考点专练16交通区位与交通运输布局课件_第1页
考点专练16交通区位与交通运输布局课件_第2页
考点专练16交通区位与交通运输布局课件_第3页
考点专练16交通区位与交通运输布局课件_第4页
考点专练16交通区位与交通运输布局课件_第5页
已阅读5页,还剩21页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、考点专练16交通区位与交通运输布局1专题16:交通区位与交通运输布局考纲展示考纲展示考向预测考向预测1. 生产活动中交通运输的重生产活动中交通运输的重要性和主要方式。要性和主要方式。2. 交通运输方式和布局的变交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网化对聚落空间形态和商业网点的影响。点的影响。今后仍将以重大交通工程建今后仍将以重大交通工程建设和热点、重点问题为切入设和热点、重点问题为切入点,从区位条件、自然条件、点,从区位条件、自然条件、社会经济条件等方面考查对社会经济条件等方面考查对交通点、线的区位因素,并交通点、线的区位因素,并进行正确的分析与评价。进行正确的分析与评价。考点专练16

2、交通区位与交通运输布局2考点专练16交通区位与交通运输布局3考点专练16交通区位与交通运输布局4考点专练16交通区位与交通运输布局5考点专练16交通区位与交通运输布局61、铁路线、公路线建设的区位因素、铁路线、公路线建设的区位因素区位因素区位因素主要影响主要影响自自然然因因素素地地形形平平原原山山地地规律方法平原地形对线路的限制较小,选线时要平原地形对线路的限制较小,选线时要尽量少占好地,处理好与农田水利建设、尽量少占好地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系城镇发展的关系线路尽量线路尽量沿等高线沿等高线修筑,尽量避开地形复修筑,尽量避开地形复杂的地区,在陡坡上修成杂的地区,在陡坡上修成“之之

3、”字型弯道字型弯道或开凿隧道或开凿隧道考点专练16交通区位与交通运输布局7区位因素区位因素主要影响主要影响自自然然因因素素水文水文地质地质线路应避开沼泽地,尽量避免线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流跨越河流,以,以减少桥涵总长度减少桥涵总长度注意避开注意避开断层地带和滑坡、泥石流断层地带和滑坡、泥石流多发地区,多发地区,特别是开凿隧道时尽量避开断层带,从特别是开凿隧道时尽量避开断层带,从背斜背斜部位穿越部位穿越考点专练16交通区位与交通运输布局8区位因素区位因素主要影响主要影响自然自然因素因素气候气候工程设计应特别注意沿线的工程设计应特别注意沿线的暴雨、大暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土

4、、风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基等,桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计高低都需要根据当地暴雨强度来设计考点专练16交通区位与交通运输布局9区位因素区位因素主要影响主要影响人文人文因素因素经济经济因素因素合理布局交通运输网,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等考点专练16交通区位与交通运输布局10区位因素区位因素 主要影响主要影响人文人文因素因素社会社会因素因素技术技术因素因素

5、巩固国防、加强民族团结、促进少数巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展民族地区和革命老区经济发展等等可使运输网伸展到更广阔的范围,克服自可使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件等对线路建设的障碍和车辆运行安然条件等对线路建设的障碍和车辆运行安全的威胁全的威胁考点专练16交通区位与交通运输布局11下图为“某岛屿图”,据此探究港口与飞机场的区位选择。(1)最适宜建港口的是中的何地?理由?(2)处建飞机场的有利条件是什么? 【解析】根据图中经纬度判断该岛位于北太平洋热带地区,常年受东北信风带控制,位于岛屿的背风坡,海湾轮廓,港阔水深,风浪较小,利于避风。处建飞机场主要是该地地势

6、平坦,视野开阔。【答案】(1)位于岛屿的背风坡,海湾轮廓,港阔水深,风浪较小,利于避风。(2)地形平坦,临海且视野开阔。 2.交通运输点的区位因素和选址原则交通运输点的区位因素和选址原则考点专练16交通区位与交通运输布局12港口港口汽车站汽车站航空港航空港选选址址要要求求河港要求河港要求河宽水河宽水深深,位于或靠近,位于或靠近城市、陆路城市、陆路交通交通便利便利的地方;的地方;海海港要求有背风、港要求有背风、避浪、水深避浪、水深的海的海湾,与其他交通湾,与其他交通干道系统有方便干道系统有方便联系的地方联系的地方城市交通干城市交通干线两侧,与线两侧,与市内干道系市内干道系统和其他对统和其他对外交

7、通有方外交通有方便直接联系便直接联系的地点的地点地形开阔平坦,地形开阔平坦,坡度适当,低云、坡度适当,低云、雾和暴雨较少,雾和暴雨较少,风速较小,地势风速较小,地势较高,地质条件较高,地质条件较好,距城市较较好,距城市较远但交通便利的远但交通便利的地方地方考点专练16交通区位与交通运输布局13港口区位因素港口区位因素考点专练16交通区位与交通运输布局14(2009四川高考)交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。古今中外,人们都十分重视交通建设。阅读材料,回答问题。 材料:交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网,使不同地域间相互交流、联系,实现互补。今日世界交通运输联系

8、不仅仅局限于一国之内,而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境,亦深刻影响着地理环境。 昆曼公路北起中国昆明,经西双版纳进入老挝,南止于泰国曼谷,长达1 850千米,有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境,显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。 考点专练16交通区位与交通运输布局15(1)运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识,说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。 (2)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。 (3)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响,并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。【解析】本题考查影响公路建设的自然因素与社会因素以

9、及公路对区域经济及生态环境的影响。昆曼公路对四川经济发展的影响主要从对外联系、资源开发、旅游和贸易的发展等方面来分析。昆曼公路穿越了我国的云贵高原和中南半岛,云贵高原。喀斯特地貌发育,中南半岛上山河相间。公路的建设有可能会造成地表植被的破坏,所经地区地质条件复杂,自然灾害多发。考点专练16交通区位与交通运输布局16 【答案】(1)昆曼公路与成昆铁路连接,构成了四川出海(与东南亚联系)的又一条通道;四川与东南亚(或泰国)分别位于亚热带、热带,物产(或自然、人文景观)差异显著,互补性强,该公路为两地贸易的发展(或旅游合作)提供了便利的交通条件。(2)地势北高南低,山高谷深,云贵高原喀斯特地貌发育,

10、地表崎岖;北部冬暖夏凉、南部终年高温,沿线地区降水丰沛。气候垂直变化大;河流纵列分布(或山河相间),流向自北向南,水能资源丰富;热带和亚热带森林广布,生物具有多样性。(3)地势起伏大(或山谷相间),地质条件复杂(或喀斯特地貌发育),选线受限制大(或工程量大);泥石流、滑坡等地质灾害频发,多暴雨、洪水等气象灾害,增加了施工难度。泥石流、滑坡等灾害加剧;原始森林遭破坏;水土流失加剧;野生动物生存环境受到影响。考点专练16交通区位与交通运输布局17命题角度2:交通运输的发展变化对区域的影响(1)对自然环境的影响考点专练16交通区位与交通运输布局18(2)对工农业的影响考点专练16交通区位与交通运输布

11、局19具体表现具体表现详细内容详细内容聚落空间形态聚落空间形态往往沿交通干往往沿交通干线扩展线扩展聚落空间形态往往沿交通干线聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河铁路、公路、河道等道等)扩展,这些交通干线也成为聚落发展的主扩展,这些交通干线也成为聚落发展的主轴线轴线交通线变化引交通线变化引起聚落空间形起聚落空间形态变化态变化交通线的发展会带动聚落空间形态的变化,同交通线的发展会带动聚落空间形态的变化,同时交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变时交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变考点专练16交通区位与交通运输布局20考点专练16交通区位与交通运输布局21读下图,回答问题。(1)该地在没有

12、修铁路以前c地是最大村镇,镇中有集贸市场。铁路修通以后,在b地建立了火车站,集贸市场逐渐转移到了b地,这种现象产生的原因是什么?(2)火车站为什么建在b地而不建在c地呢?(3)在铁路线的选择上,ab之间为什么不取直线,而是从c地绕行呢?考点专练16交通区位与交通运输布局22【解析】正确判读等高线图,并分析交通布局的变化对商业网点分布的影响是解题关键。【答案】(1)c位于两条公路的交会处,地形开阔,易发育成较大的村落,铁路修建前,这里是主要的交通中心,火车站建在b地后,b地客货周转量增大,其交通枢纽地位比c强。(2)b地附近有煤矿,货物运输量大。(3)直线要穿过山岭,建设难度大,投资大。 考点专

13、练16交通区位与交通运输布局23 (2009北京高考)下图为北半球某热带海岛地质、地貌示意图。读图,回答(1)、(2)题。(1)岛内最大零售商业点位于甲村,主要形成原因是该村 ()地形平坦,交通便利商业从业人口多商业组织形式复杂人口数量大a. b. c. d. 考点专练16交通区位与交通运输布局24 (2)在海岛开发的过程中,该岛 ()a. 人口容量最主要受耕地资源、矿产资源限制b. 适宜大面积种植水稻、甜菜、香蕉和橡胶c. 河流入海口处地势开阔,适宜建设深水港d. 需要防范强风、暴雨、风暴潮等自然灾害【解析】认真读图,结合相关知识和原理进行综合分析是解答本组题的关键。第(1)题,商业中心形成

14、的条件一是要有稳定的商品来源和产品的销售区,二是要有便利的交通运输条件,图中甲村附近位于沿海平原地区,交通便利,该地聚落密集,说明人口数量大。第(2)题,单凭图中信息不能做出该地人口容量限制因素的判断;该地位于热带地区,不能种植甜菜;河流入海口处泥沙淤积严重,不适宜建设深水港;该地位于北半球热带,台风危害严重,要防范其强风、暴雨和风暴潮的危害。【答案】 (1)b (2)d考点专练16交通区位与交通运输布局25对商业网点形成的条件和影响因素认识不清读下图完成(1)、(2)题。(1)图示四城市交通布局最合理的是()a. 甲b. 乙 c. 丙d. 丁(2)图示四城市中商业区布局合理的是()a. 甲、乙 b.

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论