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文档简介
1、 1. 有一阿基米德蜗杆传动,已知比i=18,蜗杆头数Z1=2,直径系数q=10,分度圆直径d1=80mm。试求:1)模数m、蜗杆分度圆柱导程角、蜗轮齿数Z2及分度圆柱螺旋角;2)蜗轮的分度圆直径d2和蜗杆传动中心距。解:1)确定蜗杆传动基本参数m=d1/q=80/10=8mm63811110/1arctan()/arctan(1 qZ2)求d2和中心距:d2=Z2m=362=288mm=m(q+Z2)/2=8(10+36)/2=184=184mmZ2=i Z1=182=36 2.图示蜗杆传动,蜗杆1主动,其转向如图示,螺旋线方向为右旋。试判断: 1)蜗轮2的螺旋线方向及转向n2。 2)蜗杆、
2、蜗轮受到的各力(Ft、Fr、F)方向判定:1)蜗轮转向已知:n1、旋向n2左、右手定则:四指n1、拇指反向:啮合点v2n22)各分力方向Fr:指向各自轮心Ft蜗杆与n1反向蜗轮与n2同向12atFFFa蜗杆:左、右手定则蜗轮:12taFFn2n13)旋向判定蜗轮与蜗杆旋向相同。v23. 分析与思考:蜗轮蜗杆传动正确啮合条件如何?为什么将蜗杆分度圆直径d1定为标准值? 将蜗杆分度圆直径d1定为标准值的目的是:减少蜗轮滚刀的数目,便于刀具标准化。 即:蜗杆的轴向模数等于蜗轮的端面模数,蜗杆的轴向压力角等于蜗轮的端面压力角,蜗杆中圆柱上螺旋线的导程角等于蜗轮分度圆上的螺旋角,且螺旋线方向相同。 1、
3、与齿轮传动相比较, 不能作为蜗杆传动的优点。A. 传动平稳,噪声小 B. 传动效率高 C. 可产生自锁 D. 传动比大 2、 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆直径系数q,将使传动效率 。 A. 提高 B. 减小 C. 不变 D. 增大也可能减小tan=z1/q 3 、在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数z, ,则传动效率 。A. 提高 B. 降低 C. 不变 D. 提高,也可能降低 4 、蜗杆直径d1的标准化,是为了 。 A. 有利于测量 B. 有利于蜗杆加工 C. 有利于实现自锁 D. 有利于蜗轮滚刀的标准化5 、采用变位蜗杆传动时 。 A. 仅对蜗杆进行变位 B. 仅对蜗轮
4、进行变位 C. 同时对蜗杆与蜗轮进行变位6、提高蜗杆传动效率的最有效的方法是 。 A. 增大模数m B. 增加蜗杆头数z C. 增大直径系数q D. 减小直径系数qBBADBB 7、闭式蜗杆传动的主要失效形式是 。 A. 蜗杆断裂 B. 蜗轮轮齿折断 C. 磨粒磨损 D. 胶合、疲劳点蚀 8、在蜗杆传动中,作用在蜗杆上的三个啮合分力,通常以 为最大。 A. 圆周力Ftl B. 径向力Fr1 C. 轴向力Fa19、蜗杆传动中较为理想的材料组合是 。 A. 钢和铸铁 B. 钢和青铜 C. 铜和铝合金 D. 钢和钢11 蜗轮常用材料是 。 A. 40Cr BGCrl5 C. ZCuSnl0P1 D.
5、 LYl2 10 蜗杆常用材料是 。 A. 40Cr B. GCrl5 C. ZCuSnl0P1 D. LY1212、起吊重物用的手动蜗杆传动,宜采用 的蜗杆。 A. 单头、小导程角 B. 单头、大导程角 C. 多头、小导程角 D. 多头、大导程角DCBACA2、在涡轮蜗杆传动中,正确啮合的条件是什么?、在涡轮蜗杆传动中,正确啮合的条件是什么? (1)蜗杆的轴向模数等于蜗轮的端面模数(2)蜗杆的轴向压力角等于蜗轮的端面压力角(3)蜗杆中圆柱上螺旋线的导程角等于蜗轮分度圆上的螺旋角,(4)螺旋线方向相同。 1、蜗轮蜗杆传动有哪些主要特点,为什么?、蜗轮蜗杆传动有哪些主要特点,为什么? (1)传动
6、比大,结构紧凑。 蜗杆头数用Z1表示(一般Z1=16),蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出,当Z1=1,即蜗杆为单头,蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转,因而可得到很大传动比,一般在动力传动中,取传动比I=10-80。(2) 传动平稳,无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿,它与蜗轮齿啮合时是连续不断的,蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程,因此工作平稳,冲击、震动、噪音小。(3) 蜗杆传动具有自锁性。 蜗杆的螺旋升角很小时,蜗杆只能带动蜗轮传动,而蜗轮不能带动蜗杆转动。 (4) 蜗杆传动效率低。 尤其是具有自锁性的蜗杆传动(单头),其效率在0.4以下。 低:齿面滑动速度大,摩擦与磨损严
7、重,故传动效率低。(5)发热量大,齿面容易磨损,成本高,为了散热和减小磨损,常需贵重的抗磨材料和良好的润滑装置,故成本较高。3、在蜗杆传动中,产生自锁的条件是什么?、在蜗杆传动中,产生自锁的条件是什么? (1)轮蜗杆自锁性能只和螺旋角(导程角)和蜗轮副摩擦系数有关,摩擦系数又和材料及蜗轮副粗糙度有关,以蜗杆45钢调质、齿部高频淬火,蜗轮铸造铝青铜为例: A.蜗轮副摩擦系数为0.6时,螺旋角(导程角)3度29分11秒时蜗轮蜗杆自锁,反之不自锁; B.蜗轮副摩擦系数为0.7时,螺旋角(导程角)4度03分57秒时蜗轮蜗杆自锁,反之不自锁; C.蜗轮副摩擦系数为0.8时,螺旋角(导程角)4m/s,故选
8、铸锡青铜ZCuSN10P1砂模铸造。 选择蜗杆头数Z1:因i=15,带式运输机无自锁要求,可选Z1=2蜗轮齿数Z2=i Z1=152=302确定主要参数1)作用于蜗轮上的转矩T2T1=9.55106 P1/n1= 9.55106 7.5/1440 Nmm=4.974104 Nmm因Z2=2,初估估=0.8=4.974104150.8 Nmm=5.9688105 NmmT1=T1i2 )确定载荷系数KA:固原动机为电动机,载荷有轻微冲击,故取KA=1.253)确定弹性影响系数ZE:青铜蜗轮与钢制蜗杆相配,ZE=160MPa循环次数寿命次数3按齿接触强度条件进行设计计算5)确定模数m和蜗杆直径d1由表查得m=8mm,d1=140mm,q=17.5时,其m2d1=8960mm3(m2d2)CD =7742.939mm3, 但仅适用于Z1=1,故取m=10mm,d1=90mm,q=9,其m2d1=9000mm36)计算中心距mmmmZqm195)309(1021_(212=
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