降低企业物流成本_论文

1、汉口学院学士学位毕业论文论文题目： 论企业降低物流成本的途径 学生姓名： 王毅 学 号： 2008925051 专业名称： 国际精益与贸易 指导教师姓名： 雷学勤 指导教师职称： 教授 二0 12 年 3 月 15 日目录内容摘要关键词Abstrac Key words一 前言二 物流成本（一）物流成本的涵义（二） 物流成本的构成（三）物流成本的特点（四）物流成本的分析三 我国企业物流成本管理方面现状（一）宏观方面现状（二）微观方面状况（三）核算方面现状四 企业降低物流成本的途径（一）降低物流成本的意义（二）降低物流成本的途径五 总结参考文献致谢内容摘要；随着经济的发展，物流成本的“第三利润源

2、”说逐渐为大众所接受，但同时，我们也不得不承认要控制物流成本存在很多的困难，主要原因是背离了物流成本“二律背反”的规律。基于此，试图通过分析物流成本的基本构成，以及深入探讨我国企业物流成本的现状，进而提出降低我国企业物流成本的途径关键词；物流成本：涵义：构成：现状：途径Abstract; With the development of economy, the logistics cost of "the third profits source" said gradually accepted for the public, but at the same time, w

3、e also have to admit to control the logistics cost has many difficulties, the main reason is the departure from the logistics cost "antinomy" rule. Based on this, the analysis of the basic composition of the logistics cost, and further discussed the present situation of our country enterpr

4、ise logistics costs, and then put forward our country enterprise logistics cost reduce way Key word；The logistics cost: meaning: constitute: the current situation: way 一 前沿我国企业的物流成本较高，这一点可以由我国物流成本占GDP的比重与物流发达国家的比较中看出。有资料显示，近十年以来，美国的物流成本占GDP的比重，逐年小幅度下降，而其若干年的平均值不超过10%；而我国的若干年数据平均值始终高位保持在20%左右，比美国的数据高

5、出近一倍。 假使按照2003年美国物流成本占GDP的比重8.52%计算，我国2003年因物流成本居高而造成的损失就达到15 100亿元。这一强烈的数字对比说明，我国的物流成本过高，同时，也告诉我们，我国企业的物流成本有着非常大的降低空间。由于造成我国企业物流成本过高的原因是多种多样的，因此，我们借用常用的美国物流成本的构成与核算方法来分析我同企业物流成本的构成和运营现状，并在此基础上，试图探讨降低我国企业物流成本的途径。二 物流成本（一）物流成本的涵义 物流成本（Logistics Cost）是指产品的空间移动或时间占有中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现。具体的说，它是产品在实物运动过程

6、中，如包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和。在物流领域中，物流成本一般有一下几种分类；1，一般分类：直接成本或运营成本、间接成本；2，按物流功能范围分类：运输成本、流通加工成本、配送成本、包装成本、装卸与搬运成本、仓储成本；3，按物流活动范围分类：供应物流费、企业内物流费、销售物流费、回收物流费、废弃物物流费。在众多分类中，我们不难看出，在企业运作的各个环节，物流都发挥着重要的作用，而它的成本也在企业总花费中有着相当的比重。 在物流行业中，物流被称为“第三利润源”， 随着市场竞争日益激烈。企业能够占有的市场份额也是有一定限度的，当达到一定限度不能再扩大

7、利润的时候，如何寻找新的利润增长点，这时候发现如果能有效降低在企业成本中占据相当高比例的物流费用，就等于说提高了企业的利润。所以这时候我们就开始把物流管理称为第三利润源。第三利润源的说法主要出自日本，简单的说，在制造成本降低空间不大的情况下，降低物流成本成为企业的“第三利润源”。 “第三利润源”学说最初是由日本早稻田大学教授西泽修提出的。1970年，西泽修教授在其著作流通费用不为人知的第三利润源泉中，认为物流可以为企业提供大量直接或间接的利润，是形成企业经营利润打击主要活动。非但如此，对国民经济而言，物流也是国民经济中创利的主要领域。后来“第三利润源”逐步在其他国家流传开 （二）物流成本的构成

8、 物流成本的范围包括很广，贯穿于企业运营过程的各个环节，包括从最初的原材料供应一直到将商品送达消费者手中所发生的全部物流费用。那么在这整个运营过程中，根据物流的功能，物流成本由以下几种要素构成； （1）运输成本。主要包括人工费用，如运输人员工资、福利等；营运费用，如营运车辆燃料费、折旧、公路运输管理费等等；其他费用，如差旅费等。 2仓储成本。主要包括建造、购买或租赁等仓库设施设备的成本和各类仓储作业带来的成本。 3流通加工成本。主要有流通加工设备费用、流通加工材料费用、流通加工劳务费用及其他。 4包装成本。主要包括包装材料费用、包装机械费用、包装技术费用、包装人工费用等。 5装卸与搬运成本。主

9、要包括人工费用、资产折旧费、维修费、能源消耗费以及其他相关费用。 6物流信息和管理费用。包括企业为物流管理所发生的差旅费、会议费、交际费、管理信息系统费以及其他杂费。物流管理机制（三）物流成本的特点 物流成本和其它成本比较有很多不同点，但是最突出的主要有两点；一是日本早稻田大学西泽修教授研究有关物流成本问题所提出来的物流冰山现象。物流冰山现象认为，在企业中，绝大多数物流发生的费用，是被混杂在其他费用之中，而能够单独列出会计项目的，只是其中很小一部分，这一部分是可见的，常常被人们误解为他就是物流费用的全貌，其实只不过是浮在水面上的、能被人所见的冰山一角而已。 二是和效益背反（交替损益）现象。物流

10、成本的发生源很多，其成本发生的领域往往在企业里面是不同部门管理的领域，因此，这种部门的分割，就使得相关物流活动无法进行协调和优化，出现此长彼消、此损彼益的现象是经常有的。其实，在任何一个大系统中，系统要素之间经常会出现这种矛盾，系统工程的主要目的，也在于从系统高度寻求总体的最优（四）物流成本的分析在对企业的物流成本实施有效的管理之前，全面地了解其影响因素将会使管理活动针对性强，达到事半功倍的效果。影响企业物流的因素很多，在这里主要从企业产品物流服务物流运作方式物流服务物流环节与核算方法等五个因素进行分析，主要表现在一下几个方面：1产品的种类对物流成本的影响2产品密度对物流成本的影响 。3产品的

11、价值对物流成本的影响。4产品的风险性对物流成本核算的影响.5物流环节对物流成本核算的影响 。6物流服务对物流成本的影响，7物流动作方式对物流成本的影响 。8 核算方式对物流成本的影响当然，影响企业物流成本的因素除了以上几个大方面外，还有一些其他因素，比如企业信息化程度的因素等等，但以上注意的这五大因素是我们考察一个企业物流成本时必须注意的重要方面，只有对这些不同的方面有所掌握，才有可能抓住物流本管理的主要方面，保证有效地开展物流成本管理工作，尤其是对物流成本核算方法具有现实的指导作用。三 我国企业物流成本管理方面现状 （一） 宏观方面现状物流活动的成本对一个国家来说并非是一个小数目，它在GDP

12、中占有相关大的份额.20世纪末期,我国物流总成本约占GDP 的18%，美国占8.99%，德国只占7.2%，日本11.4%，世界平均水平也只有12%。近年来尽管我国物流业发展迅速，但物流成本居高不下仍是一个制约物流也发展的主要问题，据有关专家估计，距离发达国家先进水平和世界水平仍有很大差距，同时也说明我国物流成本有很大的下降空间（二）微观方面现状流成本在企业总成本总占有不小的比重，对企业来说是一个不小数目。据中国仓储协会2000年对我国家电、电子、食品、日化等行业中的450家企业调查显示，有近50%的企业其物流成本占整个销售费用的12%以上，显然，物流成本下降的空间是巨大的，降低成本，就意味着增

13、加就利润。（三）核算方面现状1物流成本管理的理论研究不深入目前，对物流成本的研究往往只是从传统成本会计的理论框架内进行最简单的技术性研究，忽略了对物流成本的特点及范畴等问题进行基本的研究与探讨，同时，也没能运用其他学科的研究成果进行交叉研究，“就成本论成本”的做法使得对物流成本的认识仅仅停留在表面。2对物流成本管理体系缺乏系统认识管理人员往往缺乏对企业物流的系统认识，他们只注重物流活动其中的一个环节或者一个方面，专注于某一方面成本的减少。企业物流系统是由若干个相互联系、相互影响、相互制约要素构成的有机整体，这些要素可以理解为是企业物流的主要活动及其成本的相关性。管理人员必须用整体的观念来进行科

14、学规划和分析，因此，试图降低物流活动中的某些特定成本对于整个系统而言并不是最优的，这样会导致更高的总成本3物流成本核算操作难度大现行财会制度和核算方法不利于成本的控制与管理。目前我国企业现行的财务会计制度中，没有单独的科目来核算物流成本。实践上，物流成本核算对象是分职能部门来进行的；物流成本计算不完整、不全面；实际操作难度大。主要体现在一下几个方面：1物流成本账务单独核算难度大；2物流成本核算方法不合理；3物流成本管理不够系统；4物流成本管理的重视程度不够.。四 企业降低物流成本的途径（一）降低物流成本的意义（1）宏观意义1.有利于提高经济运行质量和总体竞争力 物流成本管理水平的高低直接影响物

15、流成本水平，进而影响到产品成本.对我国工商企业而言，改进物流管理，对于提高企业及其产品在国际市场上的竞争力有着积极的作用。 2.有利于产业结构调整 加强以物流成本为手段的物流管理，可以促进新的产业形态的形成，优化区域产业结构。现代物流企业的本质是第三产业，是现代经济分工和专业化高度发展的产物，物流产业结构的优化将对第三产业的发展起到积极的促进作用。 3.有利于调整商品价格 全行业物流成本的普通下降将会对产品的价格产生影响，导致物价相对下降这有利于保持消费物价的稳定性，相对提高国民的购买里水平。 4.有利于为社会节约大量的物质财富 对于全社会而言，物流成本的下降意味着创造同等数量的财富；意味着在

16、物流领域所消耗的物化劳动和活劳动得到节约；意味着以尽可能少的资源投入创造出尽可能多的物质财富，减少资源消耗。 此外，加强物流成本管理，还可以降低物品在运输、装卸、仓储等流通环节的损耗，为企业带来利润，为国家创造财富，增加资金积累，这也是社会扩大再生产的基础（2）微观意义1.降低成本，提高利润。 物流成本在产品成本中占有较大比重，在其他条件不变的情况下，降低物流成本就意味着扩大了企业的利润空间，提高了利润水平。 2.有利于增强企业竞争优势 物流成本的降低，首先意味着增强了企业在产品价格方面的竞争优势，企业可以利用相对低的价格在市场上出售自己的产品，从而提高产品的市场竞争力，扩大销售，并以此为企业

17、带来更多的利润。其次可以增强时间和质量上的竞争力，企业可以通过物流成本管理，改善物流流程，削减不必要的物流环节，减少低效率的作业，提高响应速度和服务质量，减少企业流动资金的占用，加快资金周转速度。 3.有利于提高企业物流管理水平 加强物流成本管理可以改进企业的物流管理水平，企业物流管理水平的高低直接影响着物流消耗的大小。因此，企业要降低物流成本水平就必须不断改进物流管理的方法及技能。（二）降低物流成本的途径1 企业物流管理创新（1）建立健全科学的管理制度，加强物流成本管理a采用新的物流管理方法，就是依靠运作驱动的方法，包括物流运作、资金运作及市场运作。这要求在物流的每个环节中，通过完善销售、采

18、购网络，依靠先进的预测方法进行预测，尽量减小库存或实现零库存，提高物流运作速度，缩短从原材料采购到最终产品进入消费者手中的时间，加速资金运作，从而大大减小资金占用成本。从物流作业角度来看，要做好以下工作，要根据物流对象的物理特征、运输难易建立企业的物流活动一览表；要根据物流活动一览表制作企业的物流现状图，并分析物流现状；评价并确定合理的物流方案。b标准化物流作业。在物流标准化改造中，应按国际惯例和国家通行标准制定物流设施标准，规范物流设施和有关技术设备，对每个环节都实行统一的技术标准和技术管理标准，并规范物流用语。物流标准化包括商品包装的规格化、系列化，物流信息的条码化，装卸、运输、储存作业的

19、集装单元化，托盘、集装箱、卡车车厢尺寸的标准化等。此外，还要注意环境对物流标准化的制约以及物流标准化对环境的影响。c进行产业重组，整合物流供应链资源，这主要有三个途径：通过改造途径，优化运送模式。这要通过改组、改造传统批发企业、储运企业，建立单体物流中心或综合物流中心；利用联合途径，合理化物流通路。由企业之间联合建立物流中心，如中小零售企业联合投资兴建，实行配送共同化；也可以是系统或地区规划建设，达到本系统或本地区内企业的共同配送；或多个企业系统、地区联合共建，形成辐射全社会的配送网络；借助联合重组，优化物流资源。联合重组目前无规模、无效率的物流中心，使其向规模化的方向发展，从而获得规模效益。

20、(2)使用新的物流技术，健全物流信息系统一方面要建立整合性信息系统，开发物流信息资源另一方面要建立数据仓库平台，支撑物流信息系统和决策系统。数据仓库应以面向主题的、集成的、稳定的、不同时间的数据集合为主，要能有效地提供集成化和历史化的数据，支撑各种决策分析，以提高物流企业对市场的反应能力。此外，物流企业要加强机构的网络化建设，通过客户和供应商的信息共享，增加供应链的信息覆盖率，实时掌握供应链信息。物流信息化的关键，是要解决好物流信息资源的采集问题。这不仅要收集包括订货单、存货单、应付账、交易条款、用户情况等大量内部数据资料和信息，还要收集外部的供应链上各参与方的信息。此外，还要求在包括定货、采

21、购、维修、服务、交易、存储、运输等各个环节，采用最新的信息技术，缩短运作的时间，减小运作成本2树立新的物流管理理念，实现“双赢”目标树立新的管理理念，就是要树立客户需求至上的物流理念。这就要求制造商改变以前以规模效益为获得经济效益的主要途径的思想，建立适合于需求多样化的新的制造模式大量订制化生产，在大量订制化生产的环境下，小批量生产甚至单件生产不仅可行，而且很经济。树立客户需求至上的理念的关键，是要处理好物流企业与用户的关系。这需要从以下几方面着手：要协调好物流企业与用户之间的关系，可通过利润分享、市场开拓和信息传递等手段，使两者形成战略协作伙伴关系。要合理布局物流企业的地理位置，为用户提供方

22、便优质的服务。要构建物流企业与用户的信息网络设施。达到点与面的合理结合提高供应链之间网络化性能，保证物流企业与用户之间信息畅通，加快对市场的反应速度。要增加物流企业基础设施的合作投入，合理分摊费用，进而降低各自的物流成本。3、成本管理制度的创新（1）拓宽物流成本的包含范围，反映物流实际成本。物流成本的概念必须拓展，因为库存支出不仅仅是仓储的保管费用，更重要的是要考虑它所占有的库存资金成本，即库存占压资金的利息。理论上还应该考虑因库存期过长造成的商品贬值、报废等代价，尤其像电子、电器等产品周期短、竞争激烈的行业，商品的生命周期短，容易贬值。此外，物流成本中还应包含资金周转速度的内涵，才能真正反映物流实际成本。目前，中国现行的财务制度还很不适应这样的要求，应该逐步向国际接轨。（2）以成本会计为基础，完善物流成本的分类物流成本的分类方式，有按物流领域、支付形态、物流功能、归属标的、成本性质及营运管理等标准划分。在合理利用现行成本会计工作成果的基础上，拓宽了一种典型的物流成本分类方法，归类为直接成本、间接成本和日常费用等三大项。直接成本是为完成物流工作而引起的费用，运输、仓储、原料管理、订货处理以及库存的某些方面的直接费用，是能从传统的成本会计中提取出来的。间接成本，是难分割的，是作为一种物流运作的资源分配的结果，一般是在固定的基础上分摊的。间接成本和日常费用的归属方式是加入了