地铁车站基坑开挖及支护专项方案

1、土方开挖及支护方案 武汉市轨道交通二号线二十三标 虎泉车站 基坑开挖及支护方案 编制： 审核： 批准： X集团公司武汉地铁X标项目部 1编制依据 11、武汉市地铁二号线一期工程施工招标文件及投标文件等相关文件; 土方开挖及支护方案 1.2、长江水利委员会长江勘测规划设计研究院提供的武汉市轨道交通二号线一期工程施 工图设计之第七篇（车站）虎泉站第一分册（结构施工图）主体围护结构； 1. 3、地铁设计规范GB50157-2003; 1. 4、建筑结构荷载规范GB50009-2001； 15、建筑基坑支护技术规程JGJ120-99 ； 1. 6、混凝土结构设计规范DB50010-2002； 1.7、

2、锚杆喷射混凝土支护技术规范 GB50205-2001 ； 1.8、钢结构设计规范GB50017-2003 ； 1. 9、湖北省地方标准基坑工程支护技术规定DB42/159-2004 1.10. 工程现场实际情况以及我单位施工经验、机械设备装备、施工技术与管理水平以及 多年来相关工程实践中积累的施工及管理经验。 1.11. 设计图纸中要求的技术规范、规定和标准。 112、武汉地铁二号线一期工程管理办法。 1.13、国家、湖北省、武汉市发布实施的相关法令、法规及行政命令。 2、工程概况 2. 1、地理位置 虎泉站是武汉市轨道交通二号线一期工程主线的第19个站，位于虎泉街（原名卓 豹路）教师小区和湖

3、北经济管理干部学院之间，沿虎泉街设置。站位北侧有武汉湖滨仪 器总厂、 教师小区、卓刀泉小学，南侧有卓刀泉市场、湖北省工艺美术厂、湖北省经济 管理干部学院和湖 北省艺术学校。在车站左、右两侧无大型建筑物分布，主要为28 层的房屋建筑，距车站5-12m虎泉街道路交通较为繁忙，规划红线宽度为30m管线主要集中在 虎泉街路面以下，两侧分布有光缆、路灯线、污水管道、自来水管道、天然 气管道，埋深12m 2.2、工程地质、水文地质情况 221、工程地质 虎泉站位于剥蚀堆积龚岗地貌单元区上，场地地处伏虎山南麓的虎泉街上，地貌单 ,场区内地势平坦，地面标高在2第三道 支撑支撑在离坑底4. 5m的位置，与第二道

4、支撑相距5. 5mo钢支撑布置见图5. 4-1。 5. 4.1钢支撑钢管节点构造和拼接形式 钢支撑采用600钢管，壁厚12-16mm钢管之间采用法兰螺栓连接，分固定端、活动端两种 构造形式。钢结构支撑构件的连接采用高强螺栓连接；腰梁连接节点设置在撑点的附件，且不超 过支撑间距的1/3 ;钢腰梁与支撑的连接点设加劲板。 按设计长度并根据钢管支撑的构件模数进行，为固定头+（若干中间管）+活络头拼 接而成，如下图5.4-2所示。 钢管在现场预先拼装的长度，根据基坑宽度净距减去围標宽度并减去1020cm的 调整量来确定。 支撑端头应设置厚度不小于10mm的钢板作圭寸头端板，端板与支撑杆件满焊，焊缝 土

5、方开挖及支护方案 厚度及长度能承受全部支撑力或与支撑等强度，必要时，增设加劲肋板；肋板数量，尺寸应满足 支撑端头局部稳定要求和传递支撑力的要求。支撑端面与轴线不垂直时，可在 冠梁或腰梁上设置 预埋件或采取其他构造措施以承受支撑力与腰梁见的剪力。 ;二 30.00 （冠梁髙程） 612惦00钥 亠广 1 J 十 616*6tX厂支撐 敞道iiii a r ft面 9J09. IQ 1 图54-1钢支撑布置图 800X100(/ $800龍嘖桩 图5. 4-2钢支撑结构图 5. 42钢支撑的施工工艺 土方开挖及支护方案 第一步：冠梁施工完毕后，在支撑端头焊接三角倒挂支座，开挖第一层土，架设第一道钢

6、支 撑，施加预应力。第二步：开挖第二层土，安装钢围檳，焊接支撑搁置牛腿，架设第二道钢支撑, 施加预应力。根据同样的方法安装第三道钢支撑。 单个施工段钢支撑的施工工艺流程为：挖机开挖至第一道支撑中心线以下50cnT焊 接支撑倒挂牛腿一安装第一道钢支撑并施加轴力一开挖至第二道支撑中心线以下50cm 一凿出围標牛腿处围护桩内的主筋一焊接围擦牛腿、安装钢围標一安装第二道钢支撑并 施加轴力一开挖第三层土至第三道支撑中心线以下50cnT安装第三道支撑一开挖至基 底f开挖下一施工段。 钢支撑施工工艺流程框图参见图5. 4-3o 图5. 4-3钢支撑施工工艺流程图 5. 4. 3钢支撑安装方法 、支撑测量定位

7、 每次土方开挖结束时，技术员应及时到现场，根据已计算出需安装的每根支撑中心 土方开挖及支护方案 标高及按冠梁顶面标高换算的垂深，采用钢尺重锤法，分别量测出支撑安装中心，并由此确定围標 牛腿安装位置及标高。在钢牛腿安装部位，用红漆准确喷上标记，以便碗凿 除、钢围標安装及支撑 安装。 、钢围標施工 钢围標安装位置栓凿除后，再用钢尺重锤法准确量出钢围標牛腿顶端安装标高，将牛腿焊接 在围护桩主筋上，然后安装钢围標。钢围標与围护间的空隙必须用细石碇密填，确保围檳均匀传 力。 、支撑安装 每层土方开挖结束，立即测量标高，按照设计标高安装钢围標，同时丈量两侧围標间的净间 距，及时调整已拼装好的支撑长度。经复

8、验无误后，再由龙门吊将支撑吊入基 坑设计位置。并及时 按设计要求施加预应力。每次每小段在8小时内安装完毕。 (4) 、预应力施加 钢支撑吊装到位，不要松开吊钩，将活络头拉岀顶住顶冠梁或钢围標，再将2台100t液压千 斤顶放入活络头子顶压位置，为方便施工并保证千斤顶顶伸力一致，千斤顶采用专用托架固定成一 整体，将其骑放在活络头子上，接通油管后，及时检查各节点的连接 状况，经确认符合要求后即可 开泵施加预应力，在支撑的两端同步对称进行预应力的施力口，采用分级施加，重复进行的方法，加 至设计值时，再次检查各连接点的情况，必要时对节点进行加固，待额定压力稳定后锁定。预应力 施加到位后，在活络头子中锲紧

9、垫块，然后回油松开千斤顶，完成该根支撑的安装。千斤顶施加预 应力时，对预应力值做 好记录备查。预应力施加按设计要求进行。 (5) 、预应力复加 随着下道支撑预应力的施加，上道支撑的应力可能会减少，所以必须根据设计要求，钢支撑 必须有复加预应力的装置，当墙体水平位移率超过警戒值或支撑轴力严重损失时，可适量增加预应 力以控制变形。 544、钢支撑拆除 钢支撑拆除前在主体结构与支护结构之间设置可靠的换撑传力构件或回填夯实。 (1)、支撑拆除顺序 基坑开挖深度约为16. 54m,共设三道支撑。底板碗达到设计强度后，拆除第三道支撑；之后 土方开挖及支护方案 浇筑侧墙、碗柱和中板確，达到强度后，拆除第二道

10、支撑；继续浇筑站厅层侧墙、柱和顶板碗，顶 板碗达到设计强度后，拆除第一道支撑。 （2）、拆除方法 用龙门吊吊住钢支撑，释放支撑应力，松开活络端，然后割除连接，整体或分段吊出基坑。 将吊岀基坑的支撑分件解体后装车外运退场。 6、施工监测方案 6. 1监测内容 监控量测的主要项目为桩顶水平位移、孔隙水压力、土体侧向位移、桩变形、土压 力、支撑轴力、桩内力、地下水位、临近建筑物沉降倾斜、地下管线沉降与位移等10 项内容。具体监控量测项目见表6. 1-1 o 表 6. 1-1 量测项目 位置或监测对彖 测点布置 桩顶水平位移 围护桩上端部 间距1015米 孔隙水压力 周围土体 4孔，同一孔测点竖向间距

11、23米 土体侧向位移 靠近围护桩结构的周边土体 4孔，同一孔测点竖向间距 0.5米 桩变形 围护结构内 孔间距1520米，测点竖向间距0. 5米 土压力 围护结构外侧土体 4孔，同一孔测点竖向间距23米 支撑轴力 支撑端部或屮部 每层8个点，布置依具体情况而定 桩内力 围护结构内 4个桩，同一桩竖向测点间距3米 地下水位 基坑周边 4孔，孔深15米 建筑物沉降、倾斜 基坑周边需保护的建筑物 间距1520米 地下管线沉降 基坑周围地面及需保护的地 地面沉降监测点间距15、20米，管线沉降监测 下管线 点间距510米 62测点布置、监测手段与监测频率 土方开挖及支护方案 各监测点的布置随工程施工步

12、序而开展，基本按如下顺序进行： (1) 、基坑开挖前布设地表沉降点、水位监测管、建筑物沉降沉降倾斜点及地下管线 监测点。 (2) 、围护结构施工时，同步安装围护桩位移的测点。 、桩顶的冠梁浇筑时，同步埋设桩顶的位移观测点，并做好测点的保护工作，进行初始值 的测取工作。 (4)、基坑开挖前，测出各测试项目的初始值。 、第一道钢支撑施工时，同步安装轴力计。每根支撑受力前，需完成轴力测试仪器的安装 工作，并测出初始读数。 设备安装好后做好标记，并设醒目标识，作好测点的保护工作。测点如有损坏及时采取有效措施补 设。 6. 3监测方法 631监测点布置图 监测布置详见图63-1所示，其点位埋设见图6.

13、3-2o 监测点布置平面图、基准点设置等见附图一； 支撑监测平面布置图见附图二。 土方开挖及支护方案 ? 1 *1 5 犯 4 g q 1 s I 一- Rs J 7 1 I 7 N 0 JT nn J k 個 亠卜 I FT 三一 n 一亘回 MmstH 监控量测点位布置断面图 图 6. 3- 1 HHj 5 10mm 土方开挖及支护方案 $ 16钢筋 眉6钢筋修|叮SW 桩两冠梁监测点 锯成十字 （涂成十 字） 监测点平面图 -厚面路 -水泥砂浆填实 100 | 道路沉降监测点 图6. 3-2测量点位埋设示意图 6. 32主要监测方法 主要监测项目的监测方法具体如下： 、地下水位 钻孔预埋

14、4孔地下水位监测管。为保证管内水位地下水位一致在测斜管5-15米深 处打透 水孔并外包土工布保护。使用水位计量测地下水位。 、桩体水平变形 将测斜管预安装在围护结构钢筋笼上，滑槽方向对准基坑方向，上下用盖子封好，钢筋笼吊 装完成后，立即在管内注入清水，以防止泥浆进入，随钢筋笼浇筑在混凝土中量测时使用测斜仪 自孔底开始，自下而上沿导槽全长每隔一定距离测取读数，根据测量结果判断土体的水平位移。 具体布置详见图6. 3-3测斜测量示意图。 总位移 H 原准线 图63-3测斜测量示意图 土方开挖及支护方案 、桩顶水平位移 采用水准仪、水准尺和全站仪进行测量，在桩顶预埋钢桩，用水准仪测量钢桩顶垂 直位移

15、。 水平位移测点使川垂直沉降相同的测点，各测桩上刻痕，使之在一条直线上且与围护桩中线平 行。按视准线法或小角度法利用经纬仪观测，布设测点时保证同一侧所 有测点位于一条直线上。 、支撑轴力 在支撑的端部安装轴力计，并定期对其进行应力测量。轴力测量釆用国产高性能弦式频率读 数仪，检查和率定按照国家标准GB3408-8A GB3413-82进行。 (5)、地表沉降 釆用精密水准仪、水准尺测量，除端头井各布置一组断面外，每开挖段布置不少于一组地表 沉降观测断面，断面在围挡范围内布置，并尽可能延伸至2倍挖深范围。测点 利用15cm长带长帽钢钉打入地表，间距20cm左右，每组沉降观测断面设6点(即基坑 每

16、边3 点)o 6. 4监测信息的反馈和监测警戒值的设立 6. 41监测信息的反馈 、根据监测方案在施工前布置好监测点并落实监测的保护工作，按规定频率监测， 建立信息反馈制度，以指导施工。 (2) 、必须紧跟每步工况进行监测，并迅速有效的反馈。如施工中如出现变形速率超 过警戒值 的情况，应进一步加强监测，缩短监测时间间隔，为改进施工和实施变形控制措施提供必要的实 测数据。 、应及时整理、分析监测数据，将原始信息、分析结果及拟采取的对策及时反馈给监理工 程师。按监理工程师批准的对策及时调整施工工序、工艺，或实施变形控制措 施，确保安全、优 质、按期完工。 监测反馈程序见图6. 4-1 “监测反馈程

17、序图”。 土方开挖及支护方案 图 6. 4-1 图 8. 4 6. 4. 2监测警戒值的设立 、地表最大沉降量S0. 15%H （H为基坑开挖深度），速率w 2mm/12小时，不报 警 警。 、支护结构最大水平位移W 0. 2%H （H为基坑开挖深度），且w 30mm速率控制在2mm/12 小时；如果在原本光滑变化的曲线上出现明显的拐点变化，也要作报警处理。 、刚性管线的允许张开值w6 IIIII 因此，管线的局部最大沉降量w 10mm变化 速率W 2mm/12小时。管线变形警戒值由累计变化量与变化速率二个量控制，根据以往同类工程的经 验，本工程累计变化量大于8mm或日变化量大于2mm作为警戒

18、值。 （4）、建筑物沉降警戒值为S /h v 1/1000 （ S为差异沉降值h为建筑物长度），允许最大倾 斜为1/2500,根据测点之间的距离控制差异沉降值的警戒值或根据设计的要求确定警戒值。 、实测轴力大于设计轴力的80%时要报警。 、天气正常情况下，水位日变化下降值05m,要报警。 7、基坑开挖技术保证措施 、基坑开挖前，应建立好基坑附近的建筑物沉降与倾斜、地下管线位移和围护墙的水平位 移、沉降、支撑轴力、地面沉降变形观测监控网点、坑内外地下水位监测，做 好原始记录。并进行施工全过程监测，即使做好完整记录，如发现监测数据超过报警值 土方开挖及支护方案 或变形值,应上报监理、业主，采取有效

19、措施。 （2）、土方开挖与支撑安装密切相关。必须遵循分块、分层、先撑后挖、均匀对称、 平衡的原则和严禁超挖，快速施工与监测结合的方法。基坑每一工作段5m挖至支撑中心向下 500mm在规定时间内安装好该工作段支撑和围標。在开挖过程中，应根据施工 实际情况，合理安 排土方与支撑安装工序紧紧相扣。 （3）、应对每道每根支撑进行编号，以便于做好预加轴力的原始记录和换撑、加撑后 补加轴力的记录。 （4）、在基坑开挖过程中，如发现基坑围护渗漏。方法是先导后堵，即在漏水的部位 插入导管，用快干水泥封堵导管外的缝隙，让水从导管泄出，最后在导管中注入环氧树 脂封闭。 对于漏水严重的需在基坑外压密注浆进行止水。

20、、坑底抨土修理坡应通过高程制桩来控制坑地不断变化的高程（高程偏差值为 +10, -20）,如放生超挖不得用土垫平，应用碎石铺垫至设计高程。 、当挖土至基底时，应在基坑两侧开挖0.2 X 02排水沟以及集水坑，装好潜水 泵，不 断将集水坑内水排出，保持基坑内的干燥，同时坑内还应设置泄水孔。由排水值班人员每天对管 井和轻型井点降水情况和降水设备进行监测，确保降水至坑底下lm 、开挖至设计坑底修坡后，应及时进行自检，报监理、设计及时验槽，浇灌垫层 碗（要求8小时内浇垫层碗），不让基坑长时间外露。 、根据设计提供的每道支撑的不同预加轴力，按照设计要求对每道钢支撑预加轴 力。 、钢腰梁与围护桩之间的间隙

21、C20细石混凝土填充腰梁与围护桩间空隙，以保 持钢腰梁围护桩较完整的接触面，不得产生点、线接触面，而削弱围护轴力。 8、基坑开挖质量保证措施 、建立质量保证体系，现场技术管理和质量管理各方面管理制度。 、认真做好图纸会审，设计交底，施工技术交底，工程技术资料档案和技术培训 等方面工 作，为质量提供技术保证。 土方开挖及支护方案 、测量放样实行三级放样复核制度，并经监理复测，确认。 (4) 、内业资料，做到及时、准确、完整、标准。 (5) 、每段基坑底挖土结束后，按隐蔽工程组织验收，若不符合标准，应及时整改，并加强中 间检查，督促施工人员严格按规范施工。 、基坑开挖过程中，如发现支撑轴力、围护装

22、墙体变形、沉降、坑底隆起等异常情况，请 监测单位及时报警。 、土方机械、起重机械作业，不得碰撞和碾压已完工的钢支撑。 、土方开挖与钢支撑安装密切相关，必须按照边挖边支撑原则，如支撑安装缺少安装条 件，挖土施工应相应顺延。 、钢支撑感换撑必须做到先换撑载拆除影响结构施工的支撑。 (10)、钢支撑换撑和拆除工序必须在结构碗强度达到90唏口 100%方可进行。 9、基坑开挖安全保证措施 91、安全施工保证措施 安全生产管理是项目管理的重要组成部分，是保证生产顺利进行，防止伤亡事故发生，而 采取的各种对策。它既管人又要管生产现场的物、环境。 、贯彻“安全第一，预防为主”的方针，以项目负责人为第一安全负

23、责人，全员遵守各项 安全操作规程和有关安全法规，杜绝违章作业、违章指挥。 、工人进场后，由项目负责人进行安全教育，进入现场后施工人员必须执行安全 管理制度 和安全生产责任制，遵守安全六大纪律，定期召开安全工作会议，进行安全检查活动。 、 进入工地须戴安全帽, 操作人员须穿戴好相应的安全防护用品。 、特种工作人员必须持证上岗，建立工地电工、机修工夜班值日制，加强机械、电器设备 的安全运转管理。 、由持证电工对电器设备进行检修、安装，其它人员不得乱动电器。 、经常检查机械离合、制动装置、传动、运转部分以及卷扬机钢丝绳等，发现问题及时修 理和更换 土方开挖及支护方案 、按照防火防爆的有关规定，易燃易

24、爆物品堆放间距和动火点与氧气、乙块的间距要符合 规定要求，严格执行动火作业审批制度，一、二、三级动火作业未经批准不得 动火，临时设施区 要规定配足消防器材。 安全检查 、每周一次全面安全检查，由工地各级负责人与安质部实施。 、班组每天进行上岗安全检查、上岗安全交底、上岗安全记录和每周一次的安 全讲评活 动。 、在节假日前后、汛期间、高温季节组织施工用电、防汛和高温的专项安全检 查。 9.2、土石方开挖安全保证措施 土方开挖的顺序、方法保持与设计工况相一致，并遵循“竖向分层、纵向分块、分段分层、 由上而下、先撑后挖”的原则。 开挖前10天进行降水，要求主体结构施工中地下水降至基坑地面以下0. 5

25、1Omo 设专人检查降水井水泵工作情况，并备用两台发电机防止降水过程中意外停电，确保水泵连续作 业。 采用分段分层开挖，设置合理的台阶和开挖坡度，基坑开挖深度超过l5m时，应 按土质和深度放坡；严格控制每层的开挖深度和距离，在开挖好的施工段必须及时做好支护，尽 量减少暴露时间。 挖掘机在作业过程中，严禁碰撞围护结构，尤其是钢支撑，施工中设专人指挥协调挖掘机挖 掘作业，避免意外事故发生。 挖深超过20m时，基坑四周设防护栏杆的高度要符合有关的规定。人员上下要有 专用爬 梯，专用爬梯的位置要选在车辆及其它人员经过少的安全位置，并采取防滑措施。 严格禁止踩踏支撑上下。 边开挖边处理围护结构渗漏，基坑

26、四周设排水沟，基坑内设足够集水坑。已挖或部 分挖完的 基坑，雨后仔细观测边坡情况，发现异常情况，及时处理排除险情。 运土道路的坡度、转弯半径要符合规范的安全规定。 9. 3、防边坡失稳安全保证措施 土方开挖及支护方案 分层开挖，层间设台阶，在基坑四周及基坑内设置完善通畅的排水系统，保证雨季施工时地 表水的及时抽排。 密切观测天气预报，暴雨或大雨来临前，停止开挖，立即对边坡进行覆盖防护。同时，及时 抽排汇入排水沟内的水，尽量减少基坑积水，确保基坑安全。 9.4、防止可能液化安全保证措施 基坑降水是防止基坑液化的关键措施，开挖过程中设专人检查降水井水泵工作情况，并设备 用两台发电机防止降水过程中停

27、电。 基坑边上不设过重堆载，空压机等可产生较低大震动的设备应设减震底座。 暴雨过后及时将地面及坑内积水排走。 9.5、钢支撑施工安全保证措施 在支撑安装前，要求施工人员先对设备、工具、作业环境进行检查，检查钢扣及绑 扎是否牢 固，是否符合施工安全规范。 在吊装过程中，吊机施工范围内闲人不得停留，同时派一名施工员维持现场秩序，并由经验 丰富的起重工专门指挥，做到有组织、有顺序，合理进行施工。 安排技术好、有证书的焊工进行焊接，保证围標钢梁焊接牢固。 在施工过程中若发现支撑松动、滑移时，及时查找原因，釆取核正、加固措施，重 新施加预 顶力。 密切关注支撑的受力情况，并由监测小组进行轴力监测，若超出

28、设计值时，立即停 止施工并 通知设计及相关部门对异常情况进行分析，制定解决方案，待方案确定后及时组织实施，确保基 坑安全。 9. 6、防支撑失稳安全保证措施 基坑开挖过程中，边开挖边架设钢支撑，支撑连接处要可靠，确保支撑体系稳定。施工时严 格控制钢支撑各支点的竖向标高及横向位置，确保钢支撑轴力方向与轴线方向一致。 当支撑轴力超过警戒值，立即停止开挖，加密支撑，并将有关数据反馈给设计部门，共同分 析原因，制定对策。 9.7、施工机械安全保证措施 土方开挖及支护方案 (1)、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设 备，在投入使用前，按安全技术标准进行检测、验收，确认机

29、械状况良好，能安全运行的，才准 投入使用。制定各机械的安全操作规程，并挂牌上墙。对机械操作人员要建立档案，专人管理。 使用期间，严格工前的检查制度，工作中注意观察及工作后的检查保养制度，保证机械设备的完 好率和使用率。并指定专人负责维护、保养。 、机械操作人员和车辆驾驶员都必须经过培训合格后，持证上岗。不准操作与操 作证不相 符的机械，不准无证人员操作，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放点，夜间应有专人看管。 、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人眺望的安全地点并应明确规定指挥联 络信号。 、使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他

30、物件接触钢丝绳，并经常上油和检查钢 丝绳的完好程度，以确定其安全性。用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员远 离作业半径。 、起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规 程规定的要求执行。 、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的 原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。 、严禁违规操作机械，严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。 10、基坑开挖安全应急预案 10.1.基坑开挖安全预案工作流程 根据本车站明挖施工特点及基坑距周边建筑物较近的实际情况，认真地组织了对危 险源的环境因素的识别和评价，特制定本项目发生

31、紧急情况或事故的应急措施，开展应 急知识教 育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良 环境影响，应急准备和响应工作程序见下图： 土方开挖及支护方案 图10. 1-1应急准备和相应工作程序 10.2、突发事件及风险分析和预防 10. 2. 1、突发事件及风险分析 根据本工程明挖施工特点及地质情况，充分考虑到施工技术难度和困难，不利条件 等，经多 方讨论和分析，确定土方开挖的突发事件、风险或紧急情况如下： 、基坑开挖时引起周边构筑物不均匀沉降，造成构筑物的倾斜、裂缝、倒塌、变 形、地面 沉降等。 、明挖基坑因地下水位没有降到位或因长时间降水，从而导致基坑涌沙、地面沉 降

32、、基坑 失稳。 、钻孔围护结构在开挖过程中，随着地层变化发生变形速率大，水平位移超标。 、大规模的降水侵袭，使基坑内涌水，设备、人员等被淹，材料库房，工人宿舍被毁。如 基坑开挖因暴雨造成基坑淹水，损坏设备、危及施工人员安全等。 、明挖基坑开挖时对地下管线、悬吊管线的影响，各种排、给水管，电信管线、煤气管线 特别重要且较多等。 、火灾、意外的工伤事故等，人员在基坑内中毒、中暑、被困等情况。 10.2.2、突发事件及风险预防措施 通过上述突发事件及风险情况分析，确定基坑开挖中施工准备几预防措施如下： 土方开挖及支护方案 、加强观察和监测：在基坑开挖过程中，严格按照设计要求对基坑进行布点和监测，并将

33、 监测数据及时上报监理和设计。监测过程中如果监测值达到报警值，立即加强 监测频率。发现异 常立即停止下一道工序，连续监测并采取相应措施，同时通知业主、监理及设计单位共同研究处 理，确保施工安全。 、按照规范要求在基坑周边设置安全网，土方开挖时每层开挖作业面设专人指挥，用口 哨、红旗等建立有效联系，防止挖掘机臂接触钢支撑。 、施工工地的生活用房及生产用房均按标准进行搭建，施工围墙牢固，堆放在建 筑工地的 轻型材料要捆绑固定。 、做好由于基坑垮塌导致周边建筑物（如居民楼）结构损坏的抢险工作，施工场 地专门设 抢险救灾物资库，库房设在工地现场附近，道路保持畅通，以备急用。 、工地和附近医院建立密切联系，一旦出现意外事故，可立即进行抢救。 、做好防止火灾工作，做好预防工作，工地自备灭火器材及防毒面具等。 10. 3应急预案机构 10. 3.1应急组织机构 设立应急小组，由项目经理任组长，副经理及总工任副组长，组员由办公室、安质 部、工程 管理部、物资部等相关人员组成。设