汽车空调第2版资源(13)《汽车空调 》郝军 主编 第2版

1、 第四节第四节 汽车汽车 空调系统维修操作技能空调系统维修操作技能一、汽车空调常用维修工具仪器的使用一、汽车空调常用维修工具仪器的使用 1 1歧管压力计的使用歧管压力计的使用也称压力表组也称压力表组与制冷系统相接可进行抽真与制冷系统相接可进行抽真空、加注制冷剂等操作，空、加注制冷剂等操作，主要用于检查和诊断制冷系主要用于检查和诊断制冷系统的工作状态和故障情况。统的工作状态和故障情况。歧管压力计由高压表和低压歧管压力计由高压表和低压表两个压力表组成表两个压力表组成有三个接头有三个接头真 空 度 读 数 范 围 为真 空 度 读 数 范 围 为 0 0 0.101kPa0.101kPa，压力刻度从

2、，压力刻度从0 0开始，开始，量程不少于量程不少于0.42mPa0.42mPa；高压表测量的压力范围从高压表测量的压力范围从0 0开开始，量程不得小于始，量程不得小于2.110mPa2.110mPa。图图8-1 8-1 歧管压力计结构歧管压力计结构1-1-低压表低压表( (蓝色蓝色) 2-) 2-高压表高压表( (红色红色) 3-) 3-高压手动阀高压手动阀 4-4-高压侧接头高压侧接头( (红色红色) ) 5-5-维修用中间接头维修用中间接头( (绿色绿色) 6-) 6-低压侧接头低压侧接头( (蓝色蓝色) 7-) 7-低压手动阀低压手动阀 1) 1)当手动低压阀开启、手动高当手动低压阀开启

3、、手动高压关闭时，低压管路与中间管路、压关闭时，低压管路与中间管路、低压表相通，这时可进行低压侧低压表相通，这时可进行低压侧加注制冷剂或排放制冷剂，并同加注制冷剂或排放制冷剂，并同时检测高、低压侧的压力。时检测高、低压侧的压力。 2)2)当手动低压阀关闭、手动当手动低压阀关闭、手动高压阀开启时，高压管路与中间高压阀开启时，高压管路与中间管路、高压表相通，这时可从高管路、高压表相通，这时可从高压侧加注制冷剂，并同时检测高压侧加注制冷剂，并同时检测高、低压侧的压力。、低压侧的压力。 3)3)当手动高、低压阀均关闭当手动高、低压阀均关闭时，可检测高、低压侧的压力。时，可检测高、低压侧的压力。 4)4

4、)当手动高、低压阀都开启当手动高、低压阀都开启时，可进行加注制冷剂、抽真空时，可进行加注制冷剂、抽真空，并进行高、低压侧压力的检测，并进行高、低压侧压力的检测。 使用时应注意如下事项：使用时应注意如下事项： 压力表软管与接头连接时只能用手拧紧，不准用工具压力表软管与接头连接时只能用手拧紧，不准用工具拧紧。拧紧。 不用时，较管要与接头连起来防止灰尘、水或杂物或不用时，较管要与接头连起来防止灰尘、水或杂物或进入管内。进入管内。 使用时要把管内的空气排空。使用时要把管内的空气排空。 该表是一种精密仪表，应当细心维护，保持仪表及软该表是一种精密仪表，应当细心维护，保持仪表及软管接头的清洁。管接头的清洁

5、。 对于使用不同制冷剂的系统，歧管压力计应专用。对于使用不同制冷剂的系统，歧管压力计应专用。2 2检漏设备检漏设备 冷泄漏和热泄漏。冷泄漏和热泄漏。 检漏设备包括：检漏设备包括： 卤素检漏器、卤素检漏器、 染料检漏器、染料检漏器、 荧光检漏仪、荧光检漏仪、电子检漏仪、电子检漏仪、1) 1) 电子检漏仪原理电子检漏仪原理 电子检漏仪工作原理电子检漏仪工作原理1-1-吸气微型风扇吸气微型风扇 2-2-电流计电流计 3-3-加热器加热器 4-4-阳极阳极 5-5-气态制冷剂气态制冷剂 6-6-阴极阴极电子检漏仪电子检漏仪a)a)外形外形 b)b)结构结构l-l-电流计电流计 2-2-阳极电源阳极电源

6、 3-3-变压器变压器 4-4-风扇风扇 5-5-阳极阳极 6-6-阴极阴极 7-7-外壳外壳 8-8-电热器电热器 9-9-管道管道 10-10-吸嘴吸嘴 11-11-放大器放大器 12-12-音频振荡器音频振荡器 13-13-控制旋钮控制旋钮 14-14-电源开关电源开关 15-15-调节螺钉调节螺钉 16-16-泄漏量标定容量泄漏量标定容量(2) 5650(2) 5650型自动检漏仪型自动检漏仪 5650 5650型制冷剂检漏仪型制冷剂检漏仪1-1-螺旋线螺旋线 2-2-探测手柄探测手柄 3-3-复位键复位键 4 4、9-9-传感器头传感器头 5 5、10-10-保护套保护套 6-6-选

7、择开关选择开关 7-7-泄漏强度显示灯泄漏强度显示灯 8-8-电源显示灯电源显示灯1 1）探测部分）探测部分 它主要由保护套它主要由保护套5 5、传感器头传感器头4 4、复位键、复位键3 3、探测手柄、探测手柄2 2等等组成。传感器头内装有加热白金阳极组成。传感器头内装有加热白金阳极及阴极，探测手柄及阴极，探测手柄2 2内装有高效率吸内装有高效率吸气扇。气扇。2 2）仪器主体部分）仪器主体部分 它的面板置有它的面板置有选择开关选择开关6 6，泄漏强度显示灯，泄漏强度显示灯7 7，电，电源显示灯源显示灯8 8等。等。3 3）检漏仪的特点）检漏仪的特点 功能完善功能完善 通过转换开关可以检测通过转

8、换开关可以检测CFCCFC（R-12R-12，R-11R-11）；）；HCFCHCFC（R-R-2222）；）；HFCHFC（R132aR132a） 能自动标定能自动标定 （3）检漏的方法）检漏的方法 汽车空调制冷系统常发生泄漏的部位汽车空调制冷系统常发生泄漏的部位 部部 件件泄漏常发生的部位泄漏常发生的部位冷凝器冷凝器冷凝器进气管和出液管连接冷凝器进气管和出液管连接处处冷凝器盘管冷凝器盘管蒸发器蒸发器蒸发器进口管和出口管的连蒸发器进口管和出口管的连接处接处蒸发器盘管蒸发器盘管膨胀阀膨胀阀储液干燥器储液干燥器易熔塞易熔塞管道接头喇叭口处管道接头喇叭口处制冷剂管道制冷剂管道高、低压软管高、低压软

9、管高、低压软管各接头处高、低压软管各接头处压缩机压缩机压缩机轴封压缩机轴封压缩机吸、排气阀处压缩机吸、排气阀处前、后盖密封处前、后盖密封处与制冷剂管道接头处与制冷剂管道接头处 汽车空调制冷系统常用的几种检漏方法如下：汽车空调制冷系统常用的几种检漏方法如下：1) 检查油迹检查油迹 2）肥皂水检漏）肥皂水检漏 3）着色法）着色法 用棉球蘸制冷剂专用着色剂检测，当这种着色剂一遇到制用棉球蘸制冷剂专用着色剂检测，当这种着色剂一遇到制冷剂时，就会变成红色。据此可以判定泄漏点。冷剂时，就会变成红色。据此可以判定泄漏点。 目前有些制冷剂溶有着色剂，使用这类制冷剂时，系统一目前有些制冷剂溶有着色剂，使用这类制

10、冷剂时，系统一旦有泄漏，便在泄漏点显示鲜艳的着色剂，可以据此方便的旦有泄漏，便在泄漏点显示鲜艳的着色剂，可以据此方便的检测出泄露部位。检测出泄露部位。 4）使用电子检测仪检漏）使用电子检测仪检漏 使用电子检漏设备时，应该注意以下几点：使用电子检漏设备时，应该注意以下几点： 将检漏仪电源接上，一般需要预热十分钟左右。将检漏仪电源接上，一般需要预热十分钟左右。 大部分电子检漏仪有校核挡，在使用前应该确认校验正确，大部分电子检漏仪有校核挡，在使用前应该确认校验正确，并使指示灯和警铃工作正常。并使指示灯和警铃工作正常。 将仪器调到所要求的灵敏度范围。将仪器调到所要求的灵敏度范围。 检测时，将探头放到被

11、检测的全方位，防止漏检。检测时，将探头放到被检测的全方位，防止漏检。 一旦查出泄漏部位，探头应立即离开，以免缩短仪器寿命。一旦查出泄漏部位，探头应立即离开，以免缩短仪器寿命。 5）压力检漏）压力检漏 加压试漏，是在系统抽真空后进行。加压试漏，是在系统抽真空后进行。 系统中充入干燥氮气，其压力一般应为系统中充入干燥氮气，其压力一般应为1.5 MPa左右左右 6)真空检漏真空检漏 应用真空泵进行，真空度应达到应用真空泵进行，真空度应达到0.1MPa，保持，保持24h内真空内真空度没有明显变化即可。度没有明显变化即可。 7) 充氟检漏充氟检漏 8）检漏工作注意事项：）检漏工作注意事项：必须检查每一个

12、接头的整个圆周。必须检查每一个接头的整个圆周。 探头要靠近被检查点，离检测点约探头要靠近被检查点，离检测点约3mm。 探头移动的速度要慢，不能高于探头移动的速度要慢，不能高于3cms 因为制冷剂比空气重，所以要从部件因为制冷剂比空气重，所以要从部件(总成总成)顶部开始检漏，顶部开始检漏，然后沿着部件或管路的底部移动。出于同样原因，在下部测出然后沿着部件或管路的底部移动。出于同样原因，在下部测出的泄漏，泄漏点不一定在下部。的泄漏，泄漏点不一定在下部。 如发现制冷剂大量渗漏时，应进行通风处理如发现制冷剂大量渗漏时，应进行通风处理 3.3.真空泵真空泵 叶片真空泵结构叶片真空泵结构 1-1-排气阀排

13、气阀 2-2-转子转子 3-3-弹簧弹簧 4-4-叶叶片片 5-5-定子定子 6-6-润滑油润滑油 真空泵用于制冷系统抽真空，真空泵用于制冷系统抽真空，排除系统内的空气和水分。排除系统内的空气和水分。 真空泵的排气速度为真空泵的排气速度为5050300L300Lminmin，真空度，真空度在在0.13Pa0.13Pa左右左右 4.4.制冷剂注入阀制冷剂注入阀 制冷剂注入阀结构制冷剂注入阀结构1-1-制冷剂注入阀手柄制冷剂注入阀手柄 2-2-注入阀接头注入阀接头 3-3-板状螺母板状螺母 4-4-制冷剂罐制冷剂罐 5-5-阀针阀针 1) 1) 按逆时针方向旋转注入阀按逆时针方向旋转注入阀手柄，直

14、到阀针退回为止。手柄，直到阀针退回为止。 2) 2) 将注入阀装到制冷剂罐上将注入阀装到制冷剂罐上，逆时针方向旋转板状螺母直到最，逆时针方向旋转板状螺母直到最高位置，然后将制冷剂注入阀顺时高位置，然后将制冷剂注入阀顺时针方向拧动，直到注入阀嵌入制冷针方向拧动，直到注入阀嵌入制冷剂密封塞。剂密封塞。 3) 3) 将板状螺母按顺时针方向将板状螺母按顺时针方向旋转到底，再将歧管压力计上的中旋转到底，再将歧管压力计上的中间软管固定到注入阀的接头上。间软管固定到注入阀的接头上。 4) 4) 拧紧板状螺母。拧紧板状螺母。 5) 5) 按顺时针方向旋转手柄，按顺时针方向旋转手柄，使阀针刺穿密封塞。使阀针刺穿

15、密封塞。 (6)(6)若要充注制冷剂，则逆时若要充注制冷剂，则逆时针方向旋转手柄，使阀针抬起，同针方向旋转手柄，使阀针抬起，同时打开歧管压力计上的手动阀。时打开歧管压力计上的手动阀。 7)7)若要停止加注制冷剂，则顺若要停止加注制冷剂，则顺时针方向旋转手柄，使阀针再次进时针方向旋转手柄，使阀针再次进入密封塞，起到密封作用，并同时入密封塞，起到密封作用，并同时关闭歧管压力计上的手动阀。关闭歧管压力计上的手动阀。 5. 5.检修阀检修阀 检修阀是一个三通阀，检修阀是一个三通阀， 它可以进行汽车空调系统抽真空、检测系统压力以及加注制冷剂它可以进行汽车空调系统抽真空、检测系统压力以及加注制冷剂 检修阀

16、结构阀杆检修阀结构阀杆 1-1-阀帽阀帽 2-2-阀杆阀杆3-3-阀杆行程阀杆行程 4-4-压力表接头压力表接头 5-5-旁路电磁阀接口旁路电磁阀接口 6-6-制冷系统管道制冷系统管道接口接口 7-7-压缩机接口压缩机接口无论高、低压检修阀均有三个位置，即后座、中座和前座无论高、低压检修阀均有三个位置，即后座、中座和前座 检修阀工作位置检修阀工作位置a)a)后座位置后座位置 b)b)中间位置中间位置 c c）前座位置）前座位置6.6.气门阀气门阀 气门阀结构气门阀结构1-1-通往压力表通往压力表 2-2-检测用软管检测用软管 3-3-顶阀杆顶阀杆 4-4-气门阀气门阀 5-5-通往制冷管路通往

17、制冷管路 6-6-通往压缩机通往压缩机 7.7.专用成套维修工具专用成套维修工具 汽 车 空 调汽 车 空 调专用成套维修工具专用成套维修工具1 -1 - 歧 管 压歧 管 压力计力计 2-2-红色注入软管红色注入软管 3-3-绿色注入软管绿色注入软管 4-4-蓝蓝色注入软管色注入软管 5-5-漏气检漏气检测仪测仪 6-6-备用储瓶备用储瓶 7-7-制冷剂管固定架制冷剂管固定架 8-8-制制冷剂管割刀冷剂管割刀 9-9-扩口工扩口工具具 1 0 -1 0 - 检 修 阀 扳 手检 修 阀 扳 手 1 l -1 l - 制 冷 剂 罐 注 入 阀制 冷 剂 罐 注 入 阀 l2-l2-注入软管注

18、入软管 13-13-检修检修阀衬垫阀衬垫 14-14-工具箱工具箱A-A-低低压表压表 B-B-高压表高压表 C-C-压压力表座力表座 D-D-反应板反应板 E-E-绞刀绞刀 F-F-刀片刀片 8.8.其他维修工具其他维修工具 除上述工具和设备外，还需要各种扳手、割管器、弯管除上述工具和设备外，还需要各种扳手、割管器、弯管器、涨管器等。另外压缩机还应配备离合器扳手、离合器器、涨管器等。另外压缩机还应配备离合器扳手、离合器毂拉出器、锁紧螺母套筒、六角套筒、气缸盖拆卸器等专毂拉出器、锁紧螺母套筒、六角套筒、气缸盖拆卸器等专用工具。用工具。 二、汽车空调维修操作二、汽车空调维修操作注意事项注意事项1)1)作业环境作业环境 检修空调时注意清洁和防潮，一定要防止污物、灰尘和水分进入检修空调时注意清洁和防潮，一定要防止污物、灰尘和水分进入系统内，要把机组周围和接头附近清洁干净，避免雨天维修作业。系统内，要把机组周围和接头附近清洁干净，避免雨天维修作业。2)2)制冷剂的使用制冷剂的使用 保存和搬运制冷剂钢瓶时，应按其要求存放，严禁直接对制保存和搬运制冷剂钢瓶时，应按其要求存放，严禁直接对制冷剂钢瓶加热或将制冷剂钢瓶放在冷剂钢瓶加热或将制冷剂钢瓶放在4040以上的热水中。加注制冷剂时应戴护目镜以上的热水