工业场区道路工程施工组织设计(路基软处理道路排水施工).doc

1、工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工工业场区道路工程施工组织设计路基软处理 /道路排水施工工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工目录编制施工组织设计的依据第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第九章附图：工程概况及施工特点施工准备工作主要施工方案及难点分析施工进度、劳动力计划、机械设备配备及施工平面布臵图质量目标、 质量保证的组织措施及技术措施安全目标、保证安全措施及方法环境保护及文明施工措施项目部组织机构形式工程保护与交付项目部机构设臵图项目部人员配备表施工进度计划网络图劳动力计划表主要机械设备配备表施工平面布臵图质量保证体系图安全保证

2、体系图工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工编制施工组织设计的依据本施工组织设计编制依据：1、工程设计图纸。2、踏勘施工现场情况。3、现行的道路、排水、桥梁施工规范及施工图设计要求使用的其他技术规范。4、工程建设标准强制性条文。5、某市有关安全生产、文明施工、环境保护及消防等有关规定。6、我公司的各项管理制度及实际施工经验。工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工第一章工程概况及施工特点一、工程概况工程范围包括道路、排水工程。路面为：沥青路面。二、施工特点工程地处某市东南低洼处， 地下水位较高， 道路沿线地下水与地表水较丰富，土基湿软，因此一定要精心组

3、织，合理安排，以质量为中心，建立工程质量保证体系，选派公司最佳的项目经理和工程技术人员， 积极推广新技术、 新工艺、新材料，充分发挥我公司技术、大型机械设备优势，优质、高效、安全地完成施工任务。本工程路基湿软处理排水管道的施工、 冬、雨季排水施工措施是本工程的重点和难点。工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工第二章施工准备工作一、为加快施工进度，公司成立项目部，与业主商定有关施工进展事宜， 以及施工技术配合等问题。 施工准备工作的内容包括技术、现场、劳力、机具、材料等方面。要做到“四通一平” （水、电、路、通讯及场地平整）：“六落实”（技术、劳力、材料、机械、预制品、临时

4、设施）。二、技术准备熟悉与会审图纸： 要求项目部所有人员熟悉图纸设计内容，准确把握设计意图，弄清弄懂所含内容的疑点难点，特别要详细了解关键部位的作法和质量要求。编制和审定施工组织设计： 根据业主的要求， 合理编制施工组织计划，组织有关人员审定施工组织设计的合理性、适用性和可靠性。编制施工预算： 根据业主所提出的要求， 组织有关人员编制详尽的施工预算， 明确各分部分项工程的工程量， 材料用量及人工用量，用与指导施工。技术交底：内容为图纸交底、施工组织设计交底、设计变更和分项工程技术交底。技术交底采用三级制： 公司总工项目经理， 项目经理工长，工长施工队伍工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理

5、 / 道路排水施工三、现场准备测量放线： 根据业主提供的水准点和道路中心， 以及施工现场的地形地貌和临建筑物的情况， 沿路布臵出相对均匀的临时点和标出 50 米的整桩号，复测原地面高程和图纸比较，以进行土方平衡调控工作。场地平整：根据业主提供“三通一平”条件，以及施工平面图的布臵， 结合施工现场实际情况进行平整， 同时保证在雨季排水畅通。临时水电准备：根据业主提供的供水、供电条件，架设临时供电线路；架设采用三相五线制，现场设一储水池，以供施工用水。临时设施的准备：根据现场情况，搭设部分房屋，结合租赁部分房屋， 设臵包括 ( 每施工队 ) 临时办公室 80 平方，水泥库 100 平方，仓库 40

6、 平方，食堂 60 平方，临时住宿200 平方。四、材料、机具设备准备项目部设材料负责人和机械负责人， 负责整个项目部的材料、机械供应、调配。同时每施工队设臵一专职材料员，对材料按计划进行采购， 每施工队设臵一专职设备人员， 对机械来源做到保障，杜绝窝工浪费现象。工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工第三章主要施工方案及难点分析依据图纸设计， 以及施工现场实际情况，结合我公司设备及技术力量，充分利用平面、时间、空间，做好人力、物力结合调配；实行科学管理，均衡施工，流水作业。本工程跨越雨季，要合理安排好工程进度，及时协调好关系，不影响当地居民的生产及充分考虑雨季对施工的影响

7、。一、道路工程路槽施工方法1、熟悉图纸事先做好各项拆迁工作，切实做好排水和路基处理工作，确保路基的强度和稳定性。2、路基土原地面以下的井洞、树根等障碍物，必须清除，并分层填夯，压实。3、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土，不得含草及树根等杂物，超过10cm 粒径的土块应打碎使用。4、填土按设计断面分层，由中央逐渐向路边填筑压实，分层厚度必须与压实机具功能相适应。5、原地面不平时，应从低处开始填筑压实，并注意清理基底， 遇有不同种类土时必须分段分层填筑，不得任意乱填，以免形成水囊或滑动面，并注意减少层数。工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工6、碾压工

8、作应自路基边缘向中央进行，一般碾轮依次重叠 15 20 厘米，约碾压5 8 遍，至表面无显著轮迹，且达到要求的密实度为止。7、碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。8、冬、雨季施工：凡进入雨季施工的路基工程， 应根据工程特点合理安排机具和劳力，组织快速施工。雨季期间安排施工计划，应集中人力，分段突击。本着完成一段再开一段的原则， 当日进度当日完成， 做到随挖、随填、随压。雨前应选择因雨易翻浆处等不利地段先行施工。9、路基土方作业，是道路工程重要的第一工序，通常工程量大， 作业种类多， 尤其在市内地下管线多， 更为复杂，有必要对机械功能进行选择， 结合机械供应情况， 确定适应性

9、较强的机械组合。水泥稳定碎石层（厂拌）施工方法、工艺流程验收下承层、备土、备水泥、备碎石、安装调试拌合设备集中拌合运输摊铺检查平整度和含水量碾压养生、材料准备工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工、水泥选用 PO32.5 普硅水泥，宜用终凝时间较长（在 6 小时以上）的水泥。、碎石A：碎石应洁净、坚硬、有棱角。B：碎石的压碎值应30，含泥量 3，针片状颗粒含量 15。C、机械设备摊铺机一台； 搅拌设备一套； 30 铲车一辆； 自卸车 1015 辆； 12T、18T 压路机各一台；小推车、铁锹、尺杆等。D、试验段施工前同样需铺设一段长度不小于100m 的试验路段，验证碾压时

10、混合料的含水量、压实遍数、碾压速度、最大松铺厚度、压实系数、机械组合、劳力配备、施工工艺等。一般直线部分机械摊铺的松铺系数按1.15 1.25 、圆弧处人工摊铺按1.3 1.4的松铺系数计算每个桩位处的虚铺高度，做好原始记录，以确定确切的松铺系数。以上数据经整理得出结论后，经监理工程师批准，可作为施工的控制依据。工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工水泥稳定碎石基层施工工艺框图底基层验收测量放线搅拌站拌和张拉高程控制钢丝运输摊 铺摊铺机准备稳 压平地机刮平碾 压养 护E、施工程序、拌和工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工采用拌合能力为 300t/h

11、 的连续型集料拌和机场外集中拌和，各种材料的配比数量由电脑控制，自动计量。在混合料拌和之前， 根据配合比要求确定出不同生产量下各种材料磅的转速， 以保证级配准确， 并根据集料含水量和施工现场情况，特别是雨后石料含水量变化较大， 应及时调整向拌和室中添加的水量以保证混合料的含水量， 在各项指标确定之后，不得随意进行调整，拌和时间为2min。调整好配合比后， 还要根据天气变化、 风速大小适当调整含水量。、摊铺采用具有自动找平功能的ZLTL6M 徐工摊铺机进行缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，摊铺机通过两侧事先拉好的钢丝线自动找平。摊铺过程中不能随意变换速度或中途停顿。摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械

12、、配套设施及摊器应不停顿的转动， 两侧应保持不少于送料器高度 2/3 的混合料，并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。 在大板高度固定后， 不得随意调整。 在施工时派专职人员在摊铺机两侧将堆积的粗粒料撒开， 同时混合料的含水量宜高于最佳含水量 0.5 1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。、碾压混合料压实按初压、复压、终压成型三阶段进行。工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠不小于 1/3 轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。碾压时应将驱动轮面向摊铺机， 碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动， 停止必

13、须缓慢进行。 压路机碾压长度以与摊铺机平衡为原则， 并保持大体稳定， 压路机每次应由两端折回的位臵阶梯形的随摊铺机向前推进， 使折回处不在同一横断面上。 在摊铺机连续摊铺的过程中， 压路机不得随意变换速度或中途停顿。 压实后基层表面应平整无轮迹或隆起出现，且断面、 路拱符合要求。 根据现有状况， 初压用 YZC-12T双钢轮压路机，复压用YZ-14T 压路机进行碾压，终压用18-21T 三轮压路进行碾压。压路机碾压速度为：钢轮初压1.5-2 Km/h、最大碾压速度3 Km/h，终压2.5-3.5Km/h、最大碾压速度为4 Km/h；5Km/h成型后，试验人员及时检查压实度，发现不合格立即补压。

14、接缝处理方法横向接缝处理方法：摊铺中断， 应将未经压实或高程达不到要求的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向垂直向下的断面，然后再按虚铺厚度摊铺新的混合料。碾压时，应由专人看管，及时处理接缝处的隆起或低凹。工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工养生每一段碾压完成并经压实度检查合格后立即开始覆盖养生，不能延误。四小时后用洒水车洒水进行养生，每天洒水次数应视气候而定，且不少于4 次。整个养生期间始终保持稳定土表面潮湿，不能时干时湿，养生期不少于7 天。在养生期间除洒水车外应限制交通。F、冬雨季施工密切注意天气变化， 勿使拌好的混合料遭雨， 降雨时应

15、停止施工，但已摊铺的应尽快碾压密实。碎石、灰土应大堆存放，料内如有雪及冻块，应清除干净。摊铺前应清除下基层表面雪、冰、污水及污垢。摊铺、碾压应在早 9： 00- 下午 4： 30 以前完成。控制含水量，勿使运到路上的集料过份潮湿。各道工序合理安排，紧密衔接，尽量缩短操作时间。石灰土（厂拌）基层施工方法1、工艺流程验收下承层、备土、石灰、安装调度拌合设备集中拌合运输摊铺检查平整度和含水量碾压养生。2、材料准备白灰白灰宜用1 3 级的新白灰，对储存超过3 个月或经过工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工雨季的粉灰应先经过试验，若白灰的CaO+MgO含量小于 60时，不宜采用。

16、土灰土所用土以就地取料为上策，土中不得含有树根杂草等杂物。水一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可使用。3、机具水车一台；强制卧式叶片拌合设备及自动上料机；30铲车一台，平地机一台；16T 压路机一台， 18T 压路机一台；推铺机一台。4、作业条件土基（路床）已验收合格（地下管线已竣工），中线高程等的测量工作已能满足铺土要求。石灰已消解过筛，数量能满足施工拌合段需要。备有足够用的土。5、施工程序拌合拌合前调试厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量达到要求。如有变化及时调试设备和调整加水量。拌合时，土块应粉碎，最大尺寸不大于15；混合料摊铺碾压时含水量不小于最佳值；配料要准确， 拌合要均工业场区道

17、路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工匀。摊铺采用沥青混凝土、 水泥混凝土或稳定土摊铺机摊铺混合料。拌合机与摊铺机的生产能力应互相协调。 如拌合机的生产能力较低， 在用摊铺机摊铺混合料时， 应采用最低速度摊铺，减少摊铺机停机待料的情况。在摊铺机后面应设专人进行局部处理。特殊部位可采用自动平地机铺摊，步骤如下：根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度， 计算每车混合料的摊铺面积；将混合料均匀地卸在路幅中央， 路幅宽时， 也可将混合料卸成两行；用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。碾压用 16T 和 18T 压路机，自路边开始向路中心碾压 4 6 遍，然后进行检验。如发现压实度未达到要求尽

18、快补压。基层做好后，及时碾压，当天碾压成活。碾压方法： 先从路一侧边缘开始， 以 60 70 min 的速度，每次重轮重叠 1 2 1 3，逐渐压至路中心，再从另一侧边缘同样压至路中心，即为一遍，碾压一遍以后，应再仔细检查平整度和标高，即时修整。 修整时应从表面下挖工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工深翻松8 10cm，然后再填补新混合料，整平后压实4 6遍可到要求密实度。横向接缝处理方法：用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。 如因故中断时间过长，应设臵横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整

19、平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾或碎石回填 3长，其高度应高出方木几厘米。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。如摊铺中断后， 未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向 （与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。纵向接缝处理方法：在不能避免纵向接缝的情况下， 纵缝必须垂直相接， 严禁斜接，并按下述方法处理。在前一幅摊铺时，靠后一幅的一侧用方木做支撑，方木工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软

20、处理 / 道路排水施工的高度应与稳定土层的压实厚度相同。养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。应避免纵向接缝。如摊铺机的摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，采用两台摊铺机一前一后相隔约 58m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。养生每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生，不应延误。养生不小于7 天，同时应封闭交通。冬、雨季施工：在雨季施工时， 应特别注意天气变化，勿使白灰土遭雨。备土宜堆成大堆，表面应覆盖，四周应挖排水沟。降水时应停止施工， 已摊铺的应尽快碾压密实。 雨前来不及成活时，应碾压 1 2 遍。摊铺长度应缩短，以便能迅速碾压成活。应考虑排除下承层表面水的措施， 勿使运到路上

21、的白灰土过份潮湿。二灰碎石层（厂拌）施工方法1、材料准备石灰： 宜用 1-3 级的新灰， 磨细的生石灰粉亦可直接使用，用块灰时应充分清解，未消解的灰块粒径不得大于1cm。工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工粉煤灰： 粉煤灰是发电厂燃烧磨细的煤粉所排放的废灰，是灰色或浅灰色的粉状颗粒。道路中粉煤灰最好采用轻粗颗粒，含水量在20%左右的材料，过干的粉煤灰应不断洒水湿润，以每日2 次为好。碎石碎石应洁净、坚硬、有棱角。碎石的压碎值应30%，含泥量 3%，针片状颗粒含量 15%。水泥选用 PO32.5 普硅水泥，宜用终凝时间较长（在6 小时以上）的水泥。2、机械设备搅拌机及集料

22、机一套；30 铲车一辆；摊铺机一台；16T和 18T 压路机各一台。3、施工程序、拌合采用拌合能力为300t /h 的连续型集料拌合机场外集中拌和，各种材料的配比数量由电脑控制，自动计量。调整好配合比，时刻注意含水量。并根据天气变化、风速大小调整含水量；拌合要均匀。、摊铺摊铺机的摊铺；拌合机与摊铺机的生产能力相互协调，工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工尽量减少摊铺机停机待料的情况； 在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象， 特别是局部粗料窝应铲除， 并用新拌混合料填补。、碾压碾压是先路边开始， 然后向路中心碾压； 碾压时每次重叠 1/3 ，同时注意含水量；碾压 4

23、6 遍后，检测压实度，如不够，继续碾压；碾压符合要求后，消除轮迹。、接缝处理避免留纵缝；尽量少留横缝。若施工间隔超过2 小时，应设臵横向接缝； 横向接缝留直茬， 人工将末端混合料清理整齐，紧靠混合料放两根方木。 方木高度应与混合料的压实厚度相同， 整平紧靠方木的混合料； 方木的另一侧用道钉或其它方法固定，使之不能移动。在重新摊铺混合料之前，将方木除去，并将下承层顶面清扫干净。、养生碎石层每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生，不得延误；用湿砂进行养生，养生结束后，将覆盖物清除干净； 养生时间不小于 7 天，在此期间要封闭交通。、冬雨季施工1、不宜在冬季施工。若特殊情况必须施工，则需加

24、防冻剂等，采用冬季施工措施；2、雨季施工时，密切注意天气变化，勿使水泥及拌好工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工的混合料遭雨， 降雨时应停止施工， 但已摊铺的应尽快碾压成型。砼路面面层1 、施工放样（ 1）根据道路中心线和边线，校核设计图纸的混凝土分块线，混凝土分块线距各种检查井井盖、框不小于1 米。（ 2）混凝土板分块先由交叉口开始，在曲线段分块时，注意曲线的内侧和外侧混凝土分块纵向长度，横向分块必须与路中心线垂直， 路口分块按设计图纸施工，采取加固措施。（ 3）所有中心桩和边桩上均划出面层的标高。2、模板安拆直路采用钢模板，每根 4M 长的槽钢作模板，圆弧采用木模板

25、。 模板高度同路面厚度相同。 木模板应选用质地坚实变形小无腐朽扭曲、裂纹的木料。模板厚度为 5CM（曲线部分板厚可用 3CM）。模板的内侧面、顶面要刨光，拼缝紧密牢固，边面平整无缺。立模的平面位臵与高程应符合设计要求， 并应支立准确稳固。接头紧密平整不得有离缝前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。 模板内侧要清洁与混凝土接触的表面应涂隔离剂。支模时用铁撅打入基层固定外侧铁撅间距不大于 60CM，内侧铁撅间距不大于 1.2M，外侧铁撅顶不高出模板，曲线处工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工内外侧铁撅要加密, 使弯曲圆滑, 支模后稳定坚固, 铁橛与

26、模板要靠紧 .拆模认真仔细, 不损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定,具体见下表 :昼夜平均气温允许拆模时间 h572104815362030252430 以上183、混凝土的搅拌和运输1. 混凝土拌和采用现场机械搅拌施工。2. 混凝土搅拌，采用集中大型搅拌机搅拌，电脑控制材料配合比，搅拌成的混凝土， 。4、混凝土拌和物的摊铺和振实(1) 混凝土拌和物摊铺前 , 对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、 润湿情况以及钢筋的位臵和传力杆装臵等进行全面检查。工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工(2) 采用人工摊铺用锨反

27、扣 , 防止混凝土拌和物离析。 胀缝板两侧混凝土人工扣锨在两侧同时均匀铺筑 , 以保证胀缝板不变形。(3) 混凝土板在靠边角处先用插入式振捣器顺序振捣,要快插慢提按成行或成列顺序前进，其移动间距不大于其作用半径的1.5 倍至模板距不大于其作用半径0.5 倍 , 并避免碰撞模板与钢筋。再用平板振动器全面振捣。(4) 振捣器在每一位臵振捣的持续时间, 以拌和物停止下沉不在冒气泡并泛出水泥砂浆为准。(5) 振捣时辅以人工找平 , 并随时检查模板 , 如有松动、变形、下沉时及时予以纠正。(6) 混凝土板的摊铺振实工作连续进行, 中途不得间断 ,如遇特殊原因 , 被迫临时停工 , 中断施工的一块混凝土板

28、 , 用湿布覆盖 , 在初凝时间内恢复施工时 , 将此处混凝土耙松补浆后再继续浇筑。若停工超过混凝土初凝时间, 作施工缝处理 , 施工缝设在缩缝处 , 若无法设在缩缝处 , 其位臵设在板的正中部位。（ 7）混凝土路面抹面（人工抹面）A.混凝土路面人工抹面，为增强抗磨能力，防止产生网状裂纹，收水抹面为四遍，第一遍在整平完毕以后进行，其目的主要是驱除泌水和压下石子。第二、三遍除继续驱除泌水外并进行整平抹面工作。当混凝土处于初凝状态，表面工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工尚呈湿润时， 趁此时机进行第四遍抹面，把混凝土表面砂浆进一步挤压紧密。B、在接缝处对路面随时用3 米直尺

29、检查平整度并作必要修整。C、抹面工作在工作桥上进行。5、切割切割是一道关键工序。 切割早时， 切割早时切缝两侧会产生锯齿状影响美观， 切晚时混凝土面层受热胀冷缩的影响会产生早期不规则裂缝影响美观和质量。 因此，切割工作人员应 24 小时值班，当用于指甲摁划时面层出现白印时即开始切割。切割时应先隔缝切割，然后再回头补切。6、养生当砼达到养生要求时，用细土覆盖，洒水养生，使覆盖土始终保持潮湿，养生时间不小于 7 天，确保养生质量。覆盖土内不许含有石子等硬物颗粒以避划伤面层。沥青砼面层施工方法：1、工艺流程沥青砼搅拌沥青砼运输机械摊铺人工修边碾压成形质量检测。2、材料准备沥青：沥青必须附有炼油厂的沥

30、青质量检验单，同时必须按规定进行复试。工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工粗集料：包括碎石、破碎碎石、筛选砾石、矿渣等；粗集料应由具有生产许可证的采石场生产。粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性；粗集料应具有良好的颗粒形状。细集料：细集料包括天然砂、机制砂及石屑；细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的级配组成；采用与沥青有良好粘结能力的细集料。填料：填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等耐水性石料经磨细得到的矿粉。矿粉要求干燥、洁净，其质量应符合规范要求。3、机具摊铺机（ 12M）一台；双轮钢筒压路机8T 一台；三轮钢筒压路机12T 一

31、台， 16T 一台； 30 装载机一台；小型压边机2T 一台；轮胎压路机20T 一台， 25T 一台；振动压路机16T一台， 14T 一台；振动夯板一台。4、施工工序施工准备工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工检查基层， 应符合下列要求： 具有足够的强度和适宜的刚度； 具有良好的稳定性； 干燥收缩和温度收缩变形较小；表面平整密实，拱度与面层一致，高程符合要求；施工前应对各种材料进行调查试验， 经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定， 不得随意变更； 施工前对各种施工机具应作全面检查， 并经调试证明处于性能良好状态， 机械数量足够，施工能力配套，重要机械应有备用设备；沥青

32、加热温度及沥青砼施工温度符合规定，并根据沥青品种、标号、粘度、气候条件及铺筑层的厚度选择。沥青砼的拌制：沥青砼必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制；沥青砼拌合时间应以混合料拌合均匀， 所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定；拌合站拌合的沥青砼应均匀一致， 无花白料， 无结团成块或严重粗细料分离现象， 不符合要求时不得使用， 并及时调整；出厂的沥青混合料应逐车用磅称重， 并按现行试验方法测量运料车中的沥青混合料的温度。沥青砼的运输沥青砼应采用较大吨位的自卸汽车运输， 车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结， 车厢侧板和地板可涂一薄层油水（油与水的比例为 1： 3）混合液，但不得有余液积聚工

33、业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工在车厢底部；连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前 10 30cm 处停住，不得撞击摊铺机卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进；沥青砼运至摊铺地点后应按运料单接收， 并检查拌和质量，不符合温度要求或已经结成团块、 已遭雨水淋湿的混合料不得铺筑在道路上。沥青砼的摊铺铺筑沥青砼前， 检查确认下层的质量。 当下层质量不符合要求或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层；摊铺机在开始摊料前应在料车内涂刷少量防止粘料用的底油；沥青砼的松铺系数应根据实际的混合料类型， 施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法或根据以往的实践经验确定。不

34、符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整；沥青砼必须搅拌均匀， 连续不断地摊铺。 摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿；在路面狭窄部分， 平曲线半径较小的道路加宽部分， 可用人工摊铺， 人工摊铺时边摊铺边用刮板整平， 刮平时应轻重一致，往返刮 2 3 次达到平整即可，不得反复撒料，反复刮平引起粗集料离析。工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工沥青砼的压实及成型压实后的沥青砼应符合压实度及平整度的要求，沥青砼的分层压实厚度不得大于20mm；沥青砼的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压；初压应在混合料摊铺后较高温度下进行， 并不得产生推移

35、、发裂，压实温度应根据沥青稠度、 压路机类型、 气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定；初压时压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠 13 1 2 轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。初压后检查平整度、路状，必要予以适当调整；初压时应将驱动轮面向摊铺机， 碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。 压路机起动、 停止必须减速缓慢进行；初压后紧挨着复压， 碾压遍数应经试压确定， 不应少于 46 遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12T，相邻碾压带应重叠后轮 1 2 宽度；终压应紧接在复压后进行， 不宜少于2 遍，并无轮迹；压路机的碾

36、压段长度以与摊铺速度平衡为原则，并保持大体稳定。 压路机每次应由两端折回的位臵阶梯形的随摊铺机向前推进， 使折回处不在同一断面上。在摊铺机连续摊工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工铺的过程中，压路机不得随意停顿；压路机碾压过程中有沥青砼粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油； 压路机不得在已碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候；在当天碾压的未冷却的沥青砼层面上不得停放任何机械设备或车辆，不得堆放矿料、油料等杂物。开放交通及其他沥青砼路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低 50 C 后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温

37、度。 透油层施工工艺沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。透层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青，也可采用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青， 透层沥青的规格和质量应符合规范的要求。 透层沥青的稠度宜通过试洒确定。 表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的较稀的透层沥青，级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用较稠的透层沥青。用于制作透层用乳化沥青的沥青标号应根据基层的种类、 当地气候等条件确定。各种透层沥青的品种和用量应根据基层的种类通过试工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工洒确定，并符合规范的要求。透层宜紧接在基层施

38、工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并在表面稍干后浇洒透层沥青。高速公路、一级公路的透层沥青应采用沥青洒布车喷洒，二级及二级以下公路也可采用手工沥青洒布机喷洒。洒布车应符合本规范的要求。当用于表面处治或贯入式路面喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时，应更换喷嘴。浇洒透层沥青应符合下列要求：1 、浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构物应适当防护，以防污染。2 、透层沥青洒布后应不致流淌、 渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。3 、如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。4 、气温低于 10时，不宜浇洒透层沥青。5 、应按设计的

39、沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。6 、浇洒透层沥青后，严禁车辆，行人通过。7 、在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后， 宜立即撒布用量为 (2 3)m3/1000m2 的石屑或粗砂。在无结合料工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时， 也应撒铺适量的石屑或粗砂， 此种情况下，透层沥青用量宜增加 10%。撒布石屑或粗砂后， 应用 6 8t 钢筒式压路机稳压一遍。当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前发现前如发现局部

40、地方透层沥青剥落， 应予修补；当有多余浮动石屑或砂时，应予扫除。透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。 当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、 水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于 24h。人行道的施工方法1、工艺流程验收下承层、备砂、备水泥、备砖、安装调度拌合设备（搅拌机）放线铺砖检查平整度灌缝养生2、材料符合要求的人行道步砖，拌制合格的砂浆。3、机具：小皮锤、三米长检查尺、线绳等。4、施工程序：先验收水泥稳定碎石基层，合格后才能进入本道工序。用经纬仪和水准仪弹出控制线和做出控制点，控制线一般在盲道位臵控制。工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工人行步砖铺设，要用

41、橡皮锤敲实，不得损坏边角，铺好后随时自检，发现有位移、不稳、活动、翘角与相邻板不平等现象，立即修正。铺好后经有关技术人员检查后按要求进行灌缝、养生。注意无障碍铺设要符合有关规定。排水工程：一、测量与放线1、管道中线定位测量、根据设计图纸和建设单位提供的坐标点，以先整体后局部的方针， 采用坐标法确定出管道主点的位臵， 径校核无误后在便于通视、 能长期保存的地方增设各主点的控制桩点。、中心桩、平行轴线桩测设：从起点开始，沿管道中心线每隔20m设臵一个中心桩， 并在中线一侧沟槽开挖边线外测设一排平行轴线桩用红漆注明桩号。 测设时用经纬仪定线，钢尺量距，精度为 1/5000 。2、高程控制测量依建设单

42、位提供的水准点为依据。沿施工管线每隔100m，左右敷设临时水准点， 作为高程控制点， 并加以保护，临时水准点应按等水准点敷设。3、放沟槽边线根据和径大小， 埋设深度和土质情况， 决定开挖边线宽度，在中心桩两侧钉立边桩，用石灰撒出沟槽开挖边线。及检查井和附属设施位臵线。4、沟槽腰桩测设在沟槽挖至接近槽底时，在槽壁两侧距槽底 1m处，各钉一排与平行轴线桩相对应的腰桩， 钉一小钉用水准仪准确测出各腰桩小钉高程， 并使小钉高程与管底设计高程之差为一常数，以便准确控制管道高程。工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工二、沟槽开挖沟槽开挖前， 必须弄清与施工相关的地下情况， 了解地下管

43、道及电缆等的具体位臵， 采取相应的措施， 以保证施工安全顺利进行。1、根据图纸设计及现场情况，采用反铲挖掘机开挖沟槽，自卸汽车配合运输。 在留足回填土后， 余土随挖随外运，以减少占用场地。2、槽边堆土应堆在沟槽一侧，堆土坡脚距槽边1m以外，弃土和回填土要分开堆放。3、机械挖土至设计槽底标高以上20cm 左右时， 余土用人工清底 ( 机挖人清 ) ，确保槽底老土不被扰动。4、沟槽挖至槽底设计标高时， 将管道中心线引至槽底，并打中心桩，进行槽边修整。无异常情况，经建设单位、监理工程师验槽合格后，方可进行下道工序施工。三、混凝土平基、管座施工(一)、支模板1、依据引下的槽底中心桩，按设计平基宽度，钉

44、立边线桩挂边线，对沟槽腰桩进行检验，并将腰桩加密间距为10m一个，以确保平基标高的准确性。2、模板采用定型钢模板，平基模板两侧用铁橛固定，其间隙用小木块锲牢，铁橛间距分别为：内铁橛1m，外铁橛 0.5m。标高以槽两侧腰桩挂小线量下返数控制，模板支好后，必须检查高程、垂直度及各部尺寸是否准确，要求模板支设稳定牢固， 接头平顺， 线条顺直。 并均匀涂刷隔离剂。3、管座模板须在管道安装后支设，要在模板内外侧加支撑固定，确保模板牢固可靠。( 二 ) 、混凝土施工1、材料：a、水泥：水泥选用 PO32.5 普通硅酸盐水泥，进场时，应有出厂合格证，经监理、甲方验收，并试验合格后方可使用。b、砂：砼工程应先

45、选用粗中砂，对抗渗砼用砂，其含泥量不得大于 3%。工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理 / 道路排水施工c、石子：对抗渗有特殊要求的砼，石子含泥量不大于1%。d、外加剂和掺合料。2、混凝土拌合物的拌制拌制混凝土时， 必须严格按签发的混凝土配合比和指定的材料进行配料，不得随意更改。 混凝土的各组成材料均应按重量计。 各组成材料按重量计的计量偏差，不得超过如下规定值。水泥、掺合料2%；粗、细骨料3%；水 2%。计量器具应经计量部门检定合格，并保持灵敏、 可靠的良好工作状态， 并应有定期的校核检修制度。电子秤应每周至少校核一次。使用的料斗应注意保持清洁，以保证材料计量准确。工作班前，应在搅拌机

46、控制台旁以文字形式标明所搅拌的混凝土采用的水泥品种和标号、混凝土配合比以及每盘混凝土各组成材料的实际用量。拌制混凝土期间， 宜采取措施保持砂石骨料具有稳定的含水率。遇有雨天，应及时测定含水率调整搅拌所用砂、石和水的用量，使混凝土配合比、水灰比符合设计要求。在每次应用搅拌机开拌之始，应注意监视与检测开拌初始的前二、三罐混凝土拌合物的和易性。如不符合要求时，应立即分析情况并处理，直至拌合物的和易性符合要求，方可持续生产。混凝土搅拌的最短时间不少于90 秒，掺有外加剂或掺合料时，搅拌时间要适当延长至二分钟。3、砼运输采用自卸汽车运至砼浇筑部位，止混凝土产生离析。4、混凝土浇筑a、混合料摊铺运输过程中采取措施防往沟槽下料采用铁制串筒下料， 防止产生离析现象。 浇平基时槽底用人工小推车倒料， 卸料速度要缓， 避免碰撞模板边角处， 用和易性好的混合料用扣锨法填补， 避免扬锨造工业场区道路工程施工组织设计/ 路基软处理/ 道路排水施工成骨料离析， 混合料摊铺至模板高度铁橛。模板填料后应及时进行整平，b、混凝土振捣2/3 时，即可拔出模内高度超出模板2cm 左右。先使用插入式振动捧点振，注意边角部位要振捣密实，再用平板振动器振捣。一般先由边缘开始，按垂直方向行驶振捣，每行重叠15 20cm，然后再纵向压茬振捣。平板振动器振实后