汽车转向盘总成技术条件

1、jlyy-qjs182-07汽车转向盘总成技术条件编制：校对：审核：审定： 标准：批准：浙江吉利汽车研究院有限公司二七年十二月geely汽车转向盘总成技术条件jlyy-qjs182-07前 言为了提高汽车转向盘总成的质量,根据qc/t 563-1999试验方法，结合本企业实际情况，对汽车转向盘技术条件进行了规定,制定了本标准。本标准代替了jlyy-jt241-06乘用车转向盘技术条件。本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司综合技术部负责起草。 本标准主要起草人:陈钟洲、刘洋。本标准于2007年12月30日发布并实施。 geely汽车转向盘总成技术条件jlyy

2、-qjs182-071 范围本标准规定了汽车转向盘技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。本标准适用于汽车转向盘。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而成为本标准的条款。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。gb 4094 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志gb 8410 汽车内饰件材料燃烧的特性gb 11557 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定gb/t 13384-1992 机电产品包装通用技术条件gb/t 16422.2-1999 塑料实验室光源

3、曝露试验方法第2部分：氙弧灯qc/t 563-1999 汽车转向盘试验方法ece r12 关于就碰撞中防止转向机构伤害驾驶员方面批准车辆的统一规定 jl 100003-2007 汽车零部件永久性标识规定3 技术要求3.1 基本要求转向盘总成应符合本标准要求，并按照通过规定程序批准的图样及技术文件制造。3.2 尺寸及偏差3.2.1 转向盘的尺寸及偏差应符合图样及有关技术文件的规定。3.2.2 转向盘轴套与转向轴的配合应满足互换性要求，花键尺寸按图纸。3.2.3 轮缘骨架被塑料紧密包含覆，并基本处于中心，最大偏移量不超过3mm。3.2.4 转向盘本体总成与上护盖总成装配间隙不大于2.5mm，缝隙均

4、匀度不大于0.3mm。可以根据具体车型进行调整，但必须在设计图纸上标明。3.2.5 转向盘轴套锥孔与锥度量规不齐度±0.3°，接触面积应60%。3.2.6 按4.1.6规定进行试验，转向盘花键进入转向轴端的位移量误差1.0mm。3.3 外观3.3.1 转向盘本体、上护盖、下护盖的颜色要求一致，其表面光泽、装饰纹应均匀。不允许有裂纹、气孔、冷隔、欠料、飞边及擦伤等缺陷。轮缘要求手感舒适。3.3.2 转向盘导电板（如果有该零部件）底面应平整，不允许有凸起、凹陷，装配后底面应涂上汽车润共16页 第1页geely汽车转向盘总成技术条件jlyy-qjs182-07滑脂。3.3.3 转

5、向盘总成的金属件不允许有锈蚀、毛刺、变形等缺陷。能够满足材料的使用性能或功能，并在其制备、使用及报废处理过程中，对生态环境污染小，对人的健康无危害或危害较小，而且能与环境协调共存的材料。3.4 环境性能3.4.1 耐热性能按4.4.1规定进行试验后，转向盘不应产生气泡、软化、沾手、变色等异常现象。3.4.2 耐寒性能按4.4.2规定进行试验后，转向盘不应产生裂纹、变形、变色等异常现象。3.4.3 耐温度冲击 按4.4.3规定进行试验后，转向盘应无变形、裂纹、变色等异常现象。3.4.4 耐手汗性能 按4.4.4规定进行试验后，转向盘表面应无暗淡、起泡、变色或发粘等异常现象。3.4.5 耐光照性按

6、4.4.5规定进行试验后，包覆层色度样卡色牢度等级不低于4级。并且其他塑料件色度样卡色牢度等级不低于4级。3.4.6 耐溶剂性转向盘轮缘应有良好的耐溶剂性，按4.4.6规定进行试验后，无溶涨、脱层或变色等异常现象。3.4.7 气味性 按4.4.7规定进行试验后，应无干扰性气味。3.4.8 阻燃性按4.4.8规定进行试验，火焰在60s内自行熄灭，且燃烧距离不大于50mm，材料停止燃烧。3.5 静态机械性能3.5.1 转向盘轮缘表面硬度转向盘轮缘表面硬度应为（65±5）邵尔，仅适用于软质结构。按4.5.1规定进行试验。3.5.2 焊接强度转向盘骨架焊接部位按4.5.2规定进行试验，首先破

7、坏的部位不应为焊接部位，应为母材。注：若无焊接部位则无需满足该项要求。3.5.3 静态扭转强度按4.5.3规定进行试验后，应满足如下结果：a) 骨架无裂纹、破坏等缺陷；共16页 第2页geely汽车转向盘总成技术条件jlyy-qjs182-07b) 试验期间弹性变形5°，永久变形3°。报告中附上“载荷与位移曲线”。3.5.4 静态轴向强度按4.5.4规定进行试验，轮缘的变形在卸去力后不大于7mm，骨架应无裂纹。报告中附上“载荷与位移曲线”。 3.5.5 花键顶出强度（仅适用于花键嵌入式骨架）按4.5.5规定进行试验，破坏力需大于等于40kn。a） 禁用和限用物质种类、含量等

8、细节的要求见吉利汽车用材禁用/限用物质细则表3、表4，研发部门、材料科等部门要严格执行；b) 经过可回收小组确认后，若需要供应商提供第三方检测报告时，材料科认可人员必须要求研发部门向供应商索要吉利汽车研究院认可的禁用和限用物质检测报告（目前只有sgs和cti两家检测机构）。3.5.6 30°倾斜载荷弯曲强度按4.5.6规定进行试验,在变形量80mm时没有断裂，允许有变形，且此时载荷小于5.4kn。报告中附上“载荷与位移曲线”。 3.5.7 包覆力矩按4.5.7规定的方法进行试验，包覆力矩应不小于30n·m。3.5.8 花键沉入量特性按4.5.8规定的方法进行试验后，应满足如

9、下结果：a) 花键无裂纹、破坏等缺陷；b) 在49n·m时花键的下沉量1mm，在72 n·m时花键的下沉量2mm。3.6 动态机械性能3.6.1 人体上身模型冲击性能按4.6.1规定进行试验后，应满足如下结果：a) 人体上身模型的作用力不能大于11123n；b) 撞击后不得有飞溅物及圆角半径r小于2.5mm的尖锐物；c) 转向盘总成不能分离；d) 如为带气囊的转向盘，则要求气囊展开。共16页 第3页geely汽车转向盘总成技术条件jlyy-qjs182-073.6.2 头部模型冲击性能按4.6.2规定进行试验后，应满足如下结果：a) 无破裂且骨架和支架连接处没有脱离；b)

10、若为带气囊的转向盘，则要求气囊展开；c) 减速度3ms值不能超过80g，峰值不能超过120g（g9.8m/ s2）。3.7 耐久性能3.7.1 耐弯曲疲劳按4.7.1规定进行30,000次试验后:a）转向盘应无裂纹、破裂、松动等异常现象；b）螺栓等紧固件的残存紧固力矩值须达80%以上，且各螺丝无松动，零件掉落等异常现象产生。3.7.2 耐扭转疲劳按4.7.2规定进行80,000次试验后:a）转向盘应无裂纹、破裂、松动等异常现象；b）螺栓等紧固件的残存紧固力矩值须达80%以上，且无各螺丝松动、零件掉落等异常现象产生。3.7.3 耐摩擦性按4.7.3规定进行试验后，没有龟裂、变形、变色等异常现象，

11、并必须保持表面光泽。 3.8 喇叭机构性能（浮动性喇叭）3.8.1 喇叭按动力按4.8.1规定进行试验，喇叭应能正常工作。3.8.2 喇叭接触开关持久性按4.8.2规定进行100，000次试验，试验期间及试验后样件应无破坏、松动，其他部件无破坏脱落，螺栓无松动等现象。试验前，电压降不大于0.3v；试验后，电压降不大于0.5v。3.8.3 上护盖拔出力（如果不配备气囊） 按4.8.3规定进行试验，在室温下，上护盖拔出力应大于40n；在(85±5)下，上护盖拔出力应大于20n。3.8.4 杂音要求按4.8.4规定进行试验，要求在各间隔周波数,共同零件之间无干涉的异音产生，无异常鸣响或短路

12、发生。3.9 其他性能要求3.9.1 转动惯量要求按4.9.1规定进行试验，要求转动惯量j50 (n·mm·s2)。 3.9.2 固有频率要求按4.9.2规定进行试验，要求共振频率f70 hz。共16页 第4页geely汽车转向盘总成技术条件jlyy-qjs182-073.9.3 气囊静态展开性能对转向盘的影响率按4.9.3规定的方法进行试验后，应满足以下结果：a) 转向盘应与转向柱相连；b) 不允许有任何来自于转向盘的颗粒喷出；c) 转向盘不能出现裂纹及破坏；d) dab需要与转向盘相连。4 试验方法4.1 一般试验条件4.1.1 各试验中的试验标准件数量，若无特别指出不

13、少于3件。4.1.2 除非特别声明,测试温度为(23±2），相对湿度为(50±5)%，如试验无法在以上环境进行，必须经双方同意，且在测试报告中注明温度及湿度。4.1.3 各种试验，如无特别规定，均按转向盘的最终状态进行。4.1.4 除非特别声明，测试须用完整组立的转向盘,包括喇叭、上盖或安全气囊模块。4.1.5 转向盘各部位的名称如下: 两辐条 三辐条 四辐条图14.1.6 转向轴套与转向轴端装配试验试验设备：扭力扳手、百分表、夹具。样件型式：转向盘总成：3件。试验方法：紧固力矩10n·m时，百分表置零；紧固力矩(45±5)n·m时，测定转向盘

14、轴套位移量，结果应符合3.2.6的要求。4.2 尺寸及偏差4.2.1 用卡尺、高度尺及专用量具检查。4.2.2 用专用量具检查。共16页 第5页geely汽车转向盘总成技术条件jlyy-qjs182-074.2.3 用探针检查或锯开轮辐和轮缘直接测量。4.2.4 用卡尺测量。4.3 外观检查4.3.1 用手感和视检的方法检查。4.3.2 用视检的方法检查。4.3.3 用视检的方法检查。4.4 环境性能试验4.4.1 耐热试验（适用于转向盘总成）按照qc/t 563-1999中2.2.1的规定进行。4.4.2 耐寒试验（适用于转向盘总成） 按照qc/t 563-1999中2.2.2的规定进行。4

15、.4.3 耐温度冲击试验（适用于转向盘总成）按照qc/t 563-1999中2.2.3的规定进行。4.4.4 耐手汗试验（适用于转向盘总成） 4.4.4.1 耐手汗试验按表1规定的方法进行。4.4.4.2 完成步骤1后接着进行步骤2，步骤2完成后试验结果需满足3.4.4的要求。表1 耐手汗试验项目步骤步骤1步骤 2温度3535试验时间30min30min溶液种类及浓度醋酸溶液 0.75%氨水0.036%与氯化钠0.5%的混合溶液4.4.5 耐光照性试验（适用于转向盘总成）耐光照性试验方法按gb/t16422.2-1999进行（黑色标准温度为（100±3）；相对湿度为（65±

16、5）%）。4.4.6 耐溶剂性试验（适用于转向盘总成）耐溶性试验按qc/t 563-1999中2.5规定的方法进行。4.4.7 气味性（适用于材料试片）a）在原始状况进行测试；b）把转向盘放进恒温箱中，温度调节到80，持续4小时后进行测试。4.4.8 阻燃性试验（适用于材料试片）按gb 8410规定进行。4.5 静态机械性能试验共16页 第6页geely汽车转向盘总成技术条件jlyy-qjs182-074.5.1 硬度测量（适用于转向盘总成）按qc/t 563-1999中的2.4规定的方法进行测试，测量位置在轮缘上。4.5.2 焊接强度（适用于转向盘骨架）a) 如图切断铁蕊熔接部品(圆框骨,支

17、架等)，如图2、图3、图4；b) 分别对这些试片执行引张强度试验，如图5；负荷方向：拉伸方向；负 荷：由0加至断裂；负荷速度：（520）mm/min。图2 辐条与轴套 图3辐条和轮缘 图4 轮缘和轮缘 图 54.5.3 静态扭转强度 （适用于转向盘总成和骨架）静态扭转强度试验见图61）转向盘固定在转向柱上，轮圈通过相对的两直径点固定；2）加载方向：转向盘轮圈固定，通过转向柱给转向盘施加一力矩；共16页 第7页geely汽车转向盘总成技术条件jlyy-qjs182-073）载荷：消除转向盘轮毂和转向柱之间的间隙后，加载一力矩到±250 n·m；4）加载速度：（30±

18、5）mm/min；5）载荷保持时间：30秒。图64.5.4 静态轴向强度试验 （适用于转向盘带气囊总成）轴向强度试验见图7。 加载位置：转向盘轮缘最薄弱的地方（通常是12时位置）；载 荷：±800n； 加载速度：(30±5)mm/min。图74.5.5花键顶出强度试验(适用于骨架) 如图8所示，沿转向盘轴心方向对花键施以40kn的压缩负载持续10s后，检查破坏情况，继续施加载荷共16页 第8页geely汽车转向盘总成技术条件jlyy-qjs182-07了；直至到破坏，并记录最大破坏力。图84.5.6 30°倾斜载荷弯曲强度（适用于转向盘带气囊总成或转向盘带饰盖总成

19、） a）如图9示固定转向盘，施加一向下的负荷，直至变形量为80mm，速度(30±5) mm/min；b）载荷位置：6时；c）记录载荷与位移曲线。图94.5.7 包覆力矩试验（适用于转向盘发泡本体）将转向盘轮缘固定在夹具上，用夹块（宽30mm）夹紧一段轮缘，用扭力扳手加转矩。4.5.8 花键沉入量特性a）使用刚性转向管柱，实车用螺栓或螺母 (可以使用骨架进行试验)；b）加载方法：用扭力扳手施加一力矩到螺栓或螺母上；共16页 第9页geely汽车转向盘总成技术条件jlyy-qjs182-07c）载荷：049 n·m49 n·m72 n·m；d）在49n.m时

20、对花键的沉入量进行判定，然后在不拆除骨架的情况下继续施加力矩到72 n·m再对花键沉入量判定。图104.6 动态机械性能试验（安全试验）4.6.1 人体上身模型冲击性能试验（适用于转向盘总成）4.6.1.1 按ece r12规定进行。.4.6.1.2 50%分位假人上身以约24.1km/h的速度冲击安装有转向盘的转向管柱整体。.4.6.1.3 冲击位置：a）四辐条转向盘：12h，3h，36h之间的辐条处，6h；b）三辐条转向盘：12h，3h，36h之间，6h；c）二辐条转向盘：12h，3h， 6h。图114.6.2 头部模型冲击性能试验（适用于转向盘总成）共16页 第10页geely

21、汽车转向盘总成技术条件jlyy-qjs182-074.6.2.1 按ece r12规定进行。4.6.2.2 头部模型以约24.1km/h的速度冲击安装有转向盘的转向管柱整体。4.6.2.3 冲击位置：a) 四辐条转向盘：12h，3h，36h之间的辐条处，6h，dab中心；b）三辐条转向盘：12h，3h，36h之间，6h，dab中心；c）二辐条转向盘：12h，3h， 6h，dab中心。图124.7 疲劳试验（适用于转向盘带气囊总成）4.7.1 耐弯曲疲劳试验耐弯曲疲劳试验见图13图13加载方向：与转向盘轴线平行；共16页 第11页geely汽车转向盘总成技术条件jlyy-qjs182-07加载位

22、置：转向盘轮缘最薄弱的部位； 载 荷：±221n；频 率：（13.3）hz； 温 度：(1030)。4.7.2 耐扭转疲劳试验（适用于转向盘带气囊总成或转向盘带饰盖总成） 耐扭转疲劳试验见图14图14加载位置：转向盘轮缘最薄弱的部位施加扭力；载荷：±221n；频率：(13.3)hz ；温度：(1030)。4.7.3 耐振特性（适用于转向盘带气囊总成或转向盘带饰盖总成）4.7.3.1 转向盘固定振动试验台上，为实车安装角度，如图15示。4.7.3.2 振动加速度：±26 m/ s2。 4.7.3.3 振动方向：垂直。4.7.3.4 振动频率：a）若在0-33hz能够

23、测得共振频率，则振动频率选用该共振频率；b）若在a）情况下未测得共振频率，则振动频率选用33hz。 共振频率测量方法：n 使用加速度传感器测量共振频率，测定位置为辐条和轮圈结合处，方向任意；n 在10-50hz振动频率范围内扫频，找出相应振幅最大的频率点即为共振频率。n 持续次数：107次。 图15共16页 第12页geely汽车转向盘总成技术条件jlyy-qjs182-074.7.4 耐摩擦试验（适用于转向盘总成）耐摩擦试验按qc/t 563-1999中的2.6规定的方法进行。4.8 喇叭性能试验（适用于转向盘带气囊总成或转向盘带饰盖总成）4.8.1 喇叭按动力试验将转向盘总成放置在下列环境

24、中2h，以30mm/s的速度向下触压护盖，喇叭应能正常鸣叫。a）室温下，操作力(830)n； b）在-30条件下，操作力(850)n。4.8.2 喇叭触点电压降试验按以下方法进行试验电 压：13v；电 流：6a；加载负荷：(35±10)n；负荷方向：垂直于上护盖；作 用 点：上护盖中央；断续时间：通1s，断(34)s；接触、脱离速度：(46)cm/s。4.8.3 上护盖拔出力（适用于转向盘带饰盖总成）分别在下列条件下，在上护盖边沿任一处测量上护盖从转向盘总成中拔出的力。a) 室温下；b) 在(85±5)的恒温中放置4h，取出后3min内在室温下测量。4.8.4 杂音试验（适

25、用于转向盘带饰盖总成）a) 共振周波数范围(33±10)hz,周波数间隔为0.5hz； b) 加振加速度0.98m/s²,上下方向以±19.6m/s²加振。4.9 其他性能试验4.9.1 转动惯量试验（适用于转向盘带气囊总成或转向盘带饰盖总成）将转向盘如图16所示,回转1015°，静止后松开，计测50次周期，并以下列公式计算式中：i转动惯量；r吊线至旋转中心距离；h吊线长度；t周期。共16页 第13页geely汽车转向盘总成技术条件jlyy-qjs182-07p图164.9.2 固有频率试验（适用于转向盘带气囊总成或转向盘带饰盖总成）将转向盘如

26、图17装置, 转向盘必须用专用夹具固定,分别在试件的12时及9时方向位置装置测频器,在最靠近测频计附近点用敲击槌敲击,读取所测得之数据,每点需测8次,取平均值判定之。图174.9.3气囊静态展开性能对转向盘的影响（适用于转向盘带气囊总成）4.9.3.1 试验仅在装有安全气囊的转向盘上进行。4.9.3.2 将转向盘分别放置于以下三种条件中进行气囊静态展开试验：a) 转向盘在-35温度下放置4小时；b) 转向盘在常温下放置4小时；c) 转向盘在85温度下放置4小时。5 检验规则5.1 转向盘必须经生产厂检验部门检验合格并附有产品质量合格证后方能出厂。共16页 第14页geely汽车转向盘总成技术条

27、件jlyy-qjs182-075.2 出厂检验的必检项目、技术要求和试验方法按表2的规定。表2 出厂检验项目序号项 目要 求试 验 方 法1尺寸及偏差总体要求3.2.14.2.1转向盘轴套与转向轴配合尺寸3.2.24.2.2轮缘骨架装配尺寸3.2.34.2.3转向盘本体总成与上护盖总成装配间隙3.2.44.2.4转向盘轴套锥孔与锥度量规不齐度3.2.54.2.5转向盘轴套进入转向轴端的位移量3.2.64.2.62外观包覆层和其他塑料件色差和表面质量要求3.3.14.3.1转向盘导电板底面质量要求3.3.24.3.2金属件表面质量要求3.3.34.3.33环境性能耐热性能3.4.14.4.1耐寒性能3.4.24.4.2耐温度冲击3.4.34.4.3耐手汗性能3.4.44.4.4耐光照性3.4.54.4.5耐溶剂性3.4.64.4.6气味性3.4.74.4.7阻燃性3.4.84.4.84静态机械性能转向盘轮缘表面硬度3.5.14