成都市地铁10号线新建项目PPT

1、成都市地铁10号线新建项目可行性研究报告 技术评审会2014年12月报告大纲报告大纲一、项目概述二、报告编制依据三、项目背景及必要性分析四、市场需求分析及预测五、项目建设条件及选址六、工程技术方案七、环境保护与劳动安全八、项目节能分析九、组织机构与劳动定员十、项目招标十一、项目实施进度安排十二、投资估算与资金筹措十三、财务效益十四、项目社会及环境影响十五、结论及建议十六、附件及附图一、项目概述1.1 项项目名称目名称 成都市地铁10号线新建项目1.2 线路概况线路概况 成都地铁10号线一期工程线路全长10.9公里，起于红牌楼南站，止于双流国际机场航空港T2站，共设车站5座，为连接成都市区与双流

2、机场的专线。1.3 项目建设内容及建设规模项目建设内容及建设规模 从与成都地铁3号线、成都地铁7号线的换乘站红牌楼南站出发，沿佳灵路下穿铁路西环线、三环路，向南至成双大道串联八益家具城商圈。1.4 项目建设进度项目建设进度 工程上报国家发改委审批通过后，最快拟于2013年开工建设，2016年年底开通试运营，建设总工期约为4年。1.5 项目总投资估算项目总投资估算 工程投资为：12亿元，自筹项目地理位置项目建设的必要性 1、缓解城市交通紧张的现状 2、拉动地区经济发展，完善城市交通网络 3、运量大、速度快、安全可靠、准点舒适、绿色环保技术可行性成都市现有地铁1号线一期工程，工程线路全长15.99

3、公里，工程总投资约69.87亿元，于 2010年建成试运营。地铁2号线一期工程于2007年正式开工建设，2012年建成。目前，成都地铁1号线高峰期行车间隔仅4分15秒，2号线行车间隔5分10秒，在高峰时段和非高峰时段地铁运营公司采取了不同的行车组织方式，不仅有效地节约了能耗，还满足了广大市民出行的需求。在原有的地铁1号线和2号线的基础上，相信成都市完全具有建设运营地铁10号线的技术基础，完善成都市地铁网络，改善成都市交通现状，加快经济发展。环境保护与劳动安全1、污染因素、污染因素项目带来的环境影响分为施工期和运营期两个部分，其中主要是施工期。包括废气、废水、噪音和固体废弃物。2、处理措施、处理

4、措施建设期间严格控制污染物的产生及其合理处置，工程采取环保措施后，可将工程环境损失控制在最小范围内。并将对沿线影响区的社会环境带来积极的促进作用。项目招标 本项目建设地点：成都市 项目名称：成都市地铁10号线新建项目 招标范围为：成都地铁10号线一期工程设计监理。 其他：详见本次招标文件（说明本次招标项目的建设地点、规模、计划工期、招标范围、标段划分等）。建设项目进度安排 工程上报国家发改委审批通过后，最快拟于2013年开工建设，2016年年底开通试运营，建设总工期约为4年。投资估算 本项目固定资产投资115386万元，其中建筑工程60356投资，设备及安装工程投资34300万元 本项目建设期

5、共四年。项目资金的管理使用，设立专账核算，专款专用，并严格项目资金管理，使用，审计和监督，最大限度发挥资金使用效率。社会效益1、提供需求。建设城市轨道交通系统需要投入巨额资金, 这不仅产生对土木建筑、机械、电子等产业的直接需求, 而且会促进与轨道交通系统有关的材料、仪表等行业的发展。2、提供商机。线企业可以利用轨道交通体系效益的外溢性获得间接经济效益。3、扩大就业。城市轨道交通项目本身和相关行业的发展, 将为社会剩余劳动力提供大量的就业渠道。4、促进区域建设。完善城市交通网络体系，促进城市经济发展。项目结论城市轨道交通作为一项投资巨大的基础设施建设，极大地促进了国民经济的增长。成都市地铁10号线能够将城市的经济效益、社会效益和环境效益有机的统一起来, 是具有巨大国民社会经济效益的现代化城市交通工具。大运量、快速高效的轨道交通系统是城市交通方式的巨大变革, 也是城市演进的物质基础。我们相信通过合