新能源物流车“以租代购”运营模式分析与探讨

1、新能源物流车“以租代购”运营模式分析与探讨新能源物流车“以租代购”运营模式分析与探讨以租代购是一种汽车租赁方式，也是一种汽车销售方式，是一种 为买而租的购车新模式，由厂家的金融公司或者金融融资租赁公司 按照承租人的要求和选择从汽车供应商处购进汽车，并出租给承租 人使用，承租人则分期向汽车融资租赁公司支付租金的一种汽车消 费模式。在运营环节，一般有中长期租赁、分时租赁、厂商自有物 流定向租赁，以及新能源专用车辆定制四种运营模式。2016年12 月21日于深圳召开的“第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二 届运营商与车企对接采购交流会”将会集中探讨这个问题。届时， 电动汽车资源网将会组织200多家

2、物流车企及运营商商讨“后补贴 时代”运营模式探讨。一、为什么新能源物流车采用以租代购的运营模式这里我们要回归到销售模式与以租代购模式的对比上，为什么要 采用以租代购运营模式？（一）先来说说销售模式遇到了哪些先天不足，所有因素都可以 与传统车相比较。从如今现实情景来看，微型的纯电动物流车经济优势比较明显， 轻、中型的纯电动物流车成本较高，不具有经济优势。如果电池价 格下降50%,或者电池寿命延长一倍，或许纯电动物流车成本会有 所降低，经济性也更明显。在没有补贴的情况下，纯电动物流车成 本显然较高，经济优势自然不会太大。但是，在没有补贴的情况下， 即使电池价格下降50%,纯电动物流车的经济性优势也

3、不明显。由此，消费者在购车的时候，会选择那些维修及快又方便的车型。 而不是等待很长时间，才把车维修好，这样很耽误自己生意。第五，从物流行业用户群体来看，其消费群体多半是中低层收入 者，少部分是高收入者。因此，大部分不会因为一个所谓的'“环保”而去购置一款成本高，续航里程低、充电难、质量得不到保障、售 后服务差的新能源物流车。(二)为什么以租代购模式暂时行得通？这里面用了 “暂时” 一词，因为现阶段这种模式做得还算红火， 至于赚钱与否，是有待商讨的。从电动汽车资源网走访相关运营商 来看，这种模式具有运营成本高，回收成本周期比较长等缺点。但 是，它也有它的优势，去弥补它的不足。为什么以租代

4、购模式暂时 行得通？第一，用户通过分期付款购车的方式，为个人及企业客户节省了 首付资金、大量税金和保险等前期费用，为个人与企业赢得了更多 的自由资金，对于经济水平不好的用户来说比较容易接受，这样减 轻了用户经济负担。对于企业来讲，它不占用企业授信额度，不进 入企业资产、负债科目，减轻了企业资金压力。第二，在车辆款项没有付清的情况下，车主只有使用权，没有所 有权。这个时候，消费者只要缴纳一定的押金，每月按时缴纳一定 的租金，并符合国家规定的要求，就可以提车上路。以租代购手续 简单、方便，从客户申请到办理完各种手续一般为2飞个工作日。 提车时间最多一周。而在用户租金期满后，用户有权决定是否买下 该

5、车。这样用户本该用于首付的钱，就可以用于其他投资。第三，相比于长租，分时租赁的模式能够最大程度的提高车辆的 使用效率，同时也更加便利。有运营商称，传统的长租模式，维保 充电限制了客户更好的使用，并且一些物流企业的车大多都是闲置 的，短租模式能够提高车的使用效率。第四，用户在租赁过程中，不用担心维修保养、不用洗车、不用 操心充电的事儿。按照质保要求，基本上提供5年或20万公里的质 保。二、纯电动物流车以租代购模式是如何运作的？(1)纯电动物流车租赁企业与纯电动物流车主机厂建立互惠互利 的合作关系，如重庆易租通与重庆瑞驰，地上铁租车与重庆瑞驰，河南一微与上汽大通，万星创智与陆地方舟，蓝蓝绿绿与陆地

6、方舟, 民富沃能与东风特汽等建立合作关系。他们采用厂商定制的方式， 享有主机厂优惠的价格与服务。(2)现阶段，纯电动物流车主机厂有在全国布局租赁公司的趋势, 通过自身的优势，包括门店、价格、售后服务等优势，抢占市场。 通过4s店的客户资源，植入以租代购的模式。但目前，最多的一种 形式是二所述的情况，因为他们比主机厂更专业。通常情况下， 都是纯电动物流车运营经销商在全国各地布点，与主机厂、充电桩 运营商建立互惠互利关系，充电问题解决了，采购与售后服务解决 了，车辆销售渠道也解决了。(3)纯电动物流车以租代购模式通过定金与较低的购车价，以及 优质服务吸引消费者，保障消费者使用得更顺畅。用户在使用过

7、程 中，运营经销商提供充电、保养、维修等售后服务。三、纯电动物流车以租代购租金计算方法(1)纯电动物流车用户需要缴纳一定押金，通常押金是车辆裸车 价的20%50%,然后每月按比例交付租金给运营经销商，直到付清 为止，车辆就可以归自己所有。比如深圳地区：北汽威旺：押金1万，月租2380,租三年送车 包保险，短租一年起不含保险。一次性购需一次性支付58000元;瑞 驰EC35：押金1万，月租2680,短租一年起，不含保险。瑞驰 EK05：押金1万，月租1600不含保险，1900含保险，短租一年起 租金1680,保险自理。以租代购模式月租价格主要根据额定载货大小和续航里程大小判 定，如重庆瑞驰不同车

8、型，额定载货560kg、续航里程160km的车 型，月租是1899元。而额定载货600kg,续航里程：120km,月租是 2099元。额定载货800kg,续航里程100km,月租是2399元。额定 载货700kg,续航里程:260km,月租是2699元。(2)按照通常的计算方式：a.车价首付款=现款购车价格义(首付比例20%80%);b.首期付款总额=首付款+保险费+牌证费;C.贷款额=现款购车价格-首付款；d.计算公式为：每期还本金额=贷款本金/还款期数;e.每期应还利息二上月剩余本金X贷款月利率。四、纯电动物流车以租代购存在的问题与难点(1)以租代购强调的是薄利多销，靠量取胜。因此，企业必

9、须在 销售量上作文章，否则就会影响收益率。毛利率包含企业的资金成 本和管理成本，一般为15%左右。按照现阶段的市场调查分析，很 多企业销售渠道局限于传统的模式，亟需拓展销售渠道。(2)这种模式下，运营成本巨大，主要成本是用于买车、建桩、 工资、维修保养、电池更换和残值管理等。a.虽然主机厂提供一定 的价格优惠，但是有些企业要求运营商自己先垫付部分补贴，在补 贴没有下发的情况下，企业资金压力巨大，采购成本增加。但如果 通过主机厂先垫付补贴，加上给予优惠的购车价，或许买车成本会 有所降低。b.大部分新能源物流车运营经销商，同时也是充电桩运 营商，比如地上铁、云杉智慧、八匹马租车与民富沃能等都有自建 充电桩，有开发充电APP,有些还有移动补电车，这就增加了投资 成本。假如充电桩布点交给第三方的充电桩运营商去做，那么这就 大大节约了投资成本。c.因为新能源汽车后市场体系不完善的原因, 维修需要主机厂和相关零部件厂商提供技术人员，进行维修，维修 费用成本高。特别是电池更换，电机也好，控制器也罢，还有充电 器，更换成本都是一