海事局海船船员适任证书全国统考试卷：42832

1、中华人民共和国海事局2007年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第42期)科目：主推进动力装置 试卷代号：832适用对象：7503000KW船舶轮机长/大管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。1. 柴油机的最高爆发压力pz是指_过程中气缸内工质的最高压力。 A. 进气 B. 压缩 C. 燃烧 D. 膨胀 2. 近代柴油机提高功率主要的途径是_。 A. 增大缸径 B. 增加转速 C. 增加气缸数 D. 提高增压度 3. 直接反映

2、柴油机热负荷的是_。 A. 缸盖冷却水出口温度 B. 活塞冷却液出口温度 C. 排气温度 D. 进气温度 4. 膨胀水箱水位波动或冒泡，水中有碳粒其原因是_。 A. 活塞裂纹 B. 缸套或缸盖裂纹穿透 C. 缸套冷却水泵故障 D. 冷却水出口温度过高 5. 活塞环槽间的槽脊发生烧伤的原因是_。 A. 活塞冷却不良 B. 缸套冷却不良 C. 第一道压缩环漏气 D. 高温腐蚀 6. 连杆大端轴承采用斜切口时在剖分面上使用锯齿形啮合的主要目的是_。 A. 便于下瓦的安装 B. 便于上下瓦对中 C. 防止连接螺栓承受剪应力而损坏 D. 增加轴瓦的强度和刚度7. 连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要

3、原因是_。 A. 增加连杆的寿命 B. 为吊缸检修提供方便 C. 减轻连杆重量 D. 减少连杆螺栓的剪切力8. 曲轴上应力最大的地方是_。 A. 主轴颈 B. 曲柄销 C. 曲柄臂 D. 主轴颈、曲柄销与曲柄臂的交接处 9. 关于轴承合金抗疲劳强度不正确的说法是_。 A. 与合金材料有关，白合金抗疲劳强度差 B. 与合金层厚度有关，合金层越薄抗疲劳强度越高 C. 与浇注质量有关 D. 合金层越厚抗疲劳强度越高 10. 连杆大端轴承的过度偏磨，会造成_。 A. 活塞行程变长 B. 燃烧敲缸 C. 活塞行程变短 D. 活塞机械敲缸 11. 下列哪项不是曲轴的检查内容？ A. 轴颈表面擦伤 B. 轴

4、颈腐蚀 C. 平衡块的紧固 D. 轴颈失稳 12. 安装厚壁轴瓦时，是用假轴或曲轴本身涂以色油来检查轴瓦与轴颈的接触情况，并用拂刮轴瓦内表面来渐渐增大接触面积，最后使下瓦在_弧度范围与轴颈接触。 A. 3045 B. 4560 C. 90120 D. 120150 13. 柴油机推力轴承在工作中，推力块的工作面处于_。 A. 平行状态 B. 垂直状态 C. 倾斜状态 D. 不稳定状态 14. 为使十字头轴承的负荷均匀分布，下列措施中错误的是_。 A. 采用弹性结构轴承 B. 采用刚性结构 C. 采用反变形法拂刮轴瓦 D. 采用液体静压润滑 15. 贯穿螺栓用液压拉伸器上紧时衡量其预紧度，确定是

5、否继续上紧的依据是_。 A. 泵油的次数 B. 螺母的扭转角 C. 泵油的油压力 D. 扭转力矩 16. 如果燃油的十六烷值过高对柴油机工作的影响是_。 A. 排气冒黑烟 B. 燃烧敲缸 C. 最高爆发压力升高 D. 柴油机工作粗暴 17. 喷油器针阀升起点落后于喷油泵的供油点，这是因为_。 A. 燃油有可压缩性 B. 燃油有粘性 C. 燃油有流动性 D. 燃油有润滑性 18. 在高速大负荷时容易发生的异常喷射是_。 A. 重复喷射 B. 断续喷射 C. 不稳定喷射 D. 隔次喷射 19. 船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是_。 A. 空气涡动 B. 燃烧涡动 C. 喷雾质量 D. 压缩涡动

6、 20. 船规要求2002年7月1日后建造的国际航行船舶高压油管应有_。 A. 漏油防护装置 B. 漏油报警装置 C. 漏油防护及报警装置 D. 漏油防护、报警及停车装置 21. 喷油泵出油阀密封锥面泄漏，造成的不良影响是_。 A. 喷油定时延迟，喷油量不变 B. 喷油压力下降，喷油定时不变 C. 喷油压力下降，喷油量下降，喷油定时不变 D. 喷油量下降，喷油定时延后 22. 柴油机喷油泵密封性的检查方法，普遍采用_。 A. 泵压法 B. 透光法 C. 自由下落法 D. 煤油渗漏法 23. 造成喷油器喷油太早的主要原因是_。 A. 调节弹簧太紧 B. 喷油器滤器堵塞 C. 喷油器调节螺钉松动

7、D. 喷孔堵塞 24. 回油孔喷油泵柱塞发生的单面磨损一般出现的部位是_。 A. 斜槽侧 B. 斜槽对侧 C. 斜槽左侧 D. 斜槽右侧 25. 现代船用超长行程柴油机喷油泵中的VIT机构的基本工作原理是_。A. 按始终点调节式喷油泵的工作特点随负荷变化自动调整供油正时 B. 以保证最高爆发压力基本不变为原则调节喷油泵始终点 C. 以保证最高爆发压力基本不变及负荷变化调整喷油泵的始点 D. 以保证最高爆发压力基本不变调节供油始点，按负荷大小控制其供油终点26. 在喷射过程中，恒压共轨式电子控制喷射系统_。 A. 总管压力保持变化 B. 总管压力保持不变 C. 喷油器针阀开启由电磁力驱动 D.

8、喷油器控制阀开启由液力驱动 27. 按分段燃烧理论分析发生燃烧敲缸的燃烧阶段是_。 A. 滞燃期 B. 速燃期 C. 缓燃期 D. 后燃期 28. 关于滞燃期ti的不正确说法是_。 A. 雾化质量好，ti可缩短 B. ti短，燃烧较完善 C. 供油提前角增大，ti可缩短 D. ti过长，燃烧不平稳 29. 柴油机排气呈白色主要因为_。 A. 气缸中有水 B. 气缸中滑油燃烧 C. 燃烧不良 D. 雾化不良 30. 为了在燃用较高硫分的燃油时能有效的降低废气中的SO2含量，最可靠的措施是_。 A. 燃油去硫 B. 控制缸壁温度高于燃烧产物的露点 C. 改善喷射设备的工作质量 D. 改善燃烧质量

9、31. 换气过程的自由排气阶段中，废气的排出主要靠_。 A. 气体流动惯性 B. 气缸内外压力差 C. 活塞上行的推挤作用 D. 新鲜空气驱赶 32. 柴油机气阀锥角a增大时，会使_。A. 气阀对中性差，气密性好B. 气阀对中性好，气密性也好C. 气阀对中性好，气密性差D. 气阀对中性差，气密性也差 33. 四冲程柴油机完成一个工作循环，其凸轮轴的转速与曲轴转速之比为_。 A. 2:1 B. 1:1 C. 1:2 D. 1:4 34. 气阀阀杆卡死通常的原因是_。 A. 撞击 B. 烧蚀 C. 滑油高温结炭 D. 间隙过大 35. 关于气阀机构的说法中，_是错误的。 A. 调整气阀间隙应在机器

10、冷态下进行 B. 调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上 C. 气阀和阀座因温度过高易发生硫酸腐蚀 D. 气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀 36. 测柴油机正车气阀定时时，对盘车方向的要求是_。A. 正向盘车 B. 反向盘车 C. 正、反向都可以 D. 顺时针方向盘车37. 废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的_作功。 A. 脉冲动能 B. 势能 C. 定压能和脉冲动能 D. 热能 38. 离心式压气机中实现机械能变为动能，继而转变为空气压力能的主要部件是_。 A. 进气壳和导风轮 B. 导风轮和叶轮 C. 叶轮和扩压器 D. 扩压器和排气蜗壳 39. 采用并联增压系统的柴油机与串联增压

11、系统的柴油机比较，其主要缺陷是_。 A. 气口污染 B. 管理复杂 C. 低负荷运转性能差 D. 故障多 40. 废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是压气机_。 A. 背压升高，流量增加 B. 背压升高，流量减少 C. 背压降低，流量增加 D. 背压降低，流量减少 41. 用听棒听到废气涡轮增压器在运转中发出钝重的嗡嗡声音，说明增压器_。 A. 负荷过大 B. 失去动平衡 C. 润滑不良 D. 密封泄漏 42. 干洗增压器涡轮时，其负荷不得低于_标定负荷。 A. 30% B. 40% C. 50% D. 70% 43. 增压系统中的空气冷却器作用之一是_。 A. 降低空气密度，提高柴油机功率 B

12、. 降低空气温度，提高增压压力 C. 降低空气温度，提高空气密度 D. 降低空气温度，降低扫气压力 44. 通常，十字头机与筒形活塞式柴油机的曲轴箱油所要求的质量等级_。 A. 均为CB级 B. 分别是十字头机为CB级，筒形活塞机为CD级 C. 分别是十字头机为CD级，筒形活塞机为CB级 D. 均为CD级 45. 根据气缸的工作条件，其上部的润滑形式是_润滑。 A. 边界 B. 半干 C. 半液体 D. 液体 46. 柴油机燃烧室表面出现灰白色沉淀物时，表示所用气缸油_。A. 总碱值（TBN）太高 B. TBN太低 C. 灰分高 D. 被海水污染47. 气缸注油量随转速而调节的主要缺点是_。

13、A. 气缸油注油器传动机构复杂 B. 低转速工作时注油量过小 C. 低负荷运转时注油量过大 D. 低转速运转时注油量不稳定 48. 对曲轴箱油氧化变质速度起催化作用而加速氧化的因素是_。 A. 环境温度 B. 滑油压力波动 C. 滑油中漏入水分 D. 滑油中漏入铁锈和油漆 49. 下述曲轴箱油取样的操作，错误的是_。 A. 在完车后取样 B. 应在分油机前取样 C. 取样时应在取样阀处先放掉二倍取样瓶容积再取样 D. 取样后取样瓶应密封并标明使用累计小时等 50. 关于润滑系统管理中，_是错误的。 A. 备车时，应开动滑油泵 B. 滑油压力过低时，将会使轴承磨损 C. 滑油温度过高时，易使滑油

14、氧化 D. 停车后，应立即停止滑油泵运转 51. 柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该_。A. 海水压力大于淡水压力 B. 淡水压力大于海水压力C. 淡水压力与海水压力相等 D. 无规范规定52. 对柴油机冷却水进行水处理的主要目的是_。、增加冷却水的比热 、增大冷却水的传热系数 、防止产生水垢 、防止冷却水对部件的腐蚀 、冲淡冷却壁面 、防止金属表面产生碱性腐蚀A. + B. + C. + D. +53. 柴油机的功率随转速按三次方关系而变化的工况，称为_。 A. 发电机工况 B. 螺旋桨工况 C. 面工况 D. 应急柴油机工况 54. 喷油泵油量调节机构固定在标定工况下供油位置上，用改变负

15、荷的方法来改变转速，这样测得主要性能指标和工作参数随转速的变化规律，称为_速度特性。 A. 超负荷 B. 全负荷 C. 部分负荷 D. 限制负荷 55. 柴油机在负荷特性的测试过程中，_是不可以改变的。 A. 转速 B. 转矩 C. 供油量 D. 负荷 56. 在螺旋桨进程比不变情况下，螺旋桨所需功率随转速的_。 A. 减小而减少 B. 减小而增加 C. 增大而减少 D. 增大而不变 57. 柴油机的调速特性只与柴油机的_有关。 A. 内部工作过程 B. 调速器工作性能 C. 标定功率 D. 标定供油量 58. 若柴油机配桨过轻， 则当柴油机在标定转速下运行时，将会发生的现象是_。 A. 功率

16、未被充分利用 B. 功率超过允许值 C. 功率、转速均下降 D. 转速不稳定 59. 对柴油机进行最低稳定转速的限制，其目的是为了防止柴油机_。 A. 热效率过低 B. 机械效率过低 C. 个别缸熄火 D. 油耗率高 60. 根据我国有关规定船舶主机所装极限调速器的限制转速是_。 (nb标定转速) A. 103%nb B. 110%nb C. 115%nb D. 120%nb 61. 表征柴油机在运转中转速变化量足够大时调速器才能起作用的性能参数是_。 A. 稳定调速率 B. 瞬时调速率 C. 不灵敏度 D. 转速波动率 62. 影响液压调速器稳定性的因素之一是_。 A. 负荷大小 B. 油压

17、大小 C. 补偿针阀开度 D. 柴油机转速 63. Woodward PGA调速器当外负荷大幅度增减时，其弹性反馈机构将暂时失效的主要目的是减少_。 A. 稳定调速率 B. 瞬时调速率 C. 转速波动率 D. 不灵敏度 64. 在双脉冲电子式调速器中核心部件是_。 A. 转速传感器 B. 负荷传感器 C. 执行机构 D. 速度控制单元 65. 在对Woodward PGA调速器稳定性调节中其补偿针阀的推荐开度是_。 A. 1/81/4圈 B. 1/41/2圈 C. 1/23/4圈 D. 1/162圈 66. 通常在液压调速器运行中所发生的故障其主要原因是_。 A. 滑油脏污 B. 动力活塞咬死

18、 C. 调速器补偿阀堵塞 D. 滑阀与滑阀套筒磨损 67. 气缸起动阀的启闭是由_控制。 A. 空气总管截止阀 B. 主起动阀 C. 起动空气分配器 D. 空气瓶控制阀 68. 转盘式空气分配器经拆装后重新装配时，应使与分配盘上的椭圆孔所连通的气缸正好处于_。 A. 进气冲程 B. 压缩冲程 C. 膨胀冲程 D. 排气冲程 69. 在直接换向基本原理中与实现柴油机换向无关的是_。 A. 配气定时 B. 供油定时 C. 起动定时 D. 曲柄排列 70. 换向时凸轮轴需要作轴向移动的是_。 A. 双凸轮换向 B. 机械差动换向 C. 液压差动换向 D. 单轴鸡心凸轮差动换向 71. 换向手柄虽已到

19、位，但凸轮轴尚未换向到位，因此不能反向起动的原因是_连锁作用。 A. 车钟 B. 换向 C. 运转方向 D. 盘车机 72. 柴油机的操纵方式中必须保留_。 A. 机旁操纵 B. 驾驶台操纵 C. 集控室操纵 D. 液力操纵 73. 四冲程柴油机与二冲程柴油机p-v示功图的明显区别是四冲程柴油机示功图_。 A. 高度较高 B. 压缩曲线较高 C. 膨胀线较高 D. 尾部圆滑 74. 为了判断柴油机各缸间的负荷均匀性，应测取_示功图。 A. p-转角 B. 梳形 C. 手拉 D. p- 75. 用机械示功器测取换气过程示功图应选用_。 A. 1/1小活塞 B. 1/5小活塞 C. 1/2小活塞

20、D. 随意选用 76. 电子式示功装置的组成为_。、传感器 、放大器 、 转筒 、 记录显示装置 、传动装置 、 划笔 A. + B. + C. + D. + 77. 示功图传动机构定时滞后所引起的畸形示功图特征是整个示功图_。 A. 变瘦 B. 变胖 C. 变短 D. 变长 78. 测得燃烧太早的畸形示功图，有关燃烧太早的原因中的不正确说法是_。 A. 喷油泵供油定时提前 B. 启阀压力太低 C. 喷油泵凸轮相对凸轮轴向倒车方向转一角度 D. 由劣质油改为轻质油 79. 用机械示功器测取示功图时， 如果转筒绳索太长会出现_。 A. 示功图头部被切去 B. 示功图尾部被切去C. 示功图变瘦 D

21、. 示功图变胖 80. 轴系的两端轴是指_。 A. 主机曲轴与尾轴 B. 相邻两轴 C. 齿轮减速箱输出轴与第一节中间轴 D. 离合器中心与第一节中间轴 81. 船舶的_尾轴承是采用油润滑的。 A. 白合金 B. 橡胶 C. 滚动式 D. 白桦层 82. 轴系异常震动，个别部位发热，甚至颜色变兰，此处一般为_。 A. 临界转速点 B. 扭转振动节点 C. 一般故障点 D. 干摩擦过热点 83. 螺旋桨的螺距与直径之比称为螺旋桨的_。 A. 进程比 B. 螺距比 C. 滑失比 D. 毂径比 84. 活塞速度的方向由向下变为向上且速度变化最大，是发生在行程_。 A. 上止点 B. 下止点 C. 中

22、点偏上 D. 中点偏下 85. 单缸柴油机曲柄臂上装平衡重块的目的是_。 A. 平衡离心惯性力矩 B. 平衡往复惯性力矩 C. 平衡往复惯性力 D. 平衡离心惯性力 86. 多缸柴油机离心力矩的平衡方法有_。、各缸平衡法 、分段平衡法 、整体平衡法 、不规则平衡法A. B. C. D. 87. 按我国有关规范对转速禁区的规定，_是不恰当的。 A. 禁区在转速表上用红色示出 B. 在操纵台上用示告牌指示 C. 禁区不得超越 D. 禁区内不允许长期运转 88. 减振器是一种扭振预防措施，但它不能起到的作用是_。 A. 改变振形 B. 改变节点位置 C. 改变自振频率 D. 消除扭振 89. 当机舱接到“完车”指令后，不正确的操作是_。 A. 停止滑油泵、海水泵、淡水泵 B. 停止低压燃油输送泵 C. 搭上盘车机盘车并手动泵压气缸注油器 D. 开启扫气箱放残阀并用防尘罩盖住压气机滤网 90. 港泊时船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用_。 A. 蒸汽加热主机循环水柜 B. 电加热器加热主机冷却水 C. 膨胀水箱中加热冷却水 D. 发电柴油机冷却水对主机循环加热 91. 在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是_。 A. 测量排气温度与各缸最高爆发压力 B. 测压缩压力与各缸爆发压力 C.