PSPC作业指导书用书

1、PSPC作业指导书用书海水压载舱和散货船双舷侧处所 保护涂层性能标准?PSPC 作业指南批准 APPROVE日期DATE审核 CHECK日期DATE编制 COMPILE闵刚日期DATE2021.09.05页数 TOTAL PAGES；17版次REV.0mnZJMESC天津中交博迈科海洋船舶重工1.目的为了适应公司生产需要，满足新涂层标准的技术要求，同时也为新涂 层标准在公司的顺利实施，特制定本作业指南。2. 适用范畴2.1 由我司承揽的 2021年 7月 1日后签订合同、 2021年 1月 1日后安 放龙骨或 2021年 7月 1日后交船的、不小于 500总吨的所有类型船舶和船 长不小于 15

2、0m 的散货船。2.2 由我司承揽的、满足共同结构标准 CSR 的船舶，且建筑合同在 20 06年 12月 8日或此后签定的散货船和油船。2.3 PSPC适用于所有类型船舶的专用海水压载舱和散货船的双舷侧 空间。3. 部门职责3.1 经营部负责针对所有具备按PSPC标准施工的分包单位技术能力确实认。负责对本部门涉及的外协件加工、生产厂家满足PSPC标准所规定各项内容的审核与确认。负责按PSPC标准施工方式，进行招、投标、技术澄清、商务谈判、本钱划分及工程结算等有关商务运作。3.2设计部负责有关图纸的设计和发放符合 PSPC标准及施工要求。确保材料申购要求符合PSPC所规定的标准。3.3采办部负

3、责采购满足PSPC检验要求的各种检测设备。负责采购符合PSPC要求的各种原材料并要求供给商提供有关的证明文件要求本部门涉及的外协件加工、生产厂家在施工、检验直至交付的全过程中，满足PSPC所规定各项内容。3.4 造船部341负责PSPC新涂层标准的具体实施。3.4.2 负责依据涂装日志进行有关的检测和记录工作；分析和解决现场施工过程中显现的咨询题；对解决新涂层标准实施过程中显现的咨询题，给予技术支持；3.4.5 负责现场验收标准的对外释疑工作。3.5 质检部3.5.1 负责与船东、涂料供给商商谈涂装技术文件，并向船级社送审。负责公司涂装检验师资格认证机构的联系、培训和取证及辅助检 查员资格确认

4、工作。负责完工后涂装技术文件的整理并向船级社送审。负责施工建筑过程中的日常巡检、内检及联系外检工作。负责有关原材料、舾装件的到货检验、外协件的过程检验及最终 检验。负责检测仪器计量鉴定的报送。参与现场过程的各种测试和检验及显现咨询题的处理和跟踪。3.6设备动力中心负责对PSPC标准要求的除锈、涂装厂房施工环境达标所需的设备购置、安装、验收以及养护与修理。负责各种喷砂、抛丸磨料的订购及质量追溯。负责满足PSPC检验要求的各种检测设备的配置、登记造册与修 理保养。3.7 安保部3.7.1 负责现场文明施工的监督。负责脚手架防磨、防刮伤保护措施的实施。4. 实施步骤及要点4.1 前期预备及保证设计部

5、负责提供新涂层标准所涉及的各类施工图纸，保证图纸信 息的准确性和完整性；应用三维软件系统，对所有专业的构件，专门是管 系排管、电装布线、机电设备安装等进行三维立体模拟，幸免因图纸修改 而造成对涂层的破坏。在生产设计时期充分考虑PSPC施工中的细节要求,图纸配齐率必须保证分段舾装完整性并在有关工艺原那么中明确分段预舾装 的状态。4.1.2 设计部应以综合托盘治理表的形式，以分段为单位，汇总分段内 全部预装构件，并以包括工程号、专业代码、区域代码、分段号、托盘种 类以及部件编号在内的舾装件统一编码进行标示，同时出台标准编码讲明 书。4.1.3 分段图应明确标出舾装件的焊装位置，对不能确定坐标的应预

6、焊 复板，或用多孔 /组合眼板、托架螺栓连接的形式替代，以幸免后期装焊对 结构外表油漆的损害。4.1.4 平直分段制作图中应考虑预留永久性脚手架、吊装眼板，并保证 其满足负荷、结构强度、美观性等综合性能要求。设计部在对管支架、电缆托架、马腿等批量、常规舾装件的定制 时，应尽量采纳标准件、通用件的形式，并考虑提早按预估数量订制。4.1.6 管系应制作成单元模块整体安装，不能组成单元的应考虑制作管 排。4.1.7 采办部负责新涂层标准实施过程中所需的各类原材料、检测仪器 及其它工具的采购，并负责配合质检部对涂料供给商产品技术讲明书、车 间底漆与主涂层油漆兼容性、涂层系统合格预试验等证书确实认，对所

7、有 舾装产品外来件满足图纸及工艺要求、边缘处理、一次外表处理、涂装及 漆膜厚度检验等予以确认。4.1.8 集配中心负责依据舾装件综合托盘治理表，以分段为单位，按压 载舱、货舱、机舱、平台、艏部、艉部及上建、烟囱单元等不同区域，对 各工种所需预装件进行配套，并保证分段开工时的配齐率。4.1.9 设备动力中心负责涂装设备及砂料的订购；以保证公司喷砂、涂 装厂房施工作业满足新涂层标准对环境温度、湿度、露点、粉尘、盐分以 及通风的要求，确保喷砂磨料的质量与配比在使用中满足外表粗糙度要求， 并配合设备使用单位按 ?设备治理制度? 中的规定做好设备的 “一级保养、 组织实施“二级保养工作，幸免因设备缘故而

8、阻碍涂层的质量。4.1.10 涂装设备包括预处理的使用单位需严格按照?设备治理制 度?的要求做好设备的“日常保护保养工作，幸免油脂污染钢板或涂层 外表。4.1.11 质检部应提早起草包括检验程序及不合格项纠正措施在内的涂 装技术文件局部草案，并就其内容充分与设计、造船等有关部门进行磋商， 既能保证与船东、涂料供给商最终签署的文件三方协议条款在实际操 作中的可行性，又能使其通过船级社的送审。4.1.12 质检部应按涂装新标准要求， 进行公司涂装检验师资格认证机构 的联系、培训和取证工作，同时负责设计、造船等部门的有关人员及协助 检查员资格确认。值得强调的是，质检部应确保三方协议条款中首席检查 员

9、必须由我司获得检验师资格的人员担任。4.1.13 质检部应考虑在三方协议所认可的涂装协助检查人员中， 包括板 材预处理、外委切割、加工、舾装件生产及所有为我司进行配套生产的、 涉及PSPC范畴的外协单位的涂层检查员。质检部应定期对本部门及现场施工检验人员所使用的各种涂装 检测设备进行计量鉴定，以保证检测数据的准确性。4.2 原材料盐分检验：421按涂装新标准要求，对可溶性盐分含量必须进行检验w 50mg/ 川，质检部对钢板、型材可溶性盐分的检验，应按供货商名单定期抽检频 率以三方协议条款为准 ，但新增供货商首次进厂产品入库时期必须抽检。4.2.2 磨料的可溶性盐分的抽检，应在磨料入库时期按类型

10、、批次定期 抽检以三方协议条款为准 。4.3 预处理：4.3.1 板材预处理厂家需对预处理前的板材和各类型材进行外表的油 渍或阻碍涂层的其它污渍进行清理，对油污及外表油性垃圾比拟严峻的部 位，应使用溶剂和钢丝刷人工去除，清洁范畴应包括板材的正反两面。4.3.2 型材预处理时应按照实际情形调整抛丸及喷涂喷头的角度，对不 能达标的盲区部位，应采纳人工喷砂与喷涂进行补偿；其手工喷涂时要求 将型材架高踞地表 1.2米以上，周围进行有效遮挡， 以幸免喷涂过程中粉尘 的阻碍。板材的粗糙度过大会导致盐分测试时超标，因此，预处理时应以 砂料配比棱角砂、钢丸、钢丝段及处理速度视喷嘴数量及磨料老化 程度来操纵，一

11、次处理应将粗糙度保持在 3065卩m之间，以保证分段 二次处理时，粗糙度不至超标。4.3.4 涂装协助检查员按单船、定期按三方协议条款进行有关检验， 检验内容包括喷砂后的钢板外表盐份和粗燥度、密度和抛丸喷砂等级的检 查，喷涂前粉尘目视、露点、钢板外表温度、环境温、湿度、相对湿度检 查及喷涂后车间底漆的膜厚检查等，并完成质量记录表格。4.4 下料、小组装及中组装： 内业各施工班组需对切割、组对后的板材和各类型材进行焊缝和钢板外表焊接飞溅物、油渍或阻碍涂层的其它污渍进行清理。4.4.2 所有对焊接结构的背烧应在本工位内完成，并对火工损害部位补 涂车间底漆。443所有自由边打磨需到达R>2mm

12、 或经三次打磨、或等效处理 并对打磨部位刷涂车间底漆进行防护，由各施工单位的检验员进行自检并 留有检验记录，交由下道工序的检验员进行验收，并留有验收记录。涂装 专职检验员及协助检查员等予以巡查和监督。4.5分段制造及预舾装：4.5.1 做好焊缝和钢板外表焊接飞溅物或其他污渍的处理。4.5.2 火工校正全部完成上建总组分段除外 。4.5.3 到达制造精度要求，并形成质量记录表格，幸免总组或搭载时期 因大范畴的修整对涂层的破坏。大口区域结构缓焊长度距板口不得超过300mm毫米。涉及区域为两侧的各不大于 100mm。4.5.5 到达舾装件含舷外标记安装完整性，并对其焊缝、焊接飞溅 物进行有效处理。4

13、.5.6 对非总组或搭载时期共用的吊码或其它工装件需予以撤除，并打 磨光顺。4.5.7 所有甲板、平台、内底板及横纵壁的过舱件与结构连接部位应全 部焊接完成。4.5.8 各施工单位的检验员进行自检并留有检验记录，各专业专职检验 员需对完工后的分段包括舾装件安装完整性严格把关，各专业认可后 再提交外检。其中涉及无损检测的分段，现场质检员需得到检测工程合格 结果，并在无损检测申请单一联备注中签字确认后，方可提交外检。4.5.9 自由边打磨 含舾装件等 ，焊缝外表处理和火工校正作为检验项 目中的一局部，向船东或船检报验，并在检验单记录。4.6 密性试验：分段含预合拢的密性试验应在涂装前全部完成，其中

14、外板及 横纵壁预合拢口的对接焊缝，可采纳负压箱密性方式、密性舱壁角接缝及 水密堵板、过舱件的角接焊缝可采纳焊道充气试验方式，关于全焊透形式 的焊道可按照具体情形进行适当范畴的抽查或以无损检测抽检方式替代， 自动焊缝可免除密性试验。管系密性应在内场预制时期完成，关于需在分段焊接的局部，那么 应在分段涂装前完成对接处的密性试验。4.7 分段涂装：分段涂装前应第一确认分段内除距合拢口200mm范畴内以外的所有焊装件包括管系、电缆支架、过舱件、设备底座、舾装件、各种焊 制标识等的施焊工作全部完成。4 . 7 . 2检查所有自由边倒角处理成半径至少为2mm 的圆角、或通过三次 打磨、或至少通过等效处理。

15、4.7.3 按照涂装规格书和有关技术文件的要求，完成涂装的二次外表处 理分段时期。分段喷砂后应及时去除砂粒，同时补焊打磨的检查施工必须及时 跟上，在大的砂粒去除、补焊打磨终止后，赶忙对补焊打磨部位及漏喷部 位进行二次喷砂，在最终清洁时必须使用吸尘器进行清洁以到达PSPC的标准，即标准中的标准为 3、4、5 的颗粒到达一级。4.7.5 系统第一道涂层涂装前，应在喷砂、打磨、清洁后，对处理好的 外表进行目视检查，并检查钢板外表可溶性盐的残留状况，检查频率以 CT F 文件规定为准。在分段喷砂交验终止后必须要做预涂，预涂的部位为型材的内表 面、球首肋板、焊缝、拐角等不易喷到油漆的部位，注意油漆时地面

16、保护， 幸免在地板上留下脚印。油漆在施工前应检查油漆的正确混合，并留有一定的熟化时刻， 油漆的修补预涂可使用漆刷或辊桶。油漆在喷涂时应严格操纵油漆的膜厚，喷漆嘴必须与被施工外表始终保持垂直状态，且距离为40-50 cm,枪嘴的大小尽可能符合油漆讲明书 的规定。4.7.9 每道涂层应有颜色比照，涂层搭接处外表要处理成斜坡状。4.7.10 大合拢对接处的涂装预留范畴应距板口不大于 200mm.4.7.11 认真做好油漆膜厚的测量和记录工作。其中名义干膜总厚度对 环氧类涂层为：在90/10原那么下到达NDFT320卩m 或以上，但不应超过 标准膜厚的一倍以技术讲明书为准 ，其他系统按照涂料生产商的技

17、术讲 明书进行。4.7.12 涂装检查员按涂装工艺要求做好过程操纵，认可后再提交外检， 并完成质量记录表格。4.8 分段总组4.8.1 完成对分段合拢缝的焊接，并对焊缝、焊接飞溅物和其他污渍的 进行处理。4.8.2 完成总组时期的舾装件安装、 吊码和工装件的撤除， 并对其焊缝、 焊接飞溅物进行处理，同时施工过程中注意对涂层的保护。4.8.3 到达制造精度要求，并形成质量记录表格，幸免搭载时期因大范 畴的修整对涂层的破坏。4.8.4 完善脚手架搭建工艺， 合理搭建和文明撤除脚手架 ,施工过程中注 意对涂层的保护， 幸免对涂层的破坏。 分段脚手的搭建与围壁之间必须有 2 00-300mm的距离，且

18、钢管的开口必须使用介质完全封闭，每层脚手必须加 栏杆。把脚手的着力点放在大合拢焊接区域邻近，尽可能减少支撑点与油 漆部位的接触因为在形成舱室时这也在破坏率平方运算范畴内 ，应尽量 使用带有保护介质的夹具。分段油漆完工后在搭拆脚手时禁止随意摔、砸， 应轻手轻放，必须采取传递的方法，绝对禁止破坏差不多成形的油漆外表 因为这些破坏的地点都将运算在 2的破坏面积内。4.8.5 完成对总组时期的二次外表处理含破坏涂层的修补 ，涂装检 查员按照涂层标准进行检验，认可后再提交外检，并完成质量记录表格。4.9 船台搭载大口定位马板应尽量点焊在船壳内外表，且不超出合拢缝单侧 20 0mm 范畴内。4.9.2 完

19、成对总段合拢缝的焊接，并对焊缝、焊接飞溅物和其他污渍的 进行处理。完成搭载时期的舾装件安装、 吊码和工装件的撤除， 并对其焊缝、 焊接飞溅物进行完全清理，同时施工过程中注意对涂层的保护。4.9.4 完善脚手架搭建工艺，合理搭建和文明撤除脚手架，施工过程中 注意对涂层的保护 ,幸免对涂层的破坏。完成对搭载时期的二次外表处理 含破坏涂层的修补 ，涂装检查 员按照涂层标准进行检验，认可后再提交外检，并完成质量记录表格。4.9.6 完成对海水压载舱、舷侧空舱、首尖舱、尾尖舱、淡水舱、管隧 舱和重油储存舱等涉及新涂层标准的舱室及周边舱室阻碍有新涂层标准 要求的封舱。4.10 码头舾装参照?船用设备保护制

20、度?的有关规定，注重对涂层的保护；严 禁在海水压载舱和舷侧空舱等PSPC涉及区域进行焊接、火焰切割等各类危 害涂层的作业。4.11交船涂装检查员按单船和涂装时期完成单船涂层质量记录表格的汇 总，并于涂装工作完工后一周内向质检部移交。由质检部整理完整的涂层技术文件CTF提交船级社，取得相应船检证书。5. 执行标准5.1运算标准损坏区域系指底层涂层被破坏的区域，即是指破旧到达钢材外表， 需按St3或Sa2.5进行外表处理的区域。涂层间的缺陷没有到达钢材外表， 其外表在采纳适宜的方法进行处理后，补涂到规定的膜厚，涂层缺陷不作 为合拢舱室破旧率的运算范畴。损坏面积比例运算应为不计及合拢对接缝时，涂装的

21、结构分段合 拢后，在修补时计及的损坏面积与当时舱室总面积之比。损坏面积可由船东、船厂和涂料供给商三方开工前协议中确定的 检查员判定，对线状损坏那么直截了当测取长度。相邻涂层损坏系指各损坏区域之间的最短距离小于100mm的涂层损坏。5.2验收标准涂层局部检验工程适用标准相对湿度相对湿度不超过85%钢材外表温度钢板的外表温度高于露点温度许多于 3C；喷砂等级Sa2.5 级合拢焊缝打磨等级St3级外表粗糙度30- 75 m可溶性盐< 50mg加灰尘ISO 8502-3 胶带检测法除外油污及其他污物ISO8501-1车间底漆干膜厚度按照与船东的协议湿膜厚度干膜厚度/固体份含量干膜厚度按照与船东的

22、协议涂层破坏面积操纵各种涂层破坏面，相邻接的涂层损坏总 面积不超过25川并不超过舱室总面积2 2% 内时，破坏部位外表需到达动力打磨 St3级； 超过2%寸，那么需到达冲砂Sa2.5级522结构局部检验工程适用标准边缘圆角R>2 mm或经三次打磨、或等效处理焊接飞溅物ISO8501-3-2001焊道钢材外表6. 检验程序6.1检验依据由船东、船厂和油漆效劳商共同签字的，并由船级社认可的CTF文件?IMO_PSPC_CTF_CCCC BOMESC?。6.2检验流程依据CTF中的检验工程，由船厂生产部门涂装检查员填写检验申 请单，向船东、油漆效劳商和公司涂装检查员报检，检验合格后由三方在检验

23、申请单上签字6.2.2 CTF 中的涂装日志由该工程认可的涂装检查小组中的检查员测 量和填写。6.2.3 最终，涂装日志由该工程的涂装首席检查员或获得检验师资格的 持证检验员签字，并归总。由质检部提交船级社。7. 参考文件MSC.21582 所有类型船舶专用海水压在舱和散货船双舷侧处所爱 护涂层性能标准国际海事组织GD 01-2007 实施 IMO ?所有类型船舶专用海水压在舱和散货船双 舷侧处所保护涂层性能标准?暂行指南中国船级社NR 530 涂层性能标准法国船级社 涂层性能标准入级指导美国船级社IMO_PSPC_CTF_CCCC BOMESC 涂层技术文件天津中交博迈科 海洋船舶重工8.质

24、量记录QR/ZB QS88.0 涂装日志一次外表处理QR/ZB QS89.0 涂装日志二次外表处理QR/ZB QS90.0 涂装日志涂装QR/ZB QS91.0 涂装日志干膜厚度测量QR/ZB QS92.0 检查报告QR/ZB QS93.0 不符合报告QR/ZB QS94.0PSPC检验报告注：质量记录表格将以船级社认可后的 CTF 文件中确定的版本为准COATING LOG (PRIMARY SURFACE PREPARATION) 涂装日志(一次外表处理)Sheet No.编页号NAME/NO. OF SHIP 船名/编号PLATE NUMBERS 钢板编号PART OF STRUCTUR

25、E 构部位 (BOLCK/TANK NO., ETC.分段/舱柜编号等)NAME OF SHIPYARD/STEEL MANUFACTURER 船厂/钢厂INSPECTION DATE 检查日期BEFORE开工前WEATHER CHANGES天气变化REMARKS 备注MEASURED TIME 测量时刻DRY BULB TEMP.干球温度C)WET BULB TEMP. 湿球温度C)RELATIVE HUMIDITY 相对湿度(%DEW POINTm J露点(C)SURFACE TEMP.外表温度(C)ENVIRONMENT 环境条件SODIUM CHLORIDE 氯化钠(MG/M2)REM

26、ARKS 备注SURFACE PROFILES 外表粗糙度CLEANLINESS OF THE STEEL SURFACE 钢外表清洁度DUST灰尘OIL & GREASE 油、油脂SURFACE PREPARATION 外表处理MANUFACTURER生产商REMARKS 备注PRODUCT NAME产品名称IDENTIFICATION MARK/NUMBER产品标识号/编号MANUFACTURERRECOMMENDED D.F.T. 生产厂建议的干膜厚度MEASURED D.F.T.干膜厚度测量结果CURING 固化Shop primer车间底漆COATING INSPECTOR

27、NAME: 涂层检查员：SIGNATURE:签字：COATING LOG PRIMARY SURFACE PREPARATION 涂装日志二次外表处理Sheet No.编页号NAME/NO. OF SHIP 船名/编号PART OF STRUCTURE 构部位 BOLCK/TANK NO., ETC.分段/舱柜编号等NAME OF SHIPYARD船厂天津中交博迈科海洋船舶重工CONSTRUCTION STAGE 建筑时期BLOCK ASSEMBLY /ERECTIO分段组装 / 合拢Steel condition 钢板情形INSPECTION DATE检查日期REMARK备注SHARP ED

28、GE毛边WELDING BEAD焊道WELD SPATTE焊接飞溅物OTHER CONTAMINATIC其他外表污染物COATING INSPECTOR NAME: 涂层检查员：SIGNATURE: 签字：SURFACE PREPARATION 外表处理INSPECTION DATE检查日期REMARK备注METHOD/ GRAD方法 / 等级ENVIRONMENT 境条件Dry bulb temp.干球温度Wet bulb temp.湿球温度CRELATIVE HUMIDITY%相对湿度%DEW POINT露占C露点SURFACE TEMP.外表温度WATER SOLUBLE SALTS 水

29、溶性盐含量PROFILES粗糙度DUST灰尘OIL CONTAMINATION 油污COATING INSPECTOR NAME: 涂层检查员：SIGNATURE: 签字：COATING LOG coating application 涂装日志涂装Sheet No.编页号NAME/NO. OF SHIP 船名/编号PART OF STRUCTURE 构部位 BOLCK/TANK NO., ETC.分段/舱柜编号等NAME OF SHIPYARD船厂天津中交博迈科海洋船舶重工CONSTRUCTION STAGE 建筑时期BLOCK ASSEMBLY /ERECTIO分段组装 / 合拢FIRST

30、COAT第一道涂层SECOND COA第二道涂层BEFORE施涂前AFTER施涂后BEFORE施涂前AFTER施涂后INSPECTION DATE 检查日期ENVIRONMENT 境条件DRY BULB TEMP.干球温度CWET BULB TEMP.湿球温度RELATIVE HUMIDITY%相对湿度%DEW POINT露占C露点SURFACE TEMP.外表温度WATER SOLUBLE SALTS 可溶性盐含量-DUST灰尘-OIL CONTAMINATION 油污-ABRASIVE INCLUSION 磨料嵌入-STRIPE COATS 预涂MANUFACTURER涂料生产厂PRODU

31、CT NAME OF COATING 涂料产品名称PRODUCT IDENTIFICATION MARK/NUMBER 产品标识号/编号REMARKS 备注COATING INSPECTOR NAME:涂层检查员：SIGNATURE:签字：COATING LOG dry film thickness measurement 涂装日志干膜厚度测量Sheet No.编页号NAME/NO. OF SHIP 船名/编号PART OF STRUCTURE 构部位BOLCK/TANK NO., ETC.分段/舱柜编号等NAME OF SHIPYARD 船厂天津中交博迈科海洋船舶重工CONSTRUCTION STAGE 建筑时期BLOCK ASSEMBLY /ERECTIO分段组装 / 合拢COATING 涂层MANUFACTURER生产厂PRODUCT NAME产品名称PRODUCT IDENTIFICATION MARK/NUMBER 产品标识号/编号DRY FILM THICKNESS MEASUREMENT干膜厚度测量DRY FILM THICKNESS M M 干膜厚度M MNUMBER OF POINTS测量数量RATIO百分比320-288-3200-288TOTAL100%MAXIMUM THICKNESSMM 最大厚度M MMINIMUM THICKNESS MM 最