机械安全操作规范

1、机械安全操作规程中交路桥建设有限公司蒙华铁路22标项目部二零一五年机械安全操作规程一、蒙华铁路22标项目通用机械安全操作规程1、起重机械“十不吊”原则 1）超过额定负荷不吊；2）指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊；3）吊索和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；4）行车吊挂重物直接进行加工时不吊；5）歪拉斜挂不吊；6）工件上站人或工件上浮放有活动物件的不吊；7）氧气瓶、乙炔发生器等器具有爆炸性物品不吊；8）带棱角快口物件尚未垫好（防止钢丝绳磨损或割断）不吊；9）埋在地下的物体未采取措施不拨吊；10）违章指挥不吊。2、起重吊运指挥信号桥式起重机(包括冶金起重机)、门式起重机、装卸桥缆索起重机、塔式

2、起重机、门座起重机、汽车起重机、轮胎起重机、铁路起重机、履带起重机、浮式起重机、桅杆起重机、船用起重机等。通过手势信号指各种类型的起重机在起罩吊运中普遍适用的指挥手势。专用手势信号指具有特殊的起升、变幅、回转机构的起重机单独使用的指挥手势。吊钩(包括吊环、电磁吸盘、抓斗)指空钩以及负有载荷的吊钩。起重机“前进”或“后退”“前进”指起重机向指挥人员开来：“后退”指起重机离开指挥人员。前、后、左、右在指挥语言中，均以司机所在位置为基准。音响符号：“一”表示大于一秒钟的长声符号。“”表示小于一秒钟的短声符号。 “”表示停顿的符号。2 指挥人员使用的信号2.1 手势信号2.1.1 通用手势信号2.1.

3、1.1 “预备”(注意)手臂伸直置于头上方，五指自然伸开；手心朝前保持不动，2.1.1.2 “要主钩”单手自然握拳置于头上，轻触头顶。2.1.1.3 “要副钩”一只手握拳小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节。2.1.1.4 “吊钩上升”小臂向侧上方伸直，五指自然伸升；高于肩部，以腕部为轴转动。2.1.1.5 “吊钩下降”手臂伸向侧前下放，与身体夹角约为30，五指自然伸开以腕部为轴转动。2.1.1.6 “吊钩水平移动”小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下指挥到与肩相平的位置。2.1.1.7 “吊钩微微上升” 上臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴重复

4、向上摆动手掌。2.1.1.8 “吊钩微微下降”手伸向侧前下方，与身体夹角约为30，手心朝下，以腕部为轴重复向下摆动手掌。2.1.1.9 “吊钩水平微微移动”小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向重复缓慢的水平运动。2.1.1.10 “微动范围” 双手小臂曲起，伸向一侧，五指伸直，手心相对，其间距与负载要移动的距离接近。2.1.1.11 “指示降落方位” 五指伸直，指出负载应降落的位置。2.1.1.12 “停止”小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向一则。2.1.1.13 “紧急停止”两小臂水平直于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两则。2.1.1.14 “工作结

5、束”双手五指伸开在额前交叉。2.1.2 专用手势信号2.1.2.1 “升臂”手臂向一侧水平伸直，拇指朝上，余指握拢，小臂向上摆动。2.1.2.2 “降臂”余指握拢，小臂向下摆动。2.1.2.3 “转臂”手臂水平伸直，指向应转臂的方向，拇指伸出，余指握拢，以腕部为轴转动。2.1.2.4 “微微升臂”一只手的小臂置于胸前一侧，五指伸直，手心朝下，保持不动。另一手的指母对着前手手心，余指握拢，做上下移动。2.1.2.5 “微微降臂”一只手的小臂置于胸前一侧，五指伸直，手心朝下，保持不动。另一手的指母对着前手手心，余指握拢，做上下移动。2.1.2.6 “微微转臂”一只手的小臂向前平伸，手心自然朝向内侧

6、。另一只手的拇指指向前只手的手心，食指握拢做转动。2.1.1.7 “伸臂”两手分别握拳，拳心朝上，拇指分别指向两则，做相斥运动。2.1.1.8 “缩臂”两手分别握拳，拳心朝下，拇指对指，做相向运动。2.1.1.9 “履带起重机回转” -一只小臂水平前伸，五指自然伸出不动。另一只手小臂在胸前做水平重复摆动。2.1.2.10 “起重机前进”双手臂先向前伸，小臂曲起，五指并拢，手心对着自己，做前后运动。2.1.2.11 “起重机后退”双小臂向上曲起，五指并拢，手心朝起重机，做前后运动。2.1.2.12 “抓取”(吸取) 两手小臂分别置于侧前方，手心相对，由两侧向中间摆动。2.1.2.13 “释放”两

7、手小臂分别置于侧前方，手心朝外，两臂分别向两侧摆动。2.1.2.14 “翻转”只手小臂向前曲起，手心朝上。另一只手小臂向前伸出，手心朝下，双手同时进行翻转。2.2 旗语信号 2.2.1 “预备”单手持红绿旗上举。2.2.2. “要主钩”单手持红旗，旗头轻触头顶。2.2.3 “要付钩”一只手握拳小臂向上不动，另一只手拢红绿旗，旗头轻触前只手的肘关节。2.2.4 “吊钩-上升”绿旗上举，红旗自然放下。2.2.5“吊钩下降”绿旗拢起下指，红旗自然放下。2.2.6 “吊钩微微上升”绿旗上举，红旗拢起横在绿旗上，互相垂直。2.2.7 “吊钩微微下降”绿旗拢起下指，红旗拢起横在绿旗下，互相垂直2.2.8

8、“升臂”红旗上举，绿旗自然放下。2.2.9 “降臂”红旗拢起下指，绿旗自然放下。2.2.10 “转臂”红旗拢起水平指向应转臂的方向。2.2.11 “微微升臂”红旗上举，绿旗拢起横在红旗上，互相垂直，2.2.12 “微微降臂”红旗拢起下指，绿旗拢起横在红旗下，互相垂直。2.2.13 “微微转臂” 红旗拢起。横大腹前指向应转臂的方向，绿旗拢起，横在红旗前，互相垂直。2.2.14 “伸臂”两旗分别拢起横在两则，旗头外指。2.2.15 “缩臂”两旗分别拢起横在晌前，旗头对指。2.2.16 “微动范围”两手分别拢旗向一侧，其间距离负载所要移动的距离接近。2.2.17 “指示降落方位”单手拢绿旗指向负载应

9、降落的位置，旗头进行转动。2.2.18 “履带起重机回转” 一只手拢旗水平指向侧前方，另一只手持旗，水平重复挥动。2.2.19 “起重机前进” 两旗分别拢起向前上方伸出，旗头由前上方向后摆动。2.2.20 “起重机后退”两旗分别拢起向前伸出，旗头由前方向下摆动。2.2.21 “停止”单旗左右摆动(另外一面旗自然放下)。2.2.22 “紧急停止”双手分别持旗，同时左右摆动。2.2.23 “工作结束”两旗拢起在额前交叉。2.3 音响信号2.3.1 “预备”、“停止”长声 ；2.3.2 “上升”二短声；2.3.3 “下降”三短声;2.3.4 “微动”断续短声OO；2.3.5 “紧急停止”急促的长声。

10、24 起重吊运指挥语言3 司机使用的音响信号3.1 “明白”一服从指挥一短声3.2 “重复”一请求重新发出信号二短声3.3 “注意”一长声4 信号的配合应用41 指挥人员使用音响信号与手势或旗语信号的配合4.1.1 在发出2.3.2上升音响时，可分别与“吊钩上升”、“升臂”、“伸臂”、“抓取”手势或旗语相配合。4.1.2 在发出2.3.2下降音响时，可分别与“吊钩下降”、“降臂”、“缩臂”、“释取”手势或旗语相配合。4.1.3 在发出2.3.4微动音响时，可分别与“吊钩微微上升”、“吊钩微微下降”、“吊钩水平微微移动”、“微微升臂”、“微微降臂”手势或旗语相配合。4.1.4 在发出2.3.5紧

11、急停止音响时，可与“紧急停止”手势或旗语相配合。4.1.5 在发出2.3.1音响信号时，均可与上述未规定的手势或旗语相配合。4.2 指挥人员与司机之间的配合4.2.1 指挥人员发出“预备”信号时，要目视司机：司机接到信号在开始工作前，应回答“明白”信号；当指挥人员听到回答信号后，方可进行指挥。4.2.2 指挥人员在发出“要主钩”、“要付钩”、“微动范围”手势或旗语时，要目视司机，同时可发出“预备”音响信号，司机接到信号后，要准确操作。 4.2.3 指挥人员在发出“工作结束”的手势或旗语时，要目视司机，同时可发出“停止”音响信号，司机接到信号后，应回答“明白”信号方可离开岗位。4.2.4 指挥人

12、员对起重机械要求微微移动时，可根据需要重复给出信号，司机应按信号要求缓慢平稳操纵设备，除此以外，如无特殊要求(如船用起重机专用手势信号)，其它指挥信号，指挥人员都应一次性给出。司机在接到下一个信号前必须按原指挥信号要求操纵设备。5 对指挥人员和司机的基本要求51 对使用信号的基本规定5.1.1 指挥人员使用手势信号均以本人的手心、手指或手臂表示吊钩、臂杆和机械位移的运行方向。5.1.2 指挥人员使用旗语信号均以指挥旗的旗头表示吊钩、臂杆和机械位移的运行方向。 5.1.3 在同时指挥臂杆和吊钩时，指挥人员必须分别用左手指挥臂杆，右手指挥吊钩。当持旗指挥时，一般左手持红旗指挥臂杆，右手持绿旗指挥吊

13、钩。5.1.4 当两台或两台以上起重机同时在距离接近的工作区域内工作时，指挥人员使用音响信号的音调应有明显区别，并要配合手势或旗语指挥，严禁单独使用相同音调的音响指挥。5.1.5 当两台或两台以上起重机同时在距离较近的工作区域内工作时，司机发出的音响应有明显区别。 5.1.6 指挥人员用“起重吊运指挥语言”指挥时，应讲普通话。52 指挥人员的职责及其要求5.2.1 指挥人员应根据本标准的信号要求与起重机司机进行联系。5.2.2 指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确。5.2.3 指挥人员应站在使司机能看清指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。5.2.4 指挥

14、人员不能同时看清司机和负载时，必须增设中间指挥人员以便函逐级传递信号，当发现错传信号时，应立即发出停止信号。5.2.5 负载降落时，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。5.2.6 当多人绑挂同一负载时，起吊前，应先作好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥。5.2.7 同时用两台起重机吊运同一负载时，指挥人员应双手分别指挥各台起重机，以确保同步吊运。5.2.8 在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离开地面100200mm稳妥后，再用正常速度指挥。必要时，在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥。5.2.9 指挥人员应佩带鲜明的标志，如标有“指挥”字样的臂章，特殊颜

15、色的安全帽，工作服等。 5.2.10 指挥人员所戴手套的手心和手背要易于辨别。5.3 起重机司机的职责及其要求5.3.1 司机必须听从指挥人员指挥，当指挥信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。5.3.2 司机必须熟练掌握本标准规定的通用手势信号和有关的各种指挥信号，并与指挥人员密切配合。5.3.3 当指挥人员所发信号违犯本标准的规定时，司机有权拒绝执行。5.3.4 司机在开车前必须呜铃示警，必要时，在吊运中也要鸣铃，通知受负载威胁的地面人员撤离。3、起重吊装指挥人员必须注意的事项起重吊装指挥人员或兼职起重工（挂钩工）必须注意以下几点： 一、必须熟悉起吊工器具的基本性

16、能，最大允许负荷，报废标准和工件的捆绑，吊挂要求及指挥信号，严格执行本工种安全技术操作规程，并经考试合格。其他人员不得擅自从事捆绑和挂钩指挥工作。二、工作前应认真检查所需要的一切工具、设备是否良好，若发现链条、钢丝绳、麻绳以及工夹吊具已达到报废程度，应禁止使用。并穿戴好防护用品。三、起重物体必须根据物件重量体积、形状、种类采用适当的起重方法。多人操作时必须有专人负责指挥。四、吊运物件时，必须待物件重心平稳。起运大型物件，必须有明显标志，（白天挂红旗，晚上悬红灯）。各种物件起重前应进行试吊，确认可靠后方可吊运。五、使用三脚架应绑扎牢固。杆距相等，杆脚固定牢靠，不可斜吊。使用千斤顶，必须上下垫牢，

17、随起随垫，随落随抽垫木。六、 使用滚杠二端不宜超出工件底面过长，防止压伤手脚、滚动时应设监护人员。人不准在重力倾斜方向一侧操作。钢丝绳穿越通道，应挂有明显标志。七、 吊运重物时尽可能不要离地面太高，在任何情况下，禁止吊运重物，从人员上空越过，所有人员不准在重物下停留或行走，不得将物件长时间吊悬在空中。八、 使用起重机应和司机密切配合，严格执行起重机“十不吊”规定。九、 工作时应事先讲清起吊地点及运行通道上的障碍物，招呼逗留人员避让，自己也应选择恰当的上风位置及随物护送的线路。十、 工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的绳子，如钢丝绳、链条等。吊运中发现捆缚松动或吊运工具发生异样、怪声，应立即停车

18、进行检查，绝不可有侥幸心理。十一、翻转大型物体应事先放好旧轮胎或木版等衬垫物，操作人员应站在重物倾斜方向的对面，严禁面对面倾斜方向站立。十二、选用的钢丝绳或链条长度必须符合要求，钢丝绳等的夹角要适当，最大不能超过120。十三、吊运物件如有油污，应将捆缚处油污檫净，以防滑动。十四、指挥多台起重机共同起吊一重物（只限于吨位相同的起重机械）时，应在企业主要技术负责人直接领导下进行。重量分布不得超过起重机械的额定负荷，并要保证两台起重机械之间有一定相隔距离，不得碰撞。十五、吊运大型设备或产品，必须由两人操作，并由一人负责指挥，在卸到运输车辆上时，要观察重心是否平稳，确认松绑后不致倾到时，才可松绑卸物。

19、十六、在任何情况下，严禁用人身重量来平衡吊运物件或以人力支撑物件起吊、更不允许站在物件上同时吊运。十七、吊运成批零星物件，必须使用专用吊兰、吊斗等工夹位器具，同时吊运两件以上重物，要保持物件平稳，不使互相碰撞。十八、卸下吊运物件，要垫好衬木，不规则物件要加支撑，保持平稳，不得将物件压在电气线路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齐平稳。十九、如有其他人员协同起重挂钩作业时，由起重挂钩工负责安全指挥和吊运，挂钩工在任何情况下不得让他人代替起重挂钩重物。二十、工作结束后，应将所用工具檫净油垢做好维护保养，加强保管。4、起重机操作通用规程1、操作人员必须与指挥人员密切配合，严格按照指挥人员发出的信号

20、进行操作，如发现指挥信号不清或错误会引起事故时，有权杜绝执行。对其他人员发出的危险信号，也应注意和听从。2、所有动臂式起重机，因工作需要超过原厂规定的臂长或塔身高度时，均应提出可靠的安全技术措施方案，经企业技术负责人批准。3、动臂式起重机作业时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，如无资料可查时，最大不超过78度为宜。4、起重机在工作过程中，臂杆和所吊重物的下方，禁止人员停留或通过，回转吊臂时，禁止从机械的驾驶室、工棚和重要设备的上方通过，严禁起重机吊运人员或手抓吊钩下降。5、严禁起重机械超负荷作业，严禁斜吊或拉吊重物，严禁吊地下埋设或凝结在地面、设备上的重物以及重量不明的物体。6、起吊重物时应绑

21、扎平稳和牢固，放置时要注意地面的平整，防止歪倾。禁止在重物上堆放或悬挂零星物件，重物起吊平移时，其底部应高出所跨障碍物0.5米以上，零星材料和物品，必须用吊笼盛装或用钢丝绳绑扎牢固后方可起吊。7、雨雪天气工作，为防止制动器受潮失效，应先试吊，证明制动器可靠，方可工作。8、起重吊臂回转时，应注意工作范围有无障碍物，并且注意其它施工机械的运动情况。9、禁止在风力六级以上、大雪雨、浓雾或夜间无充分照明等条件下进行吊装。10、起吊重物时，应先吊离地面2050厘米，检查整车稳定性、制动器可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性，确认情况良好后，方可继续起吊。11、工作时一切动作要以缓慢的速度进行，禁止同时两种

22、动作，注意防止吊钩上升到顶点时由于限位器失灵造成事故。12、重物下落时，如遇危险情况，应立即制动停车，但不得连续紧急制动。13、起重机在停工、休息和中途停电时，应将重物落至地面，负荷吊在空中时，司机不得离开驾驶室。14、钢丝绳的规格、强度，必须符合起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳应保留三圈以上，不准使用扭结、变形的钢丝绳，钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过直径的10%和钢丝绳在一个节距内的断丝根数超过表1-1规定时，应更换。 钢丝绳的报废标准 表1-1钢丝绳的结 构619=114加麻心一根637=222加麻心一根661=366加麻心一根型 式交叉绞丝顺向绞丝交叉绞丝顺向绞丝交叉绞

23、丝顺向绞丝每节距中不准超过的断丝数12622113618钢丝绳表面磨损或腐蚀时，按表1-2降低报废标准：钢丝绳报废标准降低率 表1-2钢丝绳表面磨损或腐蚀程度（以每根钢丝绳的直径计）%在一个节距内断丝数应按前表所列标准乘下列百分数10152025857570 60（可报废）15、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳卡子的牢固情况，卡子有螺帽和压板一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动脱落。卡子的数量和间距应符合表1-3规定。通过滑轮的钢丝绳不准有接头。 钢丝绳直径、卡子数量和间距表 表1-3钢丝绳直径（mm）12.5以下13.518.521.525283437卡子数量33445678卡子间距（mm）10

24、01201201401501802302505、履带起重机操作规程1、起重机工作前，应停放在平坦坚硬的地面上，行驶路线应与沟渠、基坑保持适当距离。2、用变换档位起落臂杆操纵的起重机，严禁在起重臂未停稳时变换档位。3、在满负荷时，应将臂杆置于与履带同方向进行工作。4、使用行星降落装置时。其下降速度应由发动机和脚制动器控制，此时发动机不准超速运行。5、在坡路上行驶行，应先结合行走离合器，然后松开行走制运器。下坡时，严禁空档滑行，上坡时，臂杆应向前，下坡时，臂杆应向后。6、行走时，驱动轮应和履带平行，刹住回转台，并收起吊钩。自行转移工地时，臂杆应降到2030度，如臂杆接长超过制造厂规定时，必须将臂杆

25、拆短后才能行走，行走较远距离不得超过5公里。拐弯时不得过快过急。7、起重机在构件吊装就位过程中需要行走时，构件必须在起重机正前方向，并用绳索拉住，缓慢行驶，行走时构件离地面不得超过50厘米。构件重量不允许超过额定起重量的三分之二。禁止将起重机作水平运输工具。8、电动履带式起重机，应遵守下列规定：电源开关必须用木箱保护，并应加锁。在木箱上注有“危险”字样。接地线应合乎要求。电缆弯曲半径不得小于600毫米，并不得有任何折弯。应常检查电气部分，如电磁制动器和安全装置等是否灵敏可靠，电源电压应在360400伏之间，若电压变动超过5%，应检查是否有漏电现象，如有漏电应及时排除。操纵控制器时，应逐级板动，

26、不准越级板到零，待电动机停止转动后，再逆时逐级板动，禁止直接变换运转方向。 吊起重物时，如遇停电和机械发生故障，应用人力转动卷扬齿轮，慢慢将重物落下。9、双机抬吊构件，应选用起重速度相等的机械进行，抬吊时应统一指挥，动作协调，构件重量分配合理，不得超过单机允许起重量的80%。10、作业结束后，应将吊钩升起，臂起停放在4060度之间，如遇大风臂杆应转至顺风方向，并用制动器制动住，操纵杆放在空档位置，关闭门窗，方可离开。11、通过桥梁，水坝、排水沟等时，必须先查明其允许荷载后再通过，必要时采取相应措施。通过铁路、地面水管、电缆等物时，必须铺设木板、草垫等进行保护，并禁止在这些物件上进行转向。12、

27、由火车或平板车运输起重机时，所使用跳板的坡度不得大于15度。起重机装上车后，应将行走、回转、臂杆等机构制动住，并用三角木楔紧在履带两端，再加以绑扎，后部配重用枕木垫实，以防悬空。吊钩不准悬空摆动，起重机重心尽量与运输车货箱中心重合。13、起重机在最大负荷下工作时，吊杆的左向回转角不能超过45度，在一般情况下不应横吊，以防翻车。14、起重机荷载时，应尽量避免升降吊杆，如必须升降，一定要检查吊杆传动机构和制动器是否可靠，方可进行，但负荷不准超过下降后的倾角所允许的负荷量。严禁在吊杆未落稳前，变换操纵杆。6、汽车式和轮胎式起重机安全操作规程一、起重机的准备工作和起重作业除应严格执行履带起重机的有关规

28、定外，根据汽车、轮胎起重机的特点，还需注意以下几项：1、轮胎气压应充足。2、在松软地面工作时，应在作业前将地面填平、夯实。机身必须固定平稳。3、汽车起重机不准吊重行驶或不打支腿就吊重。4、轮胎起重机不打支腿工作时，轮胎的气压应在0.7MPa左右。起重量应在规定不打支腿的额定重量范围内。5、轮胎起重机作业时，必须作短距离行走时，应遵照使用说明书的规定执行。重物离地高度不能超过0.5米，重物必须在行走的正前方，行驶要缓慢，地面应坚实平整。严禁吊重后作长距离走行。6、当起重机的起重臂接近最大仰角吊重时，在卸重前应先将重物放在地上，并保持绳拉紧状态，把起重臂放底，然后在脱钩，以防止起重机卸载后向后倾翻

29、。二、行使过程中，汽车起重机的起重臂不得硬性靠在拖架上，拖架上必须垫约50毫米的橡胶快，吊钩挂在汽车前端保险杠上不得过紧。轮胎起重机应将吊钩升到接近极限位置，并固定在起重臂上。三、全液压汽车起重机还必须遵守下列各项规定：1、发动机启动后将油泵与动力输出轴结合，在待速下进行预热，液压油温达30才能进行起重作业。2、在支腿伸出放平后，即关闭支腿开关，如地面松软不平，应修整地面，垫放枕木。检查安全可靠后在进行起重作业。3、吊重物时，不得突然升降起重臂。严禁伸缩起重臂。4、当起重臂全伸，而使用副臂时，仰角不得小于50。5、作业时，不得超过额定起重量的工作半径，亦不得斜拉起吊。并禁止在前面起吊。6、一般

30、只允许空钩和吊重在额定起重量30%以内使用自由下落踏板。操作时应缓慢，不要突然踏下或放松。除自由下落外，不要把脚放在自由下落踏板上。7、蓄能器应保持规定压力，低于或大于规定压力范围不仅会使系统恶化，而且会引起严重事故。8、在现场不得吊着重物行走。9、除上述规定外还应严格按说明书有关规定执行。四、汽车式和轮胎式起重机必须遵守起重机械的一般安全技术规定。7、塔吊安全操作规程一、一般要求 1、塔式起重机的管理使用、保养、维修，必须严格遵守说明书和操作规程的规定。 2、塔式起重机的司机必须身体健康，体检合格，经过专业培训，做到“四懂、三会、一牢记”，“即：懂性能、懂构造、懂原理、懂用途；会操做、会保养

31、、会排除故障；牢记安全操作规程”，并经考试合格，取得安全操作证。 3、对于工地新安装的塔式起重机，均需经过整机检验和试运转。 4、司机必须按规定对起重机做好保养和检查工作，认真进行清洁、润滑、紧固、调整和防腐工作。 5、司机必须认真按时填写机械设备运转履历书的各项数据。 6、严禁司机酒后或患有疾病时上机操作。 二、作业前 1、检查基础状况，有无沉陷，以确保起重机基础安全。 2、检查现场环境，要保证安全作业距离及各种安全条件。 3、检查塔架机构有无漏电。 4、检查各传动部分、结构部分的安全和润滑情况。 5、检查各限位装置、安全装置是否灵活可靠。 6、检查钢丝绳的磨损情况，有无损伤，是否要更换。

32、7、上机开始操作时，先鸣笛发出警示，提醒注意。 三、作业中 1、起重量必须严格按照说明书中规定，不得超载。 2、塔司工作中必须严格按照信号工发出的信号、旗语、手势进行操作；操作前必须鸣铃示意；如发现信号不清或指挥错误将引发事故时，司机有权拒绝执行并采取措施防止发生事故。 3、严禁利用起重吊钩升降人员。 4、操纵控制器时，应从止点零位开始推到第一档，然后依次逐级推到其它档位，严禁越档操作，在传动装置运转中变换方向时，先将控制器拨回到零位、待传动停止后，再行逆向运转，严禁直接变换运转方向，操作时力求平稳，严禁急升急停。 5、吊钩上升高度与起重臂头部距离最少不能小于一米。 6、重物平移时，其高度距离

33、所跨越物应在五十厘米以上。 7、上旋式塔吊旋转不得超过三百六十度。 8、起重机回转半径必须严格执行说明书的规定。 9、起重机在停工、休息或中途停电，应放松抱闸，将重物放下至地面，松钩，不得使重物悬在空中。 10、操作室冬季取暖必须采取安全措施，防止火灾、触电事故。 11、工作时间操作室内禁止嬉笑打闹、吸烟；司机应专心操作不得与他人闲谈；在工作时间不得擅自脱离岗位。 12、起重吊装中要坚持十不吊规定： 13、六级风以上及雷雨天时禁止作业；暴风时起重机需特别处理。 14、多塔作业时应保证安全作业距离，吊钩上悬挂重物之间的安全距离不得小于五米，高位起重机钩底与低位起重机之间在任何情况下，其垂直距离不

34、得小于两米，若两机塔臂交错时，高位起重机的吊钩应退到两机回转半径交叉范围以外或吊钩升到高处，以防止相撞的恶性事故。 15、起重臂与起吊物必须与高低压架空输电线路保持安全距离： a、距离低压供电线路水平距离不小于三米。 b、距离高压供电线路水平距离不小于六米。 16、严禁重物自由下落，重物距离就位地点一至二米处要缓慢下降就位。 17、在构件、重物起吊或落吊时，在吊件重物下方，不得有人停留和行走。 18、起重机在运行中严禁修理、调整和保养作业，除必要情况外不准带电检查。 19、司机必须由扶梯上下，上下扶梯时不准携带笨重物品。 20、未设专人看守作业区时，禁止由塔机上向下抛掷任何物品。 四、作业后

35、1、操作完毕，吊钩升至距臂尖二至三米处，并将起重臂转至顺风方向，松开制动，绝对禁止限制起重臂随风转动。 2、起重小车开到说明书规定位置，将各控制器拨回到零位，切断总电源。如若塔机是行走式塔机，司机离开岗位时，必须锁好夹轨器。 3、认真进行机械检查，提早发现隐患，做好保养，保持机械完好。 4、双班、多班作业，必须做好交接：任务要求不清不交接，机械保养不彻底不交接，机件工具丢失损坏原因不清不交接。 8、柴油发电机安全操作规程 1、柴油发电机的操作必须由有劳动部门认可的合格电工上岗证的电工操作、停、送电，其他人员只可以在合格电工的监护下学艺，不允许单独顶岗。 2、开机前必须检查设备及环境，确认一切正

36、常，方允许开机，具体要求如下： （1）配电柜 A各开关完好、无异常、全部打在断开位置； B接线牢固、无金属、死去动物等可能导致短路的物体； C柜内无油垢积尘。 （2）发电机组 A机体无油污脏物； B润滑油位及水箱水位正常； C蓄电池电压正常（24V以上），并要求用金属架架离地面200MM以上，以免油污损坏电池； D各接线牢固无松动； （3）室内环境 A消防器材齐全好用； B室内各进、排气口通风正常无异物堵塞； C室内明灯具齐全好用； D发电机室大门开关自如，向外打开行程上无障碍物； E地面整洁无湿滑油污，无杂物挡路，无可燃物体，物品用具摆放整齐，不阻挡安全通道。 3、起动时开启各燃油箱有关阀门

37、，利用输油泵上的手泵排除燃油系统的空气，然后按程序起动柴油机组。 （1）将喷油泵供油调速手柄推至空载、转速700转/分左右的位置。 （2）起动柴油机时，如果在10秒内未能起动，应按释放按钮，停车1分钟以上再试起动。连续三次不能起动，应停止起动，排除故障后再起动。 （3）起动成功后应立即按释放按钮，让柴油机在750转/分的转速下，运转一段时间，再调整至可输出正常电压位置。 4、柴油机运转正常后，先合上电柜主输出开关，再送各分回路的电。停机时则先停各用电设备及分回路开关，再断开总开关，最后再按操作手册的要求，停转发电机组。 5、发电机组运行过程中，每小时巡检一次，由电工负责记录柴油机温度、电压、水

38、位、柴油位、润滑油位、通风散热系统等是否正常等数据。若有异常情况，非紧急时应先通知各用电设备停机，再按紧急程序停止发电机组运行。严禁在非紧急情况下不通知用电设备停机而直接停止发电机组的运行。 6、柴油机组大修后，必须经磨合。空车和部分负荷磨合的总时间不得少60小时。 7、柴油机组要按下文要求定期进行保养。9、龙门吊拼装技术规程一、龙门吊走行轨道及纵移轨道场地处理首先拆除线路两侧的建筑物，清除施工场地范围内的垃圾土，清理整平，回填用砂夹碎石或建筑垃圾，碾轧整平。达到设计的要求。铺设路内侧的龙门吊轨道。二、龙门吊的制作安装、龙门吊的装配图（见附图）、龙门吊所用万能杆件的规格、数量、重量（见附图）、

39、龙门吊拼装万能杆件柱墩时总的原则：先低后高要记牢，先直后横要斜撑。先外后内拼到顶，先柱后梁设支架。龙门吊拼装万能杆件桁梁时总的原则：先低后高，先外后内。先拼底顺，拼底联。再拼底顺，顶顺完。又拼顶联和斜拉。4、 龙门吊拼装的注意事项：注意立柱端头三个孔眼及距离和四个孔眼及距离的方向板与接点板孔眼及距离的方向有关。注意接点板有斜拉和无斜拉的位置，方向的区别。注意立杆端头的上接点要待下一节立柱插入后，再上紧接点板螺丝。注意龙门吊在拼装时必须遵循原则和顺序施工。龙门吊在拼装前必须经技术人员设计计算，并复核无误，接装配图施工。5、 龙门吊在拼装时的安全注意事项：上架的拼装人员必须系上安全带，栓好安全绳。

40、作业人员必须戴安全帽。拼装人员的工具要栓保险绳，以防掉下伤人。拼装前必须预先满铺好脚手板。所有螺栓、螺帽、垫圈必须装在箱内，放在脚手平台中间。上、下递送杆件必须用小把杆吊装，小把杆设四角防风、卷扬机安设位置不能太近，应安在10m以外。桁梁拼装前必须设背后防风，悬臂方向应设支脚或者设支墩。以确保拼装安全。架子上下必须设扶梯。三、架梁安全质量措施准备工作：（！）移梁使用的机具材料必须经过检验合格方可使用。卷扬机经实验性能良好，钢丝绳穿设正确，滑轮转动良好。（2）移梁搭设的滑道基地夯实，枕木均布，滑轨钉设牢固；安全质量具体要求：1、埋设地锚必须安全可靠、牢固。深度及夯填必须符合技术交底要求。地锚应埋

41、设在土质坚硬的地方。不得使用腐烂的木料作地锚，横木绑扎拉索处，钢丝绳要绑扎牢固。 埋设地锚应经过计算，埋设后需进行试拉。 地锚埋设后，应经过详细检查，才能正式使用。使用时要有专人负责看守，如发生变形，应立即采取措施加固。2、卷扬机必须经过检验合格方可使用。（1）卷扬机的布置应注意下列几点：钢丝绳绕入卷筒的方向应与卷轴线垂直，使钢丝绳排列整齐，不致斜绕和互相错叠挤压。在卷扬机正前方设置导向滑车至卷筒轴线的距离应不小于卷筒长度的15倍，即倾斜角不大于2以免钢丝绳与导向滑车槽缘产生过分的磨损。（2）卷扬机的使用注意事项卷扬机必须有良好的接地或接零装置，接地电阻不得大于10欧姆。在一个供电网路上，接地

42、或接零不得混用。卷扬机使用前要先空运转作空载正、反转实验5次，达到运转平稳无不正常响声；传动、制动机构灵活可靠；各紧固件及连接部位无松动现象；润滑良好，无漏油现象。 钢丝绳的选用应符合原厂说明书规定。卷筒上的钢丝绳全部放出时应留有不少于3圈；钢丝绳的末端应固定可靠；卷筒边缘外周至最外层钢丝绳的距离应不小于钢丝绳直径的1.5倍。卷筒上的钢丝绳应排列整齐，如发现重叠或斜绕时，应停止重新排列。严禁在转动中用手、脚去拉、踩钢丝绳。物件提升后，操作人员不得离开卷扬机。停电或休息时，必须将提升物降至地面。禁止斜吊。这里讲的斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后

43、，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可难碰伤人或其他物体。应尽量避免满负荷行驶，如需作短距离负荷行驶，只能将构件吊离地面30cm左右，且要慢行，并将构件转至起重机的正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。禁止在六级风的情况下进行吊装作业。指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。4、防止高处坠落措施操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处

44、操作。高处使用撬杠时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好构件，应一手扶住，一手操作。撬杠插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。作业处和构件上有水、霜均应及时清除。台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完毕。登高用梯子必须牢固。梯脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施。立梯工作角度以755为宜，踏板上下间距以30cm为宜，不得有缺档。梯子如需接长使用，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过1处，连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度。操作人员在脚手板上通行时，应思

45、想集中，防止踏上挑头板。T梁构件安装时，必须搭设牢固可靠的操作台。需在梁上行走时，应设置护栏横杆或绳索。5、防止高处落物伤人措施地面操作人员必须戴安全帽。高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。地面操作人员，应尽量避免在高空作业的正下方停留或通过，也不得在龙门吊的起重臂或正在吊装的梁下停留或通过。设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。6、防止触电措施吊装工程施工组织中，现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改。施工现场架设的低压线路不得用裸导线。所架设的高压线应距建

46、筑物10m以外，距离地面7m以上。跨越交通要道时，需加安全保护装置。施工现场夜间照明，电线及灯具高度不应低于2.5m。起重机从电线下行驶时，起重机起重臂最高点与高压电线（15KV以下）之间应保持的垂直距离大于3m。起重机与电线之间应保持的水平距离大于1.5m。现场各种电线接头、开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸。电焊机的电源线长度不宜超过5m，并必须架高。电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为6080V，要求手把线质量良好，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应该接地。电焊线如与钢丝绳交叉时应有绝缘隔离措施。各种用电机械必须有良好的接地或接零。接地线应用截面不小于

47、25mm的多股软裸铜线和专用线夹。不得用缠绕的方法接地装设漏电保护装置。使用行灯电压不得超过36v 在雨天或潮湿地点作业的人员，应穿绝缘手套和绝缘鞋。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。7、防火及防爆炸措施现场用火、用气（电）焊一律要设专人管理，严格执行动火制度。焊接场地周围5m以内，严禁堆放易燃品。用火场所要准备好消防器材、器具、备足消火栓，并应经常检查保持器具完好情况。各种可燃材料（如保温材料等）不准堆放在电闸箱、电焊机、变压器和电动工具周围，防止材料长时间蓄热自燃。现场变压室、配电室必须保持干燥通风。电工值班休息室应与变、配电室分开。变、配电室5m内不得存放易燃材料。、

48、现场用空压机罐、乙炔瓶、氧气瓶等高压容器出厂时，应有出厂合格证，并附有技术资料，应在安全可靠地点存放。使用时要建立制度，严格检查各种安全装置是否安全有效，对不符合规定和技术指标的高压容器不得使用。、焊接机械的操作工棚不得使用易燃材料搭设，其周围也不得堆放易燃和易爆品。电焊工穿戴防护衣具。、搬运氧气瓶时，必须采取防震措施，绝不可向地上猛摔。、氧气瓶不应放在阳光下爆晒，更不可接近火源。、乙炔瓶放置地点距火源应在10m以上，严禁在在附近吸烟。如高空有电焊作业时，乙炔瓶不应放在下风，同时乙炔瓶应装设逆止阀和水封，以防回火引起爆炸。、高空焊接时，如下方有易燃物，须采取可靠的安全措施后方准焊接，焊接剩余的

49、焊条头不得随意下丢。10、叉车安全操作规程叉车驾驶员除应熟悉本叉车的性能结构外，还应掌握装卸工作的基本知识。 一、在良好的路面上，叉车的额定起重为2吨，在较差的道路条件下作业，起重量应适当降低，并降低行驶速度。 二、在装载货物时，应接货物大小来调整货叉的距离，货物的重量应平均的由两货叉分搭，以免偏载或开动的货物向一边滑脱。货叉插入货堆后，叉壁应与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。 三、严禁高速急转穹行驶，起升或下降货物等，起重架下绝对禁止有人。 四、在超过7的坡度上运载货物应使货物在坡上的上方。运栽货物行驶时不得作急刹车，以防货物滑出。在搬运大体积货物时，货物

50、挡着视线，叉车应倒车低速行驶。 五、严禁停车后让发动机空转而无人看管，更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。 六、叉车在中途停车，发动机空转时应后倾收回门架，当发动机停车后应使滑架下落，并前倾使货叉着地。 七、在工作过程中，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。 八、工作一天后，应对燃油箱加油，这样不谨可以驱出油箱内的潮气，而且也能防止刹气在夜间凝成的水珠溶于油液中。 九、未经公司领导同意，任何人不得动用叉车。为了提高叉车的使用寿命及防止意外事故的发生，为保持叉车最佳运行状态和各零部正常运转，在使用过程中必须对本机器严格地

51、进行定期保养。 每班出车前必须检查以下各处： 一、检查燃油储油量。 二、检查油管、水管、排气管及各附件有无渗漏现象。 三、检查工作油箱的容量是否达到规定的容量。 四、检查车轮螺栓紧固程度及各轮胎气压是否达到规定值。 五、检查转向及制动系统的灵活住和可靠性。 六、检查电气线路是否有搭铁，接头是否有松动现象，喇叭、转向灯、制动灯及各仪表工作是否正常。以上准备工作完成后，才能开始工作。11、防止机械伤害的“一禁、二必须、三定、四不准”1、不懂电器和机械的人员严禁使用和摆弄机电设备。2、机电设备应完好，必须有可靠有效的安全防护装置。3、机电设备停电、停工休息时必须拉闸关机，电箱按要求上锁。4、机电设备

52、应做到定人操作、定人保养、检查。5、机电设备应做到定机管理、定期保养。6、机电设备应做到定岗位和岗位职责。7、机电设备不准带病运转。8、机电设备不准确超负荷运转。9、机电设备不准在运转时维修保养。10、机电设备运行时，操作人员严禁将头、手、身伸入运转的机械行程范围内。12、汽车修理工操作规程1、为确保在操作过程中的安全，必须按规定穿戴防护用品。2、拆修车辆，必须待车辆停妥，拉紧手刹，排档放入空档，用三角木塞住轮胎，搁车凳必须稳固牢靠，不得用千斤顶代替，以保安全。3、拆装机件应按保养工艺规范进行，需用工具备齐，有专用工具的，不可用其它工具代替。4、拆装发动机总成时，须先检查吊车的链条（或钢索），

53、肖子和滚轮应良好。吊车移动时必须平稳，吊高重物离地不得超过50厘米。在拨位或移动时，要用撬棒，不得用手。5、拆火花塞，紧水泵管、汽缸盖，排气管螺丝，紧皮带等作业，必须将发动机熄灭。6、拆装方向机，必须二人配合，注意机件转动时挤伤轧伤手指和跌落时压伤腿脚。7、在车上研磨、洗刷汽门，应拉闸刀，切断电源，以防碰撞发生火花，引起火灾事故。8、校正离合器间隙时，不可用手去摸，应用撬棒倒撬飞轮，检查传动部件时，应在方向机上挂示警牌（或拆下电瓶搭铁线），并与同车人员密切联系，防止意外事故。9、校验发动机不可猛吹油门，走慢车校验化油器时，上方不得加汽油和正视化油器内混合气，防止回火时灼伤面部和发生人身事故。1

54、0、在车底进行作业时，必须先检查车辆是否支撑稳固，进出要小心，以防车门碰头，同时脚要收缩内部。拆下的总成拖出时应平稳，不使反跌，防止倾倒，发生压伤事故。11、拆装钢板，吊耳、肖子时，应用对眼圆铁对正，严禁用手指摸对眼孔，以防钢板走动，切伤手指。冲击肖子要防止飞出伤人。12、在卸接大梁，抬车厢时，应将车厢放置稳固后，方可将底盘连大梁推出。13、拆装转盘总成时，首先拆除连接车架的各部螺丝、拉簧等。拆除时，车辆应固定，严防被机件铰伤、挤伤、弹簧击伤。14、在光线不足的情况下检修车辆时，必须使用低压工作灯，使用时注意电线不被碾压和被油污浸蚀，灯泡放置应避开油水。15、检查车辆的工作场所，做到零部件、工

55、具、油污“三不落地”。吊装总成时，协同人员要相互联系，注意安全，防止脱翻，发生机件和人身伤亡。16、自卸车维修时，顶起车厢必须撑好支承并用三角木塞绞节处。17、揿起驾驶室工作时，应撑好支承并用三角木塞绞节处。18、揿起发动机罩工作时，应将保险片保险牢固。19、车辆检修竣工时，应周密检查发动机，排气管等机件附近有无遗放的油棉纱、工具、杂物以防火灾。车辆发动和移动前，必须查看车下有无工作人员和清除车辆周围杂物。20、严禁用直流油启动发动机。应有专职有执照驾驶员试车。21、工作时不准吸烟，更不能乱丢烟头。工作完毕，应整理工作场地，保持清洁，整齐，道路畅通一、 工作前应检查所使用工具是否完整无损。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。二、 拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，