许用负荷限制、纵倾限制、航速限制以及其他任何限制， 不论这些限制是由主管机关强制规定还是在设计或建造阶段就已制定。1974 年 SOLAS 公约第 V/30 条船长决策支持系统 1974 年 SOLAS 公约第 III/29 条 SLS.14/Circ.115 通函附录 1、附录 2 和附录 3 提及免除证书的签发。9月14日编号 内容 参照所有客船应在驾驶室设有一个处理紧急情

29、况的决策支持系统。3 除上述第 1 节所列证书外，货船还应 携 有： 货船构造安全证书对 500 总吨及以上的货船，经检验满足 1974 年 SOLAS 公约第 I/10 条所述关于货船检验的要求， 并符合除关于灭火设备和防火控制图要求以外的第 II-1 章和第 II-2 章适用的要求， 应签发货船构造安全证书 。1974 年 SOLAS 公约第 I/12 条；1988 年 SOLAS 议定书第 I/12 条货船设备安全证书对 500 总吨及以上的货船，经检验符合 1974 年 SOLAS 公约第 II-1 章、第 II-2 章、第 III 章和第 V 章以及公约任何其他有关要求，应签发货船设

30、备安全证书 。应永久附有一份货船设备安全证书的设备记录（格式 E） 。1974 年 SOLAS 公约第 I/12 条；1988 年 SOLAS 议定书第 I/12 条货船无线电安全证书对安装无线电装置（包括用于救生设备上的无线电装置）的300 总吨及以上的货船， 经检验符合 1974 年 SOLAS 公约第 IV章以及公约任何其他有关要求，应签发货船无线电安全证书 。应永久附有一份货船无线电安全证书的设备记录（格式 R） 。经 GMDSS 修正案修正的 1974 年SOLAS 公约第 I/12 条；1988 年 SOLAS 议定书第 I/12 条货船安全证书对经检验符合经 1988 年议定书修

31、订的 1974 年 SOLAS 公约第II-1 章、第 II-2 章、第 III 章、第 IV 章和第 V 章以及公约其他有关要求的货船，可签发货船安全证书 ，以代替货船构造安全证书、 货船设备安全证书和货船无线电安全证书。应永久附有一份货船安全证书的设备记录（格式 C） 。1988 年 SOLAS 议定书第 I/12 条谷物运 输 的批准文件 和谷物装 载 手册对每艘按照 国际散装谷物安全运输规则 的规定装载的船舶，应签发一份批准文件。 该文件应随同或包括在所提供的谷物装载手册之内，以使船长能满足该规则的稳性要求。1974 年 SOLAS 公约第 VI/9 条；国际散装谷物安全运输规则 第3

32、 节关于油污损害民事赔偿责任的保险或其他财务 担 保的证书对每艘载运 2,000 吨以上散装货油的船舶，均应给其签发一份证明其保险或其他财务担保有效的证书。 该证书应由该船登记国的有关当局在确定该船已符合 CLC 公约第 VII 条 1 的要求之后签发或核准。1969 年 CLC 公约第 VII 条关于 燃油 油污损害民事赔偿责任的保险或其他财务 担 保的证书对每艘大于 1,000 总吨的船舶，在当事国的有关当局确定该船已符合第7条1的要求后， 应签发一份证明按照本公约的规定，其保险或其他财务担保有效的证书。 对于在某一当事国登记的船舶，该证书应由该船登记国的有关当局签发或核准；对于不在某一当

33、事国登记的船舶， 该证书可由任何当事国的有关当局签发或核准。 当事国可授权某机构或其认可的组织签发 2 中的证书。2001 年燃油公约第 7 条关于油污损害民事赔偿责任的保险或其他财务 担 保的证书 1992 年 CLC 公约第 VII 条10月14日编号 内容 参照对每艘载运 2,000 吨以上散装货油的船舶，在缔约国的有关当局确定该船已符合第 VII 条 1 的要求之后， 应签发一份证明按1992 年 CLC 公约的规定， 其保险或其他财务担保有效的证书。对于在缔约国登记的船舶， 该证书应由该船登记国的有关当局签发； 对于不在缔约国登记的船舶，该证书可由任一缔约国的有关当局签发或核准。加强

34、检验报告 案 卷散货船和油船应具有一份符合大会 A.744(18)决议散货船和油船检验期间加强检验程序指南附件 A 和附件 B 中 6.2 和6.3 规定的检验报告案卷和支持性文件。注：参见 2011 年 ESP 规则附件 A/附件 B 的 A 部分/B 部分的6.2 和 6.3 所述的散货船和油船的检验报告案卷和支持性文件要求1974 年 SOLAS 公约第 XI-1/2 条；大会 A.744(18)决议注：2011 年 ESP 规则预期于 2014年 1 月 1 日生效并替代大会A.744(18)决议。最近一次压载航行的排油监控系统记录根据 MARPOL 附则 I 第 3 条的 4 和 5

35、 的规定，每艘 150 总吨及以上的油船应装有一个经主管机关认可的排油监控系统。 该系统应装有一个记录器， 以提供每海里排放升数和总排放量或含油量和排放率的连续记录。这种记录应能鉴别时间和日期，并应至少保存 3 年。MARPOL 附则 I 第 31 条排油监控（ODMC ）操作手册每艘设有排油监控系统的油船应备有符合主管机关批准的操作手册的系统操作说明书。MARPOL 附则 I 第 31 条；大会 A.496(XII)决议；大会 A.586(14)决议；环保会 MEPC.108(49)决议货物 资料托运人应在装货前向船长或其代表提供关于该货物的相应资料，此类资料以书面形式确认。在散货船中，上述

36、资料应包括货物密度。1974 年 SOLAS 公约第 VI/2 条和第 XII/10 条；海安会 MSC/Circ.663 通函船舶结构通道手册本条适用于 2006 年 1 月 1 日或以后建造的 500 总吨及以上的油船，和第 IX/1 条定义的 20,000 总吨及以上的散货船。船上用于全面检查、 近观检查和测厚用的通道，应在经主管机关批准的船舶结构通道手册中说明。 船上应保留一份最新版本的船舶结构通道手册。1974 年 SOLAS 公约第 II-1/3-6 条散货船手册为使船长能防止船体结构中产生过大应力， 应给装卸固体散装货物的船舶配备一份 SOLAS 公约第 VI/7.2 条所述的手

37、册。该手册应由主管机关或其代表签署以表明其符合 SOLAS 公约第XII/4、5、6 和 7 条的适用要求。可不专设一份手册，而将所需资料纳入完整稳性手册。1974 年 SOLAS 公约第 VI/7 条和第 XII/8 条；散货船安全装卸操作规则（BLU 规则）原油洗舱操作和设备手册（COW 手册）每艘采用原油洗舱系统的油船， 均应备有一份详细说明该系统及设备并规定操作程序的操作和设备手册 。该手册应使主MARPOL 附则 I 第 35 条；环保会 MEPC.81(43)决议11月14日编号 内容 参照管机关满意， 并应包括 MARPOL 附则 I 第 35 条所述技术条件中所列的全部资料。状

38、况评估计划（CAS ）符合证明，CAS 最终报告和审核记录对每艘根据状况评估计划（CAS）的要求进行检验并查明符合要求的油船，主管机关应签发符合证明。此外，经主管机关审核以签发符合证明的 CAS 最终报告的副本以及相关的审核记录的副本，应随符合证明一起放在船上。MARPOL 附则 I 第 20 条和第 21条；环保会 MEPC.94(46)决议；环保会 MEPC.99(48)决议；环保会 MEPC.112(50)决议；环保会 MEPC.131(53)决议；环保会 MEPC.155(55)决议分舱和稳性资料应按认可的格式， 向适用 MARPOL 附则 I 第 28 条的每艘油船提供为保证符合本条

39、各项规定所必需的关于货油装载和分布的资料和关于船舶符合本条所规定破舱稳性衡准的能力资料。MARPOL 附则 I 第 28 条STS 作业计划和 STS 作业记录从事 STS 作业的任何油船应不迟于 2011 年 1 月 1 日或以后进行的船舶第一次年度、 中间或换证检验之日在船上携有一份规定如何进行 STS 作业的计划 （STS 作业计划） 。 每艘油船的 STS作业计划应经主管机关认可。 STS 作业计划应使用船上的工作语言编写。STS 作业记录应在船上留存三年，并随时可供检查。MARPOL 附则 I 第 41 条挥发性有机化合物管理计划载运原油且 MARPOL 附则 VI 第 15.1 条

40、适用的油船应在船上备有一份挥发性有机化合物管理计划并执行该计划。MARPOL 附则 VI 第 15.6 条4 除上述第 1 节和第 3 ， 节所列证书外， 如 适用， 散装运输有毒液体化学品物质的船舶还应 携 有：国际防止散装运输有毒液体物质污染证书（NLS 证书）对驶往 MARPOL 公约其他缔约国管辖范围内的港口或装卸站的散装运输有毒液体物质的任何船舶，经按 MARPOL 附则 II第 8 条的规定检验之后， 应签发国际防止散装运输有毒液体物质污染证书 （NLS 证书） 。关于化学品液货船，分别根据BCH 规则和 IBC 规则的规定所签发的散装运输危险化学品适装证书 和 国际散装运输危险化

41、学品适装证书 ， 应与 NLS证书具有同等的效力和得到同样的承认。MARPOL 附则 II 第 8 条货物记录簿散装运输有毒液体物质的船舶，均应备有一份符合附则 II 附录 II 规定格式的货物记录簿，不论其是作为船舶正式航海日志的组成部分，还是另外形式均可。MARPOL 附则 II 第 15.2 条程序和布置手册（P&A 手册）每艘核定散装运输有毒液体物质的船舶， 均应持有一份经主管机关认可的程序和布置手册。MARPOL 附则 II 第 14 条；环保会 MEPC.18(22)决议船上有毒液体物质污染海洋应急计划每艘 150 总吨及以上核定散装运输有毒液体物质的船舶， 均应MARPO

42、L 附则 II 第 17 条12月14日编号 内容 参照持有一份经主管机关认可的船上有毒液体物质污染海洋应急计划。5 除上述第 1 节和第 3 ， 节所列证书外， 如 适用， 化学品液货船还应 携 有：散装运输危险化学品适装证书对经初次检验或定期检验之后，符合 BCH 规则的有关要求的国际航行化学品液货船， 应签发散装运输危险化学品适装证书 ，该证书的标准格式见 BCH 规则附录。注：按 MARPOL 附则 II 的规定，对于 1986 年 7 月 1 日以前建造的化学品液货船，该规则是强制性的。或BCH 规则第 1.6 节；经海安会 MSC.18(58)决议修订的BCH 规则第 1.6 节国

43、际散装运输危险化学品适装证书对经初次检验或定期检验之后，符合 IBC 规则的有关要求的国际航行化学品液货船， 应签发国际散装运输危险化学品适装证书 ，该证书的标准格式见 IBC 规则附录。注： 按 1974 年 SOLAS 公约第 VII 章和 MARPOL 附则 II 的规定，对于 1986 年 7 月 1 日或以后建造的化学品液货船，该规则是强制性的。IBC 规则第 1.5 节；经海安会 MSC.16(58)决议和环保会 MEPC.40(29)决议修订的 IBC规则第 1.5 节6 除上述第 1 节和第 3 ， 节所列证书外， 如 适用， 气体运输船 还应携 有：散装运输液化气体适装证书对

44、经初次检验或定期检验之后， 符合 GC 规则有关要求的气体运输船，应签发散装运输液化气体适装证书 ，该证书的标准格式见 GC 规则附录。GC 规则第 1.6 节国际散装运输液化气体适装证书对经初次检验或定期检验之后，符合 IGC 规则有关要求的气体运输船，应签发国际散装运输液化气体适装证书 ，该证书的标准格式见 IGC 规则附录。注：按 1974 年 SOLAS 公约第 VII 章的规定，对于 1986 年 7月 1 日或以后建造的气体运输船，该规则是强制性的。IGC 规则第 1.5 节；经海安会 MSC.17(58)决议修订的IGC 规则第 1.5 节7 除上述第 1 、2 或 或 3 节所

45、列证书外， 如 适用，高速船还应 携： 有： 高速船安全证书初次检验或定期检验完成后， 对符合 1994 年 HSC 规则或 2000年 HSC 规则（视具体情况而定）要求的高速船，应签发高速船安全证书 。1974 年 SOLAS 公约第 X/3 条；1994 年 HSC 规则第 1.8 节；2000 年 HSC 规则第 1.8 节高速船营运许可证书对符合 1994 年 HSC 规则或 2000 年 HSC 规则 （视具体情况而定）1.2.2 至 1.2.7 要求的高速船，应颁发高速船营运许可证书 。1994 年 HSC 规则第 1.9 节；2000 年 HSC 规则第 1.9 节8 除上述第

46、 1 、2 或 或 3 节所列证书外， 如 适用， 载 运危险货物的船舶还应 携 有：对 载 运危险货物船舶特殊要求的符合证明主管机关应向船舶提供一份适当的证明， 作为其构造和设备符1974年SOLAS公约第II-2/19.4条13/14编号 内容 参照合 1974 年 SOLAS 公约第 II-2/19 条要求的证据。除固体散装危险货物外，对于被确定为第 6.2 和 7 类的货物和数量有限的危险货物，不要求危险货物证书。9 除上述第 1 、2 或 或 3 节所列证书外， 如 适用， 载 运包装危险货物的船舶还应 携 有：危险货物舱单或积载图每艘载运包装危险货物的船舶应具有一份特别清单或舱单，

47、 按照 IMDG 规则的分类，列出船上危险货物及其位置。每艘载运固体散装危险货物的船舶应具有一份特别清单或舱单， 列出船上危险货物及其位置。 标明所有危险货物的类别并表明其在船上位置的详细的积载图，可用来代替上述特别清单或舱单。离港前应备有一份上述单证的副本， 以供港口国当局指定的个人或组织使用。1974 年 SOLAS 公约第 VII/4.5 条和第 VII/7-2 条；MARPOL 附则 III 第 4 条10 除上述第 1 、2 或 或 3 节所列证书外， 如 适用， 载运 运 INF 货物的船舶还应持有：国际 载运 运 INF 货物适装证书载运 INF 货物的船舶除应符合 SOLAS 规则的任何适用要外，还应符合国际船舶安全运输密封装辐射性核材料、钚和强放射性废料规则的要求，并应经过检验和备有国际载运 INF货物适装证书。19