涡轮蜗杆习题课

1、 1. 有一阿基米德蜗杆传动，已知比i=18，蜗杆头数Z1=2，直径系数q=10，分度圆直径d1=80mm。试求：1）模数m、蜗杆分度圆柱导程角、蜗轮齿数Z2及分度圆柱螺旋角；2）蜗轮的分度圆直径d2和蜗杆传动中心距。解：1）确定蜗杆传动基本参数m=d1/q=80/10=8mm63811110/1arctan()/arctan(1 qZ2）求d2和中心距：d2=Z2m=362=288mm=m(q+Z2)/2=8(10+36)/2=184=184mmZ2=i Z1=182=36 2.图示蜗杆传动，蜗杆1主动，其转向如图示，螺旋线方向为右旋。试判断： 1）蜗轮2的螺旋线方向及转向n2。 2）蜗杆、

2、蜗轮受到的各力（Ft、Fr、F）方向判定：1）蜗轮转向已知：n1、旋向n2左、右手定则：四指n1、拇指反向：啮合点v2n22）各分力方向Fr：指向各自轮心Ft蜗杆与n1反向蜗轮与n2同向12atFFFa蜗杆：左、右手定则蜗轮：12taFFn2n13）旋向判定蜗轮与蜗杆旋向相同。v23. 分析与思考：蜗轮蜗杆传动正确啮合条件如何？为什么将蜗杆分度圆直径d1定为标准值？ 将蜗杆分度圆直径d1定为标准值的目的是：减少蜗轮滚刀的数目，便于刀具标准化。 即：蜗杆的轴向模数等于蜗轮的端面模数，蜗杆的轴向压力角等于蜗轮的端面压力角，蜗杆中圆柱上螺旋线的导程角等于蜗轮分度圆上的螺旋角，且螺旋线方向相同。 1、

3、与齿轮传动相比较， 不能作为蜗杆传动的优点。A. 传动平稳，噪声小 B. 传动效率高 C. 可产生自锁 D. 传动比大 2、 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆直径系数q，将使传动效率 。 A. 提高 B. 减小 C. 不变 D. 增大也可能减小tan=z1/q 3 、在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数z, ，则传动效率 。A. 提高 B. 降低 C. 不变 D. 提高，也可能降低 4 、蜗杆直径d1的标准化，是为了 。 A. 有利于测量 B. 有利于蜗杆加工 C. 有利于实现自锁 D. 有利于蜗轮滚刀的标准化5 、采用变位蜗杆传动时 。 A. 仅对蜗杆进行变位 B. 仅对蜗轮

4、进行变位 C. 同时对蜗杆与蜗轮进行变位6、提高蜗杆传动效率的最有效的方法是 。 A. 增大模数m B. 增加蜗杆头数z C. 增大直径系数q D. 减小直径系数qBBADBB 7、闭式蜗杆传动的主要失效形式是 。 A. 蜗杆断裂 B. 蜗轮轮齿折断 C. 磨粒磨损 D. 胶合、疲劳点蚀 8、在蜗杆传动中，作用在蜗杆上的三个啮合分力，通常以 为最大。 A. 圆周力Ftl B. 径向力Fr1 C. 轴向力Fa19、蜗杆传动中较为理想的材料组合是 。 A. 钢和铸铁 B. 钢和青铜 C. 铜和铝合金 D. 钢和钢11 蜗轮常用材料是 。 A. 40Cr BGCrl5 C. ZCuSnl0P1 D.

5、 LYl2 10 蜗杆常用材料是 。 A. 40Cr B. GCrl5 C. ZCuSnl0P1 D. LY1212、起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用 的蜗杆。 A. 单头、小导程角 B. 单头、大导程角 C. 多头、小导程角 D. 多头、大导程角DCBACA2、在涡轮蜗杆传动中，正确啮合的条件是什么？、在涡轮蜗杆传动中，正确啮合的条件是什么？ （1）蜗杆的轴向模数等于蜗轮的端面模数（2）蜗杆的轴向压力角等于蜗轮的端面压力角（3）蜗杆中圆柱上螺旋线的导程角等于蜗轮分度圆上的螺旋角，（4）螺旋线方向相同。 1、蜗轮蜗杆传动有哪些主要特点，为什么？、蜗轮蜗杆传动有哪些主要特点，为什么？ （1）传动

6、比大，结构紧凑。 蜗杆头数用Z1表示（一般Z1=16），蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80。(2) 传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音小。(3) 蜗杆传动具有自锁性。 蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。 (4) 蜗杆传动效率低。 尤其是具有自锁性的蜗杆传动（单头），其效率在0.4以下。 低：齿面滑动速度大，摩擦与磨损严

7、重，故传动效率低。(5)发热量大，齿面容易磨损，成本高，为了散热和减小磨损，常需贵重的抗磨材料和良好的润滑装置，故成本较高。3、在蜗杆传动中，产生自锁的条件是什么？、在蜗杆传动中，产生自锁的条件是什么？ （1）轮蜗杆自锁性能只和螺旋角（导程角）和蜗轮副摩擦系数有关，摩擦系数又和材料及蜗轮副粗糙度有关，以蜗杆45钢调质、齿部高频淬火，蜗轮铸造铝青铜为例： A.蜗轮副摩擦系数为0.6时，螺旋角（导程角）3度29分11秒时蜗轮蜗杆自锁，反之不自锁； B.蜗轮副摩擦系数为0.7时，螺旋角（导程角）4度03分57秒时蜗轮蜗杆自锁，反之不自锁； C.蜗轮副摩擦系数为0.8时，螺旋角（导程角）4m/s,故选

8、铸锡青铜ZCuSN10P1砂模铸造。 选择蜗杆头数Z1：因i=15，带式运输机无自锁要求，可选Z1=2蜗轮齿数Z2=i Z1=152=302确定主要参数1）作用于蜗轮上的转矩T2T1=9.55106 P1/n1= 9.55106 7.5/1440 Nmm=4.974104 Nmm因Z2=2，初估估=0.8=4.974104150.8 Nmm=5.9688105 NmmT1=T1i2 ）确定载荷系数KA：固原动机为电动机，载荷有轻微冲击，故取KA=1.253）确定弹性影响系数ZE：青铜蜗轮与钢制蜗杆相配，ZE=160MPa循环次数寿命次数3按齿接触强度条件进行设计计算5）确定模数m和蜗杆直径d1由表查得m=8mm，d1=140mm，q=17.5时，其m2d1=8960mm3(m2d2)CD =7742.939mm3, 但仅适用于Z1=1，故取m=10mm，d1=90mm，q=9，其m2d1=9000mm36）计算中心距mmmmZqm195)309(1021_(212=