机场管制进场航空器基本通话

1、机场管制进场航空器基本通话P :武汉塔台，进近，CES5321高度900米，五边15公里处，建立盲降交由你管制。C:塔台，收到。P :武汉塔台，CES5321高度900米，长五边15公里。C: CES5321继续进近跑道36，风向340修正海压1011,远台叫。P :收到，继续进近跑道 36，风向340修正海压1011,CES5321。P:塔台，CES5321远台。C: CES5321 可以着陆，跑道 36。P :可以着陆，CES5321 0C:（航空器着陆，且速度已经减至 100公里/小时以下）CES5321前方第一个道口右转脱离跑道, 脱离叫0P :收到。P :塔台，CES5321脱离跑道

2、，请求滑行路线。C: CES5321 经由 A4、C5 至 6 号停机位，见到地面引导员叫0P: A4、C5，6号停机位0P :（等航空器滑出C5滑行道后）塔台，CES5321看到地面引导员。C：CES5321 ，再见0机场管制离场航空器基本通话P :武汉塔台，B3621目的地成都请求放行许可。C： B3621 可以经由计划航路飞往成都，飞行高度层 8900 米，沿 TM01D 离场，起始爬升高度 600米。P :收到，可以经由计划航路飞往成都，飞行高度层8900米，TM01D离场，起始爬升高度300米,B3621 。C:正确。P :武汉塔台,B3621停机位1号,请求推出开车.C: B362

3、1 可以推出开车，温度 15。P :收到。P :武汉塔台，B3621请求滑行。C: B3621 经由滑行道 C1、B1、A1 至36号跑道外等待点等待。P: C1、B1、A1 36号跑道外等待点等待， B3621。C: B3621本场气象条件：风向 340修正海压1011。P :收到，修正海压1011，B3621。P :武汉塔台，B3621接近36号跑道外等待点，请求上跑道。C: B3621 ，可以上跑道。P :武汉塔台B3621请求起飞C： B3621 风向 340 ，风速 25 ，可以起飞。C:（等航空器高度上升到100米以上后）B3621联系进近119.1，再见 P :收到，进近119.

4、1，再见。机场管制起落航线基本通话P :武汉塔台，B本场训练请求放行许可。C: B 可以进行本场训练，左（右）航线，高度 450 米。P :塔台，B停机位1号，请求推出开车。C: B 可以推出开车，温度 24。P;塔台，B请求滑行路线。C: B 经由滑行道 C1 、 A1 至 36 号跑道外等待点等待。P: C1、A1 36 号跑道外等待点等待， B。C: B本场气象条件：风向340修正海压1011。P :收到，修正海压1011。P :塔台，B接近36跑道外等待点，请求上跑道。C: B 可以上跑道。P: B 请求起飞。C: B 可以起飞，风向 340，风速 25。P :可以起飞，BC： B 上

5、高度 450 米保持。P :收到，上高度450米保持，B。C: B 保持高度 450 米，三边报告。P:收到，BoP : B 三边。C: B四边报。P :四边报，B oP : B四边。C: B可以着陆，使用跑道36，五边报。P :收到，可以着陆，跑道36，五边报，B。P :塔台，B五边。C: B 继续进近远台报。P :收到，继续进近远台报，B。P: B 远台。C: B 可以着陆风向 340，风速 25。P :收到，可以着陆，风向340，风速25，B。C:（航空器着陆，且速度已经减至 100公里/小时以下）B前方第一个道口右转脱离跑道，脱离叫P:收至叽P:塔台， B 脱离跑道，请求滑行路线。C:

6、B 经由 A5、C5 至 2 号停机位，见至地面引导员叫。P ： A5、 C5 2 号停机位P:（等航空器滑出 C5 滑行道后）塔台， B 看至地面引导员。C:B，再见。PHRASEOLOGY OF ARRIVALP:WUHAN TOWER ， APPROACH， CES5321 maintain 900m ， 15 km on final ， ILS established 。C:TOWER ， roger 。P:WUHAN TOWER ， CES5321 900m ， 15km on long final 。C:CES5321 continue 即proach runway36 , win

7、d340 QNH1011, report outer marker 。P:Roger ， continue approach runway36 ， wind340 QNH1011, report outer marker ， CES5321 。P:TOWER， CES5321 outer marker 。C:CES5321 cleared to land runway36 。P : cleared to land runway36 ， CES5321 。C:（航空器着陆，且速度已经减至 100公里/小时以下）CES5321 take first right report vacated 。P：

8、 Roger 。P： TOWER ， CES5321 runway vacated request taxiway 。C： CES5321 taxi via taxiwayA4 、C5 to stand6.P： taxi via taxiwayA4 、C5 to stand6 。PHASEOLOGY OF DEPARTUREP： WuHanTower,B3621 destination CHENGDU, request ATC clearance 。C： B3621 is cleared to CHENGDU, via FPR, FL8900m, follow TM01D, initial c

9、limb600m,P： Roger, cleared to CHENGDU via FPR,FL8900m,TM01D,initial climb600m ， B3621 。C： That 's correct.P： WUHAN TOWER,B3621stand1,request push back and start up.C： B3621 ， push back and start up approved,temperature15 。P： Roger 。P： WUHAN TOWER ， B3621 request taxi 。C： B3621 taxi via taxiway C

10、1 、B1 、A1 to holding point runway36 。P： Taxi via taxiway C1 、B1 、A1 to holding point runway36,B3621 。C: B3621 Met report of WUHAN : wind 340 QNH1011。P:Roger，QNH1011 ，B3621。P:WUHAN TOWER ，B3621 approaching holding point runway 36,request line up。C:B3621 ，line up and wait 。P:WUHAN TOWER,B3621 request

11、take off 。C:B3621 wind 340 ，25km/h ，cleared for take off 。C:(after climb to l00m )B3621 contact approach 119.1 ，goodbye 。P:Contact approach 119.1 ，goodbye 。PHRASEOLOGY OF TRAFFIC CIRCUTEP:WUHAN tower ，B2531 for training ,ready for departure 。C:B2531 is cleared for training ，450m,wind340 . ，QNH1011 。P:cleared for training,B2531.C:2531, report downwind.P:Roger ,B2531.P:Tower,B2531 downwind.C:B2531,report b