最详尽版石家庄考试科目三路考注意事项

1、石家庄考试科目三路考注意事项（2013年11月） 大家好，本人在石家庄下面的县里学习驾考，在友谊北大街与五七路考点进行考试，是今年11月8日参加的科目三场外路考试，以满分100分顺利通过。现在将考试的主要过程和在考场内和其他学员的交流过程捡重点复述如下，希望对在此考试的人有所帮助。先说一下考试流程，一般是上午模拟，下午考试，早晨8点以前到考试中心大厅等待，有的六七点就去了，模拟缴费分两个档次400元和200元的，400的考不过退300，考过了，400一分也不退，（那时候你就高高兴兴的去签字了，哪还想钱的事），200的考过考不过都不退钱。模拟是自愿的，但是99%的人都模拟，你感觉有十足的把握能过

2、，那就交200模拟一下，我当时交的是400的。模拟的好处是大大的，交钱的时候很是肉疼了一把，模拟过之后觉的没白交钱，考过之后更觉的没白交钱，在此特别提醒在下面县里练车的学员，模拟真的很重要，这一点我深有体会，这不是我在打广告，到时候你进到大厅看到交钱的场景你就知道了，模拟车就是考试车，语音播报，终点评分，评分的同时还给出扣分原因，过程中旁边的教练给你讲解，这时你要抓住机会，不懂赶紧问，一车四个学员，一个教练，一个学员一圈或者两圈，当时考试是蓝天和直考，一样的钱蓝天的两圈，直考的一圈，我说的是400的，200的不知道是几圈，直考的悲哀啊。模拟好处，熟悉路线，熟悉语音指令，模拟过程的细节若和平常练

3、车不一样的地方，一定以模拟教练说的为准。模拟除了不录指纹其他和考试一样。教练手里都有每个人的单子，哪个教练的车上考过的多，哪个教练的钱就应该拿的多，（考过了400不退）这是我猜的，不过按常理应该也是这样的，所以模拟时教练不会瞎教你，他也愿意你过。灯光考试必须练熟，最近考试灯光基本都能过，如果模拟考试通过后时间较长的话，考试前两三天必须再练习一到两次，否则容易出错，考试前不用绕车一周半。 考试抽考5-6条语音指令。雾天行驶、夜间发生故障和前方会车这三个操作最重要！重点说一说雾天行驶，目前有两个版本均可以过关。操作一：在远光灯打开的基础上，直接打开前、后雾灯，按双闪，然后，当语音提示：“请打开远光

4、灯”时，再关闭双闪，雾灯旋钮回复原位。操作二：在远光灯打开的基础上，开近光灯，打开前、后雾灯，按双闪，然后，当语音提示：“请打开远光灯”时，上抬一下灯杆，变为远光灯，再关闭双闪，雾灯旋钮回复原位。显然操作一是最省事的，操作二麻烦，但是我们练车的时候练的是操作二，所以我考试的时候是按操作二操作的，过关了，没办法习惯已经养成了，模拟时教练教的是操作一，后经我打听操作一确实能过。夜间发生故障，是全部语音操作中，唯一关闭大灯的一个操作，也就是只开示廓灯+双闪；注意关的时候要轻拧一下，这个力度一定要掌握好，我考试是就是拧的劲大了，全关完了，挂了一回，第二回很就很小心了。会车这个很容易错，正确的操作是将远

5、光变换成近光就可以啦，千万不能远近光交替，否则灯光就过不了！其它的操作，只要在5秒内使灯光落在正确的灯光上就可以过。灯光操作还有三个需要注意的事项：一是按双闪开关时不要太用力，否则有可能点亮即灭，如果有的车双闪不太好使（手一抬起来就不闪了），可以用手一直按着，直到下一个语音提示让你操作的时候，再放开，一般按一下都能亮。二是不要“抢答”，否则会死的很惨，因为你不给电脑反应的时间，它在语音提示未讲完时是不会记录你的操作的。三是第一次考试灯光没过，一定要好好想想刚才是哪个指令做错了，正确的操作是什么，想好了或者落实清楚了，再录指纹进行第二次操作，因为虽然灯光指令是随机抽取的，但是你上次挂在哪个指令上

6、，下次必定还出现这个指令，你不会还是挂，有两个办法，一是自己静下心去想一想，二是求助别人，后面的学员你就别想了，考过的没考过的都不敢说话，对了还有一个人，那就是安全员，至于方法，我会在后面提到的。灯光考试规律：第一个语音指令一般是让打开近光灯的操作，下一个语音指令前先都是“请打开远光灯”，然后才是下一个语音指令并会落在近光上。灯光交替语音指令前都是远光灯，此时一定是抬三下灯光操作杆（近-远-近）就会正好落在近光上。“发生故障”和“雾天行驶”两个指令必考其一，或者两个都考，总之很重要。最后听到“灯光操作结束”迅速关闭所有灯光。灯光考试完毕，不用再录指纹，开始起步。 路考一共15个小项，考试过程中

7、要与周围保持较大车距，随时准备停车，避免考官直接刹车不及格！注意离合使用，考试车怠速都很高，除了加档时稍微加点油，其他时不用踩油门，万一车辆熄火后，一定要拉手刹摘空挡踩离合再打火，挂挡打火直接不及格！ 一、上车准备：先调座椅 后系安全带（系安全带一定要扣到自己这边的锁扣里，别扣到副驾驶的锁扣里）可以低头看的，另外安全带如果拽不出来，两个手稍微往回送一下，再拽就没问题了，我车上的一个女学员就是扣到了副驾驶的锁扣里，不过后来有人提醒了一下，此人就是又改回来了，扣的时候低头看一下，别扣错，若扣错了，一录指纹就是不合格，悲催啊。试一下灯光旋钮、双闪力度，检查一下灯光是否复位，试下离合和刹车，总之别着急

8、录指纹，因为你一录指纹考试就开始，语音开始播报了。二、起步：灯光考试完毕后，开始起步，一般情况下，车子是在着车状态。如果不能确定，可以看一下转速表，大约为1000转，注意千万不要在着车的情况下打火， 1踩 2挂 3转向 4按 5看 6抬 7松手刹；注意不能连续变道，前方没什么车时在起步，为加减档做准备。虽然一般情况下车身斜停在非机动车道，起步后要向右转，但是必须打左转向灯，不能错。车子起步后，进入最右侧行车道，应向右转动方向盘，注意，此时转向灯会自定复位，但车子还没有顺正，必须快速再次打开左转向灯，直到车子完全顺正，否则，电脑会视为没有打转向灯，扣10分。有时车是平行的放在路边的，这样起步就比

9、较好做了。三、加减挡 ：如果你在考试起点起步，那么起步之后就是加减档操作，过关的技巧是：起步后在慢车道上先用一档慢慢得开，等前方无车或车已经距离你很远时，开始加速，上二档、上三档，然后保持30公里上下的速度，等待语音提示，待语音提示发出指令后，快速加到4档、再减到3档，这两个动作必须是独立的，即脚不能一直踩在离合上，挂上4档后脚离开离合，然后重新踩离合减到3档，否则系统会判你操作失败！加减档操作一定要连贯、迅速的完成，因为前面就是一个路口，你的操作慢了有可能做不完。到了30公里的速度，加减档只踩离合，油门，刹车都不要踩，30公里的速度换4档，车是不会抖动的，除非你没加到30公里，上4档，即使抖

10、动也是可以的，模拟教练说的。如果没听到“加减档完成”就在操作一遍，挂档后脚一定要离开离合。全程行使，换完档之后，脚不要放在离合器上，少使用半联动减速，电脑容易判你挂档不进，二档快就换一档，一档还是快，就停车，不要三档或二档半联动长时间行车。四、通过路口： 听到指令后，立即踩刹车减速，此时要是绿灯，换成2档通过，之后一直二档跑，红灯就等，考试的时候红灯前边车是停的，你要注意两车距离，至少得一个车位以上，正好到你是红灯，停在线外，踩离合换一档等待。灯比较远，你要抬头才能看的到，模拟的时候的一定要确定红绿灯的位置，万一考试的时候你到路口正好前面没车没了参照物，你自己得看灯决定走停。五、人行横道： 听

11、到指令后，立即踩刹车减速六、超车： 听到指令后，立即打左转向，等待三秒，观察左后视镜，安全后变道，变道后，你就一边走一边看右后视镜，一是看找电线杆确定自己到底走了多远，二是看你右边车道上有没有车，有车的话离你多远，因为一个电线杆的距离很快就到了，你得早做准备往右变道，行驶一个电线杆的距离后，打开右转向灯，等待三秒，观察右后视镜，近距离有车就等，二档换一档等，或者停车等（一般不用停车后边没那么多车）等没车就变，有距离限制，没有时间和速度限制。一般是没有考试车辆的，因为后面考试车都是和你一样的指令，他们和你在同一车道上了，怕就是有是社会车辆。转向灯一般方向回正自动关了，要是你已完全进入车道，转向灯

12、还响你就把它关了。有的版本说超车后10米即一个车位的距离就往回变道，若实际驾驶，肯定要和被超车辆蹭上的，考试不合格也是正常的， 8号这天这样做的学员都挂了，看电线杆的都过了，建议大家还是看电线杆吧。七、右转弯：两个右转弯车道，占哪个转弯都行，一般是右边的车道，因为你的车一直是从那个车道开过来的，听到指令后，立即打右转向灯、踩脚刹车，到路口挂一挡，必要时在人行横道前停车等待，安全后右转进行调头操作，在没拐过弯之后，转向灯灭了，要立即打亮，要不电脑判你没打灯，（本人的右转向灯灭了，赶紧打着）转弯后择中间道行驶，挂二挡。八、会车： 立即踩刹车减速.听到“会车完成”指令后，打左转向，看后视镜，向左变道

13、，进入靠黄线的车道，之后一直在此车道上二档行使，与前方车辆较近，变一档行使，不要踩油门，怕超转，为掉头做准备。九、通过学校区域： 应立即踩刹车减速，不管你是一档还是二档，车速高还是低，刹车一定要踩，否则电脑扣分。十、掉头：听到语音指令后，立即打左转向灯、减速，掉头是一定要等的，前面肯定很多车，与前方车保持一个车位以上距离，远点也行，一定不要太近，减速不行就停车等，一定要等到前面车完全掉过头之后，你看一下没有社会车辆再左转掉头，本着快打快回、慢打慢回方向盘操作，择中间道行驶，挂二挡。调头时，务必不能轧道路中间实线，考试时掉头位置放有墩子，还站的有人，很容易辨识。十一、左转弯 提前看明是否在左转道

14、上，听到指令后，立即打左转向灯踩脚刹车，到路口，再踩脚刹车挂一档，注意看红路灯，绿灯安全后左转，转弯后骑井盖行车，挂二挡。转弯时，务必不能轧道路中间实线！十二、变更车道： 听到指令后，立即打右转向灯，等待三秒，观察右侧后，向右打方向变道，进入车道后转向灯任开着，赶紧关了。这时候语音提示“车辆已行使3公里”不用管它，照常行使。过了路口下个指令是“直线行使”十三、直线行驶：直线行驶语音指令发出之前，要经过一个有红绿灯的路口，看灯，别一直看前面的车，人家车绿灯过去了，到你这变红灯了，你还走，闯红灯要扣分的，我考试的经过是变更车道后，前面一直有车，速度很低，好像是一档，或者是二档怠速较低，我的车二档眼

15、看距前车越来越近，我马上换成一档，总不能撞上啊，一直过了红绿灯都是一档，这是我看到前面车速度快了，我马上换上了二档，我知道过了红绿灯就是直线行使了，车速越慢越吃亏，所以毫不犹豫的上了二档，刚上二档一小会，直线行使开始了，我的方向盘就不敢动了，油门也没加，速度在17-18公里吧，直线行驶结束后，距前面车又很近了，我赶紧换成了一档行驶。有的版本说，车速较慢比如低于20公里那么在考这个科目时你的方向盘不能有一点调整和抖动（路面不平的），否则就会判你行车不稳！而如果你的车速在30公里以上，是允许一定的微调的！所以出距离来，是为了加速上3档、30公里的速度，目视前方方向 ，如有偏离要早调（微调），以应对

16、这个科目，拉开距离的方式是在绿灯的时候不起步，不扣分，等前面车走远了再起步，可以上到三档，我没有试过，估计现场一紧张不容易操作，人家的车都走了，你的车不走等的也心慌，我是二档过的，并且微调了一点方向，没问题也过了。十四、公交汽车站：听到指令后，立即踩刹车减速 ，不管你是几档，速度高低，这一脚刹车是做给电脑的。十五、靠边停车 听到指令后，打右转向灯，减速，等待三秒，看右后视镜，心里一定不要慌，需找合适的停车位置很重要，路边有车你感觉停不进去的情况下就往前开，别一听到靠边停车你就立刻靠边停车，没有时间的限制，我考试的时候前面两个车都是这样，车位很短，他们就往里停，结果车没顺正就快撞到前面的车了，悲

17、催了，这也感谢我前面的仁兄仁姐，把我眼前的车位全占了，我没办法只能往前开，其实停车的位置是有人指挥的，站在一长溜空车位上向你的车招手，我冲着那人就去了，没人指挥你也可以往前开寻找车位，停车的距离是很长的，总能找到合适的停车位，车顺正-拉手刹-摘空挡-松开离合-松刹车。车一停正，马路边没有白线，别压倒石头上就行，不要求30厘米，马上拉手刹，摘空挡，不要停顿，否则扣分。电脑开始评分，我当时激动的连结果没听见，安全员说你下车吧，我下车后站在车门口问安全员，教练我合格吗，教练说合格，后又坐在后排询问其他学员也说我合格，我才放心，紧张与激动之情无以言表。本人第一次考试，家里没车，单位的车没本不敢摸，驾驶技能都是在驾校所学，车上四个人，我是第一个考的，第一次灯光挂在“车辆发生故障难以移动”上，第二次倍加小心，一鼓作气，过了，后面的两个灯光没过，一个加减档没做完。传说灯光，加减档和超车挂的是最多的，整体通过率估计不到40%。说明：如果你上车时不是在原起点，而是在中途开始考试，项目的顺序会发生改变，但是注意事项还是要做到的。总的来说，练好基本功，养成良好的驾驶习惯，加上现场再模拟一回，现场不要紧张，还是能过的。写这篇文章，目的是让各位学员少走弯路，少花钱，我相信只要练好了车，细细的研究了我写的内容，90%都能过，现在考试确实是难了，凭的都是真