工具和设备--下

1、工具和设备工具和设备 （下）（下）版权归现代汽车公司所有。所有权利予以保留。MDX-670P H电池导电性和电气系统分析仪适用于 6 伏和 12 伏汽车起动电池以及12 伏和 24 伏起动/充电系统 2工具和设备工具和设备 （下）（下） 安全准则安全准则 由于存在人身伤害的可能，因此使用电池时务必格外谨慎。由于存在人身伤害的可能，因此使用电池时务必格外谨慎。请遵守请遵守BCI（国际电池委员会）的所有建议。（国际电池委员会）的所有建议。 电池接柱、端子和相关附件含有铅和铅化合物，这些都是电池接柱、端子和相关附件含有铅和铅化合物，这些都是已知的具有危害性的化学物质，接触后请洗手。已知的具有危害性的

2、化学物质，接触后请洗手。 3工具和设备工具和设备 （下）（下） MDX-670P H 电池导电性和电气系统分析仪可测试 6 伏和 12 伏普通铅酸蓄电池、普通 AGM（玻璃纤维隔板）电池和卷绕式 AGM（玻璃纤维隔板）电池，以及用于客车和轻型卡车的12 伏和 24 伏起动系统和充电系统。 可在数秒内显示测试结果并且具有内置打印机，可为客户提供结果的副本。其他功能包括： 测试额定值为 100 CCA 到 2000 CCA 的电池 检测坏电池芯 防止极性错接 测试已放电电池 测试多种评定系统 提供带可选语言的多语言用户界面。功功 能能 4工具和设备工具和设备 （下）（下） 显示屏和键盘显示屏和键盘

3、首次将MDX-670PH连接到电池时，如果不按ENTRE按钮，则功能与电压计相同。 重要事项： 如果将测试仪连接到大于30Vdc的电压源，可能会损坏测试仪的电路系统。 然后由菜单驱动的显示屏将逐步指导你完成测试过程。使用键盘按钮在菜单中滚动到并选择选项。 要在未连接到电池时关闭测试仪，请轻轻按住MENU按钮。 5工具和设备工具和设备 （下）（下） 用户界面用户界面1. UP/DOWN 箭头 使用这两个按键选择测试参数并滚动到菜单选项。2. ENTER 按钮 使用该按钮做出选择。3. BACK/PRINT 按钮 使用该按钮移动到上一屏幕或在创建你你你自定义标题时用于向后移动一个空格。你可以使用该

4、按钮通过内置打印机来打印输出测试结果。4. MENU 按钮 使用MENU按扭访问测试仪的“主菜单”选项。 6工具和设备工具和设备 （下）（下） 步 骤： 1. 按 MENU 按钮以访问选项菜单。 2. 使用 UP () 和 DOWN () 箭头移动到您要编辑的行。 3. 按 ENTER ( ) 按钮使突出显示的行变为可编辑状态。 4. 使用 UP ( ) 和 DOWN ( ) 箭头选择该光标位置的字符。 5. 按 ENTER ( ) 按钮移动到下一位置。 6. 按 MENU 按钮以返回到选项菜单。选项菜单选项菜单 7工具和设备工具和设备 （下）（下） 选选 项项说说 明明查看和打印结果显示上一

5、个测试结果。按 PRINT 按钮可打印结果。QC 模式一种检查电池容量的快速方法输出数据将最新的测试结果导出到红外线阅读器程序。进行测试开始电池测试步骤。语言选择选择测试仪的语言。(默认值：英语)设置地址输入要显示在打印输出顶部的地址。(限制：8 行，每行 21 个字符)设置时间选择 24 小时制或 AM/PM 并设置时间。(默认值：取决于所选的区域)计数器清除或显示电池和系统测试 (按结果数)。按 ENTER 查看总数或重置计数器。对比度调整测试仪显示屏的对比度设置。(默认值：10)温度单位选择温度单位，华氏度 () 或摄氏度 ()。(默认值：取决于所选的区域)电压计夹钳首次连接到电池端子时

6、自动测试电池电压。按 ENTER ( ) 继续测试电池。按 BACK 返回到菜单 (默认值：开) 8工具和设备工具和设备 （下）（下） 连接测试仪 将红色夹钳连接到正极 (+) 端子，将黑色夹钳连接到负极 (-) 端子。 请反复摇晃夹钳以便正确连接。测试仪要求夹钳的两侧均牢固地连接，然后才能进行测试。连接不当将会生成“检查连接”或“摆动夹钳”消息。如果显示了上述消息，请清洁端子并重新连接夹钳。 首选测试位置是电池端子。如果无法接触到电池，可在跨接器端子位置测试；但是，可用功率测量可能会低于实际值。测试前的准备测试前的准备 连接测试仪之前，请用钢丝刷以及碳酸氢钠和水的混合物清洁电池极柱或侧端子。

7、测试侧端子电池时，请安装并拧紧引线端子适配器。测试仪中包括了一套适配器。 重要事项：请勿在钢螺栓上进行测试。未安装端子适配器或安装损坏或不洁净的端子适配器都可能会导致测试结果不精确。为避免损坏，切勿使用扳手拧紧适配器超过 1/4圈。如果在车辆中测试，请确保所有附件负载已关闭，钥匙未插入到点火装置且门已关闭。 9工具和设备工具和设备 （下）（下） 1. 电池位置：滚动至并选择“车内”，或对未连接到车辆的电池选择“车外”。按照“车内”测试，系统将提示您测试起动系统和充电系统。 重要事项：起动系统和充电系统的性能取决于电池的状况。在进一步进行任何系统测试前，请务必保持电池状况良好并完全充满电。2.

8、端子类型： 根据情况滚动到“顶端子”、“侧端子”或“跨接起动端子” (仅限于“车内”) 。3. 应用：默认选择为“汽车”。电池测试电池测试 首次将测试仪连接到电池时，如果不按 ENTER 按钮启动测试，则测试仪的功能与电压计相同。可通过选项菜单将该功能关闭。 按 ENTER 后，使用 UP 或 DOWN 箭头按钮滚动到各个参数，然后按ENTER 进行选择。如果测试期间出现任何消息，请参见“测试消息”。 10工具和设备工具和设备 （下）（下） 4. 电池类型：根据情况滚动至并选择“普通铅酸蓄电池”、“普通AGM 电池”或“卷绕式 AGM 电池”。5. 电池标准：滚动至并选择电池的额定值系统。并非

9、所有额定值系统均可用于每项应用。标标 准准描描 述述范范 围围CCA冷起动电流(安培)，由 SAE 指定。0 F (17.8 C) 时起动电池的常见额定值。1002000CCP冷起动电流(安培)，由 SAE 指定。0 F (17.8 C) 时起动电池的常见额定值。1002000MCA轮船起动电流(安培)：32 F (0 C) 时的电流数值1002000JIS# 日本工业标准，以数字和字母组合的形式显示在电池上。26A17 到245H52EN欧洲规范1002000DIN德国工业规范1002000SAE 美国汽车工程师协会，CCA 的欧洲标签1002000IEC国际电工委员会1002000 11工

10、具和设备工具和设备 （下）（下） 6. 电池额定值：滚动至并选择额定单位。按住 UP 或 DOWN 箭头按钮可提高滚动速度。7. 按 ENTER 开始测试。数秒后，测试仪将显示有关电池的判定结果和测得的电压。测试仪还显示所选电池额定值和额定单位。电压测试值额定值电池良好电池良好12.50V550 CCA500 CCA判断结果测得的电压测得的CCA所选额定值注意： 对于“更换电池”判定结果，您可选择让测试仪生成测试代码。 要生成代码，请输入委托单号以及 VIN 编号的末尾 6 位数字。 12工具和设备工具和设备 （下）（下） 电池测试结果电池测试结果判定结果判定结果解解 释释电池良好退回电池并继

11、续使用。良好-须充电将电池完全充满电，然后退回电池并继续使用。充电后再测试 完全充满电，然后重新测试。如果重新测试前未完全充满电，如果重新测试前未完全充满电，则可能会导致结果不精确则可能会导致结果不精确。如果将电池完全充满电后仍显示“充电后再测试”，则更换电池。更换电池 更换电池，然后重新测试。“更换电池”这一结果也可能表明电池电缆与电池之间连接不当。断开电池电缆后，在更换电池之前先使用车外测试来重新测试电池。 按照“更换电池”判定结果，需要有委托单以及车辆 VIN编号的末尾 6 位数字才能生成测试代码。坏格电池-须更换更换电池，然后重新测试。24V 系统检测到 24 伏系统。断开电池并单独测

12、试。 13工具和设备工具和设备 （下）（下） 8. 按 ENTER 按钮继续进行起动测试，按 BACK/PRINT 打印测试结果，或按 MENU 返回到选项菜单。注意：注意： 对于车内测试，显示屏交替显示测试结果和消息对于车内测试，显示屏交替显示测试结果和消息“按按 测试测试 起动系统起动系统”。重要事项重要事项：MDX-670P H 仅保留最后测试的结果。开始新测试时，将仅保留最后测试的结果。开始新测试时，将 覆盖前一次最后的结果。覆盖前一次最后的结果。 14工具和设备工具和设备 （下）（下） 完成车内测试后，显示屏交替显示电池测试结果和消息“按 测试起动系统”。1. 按 ENTER 按钮继

13、续进行起动系统测试。2. 系统提示时启动引擎。3. 测试仪将以微秒为单位显示有关起动系统的起动电压和起动时间的判定结果。起动系统测试起动系统测试重要事项重要事项：开始测试前，请检查交流发电机驱动皮带。如果皮带打滑、损坏 或缺乏足够的张力，将妨碍引擎产生测试所需的每分钟转数级别。起动系统起动系统判定结果起动电压起动时间10.20V718mS平均启动电压起动时间启动系统判定结果4. 按 ENTER 按钮继续进行充电系统测试，按 BACK/PRINT 按钮打印测试结果，或按 MENU 返回到选项菜单。 15工具和设备工具和设备 （下）（下） 起动系统测试结果起动系统测试结果判定结果判定结果解解 释释

14、起动正常起动系统电压正常且电池已完全充满电。起动电压过低起动系统电压低且电池已完全充满电。电池须充电起动系统电压低且电池已放电。将电池完全充满电，然后重复起动系统测试。电池须更换必须更换电池，然后才能测试起动系统。引擎没起动未检测到任何车辆起动。跳过起动未检测到起动。侧端子使用侧 端子的测试数据不会作为判定依据。使用侧端子适配器重新测试。跨接起动端子使用跨接起动端子的数据不作为判定依据。在电池端子处重新测试。注注 意意： 对于车内测试，显示屏交替显示测试结果和消息“按 测试充电系统”。 16工具和设备工具和设备 （下）（下） 完成车内测试后，显示屏交替显示电池测试结果和消息“按 测试充电系统”

15、。按 ENTER 按钮继续进行充电测试。按照屏幕上的提示进行操作：1. 加大引擎速度。2. 开启远光车头灯和送风机风扇。3. 在打开负载时加大油门。4. 使引擎怠速并关闭负载。5. 关闭引擎。6. 充电系统判定结果将在步骤结束时显示。充电系统测试充电系统测试有负载14.25V充电系统判定结果无负载14.29V交流发电机判定结果旋转时的无负载直流电压旋转时的有负载直流电压 17工具和设备工具和设备 （下）（下） 充电系统测试结果充电系统测试结果判定结果判定结果解解 释释充电系统正常系统显示来自交流发电机的输出正常。没有输出电压未检测到交流发电机输出电压。 检查与交流发电机之间的所有连接，特别是与

16、电池的连接。 如果皮带和连接状况良好，请更换交流发电机。输出电压低交流发电机提供电流不足，无法驱动系统的电力负载以及为电池充电。 检查皮带以确保引擎运行时交流发电机在旋转。更换损坏或打滑的皮带，然后重新测试。 检查交流发电机与电池之间的连接。输出电压高交流发电机电压输出超过正常限制。 确保所有连接均没有松动且接地连接正常。过多纹波检测到过多交流波纹。 交流发电机中的一个或多个二极管未在工作或定子损坏。电池须充电起动系统电压低且电池已放电。将电池充满电，然后重复起动系统测试。更换电池必须更换电池，然后才能测试起动系统。 18工具和设备工具和设备 （下）（下） 为了获得更加有判定性的结果，测试仪可

17、能通过显示更多信息来提示您。在测试仪显示结果前，可能会首先出现下表中的消息。测试消息测试消息测试消息测试消息解解 释释电池温度选择高于或低于 32 F (0 C) 的环境温度。充电状态选择是电池充电之前还是充电之后。检测到表面电荷消除表面电荷，然后再开始测试。消除电荷后测试将继续。检查连接一个或两个夹钳与电池端子接触不良。未检测到引擎转速，加大油门同时按测试仪未检查到引擎每分钟转数增加。极性错接夹钳连接到错误极性：正极连接到负极或负极连接到正极。检测到系统噪音请检查负载车内测试。测试仪已检测到计算机、点火装置噪音或寄生流失。确保所有车辆负载已关闭，包括打开的门和点火装置开关。不稳定电池车外。电

18、池电量低，应充电再重新测试。摆动夹钳夹钳与电池端子接触不良。 19工具和设备工具和设备 （下）（下） 错误消息错误消息错误消息错误消息解解 释释电池电量过低无法使用打印机连接到 11.50V -16.00V 的满充电池被测电池的电压低于 9V。连接到满充电池以使用打印机。连接到 12V 电池测试仪未连接到电池。内部电池电量不足请更换五号电池内部 AA 电池电量低，需要更换。检测到非 12V 系统被测系统不是 12V。 打印机上盖开启请关闭后再打印遮盖打印纸的门未关严。缺少打印纸，请重新放入热敏打印纸打印机缺少热敏打印纸，更换新纸卷。QC 测试存储空间满打印结果或清空内存QC 模式内存已满。从选项菜单中选择 QC 模式以清除内存。 20工具和设备工具和设备 （下）（下） 暗电流概述及检测方法暗电流概述及检测方法暗电流是指车辆点火开关关闭及车辆所有用电设备关闭时仍在流动的电流。注注 意意：如果车辆有改装，测量前请彻底拆除改装设备； 由于车辆改装原因引起的蓄电池损坏，不予索赔。1.使用万用表测试暗电流使用万用表测试暗电流将点火开关置于“OFF”，关闭所有电器开关。除了发动机机盖，关闭所有车门并闭锁。 分离发动机机舱盖开关连接器插头； 关闭后备箱； 关闭车门或拆卸车门开关。 21工具和设备工具和设备 （下）（下） 等待10分钟以上，直