某公司年产500万只电动助力车用铅酸蓄电池项目可行性研究报告

1、年产500万只助力车蓄电池技改项目可行性研究报告第一章 总论错误！未定义书签。第一节项目概况错误！未定义书签。第二节研究工作的依据和范围 错误！未定义书签。第三节研究工作的概况 错误！未定义书签。第四节研究结论2第二章项目提出的背景和建设的必要性 错误！未定义书签。第一节项目提出的背景错误！未定义书签。第二节项目建设的必要性 错误！未定义书签。第三章市场预测与建设规模错误！未定义书签。第一节市场预测错误！未定义书签。第二节建设内容和建设规模确定的依据 错误！未定义书签。第三节项目建设规模 错误！未定义书签。第四章建设条件与场址 错误！未定义书签。第一节建设条件错误！未定义书签。第二节场址错误！

2、未定义书签。第五章工程技术方案错误！未定义书签。第一节项目组成 错误！未定义书签。第二节总平面布置错误！未定义书签。第三节土方平整设计 错误！未定义书签。第三节道路设计错误！未定义书签。第四节排水设计 错误！未定义书签。第五节交通安全及管理设施错误！未定义书签。第六节绿化工程错误！未定义书签。第七节照明工程错误！未定义书签。第四节劳动保护安全防护 错误！未定义书签。第六章 环境保护错误！未定义书签。第一节设计依据错误！未定义书签。第二节建设场址环境现状 错误！未定义书签。第三节施工扬尘、噪声的处理措施 错误！未定义书签。第四节环境影响评价 错误！未定义书签。第七章 节约能源错误！未定义书签。第

3、一节设计依据错误！未定义书签。第二节用能标准和节能规范 40第三节节能措施和节能效果分析 41第八章 实施进度建议41第九章 项目的组织管理和工程管理 42第一节项目的组织管理42第二节工程管理43第十章 工程招投标方案错误！未定义书签。第十一章 投资估算与资金筹措错误！未定义书签。第一节 投资估算错误！未定义书签。第二节资金筹措与使用计划错误！未定义书签。第十二章 经济分析与评价错误！未定义书签。附表附表1综合估算表附表2投资计划和资金筹措表附表3原、辅材料及动力费用估算表附表4产品总成本费用估算表附表5损益表附表6资金来源运用表附表7资金现金流量表XX市化工研究设计院编制#1.1 项目名称

4、与主办单位项目名称：年产500万只助力车蓄电池技术改造项目主办单位：xx电源有限公司项目性质：增资技改法定代表人：xxx项目负责人：xxx拟建地址：XX县镇村1.2可行性研究报告编制的依据和原则1.2.1编制依据(1) 可行性研究报告的内容和深度参照化工部化工建设项 目可行性研究报告内容和深度的规定；(2) xx电源有限公司提供的有关项目基础资料。1.2.2编制原则(1) 提供技术、经济、商业、社会效益、环保、消防等方面 的依据，供有关部门决策；(2) 适合蓄电池厂生产特点：投资少，能耗低，设备运行安 全可靠；(3) 本项目增产技术改造项目，对总图布置合理规划、统筹 安排，以取得最大的经济效益

5、和社会效益；(4) 设备布置力求紧凑合理，物流短捷，功能分区明确，道路顺畅，线条清晰;(5) 遵照国家有关建设项目环境保护管理规定，“三同时”的原则；注重生产安全及事故防范处理，做到符合消防、劳动安全 和职业卫生的要求；(6) 本报告力求做到符合实际，数据可靠，对项目的经济效 益进行全面分析，反映项目尚待研究的问题并提出建议。1.3 企业概况、投资必要性和经济意义1.3.1企业概况x电源有限公司，创建于1998年，原注册资本2000万人民币， 注册地址为XX县 镇 工业园区，是中外合资企业，经过这次技改、 增资后，原公司股东 等二自然人把所有股权全部转让给“公司”， 控股人“公司”新增注册资本

6、19000万元，注册资金达到 40000 万元，将拥有100%殳权。成为一家专业从事蓄电池研发、制造与贸 易的外商独资企业。XX公司多年来，坚持与人为本，以科技为动力，以质量为生 命，以市场为导向，建立健全现代管理体制，提高运作效率，引进、 发掘人才潜力，不断在生产经营的各个领域改进与创新。公司总部 位于浙江省XX县江城镇新兴工业园区。主要产品包含电动驱力车、 铁路机车车辆、电动汽车、电动叉车、邮电能讯等用途的七大系列 近百种规格的蓄电池产品，产品销售网点覆盖全国二十多个省市、 自治区，其中电动驱力车、叉车、铁路机车车辆用蓄电池，已出口 美国、新加坡、印度、巴基斯坦、以色列、埃及等国家。公司拥

7、有员工2000余名，其中专业技术、管理人员300多名。占地面积10万余平方米。总资产8000多万元。公司拥有五个极板 生产基地，三个总装生产基地，并在杭州、上海等地分别成立了商 贸公司和自动化设备公司，现蓄电池年产值可达35亿元。近几年来，在党和政府大力鼓励民营企业发展的政策支持下，公司生产经营能力突飞猛进。2002年底，据省自行车协会的统计， 本公司产品产量、质量、效益，综合排名居全省第二位。另一方面， 在质量管理上，公司结合IS09001质量体系标准，建立并实施了现 代质量体系，截止2002年底，公司已顺利通过了 ISO9001； 2000 国际质量体系认证，和欧洲电气安全委员会的CE的认

8、证。产品质量荣获了国家技术质量监督局、省技监局等部门授予的优秀科技产品” 优秀名牌产品”等多项荣誉。1.3.2项目背景蓄电池产业和产品是一个方兴未艾的新兴产业，广泛用于电动 助力车和动力设施，又是绿色动力能源。目前，中国经济正处在高 速发展的发展阶段，人民生活水平不断提高和改善，以车代步的时 代已经到来。同时，蓄电池产品又利用了电能，节约了能源，市场 前景十分广阔，是一个利国利民的朝阳产业，产品发展前景诱人。近几年来，公司在生产电动自行车用蓄电池的基础上，相继研发了电动自行车用胶体蓄电池（高新技术产品）、电动汽车用蓄电 池等多个深受市场欢迎的产品。这些投放市场的产品，大多采用国 内乃至国际领先

9、的技术，由国内资深工程技术人员与相关人员一起 科学地设计工艺、结构、外观，选择原材料控制生产过程，检验测 试半成品、成品性能，购置自控流水线设备，以有效保证产品质量 及其稳定性，提高客户满意度，如普通电动自行车用铅酸蓄电池的 循环使用寿命达到500次，超出行业标准250次，使用期超过15 个月；电动自行车用胶体蓄电池的循环使用寿命达到 600次；超过 行业标准350次；上述系列主要产品性能、技术水平均居国内领先； 其中电动自行车用胶体蓄电池和铁路机车车辆用阀控式免维护蓄 电池都被浙江省科技厅评定为高新技术产品， 为省内电池行业中仅 有的两个高新技术产品。目前，公司拥有蓄电池研究所，配有专职负责

10、产品与技术研发 的高级专业技术人员，并且与复旦大学、浙江工业大学的电化学研 究所有协作关系。研究所的建立，为公司的技术创新发挥了积极的 作用如电动自行车用胶体蓄电池被评为省高新技术产品等。公司为认真落实县委、县政府提出的“工业立县、工业强县” 的方针，充分发挥XX县蓄电池产业的比较优势，紧紧抓住我国加 入WTO对机电行业的机遇和国家进行经济结构战略性调整的有利 时机，以改革开放和科技进步为动力，以科技为依托，人才为支撑， 市场为导向，进一步促进产品的高新技术化、规模化、产业化。加 大技改投入的力度，通过扩大龙头企业的经营规模，大力推进产、 学、研联合，实施产业化经营途径，充分挖掘生产上内涵潜力

11、，充 分发挥基础上整体效益，争取在国际上取得领先地位，创建中国名 牌。我们充分利用现XX江城镇新兴工业园内的生产设施、 技术队伍和营销渠道，引进国外关键设备，着力提高产品的技术档次和质量,扩大生产规模，满足市场需求。公司拟新增 村、村土地130亩，兴建厂房，购置设备，提升 环保环保处理能力和自动化生产水平， 形成年产500万只内化成助 力车蓄电池年生产能力。1.3.3建设必要性(1) 该项目符合XX县“十一五”工业发展规划改革开放以来，XX经济社会取得了长足发展。XX县把发展化学工业作为XX的重要产业加以培育，发展科技型的精细化工，是XX县推进工业化的战略举措之一。 进行电动助力车全密封铅蓄

12、电池生产建设项目可以填补XX空白， 而且本项目的实施对于加快 XX县化学工业产业的发展同样具有重要意义。(2) 市场及企业发展的必要性在市场经济条件下，企业的生存与发展的命脉是市场。 要想在 激烈的竞争中使企业立于不败之地，关键是产品质量，且成本要低， 并形成经济规模。本项目的实施，可以降低生产成本，节约能源， 提高经济效益，这是增加企业市场竞争力的最有效的措施之一。(3) 技术可行性本公司技术力量强，在铅蓄电池生产方面，已拥有蓄电池生产 全过程完整的技术条件，本产品系XX电源有限公司自行研制开发的 又一新产品，确保产品满足各项理化指标均符合企业标准的要求，部分 指标已达到国际电工委员会IEC

13、标准，其技术达国内领先水平。因此, 项目在技术上完全可行的。综上所述，XX电源电气有限公司 根据国内外市场需求和自 身发展的状况及其优势，提出电动助力车用全封密铅蓄电池生产线 项目，符合XX县“十一五”工业发展规划，也符合该公司的具体 情况，可以加强企业实力，优化产业结构，这有益于企业的发展， 也有益于XX县工业的发展。1.4可行性研究的工作范围1）拟建项目产品需求预测。2）工艺技术方案的选择。3）公用工程技术方案及辅助设施的设计。4）环境保护措施，劳动安全卫生、消防、节能、节水、工厂组织的对策。5）投资估算及财务评价。6）可行性研究结论。1.5研究结论1.5.1研究的简要综合结论根据对本项目

14、产品市场需求、工艺技术、产品方案、公用工程、 安全及工业卫生、环境保护措施及三废治理等研究分析，本报告认为:该项目的前景可观，所采用的工艺路线为成熟、可靠、且有多 年的生产经验。工艺过程经过技术改造，充分考虑了环境保护问题， 本着综合利用的原则，最大限度地减少了三废的外排量。对排出的“三废”采取有效的治理措施，保证了排入环境的污染物达标排 放。本项目的建设不会对该地区的环境造成不利影响。同时，采取 了有效的安全和工业卫生防护措施，保障了职工的卫生和安全。XX电源有限公司技术力量雄厚， 开发能力强，对电力助动车 用助力车蓄电池研究具有一定深度，新产品性能好，拥有丰富的销 售经验，打下了良好的市场

15、基础。通过对本项目的经济分析该项目建设期短， 见效快有较好的经 济效益可在短期内收回投资。综上所述，本建设项目，不仅符合国家产业政策，符合企业的 发展战略要求，而且具有自身的优势和条件，为企业的发展注入新 的活力，为社会带来丰厚的回报。因此，项目建设是可行的。1.5.2研究建议(1) 进一步改进工艺，提高生产效率，降低生产成本，提高 产品竞争能力。(2) 本项目经济效益良好，建设条件剧本，建议应抓紧时间, 尽快实施。2市场预测2.1产品主要用途本项目产品主要运用于电动自行车、电动摩托车、电动滑板车、电动汽车、电动三轮车、电动轮椅车、还可用于电动玩具、UPS不间断电源、应急照明、割草机、报警系统

16、、计算机网络、便携式电 话和其它各类起动、照明等。2.2当前主要行业的需求量：据中国自行车文献报导，我国电动车的年销售量达10万余辆， 出口 2万辆，折合用蓄电池36万只。产品出口英、日、美、法、 瑞典、新加坡、欧洲、东南亚等国。2006年电动自行车产量 300万辆，出口 20万辆，折合用蓄电池900万只，2007年电动自行车 产量500万辆，出口 45万辆，折合用蓄电池1500万只。每年更换 电池一组，折合用蓄电池达 2400万只，销售收入达200多亿元。2.3未来市场的预测历史上先有电动车，后有燃油车。由于受到电池性能的限制， 电动车发展缓慢，而燃油车在 20世纪得到了飞速发展，成为了整

17、个世纪经济发展的支柱产业。但由于地球上石油按现在的消耗量， 再过50年将被采光。此外，燃油车给城市带来了严重废气污染。 目前，各国政府均支持科技界和产业界致力于电动车的开发，目标 是2050年前使电动车完全替代目前的燃油车，实现产业化。这项 工作进行了半个世纪，但进展缓慢，原因在于电动车的开发始终处 于研制阶段，没有实现商品化和产业化。近年来，中国、日本、美 国、德国、英国、等国家都在加速发展电动自行车，为电动车的商 品化带来了期望。目前，人们已认识到电动自行车是实现商品化和 产业化的突破口。现在，我国电动车电池的技术与世界先进国家的 水平相当。以前电动自行车得不到发展的最主要原因为电池的比能

18、 量、一次充电续行路程、达不到要求。如今，我公司生产的蓄电池 比能量高、一次充电续行路程长、循环寿命 70%DOD次数多。并 且，通过维护后寿命更长。该电池除了可用于电动自行车外，还可 以用于其它各种电动车和各行业。据有关数据统计显示今后的需求增大。 所以从目前的市场和未 来的发展看，该产品市场容量大，市场前景广阔。2.4项目产品的竞争能力(1) 技术水平：我国电动车用蓄电池技术在国际上属领先水平。 该项目产品技术在国内属领先水平。改“免维护”为“保维护”和“少维护”。(2) 产品质量据反馈的信息，该项目产品年度市场退货率为0.2%。与其它生产厂家相比。退货率是其它厂家的 1/4,甚至更小。(

19、3) 产品性能：项目产品的“可维护”性，填补了国内空白。同时一次续行里程路程是其它厂家产品的1倍左右。循环使用寿命，其他厂家为320次。而该项目产品为800次(4) 价格：项目产品的价格与其它厂家价格相当， 比进口产品价 格低40%以上，通过技术改造，公司产品，降低了生产成本，增加 了销售的竞争力。(5) 配件：配件为国内知名的生产厂家提供。(6) 维修：在国内有近百家网络维修点。同时，整车厂家也可代 理维修。(7) 替代进口与出口的可能性：由于目前国内有许多消费者还存有“洋货”好的旧观念，故目前市场还有约1%的进口产品，但经一年多的使用，整车厂家现已基本采用国产电池。更何况国产电池 水平已与

20、先进国家电池水平相当， 价格比进口电池低40%左右。所 以完全可能替代进口。我国即将进入 WTO。而由于进口电池质量 与国内电池相当，价格却比国内电池高出40%以上，故国家不鼓励 进口该项目产品，而十分鼓励产品的出口。本项目产品已拥有自营 进出口权。从XX地区来看，新项目投产后每年的产量，可以满足企业的 投资和发展。由于交通便利、通信畅通，蓄电池产品同时向周边地 区扩展，市场前景看好。根据市场分析情况、企业自身的经济条件和抗风险能力，建设 电动助力车蓄电池生产建设项目， 对企业而言具有良好的经济效益 和抗风险水平。3产品方案与生产规模3.1产品方案及质量指标产品名称：助力车蓄电池质量指标：本产

21、品的主要质量指标间表3-1表3-1助力车蓄电池主要技术指标检测项目中国 JB/T10262-2001实测指标2小时容量3次内100% 108%12V10Ah电池2率容量(降到 10.5V)3次内5A 100分钟 135分钟1.5C2 (A)放电5分钟单格电压1.4V1.60V荷电保持能力28天容量保持85%90%密闭反应效率 90% 95%过放电定电阻放电21天实际容量 0.75C20.90C2-10 c启动性能力2 (A)放电90S平均电压1.0V1.40循环寿命按 JB/T10262-2001按循环放电制式350次600次(按国际循环放电)与同类产品相比，产品性能指标超过企业标准 电力助动

22、车专用蓄电池的要求，其技术达国内领先水平。3.2拟建生产规模根据对产品的市场需求预测，结合企业生产的规模效益，考虑 产品面向市场，综合生产技术，规模效益，建设投资等因素确定生 产规模。本项目计划占地亩。总建筑面积约 万m2，其中：生产车间及生产辅房约 万m2 （含层高超8米的折算面积），仓库、机修、锅炉、配电室等等辅助用房约m2，办公室楼约 m2，员工宿舍约 m2,职工食堂约 m2，职工浴室、洗衣房、传达室等其他配 套设施约 m2。确定年工作日为 天，两班生产，年生产 万只助力车蓄电池 生产线。XX市化工研究设计院编制114工艺技术方案4.1 工艺技术方案4.1.1化学反应式蓄电池充放电反应：

23、Pb （负极）+ PbQ （正极）+ 2H2SO4 2PbSO4 + 2H2O充电时副反应：正极：H2O” O2 + 2e （当正极充电到70%时，开始析出氧气）负极:2H + 2eH2 （当负极充电到90%时，开始析出氢气）4.1.2生产工艺流程简述4.1.2.1原来工艺流程：公司原有生产工艺流程参见图4-1xx市化工研究设计院编制13铅烟铅铅尘废水整形装配固封干燥酸雾离子交换柱 再生废水成品检验酸雾成品入库图4-1原有工艺流程框图电动助力车用铅蓄电池的生产工艺流程说明：（1）熔铅、浇铸：铅锭放入熔铅炉内，通过电加热将其熔化， 将铅液浇铸在模具上，制成焊接所需的铅焊条等小零件。（2）包片分组

24、：采用手工分组，将负极板、隔板和正极板按正 确的顺序和数量配组。（3）极群焊接：采用手工焊接，借助铅焊条将分组好的多片极 板的耳部焊在一起。（4）电池装配、胶封：焊接好的极群经人工将多余的边角去除xx市化工研究设计院编制#后装入电池槽内，用铅焊条将各个单体电池联成电池组， 再对电池组 的极性进行检测；检测后的电池用密封胶将槽口和槽盖粘合， 倒置进 入烘箱固化成一个整体。（5）端子焊接、二封：正、负接线端子焊接在热封好的电池上后，端子处也用密封胶密封，加热固化。（6）注酸、充电：将配好的硫酸用微电脑控制的加酸机定量注 入电池内，用充电机按工艺规定的程序与参数进行充电和放电容量检 查，达到出厂标准

25、后清洗包装入库。充电过程使用风扇散热。（7）纯水制造：配酸需使用纯水，公司采用离子交换技术制造纯水。4.1.2.2技术改造后新工艺流程技术改造后新工艺流程框图参见图 4-2。打孔 一封盖 极群入槽铸焊 包片 一称片配组丿KJ L_/图4-2技改扩建项目工艺流程图本技改迁建项目采用了改进的生产工艺，见工艺流程图 4-2流程简介：(1) 铅粉制造过程：将一号电解铅，通过全自动铅粉机，完成自动铸条、切块、定 时定量送料、研磨、出粉、封闭输送、进仓储存的过程，加工成符 合技术要求的氧化铅。(2) 板栅铸造过程：将正负极板栅所用的工作铅合金，分别投入自动铸板机合金锅 中融化、保温、通过圭寸闭自动定量输送

26、、注模、成型、脱模、自动 裁切等连续重复动作，完成蓄电池用板栅有规律的生产过程。(3) 铅件浇铸过程：将正负极所用的工作铅合金，分别投入合金锅中融化、保温、 通过自动定量输送、注模、成型、脱模、自动裁切等连续重复动作， 完成蓄电池用铅零件和汇流条的生产过程， 铅件浇铸工序主要为组 装工序提供原材料。(4) 铅膏、涂片制造过程：通过全自动铅膏制造机组，将铅膏制造所需要的铅粉、稀硫酸、 去离子水、各种添加剂等经过自动称量，封闭输送加入和膏机内， 进行密圭寸，按照设定的程序，以规定的先后顺序完成充分混合的过 程，使最终生产出的半成品铅膏可满足下工序涂板的要求。(5) 固化、干燥制造过程：xx市化工研

27、究设计院编制15是将填涂好的极板，送入由全自动程序控制温度、湿度和时间 的专用房间（固化、干燥室）中，按照工艺要求在一定的湿度、温 度条件下，通过控制个阶段的时间对极板完成物理和化学变化的过 程，使经过固化干燥后的极板满足生产和技术的要求，此过程对极 板的强度、活性物质的寿命、电池的放电初始容量会产生较大的影 响。（6）分板、修板制造过程：将固化干燥结束后的连片生极板，通过锯片式分板机裁成小 片，然后再将小片极耳、极板的四周锯片后残留的毛刺和干铅膏用 钢丝轮打磨干净的过程。（7）称片配组：按照工艺规定的重量和极板数量，将修好的极板用电子称准确 称量和选配后所产生的极群符合技术要求的过程。（8）

28、组装制造过程：包片：使用规定尺寸的超细玻璃纤维隔板和配好组的极板， 用 极群包膜夹具将隔板与正负极板机械隔开的过程。（具体过程：取一片负板，放入包片夹具内，放入的极板与包 片夹具中心对齐，极耳朝向一侧，取规定层数的隔板，将隔板网纹 面朝上插入包片夹具中，使隔板查到位，取正极板一片，将该片极 板板耳负极板耳相反一侧放置在隔板上，使极板和隔板左右对中， 且板耳到位。将隔板对折，包住极板，且隔板上沿平齐，重复以上 的操作动作，直至极板片数符合工艺要求，就完成了一个单体极群的包片操作。）焊接：将包片结束的单体极群，利用焊接夹具和焊枪，完成装 夹具、锁紧、定位摆放铅零件、将各极耳与铅零件牢固熔焊在一起

29、的过程。装槽：将焊接好的单体极群从极群盒中取出，将铅渣清理干净， 对应位置装入蓄电池槽中，并用木块等压装到位，即完成装槽。焊过桥：焊过桥亦称为过桥拼接，先用拼接钳夹住需要焊接的 相邻两个单体的过桥极柱，用焊枪将火焰开到适当的大小，保持与 焊接部位适当夹角，将两个过桥极柱牢固地熔焊在一起。封盖：焊接好过桥的蓄电池，即进入封盖工序。先进行试盖， 并校正极群对应部位，使蓄电池盖能自如的盖到蓄电池上；然后将 配制好的槽盖密封胶滴加到倒置的蓄电池槽盖的密封槽中，将经过试盖的蓄电池倒扣如其中，并将残余的槽盖密封胶擦拭干净，将其 放入固化干燥窑进行固化。焊接线片：将0形密封圈套入极柱上，并压装到位，将接线端

30、 子准确地安装到对应的位置上，使端子上的极柱孔套住蓄电池极 柱，将极柱剪切到适当高度，用电烙铁（功率根据实际蓄电池型号 而定）接触极柱顶端，并加入端子焊锡丝，使蓄电池极柱与接线端 子良好熔接。极柱密封：将配制好的端子胶滴加到极柱密封槽中，是端子胶 将端子焊点覆盖住，并且填满极柱密封槽三分之二的高度，然后将 其送入固化烘干窑中固化。XX市化工研究设计院编制17(9) 制水、配酸：制水过程：是将管道水和地下水，通过一级过滤、二级过滤、 电渗析处理、阴阳离子交换树脂处理，最终将水中对蓄电池有害的 金属离子元素去除的过程，使被处理后的纯水(去离子水)达到满 足蓄电池技术和生产的要求。配酸过程：是将分析

31、纯的浓硫酸和纯水(去离子水)，根据工 艺规定的密度要求，按照(酸和水)规定的比例，通过圭寸闭管道定 量注入自动配酸机中、混合、冷却、微调密度、储存待用的过程， 最中生产的半成品为符合技术和生产要求的稀硫酸。(10) 加酸：接通电源和气源，将配制好的稀硫酸抽入加酸机储酸箱中，开 启加酸机电源，(真空泵处于关断状态)，真空加酸机的酸泵开始 工作，从储酸箱上酸，调整加酸机前面的电脑面板上的工艺编号到 所需号码，将电池对应定位于加酸机注液头下方加酸，加酸机注液 头上升后，取出加好酸的电池，即加好一只电池，加酸操作者应逐 只检查加入酸量，如有缺酸现象应补加适量酸液，加入过多则应减 少加酸量，通过以上动作

32、完成加酸过程。(11) 充放电：加酸后的蓄电池，使用专用充放电机，经过 3阶段充电2阶段 放电，充电后抽酸等工序，将蓄电池容量检验数据做好记录，容量 符合出厂标准。(12)配组包装:蓄电池经过充放电后，按照静置时间要求静置，根据充放电容 检记录将蓄电池容量基本一致， 开路电压基本一致的蓄电池配成电 动车需要的电池组。蓄电池配组完成后进行表面清洁， 然后进行日期喷码，按照同 组蓄电池装入同一包装箱，包装箱内附有合格证、说明书等相关文 件，经检验用胶带封箱。4.1.3技术改造工艺特点（1）铅钙板栅合金：当前电动助力车电池主要采用铅钙合金 和铅锑镉两种板栅合金，近年来由于来自环保等方面的压力，铅锑

33、镉合金被逐渐取替，我公司采用了铅钙合金已进行了长达几年的实 际生产验证，产品性能已符合电动助力车使用要求，并且由于无“镉”的危害因数，带来了环保方面的长期效益。（2）电池内化成：目前铅酸蓄电池的化成方式有内化成和外 化成两种。外化成与内化成相比存在浪费水资源、污水难处理、产 生酸雾多、生产成本高等缺点，但外化成极板质量容易控制。内化 成生产工艺主要是产生污水少，产生酸雾量少，生产环境好，电池 生产成本低，但化成设备投入大，化成周期长，质量不容易控制等 缺点。我公司已经克服困难，采用外化成工艺，产品质量稳定，拟 在本项目中采用。（3）凝胶型胶体电解质：做为解决电动车电池循环寿命的一 个重要手段，

34、胶体电解质电池在我公司 12V17AH , 12V20AH电池 xx市化工研究设计院编制19型号中已在各分公司普遍采用，胶体电池与普通铅酸电池相比具有 低温性能好，前期衰减速度较慢，对提高我公司产品质量水平具有 较大优势。（4）半自动铸焊：铅酸蓄电池汇流排焊接主要有铸焊与手工烧焊两种方式，手工烧焊需要消耗氧气和乙炔等能源，产生的烟尘 与铅烟对操作员工及周边环境产生较多的不良影响；同时手工烧焊用人较多，对员操作技能要求较高，烧焊时产生的焊接不良等质量 隐患较多；铸焊可部分解决以上问题，前期由于设备工装、生产效 率等原因未在实际生产中大量应用，由于行业技术方面的进步，设备问题已经解决，半自动铸焊设

35、备已在天能等同行厂家中普遍应 用，设备可靠性、生产效率、焊接质量等方面已能够满足动力型铅 酸电池大规模生产要求，拟在本项目中选用半自动铸焊工艺和设 备。（5）直连式汇流排：由于铸焊式工艺的选用，汇流排的连接 方式具有了较大的提升空间，直连式汇流排与跨桥式汇流排相比节 约了大量铅材料，同时电池内阻减少，大电流导电性能大大提高， 对生产中存在的极柱虚焊以及退回电池中的极柱熔断等问题得以 解决。（6）全自动滚切：全自动滚切包括自动刷耳和滚切两部分，与锯片式老工艺相比主要是解决了蓄电池生产中最大的环保难题， 由于减少了大量粉尘以及减少了与员工的直接接触，改善了生产环境并节约了环保费用。同时由于锯缝宽度

36、的减小也节约了大量铅材 料，使电池成本降低了很多，并且当前滚切式生产设备进入市场已 有较长时间，经过了很多设备厂家的多次改进，已进许多同行厂家 进行了实际应用，能够满足大规模生产需要。（7）半自动称片：将分片好的极板自动称重，并分配至不同 的槽中，大大减少了人工操作的工作台面，从而减少污染源。4.2 主要设备选型（1）主要设备选型：本项目设备选择的原则按技术先进性、 设备可靠性、生产技术 水平、经济合理性等多方面综合考虑。主要工艺设备除了少量自制、 定制外，均为一般蓄电池工厂的通用设备。在当地或周边城市均可 以买到。所有设备由该企业技术和设备制造单位进行安装、调试。（2）主要设备一览表本项目主

37、要生产设备、设施计划见表 4-1,环保设备见表4-2。表4-1主要生产设备、设施计划一览表:类 别设备名称型号或技术规格数量单 位备注工 -艺 设 备铅粉机组（2个6t焊熔 铅炉）Sf-24s3台切块磨粉铅粉贮存仓30t7台封闭式的铸板机（4路）30个1t/h的融锅Ds-147-1026台小型工业用冷却塔BLSJ-50T/H2个（循环）和膏机SH-1100G5台1T涂片机对应合膏机的YG-STA3605台1T固化室极板专用21间自动滚剪机CSBB-097台自动分捡机称重18套自动包片机42台铸焊机组（0.5t/h熔铅炉）半自动5（ 8）条组装流水线5条注酸机GS21-200-1216+ 4台化

38、成机KGCFD-60A/360V250台化成用设备包装包装流水线自制6台辅助生产设备变电设施800 KVA套1配电房制水系统40t套2空气压缩机台8叉车辆7液压托板车辆8表4-2项目环保设备计划一览表类别设备名称型号规格数量单位备注环保 设 备铅烟净化装置HKE-30处理风量330000m /h1套熔铅炉环 保铅烟净化装置HKE-20处理风量320000m /h4套铸板环保铅尘净化装置CCJ/A 10 处理风量310000m3/h5套冲激式湿 法除尘器铅尘净化装置72ZC-300 处理风量320000m3/h7台回转反吹 扁布袋除 尘器铅尘净化装置72ZC-400 处理风量330000m3/h

39、3套回转反吹 扁布袋除 尘器铅烟净化装置HKE-30处理风量330000m3/h1套焊接环保 设备烟雾处理装置TYEY112M-41套污水处理装置80 t/a1套XX市化工研究设计院编制235原料、辅助材料及动力供应5.1原材料的品种、年需用量及运输方式本项目的原、辅材料见表5-1表5-1主要原辅材料一览表序号原料名称规格型号年耗量（吨）备注1.铅锭1#电解铅11380铅粉铸焊用2.铅合金5250极板栅用3.蓄电池箱ABS18904.隔板AGM581组装到产品5.硫酸蓄电池专用1960组装用6.焊锡丝40%Sn 60%Pb4.7端子焊接7.氢氧化钠工业级23.5环保用8.氧气280009.环氧

40、树脂胶5610.极柱胶5611.包装箱纸质175运输方式：汽车。5.2动力本项目的动力（水、电、）的规格、年需要量及供应方式见表5-2。表5-2动力需要量表序号类别年需要量来源备注1电2400万度电网供电压为380/220V，电源频 率为50Hz2水1.5万吨管网其中生活用水1.万吨3天然气30000立方管网xx市化工研究设计院编制256建厂条件和厂址方案6.1建厂条件6.1.1地理位置、地形、地貌概况（1）地理位置建设项目位于浙江省XX县江城镇。XX县位于杭嘉湖平原， 东临太湖，北接江苏，西连安徽，与苏州隔太湖相望。距上海180公里，距杭州120公里。XX县面积1428平方公里，人口 62万

41、。XX地处中国长江三 角洲杭嘉湖平原，处在号称 天堂”的苏州与杭州之间，位于因一曲 太湖美，美就美在太湖水”而驰名中外的太湖西南岸，与苏州、无 锡隔湖相望，素有鱼米之乡”丝绸之府”文化之邦”东南 望县”之美誉xx是上海经济区的交通枢纽，雄踞江苏、浙江、 安徽三省结合部，故有 三省通衢”之称。XX处于长江三角洲中心 位置，距上海、杭州、南京、杭州、苏州、无锡、芜湖等大中城市 均在150公里左右。由两条国道（北京畐州的104国道、上海拉 萨的318国道）、三条高速（杭州一南京的杭宁高速、杭州一XX的 杭长高速、上海一合肥的申苏浙皖高速）、三条铁路（连结陇海线沟 通东北与长江三角洲的陆海大通道江苏新

42、沂一浙江XX铁路、华东第二大通道宣州一杭州铁路、杭州一牛头山铁路）和一条年运量超过2000万吨、有“东方莱茵河”美称的“黄金水道”（XX湖州上海）构成的水陆交通网，交叉汇聚于XX,使XX与周边大中 城市通达便捷、联系紧密，为XX物流畅通和经济发展提供优越的 便利条件XX已成为上海的物流副中心，分担上海物流中转的压 力。（2）气候特征本项目区域位于中纬度地带，靠近东海，属东亚亚热带季风性 气候区，夏半年（四九月）主要受温暖湿润的热带海洋气团的影 响；冬半年（十次年三月）主要受干燥寒冷的极地大陆气团的影 响。总的气候特点：全年季风型气候显著，四季分明，气候温和， 空气湿润，雨量充沛，日照较多，无霜

43、期长。由于地处中纬，冬夏 季长，春秋季短，夏季炎热高温，冬季寒冷干燥，春秋二季冷暖多 变，春季多阴雨，秋季先湿后干。根据XX县2001年至2005年的气象统计资料，该区域主要气 象特征如下：年平均气温15.6 C最冷月（一月）平均气温 3.2 C最热月（七月）平均气温 28 C年平均相对湿度 77.1%年平均降水量1362 mm平均降雨日数145.7天年平均风速 2.05m/s常年主导风向及频率 NE（10.57%）XX县降水充沛，平均年降水量 1362m m。降水月份主要集中 在六、七、八和九月。六月为梅雨季，平均降水量最大，为210.3mm, 七、八和九月为高温多雨季节，平均降水量分别为

44、190.4mm,134.5mm和154.4mm,但七、八月份的蒸发量在全年中最大，为 181.0mm和176.7mm,超过了降水量，受副热带高压控制时，易出 现伏旱。本区年平均风速为2.05 m/&其中以春季（4月）最大，为1.80 m/s，冬季和夏季次之，均为1.69 m/s,秋季平均风速最小，为1.64 m/s。XX县年主导风向为 NE,风频为10.57%;次主导风向为NNE , 风频为9.22%;风频最小的是NW和S,风频分别为2.31%和2.92%。本区域全年方位平均风速 2.05 m/s,各风向平均风速以 WNW、ENE 最大，分别为 2.24 m/s 和 2.20 m/s,以 SS

45、W最小，为 1.27m/s。6.1.2地质地貌本项目所在地XX县位于浙江省杭嘉湖平原北部，南连安吉 县，西面靠安徽省广德，西北部与江苏省接壤，东北面紧邻太湖， 东面为湖州市区。XX县北部丘陵山区，受天目山余脉构造控制，山岭之间有相 对较大的谷地和盆地。工程地质条件尚好，承载力2530t/m2，地震基本烈度6度。地表出露以高品位灰岩为主，低洼谷地粘土层较 厚，为第四纪风化残坡积物形成，植被发育良好。XX县地势西北和南部高、中部、东部低。南方为天目山脉延 伸山区，北为宁镇山脉延伸山区。县城内最高峰互通山海拔611.5米，位于县城西北端xx县平原主要分布在太湖沿岸、县城中部 和西苕溪两岸。XX市化工

46、研究设计院编制296.1.3植物、动物%县属亚热带常绿阔叶林北部亚热地带，青冈、苦槠栽培植 被区。除农作物外，主要有次生草本植物、竹类植物及人工栽培 的用材林、经济林和四旁绿化树木等。全县林业用地面积 60224公顷（含园地面积），其中用材林 15076公顷，竹林13698公顷，经济林 6278公顷，薪炭林 9574 公顷，防护及特用林176公顷，灌林木1886公顷，四旁林木3846 公顷，疏林地4718公顷，未成林地983公顷，覆盖率为40.1%。由于x县山体海拔不高，垂直分布的植被不甚明显，全县分 为三个植被区。6、低山丘陵竹、木、灌、草复合林区。海拔500米至577.2米的互通山、黄龙头

47、、方山、岩山、弁 山、野山、乌头山等低山地带，植被有高2米左右的禾本科芒草类、野竹类和灌木丛；地被物有苔鲜、地衣等；方山、弁山顶部 有成片人工种植的马尾松、黑松林；互通山有块状分布的毛竹、 杉木、茶叶林。海拔150米至500米的山坡、高丘和岗地，植被 有以毛竹为主的竹类植物，以壳斗科青冈、苦槠及石石栋为主的 次生常绿阔叶林，以马尾松为主的针叶林。人工栽培的有松林、杉木林、麻栋林、擦树林、金钱松林、 茶叶林、刚竹、石竹、淡竹等。海拔50米至150米的低丘岗地，原有的次生杉木林和马尾松林大都砍伐利用，以人工栽培的杉松、板栗，青梅、茶叶，果林替代。B、圩区平原栽培植被区海拔在2.7米至50米的平原、

48、圩区及低山地带，由于耕作， 原生植被大部分已破坏或更替，现有植被以人工栽培的农作物及经济林、农田防护林，四旁树木为主。东部平原水网地区，以农 作物、桑为主，还有与太湖防风林相配套的路林、村林等防护林；中部平原圩区，以农作物、桑、果林为主，有以竹丛，灌丛为主 的堤埂保护带及四旁树木；西北、西南低丘岗地，以农作物、茶、 青梅、桃、李、板栗为主。C、滩地植被区太湖大堤内侧及堤外湖滩， 有芦苇及人工栽培的池杉、 黑杨、 桑防护林；山涧滩地上有成片枫杨防护林或成片的篱竹林等。山 谷滩地有块状分布的水冬瓜灌木丛，在低丘、平原地区的沼泽地 区有茭笋、黑三菱、野菱。全县主要树种与林分有：主要用材林：松、杉、金

49、钱松、泡桐、擦树、枫杨、毛竹等。经济林：桑、茶、油茶、油桐、青梅、白果、板栗、杨梅、葡萄、桃、李树等。绿化观赏树种：香樟、女贞、冬青、黄杨、雪松、园柏、桂花、棕桐、白玉兰、五针松等。%县动物资源丰富，除猪、牛、羊，鸡、鸭、鹅，兔等家畜 禽外，野生动物主要有哺乳纲、鸟纲、爬行纲、两栖纲、鱼纲、 昆虫纲六大类，其中有国家一级保护珍稀动物扬子鳄，总量占全 省的80%左右。本世纪40年代以来，山林屡遭破坏，严重影响生态环境。野 生动物数量逐年减少，有的逐渐消失。6.1.4水文条件XX县属于长江三角洲太湖流域，县境内漾、溪、港、河交织 成网。水系主要有西苕溪、泗安溪、箬溪和乌溪。除西苕溪、泗安溪为跨省、

50、县河流以外，其余皆在县境内。县域内北部水系发源于 西部山区，由西向东入太湖。北部干流水系有合溪港、XX港、泗 安塘等31条，全长417.4公里，流域面积约为1753平方公里，南 部水系有西苕溪等5条，全长59公里，流域面积2275平方公里。 境内的20条河道能通航，全长59公里，河泊有盛家漾等20个，面 积约6平方公里。本项目最终纳污河流为横山港。6.1.5社会经济概况(1)xx县社会经济概况X地处中国长江三角洲杭嘉湖平原，处在号称 天堂”的苏州与 杭州之间，位于因一曲 太湖美，美就美在太湖水”而驰名中外的太 湖西南岸，与苏州、无锡隔湖相望，素有 鱼米之乡” 丝绸之府” 文化之邦” 东南望县”

51、之美誉。xx是上海经济区的交通枢纽，雄 踞江苏、浙江、安徽三省结合部，故有 三省通衢”之称。xX域面积1430km2, 土地资源储备丰富，有耕地 60万亩， 可开发旱地10万亩，林地90万亩，水面10万亩，是国家的 粮油 大县” 商品粮生产基地县”和浙江省的产油大县。xx名特优新产 品十分丰富，有闻名海内外的 太湖四珍”银鱼、白壳虾、鲚鱼、 大闸蟹；有久负盛名的 xx四宝”银杏、板栗、青梅、栝楼；有令 世人称绝的 品茗三绝”紫笋茶、紫砂壶、金沙泉等。xx西倚天目、 东临太湖，形成了山水相间的优越自然环境，自然、人文景观丰富 别样，旅游资源开发潜力巨大。特别是 金钉子”地质遗迹保护区、 十里古银

52、杏长廊和扬子鳄保护区这三个上亿年的珍稀自然遗产，为 全球罕见；绵延34公里的太湖湖岸线，为旅游开发提供了广阔的 空间。2006年，X全县实现地区生产总值162.6亿元，年均增长15.9%，人均GDP 3300美元；财政总收入 22.01亿元，年均增长 34%,其中地方财政收入12.04亿元，年均增长37%;全社会固定 资产投资四年累计331亿元，年均增长23.3%;金融机构存贷款余 额实现双超百亿”分别达到120亿元和105亿元。三次产业结构 日趋合理，由2002年的13.9:52.6:33.5调整到2006年的9.9:57.1:33。 全国综合实力百强县和县域经济基本竞争力百强县排名实现进位

53、 提档，分别从2002年的107位、97位上升到2005年的56位和62 位。(2)江城镇社会经济概况江城镇是浙江省2县县委、县政府所在地，地处浙苏皖三省交 界，北接江苏，西邻安徽，南望杭州，东临太湖，距上海、杭州、 南京、杭州、苏州、无锡、芜湖等大中城市均在150公里左右。全镇区域面积97平方公里，辖18个行政村、6个直属居委会，人口 5.63 万。江城境内物产资源丰富多样，有闻名海内外的太湖四珍”银鱼、白壳虾、鲚鱼、大闸蟹，有远近闻名的一尺红”茄子、兴藤”葡萄等特色农产品。距江城约8分钟车程的太湖，是目前太湖沿线 唯一保存良好的原生态自然景区，具有广阔的旅游开发空间。江城是浙北正在崛起的经

54、济强镇。近几年来，围绕结构调整， XX市化工研究设计院编制33大力实施工业强镇、开放兴镇、生态优镇战略，进一步推动了经济 社会的持续快速健康发展，先后获得了全国千强镇、浙江省生态镇、 浙江省教育强镇、浙江省文明镇等称号。2006年全镇实现财政总收 入2.19亿元。江城镇工业集中区简介：位于县城南部，属城市工业区块，东 临长湖申航线，南靠申苏浙皖高速公路，北接宣杭铁路，318国道贯穿其中。总规划面积近19平方公里。一期已有150多家企业投 产，二期近6平方公里已完成基础设施，数10家企业正在建设之 中，三期11平方公里已完成概念性规划设计，其中中心商贸区占 地1.88平方公里。江城镇工业区各种配套设施齐全，区内已形成服装辅料、新型能源、新型机械等三大主要产业，是浙江省中小企业试点创业基地。近期内x的经济发展规划是引导工业企业集聚到县经济技术开 发区和江城工业园区，形成规模化、高效化的现代化工业园区。重 点建设县经济技术开发区，加快发展江城工业园区建设。6.2厂址方案本项目拟建地东面隔墙为x 化工厂；西为 行政村的居民； 南临工业区规划道路（18米）；南面为农田，300米以外有居民， 距离北临 村行政村居民。东北方向500米是工厂。本项目周边无 危险性区域，整个生产区远离居民、学校等人口密集场所和公共设 施。项目选址所在地基础设施完善:200