路基土石方工程开工报告

1、路基土石方工程开工报告一、 工程概况第三合同段位于山东省滨州和德州境内，起讫桩号为k23+000-k36+250，全长13.250公里，按双向四车道高速公路标准设计，设计速度120km/h，路基宽度28m，共设大桥1座，分离立交两座，涵洞37道，通道31道，箱通4道。桥涵设计荷载采用公路级，设计洪水频率特大桥1/300，其它桥涵及路基1/100。路线所经区域地形地貌特征为黄河冲积平原，海拔高程一般在120米之间地势向东北倾斜，比降一般在1/80001/10000之间，岗、坡、洼交错分布，低岗、缓坡、浅洼相间，微地貌差异较大。本区地下含水层分为山前冲洪积含水层、黄河冲积含水层、滨海或海陆交互冲积

2、含水层三种类型。不同类型的含水层交接过渡呈相互叠置关系。由于地质构造、地层岩性、地形地貌、补给条件的控制和第四纪沉积环境的影响，决定了地下水的分布和变化规律。在垂直方向上，由上到下水质变化为：淡咸淡和咸淡咸两种层次，同一含水层岩性颗粒由细变粗。在水平方向上，由山前到滨海，含水层数目由多变少，厚度由厚变薄，岩性颗粒由粗变细，水位由深变浅，渗透系数由大到小，富水性由强变弱，水质由好变坏。本合同段除k24+430至k24+583段为挖方外，全线为填方路基，边坡坡度采用1：1.5，坡脚与排水沟内边缘设宽1米的护坡道。根据地资料，本合同段土质主要为低液限亚粘土，少部分为低液限粉土，地下水埋深较浅，部分路

3、基填料cbr值达不到设计要求。 为提高路床cbr值和土基回弹模量，对全线路床顶面以下40cm的路基填料进行掺灰处理，分两层碾压，以利于填方的压实和提高路基填料的强度。二、 编制依据2.1 滨州至德州（鲁冀界）高速公路第三合同段（k23+300k36+250全长13.25公里）两阶段施工图设计；2.2 招标文件通用本、专用本；2.3 施工现场调查资料；2.4 国家最新规范公路路基施工技术规范；2.5 山东省滨州至德州（鲁冀界）高速公路施工技术规范2.6滨德高速第三合同段实施性施工组织设计2.7我公司类似的路基施工经验，及我公司施工技术力量。三、 主要工程数量本合同段路基土石方工程主要包括填土路基

4、及软基处理。线路全长13.25公里,其中挖除非适用材料(包括淤泥)约1.3万m3,路堤借土填方149万m3,石灰处治18.5万m3，台背回填4.6万m3，强夯9.6万 m3，浆喷桩15.2万m。软基处理各处具体工程数量见下表：强夯工程数量统计表序号结构物名称处理范围处理长度路堤高度处理宽度强夯面积备注1k23+439通道k23+396426305.1145.51365k23+452482304.944513502k23+767.5通道k23+733.5763.5304.0642.51275k23+771.5801.5304.0142.512753k24+420通道k24+386416303.5

5、1411230k24+4246021782.59386764窑厂挖方增大处理面积4k24+636通道k24+602632303.92421260k24+640670303.984212605k24+990通道k24+955985303.4940.51215k24+99525+025304.534413206k25+390通道k25+0253863614.1242.515342.5鱼塘增大处理面积k25+394424303.574112307k25+662通道k25+628658304.33431290k25+666696304.0742.512758k25+864通道k25+830860303

6、.63411230k25+868898303.624112309k26+133通道k26+099129303.6941.51245k26+137167303.6341123010k26+379通道k26+345375303.98421260k26+383413303.9642126011k26+777通道k26+733773403.7141.51660k26+781811303.5541123012k26+980通道k26+936976405.145.51820k26+98427+014304.8545135013k27+350大桥k27+247.5287.5406.7250.52020k27

7、+412.5452.5406.5650200014k27+592箱通k27+560590305.95481440k27+594634405.8848192015k27+876通道k27+839.5869.5304.7644.51335k27+882.5912.5304.8945135016k28+250通道k28+213.5243.5304.0242.51275k28+256.5286.5304.4843.5130517k28+555箱通k28+513553404.95451800k28+557587304.844.5133518k30+857通道k30+817847304.4943.5130

8、5k30+867897304.5344132019k31+477通道k31+442472303.55411230k31+482512304.0142.5127520k31+810通道k31+773.5803.5304.91451350k31+816.5846.6304.5744132021k32+256通道k32+221251304.57441320k32+261291304.343129022k32+683.5通道k32+637677404.56441760k32+690720304.4243.5130523k33+114通道k33+077.5107.5305.57471410k33+120

9、.5160.5405.3446.5186024k33+546.5通道k33+512.5542.5303.85421260k33+550.5580.5304.0542.5127525k33+765.5箱通k33+733.5763.5303.54411230k33+767.5797.5303.5441123026k34+627箱通k34+595625304.0942.51275k34+629659304.0742.5127527k34+840通道k34+803.5833.5303.6841.51245k34+846.5876.5303.9342126028k35+258通道k35+22325330

10、4.22431290k35+263293304.1242.51275合计96106.5桥头粉喷桩处理工程数量表序号构造物名称处理范围长桩长（m）短桩长（m）粉喷桩合计（m)a区b区c区总桩长（m)处理长度桩距长度（m）处理长度桩距长度（m）处理长度桩距长度（m）长桩短桩长桩短桩长桩短桩1k28+865通道k28+805835107101.22245943101.51437603101.8998419664515877k28+895935107151.233681400151.52155896101.899841592322k29+164通道k29+129159107101.2224564010

11、1.51437410101.8998285601511985k29+169199107101.22245619101.51437396101.899827559703k29+435通道k29+400430107101.22245669101.51437428101.8998297607412155k29+440470107101.22245672101.51437430101.899829960814k29+768通道k29+733763107101.22245736101.51437471101.8998327621412436k29+773803107101.22245740101.514

12、37473101.899832962225k30+021通道k29+97730+017107151.233681106151.52155708101.8998328866314899k30+025055107101.22245746101.51437478101.899833262366k30+356立交k30+296326107101.222451064101.51437681101.8998473689816590k30+386426107151.233681638151.521551048101.899848596927k33+976通道k33+942972107101.22245602

13、101.51437385101.8998267593411916k33+98034+010107101.22245624101.51437400101.899827859828k34+403通道k34+366.5396.5107101.22245898101.51437574101.8998399655113051k34+409.5439.5107101.22245873101.51437559101.899838865009k35+670通道k35+615665107201.244911746151.52155838151.814975821130919063k35+675705128101

14、.226941026101.51724657101.81197456775410k36+145立交k36+075105128101.226941570101.517241005101.81197698888824615k36+185235128201.253893284151.525871576151.81796109515727合计152587152587粉喷桩呈等边三角形排列，桩径为0.5米，因以上桥头距离村庄较近（小于150米）采用强夯对周围建筑物影响较大故采用粉喷桩处理。其他桥头采用强夯处理沟塘处理工程数量汇总表序号桩号工程项目及数量备注排水清淤石灰土碎石片石土工布水泥土（m3）（m3

15、）（m3）（m3）（m3）（m2）（m3）1k23+9791920576 384 96 480 鱼塘2k24+0481944583 389 97 486 鱼塘3k24+1171652496 330 83 413 鱼塘4k24+209292413 968 275 5k24+33490168 112 28 140 6k24+628100120 80 20 100 7k24+6467885 57 14 71 8k24+77986138 0 386 92 9k24+8235388 59 15 74 10k25+03227151629 1086 272 1358 水塘11k25

16、2321 580 2901 水塘12k25+5190干沟13k25+6040干沟14k26+5030干沟15k26+761250349 232 58 291 16k28+332822538 1201 359 17k29+066540987 658 165 823 18k29+9987991336 891 223 1113 19k30+085969824 549 137 686 20k32+761干沟21k34+089干沟22k34+354干沟23k35+188干沟四、 人员、机械安排 4.1人员安排 1、项目管理及组织机构项目经理部设经理、总工各1人，副经理2人，下设工程技术部、安全质量部、物

17、资设备部、计划财务部、综合办公室、工地试验室。项目经理部为公司总部派出机构，受法人委托，负责整个项目工程的施工，全面履行施工承包合同，处理该项目施工中一切与之有关的事务。工程技术部：负责该项目工程的施工技术、工程测量、工程统计、生产调度、文明施工及环境保护、标准化作业。工地试验室：负责全项目工程试验。安全质量部：负责该项目工程施工安全防护、工程质量的检查、监督和管理。物资设备部：负责工程施工机械的标识、管理、使用、保养、修理、零配件的采购、检测，负责工程所需物资管理，包括物资采购、验收、入库、领用、核算、废旧物资的回收处理等工作。计划财务部：负责该项目工程的施工计划、采购计划、用款计划、施工预

18、算、验工计价、财务拨款、成本核算等工作。综合办公室：负责该项目工程的劳资、人事、公共关系、文秘打印、治安保卫、总务后勤等工作。施工队：负责本管段内的工程施工。组织机构详见现场组织机构框图。现场施工组织机构图项目经理：杨贵炎总工程师：刘爱明项目副经理：杨应杰项目副经理：杨立会物资设备科计划科工 程科质检科安全科综合办公室财务科中心试验室路基 土方二队路基 土方三队路基 土方四队路基 土方一队2、现场施工人员安排（每队）1、现场管理人员3人：负责整个的现场施工管理。2、司机26人：负责各种现场施工机械的操作。3、机械维修工2人：负责设备的维修。4、电工1人：负责施工现场临时用电操作。5、兼职安全员

19、2人：负责施工现场的安全工作。6、杂工10人：负责施工现场清理、边坡修正等其他工作4.2机械安排主要施工机械设备配置情况是根据机械设备能力及要求工期进行调配，具体数据见下表，由于现场情况千变万化，现场实际使用设备数量及型号在后期施工中将根据需要进行调整。路基施工机械一览表名称路基一队路基二队路基三队路基四队合计推土机6台6台6台6台24台装载机4台3台3台4台14台挖掘机4台4台4台4台16台振动压路机4台2台3台2台11台平地机1台1台1台1台4台光轮压路机2台2台2台2台8台自卸汽车40台30台30台30台130台灰土拌和机1台1台1台1台4台强夯设备4台4台4台4台16台浆喷桩机5台5台

20、5台5台20台小型冲击夯2台2台2台2台8台带铧犁拖拉机4台3台3台3台13台洒水车1台1台1台1台4台冲击式压路机2台五、 施工进度计划安排1、路基处理计划自2009年1月1日至2009年5月31日完成，该项内容包括路基清表、原地面夯实、特殊路基处理。a、全线清表总面积为58.3万m2，计划在2009年1月1日至2009年4月30日完成。b、全线填前夯实数量为39.6万m2，计划在20天内完成自2009年4月10日至2009年4月30日。c、特殊路基处理特殊路基处理有池塘处理、粉喷桩、强夯，计划2009年3月15日至2009年5月31日完成。粉喷桩计划自2009年3月20日至2009年5月3

21、1日，共计152587m,该项目共分10个工作面，其中有9个工作面平均每个工作面工程量在12000m一16000m，每个工作面两台粉喷桩机，每个桩机一个工作日按400m，完成该9个工作面需要2个半月左右，k36+145处粉喷桩24600m，计划安排4台桩机，工期需要2个月左右。池塘处理计划自2009年4月1日至2009年5月31日， 强夯计划自2009年4月1日至2009年5月31日，2、路基填筑土方施工计划2009年5月1日至2010年4月30日，共计12个月，有效工作日按每个月20天计，共计240天。该项目填方共169.99万m3，其中路床改良灰土14.07万m3。全线路基土方计划分四个施

22、工队，施工段落划分如下：a、土方一队：k23+000k27+350段，计长4.35km。该段填方440391m3，其中路床改良灰土47345m3。土方一队计划安排施工机械：3台220挖掘机，2台1821t三轮压路机，4台20t震动压路机，6台推土机(其中3台配置悬挂铧犁)，1台180平地机，20台自卸车，2台洒水车。b、土方二队：k27+350k30+356段，计长3.06km。该段填方377327 m3，其中路床改良灰土33305m3。土方二队计划安排施工机械：3台220挖掘机，2台1821t三轮压路机，2台20t震动压路机，6台推土机(其中3台配置悬挂铧犁)，1台180平地机，15台自卸车

23、，1台洒水车。c、土方三队：k30+356k33+114段，计长2.758km。该段填方359189 m3，其中路床改良灰土30018m3。土方三队计划安排施工机械：3台220挖掘机，2台1821t三轮压路机，2台20t震动压路机，6台推土机(其中3台配置悬挂铧犁)，1台180平地机，15台自卸车，1台洒水车。d、土方四队：k33+114k36+250段，计长3.136km。该段填方382254 m3，其中路床改良灰土30018m3。土方四队计划安排施工机械：3台220挖掘机，2台1821t三轮压路机，2台20t震动压路机，6台推土机(其中3台配置悬挂铧犁)，1台180平地机，15台自卸车，1

24、台洒水车。另外，项目部统一安排25kj冲击式压路机2台，灰土拌和机3台，50装载机3台，冲击夯4台。具体进度计划见附图：施工进度计划横道图六、 施工技术方案6.1路基清表及原地面压实方案6.1.1路基清表方案为了保证填方路基的稳定性，路堤填筑前应先清除地表草皮、含盐土、树根及腐殖土，厚度按0.2米。地基表层应冲击压实，要求压实度不小于90%。在进行表面清理时，先用推出机推掉表层植被，场内树根由人工掘除；清除表层植被后，剩余的种植土，用于施工便道的修筑；总清表厚度为20cm;路基内沟渠，先用挖掘机清除淤泥及沟坡内植被，后以设计要求的方法分层压实填平，压实度不小于同样填土高度路基的压实度。6.1.

25、2冲击碾压施工方案1、准备工作原地面清表完成且合格后，用推土机初平，平地机精平后恢复中桩用石灰洒出路基中线及边线，测定原地面的标高。2、冲击碾压施工工艺试验段冲击压实遍数按总监办关于强夯、粉喷桩、冲击碾施工指导意见的通知进行20遍冲碾。在施工前，项目部试验室检测地基表层30cm内土的含水量，土的含水量在最佳含水量-4+2范围内进行冲击碾压，如果地基土含水量大于或小于此范围，必须进行翻晒或洒水处理。正常情况下碾压1012遍，间歇1天，继续碾压至20遍。碾压时安排专人随时观察，发现翻浆、弹簧迹象及时上报现场监理工程师，停止碾压，待间歇至孔隙水压力消散后，继续碾压。冲击碾压施工工艺流程图 施工准备路

26、基清表、整平 合格报监理工程师放中线、测量地面高程 合格 合格报监理工程师翻松晾晒或洒水检测含水量 不合格 合格通知监理工程师冲击碾压至1012遍 间隔一天通知监理工程师冲击碾压至20遍报监理工程师测压实度、测量地面高程 （1）清表完成后用推土机进行初平，并用平地机对工作面进行精平整理。 （2）在冲击碾压前敷设中桩与边桩，并标记出中线、边线的位置。 （3）冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度在12-15km/h之间，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲击压路机每行走两次为冲碾一遍。 （4）冲击压路机具体行走方法为：冲击压路机双轮各宽0.9米，两轮内边距为1.17米，行驶两次为1遍。每遍第二次的单轮

27、由第一次两轮内边距中央通过，形成冲击碾间隙双边各0.13米，当第二遍第一次向内移动0.2米将将第一遍间隙全部碾压。（5）冲击压路机向前行驶在纵向冲碾地面所形成的峰谷状态，应以单双两遍为一冲压单元，当双数遍冲压时，调整转弯半径，达到对形成的波峰与波谷进行交替冲碾，使地面峰谷减小，表面接近平整。冲击压路机行驶按顺时针与逆时针方向每五遍进行交换作业。（6）冲击碾压一遍后，用平地机整平，采用光轮压路机静压一遍后，检测地基标高。碾压20遍后，用平地机整平，采用同型号的光轮压路机静压一遍，检测地基标高。两次地基高之差作为冲击碾压地表沉降量。（7）由冲击碾压造成的地面凹凸不平和表面松散，可在适当时机用平地机

28、刮平，洒水车适量喷水后继续冲压。3、质量控制措施（1）清表后的原地面，含水量必须适宜后方可碾压。（2）检查试验段内的隐藏水井、洞穴等地形突变点，对其进行回填夯实，回填夯实方案以审批的施工方案进行，并达到设计及规范要求。（3）冲击碾压前，敷设中桩与边桩，并用石灰线标记出位置。（4）原地面压实时应无弹簧现象。碾压时确保压实度达到规范要求。压实宽度每侧至少超过设计宽度50cm，以保证修整路堤边坡后边缘有足够的压实度。 （5）采用25kj三边形双轮冲击压路机冲击碾压，碾压速度控制在12-15km/h左右。（6） 原地面清理与填前压实质量标准如下表项目质量标准及允许偏差备注路基用地范围内清理及挖除清除垃

29、圾、植物、树根等不适宜材料，范围包括用地范围全宽清理冲碾压实20cm范围内压实度 9%;（7）施工中必须按要求填好各种表格，做好各种原始数据的记录，以备检查与原始数据的积累。施工过程中项目部技术人员要全过程旁站。6.2特殊路基处理施工方案本合同段段特殊路基处理包括浆喷桩、强夯和沟塘处理6.2.1浆喷桩施工方案6.2.1.1施工前准备工作1、清理平整场地到施工高程处，清除施工区域的一切障碍物；2、测量放样布设桩位，依据设计图纸及路线控制桩，现场用钢尺定出每一根桩的桩位，用竹签插入土层做标记，误差不得大于5cm，同时做好复测工作，确保桩位准备性；3、 安装调试，施工机械采用深层搅拌桩机，配备先进的

30、电子计量装置（电脑记录仪），仪表经过标准计量测试所标定；4、 水泥采用散装水泥，现场水泥罐基础应垫高，确保水泥不受潮，同时水泥存量不小于50t；5、 准备工作结束后进行施工，确定好各项技术参数：a) 钻进喷浆速度v=0.4-0.7m/minb) 喷浆搅拌提升速度v=0.4-0.7m/min；c) 复搅用提升速度v=0.8m/min；d) 搅拌速度：v=30-50转/mine) 喷浆时泵送能力为30-50l/min，并按管道长度进行调整f) 水灰比例按0.55控制；根据每米水泥用量为52.5kg计算，每延米水泥浆用量为46.2l。计算式为（540.75kg水泥+297.413kg水）÷

31、（1.76kg/l）÷10.3m=46.2l/mg) 电流表变化以30a-70a为宜；6.2.1.2施工工艺流程放线定桩位钻机就位下钻喷浆至设计深度边喷浆边提升钻杆至地面下20cm停止喷浆全程复搅一次（复搅时继续喷浆，严格控制复搅速度）提升至地面关1、原地面整平、桩位放样；2、机械安装、调整、待转速、空压正常后桩机就位，校正桩架垂直度1%；桩位偏差不得大于5cm。丈量钻杆长度，使之满足设计要求并保证2m左右的预留长度；3、 水泥浆制备，制备好后送入储浆桶，储浆桶要有足够容积，以比一次储备整桩浆液稍大为限，其内标注容量刻度，开动灰浆泵，将浆液送至搅拌头。4、 启动电机，钻杆下沉钻进喷浆

32、；采用下钻喷浆有利于钻进润滑和多复搅一遍。开动灰浆泵，浆液从喷嘴喷出并具有一定压力后，开始钻进搅拌，并根据试桩结果调整灰浆泵压力档次，保证喷浆量满足要求，在钻进过程中连续喷入水泥浆液。在钻进设计桩长后，在原地喷浆搅拌30秒。5、 到达设计深度后，提升喷浆搅拌，边喷浆边提升搅拌；6、 钻杆提升至清表后的地面下20cm停止喷浆，钻杆下沉重复搅拌；桩顶设计标高为原地面下50cm。如局部位置存在喷浆不足的情况时，应在复搅的过程中进行补浆。7、 检查喷浆池中水泥浆是否喷完，如没喷完，重复以上步骤至水泥浆喷完为止；8、 成桩后，在钻机移动前打印施工过程资料和成桩资料，严禁移机后补打资料。成桩资料打印必须有

33、旁站监理监督，打印完成后交旁站监理确认。9、 清理搅拌叶片上包裹的土块及喷浆口；10、钻机移位，进行下一根桩施工；11、 施工完毕后整理施工记录。12、施工注意事项(1)浆喷桩钻机必须安装电子计量装置,电子计量装置要经过计量部门标定且能够打印小票，电子计量装置全过程记录每米水泥浆用量情况,并且性能指标要满足设计施工要求。(2)必须保护好桩橛，并要能区分施工与未施工的桩。(3)水泥用量采用总量与分量进行双量控制,一要能满足随机配合比掺入量计算出的单桩用量,又要能满足当天作业面的总桩用量。(4)钻机调平时，可用铅锤吊线，必要时可在机身设置激光对中仪进行控制。为保证浆喷桩的垂直度，应保证起吊设备的平

34、整度和导向架的垂直度，搅拌桩的垂直度偏差不得超过1%，桩位偏差不得大于5cm。(5)严格控制钻机下钻速度、喷浆高程及停灰面，确保浆喷桩长度和水泥浆液喷入量达到设计要求，桩长不得短于设计桩长，全桩水泥用量不得小于设计水泥用量。每米浆量误差不得大于5%。(6)水泥浆应按预定的配比拌制，保证每根桩所需浆液一次单独拌制完成，并应有专人记录每根桩的水泥用量，制备好的浆液不得离析，倒入集料时应加筛过滤，以免结块损坏泵体，泵送浆液前，管路应保持潮湿，以利输浆。(7)浆喷桩施工，记录人员应随时记录压力、喷浆量、钻进速度，提升速度等原始数据，时间误差与试桩确认的时间不得超过5秒。(8)桩体在施工中，若发现钻机不

35、正常的振动、晃动、倾斜、移位等现象，应立即停钻检查，必要时提钻重打。(9)要保证复搅深度达到设计桩长，以增加水泥土的均匀性并且复搅应一次完成。（10）供浆必须连续，拌和必须均匀，一旦因故停浆，应使搅拌钻头下沉至停浆面以下1m，待恢复供浆后再喷浆提升，如因故停机超过3小时，应先拆卸输浆管清洗后备用，此根未完成桩应采取补喷措施或重新打设，所有接桩及补桩都必须报监理工程师批准并做好记录。（11）对输浆管要经常检查，不得泄露或堵塞，管道长度不大于60m。对使用的钻头要定期检查，其直径磨耗量不得大于1cm，但也不宜采用直径过大的钻头（以不大于设计桩径30cmm为宜，以免影响桩身成型质量）（12）应注意浆

36、喷桩的桩位施工顺序，在一个区域内，应先打设路基两侧及该处理段两头的桩，以形成一个封闭的区域，再逐渐往中心打设，有利于整体的成桩质量和软基处理效果。（13）浆液储量应不少于一根桩的用量，否则不得进行下一根桩的施工。（14）在整个将喷桩过程中项目部技术人员要全过程旁站且记好原始记录。6.2.2强夯处理6.2.2.1施工技术方案1、机械设备要求：（1）夯锤采用圆形铸钢夯锤，夯锤重为10t，锤底直径为2.25米，锤高0.72米。在夯击前必须用磅秤过磅称量重量和用钢尺测量锤底直径，经监理工程师认可后，在锤上作明显标记。（2）夯机配备累计式计数器，以自动记录每工作台班的夯击次数。（3）设备满足设计夯击能的

37、要求，并有所余地。（4）配备一台水准仪和标尺，并有专人负责测量记录。2、施工程序：清理、平整场地井点降水降至3.5m以下标出第一遍夯点位置、测量场地高程起重机就位、夯锤对准夯点位置测量夯前锤顶高程将夯锤吊到预定高度（15m）脱钩自由的下落进行夯实，测量锤顶高程往复夯击，按规定夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击重复以上工序，完成第一遍全部夯点的夯击用推土机将夯坑填平，测量场地高程间隔时间48小时后，进行第二遍夯击，间隔48小时后用低能量满夯第一遍间隔48小时后，满夯第二遍。将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。3、夯击点布置及间距根据施工设计图纸要求：夯击点布置采用正方形布置形式，夯击点布

38、置间距为6×6m。满夯亦采用正方形布置，夯点间距0.75d。4、止夯条件一般情况下，应达到合同文件的规定要求。达不到时在保证加固效果的基础上，经监理工程师批准，可根据现场试夯结果，在单点夯夯击数不小于8击的情况下，止夯条件调整为满足下列条件之一：（1）、同一夯位最后两击的平均夯沉量小于8cm；（2）、夯坑沉降量大于1.5米。5、满夯。满夯亦采用正方形布置，夯点间距0.75d。根据强夯试验段结果，依据相关参数及时总结经验和数据，确定单点夯击数、夯击遍数，最佳夯击能等;6.2.2.2施工工艺方法要点1、做好地基的地质勘查，掌握土质及地下水位情况，查明范围内的地下构筑物和各种地下管线的位置

39、及标高，并采取必要的防护措施，以免因强夯施工而造成损坏。2、强夯前平整场地，周围做好排水沟，如地下水位较高（小于3.5米）应采取井点降水措施，保证强夯效果。井点降水施工方法如下：井点的布设：根据我合同段桥头强夯处理所包含的结构物，需在每处强夯路段设置8口水井。具体布置见下图水沟施工便道井点井点井点井点线路前进方向井点井点井点强夯范围井点井点、水沟井点深度：各处井点深度均为10米，开始降水后每隔1小时测量地下水位高度直至降至3.5米稳定后进行强夯施工，井点降水一直至强夯完成后方可停止。井点的施工：a、钻孔：由于井点深度较浅，且土层皆为黄河冲击平原的松散沉积土，根据以前施工经验，采用人工钻机即可钻

40、取需要的成孔，且对土层的扰动较小，不易坍孔。钻头的直径为0.55m。b、下管：当钻到要求的深度后，停止钻进，反向取出钻杆及钻头。人工下透水混凝土管，要求管长与井深相当。透水混凝土管的主要作用一是透水，能将土层中的水汇集于管内，便于水泵抽水；二是防止因抽水过程中水位下降导致塌孔。下管的过程中如果遇到阻碍，须用较小的钻头重新钻进，排除障碍后继续下管。管壁内径为40cm。c、成井：在下完管后，向混凝土管外壁与孔壁之间的缝隙填砂，以挤实管道。安装水泵及水表：在井中放入水泵，水泵用铁丝固定在距孔底2m处的位置。管道出水口设置在便道外侧的沟渠内。水泵安装完毕后井口用混凝土板覆盖，做好安全防护。抽水：采取连

41、续不间断降水，降水持续至强夯施工结束，请监理人员到现场确认降水的起止时间。并且安排专人守护，作好降水记录。水泵抽水用电有条件的自项目部安装的电闸处接入，没有条件的使用发电机进行发电。井点回填：抽水结束后，降水用的深井用填碎石的方法进行回填，届时请监理人员进行现场监督，检查填碎石用量，以保证回填密实。3、用索加220k全站仪准确定出强夯范围，以钢尺布设夯点的具体位置，主、次夯点均按间距为6×6m的正方形布设，宏观上控制夯锤落点，并随时检查点位差不大于5cm。4、夯击时按设计图纸确定的强夯参数进行，落锤保持平稳，夯位准确，夯击坑内积水应及时排除。再进行下一遍夯击。强夯后，基坑应及时修整。

42、5、做好施工过程重点监测和记录工作，包括检查夯锤重和落距，对夯点放线进行复核，检查夯坑位置，按要求记录每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量等，作为质量控制的根据。在强夯施工过程中项目部技术人员全过程旁站。 强夯施工工艺框图准备工作 场地整平轻型井点降水施工放样、测量机械就位提锤15m进行第一遍夯击测量锤击沉降量 测量锤击沉降量 间隔48小时进行第二遍夯击满足要求 间隔48小时进行满夯6.2.3沟塘处理施工6.2.3.1施工方案及施工方法（一）采用排水清淤并换填的施工方案：1、排水及清除淤泥在池塘边对路基边桩进行测量放线，放出路基坡脚线，根据坡脚线定出排水清淤的范围。在排水清淤的范围筑土围堰，围堰采

43、用推土机推土成坝，顶宽度不小于2m。围堰高度根据现场需要确定。用150mm抽水机排除地表水。采用井点降水并要加大抽水设备进行排水。在排水过程中要有专人观察围堰是否漏水或有倒塌迹象，如有应立即排水并采取措施加固围堰。水排完后，请监理工程师到现场测量河塘断面并填写记录，之后开始用泥浆泵清除淤泥。清淤前准备好清淤设计量2倍的淤泥沉淀池，或用挖机清淤，装车运至弃土场，注意不能污染其他河流或农田。清淤深度的确定主要根据现场施工人员的观感和监理工程师的指示（淤泥颜色较黑并有臭味，易流动，人踩在上面立即下陷）。清淤作业采用单边推进的方法进行，即从池塘底的一侧向另一侧推进。用挖掘机挖除池塘淤泥。并将其集中推放

44、到路基红线外侧，在挖淤过程中每5米即要进行一次人工测量淤泥断面厚度。要求清淤深度达到设计要求和监理工程师满意的稳定结构层为止，届时请监理工程师旁站确认清淤深度是否满足其要求以及清淤工程数量。2、回填片石处理在清淤完成后，填筑50cm片石+10cm碎石灌缝整平+40cm5%水泥处治低液限粘土，再开挖台阶分层填筑普通土。片石应采用不易风化石料，其抗压强度30mpa，尺寸小于30cm。边坡应挖台阶，台阶底为200cm,横坡向内侧倾斜4%，台阶立面坡率为1：0.2向内倾斜。3、石灰土垫层施工10cm厚碎石嵌缝找平后，在碎石找平层上面分两层铺设40cm厚5%石灰土，石灰土采用厂拌法拌和，将水泥和土运至拌

45、和厂按照图纸规定的比列5%拌和后运至施工现场，用推土机进行平整，经压路机碾压后达到设计压实度要求。回填时每层厚度为20cm，回填应严格分层碾压，首先用推土机整平后排压，随后用振动压路机静压2遍，接着以i档弱振碾压2-3遍,并层层自检和报请监理工程师检验，碾压时随时观察是否有地下毛细水上升，如有须翻开重新回填。回填石灰土前，应将石灰土在塘边反复拌和至含水量适宜，避免在塘中晾晒，以免浸水影响回填质量及速度。（二）采用填筑40cm（5%）石灰土处理。排水清淤后填筑40cm水泥（5%）处治低液限粉土，再开挖台阶分层填筑普通土；台阶底为200cm,横坡向内侧倾斜4%，台阶立面坡率为1：0.2向内倾斜。铺

46、土工布时要注意两边比沟底宽度均要宽出50cm。填筑时每层厚度为20cm，回填应严格分层碾压，首先用推土机整平后排压，随后用振动压路机静压2遍，接着以i档弱振碾压2-3遍,并层层自检和报请监理工程师检验。对于特殊路基处理地段施工过程现场技术员要全程旁站并做好原始记录。 清淤换填施工工艺流程测量、放样排 水清淤前标高测量清 淤基底检验换填片石碾 压换填顶面标高测量换填片石检验铺碎石垫层回填石灰土回填素土上报监理、提出处理方案片石检验检测、交验石灰土实验不合格合格合格 6.3土方路基填筑路基填筑土方采用全断面纵向水平分层填筑的方法，分区段平行作业，机械挖装，自卸汽车运输，推土机粗平，平地机精平，光轮

47、压路机配合振动压路机压实。按四区段、六流程的作业方法进行，四区段是：上土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；六流程是：施工准备测量放样基底处理分层填筑摊铺整平碾压夯实检验签证。各工艺流程达到标准且经监理工程师同意后方可进行下一个循环施工。6.3.1施工准备土工试验开工前对作为填料的取土场每5000立方米或土质变化时按公路土工试验规程规定的方法取样进行试验，确定填料的名称、分类、工程性质等与设计规定值、规范允许值加以比较。测定填料的类别、等级、液塑限、天然密实度等详细数据，用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量，为填料选择以及压实工艺提供依据。路堤填筑试验段路基施工前，选择100米以上的地段作为试验段，碾压机械采用重型振动压路机通过现场填筑确定最合理的虚铺厚度、压实厚度、最经济的压实遍数、最佳含水量。最佳的机械组合、合理的机械走行速度、合理的分段长度以及最合理的施工控制方法。经试验段施工确定出工艺标准和工艺流程。试验段所取得的数据经工程师批准后作为以后路堤填筑的施工依据。现场压实实验流程框图制定方