液压与气动技术模拟试题难度及参考答案_第1页
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文档简介

1、. 液压与气动技术 课程模拟试卷一、 填空1、液压缸的速度取决于进入液压缸的 流量 ,对于双活塞杆液压缸,只要左右两缸的供油压力不变,则在活塞两边产生的 推力 总相等。2、压力控制阀按其用途不同,可分为 溢流阀 、 减压阀 、 顺序阀 和 压力继电器 四种基本形式,其符号各是 。3、理想流体是指 假想的无粘性、不可压缩的液体 。 4、流量控制阀在系统中依靠改变阀口的通流面积 来调节经过阀口的 流量 ,以控制执行元件的 运动速度 ;它分 节流阀 和 调速阀 两种,其符号分别是 。5、调速阀是由_定差减压阀_阀和节流阀串联而成的。6、定量泵和变量马达调速回路调速时应使马达的 排量 处于 最大 位置

2、,变量泵和定量马达调速回路调速时应使 变量泵的排量 处于最小 位置。二、选择题1、双作用叶片泵从转子 B 平衡考虑,叶片数应选 C ;单作用叶片泵的叶片数常选 D ,以使流量均匀。A、 轴向力 B、径向力 C、偶数 D、 奇数。2、在下图中,图 D 是过滤器的职能符号;图 B 是压力继电器的职能符号。A、 B、 C、 D、3、如图,已知单杆活塞缸两腔有效面积A1,A2,泵供油量Q, 活塞左右运动速度分别为1,2。1)若A1=2 A2,则大腔的流量为 D ; A、Q B、1.5Q C、1.75Q D、 2Q2)若1=2 ,则无杆腔活塞有效面积A1为 C 。A、A2 B、 C、2A2 D、4、叶片

3、泵的叶片数量增多后,双作用式叶片泵输出流量_ B _-,单作用式叶片泵输出流量_ C _ A、增大 B、减小 C、不变 5、用定量泵和节流阀组成的进、回油路节流调速回路中,若使节流阀起调速作用,在液压系统中必须有 A 。 、与之并联的溢流阀; 、与之串并联溢流阀均可; 、有否溢流阀没关系; 、与之串联的溢流阀。三、简答分析题1、一夹紧油路如图所示,若溢流阀的调整压力p16MPa,减压阀的调整压力p23MPa,试分析夹紧缸活塞空载时A,B两点的压力各为多少?减压阀的阀芯处于什么状态?夹紧时活塞停止运动后,A,B两点压力又各为多少?减压阀阀芯又处于什么状态?(忽略活塞运动时的摩擦力,惯性力,管路和

4、流过溢流阀损失)答:当回路中的二位二通电磁阀处于图示状态时,在活塞为空载的运动期间, B点压力为0,这时减压阀中的先导阀关闭,主阀芯处于开口最大位置, A点压力也为0。夹紧时,活塞停止运动,B点压力升高到减压阀的调整压力3MPa,并保持此压力不变。这时减压阀中的先导阀打开,主阀芯开口很小。A点压力为溢流阀的调整压力6MPa。2、图示为一顺序动作控制回路,可实现“快进一工进一二工进一快退一停止”顺序动作,说明系统是如何实现上述循环动作的,并列出电磁铁动作表 (通电“”,失电“”)。(10分) 电磁铁 动作 1DT2DT3DT4DT快进一工进二工进+快退停止 (1)快进时情况:电磁铁1DT和3DT

5、通电,相应电磁换向阀处左工位,压力油经阀1左入液压缸无杆腔,有杆腔排出油液经阀1左位和阀2左位回油箱。(2)一工进情况;电磁铁3DT断电,阀2处图示位置,有杆腔排油经节流阀4回油箱,其他同快进。(3)二工进情况:电磁铁4DT通电,排出油液经节流阀3回油箱,其他同快进。 (4)快退情况;电磁铁2DT和3DT通电,阀1处右工位,阀2处左工位,可快速退回。3、如图,回路为实现两种进给速度的回路,请写出此回路完整的进油路与回油路。(包括第一次工进进油路;第一次工进回油路;第二次工进进油路,第二次工进回油路;液压缸退回)一工进:油箱液压泵换向阀左位调速阀二位二通阀左位液压缸左腔回油路:液压缸右腔三位四通阀左位油箱二工进:油箱液压泵三位四通阀左位调速阀A调速阀B液压缸左腔回油路:液压缸右腔三位四通阀左位油箱液压缸退回:进油路:油箱液压泵换向阀右位液压缸右腔回油路:液压缸左腔单向阀三位四通换向阀右位油箱四、作图题1、采用液控单向阀的锁紧回路。 5-2图五、简答计算某一液压马达,工作压力,实际流量,马达的排量,已知马达的机械效率马达的容积效率,试求:()马达的输出转矩MM = ?()()马达的转速nM = ?(min)()马达的总效率? 解

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