第六章 责任条款

1、船舶避碰与值班船舶避碰与值班青岛远洋船员学院船艺教研室 姚青春第一节第一节 概述概述一、责任条款的内容一、责任条款的内容第二条第二条 责任责任1本规则条款并不免除任何船舶或其所有人、船长或船员由于遵守本规则条款的任何疏忽，或者按海员通常做法或当时特殊情况所要求的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果的责任。2在解释和遵行本规则条款时，应充分考虑一切航行和碰撞的危险以及包括当事船舶条件限制在内的任何特殊情况，这些危险与特殊情况可能需要背离本规则条款以避免紧迫危险。第一款：疏忽条款第一款：疏忽条款第二款：背离条款第二款：背离条款1.第一款：疏忽条款第一款：疏忽条款简化第二条第简化第二条第1 1款款：本规

2、则条款并不免除任何船舶或其所有人、船长或船员由于任何“疏忽疏忽”而产生的各种后果的责任。“疏忽疏忽”遵守本规则条款的任何遵守本规则条款的任何“疏忽疏忽”任何戒备上任何戒备上“疏忽疏忽”按海员通常做法按海员通常做法所要求的任何所要求的任何戒备上的戒备上的“疏忽疏忽”当时特殊情况当时特殊情况所要求的任何所要求的任何戒备上的戒备上的“疏忽疏忽”2.第二款：背离条款第二款：背离条款“可能需要背离规则条款以避免紧迫危险可能需要背离规则条款以避免紧迫危险”的情形：的情形：一切航行和碰撞的危险一切航行和碰撞的危险包括当事船舶条件限制包括当事船舶条件限制在内的任何特殊情况在内的任何特殊情况二、责任条款的作用二

3、、责任条款的作用1.“疏忽条款疏忽条款”要求船舶：(1)严格遵守规则条款（避免出现“遵守本规则条款的任何疏忽”）(2)运用良好船艺，保持对船员通常做法或当时特殊情况可能要求的戒备（避免出现“按海员通常做法或当时特殊情况所要求的任何戒备上的疏忽”）2.“背离条款背离条款”要求船舶：不能机械的执行规则的条款，“一些危险和特殊情况可能需要背离规则条款以避免紧迫危险”第二条第二条“责任条款责任条款”是对是对规则规则其他条其他条款有力的补充，目的款有力的补充，目的同样是为了避免海上同样是为了避免海上事故事故第二节第二节 疏忽疏忽1本规则条款并不免除任何船舶或其所有人、船长或船员由于遵守本规则条款的任何疏

4、忽，或者按海员通常做法或当时特殊情况所要求的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果的责任一、疏忽的含义一、疏忽的含义应当戒备而未戒备应当戒备而未戒备或戒备不足或戒备不足应当预见而未预见应当预见而未预见或预见不准或预见不准应当判断而未判断应当判断而未判断或判断不准或判断不准应当行动而未行动应当行动而未行动或行动不当或行动不当不应当行动而不应当行动而盲目行动盲目行动二、对遵守本规则条款的任何疏忽二、对遵守本规则条款的任何疏忽“遵守本规则条款的任何疏忽”是指规则条款有明确的规定，但船舶或其所有人、船长或船员未遵守规则的规定。造成上述疏忽的原因包括造成上述疏忽的原因包括：主观上的疏忽主观上的疏忽1.工作的责

5、任心不强、麻痹工作的责任心不强、麻痹大意大意2.执行执行规则规则不认真、不不认真、不严格严格客观上的疏忽客观上的疏忽1.对对规则规则条款理解错误条款理解错误或片面理解或片面理解2.缺乏航海经验而导致在避缺乏航海经验而导致在避碰实践中对碰实践中对规则规则执行执行不好不好（1）船舶所有人或经营人向船长、船员施加压力，要求船舶达到一定的航速，使得船长、船员不能遵守安全航速的规定（2）对船舶主机或者燃油的使用作出硬性规定，例如规定船舶驾驶员不得使用主机、除进出港航行外必须使用重油（3）配备的船员尤其是负责航行值班的船员不符合STCW公约的要求，对船员未遵守规则的规定听之任之1.船舶或其所有人对遵守本规

6、则的疏忽船舶或其所有人对遵守本规则的疏忽2.船长或船员对遵守本规则的疏忽船长或船员对遵守本规则的疏忽对保持正规瞭望的疏忽对保持正规瞭望的疏忽对遵守安全航速的疏忽对遵守安全航速的疏忽对正确判断碰撞危险的疏忽对正确判断碰撞危险的疏忽对正确采取避让行动的疏忽对正确采取避让行动的疏忽对遵守航行规则的疏忽对遵守航行规则的疏忽对所要求的戒备的疏忽对所要求的戒备的疏忽对正确显示号灯号型对正确显示号灯号型或鸣放声号的疏忽或鸣放声号的疏忽3.对海员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽对海员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽（1 1）“海员通常做法海员通常做法”的含义的含义指广大海员在长期的航海实践中所积累起来的形成的

7、一种习惯的、经常性做法，并且这些做法是被航海实践所证明的对避免碰撞和保证航行安全行之有效的做法（2 2）对海员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽）对海员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽对舵令、车钟令不复诵、不核对驾驶员在避让过程中进行交接班，或在不了解周围环境的情况下交接班船舶在狭水道航行或进出港时未备车、备锚在避让中采取自动舵进行避让；在近距离避让他船时采用航向命令不了解本船的操纵性能；不了解风、浪、流等因素对操船的影响；没有充分注意到可能出现的浅水效应、船间效应、岸壁效应的在高纬度海区航行，对发行冰山缺乏戒备在强风急流中没有远离他船抛锚在狭水道中追越时盲目从他船右舷追越没有做到逆水船让顺水船

8、、进口船让出口船、单船让拖带船组在狭水道或航道的狭窄地段或弯头处会船3.3.对特殊情况所要求的任何戒备上的疏忽对特殊情况所要求的任何戒备上的疏忽（1）“特殊情况特殊情况”指异乎寻常的情况，包括：“特殊情况所要求的戒备特殊情况所要求的戒备”指对上述各种突变等情况保持应有的戒备（2 2）“特殊情况所要求的戒备特殊情况所要求的戒备”包括如下情况（不限于）：对主机、舵机、操舵系统等突然故障缺乏戒备对他船可能背离规则采取行动缺乏戒备对船舶突然遇到雾、暴风雨等缺乏戒备对为避让一船而与另一船构成紧迫局面缺乏戒备对多船同时构成碰撞危险或紧迫局面缺乏戒备如何判断三种疏忽：如何判断三种疏忽：首先考虑规则条款中是否

9、有规定，若有规定，则是遵守规则的疏忽；其次看是不是一个海员通常应该想到和做到的；最后再考虑是否为特殊情况例如：例如：？采取避让行动时，对航向作了一连串的小变动？在狭水道或航道内航行备车备锚？对突然起雾或暴风雨缺少思想准备第三节第三节 背离规则背离规则2在解释和遵行本规则条款时，应充分考虑一切航行和碰撞的危险以及包括当事船舶条件限制在内的任何特殊情况，这些危险与特殊情况可能需要背离本规则条款以避免紧迫危险。一、可能需要背离本规则条款的情况一、可能需要背离本规则条款的情况一切航行危险一切航行危险一切碰撞危险一切碰撞危险任何特殊情况（包括当事船舶条件限制在内）任何特殊情况（包括当事船舶条件限制在内）

10、一切航行危险一切航行危险如果遵守如果遵守规则规则，会产生航行危险。，会产生航行危险。例如：在狭水道条款中，只要安全可行，要求船舶应当靠近本船右舷的该水道或航道的外缘行驶。但如果航道右侧水深受限，则可能需要背离规则在航道中心线上或左侧行驶一切碰撞危险一切碰撞危险如果遵守如果遵守规则规则，会产生碰撞危险。，会产生碰撞危险。例如：两艘构成对遇局面的船舶，当一船突然向左转向，另一船则可能需要背离规则向左转向任何特殊情况（包括当任何特殊情况（包括当事船舶条件限制在内）事船舶条件限制在内）自然条件受限的特殊情况：自然条件受限的特殊情况：对遇局面的让路船右舷有浅滩或暗礁，不能向右转向多船相遇出现的特殊情况多

11、船相遇出现的特殊情况当事船舶条件限制构成的特殊情况：当事船舶条件限制构成的特殊情况：限于吃水的船舶与他船对遇但不能右转二、背离规则的目的和条件二、背离规则的目的和条件1.背离规则的目的：背离规则的目的：避免紧迫危险2.背离规则的条件背离规则的条件（1）危险或特殊情况是客观存在的，而不是主观臆断的（2）即将构成紧迫危险（遵守规则会造成一船或两船的紧迫危险，而背离规则就有可能避免这种紧迫危险）（3）背离规则是必须的、合理的（当时危险局面不允许船舶继续遵守规则时，才可以背离规则）注意下列说法：注意下列说法： “方便”不能成为背离规则的借口正当地背离规则是规则所允许的，也是规则所期望和要求的 允许背离

12、规则不是规则灵活性的表现 背离规则是有严格条件限制的，只有满足背离的条件才能背离规则采取行动 “协议背离规则”并不是背离规则的行为三、可以背离规则的条款三、可以背离规则的条款1.可以背离的规则条款可以背离的规则条款有关船舶航行规则和采取避碰行动的规则。如“狭水道右行规则”、“对遇局面中的右转规则”等2.不可以背离的规则条款不可以背离的规则条款如：正规瞭望、安全航速、判断碰撞危险、显示号灯号型、鸣放声号等条款四、背离规则的注意事项四、背离规则的注意事项规则准许船舶在必要时背离规则采取行动。 船舶在应当背离规则采取行动而没有背离规则从而导致碰撞船舶在应当背离规则采取行动而没有背离规则从而导致碰撞的，是一种对遵守的，是一种对遵守规则规则的疏忽。的疏忽。如果采取背离规则的行动也不能避免碰撞，则该行动应当能够减轻碰撞或者减少碰撞损失1.背离规则是一种义务背离规则是一种义务2.