第五章执行组电路——进路解锁与引导接车

1、1第五章第五章 执行组电路执行组电路进路解锁与引导接车进路解锁与引导接车25.1 解锁用的继电器及故障解锁解锁用的继电器及故障解锁l轨道反复示继电器轨道反复示继电器FDGJl进路继电器（进路继电器（1LJ和和2LJ）电路和锁闭继电器）电路和锁闭继电器SJ电路电路l10线网络结构和线网络结构和QJJ自闭电路自闭电路l传递继电器传递继电器CJ电路和区段故障解电路和区段故障解l条件电源条件电源KZ-GDJ3一、轨道反复示继电器一、轨道反复示继电器nFDGJ的设置：每个区段设的设置：每个区段设1个。使列车或车列出清道岔个。使列车或车列出清道岔区段后延迟一段时间区段后延迟一段时间(34s)才解锁。防止轻

2、车尾部才解锁。防止轻车尾部“跳跳动动”造成轨道电路分路不良，使区段提前错误解锁。造成轨道电路分路不良，使区段提前错误解锁。n电路：电路：励磁电路励磁电路（车列压入的（车列压入的短时间内供电）短时间内供电）QJJ FDGJ与与QJJ之间关系：之间关系：车列压入车列压入DGJFDGJ(励磁励磁) QJJ(自闭电路断开自闭电路断开)FDGJ励磁电路断开，由自闭电路保持励磁电路断开，由自闭电路保持自保电路。车出清后自保电路。车出清后3 4s（R-C保证）后落下保证）后落下1. 检查检查R-C是否短路。因是否短路。因QJJFDGJQJJ,要求要求FDGJ具有缓放特性，由于具有缓放特性，由于FDGJ本身无

3、缓放特性，如果本身无缓放特性，如果R-C短路，短路，在在QJJ后后FDGJ将不会吸起，本区段无法解锁。将不会吸起，本区段无法解锁。2. 检查检查10线是否断线（原理后面介绍）。线是否断线（原理后面介绍）。4nZJF前接点说明（仅对无岔区段设置）：前接点说明（仅对无岔区段设置）：向向1/19WG调车时，调车时，1/19WG的的9线网路被线网路被D15/ZJ前接点前接点断开，断开，1/19WG：QJJ无法吸起，无法吸起，FDGJ不吸起。不吸起。当调车车列进入当调车车列进入1/19WG后又根据反方向后又根据反方向D15折返并出清折返并出清1/19WG时，应使原牵出进路时，应使原牵出进路D5D1利用中

4、途折返解锁利用中途折返解锁电路解锁电路解锁(其条件是利用其条件是利用1/19WG的的FDGJ前接点前接点)。故在。故在1/19WG的的FDGJ励磁电路中加一条经励磁电路中加一条经D15/ZJF前接点的前接点的励磁电路，使励磁电路，使1/19WG的的FDGJ励磁吸起以满足中途折返励磁吸起以满足中途折返解锁的要求。解锁的要求。IGIGD D1 1D D1515D D5 51 1IIGIIGD D1717X XIIIIX XI I1919IIAGIIAG1/19WG1/19WGS SIIIIII2121ZJ5二、进路继电器二、进路继电器1LJ和和2LJ电路：图电路：图5-2n设置：每个设置有设置：每

5、个设置有Q组合的区段均设置有组合的区段均设置有1LJ和和2LJ。n作用：参与进路的锁闭与解锁，用于实现作用：参与进路的锁闭与解锁，用于实现“三点检查三点检查”（进路正常解锁的条件），同时控制进路光带表示灯。（进路正常解锁的条件），同时控制进路光带表示灯。n“三点检查三点检查”：即除了本身区段外还要用其左右相邻的两：即除了本身区段外还要用其左右相邻的两段轨道电路协同动作来证明车列通过了本区段。段轨道电路协同动作来证明车列通过了本区段。 n a b c对对a区段：区段：占用并出清占用并出清n区段区段 一点检查一点检查占用并出清占用并出清a区段区段 二点检查二点检查占用占用b区段区段 三点检查三点检

6、查6l一点检查：占用并出清前一区段一点检查：占用并出清前一区段l二点检查：占用并出清本区段二点检查：占用并出清本区段l三点检查：占用下一区段三点检查：占用下一区段l三点检查的方法可以防止因轨道电路故障或绝缘破三点检查的方法可以防止因轨道电路故障或绝缘破损时造成错误解锁。损时造成错误解锁。 7n电路原理：电路原理：车列完全离开车列完全离开a a时，时，a/1LJ,a/2LJa/1LJ,a/2LJ，该电，该电路接通，使得路接通，使得b/1LJb/1LJ并经并经3-43-4线圈自闭线圈自闭车列完全离开车列完全离开b b时，时，b/DGJ, b/DGJ, 该电路接该电路接通，使得通，使得b/2LJb/

7、2LJ并经并经3-43-4线圈自闭线圈自闭证明证明c c占用占用证明证明b b出清出清右右左进左进路时路时1LJ1LJ和和2LJ2LJ励磁顺励磁顺序相反序相反1LJ和和2LJ电路完全对称！电路完全对称！用来防止轨道电路停电后恢复供电时，造成LJ错误吸起8n状态变化：状态变化：平时：平时：1LJ和和2LJ处于吸起状态；处于吸起状态；进路锁闭时进路锁闭时XJJ9线上区段线上区段QJJ1LJ2LJ再次励磁：车列顺序通过本区段再次励磁：车列顺序通过本区段1LJ和和2LJ完全进完全进入入a a时：时：1LJ1LJ完全离完全离开开a a时：时：2LJ2LJ延迟延迟3-43-4秒后秒后FDGJ, a FDG

8、J, a 解锁解锁如果进路是从如果进路是从右右左左运行，运行，则则1LJ1LJ和和2LJ2LJ动作刚好相反：动作刚好相反：完全进入时完全进入时2LJ2LJ完全离开时完全离开时1LJ1LJ延迟延迟3-43-4秒后秒后FDGJFDGJ区段解锁区段解锁a a 区区段段b b 区段区段1LJ1LJ完全离完全离开开b b时：时：2LJ2LJ延迟延迟3-43-4秒后秒后FDGJ, b FDGJ, b 解锁解锁9l锁闭继电器锁闭继电器SJ电路：图电路：图5-3n设置：每个道岔设置设置：每个道岔设置1个个SJ（双动（双动2个：个：1SJ和和2SJ）n状态变化：状态变化：平时：平时：SJ处于吸起状态，反映道岔空

9、闲；处于吸起状态，反映道岔空闲；进路锁闭时：进路锁闭时：8线线XJJ9线区段线区段QJJ区段区段1LJ2LJ本区段内所有道岔的本区段内所有道岔的SJ(区段锁闭区段锁闭)n电路电路:车列离开区段后：车列离开区段后：DGJ,1LJ,2LJDGJ,1LJ,2LJ经经34s34s后后FDGJFDGJSJSJ（解锁）（解锁）10四、传递继电器四、传递继电器CJ电路和区段故障解锁电路和区段故障解锁（一）传递继电器（一）传递继电器CJ电路电路n每个道岔区段（或设有每个道岔区段（或设有Q组合的无岔区段）设置组合的无岔区段）设置1个；个；n状态：平时处于吸起状态；状态：平时处于吸起状态；n作用：传递解锁电源，另

10、外用于实现故障解锁和紧急情作用：传递解锁电源，另外用于实现故障解锁和紧急情况下关闭信号。况下关闭信号。n电路：电路：12线圈：故障解锁用；线圈：故障解锁用；34线圈：其它解锁方式用；线圈：其它解锁方式用；8 8线线XJJXJJ9 9线线QJJQJJ1LJ1LJ和和2LJ2LJCJCJCJ自闭电路自闭电路正解、取消、人解和正解、取消、人解和折返解锁进路时折返解锁进路时CJ区段故障解锁时区段故障解锁时CJ励磁电路励磁电路11说明：说明：P171对正常解锁：进路上有车占用本区段时，虽然对正常解锁：进路上有车占用本区段时，虽然1LJ和和2LJ可能会励磁，但由于可能会励磁，但由于FDGJ，CJ34线圈无

11、法励磁；当列车通过本区段后，线圈无法励磁；当列车通过本区段后，1LJ和和2LJ均吸起，均吸起，FDGJ延时（延时（34s）后吸起，接通）后吸起，接通CJ34线圈励磁电路并自保。此种特性称为线圈励磁电路并自保。此种特性称为CJ的滞后励磁特性，也称慢动特性。的滞后励磁特性，也称慢动特性。对取消进路、人工解锁和调车中途返回解锁：由于进路上无车，对取消进路、人工解锁和调车中途返回解锁：由于进路上无车，FDGJ，则，则1LJ和和2LJ吸起后，吸起后，CJ34线圈立即励磁并自保。此种特性称为线圈立即励磁并自保。此种特性称为CJ的及时励磁特的及时励磁特性，也称快动特性。性，也称快动特性。正常解锁、取消进路、

12、人工解锁和调车中途返回解锁时的励磁电路12（二）区段故障解锁（二）区段故障解锁n办理情况：办理情况：区段无法正常解锁时办理；区段无法正常解锁时办理；紧急关闭信号时办理；紧急关闭信号时办理；n办理方法：办理方法：1人按压按钮盘上区段事故按钮人按压按钮盘上区段事故按钮SGA+1人按压人按压ZRA破铅封铅破铅封铅(SGA)，要确认车的动态，确认解锁，要确认车的动态，确认解锁的区段未被排列在进路中；复核的区段未被排列在进路中；复核SGA与所要解与所要解锁区段一致。锁区段一致。13故障解锁办理方法：65026502系统由2 2人办理，1 1人按压ZRAZRA，另1 1人按压区段SGASGA（铅封）。故障

13、解锁需检查的联锁条件：1区段空闲；2已办理故障解锁手续；3人工确认该区段不在已建立的进路上。14n区段故障解锁：区段故障解锁：在区段无车在区段无车(DGJF)时，办理故障解锁，时，办理故障解锁，则则CJ1-2 1LJ2LJ CJ,1LJ,2LJ自闭。自闭。按错了其它进路上故按错了其它进路上故解按钮解按钮SGA不应使区不应使区段错误解锁：由于其段错误解锁：由于其它区段的它区段的QJJ在吸起在吸起状态，状态，1LJ和和2LJ无无法励磁，不会解锁。法励磁，不会解锁。15n紧急关闭信号：紧急关闭信号：办理区故解时办理区故解时,CJ断开断开11线线，LXJ或或DXJ，信号关闭。，信号关闭。16五、条件电

14、源五、条件电源KZ-GDJn车站联锁系统两路供电，但存在两路均断电的情况车站联锁系统两路供电，但存在两路均断电的情况n断电后恢复供电时，由于各室内继电电路各继电器参数断电后恢复供电时，由于各室内继电电路各继电器参数差异，可能会出现进路上各区段差异，可能会出现进路上各区段DGJ动作顺序和列车运动作顺序和列车运行顺序一致的情况行顺序一致的情况会导致进路自动解锁。会导致进路自动解锁。n为防止停电恢复导致进路错误解锁，采取如下措施：为防止停电恢复导致进路错误解锁，采取如下措施：对轨道电路的供电装置设置监督设备对轨道电路的供电装置设置监督设备轨道停电继轨道停电继电器电器GDJ；用用条件电源条件电源KZ-

15、GDJ控制与解锁有关的继电器控制与解锁有关的继电器，使之，使之不提前错误动作。不提前错误动作。17在停电期间：在停电期间：如果车未进入进路如果车未进入进路，可重复开放信号，恢复，可重复开放信号，恢复1LJ和和2LJ的工作，的工作，使进路正常解锁；使进路正常解锁；如果车驶过进路如果车驶过进路，可办理区段人工解锁手续，使进路解锁，可办理区段人工解锁手续，使进路解锁轨道停电监督继电器轨道供电监督继电器为缩小故障范围，每个咽喉一般设二束轨道供电。每束轨道供电干线在电源屏内设轨道供电监督继电器(1GDJ、2GDJ、3GDJ、4GDJ )用来监督供电情况。轨道电源供电正常时：GDJGDJFKZ-GDJ有电

16、轨道电源停电时：GDJGDJFKZ-GDJ断电18三、三、10线网络结构和线网络结构和QJJ自闭电路自闭电路n10线是进路上线是进路上QJJ的自闭网络线；的自闭网络线；n10线保证进路不会迎面错误解锁，即保证：只有列线保证进路不会迎面错误解锁，即保证：只有列车压入区段的车压入区段的QJJ，列车运行前方没有压入区段的，列车运行前方没有压入区段的QJJ不会落下不会落下不会解锁（因为：只有不会解锁（因为：只有QJJ时时1LJ和和2LJ才能吸起，区段才能解锁）。才能吸起，区段才能解锁）。n电路：电路：19信号开放列信号开放列车未压入时车未压入时IAGIAGXJJXJJLXJLXJDGJDGJFDGJF

17、DGJQJJQJJDGJDGJFDGJFDGJQJJQJJ完整进入完整进入5DG5DG时时列车离开列车离开5DG5DG时时列车离开列车离开5DG5DG时时列车压入列车压入IAGIAG时时退出20n结论：结论：列车进入那个区段，该区段列车进入那个区段，该区段DGJFDGJQJJ,列列车没有进入的区段的车没有进入的区段的QJJ保持在吸起状态，防止了迎保持在吸起状态，防止了迎面错误解锁的可能性。面错误解锁的可能性。上图中：车列完整进入本区段时接通，为右边上图中：车列完整进入本区段时接通，为右边没有进入的区段没有进入的区段QJJ提供提供KF，使其保持吸起。，使其保持吸起。车列完全离开本区段时接通车列完

18、全离开本区段时接通(34s)，为右边没有进入，为右边没有进入区段的区段的QJJ提供提供KF。（a）支路：）支路：6502电路规定，电路规定，紧急情况下用正常方法紧急情况下用正常方法（如取消进路）不能关闭信号时，允许用区段故障解（如取消进路）不能关闭信号时，允许用区段故障解锁方式关闭信号。锁方式关闭信号。但只允许信号关闭，在接近区段有但只允许信号关闭，在接近区段有车时不允许车时不允许QJJ(防止解锁）：区段故障解锁防止解锁）：区段故障解锁11网网络线断开络线断开信号关闭信号关闭QJJ通过支路通过支路(a)保持吸起。保持吸起。21n10线完整性检查：线完整性检查：由于由于10线确保线确保QJJ不会

19、错误落下，从而保证进路不会不会错误落下，从而保证进路不会迎面解锁，所以迎面解锁，所以10线是否断线必须进行检查。线是否断线必须进行检查。检查方法：通过检查方法：通过FDGJ电路。电路。检查原理（以左检查原理（以左右向进路说明）：如果右向进路说明）：如果10线某处断线某处断线，则列车压入进路时，进路上断线处右边所有区段线，则列车压入进路时，进路上断线处右边所有区段的的QJJ这些区段的这些区段的FDGJ无法励磁无法励磁2LJ无法励磁无法励磁这些区段无法解锁。这些区段无法解锁。22l总结：总结：n条件电源条件电源KZ-GDJ：保证停电恢复时，进路不会提前错误：保证停电恢复时，进路不会提前错误解锁（在

20、各解锁用的继电器中接的是解锁（在各解锁用的继电器中接的是KZ-GDJ）。）。n轨道反复示继电器轨道反复示继电器FDGJ：检查车列是否检查车列是否“假出清假出清”。状态：平时落下。车列压入状态：平时落下。车列压入DGJXJJ、LXJ 压入区段压入区段FDGJ压入区段压入区段QJJ ；车列离开；车列离开延时延时34s后后FDGJ。n传递继电器传递继电器CJ电路：电路：平时吸起。平时吸起。XJJQJJ1LJ2LJCJ。1-2线圈故障解锁线圈故障解锁(SGA+ZRA)励磁；励磁；3-4线圈用于其它线圈用于其它解锁（解锁（1LJ2LJFDGJSJ)时时CJ。23n进路继电器进路继电器1LJ和和2LJ电路

21、电路实现进路解锁时的实现进路解锁时的“三点检查三点检查”。平时均处于吸起状态，平时均处于吸起状态，QJJ1LJ2LJ对左对左右进路：车列完整进入时右进路：车列完整进入时1LJ，车列完整离开，车列完整离开时时2LJ；对右；对右左进路，左进路，1LJ和和2LJ时序相反。时序相反。n锁闭继电器锁闭继电器SJ电路电路实现对区段上道岔的锁闭。实现对区段上道岔的锁闭。n区段故障解锁区段故障解锁作用：区段故障解锁；作用：区段故障解锁；紧急关闭信号紧急关闭信号。原理：拔出原理：拔出SGA+ZRA区段不占用时区段不占用时CJ1LJ 2LJ该区段所有道岔该区段所有道岔SJ(解锁解锁)。按压按压SGA+ZRA 区段

22、不占用时区段不占用时CJ11线断线线断线XJ信号关闭信号关闭.245.2 正常解锁电路正常解锁电路l正常解锁条件：正常解锁条件：n防护进路的信号机已经关闭。防护进路的信号机已经关闭。n车曾顺序地占用过进路（一次解锁）或道岔区段（分段车曾顺序地占用过进路（一次解锁）或道岔区段（分段解锁），用解锁），用三点检查法三点检查法或或两点检查法两点检查法证明。证明。n车已出清进路中所有道岔区段（一次解锁）或某一道岔车已出清进路中所有道岔区段（一次解锁）或某一道岔区段（分段解锁）区段（分段解锁）对调车进路，有时只能实现对调车进路，有时只能实现“两点检查两点检查”或或“一点检查一点检查”：如图：如图：SIIS

23、IID5D5进路只有进路只有1 1个道岔区段，如果个道岔区段，如果a a和和b b均进入均进入1/19WG1/19WG，则，则19-27DG19-27DG为为“两点检查两点检查”，如果仅，如果仅a a进入进入1/19WG1/19WG，则则19-27DG19-27DG为为“一点检查一点检查”。a ab b25l正常解锁时正常解锁时1LJ和和2LJ动作时序：动作时序：n若为若为从左从左右右的进路。例如，的进路。例如，XIG的接车进路的接车进路，正常解，正常解锁时，进路中各区段锁时，进路中各区段LJ动作顺序（动作顺序（IAG未设未设Q）：）：进入进入IAGIAGLXJLXJ信号关闭信号关闭进入进入5

24、DG5DG5DG/1LJ5DG/1LJ5DG/2LJ5DG/2LJ离开离开5DG5DG3DG/1LJ3DG/1LJ离开离开3DG3DG3DG/2LJ3DG/2LJ9-15DG/1LJ9-15DG/1LJ9-15DG/2LJ9-15DG/2LJ离开离开9-15DG9-15DG延迟延迟3-43-4秒后秒后5DG5DG解锁解锁延迟延迟3-43-4秒后秒后3DG3DG解锁解锁延迟延迟3-43-4秒后秒后9-15DG9-15DG解锁解锁由近及远分段解锁（每段解锁时要延时由近及远分段解锁（每段解锁时要延时）26n若为若为从右从右左左的进路。例如，的进路。例如，SIIIX的发车进路的发车进路，正常，正常解锁

25、时，进路中各区段解锁时，进路中各区段LJ动作顺序（动作顺序（IAG未设未设Q）：）：注意：与从左注意：与从左右的进路比较：右的进路比较：1LJ和和2LJ动作顺序相反！动作顺序相反！5DG/2LJ5DG/1LJ7DG/2LJ7DG/1LJ11-13DG/2LJ11-13DG/1LJ（延时（延时3s解锁）解锁） （延时（延时3s解锁）解锁）（延时（延时3s解锁）解锁）SIII/LXJ信号关闭信号关闭由近及远分段解锁（每段解锁时要延时）由近及远分段解锁（每段解锁时要延时）271车进入车进入5DG时时2车出清车出清5DG时时3车完整进入车完整进入3DG时时4车出清车出清3DG时时5车完整进入车完整进入

26、9-15DG时时6车完整出清车完整出清9-15DG时时28xD3IAG53D7D9D17IG915DGJDGJXJJXJJLXJLXJDGJDGJFDGJFDGJQJJQJJDGJDGJFDGJFDGJQJJQJJDGJDGJFDGJFDGJQJJQJJ 1LJ 1LJ 1LJ 1LJDGJ DGJ 2LJ2LJ(34s)FDGJ(34s)FDGJCJ,CJ,SJSJ 1LJ 1LJDGJ DGJ 2LJ2LJ(34s)FDGJ(34s)FDGJCJ,CJ,SJSJDGJ DGJ 2LJ2LJ(34s)FDGJ(34s)FDGJCJ,CJ,SJSJGJJGJJZCJZCJ依次依次压入压入各区各

27、区段时段时依次依次离开离开各区各区段时段时KJKJLKJLKJXJJ, LXJ, XJJ, LXJ, LKJ, KJLKJ, KJDGJ,QJJ, 1LJ, DGJ,QJJ, 1LJ, 2LJ, CJ, SJ2LJ, CJ, SJGJJ, GJJ, ZCJZCJ未进未进入进入进路时路时29n补充说明：补充说明：1车进入车进入5DG时时没有没有IAGIAG时，时，在在LXJLXJ或或DXJDXJ缓放期间接通缓放期间接通（两点检查）（两点检查）30lD17 D1的长调车进路正常解锁：的长调车进路正常解锁：1车列进入车列进入9-15DG时时2车列出清车列出清9-15DG时时3车列完整进入车列完整进入

28、3DG时时4车列出清车列出清3DG时时5车列完整进入车列完整进入5DG时时6车列出清车列出清5DG时时315.3 取消进路和人工解锁取消进路和人工解锁l取消进路取消进路n办理：办理：按压总取消按钮按压总取消按钮ZQA+进路始端按钮进路始端按钮QJn取消进路解锁条件：取消进路解锁条件：信号开放后接近区段确实无车；信号开放后接近区段确实无车；(通过通过JYJ证明证明)信号机随着办理取消进路手续关闭；信号机随着办理取消进路手续关闭；(QJXJ)车确实没有驶入进路里来。车确实没有驶入进路里来。（通过（通过XJJ或或8线证明）线证明）32n取消进路时取消进路时1LJ和和2LJ动作过程：动作过程：对从左对

29、从左右的进路，如右的进路，如XIG的接车进路。的接车进路。5DG/1LJ5DG/1LJ3DG/1LJ3DG/1LJ9-15DG/1LJ9-15DG/1LJ5DG/2LJ5DG/2LJ3DG/2LJ3DG/2LJ9-15DG/2LJ9-15DG/2LJ办理取消进路办理取消进路X/LXJX/LXJ信号关闭信号关闭GJJGJJ立即解锁立即解锁立即解锁立即解锁立即解锁立即解锁由远及近立即解锁由远及近立即解锁取消从取消从右右左左的进路时，的进路时，1LJ1LJ和和2LJ2LJ动作顺序与取消从左动作顺序与取消从左右进路时相反：右进路时相反：2LJ1LJ(2LJ1LJ(后吸起后吸起) )。33nXIG的接车

30、进路的取消进路时的解锁过程：的接车进路的取消进路时的解锁过程：456123取消、人取消、人解时的解时的电电源源KF34l人工延时解锁人工延时解锁n办理：办理：按压按压ZRA+进路始端按钮进路始端按钮QJn人工解锁条件：人工解锁条件：防护进路的信号机必须随着办理人工解锁手续关闭；防护进路的信号机必须随着办理人工解锁手续关闭；（QJGJJXJQJJ）从信号关闭时算起，接车进路和正线发车进路，要延从信号关闭时算起，接车进路和正线发车进路，要延时时3分钟解锁，站线发车进路和调车进路要延时分钟解锁，站线发车进路和调车进路要延时30秒解秒解锁，以保证在解锁的车已经停住。锁，以保证在解锁的车已经停住。(专用

31、延时电路专用延时电路)整个延时过程中，证明车没有冒进信号才准许解锁。整个延时过程中，证明车没有冒进信号才准许解锁。（通过（通过XJJ证明）证明）35n人解延时：人解延时：人工解锁时，为确保行车安全，必须从关闭信号起人工解锁时，为确保行车安全，必须从关闭信号起延迟一定的时间进路才能解锁。为此对应每一咽喉延迟一定的时间进路才能解锁。为此对应每一咽喉设置一套时间继电器电路：人工解锁继电器设置一套时间继电器电路：人工解锁继电器RJJ和和延时继电器延时继电器XCJ，其中：，其中：1RJJ和和1XCJ：供：供3min延时用。延时用。2RJJ和和2XCJ：供：供30s延时用。延时用。在它们各自励磁电路（即延

32、时电路）中分别接入有在它们各自励磁电路（即延时电路）中分别接入有关人工解锁延时检查条件（接近区段占用、信号关关人工解锁延时检查条件（接近区段占用、信号关闭、列车没有冒进）。闭、列车没有冒进）。36已办理人解手续信号关闭无冒进信号接近区接近区段有车段有车区分进路性质37n延时电路：延时电路：证明信证明信号关闭号关闭证明车列证明车列没有冒进没有冒进证明接近证明接近区段占用区段占用证明办理证明办理了人解了人解人解条件满足人解条件满足(1RJJ)(1RJJ)后接通，后接通，延时延时3 3分后人接条分后人接条件满足则件满足则1XCJ1XCJ开始延时开始延时(1RJJ)(1RJJ)后断开该电源后断开该电源

33、延时结束延时结束(1XCJ)(1XCJ)后供出后供出KF-3KF-3分，分，接通接通解锁电路。解锁电路。385.4 调车中途返回解锁调车中途返回解锁l调车折返作业对牵出进路解锁可能产生两种情况调车折返作业对牵出进路解锁可能产生两种情况:n一是牵出进路一部分区段已解锁，另一部分区段没解锁一是牵出进路一部分区段已解锁，另一部分区段没解锁n二是牵出进路全部区段都没有解锁；二是牵出进路全部区段都没有解锁；l例：将车列由例：将车列由IGIG调到调到IIIGIIIG.n牵出进路：牵出进路：D17D3；折返进路：；折返进路：D13SIIISIIIn对牵出进路对牵出进路D17D9,D17D9,第第1 1种情况

34、（种情况（17-23DG17-23DG已解锁，已解锁，9-9-15DG15DG未解锁），特点：未解锁），特点：D13D13只能是反向单置信号机。只能是反向单置信号机。n对牵出进路对牵出进路D7D3D7D3，第，第2 2种情况（进路均未解锁）种情况（进路均未解锁）39l上述两种情况下没有解锁的区段或进路，均采用调上述两种情况下没有解锁的区段或进路，均采用调车中途返回解锁电路解锁：涉及车中途返回解锁电路解锁：涉及12、13线、线、8线：线：n8线：证明车确实退出了牵出进路）。线：证明车确实退出了牵出进路）。n12、13：使区段的：使区段的1LJ和和2LJ复原；复原；n12、13线电路动作特点：解锁

35、时，线电路动作特点：解锁时，1LJ和和2LJ动作时序与动作时序与取消进路时的动作时序相同取消进路时的动作时序相同。40l第一种情况（第一种情况（9-15DG）的中途返回解锁）的中途返回解锁41l第二种情况（第二种情况（D7D3）的中途返回解锁）的中途返回解锁解锁过程：解锁过程：3DG/2LJ5DG/2LJ5DG/1LJ(3DG/2LJ5DG/2LJ5DG/1LJ(解锁解锁) ) 3DG/1LJ 3DG/1LJ（解锁）（解锁）与取消进路时电路相同与取消进路时电路相同( (远远近近) )1442n补充：补充：如下图，如果牵出进路（如下图，如果牵出进路（D17D3）较长，一些进路）较长，一些进路车列

36、根本没有进入（如图中车列根本没有进入（如图中D7D3的进路），则，对的进路），则，对车列已经压入的区段或进路车列已经压入的区段或进路采用调车中途返回解采用调车中途返回解锁电路解锁（第锁电路解锁（第1种或第种或第2种解锁方式，下图中采用第种解锁方式，下图中采用第1种解锁方式来解锁种解锁方式来解锁9-15DG）；）；对车列没有压入的进路（对车列没有压入的进路（D7D3）：无法直接解锁，）：无法直接解锁，可在车列离开可在车列离开9-15DG后采用取消进路方式来解锁。或后采用取消进路方式来解锁。或确认车列停稳在确认车列停稳在9-15DG后，以人工解锁方式来解锁该后，以人工解锁方式来解锁该进路。进路。4

37、35.5 引导信号电路引导信号电路l何时办理：何时办理：n若进站信号机因故不能开放允许灯光时（如进路上道岔故若进站信号机因故不能开放允许灯光时（如进路上道岔故障、区段故障或允许灯光断丝等）时，则需办理障、区段故障或允许灯光断丝等）时，则需办理引导接车引导接车，开放引导信号（开放引导信号（HBHB），引导列车低速进站。），引导列车低速进站。l引导接车分为两种情况：引导接车分为两种情况：n引导进路锁闭引导进路锁闭接车进路接车进路上轨道电路上轨道电路故障、或信号点灯电路故障，不故障、或信号点灯电路故障，不能开放进站或接车进路信号机时能开放进站或接车进路信号机时时办理；时办理；先将道岔单操到进路位置并

38、锁闭，然后按压引导按钮先将道岔单操到进路位置并锁闭，然后按压引导按钮YAYA。n引导总锁闭引导总锁闭接车进路上接车进路上道岔故障时（无表示）道岔故障时（无表示）办理；办理；确认道岔位置正确后，先将进路上道岔单操到进路位确认道岔位置正确后，先将进路上道岔单操到进路位置，然后置，然后按压引导总锁闭按钮按压引导总锁闭按钮YZSA+引导按钮引导按钮YA44l为了实现引导接车、开放引导信号，对应为了实现引导接车、开放引导信号，对应每一架进每一架进站信号机或接车进路信号站信号机或接车进路信号都需配置都需配置1 1个引导信号组个引导信号组合合YXYX，其中有，其中有3 3个引导信号用的继电器：个引导信号用的

39、继电器：n引导按纽继电器引导按纽继电器YAJYAJ，n引导信号继电器引导信号继电器YXYXJ；n引导解锁继电器引导解锁继电器Y YJJn引导总锁闭继电器引导总锁闭继电器YZSJ。（电源。（电源DYDY组合中）组合中）45l引导进路锁闭：引导进路锁闭：n建立建立列车进入列车进入2. 92. 9线接通线接通后进路锁闭后进路锁闭3. YXJ3. YXJ开放开放HBHB如果区段如果区段DGJDGJ，则该，则该区段区段QJJQJJ，CJCJ，通过，通过该线接通该线接通46n各个区段的锁闭情况（无故障区段，与进路正常锁闭相各个区段的锁闭情况（无故障区段，与进路正常锁闭相同）：同）：QJJ1LJ2LJCJS

40、JD17ZCJn说明：说明：如果故障的是如果故障的是IAG，则，则YXJ自闭电路无法接通，此时，自闭电路无法接通，此时，需一直按压需一直按压YA（YXJ一直由励磁电路接通），否则一直由励磁电路接通），否则YXJ，月白灯（，月白灯（HB）会关闭。）会关闭。列车压入区段时，对无故障的区段，其状态变化：列车压入区段时，对无故障的区段，其状态变化：DGJFDGJ；(QJJ因有因有9线接通，无法落下线接通，无法落下)车列离开区段时，对无故障的区段，其状态变化：车列离开区段时，对无故障的区段，其状态变化： DGJFDGJ；故障区段故障区段(DGJ)：仅：仅SJ ，而，而QJJ, 1LJ, 2LJ, CJ,

41、 FDGJ均在初始状态。列车压入离开时状态不变化。均在初始状态。列车压入离开时状态不变化。47n引导进路解锁引导进路解锁1. 人解人解进路进路2. YAJ3. 9线断开，线断开，QJJ，GJJ48结论：解锁过程与取消进路过程相同（但始端结论：解锁过程与取消进路过程相同（但始端KFKF接入不接入不同）。涉及同）。涉及9 9、1111、1212、1313线；不涉及线；不涉及1818线（因为是非正线（因为是非正常办理进路，常办理进路，FKJFKJ、LKJLKJ、KJKJ和和XJJXJJ均无法励磁）。均无法励磁）。4. 12线接通线接通由近及远各由近及远各1LJGJJ5. 13线接通线接通各各2LJ

42、SJ，各区段由远及近分，各区段由远及近分段解锁（与取消进路时序段解锁（与取消进路时序相同）相同）49l引导进路总结：引导进路总结：n进站信号机无法开放或接车进路上轨道电路故障占用时进站信号机无法开放或接车进路上轨道电路故障占用时办理；办理；n办理引导进路时，办理引导进路时，18线不工作，线不工作，915网路线均能工作；网路线均能工作；n办理引导进路时，对迎面咽喉敌对进路也要进行检查办理引导进路时，对迎面咽喉敌对进路也要进行检查（通过（通过11线股道部位电路检查）；线股道部位电路检查）；n车压入进路时信号关闭；（车压入进路时信号关闭；（11线断开）线断开）n列车通过进路时，因列车通过进路时，因Y

43、AJ未落下、未落下、9线没有断开、线没有断开、1213线均不工作，故进路不解锁。列车完整进入股道后，办线均不工作，故进路不解锁。列车完整进入股道后，办理人工解锁手续（不延时）来解锁理人工解锁手续（不延时）来解锁由远及近解锁由远及近解锁（1213网路线和取消进路的工作时序相同）。网路线和取消进路的工作时序相同）。50l引导总锁闭引导总锁闭n接车进路上道岔故障（失去表示）时，办理引导总锁闭；接车进路上道岔故障（失去表示）时，办理引导总锁闭；n办理：破铅封，按下引导总锁闭按钮办理：破铅封，按下引导总锁闭按钮YZSA。1. 值班员将接车进路上各道岔值班员将接车进路上各道岔单操到进路位置，并确认故障单操

44、到进路位置，并确认故障道岔位置符合进路位置后，拔道岔位置符合进路位置后，拔出引导总锁闭按钮出引导总锁闭按钮YZSAYZSJ (控制台控制台YZSD亮亮B灯灯) KZ-YZSJ-H断电断电 本咽本咽喉所有喉所有SJ（全咽喉所有道岔（全咽喉所有道岔被锁闭）被锁闭）51n开放信号开放信号解锁解锁2.按压按压YAYXJ并自闭并自闭点亮点亮HB灯。灯。3. 列车压入列车压入IAG后使后使YXJ，关闭信号，关闭信号4.值班员确认列车全部到达后，值班员确认列车全部到达后，拔出拔出YZSAYZSJKZ-YZSJ-H供电供电本咽喉各道岔解除锁闭本咽喉各道岔解除锁闭注意：注意：办理引导总锁闭时，办理引导总锁闭时，

45、115网网络线均没有参与工作！没有络线均没有参与工作！没有进路锁闭光带。进路锁闭光带。52l引导总锁闭总结：引导总锁闭总结：n接车进路上道岔失去表示时办理；接车进路上道岔失去表示时办理；n引导总锁闭时对本咽喉所有道岔进行锁闭，开放引导信引导总锁闭时对本咽喉所有道岔进行锁闭，开放引导信号（号（HB），之后本咽喉不再能办理其它进路。），之后本咽喉不再能办理其它进路。n115网路线均不参与工作。接车线路无锁闭的白光带。网路线均不参与工作。接车线路无锁闭的白光带。n对迎面咽喉敌对进路不检查，由值班员来保证。对迎面咽喉敌对进路不检查，由值班员来保证。n车压入进站信号机内方时，关闭信号。车压入进站信号机内

46、方时，关闭信号。n车完整进入股道后，解除对全咽喉道岔的锁闭。车完整进入股道后，解除对全咽喉道岔的锁闭。535.6 执行组表示灯电路执行组表示灯电路l例如：选排例如：选排D115G的调车进路的调车进路SIIIIIIG5GD11S5711132521XD轨道光带说明：轨道光带说明：占用（占用（DGJ落下）：落下）：红光带红光带锁闭（锁闭（DGJ吸起）：白光带吸起）：白光带空闲（空闲（DGJ吸起）：吸起）：无光带无光带54n进路正常解锁进路正常解锁SIIIIIIG5GD11S5711132521XD信号关闭信号关闭延迟延迟34秒秒11-13DG解锁解锁延迟延迟34秒秒21DG解锁解锁55一、轨道光带

47、表示灯电路一、轨道光带表示灯电路主要作用：主要作用：l反映进路是否开通并锁闭；反映进路是否开通并锁闭；白光带白光带l反映车列运行的所在位置；反映车列运行的所在位置；占用红光带占用红光带l反映解锁电路工作是否正常；反映解锁电路工作是否正常； 正常解锁：红光带熄灭；正常解锁：红光带熄灭； 其他解锁，白光带熄灭其他解锁，白光带熄灭 ，表示正常，若不，表示正常，若不熄灭，则为漏解锁。熄灭，则为漏解锁。56l反映轨道电路工作是否正常；反映轨道电路工作是否正常；正常灭灯，不正常红光带。正常灭灯，不正常红光带。l 可了解全咽喉道岔位置和进路开通情况。方法：按压可了解全咽喉道岔位置和进路开通情况。方法：按压T

48、GATGA（接通光带按钮）。（接通光带按钮）。l轨道光带是轨道光带是1414、1515线，办理进路亮白灯，占用亮红灯。线，办理进路亮白灯，占用亮红灯。l以每个区段为单元构成电路，互相独立。合起来就是进路表以每个区段为单元构成电路，互相独立。合起来就是进路表示了。（与前示了。（与前1313条网路线不同）条网路线不同）57 Q D F（一） 道岔区段轨道光带表示灯电路图514设置： 直股：DB、DH 弯股：FB、FH 岔前：QB、QH58平时不亮灯，如需了解道岔的开通情况进路锁闭车压入区段图 5-14 道岔区段轨道光带表示灯电路59（二）（二） 无岔区段轨道光带表示灯电路无岔区段轨道光带表示灯电路l（没有（没有DBDB、DHDH、FBFB、FHFH。）。）l只有只有1414线和线和a a线，没有线，没有1515线，红光带用线，红光带用FDGJFDGJ、DGJFDGJF点亮。点亮。l了解全咽喉的进路开通情况不需要无岔区段，所以了解全咽喉的进路开通情况不需要无岔区段，所以不接不接JZ-TGJJZ-TGJ条件电源。条件电源。 60l1 1 有列车进路经过的无岔区段（设有列车进路经过的无岔区段（设Q