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1、中国民航索赔案案例分析王立君 李伟 周静楠 杜秀花 佟晚婷 谭磊工管0901班缘由 20世纪80年代中期中国民航从英国购进的三叉戟飞机用的发动机斯贝发动机缺陷频繁。航班被迫取消，发动机被送进维修厂，甚至送到消费地英国去检修。第一次谈判 谈判过程1、关于为什么没有给2848改装的问题对方：由于2848改装失败，所以没有给民航做改装我方：中国民航的履历本上都注明2848改装已做对方：打字员义务忽略我方:英航几乎和民航同时购买的发动机，为什么英航的履历本一本没错，而民航100多台全部打错？而且既然没有做改装，对方为何还向民航收取改装费2、2848改装能否胜利的问题对方：改装是失败的我方：根据计算及英

2、航的实践阅历证明改装是有效的第二次谈判对方：企图先声夺人，掌握自动权我方：从容应对对方：发动机损坏的真正缘由：中国的检验手段差，飞行员操作的问题我方：一样部位的叶片损坏，其他型号的发动机未发生再几次会议我方：寸步不让，想方设法用英国公司本人发的技术资料来驳倒他们对方：竭力反驳又一次会议对方：请来了一位经济律师我方：短少律师 以其人之道还治其人之身几次谈判的结果对方：先答应免费为中国民航送修的两台发动机做现有改装，继而赞同免费改换中国民航全部发动机的第5级叶片。但在赔偿十几年的损失这一关健问题上，依然不肯退让。我方： 决不为英国人的退却动容，决心要干终究。正式谈判我方：据理力争对方：无理狡辩结果：双方争论不下，英方技术担任人奈特悄然溜出会场，一些技

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