桩基础工程实习报告

1、生产实习是大学学习过程中不可缺少的重要环节， 是在掌握一定的专业知识 后，去到生产一线运用自己所学知识与实际的施工相结合， 是对自己所学知识更 深层次的体会与理解。 通过实习可以学到一些实际的施工经验， 可以说这就是自 己的第二课堂，弥补了书本知识的局限性。 抓好这次实习机遇， 对自己以后走向 工作岗位也会有巨大的帮助。这次实习我选择在自己的家乡，这几年 xx 市在不 断向大城市迈进，市内工程建设遍地开花， 为我的实习提供了更多的机会， 我所 在的工地位于城区最繁华的地段， 是一个地下商场人防工程的桩基础施工。 大三 的时候学了环境工程施工 ，书里面也重点讲述了土方开挖、基坑支护等地基 处理技

2、术，为我此次实习提供了理论基础，也是我选择这项工程的主要原因。xx 市 xx 勘察设计有限公司是山东省建设厅核发的乙级工程勘察资格证书及 地基与基础工程施工贰级资质证书单位，目前企业拥有资产总额 1028.5 万元 , 注册资本 803万元。企业现有大型桩基施工设备 10 台套，勘察设备 16 台套，具 有完善的质量保证体系及健全的财务档案管理制度。公司主要从事岩土工程勘察、建筑设计、基础工程、园林绿化、灯光亮化工 程、建筑智能工程、 水电暖安装、 土地整理、防腐保温工程施工、 水利防渗加固、 水文地质等多领域工作。近年来，在激烈的市场竞争中，公司致力于内抓管理、 外塑形象， 如今已聚集了一大

3、批技术过硬、 作风过硬的专业技术人员和工程施工 管理人员，积蓄了较先进的装备和较强的施工能力，积累了丰富的工作经验， 在 同行业中具有较强的竞争实力。在此次实习中，主要是掌握桩基础施工的主要流程以及施工中应当注意的一 些细节，并锻炼自己与人沟通的方式，学会与同事之间合作、相处。一、实习内容在 xx 市街心花园地下商场人防工程基坑支护旋挖混凝土灌注桩实习中主要 是对于汽车钻机的钻孔以及灌注工程过程的实习。经过 24 天的实习了解到对于 旋挖灌注桩流程如下：1、钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术 的要求，需作以下准备工作： 首先确定钻孔桩位，钻孔场地在旱地且施工期间 地

4、下水位在原地面以下大于1m者，应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密 实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上， 以免产生不均匀沉陷。 钻孔场地在陡 坡时，应挖成平坡。2、泥浆制备：在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥 浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于 15，浮碴能力满足施工要求时，可 利用孔内原土造浆护壁。 钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、 连续地补浆， 维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。 桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流 至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。3、埋设护筒：钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。 护筒内径比桩径大 20cm，还需满足孔内泥浆面的高度要求，

5、在旱地或筑岛时还高出施工地面 0.2-0.3m 。 水中用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。护筒一般用48mn厚的钢板加工制成，高度为1.52m护筒位置要根据设计桩位，按纵横抽线中心埋设。埋设护 筒的坑不要太大。坑挖好后，将坑底整平，然后放入护筒，经检查位置正确，筒 身竖直后，四周即用粘土回填，分层夯实，并随填随观察，防止填土时护筒位置 偏移。护筒埋好后应复核校正， 护筒中心与桩位中心应重合， 偏差不得大于 50mm。 护筒的埋设深度：在粘性土中不宜小于 1m在砂土中不宜小于1.5m，并在保持 孔内泥浆液面高于地下水位 1m 以上。4 、由于同一个墩相邻桩基间距较小，为了施工安全，刚灌注的桩不受

6、扰动， 选择钻孔桩位时，每两个墩作为一个循环，进行跳跃式施工。5、钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶 端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检， 项目部测量队对桩位进行复核，并报监理工程师复核。8、钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况 ,发现沉降 现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。9、当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查， 确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证， 并经驻地监理工程师认可， 方可进 行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。10、清孔：根据不同地质条件，采用换

7、浆法清孔，用旋挖斗掏渣，同时注入 净浆进行泥浆置换。清孔后及时用测绳测量孔深，用钻孔桩测定仪检测孔径、孔 的倾斜度等各项指标。 下放钢筋笼及灌注混凝土前重新测量孔深， 检查是否有塌 孔现象。遇塌孔或沉渣过厚时，及时用旋挖斗进行二次清孔。 清孔应达到以下 标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无 23mn颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂 率小于2%粘度1720s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，此为摩擦桩不大于 20cm。11 、钢筋笼制作：钢筋笼采用现场加工，工程开工或每批钢筋正式焊接前， 必须进行现场条件下的钢筋焊接性能试验。 钢筋笼主筋接头采用滚轧直螺纹套筒 连接或闪光对接焊 , 其余钢筋宜采用闪光

8、对接焊或搭接焊。每一截面上接头数量 不超过 50%，采用直螺纹套筒连接的钢筋接头错开 35d 以上，加强箍筋与主筋连 接全部焊接。钢筋笼下端应整齐， 用加强箍筋全部封住不露头， 使混凝土导管和 吸泥管能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂。12、钢筋笼安装： 分段吊装时， 节间在孔口焊接成型， 采用直螺纹套筒连接， 上下节钢筋笼应在同一轴线上，接头必须按 50%错开 35d 以上。 吊放钢筋骨架 入孔时，下落速度要均匀，切勿撞击孔壁。钢筋笼入孔后，牢固定位，平面位置 偏差不大于10cm底面高程偏差不大于土 10cm。在钢筋笼上端应均匀设置吊环 或固定杆，以免在浇筑混凝土过程中发生掉笼或浮笼现象。13、导

9、管安装：混凝土灌注采用© 300mm勺导管。导管组装后要上下成直线 且位于孔中央，其轴线偏差，不宜超过钻孔深的0.5 %并不宜大于10cm在浇筑 混凝土前，应进行升降试验。 导管吊装升降设备能力， 应与全部导管充满混凝土 后的总重量和摩阻力相适应，并应有一定的安全储备。每灌完一根基桩， 将导管 内、外表面附着水泥浆用水冲洗干净，保持导管表面清洁。14、灌注水下混凝土： 桩孔底部处理完成并经检查合格后， 及时灌注混凝土。 混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土罐车运输，泵送灌注。 灌注水下混 凝土时，要对水下混凝土面的位置随时测量， 保证任何时候导管埋入混凝土的深 度不小于1m灌注混

10、凝土要连续进行，中途不得停歇，若必须停歇时，停歇时 间不超过30min。边灌注混凝土边提升导管和边拆除上一节导管，使混凝土经常 处于流动状态。最后拨管时注意提拔及反插， 保证桩芯混凝土密实度。 混凝土浇 筑完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。二、实习结果实习的过程首先是通过现场的观察， 了解桩机、钢筋笼制作的工作原理、施 工流程，不懂的地方则从书本上、网络上查找资料。另外，透过和现场的领导同 事、施工员、监理交流， 会有一些更加切实的认识。 他们的知识经过实践的筛选， 往往能够根据实际情况抓住问题的要点，并且具有可操作性。 施工流程 : 施工 法的过程是：清整场地一泥浆

11、制备一埋设护筒一铺设工作平台一安装钻机并定位 f钻进成孔f清孔并检查成孔质量f下放钢筋笼f下放导管f灌注水下混凝土 f拔出护筒完成。这一过程需要注意的有桩身的垂直度和桩底沉渣的控制。桩身不垂直，首先会改变桩身整体的受力情况，影响桩的承载力；在钻孔的过程中， 偏斜过大会对相邻的桩位形成挤压甚至造成破坏； 灌混凝土时， 下导管容易触到 孔壁，造成导管堵塞。施工现场已多次发生导管堵塞，多半由这个原因造成。桩 机定位时通过水平、 对中的检验能够避免桩孔偏斜的发生。 桩底沉渣会影响桩底 部的受力，容易出现建筑物沉降的情况。三、实习总结在 xx 勘察公司实习 20 多天，体会到土建是一个专业性很强的工作，

12、 不仅需 要系统性的理论知识还需要长期的实践经验积累，而我在这两个方面都很欠缺。 作为一名毕业于专业建筑院校的学生来说，必须具备的专业素养有：一、 过硬的 建筑施工技术，理论是实践的基础， 同时实践又是对理论的强有力的检验， 在实 施期间我深刻的体会到了这一点，因为我在 环境工程施工 这门课中涉及到的 桩基施工的内容很少， 只是作为了解。 在实习的前期我在不断地询问施工工人与 技术员，在很多地方都不敢亲自动手尝试，这就是知识欠缺造成的。二、施工组 织管理：对于一名高校走出去的学生来说不能一辈子都待在施工岗位上， 将来肯 定要有所发展，走上管理岗位。 而这又必须让自己具备一定的组织管理知识。 在 工地上我观察到，以下两点： 1. 安全文明施工。安全文明虽然对工程的质量、施 工效率无太大影响， 但却可以看出一家施工单位对施工规范， 对细节的重视程度。 安全不仅是对工程负责， 更是对全体施工人员负责。 不论什么情况都必须把安全 摆在首位， 这是项目部每次工作会议都重点强调的， 并且在工地各处都有醒目的 安全生产的标志。 2. 施工组织。施工组织可以与公司企业中的生产运作相对应， 通过统筹安排人、财、 物来实现组织目标的最优化。 具体到某一工程应该包括工 程各项目之间的衔接，