人造气氛腐蚀

1、商密 A级 SQB陕西汽车集团有限责任公司企业标准 SQB030212010 重型汽车零部件人造气氛腐蚀试验盐雾试验2010- 3 - 8 发布 2010- 3 23 实施陕 西 汽 车 集 团 有 限 责 任 公 司 发布214SQB03021 2010前 言本标准主要根据GB/T 10125 -1997人造气氛腐蚀试验盐雾试验和GB/T1771-2007色漆和清漆 耐中性盐雾性能的测定编制而成。本标准同时采用了其它资料的部分数据，使标准更趋完善。本标准由质量管理部理化科提出并归口；本标准由质量管理部理化科负责起草；本标准主要起草人：向红 刘峰 贺彦雄本标准于2010年 3 月首次发布 陕西

2、汽车集团有限责任公司企业标准 重型汽车零部件人造气氛腐蚀试验盐雾试验 SQB030212010 1 范围 本标准规定了中性盐雾（NSS）、乙酸盐雾（AASS）和铜加速乙酸盐雾试验（CASS）使用的设备、试剂和方法。本标准规定了重型汽车零部件盐雾试验的周期，未对零部件的尺寸作细致规定。本标准中的中性盐雾试验适用于重型汽车各零部件的金属覆盖层、有机覆盖层、阳极氧化膜、转化膜和金属及合金。乙酸盐雾试验和铜加速乙酸盐雾试验适用于铜+镍+铬或镍+铬装饰性镀层，也适用于铝的阳极氧化膜。本标准适用于评价金属材料及覆盖层的耐蚀性。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准

3、发布时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T 1771-2007 色漆和清漆 耐中性盐雾性能的测定GB/T3186-2006 色漆、清漆和色漆与清漆用原材料GB/T 9798-2005 金属覆盖层 镍电沉积层GB/T10125-1997 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验陕西汽车集团有限责任公司2010- 3- 8批准 2010-3 - 23实施SQB03021-2010SQB03021-2010GJB/T105.11-1986 军用设备环境试验方法 盐雾试验QC/T 484-1999 汽车油漆涂层QC/T 625-1999 汽车用涂镀层和

4、化学处理层SQB03022-2010 重型汽车零部件经人造气氛盐雾腐蚀试验后的评级3 试验溶液3.1 NaCl溶液配制本试验所用试剂均为分析纯。将NaCl溶于电导率不超过20Scm的蒸馏水或去离子水中，其浓度为50gL5 gL。在试验操作过程中务必保证NaCl颗粒充分溶解，以免堵塞喷嘴。为确保溶液中pH值一致，溶液定容后须摇匀。3.2 pH值调整根据收集到的喷雾溶液的pH值调整盐溶液到规定的pH值。3.2.1 中性盐雾试验（NSS试验）调整按第3.1条配制盐溶液的pH值，使其在6.57.2之间。pH值的测量采用酸度计，日常检测可用精度为0.3的精密pH试纸，溶液的pH值允许用稀释后的化学纯盐酸

5、或氢氧化钠调整。如果pH测量值偏高，根据偏差大小向配制盐溶液中滴加适量稀释后的化学纯盐酸；反之则滴加适量稀释后的化学纯氢氧化钠。然后将调整后的配制溶液摇匀，重新喷雾、收集、测量、调整，直到收集盐溶液的 pH值在规定范围内。3.2.2 乙酸盐雾试验（AASS试验）在按第3.1条配制的盐溶液中加入适量的冰乙酸，以保证盐雾箱（规格见第4.2条）内收集液的pH值为 3.13.3。若初配制的溶液pH值为3.03.1，则收集液的pH值一般在3.13.3区间。pH值的测量采用酸度计，日常检测可用精度为0.1的精密pH试纸，溶液的pH值允许用冰乙酸或氢氧化钠调整。如果pH测量值偏高，根据偏差大小向配制盐溶液中

6、滴加适量化学纯冰乙酸；反之则滴加适量稀释后的化学纯氢氧化钠。然后将调整后的配制溶液摇匀，重新喷雾、收集、测量、调整，直到收集盐溶液 pH值达标。3.2.3 铜加速乙酸盐雾试验（CASS试验）按3.2条配制的盐溶液中加入适量氯化铜（CuCl22H2O），其浓度为0.26g/L0.02 g/L（即0.205 g/L0.015 g/L无水氯化铜）。溶液的pH值测定、调整方法参照第3.2.2条。4 试验设备4.1 试验设备为盐雾试验箱，制作材料须抗盐雾腐蚀，且不影响试验结果。4.2 盐雾箱的容积不小于0.2m3，最好不小于0.4 m3。箱顶部要避免试验时聚积的溶液滴落到试样上，箱子的形状和尺寸应能使箱

7、内溶液的收集速度符合第7.3条中盐雾沉降速度的要求。试验箱内应有合理适当的排气孔，防止产生压力差，影响盐雾均匀分布。 盐雾箱的设计简图见附录A。4.3 加热系统应保持箱内温度达到第7.1条中试验温度规定。温度测量元件、恒温控制元件距箱内壁不小于100mm，能从箱外度数，并能使喷雾室内各部位达到规定的温度。4.4 喷雾装置包括下列部分：4.4.1 喷雾气源压缩空气须通过过滤器，以除油净化；随后进入盛有蒸馏水或去离子水的饱和器湿化，饱和器内温度应高于盐雾箱内试验温度。最后经调压阀进入喷雾器，压力控制在70kPa170kPa范围内。4.4.2 喷雾系统 由喷雾器、盐水槽和挡板组成。喷雾器可用一个或多

8、个，可调式挡板能防止盐雾直接喷射到试样上。喷雾器和挡板放置的位置对盐雾均匀分布有影响。4.4.3 盐水槽为保证均匀喷雾，应有维持一定液位的装置。调节喷雾压力、饱和塔水的温度和挡板位置使箱内盐雾沉降量和收集速度符合第7.3条中盐雾沉降速度的规定。4.5 盐雾收集器箱内至少放两个收集器，一个靠近喷嘴，一个远离喷嘴。收集器用玻璃或化学惰性材料制成漏斗形状，直径为10cm，收集面积约80cm2；漏斗管插入带有刻度的容器中，要求收集的是盐雾，而不是从试样或其他部位滴下的液体。4.6 使用不同溶液做试验之前，必须彻底清洗盐雾箱。在放入试样之前，设备至少空运行24h，必须测量收集溶液的pH值，以保证整个喷雾

9、期的pH值在规定范围内。5 试样5.1 抽样规则参照GB/T3186。5.2 试样的类型、数量、形状和尺寸，根据被试材料或产品有关标准选择，有关各方可以协商决定。成品件外观表面涂层应光滑、不允许有小孔、皱纹、气泡、裂纹、等缺陷。5.3 试验前试样须清洗干净，见第9.1条中试样预处理。5.4 如果试样是从工件上切割下来的，不能损坏切割区附近的覆盖层。除另有规定外，必须用适当的覆盖层如油漆、石蜡或胶带等对切割区进行保护。6 试样放置6.1 试样放置在盐雾箱内且被试面朝上，让盐雾自由沉降在被试表面上，被试表面不能受到盐雾的直接喷射。6.2 原则上试样应平放。在盐雾箱中被试表面与垂直方向成1530，并

10、尽可能成20，对于不规则的试样（如整个工件）也应尽可能接近上述规定。6.3 试样可以放置在箱内不同水平面上，但不能接触箱体，也不能相互接触。试样之间的距离应不影响盐雾自由降落在被试表面上，试样上的液滴不得落在其它试样上。对试验周期超过96h的新品试样，可允许移位。在此情况下，移位的次数和频率均由操作者确定，且要在试验报告中注明。6.3 试样支架用玻璃、塑料等材料制造，悬挂试样的材料不能用金属，而应用人造纤维、棉纤维或其它绝缘材料。7 试验条件7.1 试验温度中性盐雾试验和乙酸盐雾试验的盐雾箱内温度为352，饱和器温度为372。铜加速乙酸盐雾试验的盐雾箱内温度为502，饱和器温度为552。在试验

11、过程中，整个盐雾箱内的温度波动尽可能小。7.2 在盐雾箱内按计划放置好试样，并确认盐雾收集速度和条件在规定范围后，才开始进行试验。7.3 盐雾沉降速度经24h喷雾后，每80cm2面积上为1 mL/h2mL/h；氯化钠浓度为（505）gL；pH值的范围是：中性盐雾试验为6.57.2，乙酸盐雾、铜加速乙酸盐雾试验为3.13.3。7.4 用过的喷雾溶液不得再用。7.5 试验期间的温度和压力应稳定在规定范围内。8 试验周期8.1 推荐的试验周期为2h、4h、6h、8h、24h、48h、72h、96h、144h、168 h、240h、480h、720h、1000h。具体试样试验周期应根据被试材料或产品的

12、有关标准选择，分别参照表1和表2。8.2 在规定的试验周期内喷雾不得中断，只有需要短暂观察试样时才能按操作说明打开盐雾箱。8.3 若试样的试验终点取决于开始出现腐蚀的时间，试验过程中应经常查看试样。但这类试样不能同要求预定试验周期的试样一起试验。8.4 可定期目视检查预定试验周期的试样（见第8.1条）。在检查过程中，应确保试样表面不被破坏；开箱检查的次数与时间尽可能要少。9试验过程9.1 试样预处理 送检试样须用中性洗净剂和软毛刷进行表面清洗，如表面有油污，则必须用120#清洗汽油去除油污后。试样表面清洗不应采用可能浸蚀试样表面的磨料或溶剂。清洗后用自来水冲洗干净，晾干待用。此操作过程中不应洗

13、去试样上有意涂覆的保护性有机膜。表 1 汽车油漆涂层组件盐雾试验周期参照表分组名称等级油漆涂层名称试验时间/h用途举例车身组甲优质装饰保护性涂层700载货汽车驾驶室及覆盖件，大客车车厢越野车吉普车车身，以及上述总成使用零件和外观耐候性装饰性要求相同的中小零件乙一般装饰保护性涂层240车架车轮挡泥板组/优质防腐涂层500车轮各部部件脚踏板挡泥板风扇汽油箱托架及箱带翼子板托架车身底板上各种检查孔盖板底盘小零件（如U形螺栓钢板弹簧吊耳和吊环制动系统零件等水箱固定架备胎托架等）发动机组/保护性涂层（快干）150发动机总成和变速器总成底盘组前、后、中车轴总成，传动轴，转向部件制动系统，零件绞盘，减震器，

14、千斤顶总成毛坯、冲压件半成品、弹簧组甲一般防蚀性涂层250各种缎铸件毛坯、铁木车箱用的各种金属连接件、发动机、变速器、分动器、车轴总成上用的冲压件（如底壳盖板离合器盖等）、储气筒、座垫靠背弹簧、装在车身上的小件（如压条门玻璃夹框及滑槽等）、压缩空气管、机油滤清器外壳乙防腐涂层48（耐酸）表 2 汽车油漆涂层组件盐雾试验周期参照表（完）分组名称等级油漆涂层名称试验时间/h用途举例特种涂层组甲耐酸涂层（适用于蓄电池箱及其托架）比重1.3，浓度4.0硫酸中48h 漆层无变化蓄电池箱及托架与硫酸接触的工件乙耐热涂层（适用于消声器排气管）300消声器、排气管、缸盖、封垫圈水箱、钢板、弹簧/耐水防锈涂层1

15、20水箱、机油散热器各种钢板弹簧等耐酸性是指将0.1N H2SO4溶液，滴在被试样板上，在20下经24h后观察漆膜变化情况。表 2 汽车涂镀层、化学处理层盐雾试验周期参照表基体材料试验时间/h覆盖层类型用途说明钢铁48（CASS）铜+镍+铬和镍+铬电镀层汽车外部零件，如保险杠等32（CASS）汽车外部零件，如装饰条等16（CASS）汽车外部零件，如靠枕支杆等锌合金32（CASS）汽车外部零件，如保险杠等16（CASS）汽车外部零件，如装饰条等铜及铜合金16（CASS）汽车外部零件，如装饰条等铝及铝合金32（CASS）汽车外部零件，如保险杠等16（CASS）汽车外部零件，如装饰条等塑料16（CA

16、SS）汽车外部零件，如保险杠等8（CASS）汽车外部零件，如装饰条等表 2 汽车涂镀层、化学处理层盐雾试验周期参照表（完）基体材料试验时间/h覆盖层类型用途说明铜及铜合金96（NSS）铅电镀层与硫酸接触零件，如电瓶夹铝及铝合金24（CASS）电化学氧化膜表面装饰，如装饰条铜及铜合金、锌合金等72（NSS）化学镀镍层耐磨耐蚀的零件锌合金72（NSS）钝化处理层防蚀零件钢铁、烧结合金、铝材等72（NSS）锌铝铬涂层螺纹等固件及其他镀锌、镀铬件钢铁24（NSS）镀锌层上的铬酸盐转化膜漂白汽车底盘零价、发动机舱内零件、电镀后须进行涂装的零件、螺纹紧固件72（NSS）彩虹96（NSS）深色200（NSS

17、）复合、高耐蚀性48（NSS）黑色9.2 开机前准备检查饱和器中水位，确保其在五分之二以上，五分之四最合适。关闭箱体后的放水阀；工作室底部加热水槽内、箱体上部四周密封槽内加适量蒸馏水或去离子水；检查箱体后排雾管排雾状况及气源与饱和器的连接管，并放置好箱体里面的漏斗。9.3 开机试验9.3.1 试验前试验箱空载运行1624h，在5d内使用过的试验箱不必空载试运行。按第6条中试样放置要求放置好试样，开机、打开运转。试验箱的温度调整至35，稳定至少2h后，开始喷雾。试验周期按第8条中相关规定，若没有相对应的规定，参照类似规定或标准。试验周期内确保喷雾连续，若需打开检查或其它情况参照第6.3条及其注解

18、说明。9.3.2 对需要提供“开始出现腐蚀的时间”的试样或零部件，须规定开箱观察的初始时间及间隔时间，并做好相应的记录。如果试验来样本身有擦痕磕碰、划伤等转移过程中所致的人为缺陷，试验过程中应作以标记，试验结果中对这一部分不进行评判，见SQB03022.12010和 SQB03022.22010。9.4 试验结果处理9.4.1 试样表面清洗试验结束后，取出试样，用清水、中性洗液及软毛刷清洗成品件表面，然后在自然状态下晾干（气温较低时，用吹风机快速吹干）。9.4.2 试样结果评价按第9.4.1条中的方法处理后，对试验后试样分别拍照，然后对试验结果作出合理评价。试验结果评价一般考虑下列几个方面：a）试验后试样整体外观；b）腐蚀缺陷，如点蚀、裂纹、气泡等的大致分布情况以及数量，面腐蚀情况，参照SQB03022.12010和 SQB03022.22010对试验后的试件进行级别评定。10 试验报告10.1 试验报告须写明试验参照标准、评价标准和每个试样得到的试验结果，并附上每个试样对应的照片。10.2 根据试验目的及要求，试验报告