CB发动机话术(教材版)

1、 学习学习进取进取创造价值创造价值1市场部cb10发动机话术培训教材发动机话术培训教材市场部市场部 学习学习进取进取创造价值创造价值2市场部一、一、cb10背景背景二、二、cb10概述及主要特点概述及主要特点三、三、cb10发动机主要话术发动机主要话术四、攻防话术四、攻防话术附件：发动机基础知识和省油小招术附件：发动机基础知识和省油小招术 学习学习进取进取创造价值创造价值3市场部当前，消费者面临：油价上涨，使用成本不但攀升；企业面当前，消费者面临：油价上涨，使用成本不但攀升；企业面临国家环保法规要求、鼓励节能环保型小排量发动机等政策临国家环保法规要求、鼓励节能环保型小排量发动机等政策油价的节节

2、攀升，使消费者油价的节节攀升，使消费者的使用成本不断上涨的使用成本不断上涨 20052005年年7 7月月1 1日，国家限制国二以下排放日，国家限制国二以下排放标准的轻型车销售；标准的轻型车销售；20082008年年7 7月月1 1日，国日，国家限制国三以下排放标准的轻型车销售家限制国三以下排放标准的轻型车销售； 20062006年年1 1月，国家出台了关于鼓励发展节月，国家出台了关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见，指出：能环保型小排量汽车的意见，指出：汽汽油机升功率大于油机升功率大于50kw50kw，柴油机升功率，柴油机升功率大于大于40kw40kw是国家鼓励的是国家鼓励的“节能环保型节

3、能环保型发动机发动机” 20062006年年7 7月月1 1日，国家对在产日，国家对在产 车执行第一阶段的油耗法规，车执行第一阶段的油耗法规， 2009 2009年年1 1月月1 1日执行第二阶段日执行第二阶段 油耗法规油耗法规 学习学习进取进取创造价值创造价值4市场部同时，微车的空间不断增大，对发动机的动力提出了更高的同时，微车的空间不断增大，对发动机的动力提出了更高的要求要求微车空间的增大，需要功率微车空间的增大，需要功率更大的发动机更大的发动机 学习学习进取进取创造价值创造价值5市场部但是，市场上的主流微客发动机升功率都小于但是，市场上的主流微客发动机升功率都小于50kw50kw，油耗也

4、，油耗也是勉强能通过国家一阶段油耗法规要求，要想达到二阶段油是勉强能通过国家一阶段油耗法规要求，要想达到二阶段油耗法规还需要牺牲动力性耗法规还需要牺牲动力性发动机发动机排量（排量（l）功率（功率（kw）升功率升功率da4651.05138.536.6lj4651.05138.536.6hh4651.05138.536.6jl 学习学习进取进取创造价值创造价值6市场部那么，长安在这样的形势下做了哪些工作？那么，长安在这样的形势下做了哪些工作？对汽车工程研究院进行专业化机头调整，成立动力对汽车工程研究院进行专业化机头调整，成立动力中心，全力研究发动机技术中心，全力研究发动机技术优化现有的发动机，使

5、在达到法规要求的情况下，优化现有的发动机，使在达到法规要求的情况下，尽量降低成本，提高可靠性，以降低消费者的购买尽量降低成本，提高可靠性，以降低消费者的购买成本成本优化发动机与整车的匹配，在不损伤动力性的基础优化发动机与整车的匹配，在不损伤动力性的基础上，满足法规要求上，满足法规要求规划了规划了cbcb系列、系列、cccc系列、系列、cece系列小排量、高品质、系列小排量、高品质、高动力、低油耗发动机高动力、低油耗发动机即将推出的即将推出的cbcb发动机，实现了小排量下升功率达发动机，实现了小排量下升功率达到到50kw50kw的突破，是第一款的突破，是第一款1l1l排量的达到国家鼓励排量的达到

6、国家鼓励政策的政策的节能环保型发动机节能环保型发动机 学习学习进取进取创造价值创造价值7市场部1、长安从、长安从20世纪世纪80年代就开始生产发动机产品，已经走出单纯的引进技年代就开始生产发动机产品，已经走出单纯的引进技术设备阶段。先后在上海、德国的伏尔达、亚琛、意大利都灵设有术设备阶段。先后在上海、德国的伏尔达、亚琛、意大利都灵设有4家长家长安汽车研究机构，科研网络遍布全球。安汽车研究机构，科研网络遍布全球。汽研院重庆本部10m ddn上海分院2m ddn10m ddn10m ddn附：长安的技术实力一览附：长安的技术实力一览 学习学习进取进取创造价值创造价值8市场部2、长安还与世界知名企业

7、建立了良好的伙伴合作关系，使得长安的发展、长安还与世界知名企业建立了良好的伙伴合作关系，使得长安的发展紧跟国际领先水平紧跟国际领先水平造型设计发动机研发零部件供应意大利idea、edag德国fev、奥地利avl联合电子、日本aw意大利海外中心意大利海外中心长安合作伙伴关系图长安合作伙伴关系图上海研究分院上海研究分院 学习学习进取进取创造价值创造价值9市场部fev简介及和长安的关系简介及和长安的关系 德国德国fevfev是世界知名的内燃机研发领域的领头者，是享誉业界的三大内燃机巨是世界知名的内燃机研发领域的领头者，是享誉业界的三大内燃机巨头之一，主要从事发动机技术研究开发、生产与发动机相关的检测

8、设备等头之一，主要从事发动机技术研究开发、生产与发动机相关的检测设备等 在过去的十多年中，该公司已经与一汽、上汽、华晨、长安等中国的汽车制造在过去的十多年中，该公司已经与一汽、上汽、华晨、长安等中国的汽车制造商、供应商建立了合作关系商、供应商建立了合作关系 fevfev公司执行副总裁公司执行副总裁ernsternst scheidscheid称与长安是称与长安是“伙伴式同盟伙伴式同盟”，“在中国重庆在中国重庆、德国亚琛我们互设办公室，搭建了良好的技术交流平台。不是以谁为主的问、德国亚琛我们互设办公室，搭建了良好的技术交流平台。不是以谁为主的问题，而是一同开发，一同成长。题，而是一同开发，一同成

9、长。”&fev公司外景长安驻fev办公室 学习学习进取进取创造价值创造价值10市场部avl简介简介 李斯特内燃机及测试设备公司李斯特内燃机及测试设备公司(avl list gmbh)是一家在世界是一家在世界汽车、发动机行业拥有极高知名汽车、发动机行业拥有极高知名度和良好声誉的高科技公司。度和良好声誉的高科技公司。 其总部位于奥地利其总部位于奥地利 是全球规模最大的从事内燃机设是全球规模最大的从事内燃机设计开发、动力总成研究分析以及计开发、动力总成研究分析以及有关测试系统和设备开发制造的有关测试系统和设备开发制造的私有公司。私有公司。 全世界所有的发动机制造商都在全世界所有的发动机制造商都在av

10、l的客户名单里，特别是内燃的客户名单里，特别是内燃机领域。机领域。 联合汽车电子有限公司（联合汽车电子有限公司（uaesuaes）是世界著名的汽车）是世界著名的汽车零部件制造商，是发动机零部件制造商，是发动机燃油喷射系统等诸多领域燃油喷射系统等诸多领域的全球领导者。的全球领导者。 联合电子简介联合电子简介 学习学习进取进取创造价值创造价值11市场部一、一、cb10背景背景二、二、cb10概述及主要特点概述及主要特点三、三、cb10发动机主要话术发动机主要话术四、攻防话术四、攻防话术附件：发动机基础知识和省油小招术附件：发动机基础知识和省油小招术 学习学习进取进取创造价值创造价值12市场部cb1

11、0cb10发动机是长安公司与德国发动机是长安公司与德国fevfev公司联合设计开发，历时公司联合设计开发，历时3 3年年研制而成，拥有研制而成，拥有3636项项技术专利。技术专利。 学习学习进取进取创造价值创造价值13市场部cb10cb10发动机输出功率达到发动机输出功率达到51kw51kw，比同排量发动机功率提高，比同排量发动机功率提高13kw13kw，提升效率达，提升效率达30%30%，是全国，是全国1l1l排量中动力最大的国产发动机排量中动力最大的国产发动机比传统发动机功率提升了比传统发动机功率提升了30%国产小排量国产小排量发动机之最发动机之最 学习学习进取进取创造价值创造价值14市场

12、部cb10cb10发动机经过了最严格的台架试验、道路试验（里程超过发动机经过了最严格的台架试验、道路试验（里程超过9 9万公里），多项主要试验都在国家要求的数量上增加了一倍万公里），多项主要试验都在国家要求的数量上增加了一倍，甚至高过法规要求最严的欧洲的试验标准，甚至高过法规要求最严的欧洲的试验标准1 1、高可靠性的发动机试验标准、高可靠性的发动机试验标准：进行了三轮进行了三轮400h400h、300h300h、600h600h可靠性试验可靠性试验国家标准国家标准进行了进行了800h800h变工况可靠性试验变工况可靠性试验德国知名设计公司德国知名设计公司fevfev的标准的标准cb10cb10

13、发动机高要求的可靠性试验，使其装配到车上具有发动机高要求的可靠性试验，使其装配到车上具有高可靠性高可靠性试验现场照片试验现场照片 学习学习进取进取创造价值创造价值15市场部2 2、发动机主要零部件可靠性及匹配试验按、发动机主要零部件可靠性及匹配试验按fevfev标准进行标准进行配气机构试验配气机构试验冷却系统、功能开发试验冷却系统、功能开发试验润滑系统开发试验润滑系统开发试验发动机发动机nvh试验试验曲轴箱通风系统开发试验曲轴箱通风系统开发试验活塞、气门各项试验活塞、气门各项试验排气歧管炸裂试验排气歧管炸裂试验燃烧开发试验燃烧开发试验气道流量试验气道流量试验整车性能匹配试验整车性能匹配试验这些

14、试验无疑都保证了这些试验无疑都保证了cb10cb10发动机具有最完美发动机具有最完美的匹配效果，拥有最优的匹配效果，拥有最优秀的性能秀的性能这些高精度试验也是这些高精度试验也是cb10cb10发动机即使未使用发动机即使未使用先进技术依然取得如此先进技术依然取得如此优秀性能的保障优秀性能的保障 学习学习进取进取创造价值创造价值16市场部cb10在德国在德国fev公司试公司试验室进行试验验室进行试验 学习学习进取进取创造价值创造价值17市场部海南汽车测试之山路测试3 3、5 5轮轮3 3万公里不间断的海南道路试验万公里不间断的海南道路试验3万公里连续不间断的海南道路万公里连续不间断的海南道路试验试

15、验5轮，其中路况有轮，其中路况有高速、强高速、强化坏路、山路、变工况化坏路、山路、变工况，可以，可以说是史上最恶劣的道路状况都在说是史上最恶劣的道路状况都在这这3万公里中包含万公里中包含cb10cb10发动机经历了最严苛发动机经历了最严苛的试验标准，保证了其对的试验标准，保证了其对不同路况的适应不同路况的适应 学习学习进取进取创造价值创造价值18市场部4 4、不同气候状况的、不同气候状况的“三高三高”试验试验高原试验高原试验海拔海拔4500m以上以上高寒试验高寒试验零下零下40以下以下高温试验高温试验40以上以上cb10cb10发动机可以适应中国各个区域的气候状况发动机可以适应中国各个区域的气

16、候状况 学习学习进取进取创造价值创造价值19市场部严格的试验保证了严格的试验保证了cb10cb10发动机的高品质和高可靠性。保守估发动机的高品质和高可靠性。保守估计，可靠性可以提高计，可靠性可以提高20%20%以上以上发动机的可靠性提高了发动机的可靠性提高了20%20%20% 学习学习进取进取创造价值创造价值20市场部cb10cb10发动机低速扭矩大，使整车提速快，且在用户使用最多发动机低速扭矩大，使整车提速快，且在用户使用最多的的2000-3000r/min2000-3000r/min的转速上时油耗最低的转速上时油耗最低lcb10发动机注重对低速扭矩的开发，当发动机转速在2000-3000转

17、时，其扭矩便达到83n.m，是最大扭矩的90%，这反应发动机提速快，在拥挤道路和起步上都有不俗的反应。l扭矩是反映汽车在一定范围内的承载能力的重要指标，低速扭矩大表明车辆提速性能快，消费者反映有的微车提速性能差，就是没有注重对低速扭矩的开发，cb10发动机外特性曲线发动机外特性曲线 学习学习进取进取创造价值创造价值21市场部cb10发动机油耗在同类发动机中表现突出，达到全球领先水发动机油耗在同类发动机中表现突出，达到全球领先水平。平。10%l搭载搭载cb10发动机的长安发动机的长安之星二代的等速百公里油之星二代的等速百公里油耗耗(40/h）仅仅4.3l，用户，用户实际使用的实际使用的28工况油

18、耗也工况油耗也才才7.11l，比传统发动机，比传统发动机的油耗降低的油耗降低10%l28工况法模拟城市工况郊工况法模拟城市工况郊区工况，其油耗数值更贴区工况，其油耗数值更贴近实际用车。近实际用车。 学习学习进取进取创造价值创造价值22市场部对于一年跑对于一年跑3万公里的用户来说，节省万公里的用户来说，节省10%的油耗，以现在的油耗，以现在93#汽油每升汽油每升6.12元来计算，每年可以节省元来计算，每年可以节省1455.95元元30000公里公里1007.93l/100km6.12元元10%=1455.95元元 学习学习进取进取创造价值创造价值23市场部462系列系列0.797l465系列系列

19、0.970-1.051l474系列系列/b121.2- 1.310lcb10cb10发动机是微车黄金排量新动力发动机是微车黄金排量新动力从微车各排量发动机的销售情况可以看出，从微车各排量发动机的销售情况可以看出，1.0l发动机永远是微型车的绝对主发动机永远是微型车的绝对主流排量流排量备注：备注：1l发动机指排量大于发动机指排量大于950ml小于小于1100ml的发动机，主流是的发动机，主流是970ml、1012ml、 学习学习进取进取创造价值创造价值24市场部cb10cb10主要技术参数主要技术参数 学习学习进取进取创造价值创造价值25市场部长安长安cb10cb10发动机主要特点是什么？发动机

20、主要特点是什么？l最显著的特点是：最显著的特点是：小排量，大马力，升功率小排量，大马力，升功率50kw/l动力强劲动力强劲低速扭矩大低速扭矩大提速快，承载能力强提速快，承载能力强油耗低油耗低在同类产品中处于全球领先水平在同类产品中处于全球领先水平排放标准高排放标准高达到国家环保要求，免除用户维修烦恼达到国家环保要求，免除用户维修烦恼lcb10发动机是拥有自主知识产权的排量为发动机是拥有自主知识产权的排量为1l的国内第一款达到国的国内第一款达到国家节能环保型发动机家节能环保型发动机 学习学习进取进取创造价值创造价值26市场部cb10cb10发动机带给消费者的核心利益点发动机带给消费者的核心利益点

21、动力提高动力提高30%30%可靠提高可靠提高20%20%油耗节省油耗节省10%10%卖点叁贰壹卖点叁贰壹 学习学习进取进取创造价值创造价值27市场部一、一、cb10背景背景二、二、cb10概述及主要特点概述及主要特点三、三、cb10发动机主要话术发动机主要话术四、攻防话术四、攻防话术附件：发动机基础知识和省油小招术附件：发动机基础知识和省油小招术 学习学习进取进取创造价值创造价值28市场部cb10cb10采用绝大多数轿车常用的采用绝大多数轿车常用的dohcdohc（双顶置凸轮轴）和（双顶置凸轮轴）和1616气气门技术，动力充足、油耗低门技术，动力充足、油耗低dohc双顶置凸轮轴双顶置凸轮轴16

22、v（四缸，（四缸，16气门）气门） 捷达、宝来、富康、捷达、宝来、富康、polo、君威、奥迪、君威、奥迪a6等都采用等都采用dohc双顶置凸轮轴技术双顶置凸轮轴技术 微车微车传统发动机普遍采用单传统发动机普遍采用单顶置凸轮轴，所以动力小、顶置凸轮轴，所以动力小、油耗高油耗高 丰田凯美瑞、本田飞度、马丰田凯美瑞、本田飞度、马自达自达3等采用的是等采用的是16气门技术气门技术 传统微车发动机一般都是传统微车发动机一般都是8气气门，因此进气和排放不够充门，因此进气和排放不够充分，汽油利用率低，动力输分，汽油利用率低，动力输出小，造成油耗高、动力不出小，造成油耗高、动力不充分充分 学习学习进取进取创造

23、价值创造价值29市场部dohc和和16v优点优点 采用采用dohc双顶置凸轮轴，可双顶置凸轮轴，可以减少发动机零部件运动摩擦以减少发动机零部件运动摩擦，又可以精准的控制发动机气，又可以精准的控制发动机气门的工作，使动力损失少；门的工作，使动力损失少； 可以更好的支持每缸可以更好的支持每缸4气门的高气门的高速运动，减少油耗损失速运动，减少油耗损失 16v技术是大多数发动机为提高动技术是大多数发动机为提高动力性能和经济性所要采取的技术力性能和经济性所要采取的技术 16v技术采取每缸技术采取每缸2个进气门、个进气门、2个个排气门方式，使进排气量都增大，排气门方式，使进排气量都增大，每个汽缸内燃油燃烧

24、更加充分，既每个汽缸内燃油燃烧更加充分，既可以得到更大的动力；又可以减少可以得到更大的动力；又可以减少汽油消耗。汽油消耗。 cb10发动机火花塞布置在发动机火花塞布置在4个气门个气门的中心，火花塞的点火效率提高，的中心，火花塞的点火效率提高，燃烧更加充分，进一步降低油耗燃烧更加充分，进一步降低油耗 学习学习进取进取创造价值创造价值30市场部dohc双顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴和sohc单顶置凸轮轴的差异单顶置凸轮轴的差异多气门技术和双气门技术的差多气门技术和双气门技术的差异异dohc：可以支持高转速发动机的对：可以支持高转速发动机的对技术的要求；可减小单个气门的尺寸技术的要求；可减小单个气门的尺

25、寸，从而增加气门的刚度，可靠性更高，从而增加气门的刚度，可靠性更高，且维修成本低，且维修成本低sohc：属于最传统的技术，当需要：属于最传统的技术，当需要采取多气门技术时，用一个凸轮轴控采取多气门技术时，用一个凸轮轴控制每缸多个气门，制每缸多个气门，sohc技术会使发技术会使发动机的能量在摩擦运动上消耗过多，动机的能量在摩擦运动上消耗过多，也会力不从心也会力不从心多气门技术：从技术上保证了小排量大多气门技术：从技术上保证了小排量大功率的实现，也可以降低油耗，能吸进功率的实现，也可以降低油耗，能吸进更多的空气来混合燃油燃烧作功，节省更多的空气来混合燃油燃烧作功，节省燃油，更快地排出废气，排放污染

26、少，燃油，更快地排出废气，排放污染少，能提高发动机的功率和降低噪音，符合能提高发动机的功率和降低噪音，符合优化环境和节省能源的发展方向，这也优化环境和节省能源的发展方向，这也是大多数轿车启用多气门技术的最主要是大多数轿车启用多气门技术的最主要原因原因双气门技术：属于最传统的技术双气门技术：属于最传统的技术 学习学习进取进取创造价值创造价值31市场部cb10cb10采用德国采用德国mitecmitec公司设计的无间隙斜齿轮传动，提高扭矩公司设计的无间隙斜齿轮传动，提高扭矩和降低油耗，延长发动机关键零部件（如凸轮轴）的寿命和降低油耗，延长发动机关键零部件（如凸轮轴）的寿命l无间隙分离斜齿轮传动，无

27、间隙分离斜齿轮传动，精确控制凸轮轴间的相位和气门升程，保证最佳的点火精确控制凸轮轴间的相位和气门升程，保证最佳的点火时间，从而提高输出扭矩和燃油经济性，还可以时间，从而提高输出扭矩和燃油经济性，还可以提高传动效率，有效降低传动噪音提高传动效率，有效降低传动噪音，提高凸轮轴等零部件的耐久性。，提高凸轮轴等零部件的耐久性。 学习学习进取进取创造价值创造价值32市场部德国德国mitecmitec公司公司 是一个生产汽车精密轴承部件的国际公司，也是世界知是一个生产汽车精密轴承部件的国际公司，也是世界知名汽车设计公司名汽车设计公司 公司为公司为bmw，大众（包括奥迪），大众（包括奥迪），gm（包括很多）

28、，（包括很多），戴姆勒克莱斯勒（包括奔驰），福特，欧宝，戴姆勒克莱斯勒（包括奔驰），福特，欧宝，man，萨，萨博，马自达，博，马自达，seat，skoda等国际知名大公司提供汽等国际知名大公司提供汽车零部件。车零部件。 由由militzer博士（博士（ceo）创建，是知名国际供货商。）创建，是知名国际供货商。 学习学习进取进取创造价值创造价值33市场部cb10cb10发动机对排气系统进行最优化设计，使得催化剂更加耐发动机对排气系统进行最优化设计，使得催化剂更加耐久可靠，去除用户维修的烦恼久可靠，去除用户维修的烦恼最好对这个图进行一个解释最好对这个图进行一个解释 学习学习进取进取创造价值创造价值

29、34市场部cb10发动机曲轴采取全平衡式设计，可以有效地降低曲轴的发动机曲轴采取全平衡式设计，可以有效地降低曲轴的负荷，提高曲轴的寿命负荷，提高曲轴的寿命 发动机曲轴为全平衡式设计，曲轴的发动机曲轴为全平衡式设计，曲轴的8个平衡块能有效地平衡曲轴转动过程中各缸的不个平衡块能有效地平衡曲轴转动过程中各缸的不平衡离心力影响，提高发动机的可靠性平衡离心力影响，提高发动机的可靠性 全平衡式曲轴系能保证良好的全平衡式曲轴系能保证良好的nvh品质，有效地降低曲轴的负荷、噪音和振动，提高了品质，有效地降低曲轴的负荷、噪音和振动，提高了曲轴的使用寿命曲轴的使用寿命 学习学习进取进取创造价值创造价值35市场部c

30、b10发动机特殊的波浪形水套提高发动机的散热性能，使得发动机特殊的波浪形水套提高发动机的散热性能，使得发动机更加耐用和可靠，这是长安的专利技术之一发动机更加耐用和可靠，这是长安的专利技术之一 波浪形水套增加发动机缸体冷却面积，使发动机冷却更充分，增强发动机在恶劣工波浪形水套增加发动机缸体冷却面积，使发动机冷却更充分，增强发动机在恶劣工况下的散热性能，提高发动机耐用和可靠性。况下的散热性能，提高发动机耐用和可靠性。 学习学习进取进取创造价值创造价值36市场部cb10采用高性能的独立机油泵，发动机润滑更彻底，维修方采用高性能的独立机油泵，发动机润滑更彻底，维修方便便 采用高性能的机油泵，发动机润滑

31、更彻底，减少摩擦阻力，减轻机件的磨损，采用高性能的机油泵，发动机润滑更彻底，减少摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却，为发动机优良的工作、更高的动力输出带来坚并对零件表面进行清洗和冷却，为发动机优良的工作、更高的动力输出带来坚实可靠的保障实可靠的保障 润滑系采取主油道中间供油，向两端分配，保证各个部位的供油量、油压力路润滑系采取主油道中间供油，向两端分配，保证各个部位的供油量、油压力路。从而保证运行可靠。从而保证运行可靠。 采用独立的机油泵设计，使维修方便采用独立的机油泵设计，使维修方便润滑油路示意图独立的机油泵 学习学习进取进取创造价值创造价值37市场部cb10cb10采用高

32、性能气道燃烧室，优化燃烧系统，使充气效率接采用高性能气道燃烧室，优化燃烧系统，使充气效率接近近100%100%，提高油料燃烧效率，从而达到降低油耗的效果，并，提高油料燃烧效率，从而达到降低油耗的效果，并获得了专利技术获得了专利技术 学习学习进取进取创造价值创造价值38市场部cb10cb10发动机采用小角度喷油器并重新设计喷油位置，有效发动机采用小角度喷油器并重新设计喷油位置，有效控制控制燃料的进给速率，提高燃料的燃烧效率，燃料的进给速率，提高燃料的燃烧效率，显著改善发动机燃烧显著改善发动机燃烧性能，既起到降油耗的作用，又能降低排放标准性能，既起到降油耗的作用，又能降低排放标准 学习学习进取进取

33、创造价值创造价值39市场部cb10发动机活塞采用先进的耐高温铝合金材料，轻量化设计发动机活塞采用先进的耐高温铝合金材料，轻量化设计，活塞运动更加轻便，发动机运转更轻松，减少不必要的功率，活塞运动更加轻便，发动机运转更轻松，减少不必要的功率损耗，降低油耗显著损耗，降低油耗显著 学习学习进取进取创造价值创造价值40市场部cb10发动机采用低张力薄型活塞环，活塞采用优质材料及先发动机采用低张力薄型活塞环，活塞采用优质材料及先进加工工艺，增加活塞运动的密封性，降低摩擦阻力，使摩进加工工艺，增加活塞运动的密封性，降低摩擦阻力，使摩擦损失达到最小化，保障更大的输出功率，得到高动力擦损失达到最小化，保障更大

34、的输出功率，得到高动力 学习学习进取进取创造价值创造价值41市场部cb10cb10发动机发动机采用无分电器电子点火系统，提高发动机工作效采用无分电器电子点火系统，提高发动机工作效率，油料燃烧更充分，提升提速性能、降低瞬时油耗率，油料燃烧更充分，提升提速性能、降低瞬时油耗l瞬间加速会更迅猛l发动机燃烧效率更高；l积碳产生几率更小；l发动机耐用度更强。传统微车发动机都采用的是传统微车发动机都采用的是火花塞点火火花塞点火无分电器电子点火系统优点：无分电器电子点火系统优点：火花塞点火火花塞点火无分电器点火系统无分电器点火系统 学习学习进取进取创造价值创造价值42市场部积碳的隐患积碳的隐患1.积碳对进气

35、量的影响，会导致功率下降积碳对进气量的影响，会导致功率下降沉积在发动机进气门、进气道（进气歧管）当中的积碳会破坏进气歧管内的光滑度，阻碍气体的流动性能，降低气体的流动速度，形成进气阻力。充气量的降低会使进入燃烧室的空气大量减少，直接导致发动机功率的下降。2.积碳可能引起爆燃积碳可能引起爆燃积碳如果产生在燃烧室，会减少了燃烧室内的有效容积，提高了实际压缩比，使气体压力升高，这种情况下很容易引起爆燃。在强烈爆燃时，发动机过热，气缸盖、冷却水、润滑油温度上升，使发动机内各零件磨损加剧。3.积碳对氧传感器及三元催化器的影响，使尾气排放超标，油耗上升积碳对氧传感器及三元催化器的影响，使尾气排放超标，油耗

36、上升如果氧传感器积碳过多，会使氧传感器输出信号不准，不能保证空燃比在最佳数值附近小范围内。还会使三元催化器堵塞，燃烧后废气排气不畅，尾气排放超标。严重时会使汽车无法行驶。4.积碳对发动机冷车起动工作的影响，使发动机冒浓黑烟，容易熄火积碳对发动机冷车起动工作的影响，使发动机冒浓黑烟，容易熄火每当起动发动机时，喷油头所喷燃油都让进气门上的积碳所吸收，通常会导致供油不足。严重时须起动十几次马达。但当发动机起动后由于气门上积碳已吃满油，所以会随时释放过浓黑烟。此时发动机很不稳定，转速快慢不均，加油门不走车，发动机极易熄火。 学习学习进取进取创造价值创造价值43市场部由由fevfev公司一起对发动机开发

37、的传统难题公司一起对发动机开发的传统难题nvhnvh进行开发，使进行开发，使cb10cb10发动机噪音低，搭载在车上后，使车内乘坐更舒适发动机噪音低，搭载在车上后，使车内乘坐更舒适 cb10发动机设计开发中同步进行了发动机设计开发中同步进行了nvh开发，并通过声学开发及优化，使发开发，并通过声学开发及优化，使发动机噪音降低。动机噪音降低。 nvh是指是指noise(噪声噪声)，vibration(振动振动)和和harshness(声振粗糙度声振粗糙度)。 学习学习进取进取创造价值创造价值44市场部66mm、65.5mm74mmcb10发动机采用高扭力缸体设计，输出扭矩大，提速快发动机采用高扭力

38、缸体设计，输出扭矩大，提速快cb10发动机缸体采用了行程大于缸径的长方形设计，具有扭矩输出力量大的发动机缸体采用了行程大于缸径的长方形设计，具有扭矩输出力量大的特点，能够让车辆在低速时获得大的力量，加速时间大大缩短。特点，能够让车辆在低速时获得大的力量，加速时间大大缩短。 学习学习进取进取创造价值创造价值45市场部小结（小结（cb10发动机技术发动机技术13大特点）大特点）1.dohc、16v2.无间隙斜齿轮无间隙斜齿轮3.优化的排气系统优化的排气系统4.全平衡式曲轴全平衡式曲轴5.享有的波浪形水套享有的波浪形水套6.独立的机油泵独立的机油泵7.享有专利的高性能燃烧室享有专利的高性能燃烧室8.

39、小角度喷油器小角度喷油器9.耐高温活塞耐高温活塞10.低张力薄活塞环低张力薄活塞环11.无分电器的点火系统无分电器的点火系统12.优良的优良的nvh表现表现13.高扭力缸体高扭力缸体 学习学习进取进取创造价值创造价值46市场部一、一、cb10背景背景二、二、cb10概述及主要特点概述及主要特点三、三、cb10发动机主要话术发动机主要话术四、攻防话术四、攻防话术附件：发动机基础知识和省油小招术附件：发动机基础知识和省油小招术 学习学习进取进取创造价值创造价值47市场部cb10发动机与五菱发动机与五菱b12发动机都属于微车升功率大于发动机都属于微车升功率大于50kw的发动机的发动机pk 学习学习进

40、取进取创造价值创造价值48市场部五菱五菱 长安长安l上个世纪无发动机生产技术，以购买上个世纪无发动机生产技术，以购买东安发动机为主，后合并柳州机械厂东安发动机为主，后合并柳州机械厂，有了自己的发动机，有了自己的发动机l05年动工建设年动工建设b系列发动机厂系列发动机厂l07年年9月份第一款产品月份第一款产品b12下线，实现下线，实现机车生产一体化机车生产一体化lb12是从韩国大宇买回来的上个世纪是从韩国大宇买回来的上个世纪的发动机技术和生产线的发动机技术和生产线l从上个世纪从上个世纪80年代就开始引进日本年代就开始引进日本铃木公司发动机生产技术铃木公司发动机生产技术l与国际知名发动机生产厂家、

41、科研与国际知名发动机生产厂家、科研机构有密切的合作关系机构有密切的合作关系l长安的发动机生产技术成熟，生产长安的发动机生产技术成熟，生产工艺处于国内领先水平工艺处于国内领先水平l江江陵发动机荣获国家免检产品称号陵发动机荣获国家免检产品称号 无论是技术实力还是生产经验，走自主开发之路的长安都优于五无论是技术实力还是生产经验，走自主开发之路的长安都优于五菱菱 学习学习进取进取创造价值创造价值49市场部1、参数、性能对比、参数、性能对比 学习学习进取进取创造价值创造价值50市场部基本参数对比：五菱基本参数对比：五菱b12发动机排量大，因此，表现出的功率、扭矩大，发动机排量大，因此，表现出的功率、扭矩

42、大，但是反应发动机性能指标的升功率、升扭矩并不比但是反应发动机性能指标的升功率、升扭矩并不比cb10强。反而强。反而cb10的燃油消耗小于的燃油消耗小于b12，怠速稳定转速优于，怠速稳定转速优于b12机型机型五菱五菱b12b12（实测数据）（实测数据）长安长安cb10cb10排量（排量（mlml）120612061012/9971012/997结构型式结构型式直列四缸、四冲程、十六气门直列四缸、四冲程、十六气门直列四缸、四冲程、十六气门直列四缸、四冲程、十六气门凸轮轴布置形式凸轮轴布置形式双顶置双顶置双顶置双顶置额定功率（额定功率（kwkw）/ / 转速（转速（rpmrpm）61.3/5950

43、61.3/595051/550051/5500升功率升功率50.850.850.450.4最大扭矩（最大扭矩（nmnm）/ /转速（转速（rpmrpm）107.6/4400107.6/440092/400092/4000升扭矩升扭矩89.289.290.990.9缸径缸径行程行程 (mm(mmmm)mm)70.270.2787866/65.566/65.57474压缩比压缩比9.89.81010最低燃油消耗率最低燃油消耗率 g/kwhg/kwh264264254254怠速稳定转速怠速稳定转速 r/min r/min 90090050508508505050缸体缸体/ /缸盖材料缸盖材料铸铁铸铁

44、/ /铝合金铝合金铸铁铸铁/ /铝合金铝合金发动机重量（不含变速器）发动机重量（不含变速器）108.2kg108.2kg100kg100k 学习学习进取进取创造价值创造价值51市场部五菱一直宣扬自己的五菱一直宣扬自己的b12发动机功率达到发动机功率达到63kw，然而实际表现却只有，然而实际表现却只有61.3kw，带有一定的欺骗性，带有一定的欺骗性63kw61.3kw 学习学习进取进取创造价值创造价值52市场部净功净功总功总功号称使用了许多先进技术的五菱号称使用了许多先进技术的五菱b12b12发动机在实际表现上与长安发动机在实际表现上与长安采用实用技术的采用实用技术的cb10cb10发动机性能表

45、现相当，可见发动机性能表现相当，可见b12b12发动机本体发动机本体落后，依靠先进技术才使其提升到升功率大于落后，依靠先进技术才使其提升到升功率大于50kw50kw，而这些先进，而这些先进技术都需要消费者买单，维修也贵技术都需要消费者买单，维修也贵净功率是指仅安装维持发动机运转所必需的附件时测量的数据；净功率是指仅安装维持发动机运转所必需的附件时测量的数据；总功率是指发动机装上全套附件（如空气滤清器、风扇、散热器等）运行时测量的数据总功率是指发动机装上全套附件（如空气滤清器、风扇、散热器等）运行时测量的数据 学习学习进取进取创造价值创造价值53市场部升扭矩上，长安升扭矩上，长安cb10cb10

46、优于五菱优于五菱b12b12，这也是长安发动机的一贯表，这也是长安发动机的一贯表现，反映在车上就是提速快，去试一试五菱鸿途的动力表现就可现，反映在车上就是提速快，去试一试五菱鸿途的动力表现就可以发现这个现象以发现这个现象净功净功总功总功 学习学习进取进取创造价值创造价值54市场部b12：108.2cb10：100cb10cb10无论是重量还是重量功率比都优于无论是重量还是重量功率比都优于b12b12，这将使搭载，这将使搭载cb10cb10发动发动机的车辆重量小于搭载机的车辆重量小于搭载b12b12的，提速性能和油耗都将比的，提速性能和油耗都将比b12b12的车子的车子好好发动机重量（不含变速器

47、）发动机重量（不含变速器）重量功率比重量功率比机型五菱b12长安cb10重量比功率（kw/kg）61.3/108.2=0.56751/100= 学习学习进取进取创造价值创造价值55市场部测试项目测试项目最高转速（最高转速（r/min）最低转速（最低转速（r/min）燃油消耗量燃油消耗量(kg/ h)五菱五菱b129589430.51长安长安cb108718410.47怠速试验结果数据比较：怠速试验结果数据比较：cb10cb10怠速稳定转速比五菱怠速稳定转速比五菱b12b12低，因此，在怠速时油耗将比低，因此，在怠速时油耗将比b12b12更更节省节省 学习学习进取进取创造价值创造价值56市场部c

48、b10cb10发动机在发动机在20002000转时的扭矩与最大扭矩的比值比转时的扭矩与最大扭矩的比值比b12b12大得多，因大得多，因此，此，cb10cb10发动机的油耗、提速性能都比发动机的油耗、提速性能都比b12b12表现优异表现优异测试测试项目项目常用转速扭矩（常用转速扭矩（nm）（2000r/min）最大扭矩（最大扭矩（nm）常用转速扭矩常用转速扭矩与最大扭矩比值（与最大扭矩比值（%）净功状态净功状态总功状态总功状态净功状态净功状态总功状态总功状态净功状态净功状态总功状态总功状态五菱五菱b1286.085.7100.9107.685.2%79.6%长安长安cb1079.176.388.

49、790.189.2%84.7% 常用转速（常用转速（2000r/min2000r/min）与最大扭矩转速点的扭矩比值比较：）与最大扭矩转速点的扭矩比值比较： 学习学习进取进取创造价值创造价值57市场部2、零部件技术状态对比、零部件技术状态对比 学习学习进取进取创造价值创造价值58市场部缸罩及罩壳：与缸罩及罩壳：与cb10cb10缸盖罩螺纹连接不同的是，缸盖罩螺纹连接不同的是，b12b12缸盖罩通气盖缸盖罩通气盖板采用铆接的连接方式，废品率会高一些；板采用铆接的连接方式，废品率会高一些；b12b12的油气分离腔容积的油气分离腔容积相对较大，分离效果稍好，但是成本高。相对较大，分离效果稍好，但是成

50、本高。长安长安cb10cb10五菱五菱b12b12通气盖板上的通气孔通气盖板上的通气孔pcvpcv阀排气阀排气清新空气进入清新空气进入pcvpcv阀排气阀排气清新空气进入清新空气进入pcvpcv阀安阀安装位置装位置缸 罩 装缸 罩 装饰壳饰壳螺 栓螺 栓连接连接铆 钉铆 钉连接连接 学习学习进取进取创造价值创造价值59市场部机油泵及前端盖：机油泵及前端盖：b12b12前端盖集成机油泵，有利于缩小发动机的总前端盖集成机油泵，有利于缩小发动机的总体长度，但维修更换总成时比较麻烦，可能造成用户使用成本增加体长度，但维修更换总成时比较麻烦，可能造成用户使用成本增加。而。而cb10cb10发动机维修装配

51、方便发动机维修装配方便长安长安cb10cb10五菱五菱b12b12机油泵集成机油泵集成于前端盖于前端盖正时链条液压正时链条液压张紧器张紧器板材冲压成型的前端盖板材冲压成型的前端盖铸造铝合铸造铝合金前端盖金前端盖独立独立的机的机油泵油泵“红色红色”部件部件为机油泵为机油泵 学习学习进取进取创造价值创造价值60市场部emsems及电喷系统及电喷系统: :长安长安cb10cb10的的emsems及电喷系统主要零部件是联电公司及电喷系统主要零部件是联电公司打包供货，兼容性较好打包供货，兼容性较好, ,这相当于电脑的组装机和品牌机的差别，这相当于电脑的组装机和品牌机的差别，组装的总是会在某些时候显露出性

52、能缺陷组装的总是会在某些时候显露出性能缺陷长安长安cb10cb10五菱五菱b12b12博世的传感器博世的传感器西门子的西门子的ecuecu德尔福点火线圈德尔福点火线圈油轨油轨点火线点火线圈圈部分传感部分传感器器联电的油轨联电的油轨 学习学习进取进取创造价值创造价值61市场部3、装配在车辆上后的实车对比、装配在车辆上后的实车对比长安之星长安之星2代代五菱鸿途五菱鸿途pk 学习学习进取进取创造价值创造价值62市场部对标项目对标项目五菱鸿途五菱鸿途长安之星长安之星2 2代代备注备注发动机型号发动机型号b12cb10压缩比压缩比9.8：110:1压缩比高说明同等条件下燃油消耗少压缩比高说明同等条件下燃

53、油消耗少升扭矩升扭矩89.290.9升扭矩大，说明加速性能好升扭矩大，说明加速性能好最高车速最高车速(km/h)135130爬坡爬坡1616直接档直接档40km/h等速百公里等速百公里油耗油耗(l)54.3搭载搭载b12发动机的五菱鸿途与搭载发动机的五菱鸿途与搭载cb10发动机的长安之星二代爬发动机的长安之星二代爬坡能力相当，最高车速鸿途略有优势，但油耗长安之星二代比五坡能力相当，最高车速鸿途略有优势，但油耗长安之星二代比五菱鸿途节省菱鸿途节省14% 学习学习进取进取创造价值创造价值63市场部五菱鸿途最高车速比长安之星二代高五菱鸿途最高车速比长安之星二代高5km/h高，但实际上从消费者常用的高

54、，但实际上从消费者常用的行驶速度和高速公路限速来看，五菱鸿途的最高车速略高并不具有多大行驶速度和高速公路限速来看，五菱鸿途的最高车速略高并不具有多大意义，且意义，且135与与130的车速在实际使用上差别并不大的车速在实际使用上差别并不大经常使用行驶速度？（经常使用行驶速度？（60-100km/h）高速公路的最高限速？高速公路的最高限速？ （120kkm/h）中华人民共和国道路交通安全法实施条例中华人民共和国道路交通安全法实施条例第七第七十八条十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，高速公路应当标明车道的行驶速度，最高最高车速不得超过每小时车速不得超过每小时120公里公里，最低车速不得低于，最低

55、车速不得低于每小时每小时60公里公里。 学习学习进取进取创造价值创造价值64市场部一、一、cb10背景背景二、二、cb10概述及主要特点概述及主要特点三、三、cb10发动机主要话术发动机主要话术四、攻防话术四、攻防话术附件：发动机基础知识和省油小招术附件：发动机基础知识和省油小招术 学习学习进取进取创造价值创造价值65市场部1、四冲程发动机结构简介、四冲程发动机结构简介 发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种；按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。 四冲程发动机

56、的工作过程工作过程：四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。 四大系统介绍： 冷却系冷却系：一般由水箱、水泵、散热散热器、风扇、节温器、水温水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式：空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 润滑系润滑系：发动机润滑系由机油机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 燃料系燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器空气滤清器、进排气歧管等组成。 化油器化油器：是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置，这种雾化气体叫可燃混合气，

57、及时适量供入气缸。 学习学习进取进取创造价值创造价值66市场部2、发动机基本结构示意图、发动机基本结构示意图 学习学习进取进取创造价值创造价值67市场部3、发动机基本术语、发动机基本术语 学习学习进取进取创造价值创造价值68市场部是衡量汽车发动机性能指标有一个重要的参数，是衡量汽车发动机性能指标有一个重要的参数，就是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。一般说来，发动机的压缩比越高，车的动力就越大，燃烧也就发动机的压缩比越高，车的动力就越大，燃烧也就越充分，排污当然也就越少越充分，排污当然也就越少表示了单位气缸工作容积的利用率，升功率越大表示单位

58、气缸工升功率越大表示单位气缸工作容积所发出的功率越大。作容积所发出的功率越大。那么，当发动机功率一定时，升功率越大发动机的重量利用率就越高，相对而言发动机就越小，材料也就越省。 升功率的高升功率的高低反映出发动机设计与制造的质量。低反映出发动机设计与制造的质量。因为升功率(n)大小主要决定于气缸平均有效压力(p)和转速(n)的乘积，即n=(p)（n)。提高升功率就要从提高气缸压力和转速入手。升功率越大升功率越大,说明该车极速高说明该车极速高,耗油少。耗油少。是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反

59、比关系，转速越快扭矩越的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。即最大扭矩与排量的比值。升扭矩越大即最大扭矩与排量的比值。升扭矩越大,说明车的加速性能越好。说明车的加速性能越好。 学习学习进取进取创造价值创造价值69市场部4、如何延长汽车寿命和降低油耗、如何延长汽车寿命和降低油耗 行车路线的选择行车路线的选择 在发动机的各个工况中，低速、大负荷是最耗油的低速、大负荷是最耗油的了。而在城市道路上行驶，车多路挤，经常需要起步停车，使车辆在不经意之间多消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，驾驶者应制定一个良好的行车计划，了解所经道路的情况，尽量避免在交通高峰期经过繁忙路段，以免堵车而白白浪费燃油和时间。