机场路—三环路立交桥工程人工挖孔桩专项施工方案

1、;.机场路三环路立交桥工程人工挖孔桩方案二五年七月十日目 录第一章 编制依据及原则4第二章 工程概况5第三章 施工准备工作9第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法14第五章 各分项工程的施工顺序31第六章 质量保证措施及质量保证体系33第七章 施工工期及工期保证措施41第八章 安全保证及季节施工技术措施44第九章 环境保护及文明施工保证措施51第十章 工程成品保护措施及工程保修53拟投入的主要施工具械设备表54拟用于本工程的材料试验、测量、质检仪器设备56劳动力计划表58项目部组织机构图58底基层施工工艺框图59路基填筑施工工艺框图60水泥稳定碎石基层施工工艺框图61挖孔灌注桩施工工艺框图6

2、2后张法预应力连续箱梁现浇施工工艺框图63桥墩施工工艺框图64工程质量专检工序流程图65计划开、竣工日期和施工进度图66施工总平面布置图67第一章 编制依据及原则(一)、编制依据1、成都市机场路三环路立交桥工程施工招标文件；2、成都市市政工程设计研究院设计的机场路三环路立交桥工程施工图；3、成都市勘测院出具的地勘资料、现场勘察、调查资料；4、我公司现有拟投入本工程的施工技术力量和机械设备；5、2004年四川省建设工程工程量清单计价定额及相关的配套文件、工程质量检验评定标准等；6、国家及交通部颁发的相关施工技术规范、试验规程、工程质量评定标准。(1)、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000

3、)(2)、公路工程质量检验评定标准(JTJ071-98)(3)、公路工程水泥混凝土试验规程(JTJ053-94)(4)、公路工程金属试验规程(JTJ053-94)(5)、公路施工安全技术规程(JTJ076-95)(6)、公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000(7)、市政道路工程质量检测评定标准 CJJ1-98(8)、市政工程质量检测评定标准 CJJ3-90(9)、砌体工程施工及验收规程 GB50203-98(10)、混凝土工程施工及验收规程 GB50203-98(11)、给水排水标准图集S2(上、下)(12)、城市道路路基工程施工及验收规范 CJJ45-91(13)、钢结构工程施工质量

4、验收规范 GB 50205-2001(14)、低合金高强度结构钢 GB/T1591-94(15)、碳素结构钢 GB700-88(16)、热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差 GB709-88(17)、熔化焊用钢丝 GB14957-94(18)、气体保护用钢丝 GB/T14958-94(19)、低合金钢埋弧焊用焊剂 GB12470-90(20)、低合金钢焊条 GB5118-85(21)、钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级 GB11345-89(22)、钢结构焊缝外形尺寸 GB10854-89(23)、气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 GB985-88(24)、埋弧焊

5、焊缝坡口的基本形式与尺寸 GB986-88(25)、涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB8923-88(26)、建筑钢结构焊接规程 JGJ81-91(27)、表面除锈及涂装工艺操作规程 QW/SC-09-4(28)、产品标识和可追溯性管理办法 QW/SC-08-1(29)、不合格品的控制管理程序 QP/CSCG-13-1(30)、检验和试验管理程序 QP/CSCG-10-1(31)、搬运、贮存、包装、防护和交付管理程序 QP-CSCG-15-1(32)、质量记录的控制管理程序 QP/CSCG-16-1(二)、编制原则1、满足成都市机场路三环路立交桥工程招标文件合同工期要求编制。2、满足成都市

6、机场路三环路立交桥工程按交通部颁公路工程质量检验评定标准（JTJ07198）的工程质量优良，并争创国优、夺取鲁班奖的标准编制。3、满足成都市机场路三环路立交桥工程按公路施工安全技术规程（JTJ07695）安全生产和文明施工要求编制。本施工组织设计按照上述依据和原则，对本工程作总体布局和安排。按合同文件要求工期进行施工，以创优为目标，针对本工程的特点，对保证工程质量、施工安全、施工工期所采取的有效方法和措施作纲要性的叙述。第二章 工程概况(一)、概述机场路三环路立交桥工程共计A、B、C、D四个匝道，其中A匝道桥跨长427.6m，挡墙长332.1m；B匝道桥跨长159.5m，挡墙长163.89m；

7、C匝道桥跨长216m，挡墙长147.52m；D匝道桥跨长656.425m，挡墙长156.96m；本立交桥的建成可解决三环路与机场高速公路的互通，使中心区与机场联系加强。(二)、主体工程结构及规模1、主体工程结构(2)、桥梁下部构造匝道桥下部结构中，桥台为直立式桥台，人工挖孔桩基础；桥墩采用圆柱墩，一般直径为1.2m，人工挖孔桩，单墩单柱桩径1.5m，柱径1.2m，双桩单墩柱桩径1.0m，在43m跨处采用桩径1.8m。在三环路辅道上无法设置双桩基、单墩柱时，设置门型刚架，门型刚架基础为直径1.2m的桩基。联内盖梁采用隐形盖梁，桥跨联与联处采用哑铃型桥墩作为抗扭墩。A匝道总柱高115.99m，平均

8、柱高5.523m，B匝道总柱高53.68m，平均柱高5.96m，C匝道总柱高76.29m，平均柱高6.935m，D匝道总柱高364.44m，平均柱高12.148m。在双桩基顶面设置承台，桩基、承台均为C30砼。桥跨与地面过渡采用挡墙路基连接，挡墙采用C25混凝土，挡墙与桥台间用透水性土回填。(三)、主要技术指标(1)、桥梁设计荷载：城市A级；(2)、桥宽：A、B匝道全宽8.5m（B匝道为变宽），净宽7.5m，单向双车道；C、D匝道全宽7.5m，单向单车道；(3)、计算行车速度：35公里/小时；(4)、桥下净空：5.0m；(5)、地震烈度：7度设防；(四)、自然条件和技术经济条件1、自然条件(1

9、)、地形地貌本工程位于成都市机场路三环路交叉口区域。三环路为按高速路标准设计的环状城市快速路，规划道路红线宽度为80m，主道双向八车道，设计车速80Km/ h，断面组合为23.5m(人行道)212m(辅道)216m(主道)24.5m(快慢分隔带)8m(中央分隔带)；机场路为高速路，红线宽68m，路幅为三块板式，主要承担进出航空港的运输任务。快车道宽22m，两侧各设8.5m宽的分隔带，11.0m宽的辅道和3.5m宽的人行道。该交叉口东侧建筑紧靠道路红线，西侧有居住小区，离道路红线较远，西北侧沿三环路有40m的绿化带，并有一条支路连接三环路与机场路。目前机场路与三环路在本区域有一高架跨线立交及蓝天

10、立交。蓝天立交东西向跨越机场高速路，总跨径478.986m。以三环路道路中心线对称分两幅，每幅宽20.5m，分别与中心线间距4.0m，分别设1.5%的横坡。在蓝天立交的北侧设有右转匝道，宽8.5m，下桥连接机场高速路的机场方向的辅道。蓝天立交两侧辅道各宽12.0m，人行道宽3.5m。机场路南北向交通、东西向横向交通需通过附近立交桥底层绕行穿过三环路，三环路跨线桥南侧有一座人行天桥跨过机场路，方便该交叉口区域的行人通行。(2)、工程地质本工程场地所处地貌单元为川西平原岷江水系二级阶地。本工程桥位处地层主要由第四系全新统人工填筑土层、第四系全新统冲、洪积层。第四系全新统人工填筑土层：颜色为杂色或灰

11、黄色，主要成分为人工回填粘土、砖瓦块、少量卵石。厚度2.28.2m，分布整个场地。第四系全新统冲积层：由灰黄色砂土和灰色、灰黄色卵石土组成。砂土为饱和稍密中砂，呈透镜体状分布于卵石土中，厚度0.62.4m。卵石土成分以岩浆岩为主，变质岩次之。多呈圆形，以中风化为主。卵石粒径一般为28cm，最大大于11cm，混少量漂石。充填物以砂土为主，混少量砾石，含量约1540%，含水饱和。根据其密实程度以充填物多少的差异等可细分为稍密、中密、密实卵石三个亚层。(3)、气象桥位区处于亚热带季风气候，年平均降水量为900-1000mm，气候温和，四季分明。(4)、水文地质场地内地下水类型主要为：赋存于砂卵石层中

12、的孔隙潜水，受大气降水及农灌沟渗透补给，具有随季节变化的特点，勘察测得地下水位为1.863.21m，丰水期地下水位埋深1.50m，其年变化幅度约为2.0m。本场地地下水含水层主要为砂卵石层，属强透水性地层，厚度较大，本场地砂卵石层的平均渗透系数可采用K=15m/d。2、技术经济条件(1)、筑路材料、外购材料钢材在成都购买经检验合格的产品。水泥采用拉发基、峨眉、江油等大厂旋窑生产的水泥。、砂石材料用作砼粗骨料的碎(砾)石在双流选择料场，购置经检验合格的产品，用于砼工程的中砂，从广汉沱江漫滩上采集，道路运输状况良好。(2)、工程用水施工用水接当地自来水，同地方协商后可以解决，如果自来水供应量不足时

13、，可就地打井取水并经化验合格后使用。(3)、电力、电信施工用电在工地附近的输电线路下线后，再引入到场内施工点，为防止施工时间内停电，自备120Kw发电机两台。(4)、交通运输条件该项目位于成都市机场路三环路交叉口区域，有机场路辅道和三环路慢车道与桥位连接，场外交通运输十分方便。(五)、工期要求根据招标文件要求，本合同段业主规定的施工工期为6个月。以监理工程师签发开工令之日起计算工期。(六)、质量目标和试验工作1、按交通部颁公路工程质量检验评定标准（JTJ07198）进行验收，把本工程建成优质工程，争创国优。一次验收合格率达到100%，优良率达到96%以上。2、试验工作：本立交桥主桥为大体积高强

14、砼结构，施工复杂，技术要求高，为在大桥施工过程中取得可靠数据，便于安全无误的指导施工，我们做好以下试验：(1)、高强度砼配合比试验；(2)、砼基本参数测定：不同龄期收缩，徐变指数，弹性模量，抗压强度和极限拉伸，以此作为施工控制依据；(3)、施工测试和施工控制：梁顶标高，墩顶变位，以实测参数予测施工予拱度，以便随时指导和提供各梁段立模标高，确保成桥后线型与设计吻合。(七)、施工难点、重点、安全工作分析1、本项目施工难点(1)、下部构造人工挖孔灌注桩施工；(2)、D匝道钢混凝土组合梁施工；(3)、桥跨连续箱梁施工。2、本项目施工质量控制重点(1)、桥墩、挖孔灌注桩基础施工质量控制；(2)、预应力张

15、拉质量控制，箱梁悬臂施工质量控制；(3)、引道挡墙质量控制；(4)、现浇连续梁及异形块施工质量控制；(5)、桥面系施工外观质量控制。3、本项目施工安全工作重点。(1)、箱梁悬臂施工高空作业施工安全；(2)、钢混凝土组合梁高空作业施工安全；(3)、边施工边通行作业施工安全；(4)、桩基施工防塌孔、坠落。二、桥梁工程(一)、基础1、基础概述：全桥基础皆为摩擦桩基础。桩基采用C30砼共计1110.5 m3。主墩桩基顶部设C30钢筋混凝土承台，承台C30混凝土共计1282.9m3。2、挖孔灌注桩的施工(1)、施工准备桩基础的施工严格遵守技术规范和设计图纸要求。施工前先测量放样桩基位置，根据已确定的桥梁

16、纵轴线及设计桩号，施测墩十字线，定位桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核。平整施工现场、布设施工便道、设置供电、供水系统，搭井口雨棚；安装提升设备，布置出渣通道；组织好施工人员。(2)、桩孔测量定位根据已确定的桥梁纵轴线及设计桩号，施测墩十字线，定位桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核。孔口四周挖排水沟，作好排水系统、及时排除地表水。(3)、挖掘挖孔由人工从上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤钎破碎，挖土顺序为先挖中间部分、后挖周边，按设计桩径加两倍护壁厚度控制桩径，允许尺寸误差30mm。扩底部分，先挖桩身圆柱体体，再挖扩底尺寸，从上到下削土修扩底形，为避免坍方，应相隔一定距离留一块土不削，

17、用以支撑上壁，待最后削去匍；分支撑土时，宜加伞状钢架支护扩孔部位，待浇灌混凝土前撤除。井孔内弃土的垂直运输：在井孔上口安支架、工字轨道，用0.5吨电葫芦、土辘轳、活动吊桶或罗筐将弃土慢速提升。吊运至地面后，用手推车或小型翻斗车运出。挖掘采取人工三班连续作业，绞车提升，可多个桩基同时开挖，便于缩短工期。挖掘时，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置，孔的中心位置允许偏差50mm，截面尺寸应满足设计要求。桩孔挖掘及护壁两个工序，必须连续作业，不宜中途停顿，以防塌孔。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。为确保施工安全，施工时都应用砼护壁，必要时还加8箍筋、6竖筋

18、。砼护壁厚度上15CM、下10CM形成梯套式。模板采用自制钢模，每个节段由三块拼装成上小、下大的圆锥形。护壁砼用机械拌制，用吊斗运输入孔，人工浇筑。不考虑护壁砼当成桩基截面的一部份，护壁后的最小内径保证桩基直径。开挖孔前进行井口锁口施工，锁口采用24cm、30cm高砖砌，并对砖四周用高标号砂浆抹面，防止水流入桩孔内和土、石、杂物掉入孔内伤人。第一节护壁砼浇完到了一定强度后，进行第二节段1.0M开挖，第二节段挖好后，立即立模浇筑第二节段护壁砼；尔后开挖一节，护一节，直接下挖至设计标高后，进行终孔检查。挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加护壁砼的粘结力和桩的摩阻力，挖孔过程中经

19、常检查桩孔尺寸，平面位置，垂直度，做到孔位，孔径，孔深都符合设计要求。挖孔时，如遇地下水渗入，必须用吊斗或潜水泵清除；如遇地下水渗入过大，要采取有效措施堵漏，如采用木塞堵泉眼、钢管加管堵堵泉眼、水玻璃止漏等，当挖孔时遇到大漂石、豆芽石或进入岩层时，必须采取孔内爆破。采用风钻打眼放炮，控制装药量，避免炸坏孔壁，造成坍孔。挖孔作业应集中连续作业，一般实行三班制，争取在一个工作日完成一个节段施工。（即拆模、开挖、立模、浇护壁砼、休息）。第二天重复上述作业。每个孔每班安排46人。提升出土及排水34人，井内开挖二人。(4)、护壁护壁采用就地灌注砼护壁，每挖掘1米深时，即立模灌注砼护壁，为加速砼凝结，可掺

20、入早强剂。模板不需光滑平整，以利于与桩体砼连接。护壁可高出井口20厘米左右， (5)、终孔检查处理开挖过程中应经常了解地质情况，倘若有与设计资料不符，应提出变更设计。挖孔达到设计高度后，应进行孔底处理。必须做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层。请监理工程师一块到现场进行终孔检查：内容包括孔位、孔径、孔深和垂直度等，及时填写有关报表，报请监理工程师批准后，进行桩基砼浇筑。挖孔成孔施工工艺图： (6)、钢筋骨架的制作安装桩基钢筋笼分节制作，入孔安装时再焊接接长。在笼子外侧每隔23米在同一高度绑焊4道钢筋“耳朵”，以保持钢筋笼在井孔内居中，利用冲架提升垂直入孔就位，在孔口固定笼子焊接接长到设计长度。为

21、了防止在浇灌砼过程中钢筋笼向上滑移，用短钢筋将钢筋笼与钢护筒上口临时焊接固定。注意吊入钢筋笼必须垂直居中，不得碰撞井壁。根据施工条件，挖孔灌注桩钢筋骨架可在孔外预扎后吊入孔内，也可在孔内绑扎，为使钢筋骨架正确牢固定位。钢筋骨架的制作可采用卡板成型法：即用23厘米厚的木板制成两块卡板。按主筋位置，在卡板边缘凿出支托主钢筋的凹槽，槽深等于主筋直径的一半。制作骨架时，每隔3米左右放一块卡板，把主筋拿入凹槽，用绳扎好，再拿箍筋套入，并用铅丝将其与主筋绑扎牢固。然后松开主筋与卡板的绑绳，卸去卡板，随即将主筋同箍筋点焊，以保证骨架的刚度。(7)、砼灌注：当孔底及附近孔壁渗入的地下水上升速度较小（小于6mm

22、/min）时，可按空气中灌注砼的方法施工；当孔底渗入的地下水上升速度过大（大于6mm/min）时，应视为有水桩，按水下砼灌注工艺施工（附后）。用导管灌注砼，导管应对准孔中心，砼采用插入式振动器配合人工振捣密实，每根桩的砼应尽可能一次性浇筑完毕，若施工接缝不可避免，按一般砼施工浇筑施工缝的规定处理。砼灌注至桩顶后，应即将已离析的混合物及水泥浮浆等清除干净。水下砼用导管灌注法施工。导管直径25厘米，导管接头应严密不漏水，且能承拉牢固，在孔内居中，下端距孔底面3040厘米。浇灌前应备足一根桩所需要的砼材料。首批砼用量由规范计算确定，导管漏斗颈用翻板隔水放入孔底。粗骨料用0.52厘米的碎石，中粗砂，在

23、灌注砼过程中，随时注意灌注量高度，提升导管，导管下端埋入砼的深度不小于2米，不大于6米。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌高计1.0米，施工承台或墩柱时人工破除。在桩基施工中，严格按施工规范要求和设计图进行施工作业，并做好施工记录和填写隐蔽工程记录表格。一根桩施工完成后作质量检查，并将检查结果报监理工程师得到认可后，再转入下一根桩的灌注作业使用。（8）人工挖孔灌注桩的施工注意事项：a、工挖孔桩施工前应做好下列准备工作：整平场地，做到场地平整不积水，并做到水通、电通、道路通；调查了解施工现场地上、地下的障碍物，如地下电缆、通信光缆、上下水管道，旧墙基、旧人防工程等的分布情况，并针对情况提出预

24、防事故的方案；施工现场的周围设栏杆与外界隔离，不允许非施工人员入内。b、施工作业人员应佩带劳动防护用品。在井口作业人员应系安全带；井底作业人员必须带安全帽，并系好安全带，井将安全带挂在专用的保险绳上，同时孔壁配备专用软梯，以便出现意外情况时作业人员能迅速撤离井底回到地面；孔底作业人员上下时，必须乘坐专用安全载人吊篮；不得随意攀爬护壁和乘坐吊篮上下；电工作业应穿绝缘鞋并带绝缘手套；每天施工前及作业中，必须对投入使用的机具做全面检查，升降设备应装有必要的安全装置等，施工后要对机具进行全面检查和保养。c、建立岗位责任制。孔底与地面作业人员之间应有必要的联络设备和装置，随时保持联系。孔底有人时，地面必

25、须有人监护，一旦发现异常情况，地面人员必须立即采取紧急措施帮助孔底作业人员迅速转移到地面。d、孔口周边2M范围以内保持整洁，不准堆放弃土、存放料具和停放机械设备，并坚持随时清理。e、孔深超过4m时，应在距井底2.5-2.8m处设置一道钢铡半圆型防护板，并固定牢靠。在吊运物料时，孔底作业人员应紧贴护壁站立在防护板下，以防落物伤人。防护板的设置位置应随孔底进尺深度逐节下移固定，始终保持在设置高度范围内。f、孔内吊运物料或土方时，应保持垂直平稳，不准斜吊、过急或晃动；应采用稳定性较好的双耳吊篮，上料不准超过篮口，大块石头宜先破碎后装运，以免落物伤人。g、每节挖孔进尺深度应根据现场实际土质和地下水位确

26、定。一般土质较好，无地下水或地下水位较少时，以每次进尺深度不超过lm为宜，如地下水位较高，土质较差、较软时，每次进尺深度以水超过o.5-o.6m为宜；当遇到流砂或流泥时，进尺深度应控制在o.3m以内。如地下水压力较大，涌砂涌泥难以进尺时，可先用降水方案降低水位，并用钢筋设护壁插下，然后用草袋之类物品堵住流砂、流泥然后再清孔、绑筋、支模浇灌混凝土护壁。h、当孔深超过5m时，应用压力风管向孔底送风，特别是有臭水、污泥和异味的孔底，作业前必须先对孔内送风至少一小时；作业人员下孔前必须做动物试验，或用仪器检查孔内的含氧量及有害气体含量，确认安全后方可下孔。作业中通风设备要不问断地向孔内送风。同时，地面

27、要准备氧气瓶等急救用品。i、当挖孔较深而孔内光线较暗时，孔内作业应采用12V安全电压、100W防水带罩灯泡，由防水绝缘电缆线引下进行照明。同时现场应设置发电机，孔内设置安全矿灯或应急灯以备临时停电的应急照明，以及孔底人员及时安全撤回地面。3、桩顶承台施工采用人工或机械开挖承台基坑。机械开挖应采用人工检平基底并破完桩头后，用砂浆找平封底。封底宽度四周超出承台基础尺寸0.1m，以便放样立模。准确放出承台位置，绑扎承台钢筋，支立模板，浇筑砼。承台为现浇C30砼，砼采用商品砼，采用分层浇筑(每层以0.30m为宜)，分层捣实。一个墩的承台一次浇筑。承台砼采用一次浇筑成形。承台砼浇灌完后，加盖草垫，洒水养

28、护。一、工程概况熊猫广场人行天桥工程位于成都市锦江区春熙路人口密集区，是一项拆除旧人行天桥重建新人行天桥工程。原工程于1995年完成，工程为混凝土现浇立交桥。现工程是在原址上重建一座立交桥，桥的结构 。由于在原址上重建，设计上选定的基础开挖是垂直开挖方式（人工挖孔桩的方案），即在 开挖 口挖孔桩。孔桩直径为 M，最大挖深 M。二、工程技术标准1、荷重等级：城-A级，临时施工荷重：按5Kpa计2、地震烈度：度3、人行天桥安全等级：一级4、结构构件的最大裂缝宽度控制在0.2mm以内5、结构抗震安全系数：1.056、结构耐火等级：一级三、地质情况及施工范围在施工区域内地质情况分为三层，0.00M M

29、左右为回填土层； M M左右为 层； M M左右为 层。施工组织设计四、安全管理措施1、抓好施工人员的选用和组织管理。分包时要选择具有专业施工资质的队伍，入场作业人员必须进行三级安全教育培训，工人要进行体检，机械操作人员、电工等关键人员必须持有效证件上岗。2、合理配备机具，准备必需的检测仪器，通风和排水设备的规格应满足施工需要。3、建立和完善规章制度，落实各级安全生产责任制，制订切实可行的安全生产责任目标。4、配备文化素质较高，安全工作经验丰富，责任心强的专职安全员，牢固树立“安全第一”的思想，建立健全安全网络。5、坚持作业前进行有针对性的安全技术交底和班前安全活动，特别是施工中的防护措施和作

30、业分工，要求细致、明确、合理、有记录。6、施工现场应设置安全防护设施和安全警示标志，由专人负责，不得随意移动或拆除；特殊情况需移动或拆除时，应设置专人和采取可靠的保护措施，事后及时恢复。五、基本安全技术防护措施1、施工作业人员应佩带劳动防护用品。在井口作业人员应系安全带，井底作业人员必须带安全帽，电工作业应穿绝缘鞋并带绝缘手套。2、每天施工前及作业中，必须对投入使用的机具做全面检查，升降设备应装有必要的安全装置等，施工后要对机具进行全面检查和保养。3、施工现场用电应符合规范要求，装拆电器必须由电工进行，坚持执行用电检查的制度。4、护壁混凝土浇灌要周围同步上升，振捣密实，待混凝土达到规定强度后方

31、可拆模，以保证护壁有足够的强度抵抗孔壁的倾覆力。配备足够的排水设备，孔底排水时，所有孔中作业人员应上到地面以后再合闸抽水，抽水完毕即关闭电源，严禁孔内带电作业。 5、建立岗位责任制。孔底与地面作业人员之间应有必要的联络设备和装置，随时保持联系。孔底有人时，地面必须有人监护，一旦发现异常情况，地面人员必须立即采取紧急措施帮助孔底作业人员迅速转移到地面。6、孔底作业人员应系好安全带，井将安全带挂在专用的保险绳上；同时，孔壁配备专用软梯，以便出现意外情况时作业人员能迅速撤离井底回到地面。7、孔底作业人员上下时，必须乘坐专用安全载人吊篮；不得随意攀爬护壁和乘坐吊篮上下，以免造成高处坠落事故。8、孔口周

32、边2M范围以内保持整洁，不准堆放弃土、存放料具和停放机械设备，井坚持随时清理。9、挖第一节孔圈时，应用红砖砌筑高出地面150MM的保护圈，防止地表水流人孔内和砂石杂物滑落孔中。浇注第一节混凝土护壁时，应高出地面400MM厚度同护壁，保护孔口和防止物体滑落伤人。10、每个作业孔一般以四人为一组，通常孔底一人，地面运二人，开提升卷扬机一人；孔底作业人员持续作业时间以二小时为宜，小组成员除卷扬机手外，轮换下孔作业。11、孔深超过4m时，应在距井底2.5-2.8m处设置一道钢铡半圆型防护板，并固定牢靠。在吊运物料时，孔底作业人员应紧贴护壁站立在防护板下，以防落物伤人。防护板的设置位置应随孔底进尺深度逐

33、节下移固定，始终保持在设置高度范围内。12、孔底作业人员在作业过程中，应提高警觉性，随时注童井内的各种情况及突发意外，如地下水、流砂、流泥、塌方、护壁变形、有害气体及不明物等，发现问题应及时回到地面，并报告有关人员处理解决。13、孔内吊运物料或土方时，应保持垂直平稳，不准斜吊、过急或晃动；应采用稳定性较好的双耳吊篮，上料不准超过篮口，大块石头宜先破碎后装运，以免落物伤人。14、每节挖孔进尺深度应根据现场实际土质和地下水位确定。一般土质较好，无地下水或地下水位较少时，以每次进尺深度不超过lm为宜，如地下水位较高，土质较差、较软时，每次进尺深度以水超过o.5-o.6m为宜；当遇到流砂或流泥时，进尺

34、深度应控制在o.3m以内。如地下水压力较大，涌砂涌泥难以进尺时，可先用降水方案降低水位，并用钢筋设护壁插下，然后用草袋之类物品堵住流砂、流泥然后再清孔、绑筋、支模浇灌混凝土护壁。15、当孔深超过5m时，应用压力风管向孔底送风，特别是有臭水、污泥和异味的孔底，作业前必须先对孔内送风至少一小时；作业人员下孔前必须做动物试验，或用仪器检查孔内的含氧量及有害气体含量，确认安全后方可下孔。作业中通风设备要不问断地向孔内送风。同时，地面要准备氧气瓶等急救用品。16、当挖孔较深而孔内光线较暗时，孔内作业应采用12V安全电压、100W防水带罩灯泡，由防水绝缘电缆线引下进行照明。同时现场应设置发电机，孔内设置安

35、全矿灯或应急灯以备临时停电的应急照明，以及孔底人员及时安全撤回地面。17、当孔内无人作业时，孔口必须用强度足够的钢筋网盖好，上面加盖木板，以防雨天雨水进人孔内；同时，孔口四周设置高度不低于1.1m的钢管围栏进行防护，并设置安全标志，夜间设置红灯警示。 18、当孔内遇有孤石、强风化或中风化岩层时，必须选择合理的暴破类型，编制矮破作业方案，由专业人员进行爆破。其中孤石尽可能人工凿除。爆破时要避免护壁受损。19、人工挖孔桩护壁成孔后，安装钢筋笼前，应先用验孔器检查护壁的同心度、孔径以及垂直度；对偏差较大的护壁，应先行凿除处理，经检查验收合格后方可吊放钢筋笼。 六、施工程序 一般施工程序如下： 场地平

36、整 放线定桩位、放桩挖孔线 挖第一节桩孔的土方 绑护壁钢筋 支护壁模板 浇筑第一节混凝土护壁 在护壁上二次投测标离及桩位中心线 安装活动井盖、设置垂直运输架、安装电动葫芦(或卷扬机)、吊土桶、潜水泵、敢风机、照明设施等 第二节桩身挖土 清理桩孔四壁，核准桩孔垂直度和直径 绑第二节护壁钢筋 拆第一节护壁模板(要求混凝土强度达5Nmm2) 支第二节护壁模板 浇筑第二节护壁混凝土 重覆第二节挖土、绑护壁筋、支摸、浇混疑土工序循环作业直至桩设计深度 检查待力层后进行扩底 对桩孔直径、深度、恃力层全面检查验收 清理虚土排除孔底积水 吊放桩身钢筋笼就位 浇筑桩身混凝土。七、孔壁支护为确保孔内挖土操作安全，

37、防止土壁坍塌。一般挖孔，每挖1m深要支护一次。支护常采用现浇混凝土护壁。抹钢筋网水泥砂浆或用工具式钢筋防护笼。由于现浇混凝土护壁整体性好。能与土壁结合，受力均匀，安全可靠，因此通常采用较多。对桩径小，深度不大，土质较好且无地下滞水的桩孔可采用抹钢筋网水泥砂浆或工具式钢筋防护笼。混凝土护壁的构造如图212，分发高度由土质情况确定的一次挖土深度，一般为0.91m，但土质不好也可一次挖0.5m。护壁混凝土厚度，可参考表218选用。护壁混凝土强度等级采用c25或c30，为了避免在挖土时护壁向下位移，特别是孔底扩孔时更可能发生，宜在每节护壁接头处加4根12短钢筋(在接头处上下各埋250mm长)拉结，在扩

38、孔处拄筋加倍，根据土质情况和挖孔深度，护壁内可适当配筋，特别是当孔壁四同土质不同，且一侧有滞水时，护壁混凝土可能受拉应力，更应适当配筋。第一节护壁在地面处，做一个宽400mm的井壁圈，以保护井口。抹钢筋网水泥砂浆护壁，一般用6钢筋，做成圆圈，每隔100-200mm放一个，并配构造竖筋联结，然后抹30m厚13水泥砂浆。八、挖孔方法挖孔由人工从上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤钎破碎，挖土顺序为先挖中间部分、后挖周边，按设计桩径加两倍护壁厚度控制桩径，允许尺寸误差30mm。扩底部分，先挖桩身圆柱体体，再挖扩底尺寸，从上到下削土修扩底形，为避免坍方，应相隔一定距离留一块土不削，用以支撑上壁，待最

39、后削去匍；分支撑土时，宜加伞状钢架支护扩孔部位，待浇灌混凝土前撤除。井孔内弃土的垂直运输：在井孔上口安支架、工字轨道，用0.5吨电葫芦、土辘轳、活动吊桶或罗筐将弃土慢速提升。吊运至地面后，用手推车或小型翻斗车运出。挖孔时遇土层滞水，应暂停挖土。在井底一则挖集水坑，当作业人员回到地面，在用潜水泵抽水，达到作业条件后才能继续挖土施工。九、安全技术与管理一、开工前的准备工作人工挖孔桩施工前应做好下列准备工作：1、整平场地，做到场地平整不积水，并做到水通、电通、道路通。调查了解施工现场地上、地下的障碍物，如地下电缆、通信光缆、上下水管道，旧墙基、旧人防工程等的分布情况，并针对情况提出预防事故的方案。2

40、、要有完整的桩设计图纸、说明、施工要求以及完整的地质勘察报告书。以掌握施工区域各层土的物理力学性质、桩持力层的岩性特征及埋深、地下管道埋深及分布情况。3、在熟悉了现场情况、设计图纸及承包合同的要求之后，编制人工挖孔桩施工方案，其施工方案首先要保证安全施工，要有全面的安全技术措施，并办好施工开工证书。4、施工现场的周围设栏杆与外界隔离，不允许非施工人员入内。5、按施工方案要求配备齐挖孔施工机具、模板、通风机、水泵、照明及动力电器以及混凝土工程的施工机具等。 十、施工组织与管理 1、由工程负责人与挖孔专业技术人员共同负责指挥施工，管理生产与安全技术工作。 2、按施工方案中制订的安全技术措施，以及有

41、关的安全技术规范、规程的要求，开工前由工程负责人向全体管理人员、操作人员进行安全枝术交底。现场设专职安全员，负责现场的安全检查与监督工作。3、挖孔桩工程现场的负责人，必须熟练掌握人工挖孔的施工方法、法规、操作规程、安全生产枝术知识，能指导和监督工人进行安全生产。4、人工挖孔校施工直建立专业施工队伍。参加挖孔作业的工人，事先必须检查身体，凡患精神病、高血压、心脏病，癫痫病及聋哑人等不能参加作业。5、现场设专人做好挖孔桩施工记录。十一、挖孔施工安全技术1、多孔同时开挖施工时，应采取间隔挖孔方法，相邻的桩不能同时挖孔，成孔。必须待相邻桩孔浇灌完混凝土之后才能挖孔，以保证土壁稳定。2、挖孔的垂直度和直

42、径尺寸应每挖一节检查一次，发现偏差及时纠正，以免误差积累不可收拾。3、柱底扩孔应间隔割土，留一部分土作支撑，待浇灌混凝土前再挖，此时宜加钢支架支护，浇灌混凝土时再拆除。4、挖孔桩孔口，应设水乎移动式安全盖板，当吊桶提升到离地面高1.8m左右（超过人高）推活动盖板，关闭孔口，手推车推至盖扳上，卸土后再开盖板下吊桶吊土，以防土块、操作人员和工具掉入孔内伤人。5、桩孔挖土，必须挖一节土，做一节护壁或安装一次工具式钢筋防护笼。孔内一般严禁放炮破石，若遭特殊情况，非在孔内放炮不可时，需报请上级主管部门特别审批，并且制订专项安全技术措施，报上级审批后实施。挖孔、成柱必须严格按图施工，若发现问题需要变更，应

43、及时请设计单位作出变更。 挖孔、扩孔完成后。一律应在当天验收并接着浇灌混凝土。特别是孔壁是砂土、松散填土、饱和软土等更不得过夜再浇灌混凝土，以免塌孔。护壁混凝土拆模，要经现场技术负责人批准。6、正在开挖的井孔，每天上班前应对井壁、混凝土护壁以及井中的空气等进行检查。发现异常情况，应采取安全措施后方可施工。上班前以及施工过程中，应随时注意检查辘轳轴、支腿、吊绳、挂钩(保险钩)、提桶等设备，发现问题应立即修理或更换。非机电人员，不允许操作机电设备。如翻斗车、搅拌车、电焊机、电葫芦等。挖孔人员上下孔井，必须用安全爬梯，井下需要工具，应该用提升设备递送。禁止向井内抛掷。井孔上、下应有可靠的通话联络，如

44、对讲机。挖孔作业人员下班休息时，必须盖好孔口，或设高于80cm的护身栏封闭围住。孔底如需抽水时，必须在全部井下作业人员回到地面后方可进行。夜间一般禁止挖孔作业，如遇特殊情况需夜间挖孔作业时，须经项目安全管理人员同意，并且必须要有领导和安全人员在现场指挥。井下操作人员连续工作时间，不宜超过2小时，应轮换工作。现场施工人员必须带安全帽。井下有人操作时，井上配合人员必须坚守岗位不能擅离职守。孔井口边1m范围内不得有任何杂物，堆土应距离孔井口边1.5m以外。十二、照明与通风 1、井孔内一律采用12伏低压100w防水带罩灯照明，井上现场可采用24伏低压照明，现场用电均应安装漏电装置。2、挖井至4m以下时

45、，需用可燃气体测定仪，检查孔内作业面是否有沼气。若发现有要妥善处理后方能作业。3、下井之前，应对井内空气进行抽样检测，发现有毒气体含量超过允许值，应进行排毒后再下井作业。4、上班前，先用鼓风机向孔底通风，必要时送氧气，然后下井作业。对在医院或其它有毒物质存放区施工，应先确定有毒物质对人体的伤害程度，再确定是否采用人工挖孔办法。十三、井孔保护雨季施工，应用砖砌井口保护圈，高15em以防地面水流入井孔内。最上一节混凝土护壁，在井口处，混凝土出沿40cm宽(厚度与护壁相同)以保护井口。十四、成孔验收1、桩挖至设计标离，由建设单位、设计单位、勘察单位、施工总包以及挖孔专业施工队共同按设计要求进行验收。

46、2、参加验收人员，应按检验报告要求，认真记录，各方签字后，方可进行下道工序。十五、桩身钢筋混凝土工程1、桩孔验收合格后，立即进行桩身钢筋笼吊装就位，钢筋笼人孔，要对准、平稳、防止碰撞孔壁。2、桩身浇筑混凝土，其塌落度以10cm为宜。浇筑第一步混凝土要高出扩底部分项标高30m左右再振捣，以后每步浇1.5m高，随浇灌振捣密实。在浇灌混凝土过程中(对无护壁柱而言)若发现孔壁土有塌落现象，要采取措施后再继续浇筑。一根桩的混凝土，必须当天连续浇灌完，当孔壁有砂土层，应将混疑土浇注超过砂土层再振捣。孔内振捣混凝土应该用绳系牢振捣器，放到孔内振捣，禁止人下到孔内振捣。3、正在浇筑混簇土的桩孔周围l0m半径内，其它桩孔内不能有人作业。安全教育以及安全技术交底升降设备应装有必要的安全装置，施工后要对机具进行，坚持执行用电检查的制度。根据地质情况选择护壁类型和降水方法。护壁混凝土浇灌要周围同步上升，振捣密实，待混凝土浇灌要周围同步上升，以保证护壁有足够的强度抵抗孔壁的倾覆4、桩基施工（1）、人工挖孔灌注桩的施工工艺流程如下:施 工 准 备桩 位 放 样挖孔、护壁、成孔开 挖 坑 槽桩孔深度、桩径、垂直度验收混凝土养护浇注混凝土安装钢筋笼钢筋笼制作、