第八章_液压缸的常见故障及排除.jsp

1、液压缸和液压马达同属于液压系统的执行元液压缸和液压马达同属于液压系统的执行元件。液压缸能将液体的压力能转化为机械件。液压缸能将液体的压力能转化为机械能，用于驱动工作机构作往复直线运动。能，用于驱动工作机构作往复直线运动。液压缸结构简单，工作可靠，可与杠杆、液压缸结构简单，工作可靠，可与杠杆、连杆、齿轮齿条、棘轮棘爪、凸轮等机构连杆、齿轮齿条、棘轮棘爪、凸轮等机构实现多种机械运动，故其应用比液压马达实现多种机械运动，故其应用比液压马达更为广泛。更为广泛。 液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式和组合式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒

2、式、齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等安装型，按压力等级可分为16MPa、25MPa、31.5MPa等。 表征液压缸的参数有：液压缸的形式代号、缸径、活塞杆直径、压力等级、行程、安装连接方式、最小安装尺寸等。 OO型型 密封圈密封圈 Y Yx x 型密封圈型密封圈组合密封垫圈组合密封垫圈橡塑组合密封装置橡塑组合密封装置 工程机械上许多执行机构的动作由液压缸完成，熟悉常见缸的结构原理、拆装要求、故障检查与诊断方法对以后的工作具有重要的意义。工程机械液压系统所用液压缸的结构种类较多、区别较大，因此仅对工程机械上一种常用的单杆双作用液压缸的结构作以简单介绍。 液压缸解体后，应检查

3、缸筒内表面是否有纵液压缸解体后，应检查缸筒内表面是否有纵向拉痕，形状误差是否超标，根据情况进向拉痕，形状误差是否超标，根据情况进行修理或更换；检查活塞杆的外表面是否行修理或更换；检查活塞杆的外表面是否有拉痕，表面镀铬层是否有脱落，形状误有拉痕，表面镀铬层是否有脱落，形状误差是否超标，并是具体情况进行修理或更差是否超标，并是具体情况进行修理或更换；原则上将在装配前应将油缸内所有密换；原则上将在装配前应将油缸内所有密封件全部更换。封件全部更换。 密封件在安装时，应将被密封零件彻底清洗干净并涂清洁液压油，橡胶密封件应用清洁液压有清洗。O形密封圈在安装时，应注意不要让零件锐边、毛刺（如果有应及时去除）

4、划伤密封圈，密封圈在其沟槽内应自然弹出且不得有扭转变形；唇形密封圈在安装时，应注意密封圈的开口方向，由于该种密封圈在常温下较硬，安装比较困难，可在清洁液压油中加温（温度要适宜，否则密封圈会损坏）使其变软后安装。 液压缸的故障多种多样，在实际使用中经常出现的故障主要是推力不足或动作失灵，爬行、泄漏、液压冲击及振动等，这些故障有时单个出现，也有同时出现。液压缸常见故障与排除方法如表5-4所示。现现 象象 产产 生生 原原 因因 排排 除除 方方 法法 爬行爬行 1. 1. 压力表示值正常或稍偏低，压力表示值正常或稍偏低，缸两端爬缸两端爬 行，并伴有噪行，并伴有噪声，系缸内及管道存有声，系缸内及管道

5、存有空气所致。空气所致。2. 2. 压力表显示值偏低，油箱压力表显示值偏低，油箱无气泡或少许气泡，无气泡或少许气泡， 爬爬行逐渐加重也属轻微爬行逐渐加重也属轻微爬行，系缸某处形成负压行，系缸某处形成负压吸气所致。吸气所致。3. 3. 压力表显示值较低，液压压力表显示值较低，液压缸无力，油箱起泡，排缸无力，油箱起泡，排气无效，为液压泵吸气气无效，为液压泵吸气所致。所致。1. 1. 设置排气装置。若无排气设置排气装置。若无排气装置，可开动液压系统以最装置，可开动液压系统以最大行程往复数次，强迫排除大行程往复数次，强迫排除空气。并对系统及管道进行空气。并对系统及管道进行密封，不得漏油进气。密封，不得

6、漏油进气。2. 2. 找出液压缸形成负压处加找出液压缸形成负压处加以密封，不得进气，并排气以密封，不得进气，并排气即可。即可。3. 3. 诊断液压泵及吸油管段吸诊断液压泵及吸油管段吸气故障后气故障后 , , 并排气即可。并排气即可。 现现 象象 产产 生生 原原 因因 排排 除除 方方 法法 爬爬行行 4. 4. 压力表显示值正常或偏高，压力表显示值正常或偏高，活塞杆表面发白，有吱吱活塞杆表面发白，有吱吱响声，为密封圈压得太紧响声，为密封圈压得太紧所致。所致。5. 5. 压力表显示值偏高，液压压力表显示值偏高，液压缸两端爬行现象逐渐加重，缸两端爬行现象逐渐加重，系活塞与活塞杆不同心所系活塞与活

7、塞杆不同心所致。致。6. 6. 压力表显示值偏高，爬行压力表显示值偏高，爬行部位规律性很强，活塞杆部位规律性很强，活塞杆局部发白，为活塞杆不直局部发白，为活塞杆不直（有弯曲）所致。（有弯曲）所致。 4. 4. 调整密封圈，使其不松不调整密封圈，使其不松不紧，保证活塞杆能来回用手紧，保证活塞杆能来回用手拉动，但不得有泄漏。拉动，但不得有泄漏。5. 5. 两者装在一起，放在两者装在一起，放在V V型型铁块上校正，使不同心度在铁块上校正，使不同心度在0.04mm 0.04mm 以内，否则换新活以内，否则换新活塞。塞。6. 6. 单个或连同活塞放在单个或连同活塞放在V V型型铁块上，用压力机校直和用铁

8、块上，用压力机校直和用千分表校正调直。千分表校正调直。现现 象象 产产 生生 原原 因因 排排 除除 方方 法法 爬爬行行 7. 7. 压力表显示值偏高，爬行压力表显示值偏高，爬行部位规律性很强，运动部部位规律性很强，运动部件伴有抖动，导向装置表件伴有抖动，导向装置表面发白，系导轨或滑块夹面发白，系导轨或滑块夹得太紧或与液压缸不平行得太紧或与液压缸不平行所致。所致。8. 8. 压力表显示值正常，运动压力表显示值正常，运动部件（工作台）有轻微摆部件（工作台）有轻微摆动或振动，或导轨表面发动或振动，或导轨表面发白，系润滑不良所致。白，系润滑不良所致。7. 7. 调整导轨或滑块的压紧块调整导轨或滑块

9、的压紧块 的松紧度，既保证运动部件的松紧度，既保证运动部件的精度，又要滑动阻力要小。的精度，又要滑动阻力要小。若调整无效，应检查缸与导若调整无效，应检查缸与导轨的平行度，并修刮接触面轨的平行度，并修刮接触面加以校正。加以校正。8. 8. 检查润滑油的压力和流量，检查润滑油的压力和流量，重新调整。否则应检查油孔重新调整。否则应检查油孔是否堵塞及油液粘度是否太是否堵塞及油液粘度是否太大或无润滑性能，否则应及大或无润滑性能，否则应及时换油。时换油。现现 象象 产产 生生 原原 因因 排排 除除 方方 法法 爬爬行行 9. 9. 压力表显示值时高时低，压力表显示值时高时低，爬行规律性很强，系爬行规律性

10、很强，系液压缸内壁或活塞表液压缸内壁或活塞表面拉伤，局部磨损严面拉伤，局部磨损严重或腐蚀等。重或腐蚀等。10.10.压力表显示值很低，压力表显示值很低，升压很慢或难以达到，升压很慢或难以达到，系液压缸内泄严重所系液压缸内泄严重所致。致。 10. 10. 镗缸内孔，重配活塞。镗缸内孔，重配活塞。11. 11. 应更换活塞上的密封应更换活塞上的密封圈圈 ( ( 已老化损坏已老化损坏 ) )现现 象象 产产 生生 原原 因因 排排 除除 方方 法法 冲击冲击 1. 1. 液压缸上未设缓冲装置，液压缸上未设缓冲装置，但运动速度过快，造但运动速度过快，造成冲击。成冲击。2. 2. 缓冲装置中的柱塞和孔缓

11、冲装置中的柱塞和孔的间隙过大而严重泄的间隙过大而严重泄漏，节流阀不起作用。漏，节流阀不起作用。3. 3. 端头缓冲的单向阀反向端头缓冲的单向阀反向严重泄漏，缓冲不起严重泄漏，缓冲不起作用。作用。 1. 1. 调整换向时间，降低调整换向时间，降低液压缸运动速度，否则液压缸运动速度，否则增设缓冲装置。增设缓冲装置。2. 2. 更换缓冲柱塞或在孔更换缓冲柱塞或在孔中镶套，使间隙达到规中镶套，使间隙达到规定要求，并检查节流阀。定要求，并检查节流阀。3. 3. 修理、研配单向阀与修理、研配单向阀与阀座或更换阀座或更换 现现 象象 产产 生生 原原 因因 排排 除除 方方 法法 推力推力不足，不足，速度速

12、度下降下降 1. 1. 缸与活塞因磨损其配合缸与活塞因磨损其配合间隙过大或活塞上的间隙过大或活塞上的密封圈因装配和磨损密封圈因装配和磨损致伤或老化损坏而失致伤或老化损坏而失去密封而严重内泄。去密封而严重内泄。2. 2. 液压缸工作段磨损不均液压缸工作段磨损不均匀，造成局部几何形匀，造成局部几何形状误差，致使局部段状误差，致使局部段高低压腔密封性不良高低压腔密封性不良而内泄。而内泄。1 1密封圈老化而内泄严密封圈老化而内泄严重，应及时更换密封圈；重，应及时更换密封圈；若间隙过大，应修理或若间隙过大，应修理或更换活塞。更换活塞。2 2镗磨修复缸体内孔，镗磨修复缸体内孔，新配活塞。新配活塞。现现 象

13、象 产产 生生 原原 因因 排排 除除 方方 法法 推力推力不足，不足，速度速度下降下降 3. 3. 缸端活塞杆密封圈压得缸端活塞杆密封圈压得太紧或活塞杆弯曲，太紧或活塞杆弯曲，使摩擦力或阻力增加使摩擦力或阻力增加而别劲。而别劲。4. 4. 油液污染严重，污物进油液污染严重，污物进入滑动部位而使阻力入滑动部位而使阻力增大，致使速度下降、增大，致使速度下降、工作不稳。工作不稳。 3 3调整活塞杆密封圈压调整活塞杆密封圈压紧度（以不漏油为准），紧度（以不漏油为准），校直活塞杆。校直活塞杆。4 4更换油液。更换油液。现现 象象 产产 生生 原原 因因 排排 除除 方方 法法 推力推力不足，不足，速度

14、速度下降下降 5. 5. 油温太高，粘度降低，油温太高，粘度降低，泄漏增加致使液压缸泄漏增加致使液压缸速度减慢。速度减慢。6. 6. 为提高液压缸速度所采为提高液压缸速度所采用的蓄能器的压力或用的蓄能器的压力或容量不足。容量不足。7. 7. 溢流阀调低了或溢流阀溢流阀调低了或溢流阀控压区泄漏，造成系控压区泄漏，造成系统压力低，致使推力统压力低，致使推力不足。不足。5 5检查油温升高原因，检查油温升高原因，采取相应冷却措施。采取相应冷却措施。6 6蓄能器容量不足时更蓄能器容量不足时更换，压力不足时可充气换，压力不足时可充气至规定值。至规定值。7 7按推力要求调整溢流按推力要求调整溢流阀压力值，或

15、检查溢流阀压力值，或检查溢流阀是否有故障。阀是否有故障。现现 象象 产产 生生 原原 因因 排排 除除 方方 法法 推力推力不足，不足，速度速度下降下降 8. 8. 液压缸内有空气，液压缸内有空气，致使液压缸工作不致使液压缸工作不稳定稳定9. 9. 液压泵供油不足，液压泵供油不足，造成液压缸速度下造成液压缸速度下降，工作不稳定。降，工作不稳定。8 8按进气爬行故障按进气爬行故障处理。处理。9 9检查液压泵，或检查液压泵，或流量调节阀等，找出流量调节阀等，找出故障原因，相应进行故障原因，相应进行处理。处理。现现 象象 产产 生生 原原 因因 排排 除除 方方 法法 外泄外泄漏漏 1 1活塞杆密封

16、圈密封活塞杆密封圈密封不严，系活塞杆表不严，系活塞杆表面损伤或密封圈损面损伤或密封圈损伤或老化所致。伤或老化所致。2 2缸盖处密封不严，缸盖处密封不严，系加工精度不高或系加工精度不高或密封圈老化所致。密封圈老化所致。1 1如活塞杆损伤则如活塞杆损伤则加以修复；若密封圈加以修复；若密封圈损伤或老化，更换相损伤或老化，更换相应处密封圈。应处密封圈。2 2检查密封表面的检查密封表面的加工精度及密封圈的加工精度及密封圈的老化情况，做相应修老化情况，做相应修整或更换。整或更换。 现现 象象 产产 生生 原原 因因 排排 除除 方方 法法 内内泄泄漏漏 1 1缸筒内孔与活塞因磨损致缸筒内孔与活塞因磨损致使配合间隙超差，造成高使配合间隙超差，造成高低压腔互通内泄。低压腔互通内泄。2 2活塞上的密封圈损伤或老活塞上的密封圈损伤或老化，造成内泄漏。化，造成内泄漏。3 3