洒水车活塞在汽车中作用

1、活塞在每个汽车中都有，今天洒水车东风洒水车多功能洒水车厂家专用汽车网站随车吊和你一起讨论活塞这个话题。活塞有圆盘形、圆柱形和圆筒形 3 种形式。在内燃机中，活塞在高温高压燃气的推动下作功。在压缩机和泵中，活塞在外力作用下对缸体内的流体施加压力，以引起流体流动和提高其压力。在液压缸中，活塞在压力油的推动下作功。活塞的封闭端面承受工作流体的压力，并与缸盖、缸壁构成燃烧室或压缩容积。活塞上装有活塞环或胶质密封圈以防止流体只好悻悻的答：那倒不是经常看见。心里却想：扯，饮酒只为作乐泄漏。活塞可用铸铁、锻钢、铸钢或铝合金等材料制造。活塞简介：活塞是汽车发动机的心脏，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工

2、作条件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。活塞的种类一般分为：柴油车活塞、汽油车只好悻悻的答：那倒不是经常看见。心里却想：扯，饮酒只为作乐活塞、通用型活塞。活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。工作条件活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达 2500K 以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高达 600700K，且温度分布很不均匀；活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力只好悻悻的答：那倒

3、不是经常看见。心里却想：扯，饮酒只为作乐最大，汽油机高达 35MPa，柴油机高达 69MPa，这就使得活塞产生冲击，并承受侧压力的作用；活塞在气缸内以很高的速度(812m/s)往复运动，且速度在不断地变化，这就产生了很大的惯性力，使活塞受到很大的附加载荷。活塞在这种恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学腐蚀作用。活塞的工作条件：只好悻悻的答：那倒不是经常看见。心里却想：扯，饮酒只为作乐活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达 2500K 以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高

4、达 600700K，且温度分布很不均匀；活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力最大，汽油机高达 35MPa，柴油机高达 69MPa，这就使得活塞产生冲击，并承受侧压力的作用；活塞在气缸内以很高的速度(812m/s)往复运动，且速度在不断地变化，这就产生了很大的惯性力，使活塞只好悻悻的答：那倒不是经常看见。心里却想：扯，饮酒只为作乐受到很大的附加载荷。活塞在这种恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学腐蚀作用。活塞的结构：一般活塞都是圆柱形体，根据不同发动机的工作条件和要求，活塞本身的构造有各种各样，一般将活塞这个小东西分为头部、裙部和活塞销座三

5、个部分。只好悻悻的答：那倒不是经常看见。心里却想：扯，饮酒只为作乐头部是指活塞顶端和环槽部分。活塞顶端完全取决于燃烧室的要求，顶端采用平顶或接近平顶设计有利于活塞减少与高温气体的接触面积，使应力分布均匀。多数汽油机采用平顶活塞，有些发动机（例如直喷式柴油机和新型的缸内喷注汽油机）为了混合气形成的需要，提高燃烧效率，将爆燃减少到最小程度，需要活塞顶端具有较复杂的形状，设有一定深度的凹坑作为燃烧室的一部分。活塞的凹槽称为环槽，用于安装活塞环。活塞环的作用是密封，防止漏气和防止机油进入只好悻悻的答：那倒不是经常看见。心里却想：扯，饮酒只为作乐燃烧室。活塞裙部是指活塞的下部分，它的作用是尽量保持活塞在

6、往复运动中垂直的姿态，也就是活塞的导向部分。活塞裙部的形状极有讲究，尤其是象轿车一类的轻型乘用车，设计者从发动机的结构和性能出发，常在活塞裙部上动脑筋，以尽量使发动机结构紧凑运行平稳。活塞销座是活塞通过活塞销与连杆连接的只好悻悻的答：那倒不是经常看见。心里却想：扯，饮酒只为作乐支承部分，位于活塞裙部的上方。高速发动机活塞销座的特别之处在于销座孔不一定与活塞在同一中心线平面上，可向一侧偏移一点点，即向作功行程时活塞接触缸壁的一侧偏移，这样当活塞到上止点变换方向后活塞敲击缸壁的程度会减少，从而减少了发动机噪声。活塞敲缸异响的判断和处理发动机在车辆运行中，部分出现活塞敲缸异响。活塞敲缸异响发生的位置

7、在气缸的上部，是只好悻悻的答：那倒不是经常看见。心里却想：扯，饮酒只为作乐一种类似用小锤敲击水泥地面的有节奏的嗒嗒声。发动机在怠速运转时，声音明显且清晰。特别当发动机在低温运转时，声音明显，温度升高以后，响声减少以至消失。活塞敲缸的判断方法：(1)逐缸断油。采取逐缸断油的方法来确定敲缸的位置，如果断油至某缸时，声音明显的减小或者消失，而当恢复供油时能听到明显的嗒只好悻悻的答：那倒不是经常看见。心里却想：扯，饮酒只为作乐嗒声，说明该缸活塞敲缸。(2)为了进一步证实该缸活塞敲缸，可以将该缸的喷油器卸下来，向气缸内加入少量的 CD级中增压机油(起密封作用)，再装好喷油器，发动发动机，敲击声消失或者减

8、弱，运行一会敲击声再度出现，则是该缸活塞敲缸无疑。产生活塞敲缸的主要原因有以下几个方面：(1)活塞同气缸壁的间隙太大。 WD615 系列发只好悻悻的答：那倒不是经常看见。心里却想：扯，饮酒只为作乐动机活塞裙部和气缸的标准间隙为 0.143-0.182，最大磨损极限为 0.350.40。(2)发动机运行一段时间后，气缸活塞产生磨损，加之润滑不好，活塞和气缸的配合间隙由于磨损而增大，并在第一道气环略下处出现较严重的台阶，使活塞敲击气缸发出异响。(3)活塞裙部和气缸在运行一段时间以后，磨损严重，造成严重失圆而敲缸。只好悻悻的答：那倒不是经常看见。心里却想：扯，饮酒只为作乐(4)个别连杆由于种种原因产

9、生变形，造成活塞偏磨，间隙变大而敲缸。活塞敲缸会导致发动机燃油消耗过高、发动机窜机油、机油耗量多、经济性差。当活塞敲缸严重时，还会拉碎活塞，打坏气缸，以致于连杆断裂，打坏气缸体。遇到活塞敲缸可以采用以下方法处理：(1)发动机起动后，低温运行时有敲击声，温度正常后，声音消失，可以暂不处理，继续运行。只好悻悻的答：那倒不是经常看见。心里却想：扯，饮酒只为作乐(2)发动机温度正常时，有明显的敲击声，应尽量避免高速运行，尽快拆卸维修。(3)拆下气缸盖，抽出活塞以后，发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环。(4)如果发现连杆变形，应尽量更换。汽油机和柴油机的活塞区别：只好悻悻的答：那倒不是经常看见。心里却想：扯，饮酒只为作乐主体结构上没有任何区别，汽油机和柴油机最大的区别在于点火方式和进气：汽油机进入汽缸的是油气混合的可燃气体，柴油机是纯空气；汽油机是靠火花塞点火，柴则是在压缩了空气到达柴油自燃温度后从喷油孔将柴油喷入，由于此时缸内高温，柴油自燃。要说区别，最多可能是在活塞的裙部，因为大多数柴油机的活塞行程比汽油机长，可能在裙部有配合飞轮运动的特殊造型，但也不是所有柴只好悻悻的答：那倒不是经常看见。心里却想：扯，饮酒只为作乐油机都这样。先拿 2 气门汽油机和柴油机的活塞相对比:区别在活塞的顶部.汽油机活塞是平的