曹妃甸工业区港池岛护岸工程2合同段施工投标文件

1、54 / 91 文档可自由编辑打印 施施 工工 组组 织织 设设 计计目目 录录第一章第一章 编制说明编制说明 .561.1 编制依据.561.2 编制原则.561.3 本工程拟采用的主要施工规范.57第二章第二章 施工布署及施工准备施工布署及施工准备 .582.1 工程概况.582.2 自然条件.582.3 主要工程量.652.4 工程施工重点、关键工序控制及对策.652.5 施工总体设想.672.6 施工总体目标.69第三章第三章 施工现场布置施工现场布置 .723.1 施工平面布置原则.723.2 施工工厂设施.723.3 仓储系统.733.4 生产管理、行政、办公及生活用房规划.743

2、.5 施工用水电系统.743.6 交通系统.753.7 施工消防及环保设施.75第四章第四章 主要施工技术方案主要施工技术方案 .784.1 测量方案.784.2 土工布软体排施工.794.3 充填砂袋施工.824.4 堤心砂吹填施工.844.5 船机配备及进场计划.854.6 护坡反滤层施工.864.7 抛石施工.894.8 围堤护面结构施工.904.9 砌石工程施工.934.10 砼工程施工.944.11 山皮石路面施工.96第五章第五章 施工总进度计划施工总进度计划 .975.1 施工总进度目标.975.2 进度安排要点.975.3 主要工程项目施工进度安排.975.4 工期保证措施.9

3、85.5 主要船机设备进场计划.101第六章第六章 施工措施施工措施 .1036.1 雨季施工措施.1036.2 冬季施工措施.1036.3 防风防汛措施.1036.3 吸、吹砂施工技术保障措施.10555 / 91 文档可自由编辑打印6.4 油井试作业保证措施.1056.5 船舶避风、抢险方案.1066.6 降低成本措施.1106.7 材料设备控制措施.1106.8 测量复核控制措施.111第七章第七章 工程管理体系工程管理体系 .1127.1 施工管理体系.1127.2 项目部主要人员职责.1137.3 施工协调管理.1157.4 工程管理体系网络.116第八章第八章 质量保证体系和质量保

4、证措施质量保证体系和质量保证措施 .1188.1 质量方针、原则及目标.1188.2 工程质量的控制标准.1188.3 质量管理体系.1188.4 质量保证的行政管理措施.1198.5 质量保证的技术措施.1198.6 工程质量的保障措施.1218.7 本工程施工质量控制要点.123第九章第九章 安全目标及安全保证措施安全目标及安全保证措施 .1289.1 施工安全管理目标.1289.2 安全生产保障措施.1289.3 船舶航行安全施工措施.1309.4 本工程施工安全工作要点.131第十章第十章 文明施工及环境保护措施文明施工及环境保护措施 .13510.1 文明施工管理目标.13510.2

5、 文明施工保障措施.13510.3 环境保护措施.13610.4 吹填排水环保方案.13810.5 场容场貌.13810.6 工地卫生.13910.7 其他.140第十一章第十一章 主要劳动力、材料及设备的配备主要劳动力、材料及设备的配备 .14111.1 主要劳动力安排.14111.2 主要物资（材料）进场安排计划.14111.3 主要船机设备的进场计划.143第十二章第十二章 提供优质服务措施提供优质服务措施 .14412.1 施工配合与协调.14412.2 工程保修服务.14456 / 91 文档可自由编辑打印第第一一章章 编编制制说说明明根据工程的招标文件和设计图纸所列的要求，我方经过

6、认真阅读，研究，并仔细考察了工程施工现场后，组织了拟任项目经理及主要项目技术、管理人员进行分析，在充分考虑了各关键重点工序间的衔接与协调和现场施工条件，并严格遵守有关技术规范的前提下，结合我公司多年类似工程的施工经验和目前的施工技术，编制了本工程的施工组织设计。1.11.1 编制依据编制依据（1）工程的招标文件、设计图纸、答疑及补遗文件。（2）工程地质勘察报告。（3）工程现场踏勘及业主介绍的情况。（4）相关国标、省标及行业标准。（5）本公司近年来已承建过类似工程的施工经验。（6）本公司 ISO9001：2000 质量管理体系文件、ISO14001 环境管理体系文件、GB/28001-2001

7、职业健康安全管理体系文件。1.21.2 编制原则编制原则（1）遵照招标文件中的各项条款要求进行编制。（2）按“项目法”的施工原则进行管理和施工，严格执行有关的施工规范和验收标准，按图施工。（3）制定创优目标，严格执行各项施工保证措施，确保工程质量按交通部颁布的水运工程质量检验评定标准 （JTJ221-98）评定，达到合格质量等级。（4）保证重点、兼顾一般、统筹安排，科学合理地安排进度计划。（5）采用先进的施工方案和技术管理措施，确保施工实施方案的可行性和合理性。（6）制定施工所需的劳动力、材料及施工机具的投入计划，确保工程施工最合理的平面布置方案。（7）实行经济核算，推广增产节约，努力降低生产

8、成本，提高经济效益。一旦中标，我方将在本施工组织设计的基础上，进一步加以细化，编制详细的实施性施工组织方案，突出各重要部位的施工节点、工期网络和质量控制措施，经业主、57 / 91 文档可自由编辑打印监理和有关部门批准后严格执行。1.31.3 本工程拟采用的主要施工规范本工程拟采用的主要施工规范曹妃甸工业区港池岛护岸工程施工招标文件 ；曹妃甸工业区港池岛护岸工程工程初步设计 （修改） ；海港总平面设计规范 （JTJ211-99）海港水文规范 （JTJ213-98） ；防波堤设计与施工规范 （JTJ298-98） ；港口及航道工程护岸工程设计与施工规范 （JTJ300-2000） ；水运工程土工

9、合成材料应用技术规范 （JTJ/T239-2005） ；港口工程荷载规范 （JTJ215-98） ；港口工程地基规范 （JTJ250-98） ；疏浚工程技术规范 （JTJ319-98） ；水运工程测量规范 （JTJ203-2001） ；水运工程抗震设计规范 （JTJ225-98） ；水运工程混凝土施工规范 （JTJ268-98） ；水运工程混凝土质量控制标准 （JTJ269-98） ；水运工程水工建筑物原型观测技术规范 （JTJ218-2005） ；水工建筑物抗冻设计规范 ；堤防工程设计规范 。其它规范、规程及标准等。58 / 91 文档可自由编辑打印第第二二章章 施施工工布布署署及及施施工工

10、准准备备2.12.1 工程概况工程概况1 1、建设地点和规模：、建设地点和规模：本工程位于曹妃甸规划一、二港池中间，通过建设 19.8km 长的护岸并使之与建设中的煤码头护岸连接，形成封闭的港池岛护岸，护岸采用斜坡堤抛石和袋装砂结构，ML、NM、ON、JI、IH 段为永久护岸，宽度 21m，LK、HO段为临时围堰，宽度115m。袋装砂量约 338.29 万 m3，吹填砂量约 946.73 万 m3。本项目施工招标为 2 个合同段，承包方式为包工包料。本标段为 2 合同段：M-M-N-O-H-H段约 98700m 护岸工程施工。2 2、结构类型：、结构类型：护岸结构：袋装砂、抛石护底、护脚；护面

11、结构：抛石、3t 扭王块及砼栅栏板护坡；堤心吹填砂。 3 3、建设工期：、建设工期：工程项目计划工期：计划在 2007 年 10 月 8 日开工建设，2008 年 10 月 31 日完工。4 4、招标内容：、招标内容：施工招标内容为：上述范围内护岸工程施工。2.22.2 自然条件自然条件2.2.12.2.1 地理位置与地形地貌地理位置与地形地貌曹妃甸港区位于河北省东北部，唐山市滦南县所辖境内。西距天津港 38 海里， ，东北距京唐港 33 海里，秦皇岛港 92 海里。其地理坐标为：北纬 3855N，东经11830E。2.2.22.2.2 气象气象拟建工程处无长期实测资料，本次是依据港址周边的唐

12、海气象站南堡气象站的实测资料作统计：1 1、气温、气温年平均气温 11.4年极端最高气温 36.359 / 91 文档可自由编辑打印年极端最低气温 -20.92 2、降水、降水年平均降水量 554.9mm年最大降水量 934.4mm一日最大降水量 186.9mm日降水量25mm 的年平均降水日数为 5.8 天日降水量50mm 的年平均降水日数为 2.0 天。本地区降水有显著的季节变化，降水多集中在 68 月，其降水量为年降水量的70%，而每年的 12 月至翌年的 3 月是干旱季节，四个月的降水量仅为年降水量的3.5%。3 3、雾、雾能见度小于 1 公里的大雾平均每年出现天数为 9 天，大雾多出

13、现于每年的 11 月至翌年的 2 月。4 4、风、风根据南堡气象站观测资料统计，该区常见风向为 SSW 向，出现频率为 10%，次常风向为 ENE 和 SSE 向，出现频率为 9%。强风向为 ENE 向，次风向为 NE 向。全年各方向7 级风的出现频率为 4.9%，详见下风频率统计表。风频率统计表风频率统计表风向出现频率（%）平均风速（m/s）最大风速（m/s）N33.910NNE54.413NE55.321ENE97.625E67.220ESE65.014SE44.812SSE95.113S74.811SSW104.712SW75.213WSW84.915W44.513WNW65.818NW

14、65.317NNW54.914C160 / 91 文档可自由编辑打印5 5、相对湿度、相对湿度年平均相对湿度 66%。2.2.32.2.3 水文水文1 1、潮位、潮位为工程需要在拟建港区进行了为期一年(2000 年 10 月 16 日2001 年 10 月 15 日)的潮位观测，实测资料统计分析如下：（1）高程关系各高程基面和海平面的关系见下图：（2）潮汐特征值该海区潮汐性质属于不规则日潮，其（ H01+HK1）/HM2=0.81本报中的潮位值均从当地理论最低潮面起算。年最高高潮位： 3.38m年最低低潮位： 0.14m年平均高潮位： 2.47m年平均低潮位： 1.07m年均海平面： 1.77

15、m年平均潮差： 1.40m年最大潮差： 2.74m（3）设计水位设计高水位 2.91m设计低水位 0.53m黄海平均海平面平均海平面1.77m1.71m当地理论最低潮面61 / 91 文档可自由编辑打印极端高水位 4.46m极端低水位 -1.27m2 2、波浪、波浪（1）波浪概况国家海洋局北海分局曾于 1996 年1997 年在曹妃甸南侧水域水深-26m 处投放DS14型遥控测浮标进行一年的波浪观测，青岛环海海洋勘察研究院于 1999 年 3月12 月使用 SZF-型数字温波仪，Seapac2100h 和 HAB-2 型岸用光学测波仪进行了为期一年（冬季因冰停止观测）的波浪补充观测。据以上实测

16、资料统计：该海区常浪向为 S 向，出现频率为 10.87%，次常浪向为 SW 向，出现频率为 7.48%。强浪向 ENE向，该向 H4%1.5m 出现频率为 1.63%，次强浪向 NE 向，H4%1.5m 出现频率为0.97%，观测期间未出现平均周期大于 7s 的波浪。详见初步设计波高频率统计表 2-2和波高玫瑰图（图 2-2） 。（2）设计波要素外海各向 100 年一遇波要素见下表：波向SSSWSWWSWH13%（m）3.73.63.53.4T（s）7.97.57.37.3各水工建筑物前的设计波要素分两部分计算，一为外海不同重现期波要素浅水计算后的波要素值，二为小风区产生的波浪。3 3、海流

17、、海流1996 年 10 月 14 日15 日、2021 日在曹妃甸港区海域进行了大、小潮两次测验，每次布设 13 个观测点。每点进行 13 小时的观测，拟建矿石码头区有四个测点，据实测资料分析，该区海流具有以下特征：（1）观测海区潮流为规则的半日潮流，运行形式呈往复流，其流向与海底地形有关，在浅滩外侧大致与岸线平行，详见图 2-3 和图 2-4。（2）曹妃甸甸头以南的深槽，海流流向呈 EW 向，该水域为工程不域的强流区，深槽范围内平均流速为 5560cm/s，最大流速可达 140cm/s 以上。（3）观测海区，涨潮流速大于落潮流速，其涨、落潮时段流带比大潮为 1.4:1，小潮为 1.2:1。

18、深槽区 5#8#测点大潮期间最大流速见初步设计表 2-4 和表 2-5。62 / 91 文档可自由编辑打印（4）据南京水利科学研究院潮汐水流物理模型试验研究报告，曹妃甸以北大片浅滩外，平均水深 1.5m 左右，且部分浅滩低潮时露出水面，流速较小，全潮平均约20cm/s。综上所述，港区大范围的陆域形成后，护岸处可形成较强的沿堤流，设计中应予足够的重视。4 4、海冰、海冰国家海洋环境监测中心 1999 年2000 年冬季在曹妃甸岸边 NESW 走向布设 7 个测站进行了海冰观测。（1）本年度冬季冰情概况如下：初冰日为 12 月 20 日，终冰日为 3 月 6 日，总冰期约为 75 天左右。严重冰期

19、从 1 月中旬至 2 月中旬。1 月 26 日对曹妃甸海区进行全面观测，其冰情如下：整个观测海区全为冰覆盖，总冰量为 10（成）固定冰量为10（成）流冰量为 9（成） 。固定冰主要为重叠冰和覆雪冰。其冰型为可随海面升降作垂直运动的沿岸冰和退潮留在浅滩上的搁浅冰，一般冰厚为 10cm 最大冰厚为 40cm。浮冰的密集度为 10（成） ，冰型以灰冰（冰厚 10-15cm）为主，其次为灰白冰（冰厚15-30cm）和尼罗冰（冰厚小于 10cm） 。1 月 27 日29 日海面冰区范围略有扩大，总冰量为 10（成） ，固定冰与浮冰量也均为 10（成） ，固定冰厚度一般为 10cm 最大为40cm（重叠冰

20、） ，主要为沿岸冰和覆雪冰，固定冰区在离岸 10km 左右。近岸处浮冰以灰浆和灰白冰为主，浮冰的最远外缘在 23km 左右。1 月 30 日受持续降温天气影响，海冰厚度增加，固定冰的范围在缩小，浅滩上的海冰受高潮和风作用，开始在海面漂流。2 月下旬海面冰量大幅度减少，浮冰也以冰皮（冰厚 5cm 左右）尼罗冰（冰厚小于 10cm）为主。截止 3 月 6 日，观测海区海冰完全消失。（2）本年度严重冰期工程区段的冰情：1 月 26 日矿石码头和栈桥区浮冰的密集度为 7（成） ，浮冰量为 9（成） ，冰型以灰冰和尼罗冰为主，浮冰平均厚度为 12cm 最大冰厚 30cm，冰块的水平尺度一般小于20m。矿

21、石码头栈桥以北的浮冰区，浮冰的密集度为 9（成） ，冰型以灰冰和灰白冰为主，一般冰厚 15cm 最大冰厚 40cm，矿石码头区附近的浅滩为固定冰，冰型主要为沿岸冰和搁浅冰，一般冰厚 13cm 最大冰厚 40cm，厚冰与固定冰交界处，堆积现象较多，堆积高度一般为 1m，最大堆积高度 3.5m。1 月 30 日浮冰区外缘比 26 日略有扩展，且密集度加大，矿石码头和栈桥区浮冰的密集度为 8（成） ，冰型主要为尼罗冰和灰冰，栈桥以北冰情变化不大，浮冰密集度和浮冰量均为 10（成）冰型仍以灰冰和灰白冰为63 / 91 文档可自由编辑打印主。2 月 4 日浮冰范围同前。密集度略有增大。2 月 15 日，

22、矿石码头及栈桥处的浮冰密集度逐步减小，浮冰密集度为 5（成）冰型为尼罗冰和莲叶冰。鉴于上述的冰情观测资料，可以认为由于曹妃甸浅滩的存在，工程海域为一冰情较为严重的海区。2.2.42.2.4 工程地质工程地质根据地质勘察资料，工程区域地质情况描述如下：1 1、土层分布特征、土层分布特征根据野外钻探和土工试验成果，该土层分布较有规律，自上而下主要有：粉细砂、1粉质粘土、2粉土或粉砂、3粉质粘土或粘土、1粉质粘土或粘土、1粉土、2粉砂。现将土层分布情况自上而下分述如下：粉细砂灰色，松散密实状，饱和，含贝壳碎屑和少许的云母，颗料较均匀。局部夹粉土或粉质粘土透镜体。该层层位稳定，分布连续，上软下硬。该层

23、层底标高在-7.5518.84m 之间。平均标贯击数 N=16.9 击。在 Y8Y10、Y12 孔表层有 0.30.5m厚的淤泥或流泥，呈透镜体状分布。1粉质粘土灰深灰色，软塑可塑状，中中下塑性。混较多粉砂团，夹粉砂薄层，土质不均匀。该层层位稳定，分布连续。层底标高在-15.95-21.68m 之间，部分孔未穿透该层。平均标贯击数 N=4 击。2粉土或粉砂灰色，可塑硬塑状，低塑性。含大量粉砂团（如果含砂量过高则为粉砂） 。该层层底标高在-18.75-23.4m 之间。粉土平均标贯击数 N=13.8 击, 粉砂平均标贯击数N=15.3 击。3粉质粘土或粘土灰色、深灰色、褐灰色，可塑硬塑状，中上塑

24、性，局部夹砂斑。局部为粘土（仅钻孔 Y33Y35、B33B36 穿透该层，层底标高在-24.78-28.68m 之间） 。平均标贯击数 N=10.3 击。1粉质粘土褐色、灰黄色、黄褐色，可塑硬塑，中中上塑性，含褐黄色铁锈斑，局部夹粘土层，呈透镜体状分布。平均标贯击数 N=14.2 击。64 / 91 文档可自由编辑打印1粉土褐色，黄褐色，硬塑坚硬状，低塑性，局部夹粉细砂薄层。仅在钻孔B35、B36、Y35 揭露。2粉砂灰色，浅灰黄色，黄褐色，密实极密实。仅在钻孔 B35、B36、Y35 揭露。2 2、各土层物理、力学性质指标、各土层物理、力学性质指标各土层物理、力学性质指标见初步设计表 2-6

25、。3 3、工程地质评价、工程地质评价（1）根据野外钻探和土工试验成果，该土层分布较有规律，自上而下主要有：粉细砂、1粉质粘土、2粉土或粉砂、3粉质粘土或粘土、1粉质粘土或粘土、1粉土、2粉砂。（2）经综合判定，各土层容许承载力如下：土层编号123土层名称粉质粘土粉细砂粉质粘土粉土或粉砂粉质粘土或粘土土层容许承载力（KPa）80140100140130（3）根据野外钻探和土工试验成果揭示，钻孔B19、B22B30、Y2Y3、Y23Y25、Y27Y30 在第层粉细砂上部较普遍分布粉质粘土层（或呈透镜体状分布） ，局部为粉土、淤泥质粉质粘土。厚度在 0.63.7m 之间，层底标高在-1.25-5.5

26、4m 之间，平均标贯击数 N=2.5 击，标贯击数相对较低，使用时请给予注意。（4）由于本次勘察范围较大，同一土层性质有所差异，对于粉细砂层，表层标贯击数相对较低。（5）据水运工程抗震设计规范 （JTJ225-98）规范判别：经对 B1B32 共 32个钻孔判别，本次勘察区域的粉细砂存在部分可液化土层。2.2.52.2.5 抗震设计参数抗震设计参数根据河北省地震勘察研究院京唐港曹妃甸港区地震安全性评价报告 （2001 年2 月） ，曹妃甸地区的抗震设防烈度为 7 度，设计基本地震加速度值为 0.166g。65 / 91 文档可自由编辑打印2.32.3 主要工程量主要工程量本工程主要工程量如下表

27、主要工程数量表主要工程数量表序号项 目 名 称单 位工程量一围堤工程1土工布软体排（380g/m2及 230g/m2）m23411602袋装砂个3475033袋装碎石m332304充填砂m35吹填砂（第一、二次填）m36护底块石m38931571m 厚山皮石路面m21902518块石垫层m3888079二片石垫层及倒滤层m311485210C30 砼拦块制安m38862113T 扭王字块体预制安装m34329112砼栅栏板预制安装m31029713护面块石（150200kg）m39933914棱体块石（200300kg）m3641151510100kg 块石填筑m321095816碎石垫层m3

28、1639217砼垫层m2370818砼胸墙m31829019浆砌块石胸墙m3414182.42.4 工程施工重点、关键工序控制及对策工程施工重点、关键工序控制及对策2.4.12.4.1 施工控制重点施工控制重点本工程施工过程主要特点是工期紧、工作强度大，施工船舶数量较多，且部分工程须候潮作业，同时施工高峰处于冬春季节、施工时需注意防寒潮及防冰冻，确保施工船舶及人员安全。本工程吹填、抛石工程量较大，且工程施工所需材料除砂在业主指定区域采挖外除余均采用外购，所需的船只较多，因此施工时必须科学组织、严格管理、做好船机合理配置，合理控制施工强度。 考虑到冬季冰情，护岸砂吹填时 2008 年 1 月至

29、2 月为冬歇期，整个护岸吹填拟安排在 2008 年 6 月底前完成，有效施工期为 6 个月，时间较短，相应吹填强度较大66 / 91 文档可自由编辑打印（每月在 100 万方以上） ，在施工时除合理配置船工机外，还须合理安排吹填区分区分块，理顺吹填顺序，做到平起平升，强度均衡。工程所处区域的海况较为恶劣，而施工过程中受潮水及外海海浪影响比较大，须候潮施工，且施工期需经历冬季，为确保施工进度，施工中必须制订切实可行的技术及组织方案，保证工程按时优质完成。2.4.22.4.2 施工关键技术及环节施工关键技术及环节1、防浪护堤措施（1）统筹安排，合理组织，按照设计要求的节点进度安排施工计划，确保在寒

30、潮来临前，已建围堤形成有效保护。（2）堤心砂吹填与袋装砂棱体施工紧密结合：袋装砂棱体之间的吹填砂必须迅速跟上，使棱体有所依托，避免棱体单独抵御风浪。（3）棱体结构加强：考虑到施工初期块石无法大规模运至现场，因此棱体充填袋迎水面及顶部均采用复合布，可有效抵御短期内风浪袭击。（4）防老化措施：本工程工作较大，施工工期较短，相应的围堤施工强度较大，而且要等到棱体施工到顶并形成施工道路后，砂石料才能大规模进场，袋装砂棱体暴露时间较长，因此，根据类似工程施工经验，所有袋装砂棱体均采用防老化纺织布或复合布。（5）护面结构及时跟上施工期，护坡结构及时跟上与否，是抵御风浪流袭击、确保施工期工程安全与否的关键。

31、因此，为确保已建围堤安全，尽量减少已建围堤遭受风浪等损失风险，要求在确保围堤安全的前提下，外侧反滤层及时跟上，棱体外坡抛石、砼预制块、扭王字块及栅栏板护坡及时实施，流水作业，及时保护。每一施工工作面袋装砂体暴露长度不得大于 300m。2、施工干扰曹妃甸工业区同时在建的工程较多，陆上运输交通繁忙，必须会对本工程产生干扰，尤其是本工程施工期间，与本工程相互交叉的西大堤工程正在施工，工程区施工车辆较多，且施工期间现场附近有以南堡 206 井为中心，半径 200m 范围内试油作业，时间：2007 年 8 月中旬至 11 月中旬，工程施工护岸的挖吹填作业对其存在一定影响，需加强沟通、协调和管理，减少相互

32、之间的干扰。2.4.32.4.3 关键工序控制关键工序控制67 / 91 文档可自由编辑打印本工程的关键工序是袋装砂棱体和吹填砂，袋装砂棱体的工艺思路是袋装砂棱体形成一段后，绞吸船吹填砂，为袋装砂棱体提供砂源，袋装砂棱体以此为依托，向前推进，为绞吸船继续向前吹填砂创造条件，绞吸船不断的供砂也为袋装砂棱体施工提供砂源保证，二者相互依托，形成流水作业。袋装砂施工前做到提前护底，软体排铺设要超出袋装砂棱体 700m，由于袋装砂棱体抗风浪能力较差，同时土工材料长时间在紫外线照射下容易老化，因此在袋装砂棱体形成一段后，护面施工要及时跟上，确保本工程施工过程中的安全。吹填砂的工艺思路是绞吸式挖泥船在采砂区

33、固定船位、准备采砂，采砂、吹砂作业，砂经吹砂管线吹至指定位置。2.4.42.4.4 造价控制造价控制在施工时，我们将合理选用施工机具及施工工艺，正确理解图纸，做好工料分析，加强材料采购、领用的管理，做好材料节约；加强现场质量与安全的管理，做到不返工，少返工；合理安排施工流程，建立成本控制奖罚制度等措施。2.52.5 施工总体设想施工总体设想我公司能得到贵单位的信任，应邀参加曹妃甸工业区港池岛护岸工程 2 合同段的投标，有机会能在该工程的建设中展现自已的综合实力，造福一方人民，感到无比自豪。为此我们认真研究了工程招标文件，本着真诚合作，优质服务的精神，在全面理解有关文件的基础上，对贵方招标文件所

34、列的全部条款表示接受和承诺。一旦中标，我们将按标书所承诺的内容，精心组织，精心施工，充分发挥我们的优势，确保工程如期优质完成。针对本工程的特点和施工条件，根据同类工程经验，本着技术可行、经济合理、快速实用的原则，确定总体施工原则为：水陆结合、自创条件、分段展开、流水与平行作业相结合。2.5.12.5.1 施工准备工作施工准备工作1 1、工前准备、工前准备（1）建立工程项目的领导机构，设立现场项目部，选择精干施工队伍，制定质量、安全目标及保证措施，健全项目部的各项管理制度，对项目部形象进行策划。（2）组织部分管理人员及劳动力进场，了解现场详细情况，进行施工现场平面布置，如工棚搭设、施工用水、用电

35、管线铺设，安全防护设施的搭设及职工宿舍搭建68 / 91 文档可自由编辑打印等工作。（3）根据工程需要及进度要求，制定劳动力进场计划、机械进场计划及材料进场计划等准备工作。（4）办妥各项施工手续，做到有准备开工，按规范施工。2 2、技术准备、技术准备（1）熟悉图纸、明确施工任务，编制详细的实施性施工组织设计，学习有关技术标准及施工规范，并会同业主、监理、设计院做好图纸会审工作。（2）进一步摸清现场情况及周边环境，便于施工时采取保护措施并组织好交通，避免发生意外事故。（3）做好各种材料的原材料试验及级配试验工作，并报监理方审批同意后实施。（4）施工前对测量仪器进行校核，并对业主所交付的测量基准点

36、进行检查复核，复核后上报监理工程师审核认可，最后按施工需要加密控制网。（5）做好技术交底工作，明确施工目标，并做好职工上岗前各种质量、安全、文明施工意识的教育工作。3 3、劳动力准备、劳动力准备根据施工进度计划，组织施工班组陆续进场，并对技术性工种的施工人员进行岗位培训，实行持证上岗。4 4、材料准备、材料准备材料组织的好坏，直接关系到整个工程的施工质量、进度和工程造价。在施工前，应及时联系施工中所需材料的供应方，做好分供方调查，掌握材料信息，优选供货厂家，详细调查材料供应方的质量管理和质量保证情况，生产能力及供货能力等，并根据调查结果选择材料合格分供方，对由承包人自行组织生产的材料则制定详细

37、的生产计划，确保材料保质保量、按时供应。5 5、机械设备准备、机械设备准备根据施工进度计划结合施工实际情况，及时做好机械设备的组织保养工作，并根据施工需要分期分批进场。尤其是对吹填设备，中标后，应立即组织进场，为工程的顺利进展打下坚实的基础。2.5.22.5.2 总体施工方案总体施工方案1 1、总体施工原则、总体施工原则69 / 91 文档可自由编辑打印针对本工程的特点和施工条件，根据类似工程施工经验，本着技术可行、安全可靠、经济合理、快速实用的原则，确定总体施工原则为：（1）多点展开、分级填筑、层层推进、及时保护。（2）围堤水陆结合、适当超前。2 2、总体施工方案、总体施工方案根据“形成一段

38、、保护一段、吹填及时跟上”的原则，采用分段全面展开、流水作业、层层推进、及时保护、步步为营。3 3、主要施工方法、主要施工方法（1）山皮石堤利用现有路基的依托条件，多工作面同时展开施工。（2）袋装砂堤利用水上作业分段全面展开，软体排护底超前。（3）袋装砂棱体与吹填砂堤心紧密结构、分级填筑（棱体） 、分级吹填（堤心） 、相互依托，短流水作业，阶梯式推时，快速达到堤顶，为施工道路实施、石料进场、堤身保护创造条件。因施工区域水位深浅不一，对于退潮时露滩的地段，砂袋拟采用人工乘低潮铺设；在深水区采用铺排船铺设。（4）形成施工道路后，实施抛石护底及护脚、反滤、抛石护坡，流水作业、层层推时，实现围堤形成一

39、段、保护一段，确保施工期围堤安全。（5）根据现场实际地形及水位条件，在施工现场设临时码头，抛石护底在平均水位以下部分（或位于深水区域部分）由汽车运至码头转平板驳或开底驳船抛。4 4、总体施工工艺流程、总体施工工艺流程总体施工工艺流程见后附框图。2.62.6 施工总体目标施工总体目标2.6.12.6.1 质量目标：合格质量目标：合格按照投标书中的承诺，我公司在施工中将严格遵守招标文件规范、部颁有关施工规范，精心组织、精心施工，确保工程质量按交通部颁布的港口工程质量检验评定标准 （JTJ221-98）和疏浚工程质量检验评定标准 （JTJ324-96）评定，达到合格质量等级。2.6.22.6.2 工

40、期目标：工期目标：390390 日历天日历天根据招标文件规定，工程将于 2007 年 10 月 8 日开工，2008 年 10 月 31 日竣工。70 / 91 文档可自由编辑打印根据我们的施工能力，经认真研究，合理安排，本工程将按期完成，即工程计划从 2007 年 10 月 8 日开工，2008 年 10 月 31 日竣工，总工期为 390 日历天。我方承诺：如阶段工期和交工工期要求提前，我方将调整施工船机和人员，保证工程按要求时间交工。2.6.32.6.3 安全目标安全目标 确保无重大人员设备伤亡事故，无等级火警事故。2.6.42.6.4 文明施工目标文明施工目标 严格按照唐山市曹妃工业区

41、管理委员会关于工业区工程建设文明施工管理规定（试行） 中文明施工有关规定进行施工，争创文明施工标化工地。71 / 91 文档可自由编辑打印总体施工工艺流程框图总体施工工艺流程框图施工准备清基、铺设软体排内外袋装砂棱体堤身抛石吹填砂块石护底及棱体块石护脚护坡反滤层堤顶山皮石路面护坡工程堤顶浆砌石及砼胸墙护岸竣工，交付验收72 / 91 文档可自由编辑打印第第三三章章 施施工工现现场场布布置置3.13.1 施工施工平面布置原则平面布置原则根据本工程的分布情况及现场实际条件，临建设施布置以集中布置为原则，并力求合理、紧凑、厉行节约、经济实用、管理方便，通路路基已经形成，根据本工程的施工条件及工程特点

42、，现场临建设施主要利用我公司承建的曹妃甸综合服务区围海造地期工程第 2 标段的临设区，主要布置机械维修厂、材料堆场、加工厂、仓库、预制场及生活福利设施。曹妃甸地区有多个施工码头，计划租用本工程就近的一个码头，以供工程施工所需材料中转及船舶加油。具体布置详见后附施工总平面布置示意图。3.23.2 施工工厂设施施工工厂设施1 1、钢木加工厂、钢木加工厂建筑面积 80m2，占地面积为 100m2，主要承担主体工程及临建工程施工用钢筋及模板的制作安装任务。2 2、机械修配厂、汽车保养站、机械修配厂、汽车保养站将机械修配厂和汽车保养站联合设置为一起的机、汽修配厂，承担施工机械和车辆的小修、保养任务，建筑

43、面积 80m2，占地面积 200m2。3 3、砼及砂浆拌和系统、砼及砂浆拌和系统本工程招标文件要求，施工所需砼及砂浆均采用商品砼及砂浆，外购，由砼搅拌运输车运至施工现场。4 4、综合试验室、综合试验室在生活办公区内设置综合试验室，建筑面积 40m2，占地面积 60m2，内设万能试验机、砼压力试验机各一台，水泥、砂、石、砼及土工等材料试验设备一套。5 5、预制场、预制场本工程主要预制构件为砼拦块、扭王字块及栅栏板等，计划设置在临设区内。预制场地经平整后，铺设宕渣垫层，然后再浇注一层 15cm 厚砼面层，预制场1000m2（其中堆场 500m2） 。预制场内设 1 台 10T 龙门吊，在砼浇筑时负

44、责吊运砼，同时将浇筑完成的预制构件吊至堆放场及装车运输。73 / 91 文档可自由编辑打印施工工厂设施建筑一览表序号名 称建筑面积（m2）占地面积（m2）备注1钢木加工厂801002机械修配厂、汽车保养站802003综合试验室40604材料堆场/2005预制场1000合 计20015603.33.3 仓储系统仓储系统1 1、油库、油库油库设置在同公安部门协商后，单独设在生产设施区附近安全位置处，并临近海堤及施工道路边，以方便加油。油库设置位置应满足安全规定需要，共占地面积80m2。2 2、配件库、配件库配件库设置在生产设施区内，存储本工程施工所需的配件及工具，建筑面积50m2。3 3、生活用品

45、库、生活用品库主要用来储存劳保用品及必备的生活用品，建筑面积 50m2。4 4、土工材料仓库、土工材料仓库主要用来储存土工布，并提供拼接场地，建筑面积为 150m2。仓储设施建筑一览表序号名 称建筑面积（M2）占地面积（M2）备 注1油库40802配件库50803生活用品库50804土工材料仓库150200合 计24044074 / 91 文档可自由编辑打印3.43.4 生产管理、行政、办公及生活用房规划生产管理、行政、办公及生活用房规划根据施工总进度安排，施工高峰期人数为 500 人左右（包括行政生产管理人员在内） ，考虑部分船工及普工以船上居住为主，办公室及职工宿舍：包括为监理及甲方工程师

46、提供的办公及生活用房，采用彩钢板结构房屋、塑钢门窗，屋顶及墙壁做保温，每间建筑面积不得低于 15m2，地面铺设地砖，办公室实现办公自动化；每室配设写字台、面盆架、毛巾架等，并为室内人员配备统一规格的私人用品专用箱。根据本工程的施工条件，办公及生活住房主要利用我公司承建的曹妃甸综合服务区围海造地期工程第 2 标段的办公及生活用房。办公及生活设施建筑序号项目名称建筑面积（M2）结构型式（M2）备 注1办公室200活动房利用已有的曹妃甸综合服务区围海造地期工程第 2 标段的办公及生活用房2会议室40活动房利用已有的曹妃甸综合服务区围海造地期工程第 2 标段的办公及生活用房3宿舍1600活动房利用已有

47、的曹妃甸综合服务区围海造地期工程第 2 标段的办公及生活用房4活动室50活动房利用已有的曹妃甸综合服务区围海造地期工程第 2 标段的办公及生活用房5医务室30活动房利用已有的曹妃甸综合服务区围海造地期工程第 2 标段的办公及生活用房6食堂100活动房利用已有的曹妃甸综合服务区围海造地期工程第 2 标段的办公及生活用房7浴室厕所60活动房利用已有的曹妃甸综合服务区围海造地期工程第 2 标段的办公及生活用房合 计20803.53.5 施工用水电系统施工用水电系统3.5.13.5.1 供水系统供水系统生产用水：棱体袋装砂施工用水直接从海域中取用,其它结构施工用水,用水车从附近拉干净的自来水；拟在现场

48、堤岸上布置 10m3生产用水蓄水罐 1 个。生活用水：用水车从附近拉干净的自来水，储存到生活区备用水塔。同时在施工75 / 91 文档可自由编辑打印辅助企业区、消防栓及施工现场附近设简易水箱。3.5.23.5.2 供电系统供电系统曹妃甸地区已通电，为保证生产及生活用电，计划在临设区配备 150KW 发电机组1 台备用，船机均自备柴油发电机，堤顶计划采用移动方便的 50KW 发电机组 2 台。3.5.33.5.3 通讯系统通讯系统（1）从当地邮局接 1 条中继线作为与业主、监理单位及对外的通讯联系，并以手机作为补充，现场配备对讲机，对讲机数量按需要配置。（2）项目部配备电脑、激光打印机、复印机、

49、传真机、装订机各一台，用于工程技术文件、施工资料、各类报表的编制、打印、整理及统计。3.63.6 交通系统交通系统3.6.13.6.1 场外陆路运输场外陆路运输本工程与曹妃甸煤码头通路路基相连，可通过上述道路至青林公路与当地公路网连接，施工交通运输条件较好。3.6.23.6.2 场内陆路运输场内陆路运输根据本工程特点，围堤顶宽 21 或 115m，可作为施工道路，以便用于袋装碎石、护坡块石、预制构件以及砼、砂浆等材料的进场运输，能满足施工期运输强度要求。3.6.33.6.3 场外水路运输场外水路运输曹妃甸地区有多个施工码头，可作为本工程材料运输的补充线路。3.73.7 施工消防及环保设施施工消

50、防及环保设施3.7.13.7.1 施工消防施工消防在生活区、工厂、仓库区均配备足够的灭火器及黄砂贮存箱，各类易燃易爆物品均单独存放，并有禁火标志和专人管理，设定点水泵和消防供水管路，确保消防用水需要。3.7.23.7.2 环保设施环保设施厕所设化粪池，内设冲水装置，定时清厕；生活区定点设垃圾箱，派专人清理；生活区、工厂、仓库区均设地表排水网沟，满足降雨等到地表水的排放要求，保证及时排干积水；在适当位置设隔油沉淀池，生活污水必须经隔油沉淀处理后才可排放，以免污染76 / 91 文档可自由编辑打印海水；现场生产区，设临时活动厕所，派专人定时清理，避免厕所污物外溢污染环境；施工道路派专人保养，保持道

51、路通畅，夏季火热干燥季节，定时洒水，以减少扬尘。在生活办公区进行必要的绿化，创造优美的办公、生活环境。77 / 91 文档可自由编辑打印施工总平面布置示意图78 / 91 文档可自由编辑打印第第四四章章 主主要要施施工工技技术术 方方案案4.14.1 测量方案测量方案4.1.14.1.1 施工总体测量控制施工总体测量控制本工程施工测量采用 GPS 定位和常规测量相结合的方法，测量严格按水运工程测量规范的要求实施，船上控制采用 GPS 定位，陆上控制采用常规测量。4.1.24.1.2 平面测量控制平面测量控制对于已有的平面控制点，采用全站仪进行距离和方位角闭合校对，并将校对结果以书面报告的形式上

52、报监理工程师签认。确定符合要求后投入下一步的测量工作。施工控制网的建立：根据监理工程师签认同意的平面控制点，针对施工区的现场特点，要充分利用业主提供的平面控制网的前提下，合理布置施工平面控制网。该控制网必须覆盖整个工程的施工区段。控制网的选定：要求各相邻控制点能相互通视，便于进入和架设测量仪器，且最长边距不大于 500m。为便于控制点的维护和管理，施工控制网的控制点布设在现有堤顶靠边处。控制点采用埋设的钢筋，并用混凝土进行保护，在旁边设油漆标志。对新埋好的测量控制点在进行复核合格后可进行测量，复检核验采用全站仪按一级导线的测量方式从业主提供的已知控制点上引测坐标。对外业测量成果经严密平差、校核

53、后，以书面报告形式上报监理工程师签认。4.1.34.1.3 高程测量控制高程测量控制（1）高程控制点的校验对于业主所提供的高程控制点，采用 DNA03 数字水准仪，采用三等水准测量的方法进行校对测量，并将校对结果以书面报告形式上报监理工程师。（2）高程（施工）控制网的建立为确保整个施工区的高程精度一致，拟建立能包容整个施工区的高程（施工）控制网，根据本工程特点，采用三等水准测量的方法，布设在施工区的各高程控制点（也是平面控制点） ，为后期施工过程中的沉降、水平位移观测提供较为充分、可靠的高程控制。高程控制点同平面控制点布设。4.1.44.1.4 控制点的定期复测控制点的定期复测79 / 91

54、文档可自由编辑打印考虑到施工的影响，在控制点使用过程中定期进行复测，原则上每月对控制点复测一次，并将复测结果以书面报告形式上报监理工程师。4.1.54.1.5 测量放样测量放样根据设计图纸和控制坐标，计算堤轴线、边线控制点后进行定位放样，测量资料的计算必须由二人用二种方法计算一致后才能实地放样。测量放样时，陆上采用极坐标法用全站仪进行定点放样，水上采用 GPS 定位、放样。要施工过程中对控制桩要经常进行复核校验，并抛石保护。桩附近抛石以人工为主。在施工过程中若发现桩偏倒、毁坏等，现场要及时追查原因并修复。并将修复后的检测结果及时报监理工程师签认。4.1.64.1.6 GPSGPS 定位定位在施

55、工过程中，我们在船只上适当位置安装 2 台 GPS 接收仪，实施定位，通过精心设计，充分利用计算机，在电子海图上显示施工区域现有施工船只的相对关系，根据设计进行施工。4.1.74.1.7 测量中注意的问题测量中注意的问题本工程测量作业中水上作业较多，安全问题极其重要。船上工作人员必须穿救生衣，遇到不利天气情况不得作业。测量控制点和测设的桩标志醒目，并采用措施进行保护，以免在施工中破坏。所有测量资料都要及时整理成文后向业主和监理上报，并做好备份，分别存放。4.24.2 土工布软体排施工土工布软体排施工4.2.14.2.1 数量及材料要求数量及材料要求本工程共计铺设土工布软体排：341160m2。

56、软体排规格为：230g/m2编织布+150 g/m2无纺土工布复合，带加肋带，带砂肋；部分为 230g/m2编织布，带加肋带，带砂肋。各类土工材料技术指标必须满足设计与规范要求。根据设计，软体排由甲方指定的厂家根据施工图纸要求及所沉位置的规格尺寸加工成型。因围堤所在海域水深浅不一，拟采用改装的 6001000t 海船进行软体排的铺设。80 / 91 文档可自由编辑打印4.2.24.2.2 施工工艺流程施工工艺流程软体排施工工艺流程如下：船舶机械准备测量放样排布拼接并卷筒铺软体排海船定位固定排头松筒放软体排充灌砂肋止软体排准备铺设下一块软体排。4.2.34.2.3 软体排土工织物的采购、检测、储

57、存软体排土工织物的采购、检测、储存1 1、采购、采购软体排布由承包人负责采购，土工布宜选用产品质量可靠，信誉良好的大厂产品，并会同业主及监理单位有关人员对厂家进行实地考察，掌握材料信息，优选供货厂家，最终择优确定供货厂商。2 2、检测、检测加肋软体排布为编织布及复合编织布拼成，或直接采用编织布，排布上布有砂肋，土工织物进场时，应采用黑色塑料布包装，逐批检查出厂合格证和试验报告，并逐卷进行外观质量检查，要求土工织物不允许有裂口、孔洞、裂纹或退化变质等现场。其主要物理及技术性能按设计要求进行抽样复验，抽样数量每批不少于一次，对一次抽检不符合要求的批次，再进行加倍取样送检，再不合格向厂家退货。对生产

58、日期不明的、存放期（指进入现场后库存）超过 6 个月的、已出现老化现象或有破损的一律不得使用，施工现场临时堆放必须选择库房或有良好保护条件的场地，避免雨淋，防止日晒。3 3、加工、加工单块软体排的制作长度为垂直于堤轴线体排铺设的宽度并略有余量；加工时余排使用的复合布应伸入堤身段 2m；砂肋加工成圆筒状，直径 30cm，每根的长度为单块体排的宽度，一次加工成型。在砂肋的两头分别设置一充砂口和一出水口；加肋带沿单块体排的长度方向直接缝接在机织布一侧，带与带之间的间距为 1m。缝制时，在堤身部位和余排部位每间隔 1m，利用加肋带缝制一个直径为 30cm 的砂肋套，用来穿扦并固定砂肋于软体排布上。单块

59、软体排土工布沿堤身轴线方向的拼接采用包缝法拼接。排体土工布、加肋带、砂肋及砂肋套拼接和缝制，均按设计及规范要求进行。4.2.44.2.4 软体排铺设充灌软体排铺设充灌81 / 91 文档可自由编辑打印软体排铺设采用专用水上铺布船施工，铺布船长 78 米，由 6001000t 海船进行改装，在海船一侧舷设有长 36m，宽 6m 的自动翻板，设铺布支架，并配卷扬系统，可调整翻板角度。在海船中间设置动力卷筒和导梁装置，避免了排体在铺设过程中形状变异，减少排体的横向收缩。铺布船的主要技术指标：该船设有长 36m，宽 6m 的自动翻板，有效负重 850KN；卷筒长 36m，直径 1.5m，可负载 500

60、KN 拉力，另设有 20t 重的压紧梁装置一套。该船还配有 6 台冲水泵和 6 台泥浆泵，主电站功率 200kW2。施工放样：定出软体排布的铺设平面位置，用八字锚固定铺布船，用标杆标出船体移动方向。软体排布利用运输船运至铺设区域，再由铺布船吊具吊至铺布船上然后进行铺设。铺设时先将 30m 宽的土工织物卷在机动卷筒上，然后铺放在甲板和翻板上，在排布上用泥沙浆灌注成砂肋，形成软体排，软体排砂肋应顺堤布设，采用泥浆泵水力充砂入肋。由于砂肋直径只有 30cm，泥浆泵充灌时一充即满，砂肋很难做到饱满，因此砂肋选用砂质颗粒较粗的砂源，选用外购砂，同时充灌时将泥浆泵分流，减小水流流速，做到充盈度达到 85%