某油库的设计

1、重庆科技学院油库设计与管理课程设计报告 学 院: 石油与天然气工程学院 专业班级: 油气储运工程设计地点（单位）_ K802_ _ _设计题目:_ 某油库的设计 完成日期： 2014 年 12 月 19 日指导教师评语: _ _ _成绩（五级记分制）:_ _ 指导教师（签字）:_ _ 摘要油库是接收、储存、发放石油或石油产品的企业或单位。它是协调原油生产、原油加工、成品油供应及运输的纽带，是国家石油储备和供应的基地，它对于保障国防和促进国民经济高速发展具有相当重要的意义。此外，油库是我国现代化建设和军队后勤建设的重要组成部分，也是油料储存、供应的基础。通过这学期对油库设计与管理这门课程的学习，

2、我对于油库的的设计和管理有了最基本的认识，了解了许多关于油库方面的知识，为这次油库课程设计打好了基础。根据设计任务书所给数据可知，一共有7种油品，分别为90#汽油、93#汽油，200#溶剂油，0#柴油，-10#柴油， 20#农用柴油，灯用煤油。本设计只要用同组同学计算数据通过分析、计算、参考设计规范后画出罐区平面布置简图，油罐分区示意图，栈桥布置示意图，泵房工艺流程简图。关键字：油罐 分区 示意图 布置简图目录摘要I1 设计参数及基础数据12 设计原则321 罐区平面布置简图、油罐分区示意图作图原则32.1.1 罐区平面布置简图、油罐分区示意图522 栈桥布置示意图52.2.1 布置原则52.

3、2.2 栈桥布置示意图72.3 泵房工艺流程简图作图原则72.3.1 流程简图8总结9参考文献10附图111 设计参数及基础数据表1-1 经营品种、年周转量、周转系数、油品性质经营品种相对密度年周转量/104t周转系数粘度/mm2/s90#汽油0.7213.650.7593#汽油0.725.150.75200#溶剂油0.720.240.750#柴油0.847.9658.5 -10#柴油0.841.9148.520#农用柴油0.843.6658.5灯用煤油0.820.9532.8表1-3 石油库储存油品的火灾危险性分类类别油品闪点（）举例甲28以下原油、汽油乙A28至45以下喷气燃料、灯用煤油、

4、-35号轻柴油B45至60以下丙A60至120轻柴油、重柴油、20号重油B120以上润滑油、100号重油表1-2 油品物性表参数90#汽油93#汽油-10#柴油-35#柴油重柴油燃料油比重0.720.720.830.830.850.85闪点2828727278120运动粘度 厘沱201155500.40.42.552.5510.82200801003.95收发任务：每天最大收油量900t，可以同时用3根鹤管卸油，每天操作8小时。 地形资料：泵至最远的90汽油罐的管路长度为2500m，油罐计算液面与铁路轨顶之间的高差为65m；泵吸入口至集油管的吸入管长度为30m，每根鹤管的长度为14m；鹤管吸入

5、口（即油罐车最低液面）到鹤管最高点的垂直距离为4m，鹤管吸入口到容易发生气阻的鹤管最高点的鹤管长度为5m，鹤管的管径为1084mm。铁路轨顶至油罐车底部高差为1.2m。 油罐所在地月平均最高温度下汽油的饱和蒸气压为5.4m水柱。 气象资料：油罐所在地最冷月大气月平均最低温度为2。平均风速为2.5m/s。 2 设计原则通过查石油库设计规范，了解并熟悉罐区平面布置简图、油罐分区示意图、栈桥布置示意图、泵房工艺流程简图的设计原则。最后使用CAD绘制出所需图纸。21 罐区平面布置简图、油罐分区示意图作图原则油罐区是油库平面布置的重点。油库中绝大多数油品都储存在这里，它是油库的核心要害部位，要手特别注意

6、它们的安全。油罐区的位置在工艺上，应使收发油作业都比较方便，输油线路短。一般油罐排列的顺序是轻质油罐离装卸油泵房较远，重质油罐离装卸油泵房较近。大多是汽油、煤油、柴油的顺序，这样排列在工艺上是有利的。因为轻质油品的粘度比较小，不需要加热。管线稍长一些管线的摩阻损失增加不大。对于粘度较大、凝固点较高的重质油品的油罐，如果布置在较无数位置，由于管线较增长，相应的加热保温设设施也要增加，不仅管线的摩阻损失增加，而且管线的建设投资费用也要增加。油罐区内储存大量油品，如果发生火灾，不仅油库本身遭受重大经济损失，而且危及周围地区的安全。所以油罐区的防火问题特别重要。在各级油库中，罐区及其区内油罐的布置，必

7、须遵照国家有关消防安全技术规定，保证罐区内外的防火间距符合要求，这样即使油品的蒸气扩散到有火源的场所，由于已稀释到很小的浓度，也不致形成火灾的有害之源。同时，区内各罐之间保持一定的安全间距还能防止一个罐着火时，殃及其它油罐。平面布置的目的是为了合理地确定库（站）内各项设施的位置，以保证库（站）有一个安全的环境，使得油气的储存、加工、输转及收发作业能够顺利进行。根据石油库设计规范，石油库的地上油罐和覆土油罐，应按下列规定成组布置：1）甲、乙和丙A类油品储罐可布置在同一油罐组内；甲、乙和丙A类油品储罐不宜与丙B类油品储罐布置在同一油罐组内。2）沸溢性油品储罐不应与非沸溢性油品储罐布置在同一油罐组内

8、。3）地上立式油罐、高架油罐、卧式油罐、覆土油罐不宜布置在同一个油罐组内。4）同一个油罐组内油罐的总容量应符合下列规定：（1）一个油罐组内油罐总容量，固定顶油罐不应大于；浮顶油罐或内浮顶油罐不应大于（2）一个油罐组内的油罐不应多于12座，但单罐容量小于1000的油罐组和储存丙B类油品的油罐组内的油罐数不受此限制；5）地上油罐组的布置，应符合以下规定：（1）地上油罐组内的油罐不应超过两排，单罐容量小于1000的储存丙B类油品的油罐不应超过四排；（2）立式油罐排与排之间的防火距离不应小于5m；卧式油罐排与排之间的消防距离不应该小于3m。查阅资料得本次设计中， 90#、93#汽油、200#溶剂油和灯

9、用煤油乙A类油品； 0#柴油、-10#柴油和20#农用柴油丙A类油品。根据石油库设计规范，立式油罐罐组内应按下列规定设置隔堤：1）当单罐容量小于5000m3时，隔堤内的油罐数量不应多于6座。2）当单罐容量等于或大于5000m3至小于20000m3时，隔堤内油罐的数量不应多于4座。3）当罐容量等于或大于20000m3时，隔堤内油罐数量不应多于2座。4）隔堤内沸溢性油品储罐的数量不应多于2座。5）非沸溢性的丙B类油品储罐，可不设置隔堤。6）隔堤顶面标高，应比防火堤顶面标高低0.20.3m。7）隔堤应采用非燃烧材料建造，并应能承受所容纳油品的静压力且不应泄露。根据石油库设计规范分区规定，经同组同学计

10、算数据选罐如下表2-1选罐90#汽油93#汽油200#溶剂油0#柴油-10#柴油20#农用柴油灯用煤油内浮顶罐10000/4个5000/3个3000/2个拱顶罐400/2个10000/2个3000/2个5000/2个汽油罐组：90#汽油，93#汽油分为一个油罐组（因灯用煤油也是乙A类油品，同样选用内浮顶罐，根据石油库设计规范可把灯用煤油也设置在汽油组内）； 符合规定柴油罐组：200#溶剂油为乙A类油品，0#柴油，-10#柴油， 20#农用柴油为丙A类油品，同样选用拱顶罐，根据石油库设计规范可把几类油品同设置在一组内 符合规定。表2-2 油罐之间的防火距离油罐型式固定顶油罐浮顶油罐、自浮顶油罐卧

11、式油罐单罐容量V（m3）油品类别地上式覆土式甲、乙A类不限-0.4 D0.4 D0.8m乙B类V10000.6 D0.4 D0.4 DV1000消防采用固定冷却方式0.6 D消防采用移动冷却方式0.75D丙A类不限0.4 D不限-丙B类V100)5mV1000注：1.表中D为相邻油罐中较大油罐的直径。单罐容积大于1000m3的油灌D为直径或高度的较大值。2.储存不同油品的油罐、不同型式的油罐之间的防火距离，应采用较大值。3.高架油罐之间的防火距离，不应小于0.6m。4.单罐容量不大于300m3、总客量不大于1500m3的立式油罐组，油罐之间的防火距离可不受本表限制，但不应小于1.5m。5.浮顶

12、油罐、内浮顶油罐之间的防火距离按0.4 D计算大于20m时，特殊情况下最小可取20m，但应符合本规范第12.2.7 条第3款和第12.2.8 条第4款的规定。6.丙A类油品固定顶油罐之间的防火距离、覆土式油罐之间的防火距离按0.4 D计算大于15m时，最小可取15m。7.浅盘式内浮顶油罐与固定顶油罐等同。2.1.1 罐区平面布置简图、油罐分区示意图根据以上作图原则，绘制罐区平面布置简图、油罐分区示意图，见附图1、2。22 栈桥布置示意图栈桥是为装卸油品所设的装卸台，一般它与鹤管建在一起。由栈桥到油罐车之间设有吊梯（其倾斜角不大于60），操作人员可由此上到油罐车进行操作。2.2.1 布置原则1.

13、油品装卸栈桥应在装卸线的一侧设置2.油品装卸栈桥的桥面，宜高于轨面3.5 m 。栈桥上应设安全栏杆。在栈桥的两端和沿栈桥每6080m处,应设上下栈桥的梯子3.新建和扩建的油品装卸栈桥边缘与油品装卸线中心线的距离，应符合下列规定：1）自轨面算起3m及以下不应小于2m2）自轨面算起3m以上不应小于1.85m4.两条油品装卸线共用一座栈桥时两条油品装卸线中心线的距离，应符合下列规定：1） 当采用小鹤管时，不宜大于6m2） 当采用大鹤管时，不宜大于7.5m5.相邻两座油品装卸栈桥之间两条油品装卸线中心线的距离，应符合下列规定：1）当二者或其中之一用于甲、乙类油品时，不应小于10m。2）当二者都用于丙类

14、油口时，不应小于6m。6.罐装货物装卸栈桥及其线路，应采用横列式布置方式。当受到地形条件限制时，个别装卸栈桥及其线路，亦可采用纵列式布置。7.液化烃、轻质油品、毒性物质和腐蚀性物质的装卸栈桥宜单独设置；当不同时进行装卸作业时，液化烃和轻质油品可同桥布置。性质相近或相似的液体物料装卸时可同桥布置。8.栈桥及其附属物应使用耐火、耐腐蚀、不渗水材料建造，其耐火等级不低于三级。9.栈桥的长度取决于一次装、卸车辆数(即停车辆数)。装车栈桥宽度：小鹤管单侧装车的宽度不宜小于1.5 m。，双侧装车的宽度应为23 m。大鹤管双侧装车宜为4 m。卸车栈桥宽度：采用上卸方式时，双侧卸车宽度应为23 m，单侧卸车宽

15、度不宜小于1.5 m。采用下卸方式时(如原油等)，卸车台位宽度宜为1.52 m。, D& e: N10.在可燃液体和可燃气体的装卸区内，两相邻栈桥鹤管之间的距离应符合下列规定：1）甲、乙类液体的栈桥鹤管与相邻栈桥鹤管之间的距离不应小于10 m；甲B、乙类液体采用密闭装卸时，其防火间距可减少25%。2）丙类液体的两相邻栈桥鹤管之间的距离不应小于7 m。3）同一铁路装卸线一侧的两个装卸栈桥相邻鹤管间的距离不应小于24 m。4）对于性质不相容或消防方法相抵触的货物，装卸鹤管之间的直线距离不得小于4个鹤位的间距。11.栈桥应同装卸作业线平行布置，在距栈桥边缘10 m以外的液体输送管道上，应设便于操作的

16、紧急切断阀。12.在历年平均降水量大于1 000 mm，或最热月平均最高气温高于32 的地区，栈桥上应设防雨或防热棚13.栈桥第一鹤管至股道直线段的始端距离，不应小于罐车长度的1/2。装卸车作业线上罐车列的始端车位车钩中心线至前方铁路道岔警冲标的安全距离，不应小于31 m；终端车位车钩中心线至装卸线挡车器的安全距离不小于20 m。装卸鹤管至铁路大门的距离，不应小于20 m。栈桥两端鹤位距栈桥端头的距离宜为3 m。两侧同种物料鹤管间距应按罐车长度确定。14.液化烃、可燃液体装车小鹤管鹤位数不宜少于5个，职业性接触毒物和酸、碱、盐腐蚀性液体物料小鹤管鹤位数不应少于2个。小鹤管装车栈桥宜设1个防超装

17、的上卸鹤位。3 u6 e% F5 O 5 x 低温液化气体装卸鹤位应单独设置。2.2.2 栈桥布置示意图根据栈桥布置原则，并由同组同学提供的数据绘制栈桥布置示意图，见附图3。2.3 泵房工艺流程简图作图原则油库泵房流程是油库工艺流程的一个重要组成部分。油库中油品的收发和输转，是依靠泵房内的泵机组和管路配合工作来完成的。因此，泵房流程设计的是否合理，将影响到油库作业能否顺利完成。泵房流程包括工艺系统、真空系统及放空系统等三个部分。泵房工艺流程应根据油库业务，分别满足收油、发油（包括用泵发油和自流发油）、输转、倒罐、放空以及油罐车、船舱和放空罐的底油清扫等要求。泵房工艺流程的设计应遵循以下原则：1

18、.应首先满足油库主要业务要求，能保证质量地完成收发油任务。2.能体现操作方便和调度灵活。1）同时装卸几种油品，不互相干扰；2）根据油品的性质，管线互为备用，能把油品调度到备用管路中取去，不至因某一条管线发生故障而影响操作；3）泵互为备用，不至因某一台发生故障而影响作业，必要时还可以数台泵同时工作；4）发生故障时，能迅速切断油路，并有充分的放空设施。3.经济节油，能以少量设备去完成多种任务，并能适应多种作业要求。从经济节约的原则来说，在泵房流程中应体现出一管多用和一泵多用。从操作灵活和保证质量的观点出发，要求专管专用和专泵专用。这个矛盾首先应统一在满足油库的主要业务要求上。在这个前提下，根据具体情况，作出符合经济节约原则，又满足灵活方便要求的泵房的流程设计。2.3.1 流程简图根据以上作图原则，绘制流程简图，见附图4。总结本次课程设计围绕油库工艺系统设计，根据任务书设计某油库设计 罐区平面布置简图、油罐分区示