林德电动叉车使用叉车铅酸电池的培训课程

1、12叉车铅酸电池的培训课程培训准备:1.电动车和电动叉车介绍 （图片）3 Linde叉车图片42.叉车电池 图片5电池单体结构分解图16电池单体结构分解图27电池单体的结构单体的材料 塑料单体壳管式正极板:PbO2,板式负极板：Pb电解液： H2SO4(比重1.27-1.29, 充满电时）8极柱：铅包铜(图片) 9电池的化学原理Pb+PbO2+2H2SO4 2PbSO4+2H2O 负极板Pb正极板 PbO2H2O+H2SO4放电充电10电池组的电压和单体排列铅酸电池单体的电压 2伏。电池的总电压是串联单体的电压的总和。电池的排列。见下图。11DIN标准的电池排列（图）Normschaltung

2、en12电池的标准容量容量与放电率的关系 1。叉车电池的标准的放电率为5小时率（中国和欧洲）或6小时率（美国和日本） 2。电池的放电小时率是衡量电池容量的标 准不是电池的实际放电时间 3。同一个电池，6小时率衡量的容量大于5小时率衡量的容量（大4%)。13容量与温度的关系14电池的放电曲线放电曲线1,84 V/ZProzentualer Vergleich I5 und I1:Verminderung der Kapazitt um 33%!Werte auf 30C!15电池的单次时间和总寿命电池每次使用的最大时间，取决于叉车工作情况，譬如，叉车重载或轻载搬运，货架的高度等都影响工作是电池的

3、放电电流。叉车电池的容量选择可以根据使用情况来定，但要充分考虑充电机的配套。16电池的总寿命电池的总寿命是指电池的总的充放电次数，或循环次数。放电深度设定在80%。 目前最高叉车铅酸电池的寿命时1500次 如果放电深度较小，电池的充放电次数会相应更长。17电解液比重和剩余容量关系。1,29 - - 1,28 - 5%1,27 - 10%1,26 - 15%1,25 - 20%1,24 - 25%1,23 - 30%1,22 - 35%1,21 - 40%1,20 - 45%1,19 - 50%1,18 - 55%1,17 - 60%1,16 - 65%1,15 - 70%1,14 - 75%1

4、,13 - 80%1,12 - 85%1,11 - 90%1,10 - 95%1,09 - 100%温度为30度C18叉车电池的充电电池放电以后，要尽快充电。电池充电过程要完全，不要断续充电。充电时电池上的遮盖物要移开。充电室的通风一定要可靠。19充电时的特点电流下降，电压上升。单体内的电解液比重上升。极板中析出的硫酸，沉入底部，电解液比重上小下大。要求均质化处理。正负极板的化学成分发生变化。单体电解液的液位上升。20为何电池要有过充电要求过充量为过充电时，电流分解水分，产生小气泡，均衡电解液的上下比重。均衡单体的电量，个别单体容量偏低被过量充电拉平。弊端：费电，电池发热，耗水。21电池的正确

5、使用电池为何要加水，何时加水（不可加酸）。 （祥见加液说明）电池为何要全充电，不可断续充电。电池放电后要马上充电。电池长期不用要定期充电。电池的连接螺丝要定期检查。22电池的液位显示 Elektrolytstandsanzeiger Blinky“Verhindert durch Sichtkontrolle das Austrocknen von NassbatterienVorteile:- einfachste Installation- fr jeden Batterietyp anwendbar- hohe Betriebssicherheit (Surefest, Kriechei

6、genschaft der Sure wird verhindert)Nassbatterien werden erst nach der Volladung mit destilliertem Wasser aufgefllt!23第十一课：电池的安全须知充电时空气的流通。充电时要打开叉车的电池罩。电池充电过程中可燃气体.(H2O H2+O2如何防止电池的爆炸。（有照片）电解24叉车电池的附件加水系统空气扰动系统电池的集群控制电池的电缆和插头25电池集群控制 26加水系统27空气扰动系统解决电池单体的电解液分层。大大减少电池的过充。节约电能，减少电池发热。容许电池断续充电。28电池的电缆和插头29电池比