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文档简介

1、目 录1、编制依据12、编制原则13、工程概况24、工程进度安排35、施工组织46、具体施工方案及施工工艺57、质量保证措施118、安全保证体系119、现场文明施工及环境保护措施12路基土石方开挖施工方案 一、编制依据 1、施工招标文件、投标邀请书及招标文件补遗书。 2、设计文件:两阶段施工图设计中有关路基部分的设计文件; 3、交通部公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)等国家现行的有关法规、文件,以及招标文件中的施工技术规范; 4、我部编写的总体实施性施工组织设计。 二、编制原则 1、确保并提前工期:根据合同工期要求,按计划工期

2、比合同工期略有提前的原则控制工程施工进度,并据此配备施工队伍、机械设备和材料,统筹安排。快速形成施工高潮;在施工过程中采用网络计划组织施工,紧抓控制工期的关键线路,平行组织、流水作业,确保工期目标的实现。 3、确保工程质量:建立健全质量保证体系,严格按IS09002质量保证体系运行,规范化、标准化作业,全面开展质量创优活动,按交通部和江苏省公路工程质量检验评定标准的规定和要求,对工程质量进行控制和评定,确保工程优良品率在96%以上的目标。 3、确保施工安全:建立健全安全保证体系,制订安全生产施工细则,确定奖罚制度,严密组织安全防护,树立“安全施工,人人有责”的观念,确保实现安全目标。 4、技术

3、先进:以“高效、优质、安全、文明”为宗旨,严格管理,发挥科技领先,采用新技术、新工艺,依据工程实际情况优化施工组织和自愿配置,做到技术先进可行、安全可靠、经济合理,确保兑现投标承诺,令业主满意、放心。 5、专业化施工:坚持专业化施工,工程项目均安排经验丰富的专业化施工班负责施工。 6、突出重点:根据本标段工程实际,紧紧抓住预应力砼和桥梁结构砼施工这施工控制关键点,在施工中予以突出。 7、文明施工:合理安排施工顺序、施工场地与施工方法,最大限度地减少施工对当地交通、灌溉及生活带来的影响;认真保护自然环境和通信光缆,搞好文明施工建设。 8、控制成本:临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划工

4、业用地,尽量和规的永久工程相结合,减少施工投入。同时兼顾当地群众利益,尽量少占良田。施工方法在考虑保证工期、质量、安全的前提下,选择低成本方案。 三、工程概况 本合同段地处山岭区,属于侵蚀剥蚀及区宽谷塔状斜面浅丘亚区,其微地貌为浅丘与小冲沟相间,丘顶平坦,多呈塔状,丘底投影多呈亚圆形或圆形。沟谷较宽,谷坡较平缓,横断面多呈“U”形。谷底常为溪流,发育呈树枝状,一般切割不清冽,以片状水流冲刷及风华剥蚀为主。 我合同段路基土石方开挖约29.5万方,路基填方约56.6万方。挖方最大深度9m,填方最大高度30m左右。路基以土石混填及填石路堤为主,填方路基高度大于8m时,从上至下每8m设一级宽2m的平台

5、;挖方路基第一级边坡高8m,每级间设2.0m宽平台。 四、工程及工期安排 根据现场实际情况安排工程进度。 (1)施工准备:包括机械设备调遣、定线测量、图纸复核一级场地、便道处理,已于2012年9月1日前完成。 (2)路基土石方开挖:计划于2012年9月2日开始施工,至2013年1月31日完成。 五、施工组织 1、施工准备 路基土石方开挖施工前的各项准备工作做得充分、到位,。有利于工程的顺利实施。 人力、材料、机械设备已经准备充分,具备开工条件。 2、测量放样 由测量工程师对整个路基的导线点、水准点等控制点进行复核无误后,根据工程施工的实际需要和业主要求,加密掉线点和临时水准点,测量成果已报批。

6、所有控制点已全部加设防护,并妥善保护,避免损坏,并不定期进行校核,确保精度。 3、设备及人员进场计划及安排我项目部指定了严格的计划,指定了详细的设备及人员进场计划,对自愿进行了统筹安排。(1)设备安排:根据施工任务及合同规定,组织足够的机械上场,提高施工机械化程度,我部路基开挖工程施工所需设备已经进场到位,详见进场设备报审表。(2)人员计划:我部路基施工队伍已进场,施工人员已全部到位,施工工班主要施工人员全部为我单位的技术人员及技术工人,可随时开展施工任务。 六、具体施工方案及施工工艺1、路堑土方开挖施工方案、施工方法土方开挖按图纸要求自上而下分层进行,严禁掏底开挖,采用推土机、装载机配合挖掘

7、机破碎进行开挖,土方开挖及运输作业,当运距在100m内时,利用推土机推送,当运距超过100m时,采用装载机或挖掘机上车、自卸车运输到达指定位置。施工工艺主要有:测量放线、清除地表植被、开挖施工、边坡开挖、路基防护、路堑基床开挖等。施工方法如下: (1)测量放线 根据设计图纸及现场交桩情况,准确测设除路堑坡顶线和边沟位置、 (2)清除地表植被 清理、挖除设计开挖地表有机土和草皮、树根等,运往指定弃土场。 (3)开挖施工 事先开挖截水沟,保证雨水顺利排出路基范围以外。施工外,土方的开挖使用挖掘机挖土和装车,在坡度不超过15时,可利用推土机在一定的高度内,自上向下推土将土层推至低平区域,再利用挖掘机

8、或装载机装车运输,以加快施工进度,对强风化岩石,当挖掘机挖不动时,按石方路基方案进行施工。 施工注意事项:开挖前,调查地下管线、文物古迹及其他既有设施,在施工中要予以保护。开挖过程中,如发现未示出的管线、文物古迹和其他需保护的结构物,要立即报告监理工程师并予以保护听候处理。 (4)边坡开挖及防护 标出变现,检查边坡开挖坡度,及时纠正偏差。并按照设计将防护工程紧跟,针对高边坡段,二级、三级台阶边坡必须在施工完毕防护工程后,再进行下一台阶的路基开挖。 (5)基床开挖 按基床设计断面,依据测量放线桩,用红漆作出明显的标志。利用推土机对基床进行推平,重型压力机以保证路基密实,修正路拱,人工整平达到设计

9、要求。 2、路堑及借土场石方开挖施工方案、施工方法 鉴于我施工区域处于城镇与农村交界处,周边房屋密集,(有民房、隆昌八中、高铁路基施工)过往和围观人员多,当地群众安全意识淡薄,借土场均为今后的城市建设用地等因素,实施爆破开挖存在严重的安全隐患且破坏城建地基。因此该项目只能采取机械破碎开挖的方式来降低安全隐患,尽量降低施工噪音,避免激烈震动,减少施工对居民生产生活和周边房屋的影响,维护地方社会稳定,避免因爆破开挖造成城市建设用地土体和地质遭受破坏,也可避免因爆破开挖造成回填料粒径偏大,造成二次破碎而增加工程造价,从安全、经济、质量、上综合考虑确定本工程石方场内场外开挖都采用机械破碎开挖,减少填方

10、路基压实度不均匀等不良影响。 1、石方路堑的开挖方式 石方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度,开挖方式可以分为恒挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。 (1)横挖法 对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法,一层横向全宽挖掘法,适用于开挖深度小且较短的路堑。 多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑,石方工程数量较大时,各层应纵向拉开,做到多层、多方向出料,可安排较多的劳动力和施工机械,以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定,机械横挖法施工时,每层台阶深度可加大到3m4m。横挖法适用于机械化施工,以推土机推土配合装载机和自卸车运土较为有利,边坡修整和施工排水

11、沟由人力与平底机修刮完成。 (2)纵挖法 分层纵挖法:沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法,本法使用于较长的路堑开挖。施工中当路堑的长度较短(不超过100m),开挖深度不大于3m,地面较陡时,宜采用推土机作业,其适当运距为20-70m,最远不宜大于100m,当地面横坡较平缓时,表面宜横向铲料,下层的土宜纵向推运;当路堑横向宽度较大时,宜采用两台或多台推土机横向联合作业;当路堑前傍陡峻上坡时,宜采用斜铲推土。 通道纵挖法:沿路堑纵向挖掘一通道,然后将通道向两侧拓宽,上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道,按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高,这是一种快速施工的有效方法,

12、通道可作为机械通行、运输料车辆的道路,便于石方挖掘和外运的流水作业。 分段纵挖法:沿路堑纵向选择一个或几个事宜处,将较薄一侧路堑横向挖穿,将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段,各段再纵向开挖。本办法适用于路堑过长,弃土运距过远的傍山路堑,或一侧的堑壁不厚的路堑开挖,同时还应满足其中间段有经批准的弃土场、石方调配计划有多余的挖方废弃的条件。 (3)混合式开挖法 即将横挖法与通道纵挖法混合使用,适用于路堑纵向长度和挖深都很大时,先将路堑纵向挖通后,然后沿横向坡面挖掘,以增加开挖坡面。每一个坡面应设一个机械施工班组进行作业。 2、挖方路基机械化施工 路基施工的特点是,合同工期要求短,质量要求高,标段

13、内工程土方量相对较大,同时由于土石方施工作业受季节影响,因此,必须很好地组织机械化施工。 (1)项目机械化施工组织机构项目经理材 料 组机 械 组工 程 组配件燃润料维修保养工地巡检施工工长技术负责人路基机械作业班测量检验(2) 机械配套及选型市政道路,质量要求高,工期紧,任务重,填筑土石方运距远,要真正做到合理的机械配套,除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外,还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。a.设备的适应性、可靠性运距:当运输距离小于100m时,选用推土机100500m或500m时应选自卸车运土。施工条件的要求:机械设备要满足

14、场地的作业条件。机械组合尽可能并列化:这里指的是主要设备最好能配备2台以上,这样平时可以多开工作面,加快施工进度。一旦因机械故障停机时,2台(或多机时)可以及时调整,不至造成全面停工,这在工程施工中是经常遇到的问题。b.同一流程上各种机械的生产率应相互匹配在土方工程施工中往往是多种机械联合作业,例如挖方施工作业程序,填方段弃土方320退土开挖 450挖机 运输 其中有一个环节不配备酒会造成带装车过多或自卸车不足的现象,因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排,有时因为运输距离的变化三个工作日内就会有不同的安排。C.科学地进行机械保养与维修由于石方施工灰尘大,对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯

15、双套配置,收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回,以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。D.保证燃油料和机械配件的供应燃油料的供应是机械施工的保证,工地柴、汽油的供应一般有两个渠道,交通方便的地方请加油站在工地设点,加油站负责日常加油定期结算;工地交通不便时,可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵,由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要,并与石油供应商建立好供应合同。在油库附件要严禁烟火,做好治安防火工作。对加油管理应有相应的办法和制度。3、借(弃)土场的开挖及运输本工程占地面积大(约4万平),跨度长约1.8公里,地势陡峭,须外借土石方进行回填,根据施工现场范围

16、情况,由界市镇政府、监理单位指借土场和弃土场位置,并和施工单位三方综合考虑确定本工程借土场和弃土场运距为1520米,该运距不应以弃借土场的变化和高铁施工对便道变化造成运距的实际距离增加而调整。借土场的土石方必须达到路基回填土石方的要求,如土石方量不够及时增加借土场,借土场石方开挖按照路堑开挖的方式,采用机械破摔开挖。除此之外,为保证工地用油(有些大型设备收工后停在工地),必须配备有专用的加油车辆加油车辆,加油车辆每天提早到达工地,开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段,就进场的设备与配件的供应进行市场调查,询价选定供货商以保障机械修理换件能在最短时间内解决,提高机械的使用率。路堑施工工艺流程

17、见下图: 开挖截水沟清除表土坡底开挖施工平台从上之下依次分级开挖石料运输石方填筑坡面观测坡顶第一级机械开挖坡面防护分级开挖分级开挖分级开挖七、 质量保证措施1、成立在质量监督站和驻地监理工程师指导下的TQC全面质量管理委员会,主任由项目经理担任。项目部成立质检部,工区设专职质检员,班组设兼职质量员,协助班组长做好质量工作,并作好各种记录,保证工程质量责任到人,实行全过程控制,使工程质量始终处于良好的受控状态和可追溯性。工区内成立QC活动小组,由专职质检员任组长,充分开展全面质量管理,使工程质量稳步上升。2、组织保证措施成立以项目经理为组织的工程质量管理领导小组,对工程质量负全面领导责任。项目部

18、设质量安全科、专职质检工程师,公司设兼职质检工程师,工班设质检员,对工程全过程实施质量控制。质量管理组织机构见附图。3、制度保证措施(1)实施项目工程质量终身责任制。项目经理与项目总工、各工程公司行政、技术主管分别签订质量终身责任书,以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工,确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作,实现以人员素质保证工作质量,以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。(2)项目部、工程公司设专职质检工程师。项目部将以制度化管理确保现场质检工程师对工程质量检查监督的有效性;同时以行政手段赋予质检工程师对工程质量实施奖罚权威性。项目部对各工程公司的验工计价,必

19、须经监理、质检工程师签字,计划合同部门方可计量,经项目经理审批后,财务部才能支付。(3)项目部、工程公司的质检工程师是我方与监理工程师的联络员,质检工程师及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见,特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。项目部质量评审会议邀请监理工程师参加,将本项目的质量管理体系与监理制度接轨。 (4)成立施工技术部、安全质量部、物资供应部和工地试实验站,配备足够的技术力量和先进的仪器设备,与监理工程师;一道严把质量检测关。根据设计图纸给定的测量基线和坐标,利用光电测距仪、经纬仪进行定位和施工放样,利用水准仪进行标高控制,坚持测量复核制度,不经换手复核的

20、测量无效。安全保证体系建立健全安全保证体系本项目实行项目经理部劳务公司施工班级三级安全管理体系。项目经理部设立安全管理小组,由主管生产的项目经理任组长,工地设立专职安全员,班组设兼职安全员,从而形成一个健全的安全保证体系,详见安全保证体系框图。安全管理小组主要负责贯彻执行国家有关安全施工的方针政策、法令、规章制度和上级有关规定,协助领导在“安全第一,预防为主”的方针指导下组织推动施工中的安全工作。工地专职安全员的职责是认真贯彻执行上级有关安全施工的规定,推动和组织施工中的安全工作,在业务上接受上一级安全管理部门的领导。班级兼职安全员协助班组组织安全活动,进行现场安全检查,组织学习安全规程、制度及上级颁发的有关文件,模范规章守纪,对违章作业者进行批评教育,指导班组人元正确使用个人防护用品等。2、落实安全责任,实施责任管理根据“全员管理、安全第一”的原则,建立各级人员安全生产责任制,明确规定各

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